MK1 Általános kérdések

Sziasztok 94-es mondeo kombin 2000-es 136le-s automata 90-es temponál is 16-18litert zabál  
zöldkártyán magas volt a hc-ja ford szerviz szerint a computer nem mutat hibát
S.O.S

Most volt azt mondták csak a HC-ja magas

Szia!
Valami ott nem stimm!
Ha tudsz, nézz vissza később, biztos tudja valaki, mi lehet az oka/járt-e így más is?
Üdv.

Ja tudja valaki hogy lehet kézi multiméterrel kimérni a lambdaszondát MK1 136le-s

[ticu]

Sziasztok 94-es mondeo kombim van 2000-es 136 le-s
automata 90-es temponál is 15-18l-et zabál  
ford elenörizte szerintük ok
SEGÍTSETEK!!!

Az nagyon sok. 8-9 kürül el kellene mennie max. Üzemanyag nem szivárog sehol? Gyertyákat ellenőrizted? A gyertya sok mindent elárul. Ha pl. sokat kap, azt is. Akkor meg injektor körül tapogatóznék. szerintem...

Fütött garázsban áll a kocsi  
és egyálltalán nem érzek benzin szagot.

[kalti57]

Sziasztok 94-es mondeo kombin 2000-es 136le-s automata 90-es temponál is 16-18litert zabál  
zöldkártyán magas volt a hc-ja ford szerviz szerint a computer nem mutat hibát
S.O.S

A múltkor szó volt ilyesmiről,valaki írta, négyesben 120-al meg kell kergetni vagy 20 percet,visszaáll a hc-j

Ja tudja valaki hogy lehet kézi multiméterrel kimérni a lambdaszondát MK1 136le-s

Tudja. Vezetekek tekinteteben van 2 ugyanolyan szinu, azok a foldek. Ha feszultseg merheto kozottuk, az hiba. Aztan az egyik megy a futes temajaban, ezen csak inditas utan kis ideig folyik aram, utana nem szabad - es vegul marad a szonda jele. Namost fejbol nemtom a szineket, de ezek alapjan szerintem ki lehet silabizalni.
 
Erdemes megmerni a foldeket az akksihoz kepest is, hatha elmaszott valahol. A szonda jelenek elvileg 0,5V korul kell lennie, lasd Trebitsch mester honlapjat.

A múltkor szó volt ilyesmiről,valaki írta, négyesben 120-al meg kell kergetni vagy 20 percet,visszaáll a hc-j

Jah, az segithet, de a 16L-en nem fog ;(

Most volt azt mondták csak a HC-ja magas

Lambda szonda hibának tűnik, mondjon bármit is a szervíz.

Csak 3000 fordulatnál csinálja? A légkondi bekapcsolásánál a teljesítmény is csökken, ez normális jelenség, de minden fordulaton érzed, hogy mikor kapcsol ki, ill. be.

Szia Wyctor!
Ha be van kapcsolva a légkondi 3000 -es fordulatt felett csinálja akármennyire is pörgetem csinálja. Olyan mintha 1-2 másodpercre belelépnék a fékbe elég sűrűn.
Ha kivan kapcsolva a légkondi akkor sokkal kevesebb ideig tart a fékezés és sokkal ritkábban kb 3000 fordulat környékén 3500 felett abbahagya. Ja 93-as 1.8i a paripa. Köszi előre is a válaszod.

Sziasztok még mindig sokat fogyaszt a 136 lovas automata 94 es kombim leellenöriztem oszcilloszkoppal a lambda értékét és ok volt .Mi a véleményetek a légtömeg méröröl tdi motoroknál gond szokott lenni .Esetleg bekötési rajzot tud valaki ehez a benzines légtömegméröröl
Elöre is köszi a segitségeteket

Sziasztok kukantsatok rá a Mondeo I típushibákra. Szükségem lenne a segítségetekre Elöre is köszi .

Sziasztok még mindig sokat fogyaszt a 136 lovas automata 94 es kombim leellenöriztem oszcilloszkoppal a lambda értékét és ok volt .Mi a véleményetek a légtömeg méröröl tdi motoroknál gond szokott lenni .Esetleg bekötési rajzot tud valaki ehez a benzines légtömegméröröl
Elöre is köszi a segitségeteket

nekem is hasonló a kocsi, csak kéziváltós
hidegben, rövid utakon 15 a fogyi, amióta lambdaszondát és termosztátot cseréltem 13 télen, de autópályán 6,5
szóval a kocsinak semmi baja, de nem éppen városi forgalomra tervezték

A múltkor szó volt ilyesmiről,valaki írta, négyesben 120-al meg kell kergetni vagy 20 percet,visszaáll a hc-j

én írtam...

A szervízben fixen lehúznak ezt tudjuk, de gondolom, ezt más szervíz is így csinálja. Csak arra utaltam, hogy itt van egy csomó autós, aki vesz, vagy venne náluk holmit, ha a kedvezmény számítható lenne (lázsd Bárdi), és mértéke is ütősebb lenne. Arra gondolok, hogy ha egy szerelő rendszeresen vásárol valahol, akkor 40% kedvezményeket kap. Mi nem egy szerelő vagyunk, hanem egy szervezet, akik plusszban folyamatosan hírdetik az Ő üzletüket. De remélem ezen nem veszünk össze. Én egy kicsit nagyobb fantáziát látok bennünk, mint Ők

Emlékeim szerint, még egyetlen partnerünk sem zengedezett, hogy mekkora egy biznic vagyunk neki mivel azért ez egy "zárt" közösség, nem nyom "nagyot" a hír/reklámérték ... a Fordnak csak egy típusa a Mondeo (persze a legjobb ) de nekünk is jó így, meg nekik is elég így, ez a lényeg de mindenki szíve/kedve/p.tárcája szerint

[Joe]

Sziasztok!
Hogyan mondják a nevét a stabilizátor rúdnál lévő kutyacsont nak?

Függőleges stab. pálca...

[Joe]

Fogadjunk, hogy viccelt, mert csak a Vizslára gondolt

[Joe]

(a nagyautóson még nincs klubkedvezmény, szerintem ...) elég csak a rossz oldalit cserélni, Fox persze überklassz forrás

Párban!!! Ha cseréli az egyiket, jövő héten mehet venni a másik oldalra is...

[Joe]

Sajnos szomorú, de rajta van a kedvezmény. A fékeknél kemény 500 pénz, a munkahengeren 400pénz Nem viszik tulzásba, ahoz képest, hogy van itt reklám bőven...

Ha egy kicsit utánna nézünk azért a szervízben 15eHUF felett kapható 5l gyári olajért fizetünk ott(nagyautó) 5000HUF-ot. Kapunk rá így is majdnem 17%-ot...

Ha egy kicsit utánna nézünk azért a szervízben 15eHUF felett kapható 5l gyári olajért fizetünk ott(nagyautó) 5000HUF-ot. Kapunk rá így is majdnem 17%-ot...

nekem 30-ért cseréltek volna olajat...

Párban!!! Ha cseréli az egyiket, jövő héten mehet venni a másik oldalra is...

Akkor szerencsém van a jövő7ekkel Solymár volt pedig ...

Hahóó,  
 
kicseréltem a pollenszűrőt , szörnyülködjetek
Leszedtem a fedelet:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
 
A Horror:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
 
"Egérfészek":

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

hümm... ez most itt reklám volt?  
jaigen, nem kellett volna az egész linket bevágni, bocsesz

Amirol levetted a csatit, abban van 2 femszal, azokat kipucolod karburatortisztitoval rendesen. Elso korben:) Hibatarolo torlese is jol jon majd a lehuzott csati miatt + ujratanitas.

Köszönöm a javaslatot, de azt hiszem, hogy információhiányban szenvedek /vagy tudásban=>a hibatörlés és az újratanítás ugye csak komuterrel lehetséges?/ A mérőben lévő két szálra már felhívtad a figyelmem, de azóta újabb kínjaim lettek /kuplung + jobb hátsó lengéscsill./ így most azok gyógyulnának előbb. Kezd tele lenni  a "lóval" a hócipőm. Amúgy a csatlakozó lehúzása annyit segített, hogy hideg motornál el tudok indulni, gázadásra nem durrog illetve nem áll le. Valamint folyamatos haladásnál nem darabos a motorüzem. Attila

Köszönöm a javaslatot, de azt hiszem, hogy információhiányban szenvedek /vagy tudásban=>a hibatörlés és az újratanítás ugye csak komuterrel lehetséges?/ A mérőben lévő két szálra már felhívtad a figyelmem, de azóta újabb kínjaim lettek /kuplung + jobb hátsó lengéscsill./ így most azok gyógyulnának előbb. Kezd tele lenni  a "lóval" a hócipőm. Amúgy a csatlakozó lehúzása annyit segített, hogy hideg motornál el tudok indulni, gázadásra nem durrog illetve nem áll le. Valamint folyamatos haladásnál nem darabos a motorüzem. Attila

Hibatároló törlése és újratanítás: akksisaru le 15 percre, visszarak, 3 perc alapjárat, 2 perc emelt fordulaton 1200 rpm, majd 8 km vegyes hajtás (országút is jöhet és tolhatod is neki kicsit) aztán leáll, újraindít és kész

Hibatároló törlése és újratanítás: akksisaru le 15 percre, visszarak, 3 perc alapjárat, 2 perc emelt fordulaton 1200 rpm, majd 8 km vegyes hajtás (országút is jöhet és tolhatod is neki kicsit) aztán leáll, újraindít és kész

Kösz majd kipróbálom, ha felgyógyult a gép a többi kínjából....

Errefelé nem is néznek a kollégák?  
Ma megcsináltam a fűtésfokozatokat, ideje volt már ilyen hidegben. Másik meg hogy állandóan 4es fokozat egy kissé hangos. De mostmár ontja a - ma oly divatos - meleget.
 
Íme a beszerzett bigyó:

 
Ez pedig az alany:

Errefelé nem is néznek a kollégák?  
Ma megcsináltam a fűtésfokozatokat, ideje volt már ilyen hidegben. Másik meg hogy állandóan 4es fokozat egy kissé hangos. De mostmár ontja a - ma oly divatos - meleget.
 
Íme a beszerzett bigyó:

 
Ez pedig az alany:

Ilyet Én is cseréltem az enyémben, de az egy kicsit máshogy nézett ki.
Pedíg nekem is MK I.-em van.

én tudom:D Fehér és olyan lapos "egybeellenállás" van benne, ugye?

én tudom:D Fehér és olyan lapos "egybeellenállás" van benne, ugye?

Yes .

ND oldalán ... hmm meg is köszönöm neki... láttam ezt a fajtát. és úgy láttam jobbnak tűnik, mint ez az eredeti fehér színű, ugyanis az enyém -nem szénné de eléggé- el volt égve Sőt még a csati is amit rádux. Azt 4db kábelsaruval helyetesítettem. És műűűxik

ND oldalán ... hmm meg is köszönöm neki... láttam ezt a fajtát. és úgy láttam jobbnak tűnik, mint ez az eredeti fehér színű, ugyanis az enyém -nem szénné de eléggé- el volt égve Sőt még a csati is amit rádux. Azt 4db kábelsaruval helyetesítettem. És műűűxik

Nyugodjál meg. Az újabb fajta is szénné tud égni !És nekem is 10 filléras sarukkal van helyettesítve a csatlakozó.

Sziasztok!  
Tudnátok abban segíteni, hogy a kettős reteszelés mindegyik I-es mondeóban benne van, vagy extraként mérték annak idején?
Köszi, Osz

Sziasztok!  
Tudnátok abban segíteni, hogy a kettős reteszelés mindegyik I-es mondeóban benne van, vagy extraként mérték annak idején?
Köszi, Osz

Nem gondolnám eksztrának, az enyémben nincs, pedig minden egyéb igen, majnem gyia mondom majnem '96.05.

Sziasztok!  
Tudnátok abban segíteni, hogy a kettős reteszelés mindegyik I-es mondeóban benne van, vagy extraként mérték annak idején?
Köszi, Osz

nekem sincs...de most már kezd hiányozni

nekem sincs...de most már kezd hiányozni

nem akartam hányásos ikont, hanem sírósat

nem akartam hányásos ikont, hanem sírósat

Köszi. A válaszadói minta még nem reprezentativ, de lényeg kiderült: nem feltétlenül van mindegyikben. Akkor nem takergetem tovább jobbra-balra ész nélkül a kulcsot.  
Köszi, Oszi

Köszi. A válaszadói minta még nem reprezentativ, de lényeg kiderült: nem feltétlenül van mindegyikben. Akkor nem takergetem tovább jobbra-balra ész nélkül a kulcsot.  
Köszi, Oszi

Méghogy nem reprezentetív, miazhogy, nagyonis

nem akartam hányásos ikont, hanem sírósat

Néha én is tútolom, aztán jön a sírás igaz, hiányni nem szoktam

[Joe]

Köszönöm a javaslatot, de azt hiszem, hogy információhiányban szenvedek /vagy tudásban=>a hibatörlés és az újratanítás ugye csak komuterrel lehetséges?/ A mérőben lévő két szálra már felhívtad a figyelmem, de azóta újabb kínjaim lettek /kuplung + jobb hátsó lengéscsill./ így most azok gyógyulnának előbb. Kezd tele lenni  a "lóval" a hócipőm. Amúgy a csatlakozó lehúzása annyit segített, hogy hideg motornál el tudok indulni, gázadásra nem durrog illetve nem áll le. Valamint folyamatos haladásnál nem darabos a motorüzem. Attila

Illetve itt nézz körül.
Lehet, hogy szerencséd van, és akkor ki tudod villogtatni a hibatárolót is!

Tud valaki kapcsolási rajzot 2.0 16v mondeo I-hez vagy internetes oldalt ahonnan ezeket le lehet tölteni?
Köszi (még mindig sokat eszik )

[Scratch]

Tud valaki kapcsolási rajzot 2.0 16v mondeo I-hez vagy internetes oldalt ahonnan ezeket le lehet tölteni?
Köszi (még mindig sokat eszik )

Keszeg,
 
TIS CD topic.

Bocs,nem értem ezt az üzit.

[Scratch]

Bocs,nem értem ezt az üzit.

Keszeg,
 
http://forum.sg.hu/listazas.php3?azonosito=scratch&id=1075883985

[Joe]

Tud valaki kapcsolási rajzot 2.0 16v mondeo I-hez vagy internetes oldalt ahonnan ezeket le lehet tölteni?
Köszi (még mindig sokat eszik )

Illetve itt is vannak okosságok!

[Joe]

Sziasztok!  
Tudnátok abban segíteni, hogy a kettős reteszelés mindegyik I-es mondeóban benne van, vagy extraként mérték annak idején?
Köszi, Osz

Nagy százalékban a Ghiaban volt alapfelszereltség!

[Joe]

Nem gondolnám eksztrának, az enyémben nincs, pedig minden egyéb igen, majnem gyia mondom majnem '96.05.

Hát az nagyon odébb van!
Nem tudod Te, hogy mennyire meg lehet ezeket súllyozni extrákkal...

Az éjszaka checkoltam az oldalt .Kösz  
De nekem egy használható telefonszám kéne és cd tele adatokkal 2.0 16v 94-es
Mondeo rol,jeladokról mérésekröl karakterisztikákról stb.
Pleas

Hi Scratch!
Fel tudnánk venni a kapcsolatot?(fontos lenne )
Mondjuk egy telefonszám sokat segítene.

Sziasztok!  
Tudnátok abban segíteni, hogy a kettős reteszelés mindegyik I-es mondeóban benne van, vagy extraként mérték annak idején?
Köszi, Osz

Biztonsági csomagként volt rendelhető a mondeohoz 189E-ért, ami tartalmazta még a riasztó belső térvédelmét is. (1996-ban)