Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[Lordred]

Sziasztok,

(Itt is megfuttatnám)

Mennyi a reális olaj fogyasztás, 2.5T motor esetén?
Nekem 4000 km-en megevett kb 7-8 decit.

Üdv.: Vidinszky Zoltán

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

(Itt is megfuttatnám)

Mennyi a reális olaj fogyasztás, 2.5T motor esetén?
Nekem 4000 km-en megevett kb 7-8 decit.

Üdv.: Vidinszky Zoltán

Ritka motor, szóval... Nem tudjuk...

[BoZen]

sok balesetmentes km-t!

  Köszi és viszont. ☺

[Lordred]

Ritka motor, szóval... Nem tudjuk...

Ok. Köszi

[fecskebeka]

akkor ez még a fl előtti változat,vagy már fl-es? mert a fl után jöttek a 200pacis 2.2esek.addig csak az is 175 volt,mint az smaxi.

2010 év végi gyártás 12 hó , 2011 január elején vizsgáztatták. Ez már a 200-as.

Ja és kívánok az új 1.6-sal jó kirándulást a márkatársnak!
A jó fogyasztással biztos megver..
Megnéztem a fotókat, szép autó egyébként! A mienk is hasonló. Gyöngyház fekete, vagy minek mondják. Csak nagyon hamar meglátszik a kosz rajta sajnos.
Bocs, hogy most tudtam idepillantani.

Üdv mindenkinek!

[BoZen]

Szia

Köszi, meglesz. Épp vezérlés/szűrő cserén van.
Fotó lesz. Majd egy szép beállítottat.

Amúgy napi vicc. Megvettem a kocsit, megbeszéltük az eladóval, hogy pár mondatban elmutogatja, hogy mi hogy az autóban. ...nézem ez a parkradar kapcsoló, s mellette ez mi? Mondja az a kipörgés gátló kikapcsoló, mondom ok. Tegnap állok, üresben a kocsi, felengedem a kuplungot, erre leáll!! Full beparáztam, hogy mi van!! Gyorsan kuplung, be, hogy indítózzak, erre maagától elindul! ) Háta kipörgés gátlót, vagyis menetstabilizálót (ESP) csak menüből lehet kapcsolgatni. Az "A" körülöttek körbe nyíl az bizony a start-stop rendszer.
))

[titta]

Szia

Köszi, meglesz. Épp vezérlés/szűrő cserén van.
Fotó lesz. Majd egy szép beállítottat.

Amúgy napi vicc. Megvettem a kocsit, megbeszéltük az eladóval, hogy pár mondatban elmutogatja, hogy mi hogy az autóban. ...nézem ez a parkradar kapcsoló, s mellette ez mi? Mondja az a kipörgés gátló kikapcsoló, mondom ok. Tegnap állok, üresben a kocsi, felengedem a kuplungot, erre leáll!! Full beparáztam, hogy mi van!! Gyorsan kuplung, be, hogy indítózzak, erre maagától elindul! ) Háta kipörgés gátlót, vagyis menetstabilizálót (ESP) csak menüből lehet kapcsolgatni. Az "A" körülöttek körbe nyíl az bizony a start-stop rendszer.
))

A forum fooldalan letoltheto kezelesi. Erdemes szerintem egy reszet elolvasni.

[fecskebeka]

Szia

Köszi, meglesz. Épp vezérlés/szűrő cserén van.
Fotó lesz. Majd egy szép beállítottat.

Amúgy napi vicc. Megvettem a kocsit, megbeszéltük az eladóval, hogy pár mondatban elmutogatja, hogy mi hogy az autóban. ...nézem ez a parkradar kapcsoló, s mellette ez mi? Mondja az a kipörgés gátló kikapcsoló, mondom ok. Tegnap állok, üresben a kocsi, felengedem a kuplungot, erre leáll!! Full beparáztam, hogy mi van!! Gyorsan kuplung, be, hogy indítózzak, erre maagától elindul! ) Háta kipörgés gátlót, vagyis menetstabilizálót (ESP) csak menüből lehet kapcsolgatni. Az "A" körülöttek körbe nyíl az bizony a start-stop rendszer.
))

Szia!
lehet ismered:
Ford gépjármű (alvázszám alapján lekérdezhető) milyen főbb jellemzőkkel/gyári felszereltséggel rendelkezik, és szintén ezen az oldalon tájékozódhat a gépjárművet érintő Szerviz tervezetek tartalmairól is.
A Ford Etis a Ford Motor Company hivatalos oldala, amely kizárólag gyártáskori adatokat tartalmaz a Ford által gyártott gépjárművekre vonatkozólag, a feltüntetett adatok természetesen hivatalosnak minősíthetőek (a rendszer adatait használja fel a Rendőrség, NAV, NKH stb.).

Ford Etis: www.etis.ford.com   
Home -> Preference  magyarra tudod állítani

Gépkocsi felső menüpont:
    (VIN: a gépjármű alvázszáma pontosan)

Hm most látom akkor minden magyarul jelenik meg...
A fordítás persze nem tudom milyen, sajnos a felszereltségi lista elég bugyuta egyes pontokban
Hátha találsz benne rejtett finom falatot.

Sajnos kocsivásárlás előtt nem ismertem, de nekem kellemes meglepetéseket hozott szerencsére.
Érdekes, hogy egyes tulajok sok mindent nem tudnak, vagy nem emlékeznek dolgokra

Üdv!

[BoZen]

Titta, Fecskebéka köszönöm.  A kiskönyv ugye Belga, de töltöttem le magyart pdf-ben.
Amúgy azóta már átpörgettem a computert is. Szerintem több meglepi nem lesz. Amúgy ez is az volt, bár nem hiszem, hogy sokat fogom használni. Csak vicces volt. 

2 óra múlva indulunk..viszem a Focus pótkereket, remélem csak hiába, de ha mégsem, akkor remélem jó lesz rá.

[BoZen]

Sziasztok, (Innen toroczkóból)

Meg is ragadom az alkalmat, hogy írjak innen a Székelykő lábától. A lehető legfrissebb 1.6 TDCi tapasztalatokat.

A méretekről nem szólok, mert akinek van, úgyis ismeri. Sikerül csumára pakolnunk, hogy még a hátsó ülések elé is jutott a cuccokból. Plusz ügye a Focus pótkerék a csomagtartóban emelővel.
Szóval, hogy érezni-e? Nem. Ahogy én vezetek, ugyanúgy ment. (Auópályán kívül) Elindult, felgyorsult, 90-110 km/h kényelmesen. Az autópályán a tempomat 130-140 közé aztán hdd szóljon. Az égvilágon nem volt semmi nehézkedés. Talán, ha valami miatt vissza kellett lassítanom (˜100-ig), kicsit komótosabban érte el újra a 130-140-et. De ez engem nem zavart.
Egyetlen egyszer kapcsolt ki a tempomat már itt Erdélyben az autópályán a Tordai hasadék  közelében egy húzósabb emelkedőn nem akarta 6-osban a 130-at.  (Kb 1800-as fordulaton) tartani. De ott nyilván emberi mulasztás történt, hisz vissza kellett volna kapcsolnom 5-ösbe.

A fogyasztás úgy alakult, hogy a 130-140-es tempójú autópálya tempomattal 7,5-8 liter, (computer szerint), ami a Román oldalon a célig annyi volt, hogy a vége 6,6 liter/100 lett szintén a computer szerint. Az út folyamán a még hátra lévő km-ek a határnál 498-ról felkúszott 530-ig, majd onnan csökkent.  A csúcs megtett km-ek + kalkulált hátralévő 1050 km volt. 

Most egyelőre ennyi. Nagyon imádom!

[alf®]

Sziasztok, (Innen toroczkóból)

Meg is ragadom az alkalmat, hogy írjak innen a Székelykő lábától. A lehető legfrissebb 1.6 TDCi tapasztalatokat.

A méretekről nem szólok, mert akinek van, úgyis ismeri. Sikerül csumára pakolnunk, hogy még a hátsó ülések elé is jutott a cuccokból. Plusz ügye a Focus pótkerék a csomagtartóban emelővel.
Szóval, hogy érezni-e? Nem. Ahogy én vezetek, ugyanúgy ment. (Auópályán kívül) Elindult, felgyorsult, 90-110 km/h kényelmesen. Az autópályán a tempomat 130-140 közé aztán hdd szóljon. Az égvilágon nem volt semmi nehézkedés. Talán, ha valami miatt vissza kellett lassítanom (˜100-ig), kicsit komótosabban érte el újra a 130-140-et. De ez engem nem zavart.
Egyetlen egyszer kapcsolt ki a tempomat már itt Erdélyben az autópályán a Tordai hasadék  közelében egy húzósabb emelkedőn nem akarta 6-osban a 130-at.  (Kb 1800-as fordulaton) tartani. De ott nyilván emberi mulasztás történt, hisz vissza kellett volna kapcsolnom 5-ösbe.

A fogyasztás úgy alakult, hogy a 130-140-es tempójú autópálya tempomattal 7,5-8 liter, (computer szerint), ami a Román oldalon a célig annyi volt, hogy a vége 6,6 liter/100 lett szintén a computer szerint. Az út folyamán a még hátra lévő km-ek a határnál 498-ról felkúszott 530-ig, majd onnan csökkent.  A csúcs megtett km-ek + kalkulált hátralévő 1050 km volt. 

Most egyelőre ennyi. Nagyon imádom!

  az jó.én a 2.2 essel kijöttem 6,5ből.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok, (Innen toroczkóból)

Meg is ragadom az alkalmat, hogy írjak innen a Székelykő lábától. A lehető legfrissebb 1.6 TDCi tapasztalatokat.

A méretekről nem szólok, mert akinek van, úgyis ismeri. Sikerül csumára pakolnunk, hogy még a hátsó ülések elé is jutott a cuccokból. Plusz ügye a Focus pótkerék a csomagtartóban emelővel.
Szóval, hogy érezni-e? Nem. Ahogy én vezetek, ugyanúgy ment. (Auópályán kívül) Elindult, felgyorsult, 90-110 km/h kényelmesen. Az autópályán a tempomat 130-140 közé aztán hdd szóljon. Az égvilágon nem volt semmi nehézkedés. Talán, ha valami miatt vissza kellett lassítanom (˜100-ig), kicsit komótosabban érte el újra a 130-140-et. De ez engem nem zavart.
Egyetlen egyszer kapcsolt ki a tempomat már itt Erdélyben az autópályán a Tordai hasadék  közelében egy húzósabb emelkedőn nem akarta 6-osban a 130-at.  (Kb 1800-as fordulaton) tartani. De ott nyilván emberi mulasztás történt, hisz vissza kellett volna kapcsolnom 5-ösbe.

A fogyasztás úgy alakult, hogy a 130-140-es tempójú autópálya tempomattal 7,5-8 liter, (computer szerint), ami a Román oldalon a célig annyi volt, hogy a vége 6,6 liter/100 lett szintén a computer szerint. Az út folyamán a még hátra lévő km-ek a határnál 498-ról felkúszott 530-ig, majd onnan csökkent.  A csúcs megtett km-ek + kalkulált hátralévő 1050 km volt. 

Most egyelőre ennyi. Nagyon imádom!

Most ezzel azt igazolod, hogy egy nagyobb dízelnél többet fogyaszt az autó...

[ReFi]

Most ezzel azt igazolod, hogy egy nagyobb dízelnél többet fogyaszt az autó...

Viszont olcsobban adjak az 1.6osokat mint a 2.2st gondolom.

[Mikorka Kálmán]

Viszont olcsobban adjak az 1.6osokat mint a 2.2st gondolom.

Na ja, rövid távon, de hosszú távon gyorsan bukik a matek...

[HZsolt92]

Viszont olcsobban adjak az 1.6osokat mint a 2.2st gondolom.

és többet is veszít az értékéből

[BoZen]

Természetesen tisztában voltam vele, hogy az 1.6-os motor kolva, nagy utakon többet eszik, hisz már a Focus-szal is tapasztaltam. Viszont a "nyaralás" az éves futás kb 10%-a. Ha csak emiatt vettem volna nagyobb motorral szereltet...de sajna, hiába akartam 2.0-ásat, ha ez volt elérhető.

[fecskebeka]

Most ezzel azt igazolod, hogy egy nagyobb dízelnél többet fogyaszt az autó...

A lényeg, hogy szeretni tudja!
Ne legyünk már kisgyerekek. Főleg, ha őszintén próbál elmondani dolgokat. Lehet, hogy sok az a fogyasztás, ...


A fogyasztás, még ha átlag is, annyi mindentől függ! Álljunk egymás mellé és tegyük meg ugyanazt az utat, az talán korrekt, ja és ugyanannyi téglával.
Mi még talán ha 1,5 tank üzemanyagot használtunk el eddig, amióta hozzánk került és abból mit állapíthatok meg a sok idevetett 6-7 liter alapján?
A mi autónk akkor biztos rossz.
Budapest - Bükkzsérc - Tiszafüred átlagmérő 11,1l, 130-as tempóval autópálya. Öt ember, 4 bicikli a tetőn, hátul félig pakolva, légkondival (ki tudja milyen teljesítményem volt).
Visszafelé Tiszafüredről, ahol már nullázás után 8,5 volt a legjobb helyi vegyes átlag, nem lett nullázva, így az átlagmérő 9,1l, 140-es autópályán, pedig 6. helyett jöttem 15 percet 5.-be szándékosan DPF üzemet remélve. Légkondival, Motorhőfok 103C.
Alapjárat, légkondi nélkül, általában 0,4-0,6 l/óra, generátor terhelés eltolja, légkondival 0,9-1,1 l/óra.
De megyek 70-es tempót 5,2l el a pillanatmérő alapján tartósan, persze az is mászkál 4,8l - 6,7l ha nem figyelek annyira, vízszintesen.
Múltkor 4 km-en az átlagmérő nullázás után ponttól ugyanaddig 6,7l volt a városunkban. Másnap a feleségem 9,1l re csinálta az átlagértéket, de más távon, útvonalon haladva már.
Motorfék 0, még jó. De durva gázon a gyorsítási szakaszban akár a pillanatérték 40l felett, majd visszaesik 10, 7,2 6, mikor mire.
Na a tankolt és megtett távot nem néztem még. De az úgy is vegyes lesz.
És bár ~70 liter betöltött anyagnál nem számít, de a kútnál mennyit csaltak el tőlem a hiteles órájukkal. Meg a minőséggel?

A kocsiról annyit még, 150000 van benne, szemmel láthatóan nem füstöl, még durva gyorsításkor sem, hidegen sem. Olajat a cserét követő kb 600km alatt nem evett a pálca szerint.
Igaz nem is tudom mi a gyári olajfogyasztás tűrés.
A benzines opelunk egykor 10000 alatt evett ~fél litert, most 20 évesen 1000 alatt eszi meg, vagy elcsepeg. A könyve szerint 1000km 7 dl hivatalosan.

Hát én ennyit tudok elmesélni a rövid ismeretségről!
Nem tudom, hogy a 200LE-nek hogyan kéne menni, fogyasztania valójában. Hogy nyugodt legyek tegyem mérőpadra? És akkor minden kiderül.
Azért annyira talán nem lehet rossz. Ha valami állandóan a 12l eszi és nem megy, füstöl, fogy az olaj, miegymás, na az biztos rossz.

Egy biztos, ha megy kitartóan, szeretni fogjuk, de már most nincs kedvem kiszállni belőle. És akkor még csak a motorról, dinamizmusról beszélünk. 
Persze sejtem hol vannak a csoda autók. Meg nekem eddig egy most már 20 éves 1.4 V16 benzines volt. Bár vittek 735, X5 BMW-vel, 450 AMG Mercivel, az más mint vezetni egy gépet éveken át.

Most van asszony és három gyönyörű gyerek és alájuk, mint nálatok is egy ménes. 1 liter ide, vagy oda. Van ennél fontosabb, de persze beszéljünk róla, érezze a törődést!

Na jöhetnek a dörgedelmek... 

Szép estét!

[Benedek]

A lényeg, hogy szeretni tudja!
Ne legyünk már kisgyerekek. Főleg, ha őszintén próbál elmondani dolgokat. Lehet, hogy sok az a fogyasztás, ...
...
Na jöhetnek a dörgedelmek... 
Szép estét!

MI, családdal most jártuk meg Németországot... végig autópályán.. 5-en, plafonig rakodott csomagtartó..
Mondhatnám ful' rámolva..
2,0L dízel... végig 150-160al toltam neki.. ki is füstöltem a turbót rendesen...
a fogyasztás meg horror..10-11L de az Osztrákoknál és itthon már nem száguldozhattam a fogyasztás le is esett rendesen...

[fecskebeka]

itthon már nem száguldozhattam a fogyasztás le is esett rendesen...

sajna a nagy sebességnél ezeknek jelentősen nagyobb a  légellenállása. A holdon nem volna sok. De volna helyette millió más műszaki probléma.  
Gyorsan is jó még vele menni, kamionok mellet elhaladva meg sem mozdul, az opelt félretolta a kamion szele, de 90 körül nagyon kellemes. Hátulról egy kis szélzaj. Motor fordulat ~ 1800, nem hallani, nem érezni remegést. Lehet csöndben beszélgetni, komolyzenét hallgatni.
De lassan jöhet a rock! 
 
 

[fecskebeka]

Akkor most pénzben, vagyis ami a kúton jött bele. 711km-re 60,03 liter. Azaz 8,45l/100km átlag. Vagyis nem tévedett az utóbbi időben a komputer sem sokat. a 8,5-9,1 l/100km átlagokkal.
Ebben volt hegymenet, lejtmenet Eger környékén, országút bicajokkal a tetőn, megpakolva a családdal, alföldi sétakocsikázás, 140km/h autópályán 6. ban és 5. ben szintén megpakolva, ki tudja még DPF regeneráció is, mert jobbnak látom azóta az átlagokat. Kis városmenet is becsusszant. Aztán, most megint hegymenet Budapest-Esztergom, vissza 10-es út, Üröm, Solymár, Budakalász, Dunakeszi. Most nem is nyomtuk neki, Az átlagmérő a végén 7,8 at mutatott. Hosszabb távon eddig ez a legjobbunk az átlagoló szerint.

És egy kis reklám. Már az előző tankba is spuri volt. Előtte szerintem nem használtak semmit.
Most más ment bele. Meg a maradék tíz literes spurival kevert. Bár én lapvetően a motor akarom óvni.

Jó volna tudni, hogy mér az átlagmérő? Hány kilométerre visszamenően? Vagy az utolsó nullázástól számolja folyamatosan az átlagot? Vagy mindig  max 100 km ig ? Esetleg, rövidebb távokat kerekít fel mindig? Ismeri valaki a lelkivilágát?  

 

[Contilaci]

Jó volna tudni, hogy mér az átlagmérő? Hány kilométerre visszamenően? Vagy az utolsó nullázástól számolja folyamatosan az átlagot? Vagy mindig  max 100 km ig ? Esetleg, rövidebb távokat kerekít fel mindig? Ismeri valaki a lelkivilágát?  

 
[/quote]

Manuálisan kell lenullázni... az átlagfogyasztás mérőt, a megtett utat, és az átlagsebességet... legalábbis nekem!
Mindegyiket külön-külön... és onnan 0-ról kezdi számolni megint mindent külön-külön.
Én minden tankolásnál nullázom mindet, talán ez a legcélszerűbb!

[BoZen]

Engem most lepett meg a gép először. Mint fentebb írtam, autópálya, stb...6,xx-szel értünk ki Torockóra. Ott inkább kirándultunk, mint autokáztunk, de volt egy Tordai hasadék is. Jövünk át Szovátára, 795-nél már izgultam, hogy negyed felett van a mutató. Épp szembe jött egy MOL kút, gyorsan be is támadtam.
Hát...nos...45.12 litert tudtam belegyömöszölni. Az bizony 45,12/7,95=5,675 liter / 100 km amikor a computer 6.3-at mutatott...

Viszont ahogy Fecskebéka írta. Akárhogy is, állat ez a kocsi. Belül kényelmes, hatalmas. Bár a magam 190 centijévél elég sok helyre el tudok nyújtózni. De akkor is óriási. Kívül pedig egy dög! Dögös sport egyterű. Imádom! Akárhányszor rá nézek.

Kár, hogy a gyári nappali menetfény ára ilyen borsos...de majd lesz. Ahogy szeretnék hátulra olyan ajtót, amiben van beépített Napvédő roló. Az vajon mennyi lehet?

[Mikorka Kálmán]

Engem most lepett meg a gép először. Mint fentebb írtam, autópálya, stb...6,xx-szel értünk ki Torockóra. Ott inkább kirándultunk, mint autokáztunk, de volt egy Tordai hasadék is. Jövünk át Szovátára, 795-nél már izgultam, hogy negyed felett van a mutató. Épp szembe jött egy MOL kút, gyorsan be is támadtam.
Hát...nos...45.12 litert tudtam belegyömöszölni. Az bizony 45,12/7,95=5,675 liter / 100 km amikor a computer 6.3-at mutatott...

Viszont ahogy Fecskebéka írta. Akárhogy is, állat ez a kocsi. Belül kényelmes, hatalmas. Bár a magam 190 centijévél elég sok helyre el tudok nyújtózni. De akkor is óriási. Kívül pedig egy dög! Dögös sport egyterű. Imádom! Akárhányszor rá nézek.

Kár, hogy a gyári nappali menetfény ára ilyen borsos...de majd lesz. Ahogy szeretnék hátulra olyan ajtót, amiben van beépített Napvédő roló. Az vajon mennyi lehet?

Nézz utángyártott drl-t...

[alf®]

Engem most lepett meg a gép először. Mint fentebb írtam, autópálya, stb...6,xx-szel értünk ki Torockóra. Ott inkább kirándultunk, mint autokáztunk, de volt egy Tordai hasadék is. Jövünk át Szovátára, 795-nél már izgultam, hogy negyed felett van a mutató. Épp szembe jött egy MOL kút, gyorsan be is támadtam.
Hát...nos...45.12 litert tudtam belegyömöszölni. Az bizony 45,12/7,95=5,675 liter / 100 km amikor a computer 6.3-at mutatott...

Viszont ahogy Fecskebéka írta. Akárhogy is, állat ez a kocsi. Belül kényelmes, hatalmas. Bár a magam 190 centijévél elég sok helyre el tudok nyújtózni. De akkor is óriási. Kívül pedig egy dög! Dögös sport egyterű. Imádom! Akárhányszor rá nézek.

Kár, hogy a gyári nappali menetfény ára ilyen borsos...de majd lesz. Ahogy szeretnék hátulra olyan ajtót, amiben van beépített Napvédő roló. Az vajon mennyi lehet?

tit s ben van hatso roló.keress bontottat.

[BoZen]

 

[fecskebeka]

=5,675 liter / 100 km amikor a computer 6.3-at mutatott...

Hm... ez jó! 

Remélem a mienk is alább adja még! 

[BoZen]

Hm... ez jó! 

Remélem a mienk is alább adja még! 

Azért lepett meg, mert mindenhonnan azt hallottam, hogy a computer alul lövi a fogyasztási átlagot. (Mondjuk igaz, én a takarékos vezetésbőlcsinálok bajnokságot, semmint a sportosból) Amúgy amit írtál, hogy bringák a kocsi tetején...az kb több, mint duplájára emeli a légellenállást. Mint némi fékezőernyő.

[BoZen]

Újabb rekord. 1191 km... Békás-szoros és Madarasi Hargita után.

[alf®]

Újabb rekord. 1191 km... Békás-szoros és Madarasi Hargita után.

[img]http://kepfeltoltes.hu/160902/409728688IMG_20160901_190210_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

ezt azért még nem tetted meg.nem lineárisan mutat a megtehető.ez még csak önámítás.  

[titta]

ezt azért még nem tetted meg.nem lineárisan mutat a megtehető.ez még csak önámítás.  

Pláne ha nem vízszintesen áll az autó, elég fals értékeket tud mutatni a megtehető. Nekem ha az orra van magasabban, akkor kevesebbet, ha a hátulja, akkor többet. Elindulás után pár km-en belül szokta korrigálni. Ettől függetlenül a már megtett és az üzemanyag szint jelző állása alapján (ha és amennyiben jól mutat), így is egész szép a fogyasztása. Nekem nagyon ritkán mutat ilyet, hogy fél alatt van picivel és majd 700 a már megtett.

[BoZen]

ezt azért még nem tetted meg.nem lineárisan mutat a megtehető.ez még csak önámítás.  

Persze, hogy nem végleges, ahogy értünk vissza a városba folyamatosan nőtt az érték. Bíztam benne, hogy meglesz az 1200, de kipróbálni úgysem fogom, hogy mi a vége. 
Azért nyilván örül a szám...de majd hazafelé az autópályán "korrigál". 

[BoZen]

Mivel nekem egyelőre minden napra tartogat valamit (kellemes meglepetést) az autó...

Tegnap hazainduláskor a hátsó üléssort kb 5-8 centivel előrébb húztam...aminek az a nem várt eredménye lett, hogy a bepakolás ami korábban 90%-ra rakta a csomagteret, kb 75-80%-os lett! Nem gondoltam volna, hogy ennyit számít. S még így is kényelmesen elfértem volna hátul.

...vagy csak megtanultam pakolni...  ...esetleg 1-2 bőröndöt kint felejtettünk...  (bár úgy tűnik, megvan minden)

[blau4kombi]

Mivel nekem egyelőre minden napra tartogat valamit (kellemes meglepetést) az autó...

Tegnap hazainduláskor a hátsó üléssort kb 5-8 centivel előrébb húztam...aminek az a nem várt eredménye lett, hogy a bepakolás ami korábban 90%-ra rakta a csomagteret, kb 75-80%-os lett! Nem gondoltam volna, hogy ennyit számít. S még így is kényelmesen elfértem volna hátul.

...vagy csak megtanultam pakolni...  ...esetleg 1-2 bőröndöt kint felejtettünk...  (bár úgy tűnik, megvan minden)

Ez most smaxi vagy galaxi vagy transit??? 

[BoZen]

Ez most smaxi vagy galaxi vagy transit??? 

S-MAX.

[fecskebeka]

Üdv!
Kettős-zárás kérdés.
Én úgy emlékszem működött.
A külső tükör miatt az első ajtók bus modulok le lettek húzva tápról. Mindent elfelejtett.. teljes zárás, ablakok fel folyamatosan,
és szerintem emiatt szűnhetett meg a kettős zárás is.

Lehetséges ez? Ismertek valami kombinációt, amivel ezt a kettős-zárást aktiválni kell, lehet?
A többit sikerült visszaállítani.

Köszi!

[alf®]

Üdv!
Kettős-zárás kérdés.
Én úgy emlékszem működött.
A külső tükör miatt az első ajtók bus modulok le lettek húzva tápról. Mindent elfelejtett.. teljes zárás, ablakok fel folyamatosan,
és szerintem emiatt szűnhetett meg a kettős zárás is.

Lehetséges ez? Ismertek valami kombinációt, amivel ezt a kettős-zárást aktiválni kell, lehet?
A többit sikerült visszaállítani.

Köszi!

ha a hw megvan tutira, az sw t lehet kapcsolni. Akár en is tudok segiteni.

[fecskebeka]

ha a hw megvan tutira, az sw t lehet kapcsolni. Akár en is tudok segiteni.

kezdjük az elején. Mit nézzek meg, hogy a tutit lássam?    
De úgy emlékszem egyébként... De annyi mindent tud ez a gép a 20 éves Opelhoz képest, hogy eltévedek benne..
És ez is már öt éves technika  
És most már van menetjelző fényem is.  

    

[alf®]

kezdjük az elején. Mit nézzek meg, hogy a tutit lássam?    
De úgy emlékszem egyébként... De annyi mindent tud ez a gép a 20 éves Opelhoz képest, hogy eltévedek benne..
És ez is már öt éves technika  
És most már van menetjelző fényem is.  

    

alvazszamot beirod az etis be, és rogton kiderul.

[fecskebeka]

alvazszamot beirod az etis be, és rogton kiderul.

zárra ezeket találom
With Global Closing
Child Proof RR Door Lock + Elec Rel
Power Door Lock With Elec Release
Door Entry R/Cont Unit-2 Flip Keys

Teljes-zárással
Gyerekzáras háts ajtózár+el. nyit
El ajtózár el nyitással
Távirányító egys - 2 behajt kulcs
(ezek a specifikációk elég bénán fogalmaznak angolul és magyarul is)

Az elektromos előröl kapcsolható gyerekzár hasonlóan funkcionál gondolom
csak ügyebár elöl is kell lennie hw-nek.
mit kellene fizikailag megnézni az ajtóban?

A kocsiban fullos gyári riasztó van.
Ehhez nem adnak alapból ajtóvédelmet? Ha igaz, szép mondhatom!!

Üdv!  

[alf®]

zárra ezeket találom
With Global Closing
Child Proof RR Door Lock + Elec Rel
Power Door Lock With Elec Release
Door Entry R/Cont Unit-2 Flip Keys

Teljes-zárással
Gyerekzáras háts ajtózár+el. nyit
El ajtózár el nyitással
Távirányító egys - 2 behajt kulcs
(ezek a specifikációk elég bénán fogalmaznak angolul és magyarul is)

Az elektromos előröl kapcsolható gyerekzár hasonlóan funkcionál gondolom
csak ügyebár elöl is kell lennie hw-nek.
mit kellene fizikailag megnézni az ajtóban?

A kocsiban fullos gyári riasztó van.
Ehhez nem adnak alapból ajtóvédelmet? Ha igaz, szép mondhatom!!

Üdv!  

szerintem nincs dupla zárásod...

[fecskebeka]

szerintem nincs dupla zárásod...

Hajlamos vagyok hallucinálni..
Pedig tutira emlékszem egyszer beültem még előtte és próbáltam. Csak nem emlékszem az eredményre, bár a rémképek azt mondják zárt.   Alarm  thatcham 1 kategóriához nem adnak? Ez szégyen...  

ez pár hónappal későbbi ár katalógus, persze nem szentírás
http://www.autohaztapolca.hu/ford/galaxy.pdf
"Riasztóberendezés belsőtér-érzékelőkkel, emelés érzékelővel, saját akkumulátorral rendelkező
riasztókürttel (Thatcham 1)
Tartalmazza a távirányítós kettős központi zárat."
  Kösz.  

[fecskebeka]

szerintem nincs dupla zárásod...

Szoftver oldalról megfejthető a téma? Van olvasom+forscan, csak nem tudom mit nézzek. Extended nincs.
Hátha itt is igaz amit írtak a későbbi katalógusban.
Ha lesz végre megint tükröm, lekapom a kárpitot majd, mit nézzek, van valakinek esetleg fényképe, hogy néz ki egy ilyen izé?
Kösz! 

[alf®]

Szoftver oldalról megfejthető a téma? Van olvasom+forscan, csak nem tudom mit nézzek. Extended nincs.
Hátha itt is igaz amit írtak a későbbi katalógusban.
Ha lesz végre megint tükröm, lekapom a kárpitot majd, mit nézzek, van valakinek esetleg fényképe, hogy néz ki egy ilyen izé?
Kösz!  

elm327+elmconfig.kiolvasod a central config-ot,és ha bevan kapcsolva,akkor biztosan van.
de ha kétszer nyomod a zárást,nem hallod a reteszt?Ha benn ülsz,olyankor nem nyitható a belső kilincsről sem.

[fecskebeka]

elm327+elmconfig.kiolvasod a central config-ot,és ha bevan kapcsolva,akkor biztosan van.
de ha kétszer nyomod a zárást,nem hallod a reteszt?Ha benn ülsz,olyankor nem nyitható a belső kilincsről sem.

elmconfig, na ezt még annyira sem ismerem. Bluetooth os 327 van, forscan már megy vele, de csak windows alatt, mert a telefonon kb kuka.
Na majd okosodom tovább. Aztán majd kérdezek..
Kösz!

[Mikorka Kálmán]

Hagyományos alsó hűtőrácsot hogyan lehet kiszedni?

Simán pattintós, vagy fogja hátulról valami?

[HZsolt92]

Hagyományos alsó hűtőrácsot hogyan lehet kiszedni?

Simán pattintós, vagy fogja hátulról valami?

mk4-nél csak be van pattintva, de te garantáltan le fogod törni a füleit, nem annyi, csak hogy kitéped. a helyén tuti nem jön ki sérülés nélkül

[Mikorka Kálmán]

mk4-nél csak be van pattintva, de te garantáltan le fogod törni a füleit, nem annyi, csak hogy kitéped. a helyén tuti nem jön ki sérülés nélkül

Hát de normális esetben minden hűtőrács a helyén van. Most törjem össze az autót? 

[HZsolt92]

Hát de normális esetben minden hűtőrács a helyén van. Most törjem össze az autót? 

 

úgy értettem, hogy vedd le a lököst.

[Mikorka Kálmán]

 

úgy értettem, hogy vedd le a lököst.

Értettem én hogy te hogy értetted. 

De levenni sem tudom, szóval hogy kell levenni a lököst? 

[alf®]

Értettem én hogy te hogy értetted. 

De levenni sem tudom, szóval hogy kell levenni a lököst? 

felugratsz egy magasabb padkára,és letolatsz róla.
biztosan te karod ezt csinálni?bízd rá szakemberre.kérd meg a Tipcsit... Fizetni fog sz érte az tuti...