Biztosítások, Casco

[sgabo]

Nekem a fax autókereskedés a Mávhoz kötötte a kötelezőt, pedig határozottan kértem, ne tegye... 
Még valahogy ellébecolom ezt az évet, aztán goto vissza a posta biztosítóhoz. Árban, ügyintézésben bejöttek...

tényleg, egy kérdés: mikor és hogyan lehet felmászni mondjuk A0-ból B1-be? 2 év? és utána felfelé? vagy ez is bemondásos alpon megy? 

[wyctor]

tényleg, egy kérdés: mikor és hogyan lehet felmászni mondjuk A0-ból B1-be? 2 év? és utána felfelé? vagy ez is bemondásos alpon megy? 

Az 2 év, mert van egy megfigyelési időszak, utána elméletileg évente megy egyet fel... De persze vannak kivételek

[sgabo]

Az 2 év, mert van egy megfigyelési időszak, utána elméletileg évente megy egyet fel... De persze vannak kivételek

na engem érdekel a kivétel! van valami okosság?  vagy a kivételt úgy érted, hogy összevissza töröm a gépet, akkor 20 év múlva se megyek fel B1-be? 

szóval két teljes kitöltött balesetmentes év után megyek fel egyet? az jó, mert most lesz két éve a gép hogy megvan augusztusban, úgyhogy év végén már akár B1 is lehetünk?

[sgabo]

gyorsan kiszámoltam, ha B1-be kerülünk, akkor már a genertel és a káendhá is normális árat mond... szóval új belépőként szívatnak csak halálra, utána tényleg mindegy... 

[wyctor]

na engem érdekel a kivétel! van valami okosság?  vagy a kivételt úgy érted, hogy összevissza töröm a gépet, akkor 20 év múlva se megyek fel B1-be? 

szóval két teljes kitöltött balesetmentes év után megyek fel egyet? az jó, mert most lesz két éve a gép hogy megvan augusztusban, úgyhogy év végén már akár B1 is lehetünk?

Igen, akkor év végén megy a B1 Csak ne törj össze senkit   A kivétel az olyan kivétel, hogy még nekem sem sikerült, sógornak volt valami biztosítós cimbije 20e. egyből B10 volt. Ez jópár éve volt, de gondolom azóta is vannak ilyenek, persze tudom hogy nincsen...  

[sgabo]

Igen, akkor év végén megy a B1 Csak ne törj össze senkit   A kivétel az olyan kivétel, hogy még nekem sem sikerült, sógornak volt valami biztosítós cimbije 20e. egyből B10 volt. Ez jópár éve volt, de gondolom azóta is vannak ilyenek, persze tudom hogy nincsen...  

óóóó... persze hogy nincs ilyen... 

[Benedek]

óóóó... persze hogy nincs ilyen... 

A MABISZ ellenörzi a kártörténeteket..ekektromos úton... adat halmazokat egyeztetnek...az pedig elég gyorsan kiadja, hogy let A0-B10 egy év alatt...

[sgabo]

A MABISZ ellenörzi a kártörténeteket..ekektromos úton... adat halmazokat egyeztetnek...az pedig elég gyorsan kiadja, hogy let A0-B10 egy év alatt...

de bemondásos alapon lehet! 

[lukit]

Csak ha mar annyian eskusznek az Allianz-ra, akkor par aprosag a casco-jabol:

- lopaskar nem terjed ki a gepjarmu elrablasara, ha a tettes a jarmu megtartasa erdekeben alkalmazott eroszakot
- nem fizet, ha ragcsalo okozott kart
- nem fizet, ha a motor vizet sziv be (mondjuk ez jogos altalanos esetben, de pl Stilo-nal asszem tipushiba, hogy kisebb pocsolyabol is kepes kortyolni)
- fizeti a hazai gepjarmujavito iparban kialakilt atlagos netto oradijjal szamitott munkadijat (hogy ez mennyi, az jo kerdes)
- kulfoldon ne csinaltasd meg a kocsidat, mert csak belfoldi arakat fizetnek (nyaralas 1. napjan betorik az ablakodat?)
- ertekcsokkenest von le ezekbol, uj auto eseten is: abroncs, kipufogo, akksi, navi, zene, stb
- ha parban kell cserelni valamit, de csak az 1ik serult, akkor csak 1et fizet

A szerzodesi feltetelek 30 oldalanak kb 80%-a arrol szol, hogy mikor nem fizet. Azt ne mondja senki, hogy dehat mindenhol ez van, mert nem.

[Benedek]

Csak ha mar annyian eskusznek az Allianz-ra, akkor par aprosag a casco-jabol:
Azt ne mondja senki, hogy dehat mindenhol ez van, mert nem.

..korrekt... így van valóban...

[stealt]

Nekem szépen korrektül rendeztek mindent. Akkor meg nem mindegy hogy milyen szövegezést nyomnak elém? Ugyis ez a sablon szöveg megy mindenkinél, csak az nem mindegy, hogy ha baj van akkor mennyire korrekten és gyorsan intézik a dolgokat. Illetve ilyenkor én nem akarok intézni semmit csak kocsit kulcsot le és pár napon belül pedig kocsi eredetibe helyreállítva vissza. Ez lényeg nem  a papir.

[Benedek]

Nekem szépen korrektül rendeztek mindent. Akkor meg nem mindegy hogy milyen szövegezést nyomnak elém? Ugyis ez a sablon szöveg megy mindenkinél, csak az nem mindegy, hogy ha baj van akkor mennyire korrekten és gyorsan intézik a dolgokat. Illetve ilyenkor én nem akarok intézni semmit csak kocsit kulcsot le és pár napon belül pedig kocsi eredetibe helyreállítva vissza. Ez lényeg nem  a papir.

2007 őszén váltottak tarifát és feltételt... a korrábban kötöttek ez által szépen "elkopnak"...

[ocsigep1]

Látjátok az m1-et??

[wyctor]

Látjátok az m1-et??

Nem...

[ocsigep1]

Ekkora csepürágást! És ezért homo sapiensek fizut kapnak!
Szerencsémre csak a máv vs pszáf vita végét sikerült látnom...

[Benedek]

Ekkora csepürágást! És ezért homo sapiensek fizut kapnak!
Szerencsémre csak a máv vs pszáf vita végét sikerült látnom...

m2-n nézem...

[Benedek]

Ekkora csepürágást! És ezért homo sapiensek fizut kapnak!
Szerencsémre csak a máv vs pszáf vita végét sikerült látnom...

milyen hírek után volt? lehet, hogy lemaradtam róla???

[ocsigep1]

milyen hírek után volt? lehet, hogy lemaradtam róla???

Nemtom, mi után és mi előtt volt sajna. Okosjuszt műsorában futott össze a máv és pszáf képviselője, oszt ragozták erősen a sok értelmetlenséget. pszáf szerint kb 1milliard Ft tartalékkal kellene rendelkezzen a nevezett biztosító egyesület, több szúrópróbaszerű ellenőrzést követően állításuk szerint nincs tartalék lóvé. máv főgóré meg mondta, hogy de van!
Megint ment a nagy bemondás-halmaz...

[Benedek]

Megint ment a nagy bemondás-halmaz...

..szerintem emiatt fájjon annak a feje aki náluk szerződik...

[sgabo]

ma kaptam egy levelet a netrisktől, akiken keresztül intéztem a biztit. ebben világosan leírják, hogy június 30-ig kell rendeznie a fedezeti dolgait a mávnak, ha nem megy, akkor el kell adnia a teljes üzletrészét. a jelenlegi ügyfelek pedig átvándorolnak a szerződésükkel együtt az új biztosítóhoz, ahol ebben az évben az eddigi díjszabás mellett érvényes kötelezőjük lesz. ennyit írtak a levélben. vihar a biliben. jó feldobni ilyen témákat minden oldalról, mikor térdig... izé. nyakig állunk a szarban. azt hallottátok, hogy a szlovákok jövőre eurót akarnak? a gazdasági növekedésük az elmúlt évben a prognosztizált 8% helyett 10,3% lett? büszkék lehetünk, mert mi is elértük az1%-os álomhatárt. ha jól emlékszem túl is szárnyaltuk, mert 1,34% lett. 

még valami, amit most vettem észre: mellékelték a törvényt, mely alapján semmilyen biztosító egylet nem eszközölhet pótbefizetést tárgyévben. utánanéztünk, valóban így van. egyetlen kockázat maradt, megszűnik és jövőre keresgetnem kell... 

[lukit]

... azt hallottátok, hogy a szlovákok jövőre eurót akarnak? ...

Meg a csehek szuperbruttot, azaz kapsz osszesen 100 Ft-ot, ebbol levonnak fele annyit, mint itthon, osszesen 1 intezmenynek, es akkor ennyi - nincs 60 jaradek, ado, jarulek, stb + nem kell annyi hivatalt eltartani. Na mikor lesz itthon ilyen?

[Sakos]

nyakig állunk a szarban. azt hallottátok, hogy a szlovákok jövőre eurót akarnak? a gazdasági növekedésük az elmúlt évben a prognosztizált 8% helyett 10,3% lett? büszkék lehetünk, mert mi is elértük az1%-os álomhatárt. ha jól emlékszem túl is szárnyaltuk, mert 1,34% lett. 

Ehhez végre le kéne faragni az állami kiadásokat, de a legutóbbi álláspont szerint 80% ezzel nem ért egyet...
Nekem tök mindegy lenne ki lépi meg, csak végre pofázás helyett csinálhatna is valaki valamit.

[FeGa]

Ehhez végre le kéne faragni az állami kiadásokat, de a legutóbbi álláspont szerint 80% ezzel nem ért egyet...

"off" 80% azzal nem ért egyet, ha már egyszer a fizetéséből levonták, miért kéne még külön is fizetnie érte. "on"
Tehát, tételezzük fel, van egy kötelező biztosításod. (Biztosan van, mert kötelező) Mikor valami probléma lett az autóddal, amit ebből kéne fedezzenek, közölnék, hogy fizess be x összeget azért, hogy egyáltalán megnézzék, mert addig szóba sem állnak veled. Gondolom repdesnél az örömtől. Amíg viszont nincs ilyen problémád, mondhatod, hogy a biztosítónak a kiadásait csökkenteni kell, tehát csak fizessenek a népek!
De akkor minek is fizetjük a biztosítást?

[lukit]

Ehhez végre le kéne faragni az állami kiadásokat, de a legutóbbi álláspont szerint 80% ezzel nem ért egyet...

Teljesen igazad van, kiadasokat kell lefaragni, nem a bevetelt novelni. Ezt mondta az a 80%. Csakhat kepzeld el, amig te kapsz valamilyen kiadasbol 10%-ot, akkor neked milyen erdeked van ennek a csokkentesere?

[Sakos]

"off" 80% azzal nem ért egyet, ha már egyszer a fizetéséből levonták, miért kéne még külön is fizetnie érte. "on"

Tehát a minimálbéren "tengődők" gyerekének felsőoktatási tandíját vonják az én fizetésemből? Jól értem?

[FeGa]

Tehát a minimálbéren "tengődők" gyerekének felsőoktatási tandíját vonják az én fizetésemből? Jól értem?

Erre is tudnák mit mondani, de az itt nem engedélyezett 

[Angel]

Erre is tudnák mit mondani, de az itt nem engedélyezett 

Jól látod a helyzetet.

[Benedek]

Tehát a minimálbéren "tengődők" gyerekének felsőoktatási tandíját vonják az én fizetésemből? Jól értem?

"Off"

[Benedek]

Tehát, tételezzük fel, van egy kötelező biztosításod. (Biztosan van, mert kötelező) Mikor valami probléma lett az autóddal, amit ebből kéne fedezzenek, közölnék, hogy fizess be x összeget azért, hogy egyáltalán megnézzék, mert addig szóba sem állnak veled. Gondolom repdesnél az örömtől. Amíg viszont nincs ilyen problémád, mondhatod, hogy a biztosítónak a kiadásait csökkenteni kell, tehát csak fizessenek a népek!
De akkor minek is fizetjük a biztosítást?

..engem mindig meglep, hogy az autós évente zöbb százezer, millió Ft-ot költ az autóra és mindenféle kiegészítő kütyükre (!!)..ám mikor az általa okozott kárt kellene tisztességesen, törvényben meghatározott kereteken belül rendezni akkor inkább vergődik "pár" Ft-on... és "szívatja" a vétlent ilyen-olyan meggondolásból...Amikor a biztosító nem fizet neki akkor a kárrendezést szídja!
Félreértés elkerülése végett a biztosítókkal én sem vagyok kibékülve (őket sem kell félteni!)...de azt nem értem, hogy ilyen szerződéseket miért engedik megkötni. .ami nyíltan ki is írja, hogy a kárrendezéssel problémák lesznek

[sgabo]

na jóvan fiúk! gyerünk a középdunántúli topikba, évadnyitó horgászbuláj szerveződik! utasbiztosítás kötelező! 

[nagylány]

Én már felmentem B2be, aztán évekig céges autóm volt, balesetmentes vezetéssel. Az senkit se érdekel? Most kuksolhatok megint A0-ban, pedig már legalább 6-7ben lehetnék

[nagylány]

Okosítsatok ki, vettünk egy 3 éves Mondit, szeretnénk rá CASCO-t kötni. Hol érdemes? Foglalkozik itt valaki vele?

[gyengek]

Okosítsatok ki, vettünk egy 3 éves Mondit, szeretnénk rá CASCO-t kötni. Hol érdemes? Foglalkozik itt valaki vele?

Keresd Benedeket! Ő biztos segít! Főoldali link

[Benedek]

Okosítsatok ki, vettünk egy 3 éves Mondit, szeretnénk rá CASCO-t kötni. Hol érdemes? Foglalkozik itt valaki vele?

Halihó!
Tehát a céges casco-d nem igazán gerjeszti a biztosítót, mert "követeketettlen" a vezetők köre...
A casco-ban pedik összeállítottunk egy clubos "dieler" vagy nevezhetjük "flotta" casco-nak....az a cél, hogy olcsóbban ússzuk meg az egész bulit....A biztosító normáli, kárrendezést a bitosítási törvény "felügyeli"..nonrmális biztosító...az autót én szemlézem
Az alap számítás is kinn van a fő oldalon... De természetesen segítek...
Mennyit ér most az autót?
Címed?
Milyen öntészt szeretnél (10%50-100e)?
 

[stealt]

Hmmm miért nem lepődök meg  , bár talán még ilyen nem volt .....
http://www.napi.hu/default.asp?cCenter=article.asp&nID=365894&placein=hirkereso_vezeto

[nagylány]

Halihó!
Tehát a céges casco-d nem igazán gerjeszti a biztosítót, mert "követeketettlen" a vezetők köre...
A casco-ban pedik összeállítottunk egy clubos "dieler" vagy nevezhetjük "flotta" casco-nak....az a cél, hogy olcsóbban ússzuk meg az egész bulit....A biztosító normáli, kárrendezést a bitosítási törvény "felügyeli"..nonrmális biztosító...az autót én szemlézem
Az alap számítás is kinn van a fő oldalon... De természetesen segítek...
Mennyit ér most az autót?
Címed?
Milyen öntészt szeretnél (10%50-100e)?
 

Köszi, szerintem férjemuram felhív és megbeszélitek, ne kelljen levelezni. Kötelező van rajta, de szeretnénk CASCO-t is

[Benedek]

Köszi, szerintem férjemuram felhív és megbeszélitek, ne kelljen levelezni. Kötelező van rajta, de szeretnénk CASCO-t is

ok

[Benedek]

Hmmm miért nem lepődök meg  , bár talán még ilyen nem volt .....

..ez azért nagyon gáz...

[sgabo]

..ez azért nagyon gáz...

kezd komikussá válni a helyzet... de tényleg durva a szitu! mellesleg tudok egy egyesületet, ahol ennek százszorosát sikkasztják el, ott miért nincsenek letartóztatások?  höhö, mindjárt kiraknak a hajóból....

[stealt]

kezd komikussá válni a helyzet... de tényleg durva a szitu! mellesleg tudok egy egyesületet, ahol ennek százszorosát sikkasztják el, ott miért nincsenek letartóztatások?  höhö, mindjárt kiraknak a hajóból....

Ma hajnalban (10-kor) olvasom a pravdát=népszabadság Nem kell politikára gondolni mikor elkezdtem újságot olvasni akkor meg ez volt a legérdekesebb napilap (má több mint 30 éve) az ember meg nehezen vált szokásokat. Na szóval volt a pravdában egy cikk a MÁV biztosító vezetőjéről hogy tulajdonképpen akkor csinálta amikor az Allianz megvette a Hungáriát és neki csak kéziszerszám jutott (azaz lapát ). Belekezdett először  a MÁV-al közös buliba utána a MÁV kiszállt de ez már nem volt nekik gáz mert az On-line alkuszokon keresztül tavaly már 180e volt az ügyfeleik száma , tehát lenyomták az Allianzot. Csak gondolom előjött a mohóság mert a teljes ügyfélkört átakarta kavarni egy már teljesen saját bizti cégbe. Valahogy azt érzem, hogy messze nem volt tehetségtelen, csak már annyira szúrta a nagyoknak a szemét hogy áttételesen azt mondták hogy na most kapni fogsz te szemét Rászabadították a PSZÁF-ot és VPOP-t. Egyébként ha nem piszkálja a nagyok csőrét akkor beztos meg is tudta volna csinálni. Úgy ahogy a hogyan családi privatizáljunk kézikönybe ez meg van írva és szokott is sikerülni. Ezzel az egésszel csak egy baj van. Eltűnik az a biztosító amelyik miatt a többieknek az enyémnek is engednie kellet az árából. Ez baj nagyon nagy baj.

[Benedek]

... Ez baj nagyon nagy baj.

10 éve vagyok a szakmában de ilyen összeesküvés elméletekkel még(!) nem találkoztam .. de az nem jelenti, hogy nincs reális alapja... a nagy biztosítók (Bankok)ezt rutinosan csak fúziónak hívják
..nagyon kíváncsi leszek a végére.. ,hogy ki fölözi le az egészet...

[sgabo]

Ma hajnalban (10-kor) olvasom a pravdát=népszabadság ...

egyetértek veled Stealt! szerintem is valami ilyesmi lehet a háttérben. bezzeg, ha egy nagy hatalmas cég jött volna be, hogy ő itt ilyet fog csinálni, semmi probléma nem lenne. ezt az új magánvállalkozóst is hallottam, azt meg valamiből el kell indítani. szerintem ehhez kellett a mávból egy kis lé, ami igazából ha megszűnik és átpörög más névre, ugyanúgy megmarad. és a nagyok ebben a kényes szituban odavágtak a rendszernek.  olyan ne legyen már, hogy a semmiért alig kelljen fizetni! így most aztán se lóvé se biztosító. kíváncsi vagyok ki fogja megvenni. mondjuk vagy az allianz vagy a generali, a többinek nincsen ennyi forgótőkéje így hirtelen. és aki rácsap, annál lehet keresni a szarkavarás központját... de hát ez már csak így megy nálunk, mit csodálkoztok! 

[Angel]

Nem tudom. Én úgy képzelem, hogy van egy előírás, hogy biztosítottként legyen mondjuk 20e forint, valahol letétben. Azért, hogy legyen miből fizetni a károkat. És ha jól értem, nekik nem volt meg a szükséges pénz. Vagyis nem tartották be a szabályokat. Most gondolj rá, van egy ejtőernyős céged, hordod fel a jónépet. 20 ejtőernyőd van, de jöbbek 25-en. Mit teszel? Hátizsákot adsz 5 embernek? Én valahogy így értem a máv bizniszt, bár finoman szólva túl sokat nem tudok róla.
Vagyis, lehegy, hogy lassabban kellett volna növekedni?

Ez is egy elmélet.

[Törpe]

 Talán ez is hozzátartozik az igazság egyik feléhez,amit leírok nektek.
1. A MáV Bizt. Egylet "magyar tulajdonú cég 100%
2.A kötelezője az egyik legolcsobb,mert kevesebb a visszaélés.(pl bizonyos  márkaszervizekkel nem kötött kárrendezési szerződést .15-20,000ft -os rezsiórabért nem fizet.Az egyik nagy igen!!
3.A cserélt alkatrészeket szigoruan összegyüjtik a csere az csere!!!-Ez se tetszik sok szervíznek.
4.Totál káros autót kivonják a forgalomból és roncsként a biztosító értékesíti!!Forgalomba nem helyezhető!!
Ezeket csak azért tudom ,mert a szerelőm kötött velük javítási szerződést .
 A kedves Igazgató úr  pedig törzsvendég volt nálunk .Évek óta csípte a nagyok szemét amit csinált.Az biztos visszaélésre nem engedett lehetőséget a kötelező biztosítás terén .A kárszakértőket akiknél felmerült a visszaélés azonnal az utcán voltak,ezért tudta ilyen olcsón adni a biztosítást.Ez a nagyoknál a"te zsebedből fizetik"
Az egyik nagynál most akartak  kb100 kárszakértőt elküldeni,de most megoldodik a munkájuk.
Sajnos az biztos jövöre nézve a biztosítási díjak ismét szárnyalni fognak,nem lesz egészséges verseny.

Elnézést a hosszú hozzászólásért!

[Törpe]

  Lehet ,hogy elfogult vagyok ezzel kapcsolatba?

 :falbav:Most láttam a híradóban annak a szerviznek a tulajdonosát,aki sír ,hogy 3 millióval tartozik neki a MÁV .Ő is az egyik aki 15-20 000 ft órabérrel dolgozik és a cserél alkatrészt is elfelejti visszaadni.

Szerencsére az oroszlános márkához tartozik!!
 



 

[gyuri old]

Nem tudom. Én úgy képzelem, hogy van egy előírás, hogy biztosítottként legyen mondjuk 20e forint, valahol letétben. Azért, hogy legyen miből fizetni a károkat. És ha jól értem, nekik nem volt meg a szükséges pénz. Vagyis nem tartották be a szabályokat. Most gondolj rá, van egy ejtőernyős céged, hordod fel a jónépet. 20 ejtőernyőd van, de jöbbek 25-en. Mit teszel? Hátizsákot adsz 5 embernek? Én valahogy így értem a máv bizniszt, bár finoman szólva túl sokat nem tudok róla.
Vagyis, lehegy, hogy lassabban kellett volna növekedni?

Ez is egy elmélet.

Szerintem meg egy törvényesen engedélyezett, támogatott, Pénzügyileg támogatott PILÓTAJÁTÉK! Az összes biztosítás.

Csak a nagy lufinak vastag a héjja sokkal nehezebben pukkan ki, inkább csak szelel , ha kiszúrják. Nagy a tehetlensége.
 

[sgabo]

Szerintem meg egy törvényesen engedélyezett, támogatott, Pénzügyileg támogatott PILÓTAJÁTÉK! Az összes biztosítás.
Csak a nagy lufinak vastag a héjja sokkal nehezebben pukkan ki, inkább csak szelel , ha kiszúrják. Nagy a tehetlensége.
 

hát a pilótajátékkal annyira nem értek egyet, mert azért a nagy részben nincsen több szint, csak a biztosító és a biztosított. mondjuk valóban, ott van még az állam is, aki ilyen kgfb módszerrel adót vet ki a népre, de azért nagyrészt el lehet kerülni ha valaki nem akar velük találkozni.
a lufis dolog viszont tökéletesen igaz. amikor már valami rohadtul bosszantja a népet, akkor azt a többi felfalja és a feszített helyzetben az durran ki, amelyik a leggyengébb... jelen esetben a legolcsóbb, mert nehogymár legyen egy olcsó lehetőség is! 

[gyuri old]

hát a pilótajátékkal annyira nem értek egyet, mert azért a nagy részben nincsen több szint, csak a biztosító és a biztosított. mondjuk valóban, ott van még az állam is, aki ilyen kgfb módszerrel adót vet ki a népre, de azért nagyrészt el lehet kerülni ha valaki nem akar velük találkozni.
a lufis dolog viszont tökéletesen igaz. amikor már valami rohadtul bosszantja a népet, akkor azt a többi felfalja és a feszített helyzetben az durran ki, amelyik a leggyengébb... jelen esetben a legolcsóbb, mert nehogymár legyen egy olcsó lehetőség is! 

Szemfényvesztés. Egyik biztosító sem képes jót állni az összes kárfedezetért. Az összes biztosító nem képes jót állni az összes biztosító összes kárfedezetéért. Kvázi csak matekoznak és bíznak a jó szerencsében, amig van elég balek müködik a renszer. Ha valaki beleköp a levesbe rosszabb esetben megfojtják, jobb esetben lenyelik. Tök mindegy  ugyis velünk fizettetik meg. Nem a MÁV biztosító védelmében írtam, csak kikivánkozott belőlem!

[Benedek]

Talán ez is hozzátartozik az igazság egyik feléhez,amit leírok nektek.
1. A MáV Bizt. Egylet "magyar tulajdonú cég 100%
2.A kötelezője az egyik legolcsobb,mert kevesebb a visszaélés.(pl bizonyos  márkaszervizekkel nem kötött kárrendezési szerződést .15-20,000ft -os rezsiórabért nem fizet.Az egyik nagy igen!!
3.A cserélt alkatrészeket szigoruan összegyüjtik a csere az csere!!!-Ez se tetszik sok szervíznek.
4.Totál káros autót kivonják a forgalomból és roncsként a biztosító értékesíti!!Forgalomba nem helyezhető!!
Ezeket csak azért tudom ,mert a szerelőm kötött velük javítási szerződést .
 A kedves Igazgató úr  pedig törzsvendég volt nálunk .Évek óta csípte a nagyok szemét amit csinált.Az biztos visszaélésre nem engedett lehetőséget a kötelező biztosítás terén .A kárszakértőket akiknél felmerült a visszaélés azonnal az utcán voltak,ezért tudta ilyen olcsón adni a biztosítást.Ez a nagyoknál a"te zsebedből fizetik"
Az egyik nagynál most akartak  kb100 kárszakértőt elküldeni,de most megoldodik a munkájuk.
Sajnos az biztos jövöre nézve a biztosítási díjak ismét szárnyalni fognak,nem lesz egészséges verseny.

Elnézést a hosszú hozzászólásért!

Szerintem:
1.
- szerintem ez a "szolgáltatói" piacon irreleváns, mert a szolgáltatás nem termék ami egy ország "eredményét"tükrözi... szerintem nem érdekes belekeverni...
2.
...a vissza élés sem igazán igaz, mert a kárrendezésnek "szó szerint" más a jutalék/ bónusz/prémium rendszere minta klasszikus biztosítói ügynöki rendszerek...az poén, ha mennél, kevesebbet fizet, kevesebb panasszal zárnak le egy aktát, minél több marad a kár alapban...
A márkaszerviznek a legnagyobb vásárlója a biztosító, ám a biztosító érdeke is, hogy a szerviz mindig pontos munkát is végezzen, mivel a felesleges "tyúkperek" szavatossági perek senkinek nem érdeke.. pláne nem a biztosítónak, hogy miért mit fizet ki és a szerviz milyen minőségbe adja vissza az autót...ebben az esetben szerintem pont fordított a szituáció..a szervizek nem szeretik az "egyleteket", nem vállalják a kárrendezési procedúrákat...(A rezsi óra/bér ár alkut annyira nem ismerem...)
3.
...tudomásom szerin ez a kárrendező személyes megállapodásán múlik az egész...
4.
..Akikkel eddig kárt rendeztem ez mindenhol így volt, ez nem egyedi/különleges eset.. még a kulcsokat is el szokták kérni...A roncs értékesítése pedig az ügyfél dolga(!) mivel a számított roncsértéket levonják a kifizetendő kárösszegből... miért értékesíti a biztosító a roncsot? csak akkor, ha ügyféllel erről megállapodnak (de erről nincs ár garancia..)
Ha a nagyoknak tényleg(!?) csípte a szemét akkor mi van a többi gitt egylettel? MÁV-nak csak kötelezőre volt jogosultsága...A köve lakás/vagyon biztosításra is van jogosultsága..az pedig nagyobbat rombol egy "nagy biztosító" piaci területén...szerintem arra jobban kellene vigyázni... a TIR a MAI Cascóval pedig az adott ügyfél kört jobban lefedi az biztosabb üzleti pozíció...
SZERINTEM... de ezek csak spekulációk....

[Benedek]

hát a pilótajátékkal annyira nem értek egyet, mert azért a nagy részben nincsen több szint, csak a biztosító és a biztosított. mondjuk valóban, ott van még az állam is, aki ilyen kgfb módszerrel adót vet ki a népre, de azért nagyrészt el lehet kerülni ha valaki nem akar velük találkozni.
a lufis dolog viszont tökéletesen igaz. amikor már valami rohadtul bosszantja a népet, akkor azt a többi felfalja és a feszített helyzetben az durran ki, amelyik a leggyengébb... jelen esetben a legolcsóbb, mert nehogymár legyen egy olcsó lehetőség is! 

a pilóta játék szerintem is erős... nem a beszervezés a fizetés feltétele...
Ha ügyetlen vagyok akkor valóban nem szívese fizetném ki az általam kárt szenvedett autóját is... sőt ebbe a kockázati/biztosítási körbe tartoznak a hajó biztosítások.. ott aztán lehet rombolni(!) hidak és kikötők...