Üzemanyagok

[AndyA]

http://www.youtube.com/watch?v=GA36OF8TIEk

Se Hummer, se homokszórás. Ez nem az.

AndyA

[Cs12]

Se Hummer, se homokszórás. Ez nem az.

AndyA

mert ez már a Gnolorp reklámja.

Az meg a Prolong volt. Bár ezt a nagy fantáziát, megfordították a nevét visszafelé, és kiadták Gnolorp-nak. Még a kinézete is uolyan, mint a Prolongé.

http://www.youtube.com/watch?v=6VF-EttSdWk

[Arabic]

Se Hummer, se homokszórás. Ez nem az.

AndyA

nem, én az innovatív gnolorp-ra gondoltam, a prolong az éveken át ment a nevesebb fizetős csatornákon éjjelente

-de ez sztem valami piros hummer vagy mi...

[AndyA]

mert ez már a Gnolorp reklámja.

Az meg a Prolong volt. Bár ezt a nagy fantáziát, megfordították a nevét visszafelé, és kiadták Gnolorp-nak. Még a kinézete is uolyan, mint a Prolongé.

http://www.youtube.com/watch?v=6VF-EttSdWk

Ja, ezt láttam. De ebben hol a homár, amit teleszórnak homokkal? Ez egy sima kiszerelt motor csak.

AndyA

[Domi]

nem, én az innovatív gnolorp-ra gondoltam, a prolong az éveken át ment a nevesebb fizetős csatornákon éjjelente

-de ez sztem valami piros hummer vagy mi...

Fizetős csatornákon éjjelente... Ez valami csodaszer? Ettől jobban csúszik? 

[Styleair]

Ja, ezt láttam. De ebben hol a homár, amit teleszórnak homokkal? Ez egy sima kiszerelt motor csak.

AndyA

2:04 öntik rá a xart. Nem láttad?

[AndyA]

2:04 öntik rá a xart. Nem láttad?

De az csak egy kiszerelt, ócska motor, nem egy hummer...
AndyA

[Arabic]

Fizetős csatornákon éjjelente... Ez valami csodaszer? Ettől jobban csúszik? 

igen, nálam minden fizetős... amíg lehetett addig én szobaantennával fogtam kb 5 csatornát, aztán kb fél évig tv adást se néztem, aztán vettem egy beltérit... úgyhogy nekem már mind fizetős...

[vzoli]

De az csak egy kiszerelt, ócska motor, nem egy hummer...
AndyA

Miért, te biznál annyira ebbe a csodaszerben hogy egy hummeren teszteld?

[AndyA]

Miért, te biznál annyira ebbe a csodaszerben hogy egy hummeren teszteld?

Én nem. De én nem is akarok belőle hektolitereket rásózni agyatlan, r=1 (olvasd: egységsugarú) barmokra. Ha meg ők annyira bíznak benne, miért nem egy Hummert öntöttek ki betonnal?

Azaz inkább 

Mondjuk ha olyan jó a súrlódáscsökkentő hatása, nézzük már meg a másnapi hidegindítást a bebetonozott motoron. Hiszen pont azt emelték ki, hogy hidegindítéskor a legfontosabb...

AndyA

[vzoli]

Én nem. De én nem is akarok belőle hektolitereket rásózni agyatlan, r=1 (olvasd: egységsugarú) barmokra. Ha meg ők annyira bíznak benne, miért nem egy Hummert öntöttek ki betonnal?

Azaz inkább 

Mondjuk ha olyan jó a súrlódáscsökkentő hatása, nézzük már meg a másnapi hidegindítást a bebetonozott motoron. Hiszen pont azt emelték ki, hogy hidegindítéskor a legfontosabb...

AndyA

 

[Feco66]

Nekem ez a kedvencem a témával kapcsolatban 

http://www.youtube.com/watch?v=UoDwu4D6Aa8

[Domi]

Péntektől a go újabb -3 Ft, így ezen a héten összesen 6Ft-al ment lejjebb. (Így egy teli tankon meg lehet spórolni majdnem egy epres shakeet) 

[TISLER19]

Nekem ez a kedvencem a témával kapcsolatban 

http://www.youtube.com/watch?v=UoDwu4D6Aa8

Ez megjátszott dolognak is rossz.Azért ilyet nem kellene kitalálni.

[Wizard8]

Sziasztok!

Szerintetek érdemes 95 ből drágábbat tankolni? 

[alf®]

Sziasztok!

Szerintetek érdemes 95 ből drágábbat tankolni? 

nem.

[D]

Sziasztok!

Szerintetek érdemes 95 ből drágábbat tankolni?  

Szerintem megéri, főleg ha okosan csinálod. Én a Shellnél tankolok. A 95 prémium kb 25ft+ a simához képest. Kerestem egy kutat ami útba esik, kb. 3 árral dolgoznak a Shell kutak párhuzamosan. Attól függően hol van az adott kút. Az "én" kutam fix a legolcsóbb árakkal dolgozik, mivel a közelében van egy lukoil.
megveszem a Shelles újságot van benne -15ft/liter kupon. És máris ott vagyok árban mintha random bemennék valamelyik kútra ami mondjuk átlagos áron adja és vennék simát.

[Wizard8]

Köszönöm a válaszokat!  Igazából úgy hallottam, hogy picit kevesebbet fogyaszt abból a kocsi, meg hát nem tudom, de néha elég érdekes hangok jönnek ki a motorból az olcsóbbtól, főleg a mol os benzin a gáz, én úgy vettem észre a shell jött be eddig a legjobban.

[D]

Köszönöm a válaszokat!  Igazából úgy hallottam, hogy picit kevesebbet fogyaszt abból a kocsi, meg hát nem tudom, de néha elég érdekes hangok jönnek ki a motorból az olcsóbbtól, főleg a mol os benzin a gáz, én úgy vettem észre a shell jött be eddig a legjobban.

erről végtelen viták vannak. sem fogyasztás csökkenést sem teljesítménynövekedést nem mutatott még ki senki érdemben. én magam azért tankolom ezt, mert úgy hiszem jót tesz a motornak, meg kevesebb eséllyel sóznak rám szemetet, mintha simát tankolnék.

[Domi]

Szerdától -4 -4

[D]

Szerdától -4 -4

csak ezután is inkább lefele menjen. jó lenne az a kb 2 hónappal ezelőtti stabil 390-400 ft

[Arabic]

csak ezután is inkább lefele menjen. jó lenne az a kb 2 hónappal ezelőtti stabil 390-400 ft

nem, az nem jó, a stabil 240-270 lenne a jó. 2008-ban opel astrát 15000ből megtankoltam 50 liter felett prémiumot...

[D]

nem, az nem jó, a stabil 240-270 lenne a jó. 2008-ban opel astrát 15000ből megtankoltam 50 liter felett prémiumot...

hát ja, mikor még a 300 volt a lélektani határ

[D]

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/mind_tobb_uzemanyagot_autozunk_el-12185

persze, hogy több fogyott hiszen nagyjából tűrhető ára volt

[Domi]

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/mind_tobb_uzemanyagot_autozunk_el-12185

persze, hogy több fogyott hiszen nagyjából tűrhető ára volt

Főleg a benzinnek, ami egy jóideig 400 alatt volt, ami már csak optikailag is sokaknál lélektani határ.

[D]

Főleg a benzinnek, ami egy jóideig 400 alatt volt, ami már csak optikailag is sokaknál lélektani határ.

bizony, a legolcsóbb kutakon volt 380 környékén is

[Arabic]

tegnap tankoltam shellnél "kicsitjobbdízelt" valahol vidéken, és megint abbamaradt az alsó fordszám tartományos remegés-rángatás. erre volt itt tudományos magyarázat?
a lőrinci ford boltban vett dízel porlasztócsúcs adalék betöltése óta pedig a porolás jelentősen visszaesett (kb felére...)
fogyasztás nem csökkent, mondjuk nem is vártam... bár gyorsabban megyek... akkor lehet hogy csökkenne ha hagynám. 

[stealt]

tegnap tankoltam shellnél "kicsitjobbdízelt" valahol vidéken, és megint abbamaradt az alsó fordszám tartományos remegés-rángatás. erre volt itt tudományos magyarázat?
a lőrinci ford boltban vett dízel porlasztócsúcs adalék betöltése óta pedig a porolás jelentősen visszaesett (kb felére...)
fogyasztás nem csökkent, mondjuk nem is vártam... bár gyorsabban megyek... akkor lehet hogy csökkenne ha hagynám. 

1.8?

[Arabic]

1.8?

?
nem, egyébként nem. mások is írták már hogy alacsonyabbról húzva (1000-felől pl kanyarból kijőve ha az ember nem kapcsol vissza, kicsit beremegett a kasztni. ez most a jobb nafta miatt látványosan nem jelentkezik...ill nem igazán zavaró

[D]

tegnap tankoltam shellnél "kicsitjobbdízelt" valahol vidéken, és megint abbamaradt az alsó fordszám tartományos remegés-rángatás. erre volt itt tudományos magyarázat?
a lőrinci ford boltban vett dízel porlasztócsúcs adalék betöltése óta pedig a porolás jelentősen visszaesett (kb felére...)
fogyasztás nem csökkent, mondjuk nem is vártam... bár gyorsabban megyek... akkor lehet hogy csökkenne ha hagynám.  

a pesszimisták szerint nincs magyarázat, minden üzemanyag egyformán ***, mivel ez magyarország. ha máshogy érzed az csak placebo.

optimistábbak szerint egy két nagyobb nevű kúton jobb minőségű az üzemanyag.

a személyes véleményem az, hogy én is a shellnél tankolok, és szintén a kicsit jobbat, ami amúgy jóval jobb, csak benzint

[AndyA]

a pesszimisták szerint nincs magyarázat, minden üzemanyag egyformán ***, mivel ez magyarország. ha máshogy érzed az csak placebo.

optimistábbak szerint egy két nagyobb nevű kúton jobb minőségű az üzemanyag.

a személyes véleményem az, hogy én is a shellnél tankolok, és szintén a kicsit jobbat, ami amúgy jóval jobb, csak benzint

Osztrák GO-val nagyobbrészt autópálya 130-cal nekem 5,9-6,5 között van a fogyasztás, leginkább a széliránytól függően. Most volt egy német köröm (Hollandia oda-vissza, német és holland GO), ott 160 ill. 180-as tempó volt az út kb. 40%-ában, így lett 7,11 ill. 7,24 liter. Ez a tankolásból számított, viszonylag pontosnak mondható érték.

Most meséljetek, kinek mennyi az annyi a magyar GO-val. 

AndyA

[GinJoy]

Osztrák GO-val nagyobbrészt autópálya 130-cal nekem 5,9-6,5 között van a fogyasztás, leginkább a széliránytól függően. Most volt egy német köröm (Hollandia oda-vissza, német és holland GO), ott 160 ill. 180-as tempó volt az út kb. 40%-ában, így lett 7,11 ill. 7,24 liter. Ez a tankolásból számított, viszonylag pontosnak mondható érték.

Most meséljetek, kinek mennyi az annyi a magyar GO-val. 

AndyA

pest oda-vissza 140-el  6,8

[D]

Osztrák GO-val nagyobbrészt autópálya 130-cal nekem 5,9-6,5 között van a fogyasztás, leginkább a széliránytól függően. Most volt egy német köröm (Hollandia oda-vissza, német és holland GO), ott 160 ill. 180-as tempó volt az út kb. 40%-ában, így lett 7,11 ill. 7,24 liter. Ez a tankolásból számított, viszonylag pontosnak mondható érték.

Most meséljetek, kinek mennyi az annyi a magyar GO-val. 

AndyA

benzinkúttól a házig kb. 0 liter az az 0 liter go a titok nyitja nagyon egyszerű, benzines suzukival mentem, go bele a kannába és irány haza 
 

[stealt]

Osztrák GO-val nagyobbrészt autópálya 130-cal nekem 5,9-6,5 között van a fogyasztás, leginkább a széliránytól függően. Most volt egy német köröm (Hollandia oda-vissza, német és holland GO), ott 160 ill. 180-as tempó volt az út kb. 40%-ában, így lett 7,11 ill. 7,24 liter. Ez a tankolásból számított, viszonylag pontosnak mondható érték.

Most meséljetek, kinek mennyi az annyi a magyar GO-val. 

AndyA

Nekem 2 literrel jobb Ausztriában a fogyasztás mint itthon még magyar gázolajjal is (nem nyomom annyira). De mellesleg jókat röhögök ezeken az osztrák gázolajjal mennyire tuti stb. stb. dolgokon.  Ausztriába a gázolaj  40 %-a import főleg magyarországról vagy szlovákiábol ami ugyanaz =MOL.  Nekem nem kell hinni de a Bundeswettbewerbsbehörde (BWB) lehet hogy jobban tudja mint itt bárki.  Szóval elég jó az esélye hogy tényleg jól fogyasztotok csak éppen hazaival.

[stealt]

?
nem, egyébként nem. mások is írták már hogy alacsonyabbról húzva (1000-felől pl kanyarból kijőve ha az ember nem kapcsol vissza, kicsit beremegett a kasztni. ez most a jobb nafta miatt látványosan nem jelentkezik...ill nem igazán zavaró

Se a MKIII-as se a IV-esnél nem érzek semmilyen difit ha simát vagy premiumot tankolok bele.

[vzoli]

pest oda-vissza 140-el  6,8

ilyen sokat a tdci? vagy ez még a td?

[vzoli]

Nekem 2 literrel jobb Ausztriában a fogyasztás mint itthon még magyar gázolajjal is (nem nyomom annyira). De mellesleg jókat röhögök ezeken az osztrák gázolajjal mennyire tuti stb. stb. dolgokon.  Ausztriába a gázolaj  40 %-a import főleg magyarországról vagy szlovákiábol ami ugyanaz =MOL.  Nekem nem kell hinni de a Bundeswettbewerbsbehörde (BWB) lehet hogy jobban tudja mint itt bárki.  Szóval elég jó az esélye hogy tényleg jól fogyasztotok csak éppen hazaival.

a fogyasztási különbözetet én inkább a használt aszfalt minőségében látom. Lehet hogy csak bebeszélem magamnak, de a kinti aszfalton mintha halkabban gurulna a kocsi....

[D]

a fogyasztási különbözetet én inkább a használt aszfalt minőségében látom. Lehet hogy csak bebeszélem magamnak, de a kinti aszfalton mintha halkabban gurulna a kocsi....

ebben lehet valami, szoktam figyelgetni, hogy pl az m2-es vácnál lejt elég rendesen és ha gurulok lassul az autó (lejtőn lefelé!). míg máshol ahol simább aszfalt van visszatér a rend és lejtőn lefelé vagy gyorsul vagy legalább nem lassul olyan durván.

[AndyA]

ebben lehet valami, szoktam figyelgetni, hogy pl az m2-es vácnál lejt elég rendesen és ha gurulok lassul az autó (lejtőn lefelé!). míg máshol ahol simább aszfalt van visszatér a rend és lejtőn lefelé vagy gyorsul vagy legalább nem lassul olyan durván.

Felmásztunk Bécstől kb. 670 km-en át 1815 m magasságba. Felfelé menet az utolsó 100 km a magasság fele, a többin öszlik el (néha lejtővel is) a másik fele emelkedő. Odafelé 6,8-as fogyasztásom lett sídobozzal, fullra pakolt autóval. Ebben volt vagy 100 km hosszan 100 km/h-s IG-L korlátozás is, ami még javít is kicsit a fogyasztáson.

Visszafelé az autópályára 4,4-es fogyasztással értünk ki az erős ereszkedés végén, majd onnan tovább Bécsig 6,2-vel, IG-L korlátozás nélkül, végig 130-as tempóval (picit a németeknél 160 is volt, de az odafelé is, és összesen vagy 50 km a korlátozás nélküli német szakasz).

Ennyit számít a lejtő-emelkedő a fogyasztásban. Ezeket az adatokat már többször is teljesen hasonlóan megcsináltuk, és másik autóval is analóg adatok jöttek ki. Pl. Budapestről indulva ugyenezen az útvonalon (onnan 920 km) egy 1.4 benzines Escorttal két tankolás alig volt elég, a biztonság kedvéért egy tizest rátöltöttem Svájcban, nem sokkal a cél előtt. Visszafelé ereszkedésben egy tankolással kb. Tatabányáig jutottunk volna a határ környéki tankolás adatai alapján.

AndyA

[Cs12]

http://www.autonavigator.hu/sztori/kit_erdekel_nehany_forint-12223

[D]

http://www.autonavigator.hu/sztori/kit_erdekel_nehany_forint-12223

olvastam, jó kis cikk, mondjuk nekem furák ezeknek a felméréseknek az eredményei. elvileg nem sokan foglalkoznak az árváltozásokkal, meg árakkal, közben időnként azt látom, hogy a lukoilnál olyan sor van hogy érdemesebb újságot vinni.

[AndyA]

olvastam, jó kis cikk, mondjuk nekem furák ezeknek a felméréseknek az eredményei. elvileg nem sokan foglalkoznak az árváltozásokkal, meg árakkal, közben időnként azt látom, hogy a lukoilnál olyan sor van hogy érdemesebb újságot vinni.

Ez is elég butaság. Azt is érdemes kiszámolni, hogy akár csak az üzemanyagárat és a fogyasztást figyelembe véve egyáltalán hány km-t érdemes autózni egy alacsonyabb ár reményében (az időről nem is beszélve).

Volt erről már cikk. Ha jól emlékszem, valami 10 Ft körüli literenkénti különbségért talán 5 vagy 8 km a maximum, ameddig még érdemes elmenni, utána hiába fizet az ember kevesebbet a kúton, összességében drágább a mutatvány.

AndyA

[coboy]

Ez is elég butaság. Azt is érdemes kiszámolni, hogy akár csak az üzemanyagárat és a fogyasztást figyelembe véve egyáltalán hány km-t érdemes autózni egy alacsonyabb ár reményében (az időről nem is beszélve).

Volt erről már cikk. Ha jól emlékszem, valami 10 Ft körüli literenkénti különbségért talán 5 vagy 8 km a maximum, ameddig még érdemes elmenni, utána hiába fizet az ember kevesebbet a kúton, összességében drágább a mutatvány.

AndyA

útba kell ejteni es akkor megeri.de sok van aki azert autozik x kilometert es tankol 2-3 ezerert mert masnap emelik 2 forintal .

[titta]

Ez is elég butaság. Azt is érdemes kiszámolni, hogy akár csak az üzemanyagárat és a fogyasztást figyelembe véve egyáltalán hány km-t érdemes autózni egy alacsonyabb ár reményében (az időről nem is beszélve).

Volt erről már cikk. Ha jól emlékszem, valami 10 Ft körüli literenkénti különbségért talán 5 vagy 8 km a maximum, ameddig még érdemes elmenni, utána hiába fizet az ember kevesebbet a kúton, összességében drágább a mutatvány.

AndyA

Én inkább a minőséget nézem. Hiába tanksz olcsón ha azzal kevesebbet mész. Lukoilnál tanktam párszor a 17. Kerben legalább 100 kmel kevesebbet mentem egy tankkal ugyanazon az utvonalon.

[Dentcraft]

Én inkább a minőséget nézem. Hiába tanksz olcsón ha azzal kevesebbet mész. Lukoilnál tanktam párszor a 17. Kerben legalább 100 kmel kevesebbet mentem egy tankkal ugyanazon az utvonalon.

ez csak annak tűnik fel aki teletankol, számolja   aki 2-3-5-10 ezerér rak bele mindig, az azt hiszi olcsón tankol 

[Domi]

Én inkább a minőséget nézem. Hiába tanksz olcsón ha azzal kevesebbet mész. Lukoilnál tanktam párszor a 17. Kerben legalább 100 kmel kevesebbet mentem egy tankkal ugyanazon az utvonalon.

Furcsa ez az általános Lukoil "utálat" (nem rád értem, hanem általában). Én lassan 4 éve csak ott tankolok (Orczy tér, Mogyoródi út, vagy M5 bevezető). Egyszer kb. félidőben csináltam egy 4-5 tankolásból álló Shell sorozatot, illetve most márciusban is tankoltam Shell-nél (másik kúton) 3x. Illetve volt, hogy 2-3 tank osztrák gázolajjal szaladt le. És fogyasztásban +-1-2dl különbség volt, ami meg a széltől, emelkedőktől, stb. függ. Tehát nálam egyáltalán nem kimutathatóan jobb a Shell vagy az osztrák gázolaj, mint az itthoni Lukoil. Én meg vagyok velük elégedve.

[D]

Furcsa ez az általános Lukoil "utálat" (nem rád értem, hanem általában). Én lassan 4 éve csak ott tankolok (Orczy tér, Mogyoródi út, vagy M5 bevezető). Egyszer kb. félidőben csináltam egy 4-5 tankolásból álló Shell sorozatot, illetve most márciusban is tankoltam Shell-nél (másik kúton) 3x. Illetve volt, hogy 2-3 tank osztrák gázolajjal szaladt le. És fogyasztásban +-1-2dl különbség volt, ami meg a széltől, emelkedőktől, stb. függ. Tehát nálam egyáltalán nem kimutathatóan jobb a Shell vagy az osztrák gázolaj, mint az itthoni Lukoil. Én meg vagyok velük elégedve.

lehet az ő kocsija finnyásabb

viccet félretéve

ma off autóba (suzuki swift 1.3) mol neot tankoltam megint úgy érződött mintha jobban menne, korábban már figyeltem nála, hogy mintha meghálálná a jobb benyát. továbbra sem tudom biztosan eldönteni, de abban azért egyre biztosabb vagyok hogy öregautókon tényleg lehet érezni, ha jobb üzemanyagot kapnak

[Feco66]

Én inkább a minőséget nézem. Hiába tanksz olcsón ha azzal kevesebbet mész. Lukoilnál tanktam párszor a 17. Kerben legalább 100 kmel kevesebbet mentem egy tankkal ugyanazon az utvonalon.

Ez fura, régebben sokat tankoltam Lukoil -nál a XVII -ben (teletank)
De nem tünt fel, hogy kevesebbet tudtam volna vele autózni más kutak teletankjához viszonyitva 

[titta]

Furcsa ez az általános Lukoil "utálat" (nem rád értem, hanem általában). Én lassan 4 éve csak ott tankolok (Orczy tér, Mogyoródi út, vagy M5 bevezető). Egyszer kb. félidőben csináltam egy 4-5 tankolásból álló Shell sorozatot, illetve most márciusban is tankoltam Shell-nél (másik kúton) 3x. Illetve volt, hogy 2-3 tank osztrák gázolajjal szaladt le. És fogyasztásban +-1-2dl különbség volt, ami meg a széltől, emelkedőktől, stb. függ. Tehát nálam egyáltalán nem kimutathatóan jobb a Shell vagy az osztrák gázolaj, mint az itthoni Lukoil. Én meg vagyok velük elégedve.

Hidd el nem utálom, a mogyoródin régen sokat tankoltam, ott nem is volt baj. A jászberényin van egy, ami állandóan akciózik. Az MKIII-ban nincs fogyasztás mérő, csak néha nézegettem hogy mennyit mentem egy tankkal, nem is nulláztam a napit. Az MKIV-nél viszont elég látványos hogy ha ott tankolok, akkor 900-950 km amit meg tudok tenni, máshol meg 1050-1150. Amúgy kollégám unokatestvére a másik XVII. kerületinél dolgozik, ő mesélt már pár dolgot, még véletlenül se megyek hozzájuk tankolni. Ez is csak egy hálózat, minden kutas ott csal ahol tud.

[D]

Hidd el nem utálom, a mogyoródin régen sokat tankoltam, ott nem is volt baj. A jászberényin van egy, ami állandóan akciózik. Az MKIII-ban nincs fogyasztás mérő, csak néha nézegettem hogy mennyit mentem egy tankkal, nem is nulláztam a napit. Az MKIV-nél viszont elég látványos hogy ha ott tankolok, akkor 900-950 km amit meg tudok tenni, máshol meg 1050-1150. Amúgy kollégám unokatestvére a másik XVII. kerületinél dolgozik, ő mesélt már pár dolgot, még véletlenül se megyek hozzájuk tankolni. Ez is csak egy hálózat, minden kutas ott csal ahol tud.

gondolom azért akcióznak, hogy szívassák a többi kutat, ugye pár száz méteren belül van ott mol, shell, omv akik kénytelenek miattuk legolcsóbb árszabással dolgozni amit megenged a hálózat. ami nem baj, mert nekem pont útba esnek

amúgy miket meséltek a lukoilról?