Fogyasztás

[Peet84]

Tavaly teletankoltam a gépet, még az áfa emelés és újabb emelés előtt, és akkor kereken 25 000 Ft volt. OMV kút, és a megtehető km száma 1118 volt. 

[Proconsul]

Tavaly teletankoltam a gépet, még az áfa emelés és újabb emelés előtt, és akkor kereken 25 000 Ft volt. OMV kút, és a megtehető km száma 1118 volt. 

jó is a az omv én is ott tankolok 

[Takiatti]

Na, idén majd kapsz ezért év végén!! 

Ahhoz képest, hogy mindig mondod, hogy a Tiéd milyen sokat eszik, szerintem nagyon jó kis átlag jött ki! 
Igaz, hogy Te ezt fentről tornásztad le, Én meg lentről fel a mostanában sok városi pöfögéssel...

Amúgy 2010-es átlagom 6,32 volt...

Tehát spórolósabban vezettem 2011-ben. 

[Domi]

Ahhoz képest, hogy mindig mondod, hogy a Tiéd milyen sokat eszik, szerintem nagyon jó kis átlag jött ki! 
Igaz, hogy Te ezt fentről tornásztad le, Én meg lentről fel a mostanában sok városi pöfögéssel...

Amúgy 2010-es átlagom 6,32 volt...

Tehát spórolósabban vezettem 2011-ben. 

Idén nem is mondtam, hogy sokat fogyaszt Az korábban volt jellemző. Plusz idén átálltam egy spórolósabb üzemmódra.
A 2010-es nekem 6,91 volt.

[Dentcraft]

Ahhoz képest, hogy mindig mondod, hogy a Tiéd milyen sokat eszik, szerintem nagyon jó kis átlag jött ki! 
Igaz, hogy Te ezt fentről tornásztad le, Én meg lentről fel a mostanában sok városi pöfögéssel...

Amúgy 2010-es átlagom 6,32 volt...

Tehát spórolósabban vezettem 2011-ben. 

Neked nem könnyebb a kocsid kb 150 kilóval mint a Domié?

[sendrew]

De belemegy! Láttál biztosan régi autókat tankoló rutinos kutasokat. Trabi, Waresz, Suzuki, Lada tankolás a 90-es évek elején úgy ment, hogy telenyomták, aztán elkezdték rázni a kocsit oldalról, jól belengetve. Kijött így pár levegőbubi még a tankból és ráment még 0.5-2 liter anyag.

Próbáld ki egyszer, tényleg működik. Kicsit hülyének néznek majd, de hamar hozzá lehet szokni.

Erről mesélhetnék én is...  Amikor annak idején romániából hordtuk a gázolajat a W126-osokkal Ott kint a kutakon voltak rámpák is, amikre az egyik kerékkel fel kellett tolatni
A másik trükk az volt, amikor kompresszorral megfújták a tankot, így jó pár literel több férte bele 
A coca-colas bag in boxról a kesztyűtartóban nem is szólva 

[dieselbee]

csak lefaragtam egy kicsit a dizel fogyasztási előnyéből

amúgy meg csak teleraktam, mert menni kellett és a legszharabb, ha ki kell állni tankolni

Akkor meg csak fogyaszt az ha nem tucc eljutni egyik kuttol a masikig :-))


nekem 5.96 2010  5.97 EUR/100 km
          5.97 2011  7.48 EUR/100 km
Szoval dragult 1.5 euroval szazasonkent egy ev alatt. Most januarban meg dobtak a dieselre 4%-ot.

[Takiatti]

Neked nem könnyebb a kocsid kb 150 kilóval mint a Domié?

Lehet... 
Akkor most az jön, hogy az enyém sokat fogyaszt? 

[Domi]

Lehet... 
Akkor most az jön, hogy az enyém sokat fogyaszt? 

Dehogy. A két autó ugyanolyan nehéz, ha a tiedben te ülsz, az enyémben meg én 

[HZsolt92]

Akkor meg csak fogyaszt az ha nem tucc eljutni egyik kuttol a masikig :-))

1000km-t bírt ki, ennek 2/3-a város erősen hajtva

[Angel]

1000km-t bírt ki, ennek 2/3-a város erősen hajtva

A város nem csak attól város, hogy a településen belül autózol, hanem a város lényege, hogy hideg motorral mész 1-2 kilométert, leállítod, majd goto 10.
Én pesten is csináltam 5 literes fogyit (műszer szerint, ami ebben az esetben kb pontos is volt), ráadásul télen - de én is hosszabb távokat gurultam.
Ha ehhez hozzájön egy országutas szakasz, bőven jó fogyit lehet összehozni.

[Domi]

A város nem csak attól város, hogy a településen belül autózol, hanem a város lényege, hogy hideg motorral mész 1-2 kilométert, leállítod, majd goto 10.
Én pesten is csináltam 5 literes fogyit (műszer szerint, ami ebben az esetben kb pontos is volt), ráadásul télen - de én is hosszabb távokat gurultam.
Ha ehhez hozzájön egy országutas szakasz, bőven jó fogyit lehet összehozni.

Városból is kétféle van akkor.
Az egyik a sok rövidtáv, de azért van még egyféle városozás. Amikor akár hosszabb távokat mész, de mondjuk a Hungárián, vagy a rakparton, vagy a Váci úton, vagy akárhol a dugóban állva. Volt, hogy 1,5 óra alatt tettem meg 7km-t (Karácsonyi időszakban mentem haza). Akkor meleg a motor, fűt a kocsi, de mégis kb. egyhelyben állsz. Én azalatt a 1,5 óra alatt összesen 2x váltottam 2-esbe, amúgy 1-esben gurultam, vagy álltam percekig. Na, az ilyen tudja állatira megdobni a fogyit.

[HZsolt92]

A város nem csak attól város, hogy a településen belül autózol, hanem a város lényege, hogy hideg motorral mész 1-2 kilométert, leállítod, majd goto 10.
Én pesten is csináltam 5 literes fogyit (műszer szerint, ami ebben az esetben kb pontos is volt), ráadásul télen - de én is hosszabb távokat gurultam.
Ha ehhez hozzájön egy országutas szakasz, bőven jó fogyit lehet összehozni.

a város legtávolabbi 2 pontja 7km. és nem azon járkálsz oda-vissza.

kb úgy néz ki, hogy lehető leghamarabb min60, utána nagyfék, lefordulsz, megint leghamarabb min60 és így tovább, ebből volt 600km.

felénk nem úgy néz ki, hogy beállsz 50-re és mész 5-10-15km annyival. lámpánál is mindenki kap min 3-4 autónyit.

[Angel]

Városból is kétféle van akkor.
Az egyik a sok rövidtáv, de azért van még egyféle városozás. Amikor akár hosszabb távokat mész, de mondjuk a Hungárián, vagy a rakparton, vagy a Váci úton, vagy akárhol a dugóban állva. Volt, hogy 1,5 óra alatt tettem meg 7km-t (Karácsonyi időszakban mentem haza). Akkor meleg a motor, fűt a kocsi, de mégis kb. egyhelyben állsz. Én azalatt a 1,5 óra alatt összesen 2x váltottam 2-esbe, amúgy 1-esben gurultam, vagy álltam percekig. Na, az ilyen tudja állatira megdobni a fogyit.

Ja... én azt szeretem, ha lehet gurulni   ha lehet, ilyenkor merészkedek be a nagyfaluba.
Nem mindig lehet... na, olyankor szivacs van.

[chunkh asarurrasagh]

Városból is kétféle van akkor.
Az egyik a sok rövidtáv, de azért van még egyféle városozás. Amikor akár hosszabb távokat mész, de mondjuk a Hungárián, vagy a rakparton, vagy a Váci úton, vagy akárhol a dugóban állva. Volt, hogy 1,5 óra alatt tettem meg 7km-t (Karácsonyi időszakban mentem haza). Akkor meleg a motor, fűt a kocsi, de mégis kb. egyhelyben állsz. Én azalatt a 1,5 óra alatt összesen 2x váltottam 2-esbe, amúgy 1-esben gurultam, vagy álltam percekig. Na, az ilyen tudja állatira megdobni a fogyit.

Nekem csak város (ami a munkahelyem és a lakás között tettem 70%-ban, 5-6 km hosszú távon) 6,71 és 7,41 liter között szokott lenni.

[dieselbee]

uresben mennyit zaba'l konyv szerint?

[Takiatti]

Dehogy. A két autó ugyanolyan nehéz, ha a tiedben te ülsz, az enyémben meg én 

Khabbe! 

[Domi]

Ja... én azt szeretem, ha lehet gurulni   ha lehet, ilyenkor merészkedek be a nagyfaluba.
Nem mindig lehet... na, olyankor szivacs van.

Az oké hogy te akkor jössz be, én viszont bármerre akarok menni, mindenképpen keresztül kell verekednem magam a belvároson, míg kijutok innen. Ha hídon kell átmennem, az még plusz cumi. De ugyanilyen szopacs az is, ha napközben jövök haza valahonnan. Én nem tehetem meg, hogy elkerülöm a dugókat.

[Domi]

Nekem csak város (ami a munkahelyem és a lakás között tettem 70%-ban, 5-6 km hosszú távon) 6,71 és 7,41 liter között szokott lenni.

Nekem ez 7 és 7,5 közé esik. Tehát kb. ugyanaz. Amint kiszakad az ember a városból, és országúton, vagy pályán egyenletes tempóban nagyobb távokat lehet megtenni, másik esik vissza.

[Dentcraft]

Lehet... 
Akkor most az jön, hogy az enyém sokat fogyaszt? 

Háááát

[malacka]

Sziasztok A városi fogyasztásom 8 liter fölé emelkedett .Ez yo? 

[Styleair]

Sziasztok A városi fogyasztásom 8 liter fölé emelkedett .Ez yo? 

Választ kaphatsz a kérdésedre, ha megnézed az autó kézikönyvét, ami tartalmazza a városi környezetben való használathoz tartozó fogyasztást, amit a gyártó állapított meg. Szerintem, megnyugszol ha megbnézed. 

[alf®]

Sziasztok A városi fogyasztásom 8 liter fölé emelkedett .Ez yo? 

...én pedig 1000km-re tankoltam 58litert.az jó?Jó drága....

[Ervin]

...én pedig 1000km-re tankoltam 58litert.az jó?Jó drága....

Ez nem rossz! Most van egy olyan alkatrészem amitől még jobb lehetne..

[Domi]

...én pedig 1000km-re tankoltam 58litert.az jó?Jó drága....

Én meg 780,9-re 44l-t. Átlagban tökugyanannyi 

[Dentcraft]

...én pedig 1000km-re tankoltam 58litert.az jó?Jó drága....

Volt még benne fél liter minek tankoltál   igazán mehettél volna még  Ebből mennyi volt a város?   Amúgy ölég jó

[alf®]

Volt még benne fél liter minek tankoltál   igazán mehettél volna még  Ebből mennyi volt a város?   Amúgy ölég jó

talán 100km város volt benne.amúgy szoktam tankolni 62-t is.az finom!

[alf®]

Én meg 780,9-re 44l-t. Átlagban tökugyanannyi 

végre egy jó hír!

[alf®]

Ez nem rossz! Most van egy olyan alkatrészem amitől még jobb lehetne..

tudom,de még kivárok.amúgy még mindig tervben van,csak be kell induljon az év rendesen.

[Dentcraft]

talán 100km város volt benne.amúgy szoktam tankolni 62-t is.az finom!

    Hogy felállsz a patkára a jobb oldalával?  Nem volt csalós az a kút?

[alf®]

 Hogy felállsz a patkára a jobb oldalával?  Nem volt csalós az a kút?

nem.0 után értem a kútra kb 10km-el. és a csőbe is belemegy  2 liter.

[Dentcraft]

nem.0 után értem a kútra kb 10km-el. és a csőbe is belemegy  2 liter.

Akkor az nem igaz,h nem engedi kiürülni a tankot. Mintha olvastam volna a fórumon valahol.

[Ervin]

tudom,de még kivárok.amúgy még mindig tervben van,csak be kell induljon az év rendesen.

Tudtam, hogy Te tudod, hogy az kell a gépedbe 

[Domi]

Tudtam, hogy Te tudod, hogy az kell a gépedbe 

Mi az az az?

[alf®]

Akkor az nem igaz,h nem engedi kiürülni a tankot. Mintha olvastam volna a fórumon valahol.

de.az a mennyiség nincs benne ebben a literben.A tddinél van ez amúgy kihegyezve,pláne azoknál amelyiknél a tankban van a szivattyú,és azt hűti az üzemanyag!

[alf®]

Mi az az az?

a katiiktató!

[Domi]

a katiiktató!

Éééértem. És ez mennyi, meg milyen nehéz beépíteni, meg honnan van, meg stb? És mennyit csökkent a fogyin?

[FrancoNero]

Akkor az nem igaz,h nem engedi kiürülni a tankot. Mintha olvastam volna a fórumon valahol.

elvileg van valami izéság, hogy vészüzem van ha nagyon kevés a nafta...de kitudja még nem próbáltam!!

[HZsolt92]

de.az a mennyiség nincs benne ebben a literben.A tddinél van ez amúgy kihegyezve,pláne azoknál amelyiknél a tankban van a szivattyú,és azt hűti az üzemanyag!

az lehet ám a ritka darab

[alf®]

az lehet ám a ritka darab

bocs a td-knél van ilyen.pont a csipmester mutatott egy ilyet,és ha jól rém-lik akkor paszulyé volt,de már nem biztos az sem...
amúgy a nagynyomású szivattyú védelmében valóban van ilyen a tdci-knél,nehogy szárazon fusson.de ez a tddi-knél is van.

[ezsolt]

uresben mennyit zaba'l konyv szerint?

Ez engem is érdekelne, sejtem mire gondolsz.  - Van egy szakaszom, napi szinten,  kb. 2 km, amit le lehetne gurulni, mert egy kicsit lejt - annyit csak, hogy ne lassuljon le a kocsi, de ne is gyorsuljon.
Viszont itt korábban azt olvastam, hogy ezek a korszerű motorok elvileg már semmit sem (tehát 0,00 litert) fogyasztanak motorfék üzemben. Alapjáraton nyilván fogyasztanak 2 litert is, akár, de csak saccolom.
Motorfékkel sokat menni szerintem nem egészséges, mert akkor elvileg nagy lehetne a kopás?
Csak kérdezem. Mert ha üzemanyag nem megy be a hengerbe, akkor nincs is kenése, de ugye forgatjuk rendesen a dugattyút külső erővel...mert a kerék hajtja vissza a motort, akkor ez extra koptatás??

Nekem egész jó a fogyim, főleg mert annyira ismerem a bejárt utat, hogy rendes féket alig használok, csak ha akadály van előttem. A legtöbbször motorfékkel lassulok egy kicsit a kanyar bejáratánál, csak amennyit kell.
A fékbetét se kopik, meg ez takarékosabb üzem szerintem.
De nem vagyok teljesen biztos benne, mennyi is a fogyi alapjáraton, mert fogyi tesztelés érdekében ha üresben mész, csak az számít, hogy mennyi ideig járatod a motort üresben - tehát milyen sebességgel mész miközben üresben vagy.
A legjobb elvileg az lenne, ha üresben mennénk vagy 120-al autópályán, persze egy nagy lejtőn lefelé menet - csak elvileg - mert üresbe autópályán azért nem raknám!
Ha kiszámolod üresben akkor van értelme menni, (950 ford/perc) ha legalább 50 km/órával tudsz gurulni.
Ez felel meg arányaiban a 1900-as fordulat 100 km/óra sebességhez = 5 literes fogyasztásnak?
Csak tippelgetek.

[HZsolt92]

Ez engem is érdekelne, sejtem mire gondolsz.  - Van egy szakaszom, napi szinten,  kb. 2 km, amit le lehetne gurulni, mert egy kicsit lejt - annyit csak, hogy ne lassuljon le a kocsi, de ne is gyorsuljon.
Viszont itt korábban azt olvastam, hogy ezek a korszerű motorok elvileg már semmit sem (tehát 0,00 litert) fogyasztanak motorfék üzemben. Alapjáraton nyilván fogyasztanak 2 litert is, akár, de csak saccolom.
Motorfékkel sokat menni szerintem nem egészséges, mert akkor elvileg nagy lehetne a kopás?
Csak kérdezem. Mert ha üzemanyag nem megy be a hengerbe, akkor nincs is kenése, de ugye forgatjuk rendesen a dugattyút külső erővel...mert a kerék hajtja vissza a motort, akkor ez extra koptatás??

Nekem egész jó a fogyim, főleg mert annyira ismerem a bejárt utat, hogy rendes féket alig használok, csak ha akadály van előttem. A legtöbbször motorfékkel lassulok egy kicsit a kanyar bejáratánál, csak amennyit kell.
A fékbetét se kopik, meg ez takarékosabb üzem szerintem.
De nem vagyok teljesen biztos benne, mennyi is a fogyi alapjáraton, mert fogyi tesztelés érdekében ha üresben mész, csak az számít, hogy mennyi ideig járatod a motort üresben - tehát milyen sebességgel mész miközben üresben vagy.
A legjobb elvileg az lenne, ha üresben mennénk vagy 120-al autópályán, persze egy nagy lejtőn lefelé menet - csak elvileg - mert üresbe autópályán azért nem raknám!
Ha kiszámolod üresben akkor van értelme menni, (900 ford/perc) ha legalább 50 km/órával tudsz gurulni.
Ez felel meg arányaiban az 1800-as fordulat 100 km/óra sebességhez = 5 literes fogyasztásnak?
Csak tippelgetek.

vw-nél 0,5-0,7 között ír ki üresben alapjáraton. gondolom ezek is ott körül vannak

[ezsolt]

vw-nél 0,5-0,7 között ír ki üresben alapjáraton. gondolom ezek is ott körül vannak

Na akkor dombtetőre kell költözni.
Üresben elindulni otthonról - meg hazafelé is üresben kell jönni.
De előtte felgyorsítani 180-ra, hogy üresben még felguruljunk
A fékbetétet meg ki nézi? Veszünk havonta  
Halálkomolyan, ismerek olyat, aki hazafelé jövet üresbe érkezik meg, és élvezi, hogy pont a kapuja előtt áll meg.
Büszke, hogy megspórolt valamit (Fiestás). Mondjuk az utolsó 40-50 méteren játssza ezt el - de elkerülhetetlenül.

[FrancoNero]

vw-nél 0,5-0,7 között ír ki üresben alapjáraton. gondolom ezek is ott körül vannak

aztán belövöd a klímát és felugrik 1,5l-re  nálunk!

[ezsolt]

Ez engem is érdekelne, sejtem mire gondolsz.  - Van egy szakaszom, napi szinten,  kb. 2 km, amit le lehetne gurulni, mert egy kicsit lejt - annyit csak, hogy ne lassuljon le a kocsi, de ne is gyorsuljon.
Viszont itt korábban azt olvastam, hogy ezek a korszerű motorok elvileg már semmit sem (tehát 0,00 litert) fogyasztanak motorfék üzemben. Alapjáraton nyilván fogyasztanak 2 litert is, akár, de csak saccolom.
Motorfékkel sokat menni szerintem nem egészséges, mert akkor elvileg nagy lehetne a kopás?
Csak kérdezem. Mert ha üzemanyag nem megy be a hengerbe, akkor nincs is kenése, de ugye forgatjuk rendesen a dugattyút külső erővel...mert a kerék hajtja vissza a motort, akkor ez extra koptatás??
Nekem egész jó a fogyim, főleg mert annyira ismerem a bejárt utat, hogy rendes féket alig használok, csak ha akadály van előttem.....

Mindenképp választ várnék erre a kérdésre.

[M.Márk]

vw-nél 0,5-0,7 között ír ki üresben alapjáraton. gondolom ezek is ott körül vannak

Én úgy hallottam, ha motorféken gurulsz és 1600-as fordulat fölött van a fordulatszám akkor 0 a fogyasztás.

[HZsolt92]

aztán belövöd a klímát és felugrik 1,5l-re  nálunk!

nálunk olyankor ugrik fel 0,7-re

[Ervin]

Mindenképp választ várnék erre a kérdésre.

Nem, mert kényszerolajzásos a motorunk, tehát az olajszivattyú ugyanúgy keni a csapágyakat és mindent, ráadásul 0 terhelés éri a főtengelyt és még a kellő fordulat is megvan a megfelelő olajfilm meglétéhez.
Ettől függetlenül többször van olyan, hogy alapjáraton jobban jössz ki fogyiban, mert  a mozgásienergiádat felemészti a motorfék, amit újra fel kell építened, ha haladni akarsz, és ahhoz újra extra üza kell, mert gyorsítasz.
 

[HZsolt92]

Nem, mert kényszerolajzásos a motorunk, tehát az olajszivattyú ugyanúgy keni a csapágyakat és mindent, ráadásul 0 terhelés éri a főtengelyt és még a kellő fordulat is megvan a megfelelő olajfilm meglétéhez.
Ettől függetlenül többször van olyan, hogy alapjáraton jobban jössz ki fogyiban, mert  a mozgásienergiádat felemészti a motorfék, amit újra fel kell építened, ha haladni akarsz, és ahhoz újra extra üza kell, mert gyorsítasz.
 

http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/01/26/megfogjuk_az_utolso_cseppet_is/

van benne egy szép diagramm, ahol látszik, a kettő közötti különbség

[Ervin]

http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/01/26/megfogjuk_az_utolso_cseppet_is/

van benne egy szép diagramm, ahol látszik, a kettő közötti különbség

Ez is egyértelműen az üresbe gurulást hozta ki jobbnak, de ezt mindenkinek érezni kell, hogy adott helyzetben melyik jobb.