Diagnosztika

[alf®]

Azt tudja vki pontosan miben más egy sima USB-s ELM327 csatlakozó és egy ugyanilyen de Ford feliratos kapcsolós csatlakozó?

Másik kérdésem, hogy bluetooth-os ELM327-el tudtok járó motoros autóhoz is csatlakozni, mert nekem csak akkor sikerül ha kizárólag gyújtást adok rá de nem indítom be a motort!?

tudja.úgy csatlakozz,hogy már jár a motor.a korai tdci miatt van ez.még külön van az icu....

[tpmportal]

Azt tudja vki pontosan miben más egy sima USB-s ELM327 csatlakozó és egy ugyanilyen de Ford feliratos kapcsolós csatlakozó?

Másik kérdésem, hogy bluetooth-os ELM327-el tudtok járó motoros autóhoz is csatlakozni, mert nekem csak akkor sikerül ha kizárólag gyújtást adok rá de nem indítom be a motort!?

A kapcsolós az MSCAN hálózatot használó vezérlőkkel is tud kommunikálni. Mondjuk kérdés, hogy facelift előttiekben van-e MSCAN.

[Meg Győző]

A kapcsolós az MSCAN hálózatot használó vezérlőkkel is tud kommunikálni. Mondjuk kérdés, hogy facelift előttiekben van-e MSCAN.

Mk3-nál nincs jelentősége a kapcsolónak.

[tpmportal]

Mk3-nál nincs jelentősége a kapcsolónak.

Nekem az mk3 dízelen néhány dolgot csak átkapcsolás után lát. De lehet, hogy az csak a navigáció, és a hozzá tartozó dolgok, majd megnézem, ha visszajön a fényezőtől.

[Meg Győző]

Nekem az mk3 dízelen néhány dolgot csak átkapcsolás után lát. De lehet, hogy az csak a navigáció, és a hozzá tartozó dolgok, majd megnézem, ha visszajön a fényezőtől.

Erre kíváncsi leszek.
Az a néhány modul, ami van az mk3-ban, azoknál nincs kommunikáció azon a CAN sebességen.

[alf®]

Erre kíváncsi leszek.
Az a néhány modul, ami van az mk3-ban, azoknál nincs kommunikáció azon a CAN sebességen.

de.néhány mk3-nál a klíma,a rádió és a navi.

[HZsolt92]

Nekem az mk3 dízelen néhány dolgot csak átkapcsolás után lát. De lehet, hogy az csak a navigáció, és a hozzá tartozó dolgok, majd megnézem, ha visszajön a fényezőtől.

nekem is van olyan ami csak átkapcsolva jön be. de már meg nem mondom fejből, hogy melyik az

[Meg Győző]

de.néhány mk3-nál a klíma,a rádió és a navi.

Az a másikon van vagy talán GEM szoftvertől is függhet, hogy a diagnosztikai modul konvertálja-e.

[alf®]

Az a másikon van vagy talán GEM szoftvertől is függhet, hogy a diagnosztikai modul konvertálja-e.

2005ös modelleken jellemző,aminek icu-ként is lát modult....

[Relhist]

Off:
Tud esetleg valaki kölcsönbe Opelhez jó diagnózis cuccot Bp-n?
Elvileg lehetne scanxl+ elm327 kombóval is, de nem mindig megbizható.
G Astra hűtőventilátor hibát kellen kigoboznom miután egy autóvillamossági műhely a hibalámpa kikotésével és a venti elektromos rendszerének szétfarágásával gondolta orvosolni a hibát.

[Ferqo]

GSR!
Köszönöm a mai diagnosztikai segítséget.

Üdv, Ferqó
ui: a műszerfalon látott átlagfogyasztási értéket csak ügyvéd jelenlétében használhatod fel, bármilyen vérre menő  B/D vitában 

[tpmportal]

Erre kíváncsi leszek.
Az a néhány modul, ami van az mk3-ban, azoknál nincs kommunikáció azon a CAN sebességen.

Visszajött a kocsi, ránéztem forscannel. Tényleg csak a Denso és az arra akasztott dolgokhoz kell az MSCAN állás, vagyis GDM, ACM, EATC, NAV.

[alf®]

Visszajött a kocsi, ránéztem forscannel. Tényleg csak a Denso és az arra akasztott dolgokhoz kell az MSCAN állás, vagyis GDM, ACM, EATC, NAV.

[HZsolt92]

nissan navara d40 2.5 dci-hez tud valaki jó programot, ami megy elm-mel?

[Jenci82]

Valaki tudna segíteni,hogy elm-el milyen progival tudom olvasni a peugeot 206 2.0 HDI-t?

[Meg Győző]

Valaki tudna segíteni,hogy elm-el milyen progival tudom olvasni a peugeot 206 2.0 HDI-t?

Generic OBD-s adatokat láthatsz max és azt talán akár pár play áruházban találhatóval is.
Többre ne számíts.

Mivel Hdi, gondolom motor problémád van. Oda gyártó specifikus protokoll-ok kellenek.

[Jenci82]

Generic OBD-s adatokat láthatsz max és azt talán akár pár play áruházban találhatóval is.
Többre ne számíts.

Mivel Hdi, gondolom motor problémád van. Oda gyártó specifikus protokoll-ok kellenek.

Abs hibát jelez,azt szeretném kiolvasni de elm-el nem látja a ecu-t.Már vagy 5 progival próbáltam.Ja és az enyém usb,úgyhogy valami pc verzió kellene.

[Meg Győző]

Abs hibát jelez,azt szeretném kiolvasni de elm-el nem látja a ecu-t.Már vagy 5 progival próbáltam.Ja és az enyém usb,úgyhogy valami pc verzió kellene.

ELM-re -tudtommal- nincs Peugeot/Citroen gyártóspecifikus protokollokat is ismerő szoftver.
Hiszen ott az interface más, tehát ha az ELM nem jó, akkor szoftver sem lesz hozzá.

Tudok segíteni Bp-n estefele vagy Szentendrén. Egyeztetés......

[Jenci82]

ELM-re -tudtommal- nincs Peugeot/Citroen gyártóspecifikus protokollokat is ismerő szoftver.
Hiszen ott az interface más, tehát ha az ELM nem jó, akkor szoftver sem lesz hozzá.

Tudok segíteni Bp-n estefele vagy Szentendrén. Egyeztetés......

Eobd facile nevű progit ajánlottak,még azt megpróbálom.köszi

[rstwingo]

Nem tudom hogy hova kellene írni, ha nem jó helyre írom ide, akkor az illetékes törölje

kérdezem, hogy lehet-e ide betenni több forddal kapcsolatos szoftver letöltési linkjeit

mint pl.: Professional_EGR_Remover,FoCOM,Ford_ECAT,Microcat_Ford_Europe,Ford_IDS,Ford_Etis

[Zoleex]

Nem tudom hogy hova kellene írni, ha nem jó helyre írom ide, akkor az illetékes törölje

kérdezem, hogy lehet-e ide betenni több forddal kapcsolatos szoftver letöltési linkjeit

mint pl.: Professional_EGR_Remover,FoCOM,Ford_ECAT,Microcat_Ford_Europe,Ford_IDS,Ford_Etis

Inkább pü-ben kell intézni az ilyeneket.

[Zsolteey]

Nem tudom hogy hova kellene írni, ha nem jó helyre írom ide, akkor az illetékes törölje

kérdezem, hogy lehet-e ide betenni több forddal kapcsolatos szoftver letöltési linkjeit

mint pl.: Professional_EGR_Remover,FoCOM,Ford_ECAT,Microcat_Ford_Europe,Ford_IDS,Ford_Etis

Link ne jelenjen meg az oldalon nyilvánosan.
Ámbár, ha valaki PÜ-ben küld valamit, akkor az nem látszódik nyilvánosan.

[rstwingo]

Ezért kérdeztem, hogy itt mi a szokás

köszönöm a válaszokat

ha esetleg kell valakinek PM és küldöm

[Cs12]

Ezért kérdeztem, hogy itt mi a szokás

köszönöm a válaszokat

ha esetleg kell valakinek PM és küldöm

akkor nekem jöhetnek püben. 

[schecter]

Sziasztok,

Van olyan aki ELM327 Bluetooth Mini-vel nem tud csatlakozni? Akkufeszültséget kiolvassa, de aztán az ECU-hoz már nem tud csatlakozni. Van rá megoldás, vagy kuka?

[Jenci82]

Sziasztok,

Van olyan aki ELM327 Bluetooth Mini-vel nem tud csatlakozni? Akkufeszültséget kiolvassa, de aztán az ECU-hoz már nem tud csatlakozni. Van rá megoldás, vagy kuka?

Én is így jártam,pár napja jött kínából nem csatlakozik.Nem tudom a megoldást,szerintem kuka.A kábeles elm-el tökéletesen megy a Ford.

[Lacika71]

Nem tudom hogy hova kellene írni, ha nem jó helyre írom ide, akkor az illetékes törölje

kérdezem, hogy lehet-e ide betenni több forddal kapcsolatos szoftver letöltési linkjeit

mint pl.: Professional_EGR_Remover,FoCOM,Ford_ECAT,Microcat_Ford_Europe,Ford_IDS,Ford_Etis

Ez jöhet nekem is.

[Vagyokabajnok]

Ezért kérdeztem, hogy itt mi a szokás

köszönöm a válaszokat

ha esetleg kell valakinek PM és küldöm

Szia.
Nekem is jöhet 

[FrancoNero]

Ezért kérdeztem, hogy itt mi a szokás

köszönöm a válaszokat

ha esetleg kell valakinek PM és küldöm

Én is kérném a linkeket 

[yartam]

Ezért kérdeztem, hogy itt mi a szokás

köszönöm a válaszokat

ha esetleg kell valakinek PM és küldöm

Szia .

Szívesen várom! 

[khorvat]

Mk3-nál nincs jelentősége a kapcsolónak.

Konkrétan ez azt jelenti, hogy nálam helyes az a működés, hogy bármelyik kapcsoló állásba is vagyok mindig tudok csatlakozni és mindig ugyanazokat a modulokat érem el? Abban se látok különbséget, hogy járó motornál vagy csak gyújtásnál csatlakozok ugyanúgy jó mindig.

[Jenci82]

Győr környékén nem tud nekem segíteni valaki peugeot 206 HDI hibakód olvasásban?

[alf®]

Konkrétan ez azt jelenti, hogy nálam helyes az a működés, hogy bármelyik kapcsoló állásba is vagyok mindig tudok csatlakozni és mindig ugyanazokat a modulokat érem el? Abban se látok különbséget, hogy járó motornál vagy csak gyújtásnál csatlakozok ugyanúgy jó mindig.

nem.csak az egyik állásban látod a modulokat(Hs-can).

[tpmportal]

nem.csak az egyik állásban látod a modulokat(Hs-can).

Úgy rémlik, nekem is lát mindent az mk3-mon MS-CAN állásban, de majd holnap megnézem.
Pl hibakód-törlés után az mk4 kéri, hogy tegyen HS-be, majd vissza MS-be, hogy mindent megnézegessen, de az mk3-nál nem kéri.

[gyuri01]

Ezért kérdeztem, hogy itt mi a szokás

köszönöm a válaszokat

ha esetleg kell valakinek PM és küldöm

Szia!

Én is szeretném, ha küldenéd!
Kösz!

[khorvat]

Úgy rémlik, nekem is lát mindent az mk3-mon MS-CAN állásban, de majd holnap megnézem.
Pl hibakód-törlés után az mk4 kéri, hogy tegyen HS-be, majd vissza MS-be, hogy mindent megnézegessen, de az mk3-nál nem kéri.

Erre kiváncsi lennék nálad is megy-e mind2 állásban MK3-al?

Azt hogy lehet eldönteni,hogy nálam mikor van a kapcsoló MS-SCAN és mikor HS-SCAN állásba, vagy mind1 is míg MK3-al használom hiszen mind2 állásban megy?

[yartam]

Erre kiváncsi lennék nálad is megy-e mind2 állásban MK3-al?

Azt hogy lehet eldönteni,hogy nálam mikor van a kapcsoló MS-SCAN és mikor HS-SCAN állásba, vagy mind1 is míg MK3-al használom hiszen mind2 állásban megy?

Helló!

Milyen beállítással látod az MK3-at mert nekem csak N/A dob ki illetve ha a READ gombra kattintok hibaüzenteket ad. 

[khorvat]

Helló!

Milyen beállítással látod az MK3-at mert nekem csak N/A dob ki illetve ha a READ gombra kattintok hibaüzenteket ad. 

Milyen programmal próbálkozol? Milyen operációs rendszeren?
Illetve milyen módon csatlakozól USB vagy BT? Valamint pontosan milyen OBD2 eszközzel?

Ha tudsz esetleg képeket is csatolhatsz vszínű tudunk majd neked segíteni!

[yartam]

Milyen programmal próbálkozol? Milyen operációs rendszeren?
Illetve milyen módon csatlakozól USB vagy BT? Valamint pontosan milyen OBD2 eszközzel?

Ha tudsz esetleg képeket is csatolhatsz vszínű tudunk majd neked segíteni!

Szia!

ELMConfig 0.2.16c
Windows 7 Ultimate 32 bit.
USB-s (valami ilyesmi: http://www.ebay.com/itm/2015-ELM327-USB-Interface-OBDII-OBD2-Diagnostic-Auto-Car-Scanner-Scan-Tool-Cable-/331508166559?hash=item4d2f6d2f9f&item=331508166559&vxp=mtr) ForScan-nal tökéletesen működik.

képek: https://plus.google.com/+M%C3%A1trayOtt%C3%B3/posts/TWKhfx1TeBt

Ottó

[alf®]

Szia!

ELMConfig 0.2.16c
Windows 7 Ultimate 32 bit.
USB-s (valami ilyesmi: http://www.ebay.com/itm/2015-ELM327-USB-Interface-OBDII-OBD2-Diagnostic-Auto-Car-Scanner-Scan-Tool-Cable-/331508166559?hash=item4d2f6d2f9f&item=331508166559&vxp=mtr) ForScan-nal tökéletesen működik.

képek: https://plus.google.com/+M%C3%A1trayOtt%C3%B3/posts/TWKhfx1TeBt

Ottó

hahó.az elmconfig nem tud mk3-at......

[Paxtoll]

Sziasztok!

Műszerfali diaggal e201 és e199 kódokat kaptam. Forscan nem írta egyiket sem. Visszaviszem a porlasztókat mert még garanciás, de nincs izzító villogás és menet tulajdonságban sem érzek problémát. 
Először generátor meghibásodásra gondoltam, de a 201 megzavart kicsit, hogy a befecskendező hibás. Tippetek van?

[alf®]

Sziasztok!

Műszerfali diaggal e201 és e199 kódokat kaptam. Forscan nem írta egyiket sem. Visszaviszem a porlasztókat mert még garanciás, de nincs izzító villogás és menet tulajdonságban sem érzek problémát.  
Először generátor meghibásodásra gondoltam, de a 201 megzavart kicsit, hogy a befecskendező hibás. Tippetek van?

E199 (U2199) Invalid data for engine coolant temperature (Invalid CAN message)
E200 (U2200) Invalid data for odometer (Invalid CAN message)
E201 (U2201) Invalid data for ambient temperature (Invalid CAN message)

nem hinném,hogy köze lehet a csúcsokhoz.....



forrás:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Instrument_Cluster_Self-Diagnostic_Mode

[Paxtoll]

E199 (U2199) Invalid data for engine coolant temperature (Invalid CAN message)
E200 (U2200) Invalid data for odometer (Invalid CAN message)
E201 (U2201) Invalid data for ambient temperature (Invalid CAN message)

Hú, én már kezdtem megijedni, hogy szedhetem szét az egész üza. rendszert.  Simán átváltottam p0201-re, azért tévedtem el. Azt hittem arra kell.  Akkor ez ami mostt van az mire utalhat. Azt látom, hogy hőmérséklet de mit keressek, esetleg kábel hiba lenne?
Bocsánat de telefonról írok.



forrás:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Instrument_Cluster_Self-Diagnostic_Mode

[alf®]

Hú, én már kezdtem megijedni, hogy szedhetem szét az egész üza. rendszert.  Simán átváltottam p0201-re, azért tévedtem el. Azt hittem arra kell.  Akkor ez ami mostt van az mire utalhat. Azt látom, hogy hőmérséklet de mit keressek, esetleg kábel hiba lenne?
Bocsánat de telefonról írok.

rendes diagot kell csináltatni.ez nem sokat mond,vagy akár félre is vezethet.Talán a hengerfej érzékelő csatlakozója-kábelezése lehet kontakthibás,esetleg az érzékelő halódik....de felesleges tippelgetni.Ha van hiba,az benne lesz a tárolóban.

[Paxtoll]

rendes diagot kell csináltatni.ez nem sokat mond,vagy akár félre is vezethet.Talán a hengerfej érzékelő csatlakozója-kábelezése lehet kontakthibás,esetleg az érzékelő halódik....de felesleges tippelgetni.Ha van hiba,az benne lesz a tárolóban.

Elmegyek majd rendes diagra is, de még 1 kódot találtam, ami a 9318 (B1318) Battery voltage low (less than 10V), ez már jelentheti a többi értéknél is a problémát? Csak a véleményedet kérem, mindenképp elviszem a Ford márkaszervizbe.
Pont most hívtak péntek de10-re vihetem a vasat.

[alf®]

Elmegyek majd rendes diagra is, de még 1 kódot találtam, ami a 9318 (B1318) Battery voltage low (less than 10V), ez már jelentheti a többi értéknél is a problémát? Csak a véleményedet kérem, mindenképp elviszem a Ford márkaszervizbe.
Pont most hívtak péntek de10-re vihetem a vasat.

alacsony akkufesz miatt érkezhetnek fals hibakódok is.de azt írtad,hogy forscan nem lát hibát.nagy baj nem lehet.
lehetséges,hogy inkább akkut,töltést kellene ellenőrizni alacsony fesz hibánál....

[Paxtoll]

alacsony akkufesz miatt érkezhetnek fals hibakódok is.de azt írtad,hogy forscan nem lát hibát.nagy baj nem lehet.
lehetséges,hogy inkább akkut,töltést kellene ellenőrizni alacsony fesz hibánál....

Igen percekig, járattam és semmi hiba nem volt a hibatárolóban és nem is jött elő semmi. Egyébként sem érzékelek teljesítményvesztést vagy nehézkes indulást vagy túlzott kormolást sem. A porlasztók értékei +-0,5 alatt voltak esetenként 0,1 alatt is, már bemelegedett motornál, a nagynyomású értékei is jónak tűntek, 26000-től felfelé emelkedő fordulatnál 120000kpa-ig figyeltem. Abból gondoltam a generátorra, hogy amikor ráadtam a fogyasztókat alapjáraton, rángatózni is kezdett a motor. Mértem a feszültséget, terheletlenül 14,4 körüli, de terhelésnél akár 12alatt is volt, ez forscan adat. A műszerfali teszt jelentés 13,4 körül mutatott amikor felkapcsoltam a lámpát. Az a baj, hogy 1éve lett cserélve a szénkefe. Meg ami elbizonytalanított, hogy amikor régebben rossz volt a generátor, akkor hullámzó volt a lámpák fénye, és fura jelenségek tarkították az autó működését, automatikus gázadás és hasonlók. Na ilyen most nincs.
Nagyon kíváncsi vagyok a Ford gyári diagra, hogy ott miről adnak jelentést, remélem beengednek a műhelybe.

[alf®]

Igen percekig, járattam és semmi hiba nem volt a hibatárolóban és nem is jött elő semmi. Egyébként sem érzékelek teljesítményvesztést vagy nehézkes indulást vagy túlzott kormolást sem. A porlasztók értékei +-0,5 alatt voltak esetenként 0,1 alatt is, már bemelegedett motornál, a nagynyomású értékei is jónak tűntek, 26000-től felfelé emelkedő fordulatnál 120000kpa-ig figyeltem. Abból gondoltam a generátorra, hogy amikor ráadtam a fogyasztókat alapjáraton, rángatózni is kezdett a motor. Mértem a feszültséget, terheletlenül 14,4 körüli, de terhelésnél akár 12alatt is volt, ez forscan adat. A műszerfali teszt jelentés 13,4 körül mutatott amikor felkapcsoltam a lámpát. Az a baj, hogy 1éve lett cserélve a szénkefe. Meg ami elbizonytalanított, hogy amikor régebben rossz volt a generátor, akkor hullámzó volt a lámpák fénye, és fura jelenségek tarkították az autó működését, automatikus gázadás és hasonlók. Na ilyen most nincs.
Nagyon kíváncsi vagyok a Ford gyári diagra, hogy ott miről adnak jelentést, remélem beengednek a műhelybe.

gyári diaggal a generátor működését is lelehet ellenőrizni.

[gyuri01]

Sziasztok!

H.Balázs fórumtárs segítségével az alábbi adatokat láttuk: http://kepfeltoltes.hu/view/151018/DSC_1275_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A látott értékek mennyire rosszak (vagy jók)? Semmilyen hibakódot nem dobott. Remélem, nincs nagy baj.

Üdv: Gyuri

[alf®]

Sziasztok!

H.Balázs fórumtárs segítségével az alábbi adatokat láttuk: http://kepfeltoltes.hu/view/151018/DSC_1275_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A látott értékek mennyire rosszak (vagy jók)? Semmilyen hibakódot nem dobott. Remélem, nincs nagy baj.

Üdv: Gyuri

kb normálisak.ha rossz lenne valamelyik csúcs az értéke  6-8-10 fölé menne,de akkor már jár hozzá a vészüzem is....