EcoBoost motorok

[Domi]

Köszi mindenkinek a kedves, már-már baráti támogatást és bíztatást

Még egy kérdés: kértem az autóba Business csomaggal adaptív tempomatot és ütközésmegelőző rendszert is.
Rendeléskor azt mondták, mehet bele mindkettő, együtt. Későbbi árlistában viszont írták (konfigurátorban szintén),
hogy a kettő együtt nem rendelhető. Ilyenkor mi történik? Melyik kerül bele? Köszi.

Ezt a kettőt egyben úgy hívják, hogy merev vonórúd  Így az előtted haladótól mindig ugyanolyan távolságra leszel (adaptív tempomat), és nekimenni se tudsz (ütközésmegelőző). Problem solved 

[Bajkonur]

Ezt a kettőt egyben úgy hívják, hogy merev vonórúd  Így az előtted haladótól mindig ugyanolyan távolságra leszel (adaptív tempomat), és nekimenni se tudsz (ütközésmegelőző). Problem solved 

Merev vonórúd?? Milyen van még??

[Meg Győző]

Köszi mindenkinek a kedves, már-már baráti támogatást és bíztatást

Még egy kérdés: kértem az autóba Business csomaggal adaptív tempomatot és ütközésmegelőző rendszert is.
Rendeléskor azt mondták, mehet bele mindkettő, együtt. Későbbi árlistában viszont írták (konfigurátorban szintén),
hogy a kettő együtt nem rendelhető. Ilyenkor mi történik? Melyik kerül bele? Köszi.

Minden autóban van ütközés megelőző rendszer.
Féknek és kormánynak hívják. 

[Domi]

Merev vonórúd?? Milyen van még??

Hajókötél: azzal húzni lehet, de tolni nem 

[Meg Győző]

Hajókötél: azzal húzni lehet, de tolni nem 

De, ha bekened ragasztóval és megszárad.

[Domi]

De, ha bekened ragasztóval és megszárad.

Na olyan ragasztóval kenjük be a regen. visszajelző LED-emet, mert megint elengedte magát

[Meg Győző]

Na olyan ragasztóval kenjük be a regen. visszajelző LED-emet, mert megint elengedte magát

Szerintem te azt direkt lepiszkálod onnan.... 

[titta]

Na olyan ragasztóval kenjük be a regen. visszajelző LED-emet, mert megint elengedte magát

Szélvédő ragasztóval fogasd oda.

[Meg Győző]

Szélvédő ragasztóval fogasd oda.

Nyilván van neki..... 

[podani]

Ha már tankolás téma volt, a horvát INA-nál tankolás után pár 100km-el betárolta a P144A hibakódot az EVAP szelepre. Persze ott nem tudtam mit tenni, semmi hibát egyébként nem produkált, és a fennmaradó 1000km-es úton sem volt semmi. Azóta itthon kitöröltem a kódot, és nem jött vissza kb. 500km alatt. Kérdés hogy a benzin okozta-e, vagy inkább rendeljem meg a szelepet?   Valaki esetleg tud mondani Mondeo-s cikkszámot (2.0 Ecoboost), akkor nem feltétlen rendelném meg az USA-ból.

[maximi]

Sziasztok!
Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás? Elsősorban a 2.0-ás EcoBoosté érdekelne.
A régi szívó 10 000 km alatt nyalogat el 1 litert, de ez szerintem többet csipeget.

[podani]

Sziasztok!
Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás? Elsősorban a 2.0-ás EcoBoosté érdekelne.
A régi szívó 10 000 km alatt nyalogat el 1 litert, de ez szerintem többet csipeget.

Nekem két olajcsere közt szinte semmit nem fogy.

[Meg Győző]

Nekem két olajcsere közt szinte semmit nem fogy.

A benzin sem? 

[alf®]

A benzin sem? 

nem, ha a két csere közt 5 perc telik el...

[alf®]

Sziasztok!
Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás? Elsősorban a 2.0-ás EcoBoosté érdekelne.
A régi szívó 10 000 km alatt nyalogat el 1 litert, de ez szerintem többet csipeget.

sokat pályázol,esetleg magasabb tempóban? Akkor nem csoda...

[maximi]

sokat pályázol,esetleg magasabb tempóban? Akkor nem csoda...

Alapvetően hosszú utakon használom, városban csak ha nagyon kell. Most volt egy 400 km-es pályázásom tempomattal 130-as tempóval.
Tartósan bőven 3.000-es fordulat alatt jár a motor (jellemzően a 2.000-2.500-ös tartományban).
Éppen kigyógyult a bejáratás időszakából, az első éves szervíz óta kb 5.000 km-t futott, és most kb fél liter olajat öntöttem rá. Így gyanúm szerint minimum 1 liter elmegy 10.000 km alatt. Nem vészes, inkább csak érdekel a dolog. Tudom, hogy más márkáknál belefér 1.000 km-re az 1 liter, de ez nem más márka. Ez Ford.

Viszont újkorában a szívóbenzines Focusom az első 100.000 km alatt nem kért rátöltést két olajcsere között. Emiatt is kérdeztelek benneteket, csak hogy tudjam mi a dörgés.

[fxpwrh]

2019/1 havi S-Max, 1.5/165 Le EB motor, 14ekm.
Kb 7ekm-el korabban a max vonalig lett toltve desztvizzel a hutofolyadek, akkor kb 1 dl mehetett bele, par nap es, par szaz km utan megnezve max vonalon is volt. Most az alabbi kep szerint all. Ez gondolom problema. Masnak mi a tapasztalata?

A szintet mindig leallitas utan masnap, hideg motorral, garazsban allva ellenorzom.

[alf®]

2019/1 havi S-Max, 1.5/165 Le EB motor, 14ekm.
Kb 7ekm-el korabban a max vonalig lett toltve desztvizzel a hutofolyadek, akkor kb 1 dl mehetett bele, par nap es, par szaz km utan megnezve max vonalon is volt. Most az alabbi kep szerint all. Ez gondolom problema. Masnak mi a tapasztalata?

A szintet mindig leallitas utan masnap, hideg motorral, garazsban allva ellenorzom.

[img]http://i.imgur.com/VEFMmi0l.jpg

Nem feltétlenül probléma.Ellenőrizd, hogy nem-e szivárog valahol,töltsdfel és ellenőrizd gyakran.Lehet normális a  minimális fogyás évente.
Ha megnyugtat vidd el szervízbe,jelentsd be,ellenőrizzék ők,legyen nyoma.

[Bajkonur]

2019/1 havi S-Max, 1.5/165 Le EB motor, 14ekm.
Kb 7ekm-el korabban a max vonalig lett toltve desztvizzel a hutofolyadek, akkor kb 1 dl mehetett bele, par nap es, par szaz km utan megnezve max vonalon is volt. Most az alabbi kep szerint all. Ez gondolom problema. Masnak mi a tapasztalata?

A szintet mindig leallitas utan masnap, hideg motorral, garazsban allva ellenorzom.

[imghttp://i.imgur.com/VEFMmi0l.jpg[/img]

Nehéz a kép alapján megbecsülni, de mennyi hiányzik megint kb 1 deci? Akkor 14k km alatt 2deci? Nekem nem tűnik soknak... Ha ez egyik napról a másikra tűnne el az gáz lenne.. Annyira nem zárt rendszer, hogy ennyi nem párologhatna el.. Holnap ránézek az enyémre, 19k km van benne, eddig kétszer volt felnyitva a géptető. Ablakmosó utántöltés miatt....

[alf®]

Nehéz a kép alapján megbecsülni, de mennyi hiányzik megint kb 1 deci? Akkor 14k km alatt 2deci? Nekem nem tűnik soknak... Ha ez egyik napról a másikra tűnne el az gáz lenne.. Annyira nem zárt rendszer, hogy ennyi nem párologhatna el.. Holnap ránézek az enyémre, 19k km van benne, eddig kétszer volt felnyitva a géptető. Ablakmosó utántöltés miatt....

én nyitogatom,ellenőrzöm úgy kb 2hetente a motorteret és ami benne van.A macskák is gyakran másznak be,szóval ők is besegítenek.

[fxpwrh]

Nem feltétlenül probléma.Ellenőrizd, hogy nem-e szivárog valahol,töltsdfel és ellenőrizd gyakran.Lehet normális a  minimális fogyás évente.
Ha megnyugtat vidd el szervízbe,jelentsd be,ellenőrizzék ők,legyen nyoma.

Szivárgás nyomot nem látok, már amennyire én meg tudom nézni és ítélni, az s-max motortér kicsit szőkös. Igen, jelzem majd a szervizben is persze.
Nyilván nem sok, azért érdeklődtem tapasztalat után, hogy másnál hogyan alakul, már aki rá szokott nézni néha.

Nehéz a kép alapján megbecsülni, de mennyi hiányzik megint kb 1 deci? Akkor 14k km alatt 2deci? Nekem nem tűnik soknak... Ha ez egyik napról a másikra tűnne el az gáz lenne.. Annyira nem zárt rendszer, hogy ennyi nem párologhatna el.. Holnap ránézek az enyémre, 19k km van benne, eddig kétszer volt felnyitva a géptető. Ablakmosó utántöltés miatt....

1-2 deci lehet most a hiány. Szerintem gyárilag sem lehetett maxon. A cascohoz le kellett fotóznom a motorteret, ezért van egy nem túl jó fotórészletem, és bár ez nem hideg motorral volt, hanem kb 1 órás állás után, miután átvettem az autót, ekkor 72 km volt benne (55 km körül volt benne, mikor átvettem) ekkor az alábbi kép szerint állt, itt is valamenynivel a max vonal alattinak látom

[Bajkonur]

én nyitogatom,ellenőrzöm úgy kb 2hetente a motorteret és ami benne van.A macskák is gyakran másznak be,szóval ők is besegítenek.

Na jó,túloztam.. ötször bizti ki volt nyitva már. De az nálam durván havi egy,akkora tróger nem vagyok
Nekem Német Dogom volt,azt ott nem kellett keresni,annyi hely nincs benne

[fxpwrh]

Nehéz a kép alapján megbecsülni, de mennyi hiányzik megint kb 1 deci? Akkor 14k km alatt 2deci? Nekem nem tűnik soknak... Ha ez egyik napról a másikra tűnne el az gáz lenne.. Annyira nem zárt rendszer, hogy ennyi nem párologhatna el.. Holnap ránézek az enyémre, 19k km van benne, eddig kétszer volt felnyitva a géptető. Ablakmosó utántöltés miatt....

Esetleg sikerült megnézni, neked van a hűtőfolyadék fogyásod?

[Bajkonur]

Esetleg sikerült megnézni, neked van a hűtőfolyadék fogyásod?

Igen,megnéztem! A min. szint felett van,valamennyit kell rá önteni,de az olaj nem habos talán nincs nagy baj...

[fxpwrh]

Igen,megnéztem! A min. szint felett van,valamennyit kell rá önteni,de az olaj nem habos talán nincs nagy baj...

Akkor ez ilyen altalanos dolognak tunik. Nem mondom, hogy jo, csak ezek szerint nem egyedi.

[podani]

A benzin sem? 

Ez hogy jön ide?

[Meg Győző]

Ez hogy jön ide?

Ezt írtad:

"Nekem két olajcsere közt szinte semmit nem fogy. "

 

[podani]

Ezt írtad:

"Nekem két olajcsere közt szinte semmit nem fogy. "

 

Igen, erre a kérdésre: "Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás?"

[Meg Győző]

Igen, erre a kérdésre: "Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás?"

Te mindig ennyire érzed a viccet? 

[maximi]

Akkor ismét felteszem a natúr kérdést:
Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás?

[Bajkonur]

Akkor ismét felteszem a natúr kérdést:
Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás?

Mivel most nem írtad bele,hogy elsősorban 2.0 ezért válaszolok.. Én 80% pálya, 20% országúton használom,és semmi fogyás nincs.Most 9000km-t mentem az olajcsere óta,pénteken viszem újra! A jövőben is tartani akarom,ezt a kb 10k-s ciklust.

[Vectron]

Akkor ismét felteszem a natúr kérdést:
Nálatok hogy alakul az olajfogyasztás?

Nem is Ecoboost, (Tdci)de;
- elsö 2 olajcsere (gyári)ciklust nem birta ki olajpótlás nélkül, 25ekm után/+1L-t kellett belepotolni. 0w30.
Most talán megusszuk pótlás nélkül, de majd látjuk, a nivo pálca méröke  2/5-ig van olajban perpill. Még van 10e a szervizig.
90% autópályán, a többi országut. Városban csak annyit közlekedek, ameddig ki/bejövök az autópályától. Turbokbol ikrek vannak, csipegetnek az olajbol.

Viszont eleinte a hütöfolyadékra is kellett utántölteni, de most nem fogy.

[Sakos]

Nem is Ecoboost, (Tdci)de;
- elsö 2 olajcsere (gyári)ciklust nem birta ki olajpótlás nélkül, 25ekm után/+1L-t kellett belepotolni. 0w30.
Most talán megusszuk pótlás nélkül, de majd látjuk, a nivo pálca méröke  2/5-ig van olajban perpill. Még van 10e a szervizig.
90% autópályán, a többi országut. Városban csak annyit közlekedek, ameddig ki/bejövök az autópályától. Turbokbol ikrek vannak, csipegetnek az olajbol.

Viszont eleinte a hütöfolyadékra is kellett utántölteni, de most nem fogy.

Nekem is azt mondta az előző tulaj, hogy kicsit csipegeti az olajat a motor. Szintén biturbo. Ő elmondása szerint a 80e km alatt összesen 1 liter olajat vett, és a maradékot nekem adta. 6e km után talán 1-2 mm csökkenést látok a nívópálcán egyelőre.

[N0R31]

Nekem is azt mondta az előző tulaj, hogy kicsit csipegeti az olajat a motor. Szintén biturbo. Ő elmondása szerint a 80e km alatt összesen 1 liter olajat vett, és a maradékot nekem adta. 6e km után talán 1-2 mm csökkenést látok a nívópálcán egyelőre.

Én max 15k után cserélem vagy évente...nem 30k vagy 2 év.

[Bajkonur]

Esetleg sikerült megnézni, neked van a hűtőfolyadék fogyásod?

Ma voltam Fordos olajcserén,azt mondták no para, ennyi hűtőfolyadék fogyás belefér a kezdeti nem feltétlenül teljesen légtelenített rendszer miatt.
Ha később is lesz,ez már nem magyarázat. Néha majd ránézek.

[fxpwrh]

Ma voltam Fordos olajcserén,azt mondták no para,azt mondták ennyi hűtőfolyadék fogyás belefér a kezdeti nem feltétlenül teljesen légtelenített rendszer miatt.
Ha később is lesz,ez már nem magyarázat. Néha majd ránézek.

Koszi a valaszt. Milyen evjaratu is az autod, illetve mennyi km van benne?

[Bajkonur]

Koszi a valaszt. Milyen evjaratu is az autod, illetve mennyi km van benne?

Ez komoly??

[fxpwrh]

Ez komoly??

Bocs, mar latom, hogy irtad.

[Benedek]

Sziasztok!
1,5 ecobboost-os (s-max) vásárláson agyalunk... tudom nem ez a típus, de a motor azonos
Az lenne a triviális kérdés, hogy elsősorban városi használatban milyen fogyasztási, menet dinamikája van?
Tudom, tudom ez mondeo részleg, de eddig 2,0 tdci-t gyötörtem... és a korábbi 2,0 mondeos emlékeket próbálom felidézni, hogy milyen fogyasztással és dinamikával számoljak...
 

[Meg Győző]

Sziasztok!
1,5 ecobboost-os (s-max) vásárláson agyalunk... tudom nem ez a típus, de a motor azonos
Az lenne a triviális kérdés, hogy elsősorban városi használatban milyen fogyasztási, menet dinamikája van?
Tudom, tudom ez mondeo részleg, de eddig 2,0 tdci-t gyötörtem... és a korábbi 2,0 mondeos emlékeket próbálom felidézni, hogy milyen fogyasztással és dinamikával számoljak...
 

Ha annyira nem érzed itt a helyét, akkor:  http://mondeo.hu/index.php?topic=21765.0   

[Benedek]

Ha annyira nem érzed itt a helyét, akkor:  http://mondeo.hu/index.php?topic=21765.0   

Ez meg van köszi... de itt még is csak a motorra élezném ki a kérdést és nem az autó típusára... 

[fxpwrh]

Akkor ez ilyen altalanos dolognak tunik. Nem mondom, hogy jo, csak ezek szerint nem egyedi.

S-Max-os körökben, akiről tudok 5-6 db új 10-20-30 ekm-et futott 1.5 ecoboost s-max esetén van eddig valamilyen szintű vízfogyás. A tulajdonosok annyit érzékeltek, hogy minimum alatt, vagy közelében van a folyadékszint.
Én 14000 km-nél töltöttem maxra, azóta pár száz km-enként fotózom, mindig ugyan ott és hideg motorral, és most 15600 km-nél 1600 km-el később, sajnos megvan a lassú fogyás ami tehát esélyes, hogy az elkövetkező 10-15ekm alatt lemegy minimumra.
Márkaszervizben jeleztem, elvileg megnézték -> folyásnyomot nem láttak -> figyeljem.
De hogy a szerelős srác mennyire volt hozzáértő, vagy alapos nem tudom, mert teljesen elterelete a figyelmemet, mikor véleltlenül beláttam a szervizbe és megpillantottam, hogy a szintén ekkor kért köztes olajcserét egy coca-cola-s falkonból levágott tölcsérrel öntötte be a márkaszerviz. Izgultam, nehogy pepsi-s legyen, mert azt nem szeretem.

[Mikorka Kálmán]

S-Max-os körökben, akiről tudok 5-6 db új 10-20-30 ekm-et futott 1.5 ecoboost s-max esetén van eddig valamilyen szintű vízfogyás. A tulajdonosok annyit érzékeltek, hogy minimum alatt, vagy közelében van a folyadékszint.
Én 14000 km-nél töltöttem maxra, azóta pár száz km-enként fotózom, mindig ugyan ott és hideg motorral, és most 15600 km-nél 1600 km-el később, sajnos megvan a lassú fogyás ami tehát esélyes, hogy az elkövetkező 10-15ekm alatt lemegy minimumra.
Márkaszervizben jeleztem, elvileg megnézték -> folyásnyomot nem láttak -> figyeljem.
De hogy a szerelős srác mennyire volt hozzáértő, vagy alapos nem tudom, mert teljesen elterelete a figyelmemet, mikor véleltlenül beláttam a szervizbe és megpillantottam, hogy a szintén ekkor kért köztes olajcserét egy coca-cola-s falkonból levágott tölcsérrel öntötte be a márkaszerviz. Izgultam, nehogy pepsi-s legyen, mert azt nem szeretem.

ha ez megnyugtat, 2.0 tdci-n a hűtővizem nekem is a minimumnál volt most hétvégén mikor ablakmosót töltöttem.

[fxpwrh]

ha ez megnyugtat, 2.0 tdci-n a hűtővizem nekem is a minimumnál volt most hétvégén mikor ablakmosót töltöttem.

Végülis nem zavarna a dolog ekkora mennyiséggel, csak volt most novemberben egy Totalcar cikk, egy hűtővízfogyásos 1.6 ecoboost C-Max-ról, és a cikkben a Ford Magyarország, mint importőr idézett válasza lényegében az, hogy: ha fogy a víz az hiba, javíttasd meg, mert baj lehet.
Nyilván itt a hiba nem ugyanaz, csak a jelenség. De ha valaki 10ekm-enként, vagy 20ekm szervizintervallumonként nem néz a folyadékokra (biztos sokan megteszik), mert esetleg úgy gondolják új autónál nem lesz ilyen gond, akkor elfogyhat a víz a szükéséges szint alá. Az 1.5 ecoboost-nál sincs szintjelző a tartályban (nem is értem az 1.0, 1.6 után miért hagyták ki, nyilván spórolás, bár az ablakmosónak meg van), ha jól tudom (a márkaszerviz elmondása szerint) csak úgy szerzek róla tudomást, hogy a 125 fokos motorhőfok felett, a motorvezérlő figyelmeztet és korlátozza vagy leállítja a motort.
Namost nekem fogy a víz, a márkaszerviz szerint nincs gond.

Idézet a cikkből a Ford válaszából:

Bármilyen okból is kezdett el fogyni a hűtőfolyadék – például a vízpumpa vagy a csövek tömítetlensége, a hűtő sérülése vagy a hengerfejtömítés károsodása is szóba jöhet – folyamatos fogyás esetén a többszöri folyadékpótlás nem akadályozza meg a következménykárok kialakulását. Ha csökken a folyadékszint, esetleg levegő vagy gáz jut a hűtőrendszerbe, már nem biztosított a megfelelő hűtés. Kellő időben történő beavatkozással – a folyadékveszteséget okozó alkatrész javításával, cseréjével – a sorozatos túlmelegedés nem történik meg, és a további károsodás, amely akár a motor cseréjét is szükségessé teheti, az esetek többségében megelőzhető.

[Sakos]

Namost nekem fogy a víz, a márkaszerviz szerint nincs gond.

Idézet a cikkből a Ford válaszából:

Majd észreveszed, ha tényleg baj van. Győző A kígyó saját farkába harapott.  

[Meg Győző]

Majd észreveszed, ha tényleg baj van. Győző A kígyó saját farkába harapott.  

Miért lettem megemlítve?

Kevered az aktív hűtőrács-hoz írt dolgokkal. Mert állapotkijelzést akartok a hűtőrács helyzetéről és az miért nincs..... volt a problémátok. 
Ehhez írtam, hogy észre lehet majd venni, ha nem működik.


A hűtőfolyadék szivárgáshoz pedig azt írtam, hogy ellenőrizni kell időnként. (Ahogy ezt láthatólag sokan meg is teszik, nem pedig erősködnek, hogy ilyen autóknál már nem kell.....)

Nos, akkor még egyszer.... miért lettem megemlítve és milyen kígyó? 

[Sakos]

Miért lettem megemlítve?

Kevered az aktív hűtőrács-hoz írt dolgokkal. Mert állapotkijelzést akartok a hűtőrács helyzetéről és az miért nincs..... volt a problémátok. 
Ehhez írtam, hogy észre lehet majd venni, ha nem működik.


A hűtőfolyadék szivárgáshoz pedig azt írtam, hogy ellenőrizni kell időnként. (Ahogy ezt láthatólag sokan meg is teszik, nem pedig erősködnek, hogy ilyen autóknál már nem kell.....)

Nos, akkor még egyszer.... miért lettem megemlítve és milyen kígyó? 

Á, hosszú.... csak azon gondolkodtam, hogy azt a bizonyos usert ugyanígy hajották volna-e el a szervizből a fogyatkozó hűtővíz miatt.

[Meg Győző]

Á, hosszú.... csak azon gondolkodtam, hogy azt a bizonyos usert ugyanígy hajották volna-e el a szervizből a fogyatkozó hűtővíz miatt.

Hm, az a bizonyos user olyan "ügyes", hogy 6 hónap alatt egyszer nyitja fel a motorháztetőt. No comment....

[HZsolt92]

Kevered az aktív hűtőrács-hoz írt dolgokkal. Mert állapotkijelzést akartok a hűtőrács helyzetéről és az miért nincs..... volt a problémátok. 
Ehhez írtam, hogy észre lehet majd venni, ha nem működik.

észre hát, ott járó motornál egyfolytában ordít a venti nagy fokozaton. most jön egy 2016os ilyen hibával

[Zsolteey]

Miért lettem megemlítve?

Kevered az aktív hűtőrács-hoz írt dolgokkal. Mert állapotkijelzést akartok a hűtőrács helyzetéről és az miért nincs..... volt a problémátok. 
Ehhez írtam, hogy észre lehet majd venni, ha nem működik.


A hűtőfolyadék szivárgáshoz pedig azt írtam, hogy ellenőrizni kell időnként. (Ahogy ezt láthatólag sokan meg is teszik, nem pedig erősködnek, hogy ilyen autóknál már nem kell.....)

Nos, akkor még egyszer.... miért lettem megemlítve és milyen kígyó? 

Hát az a sziszegős fajta