Üzemanyagok

[alf®]

Nem mindegy hogy a hülye játsza az okosat, vagy az okos a hülyét.....

Mindenkinek mások az igényei, ez tartsuk szem előtt, és ennyi az egész....

Szerintem mindenki fogadja el azt hogy a BENZIN és a DIESEL FORD is jó, és legyen az a lényeg hogy egy remek autója van mindenkinek aki-e közösség tagja, aminek a neve FORD MONDEO !!!!!!!!

És utólagosan elnézést kérek mindenkitől!
A Mondeo legyen velünk!

[Khelben]

Egy benzinesbe kb 20éves korára lessz ennyi km!

mi köze az üzemanyagnak ahhoz, hogy mennyit használják az autót?

[Ervin]

mi köze az üzemanyagnak ahhoz, hogy mennyit használják az autót?

Szerintem nagyon sok, meg 1-2 mill. Huf az autó élettartama alatt.
Egyszerűbben: jó sok km alatt a dizli eszik x üza.-t   benzines 1,4x üza.-t.
Minél többet használod annál több a difi.(anyagiakban)

[Khelben]

Szerintem nagyon sok, meg 1-2 mill. Huf az autó élettartama alatt.
Egyszerűbben: jó sok km alatt a dizli eszik x üza.-t   benzines 1,4x üza.-t.
Minél többet használod annál több a difi.(anyagiakban)

Nem erről volt szó.
Ha megveszek egy autót, akkor nem függ a megtett km attól, hogy milyen üzemanyagot eszik. A megtett út tőlem függ, attól, hogy mire használom, hova kell mennem vele.
A vásárlásnál eldöntöm, hogy milyet szeretnék, de utána már nem fogok kerülőutakon járni azért, mert dízel 

[Khelben]

Te hány km-et használod egy éveben? Ha megmondod akkor már válaszoltál is saját magadnak.

15k km körül. Mit válaszoltam meg? Ha dízel lenne, akkor is pont ugyanennyit használnám.

Európában jelenleg a személygépkocsik kb 55% dizel.

Bele is fulladunk lassan a szálló porba...

[vzoli]

Nem erről volt szó.
Ha megveszek egy autót, akkor nem függ a megtett km attól, hogy milyen üzemanyagot eszik. A megtett út tőlem függ, attól, hogy mire használom, hova kell mennem vele.
A vásárlásnál eldöntöm, hogy milyet szeretnék, de utána már nem fogok kerülőutakon járni azért, mert dízel 

Szerintem meg erősen függ az, hogy milyet veszek attól hogy menyit akarok és milyen körülmények közt menni.
Nyilván ha holnap kiderül hogy ezentúl napi szinten 2-300 km-t kell autópályán mennem nem fogom kidobni a v6-ot, mert azért arra tökéletes, de ha ugyanezt városban kellene megtennem akkor tuti a kardomba dőlnék.
Én amikor vettem ezt, akkor osztottam szoroztam (mondjuk dízel szóba sem került  ) de a megeendő kevés km miatt döntöttem az 1.8-2.0 árához képest lényegesen olcsóbb v6 mellett. Ha havi nem 1-2000 km t mennék (és azt is inkább pályán) akkor gondolkoztam volna egy 1.8 ason.

[Khelben]

Szerintem meg erősen függ az, hogy milyet veszek attól hogy menyit akarok és milyen körülmények közt menni.

Eh.... Nem arról van szó, AMIKOR megveszed, hanem ha már megvetted, nem fogsz hosszabb utakon járni, csak azért, mert keveset fogyaszt.

[vzoli]

Eh.... Nem arról van szó, AMIKOR megveszed, hanem ha már megvetted, nem fogsz hosszabb utakon járni, csak azért, mert keveset fogyaszt.

Hát ezt akartam írni én is, csak rosszul kezdtem

[alf®]

Nem b-d vita csak tények:
3.) Tudatos vásárlás:

Mennyire nem vagyunk egyformák.
Én tudatosan vettem dizilt,mindaz mellett,hogy napi 30 km-t használom,meg elmegyek vele nyaralni.Éves szinten 17-20e km.
Más az értékrendünk!
Nekem az a fontos,hogy dinamikus,családi autóm legyen,sok megtehető km-el.Volt 1.8 20v 125LE  A4 em 10-12l-es fogyival,volt 2,5td 180 LE Quattro triptronic A6-om 16l es fogyival.Mindkettőn túladtam,mégis dizelben gondolkodtam tovább.A4-el 400-450km re már tankolnom kellett.Az A6 ebből a szempontból nem volt mérvadó,teljesen más kategória.A mondival 950-1000km után megyek tankolni.De ha néha "kell" egy kicsit jobban menni,akkor sem lesz 7 litrnél több a fogyim.Nem hasonlítom más benzineshez,csak az enyémhez.Az A4el amikor jobban "kellett" menni több mint 12l evett.
5 év alatt fogok elmenni 120-150 e km-t.Ezt te megteszed kicsivel több mint 1 év alatt.Ha sikerült megvennem egy olyan autót amit még nem vágtak széjjel,akkor nem lesz vele gondom ez alatt az 5 év alatt,tovább úgysem lesz meg.Ha meg közben mégis költeni kell a dízelhibákra az is tudatos lesz.

[Angel]

Azért nem jobb ha már a vásárlás előtt eldönti az ember hogy mire akarja használni?

Engem sokszor nevettek már ki, merthogy én kiszámolgatom, meg a spórolási mániám...
...aztán sokan meg nem így tesznek, és pl az euróárfolyam ingadozása szépen taccsra teszi őket.
Az utolsó lehelletig eladósodva... még a telefon is részletre megy. Király.
Bár ez off, de akkor mondok egyi ilyen példát: az egyik egy 3.0i-s autót vett (mert ezt kapta meg kölcsönre).
De az autó annyit eszik, hogy a hét 5 napjából csak 2-3 napon tud autóval menni, a többinél gyalogolni kell, mert nincs della benyára.

[Khelben]

Azért nem jobb ha már a vásárlás előtt eldönti az ember hogy mire akarja használni?

dehogynem, csak nem erről volt szó.

[Angel]

Bele is fulladunk lassan a szálló porba...

Igen, ugye a dizil kormot (is) bocsát ki. Ez igaz. Viszont nox-ot meg co2-őt jóval kevesebbet, mint a benzinesé.
A por leszáll, és ennyi, a kormot el lehet égetni, de a nox és a co2 az megmarad.
De igazából az ember próbálja a kisebbik rosszat választani. A megoldás az elektromos autó lenne, persze ott is előjönne egy-két probléma.
Én amúgy azt nem értem, miért nem csinálnak olyan elektromos autót, amibe raknak egy belsőégésű (akár d, akár b) motort.
Lehessen konnektroból tölteni, amivel legalább 300 kilométert le tud menni, de ha hosszabb távra mész, akkor beindul a másik motor (vagy elfelejtetted feltölteni). Az autók mondjuk 50%-a csak városban megy, maximum évi néhányszor megy vidéki útra.
Csak egy komolyabb adókedvezmény kellene, és máris megvan az eredmény. A hibrid szerintem a jelenlegi formájában szinte semmire sem jó, bár az ott alkalmazott technológia jó lenne később, az általam felvázolt dologhoz is. Tudom, hogy van már ilyen próbálkozás, de még gyerekcipőben van az egész.

[FeGa]

Én amúgy azt nem értem, miért nem csinálnak olyan elektromos autót, amibe raknak egy belsőégésű (akár d, akár b) motort.

Amerikában ilyenek az elektromos autók. Mondjuk ott elég gáz lenne, ha két állam között lemerülne 

[NitroTom]

Én azért vettem dizelt mert elegem volt hogy heti 25e-t  tankoltam a Bömösbe. Mondjuk annak sosem volt semmi baja(ilyen hogy porlasztó vagy lendkerék eszébe sem jutott hogy elromoljon)

[alf®]

Én azért vettem dizelt mert elegem volt hogy heti 25e-t  tankoltam a Bömösbe. Mondjuk annak sosem volt semmi baja(ilyen hogy porlasztó vagy lendkerék eszébe sem jutott hogy elromoljon)

Annak betoltad az árát a tankba!

[NitroTom]

Annak betoltad az árát a tankba!

Na ja de az egy BMW:)

[NitroTom]

Na ja de az egy BMW:)

előre látom most meg fogtok kövezni:)

[alf®]

Na ja de az egy BMW:)

Havi 100e a tankba BMW!De BMW!   

[Khelben]

A por leszáll, és ennyi

Jajj  
ezt te se mondtad komolyan.
a porról legalább tudjuk, hogy káros, ugyanezt pl a co2-ről még senki nem bizonyította.

a globális felmelegedés nevű maszlagot hagyjuk... 400ezer éve pont ilyen felmelegedés volt, pedig az elődeink nem hiszem, hogy sok benzint használtak  

[flala]

...Én amúgy azt nem értem, miért nem csinálnak olyan elektromos autót, amibe raknak egy belsőégésű (akár d, akár b) motort...
...Csak egy komolyabb adókedvezmény kellene, és máris megvan az eredmény...

Azt hiszem itt van az eb elhantolva elektromos autó ügyben. Ha a mostani "pénzeszsákoknak" anyagi érdekük lenne az alternatív enegri bármilyen szinten is (járműipar, lakásfűtés...), akkor az lenne jobban "preferálva". Addig sajnos sz@rnak az összes többi kérdésre (lásd. környezetszennyezés és társai).
A d-b vitára - inkább a ki-mit szeret oldalról - egy kis példamese: Van egy vendéglős, aki észreveszi, hogy a vendégek egyik fele a somlói galuskát szereti, míg a másik része inkább a töltött káposztát. Ha készít egy somlóis töltött káposztát meg tudja győzni a teljes vendégkört? Ha én a dízelt szeretem (mert szeretem valamiért), akkor meg tud engem győzi valaki, hogy a benzines jobb (mert valamiért jobb)? Ez természetesen fordítva is igaz!

[Angel]

Jajj  
ezt te se mondtad komolyan.
a porról legalább tudjuk, hogy káros, ugyanezt pl a co2-ről még senki nem bizonyította.

a globális felmelegedés nevű maszlagot hagyjuk... 400ezer éve pont ilyen felmelegedés volt, pedig az elődeink nem hiszem, hogy sok benzint használtak  

A globális felmelegedést én is kétkedéssel fogadom. De nyilván én nem értek hozzá, a franc se tudja, de attól még nem hangzik jól.
400 ezer év... az régen volt. Viszont a jég olvad, persze ezen izguljanak azok, akik a tengerszint alatt vanna, vagy lesznek.
Tudom, hogy van egy ciklikusság, melegedés-hűlés. A világkatasztrófa-víziók között van olyan is, hogy new york befagy. Akkor meg?
De a nox, az van.
Amúgy meg tényleg érdekes, hogy az eu a co2-re ment rá, arra kényszeríti rá az autógyárakat, hogy csökkentsék.
Talán ezzel a legkönnyebben mérhető az elhasznált üa.
De én azt gondolom, jó távol vagyunk még a tiszta motortól, azon meg kár komolyabban vitázni, melyik a büdösebb (mindkettő az).
Talán még az is a dizil mellet szól, hogy alacsonyabb a fogyi, kevesebb kőolaj kell, amit meg külföldről veszünk.
Ja, a teherautóknál teljesen, a kisebb teherszállíó járműveknél (transit a nagyobbnál teljesen, transit connect a kisebbnél szinte teljesen) eldőlt. Ott már fel sem merül a benzin. Azaz, kúszik egyre lejjebb ez a folyamat, azaz a személyautókhoz.

[Angel]

A d-b vitára - inkább a ki-mit szeret oldalról - egy kis példamese: Van egy vendéglős, aki észreveszi, hogy a vendégek egyik fele a somlói galuskát szereti, míg a másik része inkább a töltött káposztát. Ha készít egy somlóis töltött káposztát meg tudja győzni a teljes vendégkört? Ha én a dízelt szeretem (mert szeretem valamiért), akkor meg tud engem győzi valaki, hogy a benzines jobb (mert valamiért jobb)? Ez természetesen fordítva is igaz!

Igen, valahogy én is így látom. Az én elvem az, én nem akarok egy benzinest sem meggyőzni, hogy váltson, de engem ne győzködjenek...
Elég komolyan gondolom, tartsuk tiszteletben a másik döntését.

[NitroTom]

Havi 100e a tankba BMW!De BMW!   

ennyi tudod a presztííííííízs sokba kerül.
Mondjuk szeretem a mondit is csak egy baja van nem ...................................

[alf®]

ennyi tudod a presztííííííízs sokba kerül.
Mondjuk szeretem a mondit is csak egy baja van nem ...................................

No problémó!

[NitroTom]

Somlóis töltött kápi:) nyami csak legyen sok tejföl hozzá:)

[Geeboy]

Sziasztok! Te Stealt! Olvasom, hogy a spanyol autók 75% dízel, ez oké. Amerikában az autók hány százaléka dízel? Azért is érdekes mivel az ugye nagy "ország"!

[Angel]

Sziasztok! Te Stealt! Olvasom, hogy a spanyol autók 75% dízel, ez oké. Amerikában az autók hány százaléka dízel? Azért is érdekes mivel az ugye nagy "ország"!

Ez igaz. Meg az is, hgy ő olaj-nagyhatalom. Ha fogytán van, inkább leigáznak egy országot (volt már néhány), erőszakkal lenn tartják az üa árát. Egyszerűen nem számított, mennyit fogyaszt.
Amúgy a gazdasági válság szépen érintette a gm-ford-chr triót, azoknak csak nagy dínós motorjaik vannak.
Most kezdenek el agyalni, jó lenne váltani.
Ja, és egyre több gyár szivárog be a dizilekkel.

[NitroTom]

Múltkor beszélgettem az egyik ügyfelemmel, Ö a Svájcban él és a Shell-nél dolgozik. Valami magasabb beosztásban. Kérdezgettem alternatív üzemanyagokról (bio,hidrogén). Annyit mondott jópofa de semmi komoly. Ha ezt komolyan vennénk akkor éhen halnánk, mert mindenki üzemanyagnak termelne. Az hogy fogyóban lenne a köolaj, arra azt mondta, hogy van ott bőven és ez az egész csak a pénzről szól.
Szerintem már régen van olyan autó amibe mondjuk szemetet raksz(DELORIEN) és megy vele. Csak jönnek a nagy olajtársaságok és vagy megvesznek vagy elföldelnek (véletlen baleset ér )

[Tsory]

A bio több szempontból is felejtős. ÉS amig megtermelik előállítják amiből üzemanyagot csinálnak ahhoz nem kell üzemanyag? Látszat megoldás. Kb annyi az értelme mint az EGR szelepnek.

hát a bio 1 genya dolog
eccer olvastam 1 cikket, h európában kb 15 éven belül az üzapiac 12-15%-át akarják bioval fedezni. ez viszont azt hozza magával, h az összes termőterület 70%án!!! erre alkalmas növényeket kell termeszteni. kevesebb jut az élelmiszereknek, ezért jelentős áremeések várhatóak.  (ha a számok nem is teljesen pontosak az arányok kb így néznek ki!)
az én véleményem erre: dugják a seggükbe a biot, és inkább együnk!

[NitroTom]

dugják a seggükbe a biot, és inkább együnk!

együnk sok babot és káposztát egy kis lencsés karfiollal és töltsünk meg egy tartályt gázzal:)

[Bunyek]

Egésznap csak fingok, és nyitok egy biokutat és gazdag leszek....de jó lessz!!!

[Bunyek]

nálam az autó szerelem kérdése, persze sokat dobott a dolgon, hogy azért gázolajat lehet szerezni olcsóbban....

[gostrada]

mi köze az üzemanyagnak ahhoz, hogy mennyit használják az autót?

Semmi!
A 3696-as hozzászólásom a dizel megbizhatóságának a megkérdőjelezéséről szólt!Ha egy picit vissza olvasol,érteni fogod!
Egy benzines,amivel te pl évente 15ezer km-t mész nem lehet össze hasonlitani egy dizelel amivel én pl évente 150ezer km-t megyek.

[Khelben]

Semmi!
A 3696-as hozzászólásom a dizel megbizhatóságának a megkérdőjelezéséről szólt!Ha egy picit vissza olvasol,érteni fogod!
Egy benzines,amivel te pl évente 15ezer km-t mész nem lehet össze hasonlitani egy dizelel amivel én pl évente 150ezer km-t megyek.

De én nem azért nem megyek 150et egy évben a benzinessel, mert benzines, hanem azért nem, mert nem kell annyit mennem.
Mondjuk amikor évi 50et mentem, akkor is benzines kocsim volt 

[NitroTom]

mit csináltok hogy ennyit mentek? én évi 30e km-et és mindenhova kocsival megyek

[Proconsul]

mit csináltok hogy ennyit mentek? én évi 30e km-et és mindenhova kocsival megyek

én 2500-3000km-t megyek havi szinten.természetesen minden hova kocsival megyek.(Szombathely)  lehet hogy nagyobb városba közlekednek a kollégák.

[Tsory]

ha valaki csak városozik az napi szinten 100-150km-ér cserébe elég sok időt tölt autóba. ha valaki országot jár folyamatosan ott már lényegesen több a km, külföldjáráskor pedig hipphopp szaladnak be a km-ek.

[NitroTom]

Autóban szeretek ülni csak dugóban nem

[gostrada]

mit csináltok hogy ennyit mentek? én évi 30e km-et és mindenhova kocsival megyek

Én speciel mindent elválalok!
A személyszállitástól a gumicukron keresztül,ruhától a műfogsorig.Minden ami egy kombi mondeoba,vagy hasonló kategoriájú autóba  befér.
Na jó idén nem lesz meg a 150-en!Mert volt itt Tk-tól kezdve,a jogsi bevonásig minden.És lehet hogy már jővőre se,a világgazdaság alakulása miatt.
De itt megragadnám az alkalmat hogy elmondjam.Bármit,és bárkit elviszek bárhova 22 eurocent/km tarifáért.

[NitroTom]

Én speciel mindent elválalok!
A személyszállitástól a gumicukron keresztül,ruhától a műfogsorig.Minden ami egy kombi mondeoba,vagy hasonló kategoriájú autóba  befér.
Na jó idén nem lesz meg a 150-en!Mert volt itt Tk-tól kezdve,a jogsi bevonásig minden.És lehet hogy már jővőre se,a világgazdaság alakulása miatt.
De itt megragadnám az alkalmat hogy elmondjam.Bármit,és bárkit elviszek bárhova 22 eurocent/km tarifáért.

akkor Te TAXI-s vagy? ha jól sejtem?

[Bunyek]

én havi szinten megyek 10-15.000km-ert.....

[NitroTom]

én havi szinten megyek 10-15.000km-ert.....

és még azt hittem én megyek sokat:) minden hónapban olajcsere?

[csaba14]

én havi szinten megyek 10-15.000km-ert.....

Napi 5-700 km mi vagy te teszt pilóta 

[NitroTom]

Napi 5-700 km mi vagy te teszt pilóta 

[Khelben]

Bármit,és bárkit elviszek bárhova 22 eurocent/km tarifáért.

Ennyiért én is. 

[Bunyek]

4 megye + pest heti 2-3-szor.
de ez csak a céges kocsi, ehhez hozzájon a sajátom is ami kb 2-3000km 

[Bunyek]

és még azt hittem én megyek sokat:) minden hónapban olajcsere?

Hát 2-3 havonta kötelező....

Ez nagyon sok amugy és nem is normális szerintem, kikésziti az embert, mind szellemileg mind fizikailag....jövőre átpasszolom a pesti utakat az uj srácnak nálunk, mert már nagyon unom....

[vzoli]

4 megye + pest heti 2-3-szor.
de ez csak a céges kocsi, ehhez hozzájon a sajátom is ami kb 2-3000km 

és miféle a céges kocsi?

[gostrada]

akkor Te TAXI-s vagy? ha jól sejtem?

Nem nem!Egy taxis 2*ennyiért se indulna el!Ők a kényelmes melót szeretik sok pénzért!Talán pont azért van munkám,mert reális árakon dolgozom,és valóban bármikor elindulok bárhova europában.

[SSanya]

Hahó! Domi vagy bárki!
Nem jelentitek az e heti üa árcsökkenést?