EcoBoost motorok

[Balageaxe]

Kis Renault 5-ösünk vagy egy évet eljárt annó hengerfejesen. Még egy BP-Bonyhád is volt, pályán, utánfutóval  

Miért nem jársz még mindig azzal?

[alf®]

Miért nem jársz még mindig azzal?

egy év után beálltak a dugók és kikönyököltek a csapágyak. most erre hajt a mondival is.

[Zsolteey]

Miért nem jársz még mindig azzal?

Apum eladta

egy év után beálltak a dugók és kikönyököltek a csapágyak. most erre hajt a mondival is.

 

[Bajkonur]

De vissza tudok, az egy másik cikk volt... sorra jönnek a cikkek a ford benzinmotorok széthullásokról elcseszett konstrukciókról...a dízelnél belátták, hogy okosabb dolog egy jól bevát PSA motort venni, mint fejleszteni egyet ami vagy sikerül vagy nem..fordnál mostanában inkább nem..
30 éve a golf kettesemben már volt vízszint érzékelő...visszahívás nélkül
Nem szoktak víz hiány miatt úgy elrepedni a motorok, hogy folyjon belőlük az olaj....legtöbb esetben egy hengerfej tömítés csere megoldotta. Itt már nem...

Gondolom a kettes golfon is alu hengerfej volt...

[podani]

Kis Renault 5-ösünk vagy egy évet eljárt annó hengerfejesen. Még egy BP-Bonyhád is volt, pályán, utánfutóval  

A trabinak meg még vízhűtés sem kellett, ajánld be a Ford-nak

[Zsolteey]

A trabinak meg még vízhűtés sem kellett, ajánld be a Ford-nak

Simán 
Kicsit nagyok lesznek a hűtőbordák, hogy kijöjjön belőle a kéccá' paci, de sebaj

[podani]

Nem szoktak víz hiány miatt úgy elrepedni a motorok, hogy folyjon belőlük az olaj....legtöbb esetben egy hengerfej tömítés csere megoldotta. Itt már nem...

Ezek nyilvánvalóan extrém és szerencsétlen esetek, amiket felfúj a média. Ismerős 1.0 Ecoboost Focusában már jó ideje nem volt fűtés, aztán egyszer megkért hogy nézzük már meg mi lehet. Kb fele vízmennyiséget kellett utána tölteni, szóval durván hiányzott belőle, és hajtotta is rendesen a gépet, lehet hónapokig, semmi baja nem lett a motornak.

[Ervin]

Gondolom a kettes golfon is alu hengerfej volt...

Az volt.. de nem gyulladt ki..

[Ervin]

Ezek nyilvánvalóan extrém és szerencsétlen esetek, amiket felfúj a média. Ismerős 1.0 Ecoboost Focusában már jó ideje nem volt fűtés, aztán egyszer megkért hogy nézzük már meg mi lehet. Kb fele vízmennyiséget kellett utána tölteni, szóval durván hiányzott belőle, és hajtotta is rendesen a gépet, lehet hónapokig, semmi baja nem lett a motornak.

Nyilván felfújja a média és visszahívással- szenzor beépítéssel már biztosabb is a rendszer, de el sem kellett volna idáig jutni....a tudomány mai állása szerint nem egyértelmű egy autógyártónak, hogy miből lehet kiegyenlítőtartályt gyártani ami nem reped el?  Vagy milyen legyen egy hűtőfolyadék visszavezető cső ami nem lyukad ki?  2017-2018-ban...  Gondolom a motorokat tesztpadon extrém körülmények között is tesztelik, nehogy már ott nem jelentkezett az a törés ami most már sokadik autónál tüzet okozott....
Alapvetően egy jó motor, de nagyon durva hibának tűnik, hogy túlmelegedéskor úgy törik el egy alkatrész (hengerfej), hogy autótüzet okozzon.
Annyiban jó ez a cirkusz, hogy az érintett tulajok jobban képben lesznek, hogy mire kell különösen odafigyelni, hogy ne legyen baj.

[podani]

Nyilván felfújja a média és visszahívással- szenzor beépítéssel már biztosabb is a rendszer, de el sem kellett volna idáig jutni....a tudomány mai állása szerint nem egyértelmű egy autógyártónak, hogy miből lehet kiegyenlítőtartályt gyártani ami nem reped el?  Vagy milyen legyen egy hűtőfolyadék visszavezető cső ami nem lyukad ki?  2017-2018-ban...  Gondolom a motorokat tesztpadon extrém körülmények között is tesztelik, nehogy már ott nem jelentkezett az a törés ami most már sokadik autónál tüzet okozott....
Alapvetően egy jó motor, de nagyon durva hibának tűnik, hogy túlmelegedéskor úgy törik el egy alkatrész (hengerfej), hogy autótüzet okozzon.
Annyiban jó ez a cirkusz, hogy az érintett tulajok jobban képben lesznek, hogy mire kell különösen odafigyelni, hogy ne legyen baj.

Igen, teljesen egyetértek hogy ez gáz a Ford részéről, hogy szétmegy egy cső/műanyag tartály. De ettől függetlenül ha van hűtés ugyebár, az Ecoboost egy jó motor.  Az lenne a motor konstrukciós hibája, ha megfelelő hűtés mellett is szétrepedne. Valszeg ilyen teszt nem volt, vagy nem elég alapos, hogy víz nélkül hajtják. Kérdés hogy hány másik autó gyulladna ki ha elmenne a hűtés, nyilván ez 99.999%-ban sosem derül ki, mert nem folyik el a víz. Reméljük hogy hamar lezavarják a visszahívásokat, és nem lesz újabb tűzeset.

[Mikorka Kálmán]

A Ford Márkaszervizek válasza az Ecoboost motorral kapcsolatos hírekre:

"Tisztelt EcoBoost motorral szerelt Ford gépjármű tulajdonosok!
Tájékoztatjuk Önöket, hogy az Ecoboost motorokkal kapcsolatban a sajtóban megjelent probléma a Magyarországon forgalomba helyezett 1.0 literes és 1.6 literes motorokkal szerelt Fordok igen kis százalékát érinti.
Az 1.0 literes motorok vízcsőrepedés miatti túlmelegedési problémája kizárólag 2011. október 5. és 2013. október 12. között gyártott 1.0 literes EcoBoost motorral szerelt Focus-okat érinti, melyet a Ford magyarországi márkakereskedői visszahívási akció keretében ingyenesen kijavítottak.
A magyarországi forgalomba helyezésű érintett 1.6-os modellekre jelenleg is zajlik a visszahívási akció, a javítást a Ford márkaszervizek ingyenesen elvégzik. Amennyiben nem magyar forgalomba helyezésű érintett gépjármű van a birtokában, javasoljuk, hogy ellenőrizze a Ford Etis publikus oldalán. http://www.etis.ford.com/ → vehicle → vehicle lookup a VIN szám megadásával, hogy van-e az autón visszahívási akció, vagy fáradjon be bármelyik Ford márkaszervizünkbe, ahol a munkafelvételen az alvázszám megadásával ingyenesen ellenőrizzük, hogy van-e az autón visszahívási akció. Amennyiben az autója Európai forgalomba helyezésű, és van rajta érvényben lévő visszahívási akció, akkor szervizünk ingyenesen elvégzi a visszahívásra vonatkozó beavatkozást.
Az 1.6 literes motorok túlmelegedésből adódó tűzveszélyében az alábbi időszakokban gyártott 1.6-os motorok érintettek:
Típus/Kivitel        Az érintett gyártási időszakok (beleértve az adott napot is)
Fiesta ST 1.6L EcoBoost™: 19/9/2012-tól - 16/12/2014-ig
Kuga 1.6L EcoBoost™: 1/7/2013-tól - 21/11/2014-ig
C-MAX 1.6L EcoBoost™: 2/6/2010-tól - 22/12/2014-ig
Focus 1.6L EcoBoost™: 23/7/2010-tól - 21/9/2014-ig
Kuga 1.6L EcoBoost™: 8/5/2012-tól - 21/11/2014-ig
Transit Connect 1.6L EcoBoost™: 10/6/2013-tól - 20/12/2014-ig"

[rendol]

Sziasztok !!

Épp modellvátáson gondolgodom az MK4 2.0 TDCI Mondeomat cserélném egy MK5 re , de nem tudom eldönteni , hogy benzines vagy diesel legyen. Valaki tudna információval szolgálni az 1.5 EcoBoost 165 lovas fogyasztásáról. Én napi 120 km et megyek az autóval és jó lenne tudni mire számíthatok az EcoBoostal.

Köszönöm

[Vectron]

Sziasztok !!

Épp modellvátáson gondolgodom az MK4 2.0 TDCI Mondeomat cserélném egy MK5 re , de nem tudom eldönteni , hogy benzines vagy diesel legyen. Valaki tudna információval szolgálni az 1.5 EcoBoost 165 lovas fogyasztásáról. Én napi 120 km et megyek az autóval és jó lenne tudni mire számíthatok az EcoBoostal.

Köszönöm

A napi km alapján azt mondanám h nálad diesel a nyerö, föleg ha ez a napi km nem mondjuk városi/dugoban araszolást jelent.
Nekem az öngyullados moci van, jöttem már vele 4,4L/100 km átlagot autópályán.
Ecoboost ettöl sztem 1L el többet eszik, de itt max 1-2L különbség lehet diesel vs benzines közt.
A fogyasztas meg nagyon kényes szám,sok mindentöl függ pro és kontra tehát nem egzakt tulajdonság.

[Ervin]

Sziasztok !!

Épp modellvátáson gondolgodom az MK4 2.0 TDCI Mondeomat cserélném egy MK5 re , de nem tudom eldönteni , hogy benzines vagy diesel legyen. Valaki tudna információval szolgálni az 1.5 EcoBoost 165 lovas fogyasztásáról. Én napi 120 km et megyek az autóval és jó lenne tudni mire számíthatok az EcoBoostal.

Köszönöm

Azért mert manapság próbálják ráerőltetni az emberekre ezeket a kis köbcentis benzines motorokat, attól még egy mondeo méretű autóban nem teljesítenek úgy mint egy két literes dízel. Ráadásul nagyon kiforrott-tartós és jó jelenleg a mondeo dízel, míg az ecoboost komplikáltabb ....meg egyszerűen kicsi... ok egy 1,4T egy vitarába, de mondeoba rendes motor kell!
Ja és dinamikus de normál közlekedésnél azért azt felejtsük el, hogy csak 1-2 liter a fogyi különbözet...jó lesz az 3+ nak is.

[Vectron]

Azért mert manapság próbálják ráerőltetni az emberekre ezeket a kis köbcentis benzines motorokat, attól még egy mondeo méretű autóban nem teljesítenek úgy mint egy két literes dízel. Ráadásul nagyon kiforrott-tartós és jó jelenleg a mondeo dízel, míg az ecoboost komplikáltabb ....meg egyszerűen kicsi... ok egy 1,4T egy vitarába, de mondeoba rendes motor kell!
Ja és dinamikus de normál közlekedésnél azért azt felejtsük el, hogy csak 1-2 liter a fogyi különbözet...jó lesz az 3+ nak is.

Ezzel egyetértek.

És azt se felejtsük el hogy az MKV több mint 1,5t+x fö+csomagok, ezt pedig vminek hatásosan kell mozgatnia vinni elöre. 3 hengeres kis térfogatú motor sztem izé, khm. Egy Focusba lehet elmegy.
Tölem is kérdezgetik, hogy mit tud a jelenlegi kaphato legerösebb dizel négykereküm, a franko erre hogy pont olyan eröforrás melyet ez az auto igényel, de semmi olyan, hogy na most kiszakadna az ülés padlógáznál feeling.

[Llort Eht]

Sziasztok !!

Épp modellvátáson gondolgodom az MK4 2.0 TDCI Mondeomat cserélném egy MK5 re , de nem tudom eldönteni , hogy benzines vagy diesel legyen. Valaki tudna információval szolgálni az 1.5 EcoBoost 165 lovas fogyasztásáról. Én napi 120 km et megyek az autóval és jó lenne tudni mire számíthatok az EcoBoostal.

Köszönöm

Haverom fókuszában pont ez a motor van. 7 - 7,5l között fogyaszt. Z.egerszeg - Sz.hely - Budapest relációban. Mondiban valahol 8 - 8,5 között lehet az igazság szerintem normál használat mellett. Biztosan lehet Knut Wilthil - ezni vele 4L/100KM - et is, de az messze van a normál használattól! Nagyon...

 

[JamesTata]

Haverom fókuszában pont ez a motor van. 7 - 7,5l között fogyaszt. Z.egerszeg - Sz.hely - Budapest relációban. Mondiban valahol 8 - 8,5 között lehet az igazság szerintem normál használat mellett. Biztosan lehet Knut Wilthil - ezni vele 4L/100KM - et is, de az messze van a normál használattól! Nagyon...

 

Nálam 8,6 az átlag (~24e Km), többnyire 50% városi/országúti használatban.

[Balageaxe]

Nálam 8,6 az átlag (~24e Km), többnyire 50% városi/országúti használatban.

Tavaly nyár óta 7 és 7,5 literes átlag között hozott minden tankolásom. Olyan 10-15km-re ingázom, de volt benne Horvátország is. Egy dolgot csinálok a minimális motorfék miatt, jó előre leveszem a lábam a gázról, ha mondjuk látom, hogy meg kell majd állni, vagy be kell majd fordulni. Lehet, hogy ezért ennyi.

[podani]

míg az ecoboost komplikáltabb ....

Miért is?

[Ervin]

Miért is?

Vezérlés
Hűtés
Turbó

[podani]

Vezérlés
Hűtés
Turbó

Bővebben?

[Carmaged]

Bővebben?

Ilyenek nincsenek a dízelben.  

Fogyasztáshoz 3 link:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?fueltype=1&constyear_s=2015&power_s=145&power_e=155&gearing=1&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?fueltype=1&constyear_s=2015&power_s=175&power_e=185&gearing=1&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?fueltype=2&constyear_s=2015&power_s=155&power_e=170&gearing=1&powerunit=2

Röviden:
150 lovas dízel 6,3
180 lovas dízel 6,7
160 lovas benzines 8 (automatával 9,5, ez nagyon hatékonytalan...)

Ráadás:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?constyear_s=2015&exactmodel=hybrid&powerunit=2
Hibrid 5,7

[podani]

160 lovas benzines 8 (automatával 9,5, ez nagyon hatékonytalan...)

Milyen az a "hatékonytalan"?
Akkor csak annyi, hogy 240 lovas automata 9.6 a nagyátlag ~12ekm-re.

[Carmaged]

Milyen az a "hatékonytalan"?
Akkor csak annyi, hogy 240 lovas automata 9.6 a nagyátlag ~12ekm-re.

Neked. ;-) 80 autónak 10,6.
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/0-Alle_Modelle.html?fueltype=2&constyear_s=2015&power_s=230&power_e=250&gearing=2&powerunit=2

[podani]

Neked. ;-) 80 autónak 10,6.
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/0-Alle_Modelle.html?fueltype=2&constyear_s=2015&power_s=230&power_e=250&gearing=2&powerunit=2

Ha kivesszük az extrém 1 db-os fogyasztási adatokat, akkor 10.2 az átlag. Az azért nincs olyan távol az én átlagomtól, szerencsére nem sokat dugózok.

[maximi]

Sziasztok!
Nálatok mennyire pontos a fogyasztásmérő? Nekem kb 4 decivel kevesebbet mutat, mint amit tankolásnál mérek. Azért az már nem hibahatár.

[Vectron]

Sziasztok!
Nálatok mennyire pontos a fogyasztásmérő? Nekem kb 4 decivel kevesebbet mutat, mint amit tankolásnál mérek. Azért az már nem hibahatár.

Fogyasztásmérövel az a gond, h minél több km-t hagysz neki,,annál pontatlanabb lesz a mérés.
Volt már nekem is 4,4L/100 km átlagom, meg olyan is h 5,5  öt mutatott egy teljes tank  elfogyást követöen de a tankolásnál volt az 6 felett is ahogy számoltam. Vagy mert az utolso x km-t vaddiszno üzemmodban vezettem.
Igazábol ez egy átlag számképzés amit a fedcomp mutat, ne vegyen az ember mérget rá
Amit viszont illik komolyan venni, ha bejelez a kevés üzemanyagszint, ilyenkor nem érdemes nagyon centizni.

[Bajkonur]

Sziasztok!

Kérdésem a következő:olajcsere intervallum felezése jár-e gari elvesztéssel és/vagy hagy-e bármi nyomot amit a márkaszerviz megtalálhat?Magyarul: az előírt 30e helyett 15e-ként cserélném(nyilván gyári szűrő,stb)de csak minden másodikra vinném hivatalos márkaszervízbe?  

[Meg Győző]

Sziasztok!

Kérdésem a következő:olajcsere intervallum felezése jár-e gari elvesztéssel és/vagy hagy-e bármi nyomot amit a márkaszerviz megtalálhat?Magyarul: az előírt 30e helyett 15e-ként cserélném(nyilván gyári szűrő,stb)de csak minden másodikra vinném hivatalos márkaszervízbe?  

Csináld nyugodtan. Mások is csinálják, főleg dízeleknél.
Gyári alkatrészeket használj.

[Bajkonur]

Csináld nyugodtan. Mások is csinálják, főleg dízeleknél.
Gyári alkatrészeket használj.

És úgy is lesz!

Köszi

[YaZoli]

Sziasztok,

Érdeklődöm, ki milyen benzint tankol EcoBoost motorba, esetleg melyik kútról? Mi vált be, mi nem, mit érdemes?

Köszi.

[Meg Győző]

Sziasztok,

Érdeklődöm, ki milyen benzint tankol EcoBoost motorba, esetleg melyik kútról? Mi vált be, mi nem, mit érdemes?

Köszi.

Amit előír a kezelési.
Nem kell ezt ennyire túlmisztifikálni. 

[Mikorka Kálmán]

Amit előír a kezelési.
Nem kell ezt ennyire túlmisztifikálni. 

Meg merem kockáztatni a kezelési nélkül is, hogy 95-ös benzin kell bele. 

[Meg Győző]

Meg merem kockáztatni a kezelési nélkül is, hogy 95-ös benzin kell bele. 

Te igazán bátor vagy! 

[YaZoli]

Köszi  

Igazából arra gondoltam, hogy érdemes-e magasabb oktánszámmal tankolni vagy esetleg prémiumot választani.

De lehet, hogy tényleg felesleges bonyolítani. Még 2-3 hét mire megérkezik az autó, én meg mint egy kisgyerek,
már piszkosul várom. A szállító hajókat már nyolcvanszor átnéztem (elvileg ezzel hozzák:
https://www.myshiptracking.com/vessels/neptune-iliad-mmsi-248549000-imo-9440100) és valamivel addig is el
kell ütnöm az időt.  

Szóval, elnézést a (felesleges?) billentyűzet koptatásért

Meg merem kockáztatni a kezelési nélkül is, hogy 95-ös benzin kell bele. 

[maximi]

Sziasztok,

Érdeklődöm, ki milyen benzint tankol EcoBoost motorba, esetleg melyik kútról? Mi vált be, mi nem, mit érdemes?

Köszi.

Nekem 2.0-ás EcoBoostom van, de gondolom Neked is igaz lesz majd, amit írok.
A minimum 95-ös tényleg a minimum. Én mostanában a 100-as prémiumot tolom bele, és a fogyasztásom kisebb lett. Igaz a benya meg drágább. A kettő így kompenzálja egymást. Viszont a prémium jobban védi a kokszosodástól a motort. Van a Youtube-on több Gajdán video az üzemanyagokról. Nézz bele.
A labancok hárombetűse és hazai hárombetűs kutakat használom. A kagylós nekem nem annyira jött be, sőt a másik Fordom (15+ éves 1.6-os szívó) is jobban szereti a labancok benzinjét, mint a kagylósat.

[Meg Győző]

Köszi  

Igazából arra gondoltam, hogy érdemes-e magasabb oktánszámmal tankolni vagy esetleg prémiumot választani.

De lehet, hogy tényleg felesleges bonyolítani. Még 2-3 hét mire megérkezik az autó, én meg mint egy kisgyerek,
már piszkosul várom. A szállító hajókat már nyolcvanszor átnéztem (elvileg ezzel hozzák:
https://www.myshiptracking.com/vessels/neptune-iliad-mmsi-248549000-imo-9440100) és valamivel addig is el
kell ütnöm az időt.  

Szóval, elnézést a (felesleges?) billentyűzet koptatásért

Ezen a hajón van az autód?
Ezen a vízkárosakat hozzák...... 

[pék73]

Sziasztok új vagyok van egy mk4 es mondeo 1.6tdci kombim és lecserélném az ujabbra csak ecoboostra és automatára talán van valakiknek már tapasztalata ezzel a kombinácioval nem e nagy mellényulás hosszútávra tervezem ő lenne https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=EstateCar&cn=DE&fuels=PETROL&gn=94315%2C%20Straubing%2C%20Bayern&id=279505156&ll=48.87033%2C12.5765189&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2018&minPowerAsArray=KW&rd=10&scopeId=C

[Vectron]

Meg merem kockáztatni a kezelési nélkül is, hogy 95-ös benzin kell bele. 

Ez igy van.
De...vajjon 95-ös e a 95? Vagy olykor kevesebb?

Nekem öngyullados moci van. Amit leirtam párszor, ha a labancföldön tankolok, csendesebb az alapjárat.
Ha itthon tankolok prémiumot, szintén zenész.
Ha alap cucc megy bele itthon, traktorozik. (Kivülröl egyértelmü hallásra)
Dizelnél arra nem esküdnék, h teljesitményben van e érezhetö különbség, de azt se felejtsük hogy huncut dolog a profit fogalma hazai pályán.

[Meg Győző]

Ez igy van.
De...vajjon 95-ös e a 95? Vagy olykor kevesebb?

Nekem öngyullados moci van. Amit leirtam párszor, ha a labancföldön tankolok, csendesebb az alapjárat.
Ha itthon tankolok prémiumot, szintén zenész.
Ha alap cucc megy bele itthon, traktorozik. (Kivülröl egyértelmü hallásra)
Dizelnél arra nem esküdnék, h teljesitményben van e érezhetö különbség, de azt se felejtsük hogy huncut dolog a profit fogalma hazai pályán.

A csendesebb a jobb vagy nem? Nyilván komfortosabb a motor hang és ha ez kell, akkor bezinest kell venni...

De vajon az égés minősége melyik esetben intenzívebb, hatékonyabb? 
A csendesebb égés esetén vagy a hangosabb esetén?
Melyik petárda a hatékonyabb/jobb? A hangos vagy a halk?

Hallásra úgy gondolhatjuk, hogy mivel csendesebb, akkor az jobb. De valójában meg egy öngyulladás akkor jó, ha gyorsan és intenzíven zajlik le....ami pedig zajjal jár. 

[maximi]

Most láttam a Solymár honlapján az új Mondeo árlistában, hogy az 1.5-ös EcoBoost csak készletről érhető el, már nem rendelhető. A német konfigurátor pedig nem is tartalmazza. Valami itt is alakul.

[Bajkonur]

Most láttam a Solymár honlapján az új Mondeo árlistában, hogy az 1.5-ös EcoBoost csak készletről érhető el, már nem rendelhető. A német konfigurátor pedig nem is tartalmazza. Valami itt is alakul.

Eddig két 1.5-ös turbós benzinmotort gyártott a Ford,nem csodálkoznék,ha csak a 3 hengeres maradna..de ez csak tipp.

[YaZoli]

Én még áprilisban rendeltem meg a Mondeot Ecoboost motorral/automata váltóval, akkor már pedzegették,
hogy még kapható, de hamarosan kivezetik a benzines verziót, csak dízel és hibrid marad. Szerintem a
3 hengeresek megmaradnak a kisebb modellekben.

Meg Győző: talán ezen a hajón van, persze biztosan nem tudom. És persze remélem, hogy nem leszek víz károsult 

Eddig két 1.5-ös turbós benzinmotort gyártott a Ford,nem csodálkoznék,ha csak a 3 hengeres maradna..de ez csak tipp.

[Domi]

Én még áprilisban rendeltem meg a Mondeot Ecoboost motorral/automata váltóval, akkor már pedzegették,
hogy még kapható, de hamarosan kivezetik a benzines verziót, csak dízel és hibrid marad. Szerintem a
3 hengeresek megmaradnak a kisebb modellekben.

Meg Győző: talán ezen a hajón van, persze biztosan nem tudom. És persze remélem, hogy nem leszek víz károsult 

Ha az leszel se mondják meg, max. szólnak, hogy egy héttel csúszik az átadás, addig meg majd hajszárítóznak a szalonban 

[YaZoli]

Köszi, vágyom is rá, mint mókus az erdőtűzre... 

Ha az leszel se mondják meg, max. szólnak, hogy egy héttel csúszik az átadás, addig meg majd hajszárítóznak a szalonban 

[Zsolteey]

Ha az leszel se mondják meg, max. szólnak, hogy egy héttel csúszik az átadás, addig meg majd hajszárítóznak a szalonban 

Igazából ez egy feláras extra. Mélytengeri mosás

[Mikorka Kálmán]

Köszi, vágyom is rá, mint mókus az erdőtűzre...  

Elvileg a hajó be  van biztosítva, szóval ne izgulj. Csak amíg a hajóra kerül, addig ott áll a parton a porban. Mostanában elég cudar idő van, ha beázik, akkor kiszárad a napon, attól ne félj, inkább a jégverés okozhat gondot, de annyira szorosan állnak az autók, hogy max a teteje lesz jégvert, azt meg sokan nem is látják.  

[Domi]

Igazából ez egy feláras extra. Mélytengeri mosás

A tengeri sós levegő jó az asztma ellen. Így akkor az első pár évben tuti olyan levegőt fog fújni a klíma Lehet nézni így is

[Meg Győző]

Én még áprilisban rendeltem meg a Mondeot Ecoboost motorral/automata váltóval, akkor már pedzegették,
hogy még kapható, de hamarosan kivezetik a benzines verziót, csak dízel és hibrid marad. Szerintem a
3 hengeresek megmaradnak a kisebb modellekben.

Meg Győző: talán ezen a hajón van, persze biztosan nem tudom. És persze remélem, hogy nem leszek víz károsult 

3 hengeres lesz már csak. Egyedül az ST-ben lesz 4 hengeres.

[YaZoli]

Köszi mindenkinek a kedves, már-már baráti támogatást és bíztatást

Még egy kérdés: kértem az autóba Business csomaggal adaptív tempomatot és ütközésmegelőző rendszert is.
Rendeléskor azt mondták, mehet bele mindkettő, együtt. Későbbi árlistában viszont írták (konfigurátorban szintén),
hogy a kettő együtt nem rendelhető. Ilyenkor mi történik? Melyik kerül bele? Köszi.

Elvileg a hajó be  van biztosítva, szóval ne izgulj. Csak amíg a hajóra kerül, addig ott áll a parton a porban. Mostanában elég cudar idő van, ha beázik, akkor kiszárad a napon, attól ne félj, inkább a jégverés okozhat gondot, de annyira szorosan állnak az autók, hogy max a teteje lesz jégvert, azt meg sokan nem is látják.