Manuális váltó, kuplung

[Meg Győző]

Sziasztok!

Kb. 2 évvel ezelőtt vettem egy 'kuplungszett', ami cserélve lett az autóban. Azóta mehettem ~35.000 km-t. Más miatt van most az autó a szervizben, de mondták, hogy hallani, hogy a lendkerék elég csattogós, az lassan cserés lesz.
Luk márkájú, vadonatúj szett volt. A kérdésem: azt az esetet leszámítva, hogy esetleg nem az általam vitt került az autóba van más magyarázat erre ? 

Van.
1. Például amit te vettél az valóban eredeti LUK volt? Számla van, hol vetted?
2. Mennyire biztos, hogy a lendkerék "csattog"?

[Zsolteey]

Sziasztok!

Kb. 2 évvel ezelőtt vettem egy 'kuplungszett', ami cserélve lett az autóban. Azóta mehettem ~35.000 km-t. Más miatt van most az autó a szervizben, de mondták, hogy hallani, hogy a lendkerék elég csattogós, az lassan cserés lesz.
Luk márkájú, vadonatúj szett volt. A kérdésem: azt az esetet leszámítva, hogy esetleg nem az általam vitt került az autóba van más magyarázat erre ?  

Le akarnak húzni egy kuplung/lendkerék cserével  
Vagy hibás szerelés, gyári hibás alkatrész.
A cserénél minden cserélve lett (kinyomó, szerkezet, tárcsa, kettőstömegű)?

Azért én megnézetném másol is, hogy tényleg cserés-e.

[wyzard]

Van.
1. Például amit te vettél az valóban eredeti LUK volt? Számla van, hol vetted?
2. Mennyire biztos, hogy a lendkerék "csattog"?

1. Láng Kft-nél, egy gyerekkori jó barátom intézte, de én hoztam el. Van számla róla igen.
2. Nem tudom mennyire biztos. Most készültek el a javítással, ami miatt bent volt és az úr ezt még hozzátette, hogy szépen jár a motor, de a lendkerék 'csattogós', az lassan cserés lesz, de biztos én is tudom. Hát nem, nem tudom, mivel pont azért lett kicserélve 2 éve, mert tényleg rom volt már ott minden.

[wyzard]

Le akarnak húzni egy kuplung/lendkerék cserével  
Vagy hibás szerelés, gyári hibás alkatrész.
A cserénél minden cserélve lett (kinyomó, szerkezet, tárcsa, kettőstömegű)?

Azért én megnézetném másol is, hogy tényleg cserés-e.

Minden cserélve lett igen, úgy értettem a 'szett'-et. Komplett csere volt és mivel én nem értek hozzá, valamint a Könyves Kálmán körúti szervizt sokan ajánlották gondoltam az ottani szakemberekre bízom.
Mivel nem ott vettem az alkatrészt (vagy dupláját kérték volna úgy emlékszem) utólag nincs semmi a kezemben, amivel bizonyíthatnám, hogy tényleg bontatlan, új alkatrészeket vittem.  

[Zsolteey]

Minden cserélve lett igen, úgy értettem a 'szett'-et. Komplett csere volt és mivel én nem értek hozzá, valamint a Könyves Kálmán körúti szervizt sokan ajánlották gondoltam az ottani szakemberekre bízom.
Mivel nem ott vettem az alkatrészt (vagy dupláját kérték volna úgy emlékszem) utólag nincs semmi a kezemben, amivel bizonyíthatnám, hogy tényleg bontatlan, új alkatrészeket vittem.  

Hallgattasd meg hozzáértővel, pl vidd el GSR-ékhez.

[wyzard]

Hallgattasd meg hozzáértővel, pl vidd el GSR-ékhez.

Köszönöm a tippet, fel fogom venni a kapcsolatot akkor Vele. Nem vagyok tisztában azzal, hogy ki mivel foglakozik itt a fórumon.

[H Zsolt70]

Hello lecseréltem az olajat a váltóba.. kapcsoloszerkezetet lezsiruztuk  még a váltószoknya alatt is mindenhol meg a váltónál lent is nem mondom hogy nem lett egy picivel jobb de még mindig nagyon nehéz főleg 1-esbe olykor olykor betenni szinte tök erősen kell nyomni..... 220 ezer km van ora szerint a kocsiba... kuplungom szerintem jól fog ahhoz nem nyultunk nincs ötleted véletlen vagy valaki nem találkozott mondeonál ilyen problémával? :S

Ha mozog az autó akkor is nehéz berakni 1 esbe?
Lassú mozgásra gondolok.

[egerszegi.z]

Ha mozog az autó akkor is nehéz berakni 1 esbe?
Lassú mozgásra gondolok.

Ez a baj csak néha nehéz... ha beraktam akkor utánna 10 szer probálom akkor bemegy könynen egy ujjal... aztán pl lámpánál állok akkor pont ujra szoros lesz..

[H Zsolt70]

Ez a baj csak néha nehéz... ha beraktam akkor utánna 10 szer probálom akkor bemegy könynen egy ujjal... aztán pl lámpánál állok akkor pont ujra szoros lesz..

Igazából ezzel a kérdéssel arra lettem volna  kiváncsi, hogy kiemel-e rendesen a kuplung. Mer ugye ha gurulva mindig be birod rakni sebességbe akkor nem a váltó a ludas hanem a kuplung.  Nem emel ki rendesen.

[wisky17]

üdv mindenki kuplung csavart holt tudok beszerezni mert nem találok sehol.?
(6lap fejű kb 2-3 cm 10es dugó megy rá.
Köszönöm.

[Meg Győző]

üdv mindenki kuplung csavart holt tudok beszerezni mert nem találok sehol.?
(6lap fejű kb 2-3 cm 10es dugó megy rá.
Köszönöm.

Az autóba most nincsen?

[wisky17]

felújítás van és 2 db cserére szorul. de nem találok hozzá készletet.

[alf®]

felújítás van és 2 db cserére szorul. de nem találok hozzá készletet.

az 2db M6x30-as sima acélcsavar.akár 8.8-asból is pótolható az első csavarboltban-barkácsboltban.Semmi speckó nincs benne.

[wisky17]

ok köszönöm azt hittem valami hozzávaló spec csavar. Köszi

[alf®]

ok köszönöm azt hittem valami hozzávaló spec csavar. Köszi

rendben.használd jobb oldalon a "válasz " gombot,és írd a megjelenített szöveg után a válaszod,és "hozzászólás".
így mindig tudja majd az akinek válaszolsz.

[wisky17]

ok 

[wisky17]

rendben.használd jobb oldalon a "válasz " gombot,és írd a megjelenített szöveg után a válaszod,és "hozzászólás".
így mindig tudja majd az akinek válaszolsz.

ok megvan (szerintem) köszi

[alf®]

ok megvan (szerintem) köszi

[egerszegi.z]

Igazából ezzel a kérdéssel arra lettem volna  kiváncsi, hogy kiemel-e rendesen a kuplung. Mer ugye ha gurulva mindig be birod rakni sebességbe akkor nem a váltó a ludas hanem a kuplung.  Nem emel ki rendesen.

Meg még azt vettem észre nem tudom hogy van e hozzá köze de mikor üresben van pl az autó rezeg a kuplung pedál ráteszed a lábad és szó szerint rezeg....

[egerszegi.z]

Meg még azt vettem észre nem tudom hogy van e hozzá köze de mikor üresben van pl az autó rezeg a kuplung pedál ráteszed a lábad és szó szerint rezeg....

Van valakinek ötlete? Váltó lehet rosz hogy főként hidegen első inditás után 1-2 hátramenet nagyon szoros..

[Lacika71]

Meg még azt vettem észre nem tudom hogy van e hozzá köze de mikor üresben van pl az autó rezeg a kuplung pedál ráteszed a lábad és szó szerint rezeg....

Én a kinyomó csapágy halálára tippelnék.

[egerszegi.z]

Én a kinyomó csapágy halálára tippelnék.

Héten viszem majd megmutatni vkinek! Biztos nem lesz 2 forint :S  lehet hogy igazad van... Üresbe ha ràteszem a lábam a kuplung pedàlra elég jól rezeg lüktet... Az okozhatja azt is?

[Lacika71]

Héten viszem majd megmutatni vkinek! Biztos nem lesz 2 forint :S  lehet hogy igazad van... Üresbe ha ràteszem a lábam a kuplung pedàlra elég jól rezeg lüktet... Az okozhatja azt is?

Az okozhatja. Vagy a kinyomó csapágy vagy a szerkezet köszönt el. Nem olcsó, de legalább drága. Ha nem sima lendkerék van benne, akkor én elgondolkodnék a beépítésében. Nem kell minden egyes kuplungozáskor azt is cserélni.

[GinJoy]

Az okozhatja. Vagy a kinyomó csapágy vagy a szerkezet köszönt el. Nem olcsó, de legalább drága. Ha nem sima lendkerék van benne, akkor én elgondolkodnék a beépítésében. Nem kell minden egyes kuplungozáskor azt is cserélni.

lehet hogy nem kell de akkor is megveszem. Akkor meg felesleges kockazat

[Bleky]

Sziasztok!

Eddig sose tűnt fel mert mindig magam vezettem az autóm, de tegnap az asszony mikor elindult volna vele, kívülről hallom, hogy nyikorog mikor sebbességbe rakja. Benéztem a motortérbe miközben ő mozgatta a váltót és a váltó szerkezet nyikorog.



Tök olajos ráadásul, fingom nincs honnan jön oda olaj...alulról felfelé???
Mit lehet ezzel tenni? Ok, megpróbálom megzsírozni, de azon kívül? Felújítható? Ki lehet ezt a szerkezetet venni külön vagy csak váltóval együtt? Tökre nyikorog meg lötyög. Az egész olyan mintha már tökre szétopott volna ott minden tengely...BÁR...megjegyzem semmiféle váltási gondjaim nincsennek. Könnyen megy minden sebességbe.

Ja, és az a két zöld kábel? Annak olyannak kell lennie vagy megnyúlt?  Elég bénán néz ki. 

[Zsolteey]

Sziasztok!

Eddig sose tűnt fel mert mindig magam vezettem az autóm, de tegnap az asszony mikor elindult volna vele, kívülről hallom, hogy nyikorog mikor sebbességbe rakja. Benéztem a motortérbe miközben ő mozgatta a váltót és a váltó szerkezet nyikorog.

[img width=800 height=450]http://i62.tinypic.com/208wmt5.jpg[/img

Tök olajos ráadásul, fingom nincs honnan jön oda olaj...alulról felfelé???
Mit lehet ezzel tenni? Ok, megpróbálom megzsírozni, de azon kívül? Felújítható? Ki lehet ezt a szerkezetet venni külön vagy csak váltóval együtt? Tökre nyikorog meg lötyög. Az egész olyan mintha már tökre szétopott volna ott minden tengely...BÁR...megjegyzem semmiféle váltási gondjaim nincsennek. Könnyen megy minden sebességbe.

Ja, és az a két zöld kábel? Annak olyannak kell lennie vagy megnyúlt?   Elég bénán néz ki.  

A kábel a tolatólámpa kapcsoló vezetéke lesz.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Eddig sose tűnt fel mert mindig magam vezettem az autóm, de tegnap az asszony mikor elindult volna vele, kívülről hallom, hogy nyikorog mikor sebbességbe rakja. Benéztem a motortérbe miközben ő mozgatta a váltót és a váltó szerkezet nyikorog.

[img width=800 height=450]http://i62.tinypic.com/208wmt5.jpg[/img

Tök olajos ráadásul, fingom nincs honnan jön oda olaj...alulról felfelé???
Mit lehet ezzel tenni? Ok, megpróbálom megzsírozni, de azon kívül? Felújítható? Ki lehet ezt a szerkezetet venni külön vagy csak váltóval együtt? Tökre nyikorog meg lötyög. Az egész olyan mintha már tökre szétopott volna ott minden tengely...BÁR...megjegyzem semmiféle váltási gondjaim nincsennek. Könnyen megy minden sebességbe.

Ja, és az a két zöld kábel? Annak olyannak kell lennie vagy megnyúlt?   Elég bénán néz ki.  

Teljesen száraz és rozsdásak az egymáson csúszó fém felületek. Kezeld, pl. szórható zsírral.

[Bleky]

Teljesen száraz és rozsdásak az egymáson csúszó fém felületek. Kezeld, pl. szórható zsírral.

Már jól megkentem, ja, az a kis barna nyelv ott középen az rozsda bizony. És a lötyögős érzéssel mit csináljak? Hagyjam egyelőre? Az a rozsdás nyelv tökre kikoptatta a rést amibe illeszkedik...

[Meg Győző]

Már jól megkentem, ja, az a kis barna nyelv ott középen az rozsda bizony. És a lötyögős érzéssel mit csináljak? Hagyjam egyelőre? Az a rozsdás nyelv tökre kikoptatta a rést amibe illeszkedik...

Nem tudom mi és hol és mennyire lötyög. Így erre nem tudok mondani semmit.

[Bleky]

Nem tudom mi és hol és mennyire lötyög. Így erre nem tudok mondani semmit.

Akkor hagyom, megzsíroztam azt jól van. Remélem nem fog széthullani. Végülis a váltással nincs gond (kopp kopp). Köszi.

[Csabi77]

Sziasztok!

Eddig sose tűnt fel mert mindig magam vezettem az autóm, de tegnap az asszony mikor elindult volna vele, kívülről hallom, hogy nyikorog mikor sebbességbe rakja. Benéztem a motortérbe miközben ő mozgatta a váltót és a váltó szerkezet nyikorog.


Tök olajos ráadásul, fingom nincs honnan jön oda olaj...alulról felfelé???
Mit lehet ezzel tenni? Ok, megpróbálom megzsírozni, de azon kívül? Felújítható? Ki lehet ezt a szerkezetet venni külön vagy csak váltóval együtt? Tökre nyikorog meg lötyög. Az egész olyan mintha már tökre szétopott volna ott minden tengely...BÁR...megjegyzem semmiféle váltási gondjaim nincsennek. Könnyen megy minden sebességbe.

Ja, és az a két zöld kábel? Annak olyannak kell lennie vagy megnyúlt?  Elég bénán néz ki. 

    

[Csabi77]

Akkor hagyom, megzsíroztam azt jól van. Remélem nem fog széthullani. Végülis a váltással nincs gond (kopp kopp). Köszi.

Francia autóknál nézd meg,hogy lötyög minden.Ráadásul még szét is hullik a hulladék!
Ez egy szép váltó,talán kis zsír tényleg segít a nyikorgáson.

[Aurry__]

Üdv!

Újdonsült mondeós vagyok, nemrégiben vettem egy 05-ös V6-ot. Pár gondolatot írnék le, talán valakinek segít. Mikor megvettem, minden ok volt. A váltó nagyon simán, már-már japánosan kapcsolható, hidegen is csak minimálisan nő az erőszükséglet. Pár napja elkezdte nehezen venni a szokásos rüki-1-2-őt. A többi fokozat ok, és a kuplung is puha, jó helyen fog, szóval azt lendületből kizártam. Mivel nem reccsent, és fura hangok sem jöttek a váltóból, így reménykedtem, hogy valahol máshol lesz a gond. Azért egy váltó olaj cserét nem zártam ki, de nem igazán hiszek a lendületből tönkremenő kenőanyagokban. Végül egy angol fórumon olvastam, hogy az alsó motortartó bak eldurranása hasonló tüneteket okoz, csak ott álló helyzetben, vagy lassú menetben van a nagyobb baj, nálam meg kizárólag lassítás közben (nyilván a rükivel álló helyzetben...).

Időm sok nem volt, így csak a helyén néztem meg, az úgy tűnik még tartja magát, viszont vakon végigmatatva rájöttem, hogy az oldal választó bovdenjének a világos műanyag kockája félig kicsúszott a helyéről. Visszapatt, mivel a füle kicsit elvetemedett a kortól, és könnyen jött ki, gyors-kötözővel fixál, és már minden a helyére is került. A hétvégén biztos ami tuti alapon, ha lesz egy kis időm, a fokozatválasztó részt kicsit megpucolom, kap valami hőálló kenést, és remélem sokáig nem lesz vele gond. 

[AndyA]

Üdv!

Újdonsült mondeós vagyok, nemrégiben vettem egy 05-ös V6-ot. Pár gondolatot írnék le, talán valakinek segít. Mikor megvettem, minden ok volt. A váltó nagyon simán, már-már japánosan kapcsolható, hidegen is csak minimálisan nő az erőszükséglet. Pár napja elkezdte nehezen venni a szokásos rüki-1-2-őt. A többi fokozat ok, és a kuplung is puha, jó helyen fog, szóval azt lendületből kizártam. Mivel nem reccsent, és fura hangok sem jöttek a váltóból, így reménykedtem, hogy valahol máshol lesz a gond. Azért egy váltó olaj cserét nem zártam ki, de nem igazán hiszek a lendületből tönkremenő kenőanyagokban. Végül egy angol fórumon olvastam, hogy az alsó motortartó bak eldurranása hasonló tüneteket okoz, csak ott álló helyzetben, vagy lassú menetben van a nagyobb baj, nálam meg kizárólag lassítás közben (nyilván a rükivel álló helyzetben...).

Időm sok nem volt, így csak a helyén néztem meg, az úgy tűnik még tartja magát, viszont vakon végigmatatva rájöttem, hogy az oldal választó bovdenjének a világos műanyag kockája félig kicsúszott a helyéről. Visszapatt, mivel a füle kicsit elvetemedett a kortól, és könnyen jött ki, gyors-kötözővel fixál, és már minden a helyére is került. A hétvégén biztos ami tuti alapon, ha lesz egy kis időm, a fokozatválasztó részt kicsit megpucolom, kap valami hőálló kenést, és remélem sokáig nem lesz vele gond. 

Szúrj be róla pár képet is, hogy mit csináltál, az sosem haszontalan.

AndyA

[gabe]

Barátaim! Az 1,8 benzinesen, ha 5-ös váltó van, az mtx5-öst jelent?

[akosm92]

Barátaim! Az 1,8 benzinesen, ha 5-ös váltó van, az mtx5-öst jelent?

Úgyvan, de pontosabban mtx75.

[gabe]

Úgyvan, de pontosabban mtx75.

Köszönöm!

[SpeedR1Hun]

Hali valaki esetleg tudna nekem tanácsot adni, hol érdemes st220 5seb váltóba szinkron gyűrűt venni?
Cromaxnál elég drága és csak gyári van.

[Meg Győző]

Hali valaki esetleg tudna nekem tanácsot adni, hol érdemes st220 5seb váltóba szinkron gyűrűt venni?
Cromaxnál elég drága és csak gyári van.

Ilyen alkatrészekből csak gyári van.

[francoe]

Kb 140 ezer kilometert ment a gép a 2007 végén cserélt kettőstömegűvel/kuplunggal, kinyomóval. Ebben a hónapban vizsgáznia kell, ezért ha egy ilyen csere esedékes, akkor azt is megcsináltatnám. Szétszedés nélkül nem látszik az állapotuk, az pedig tudom nem kevés meló. 60/40 arányban autópályán és fővárosban használtuk. Milyen jelek alapján mondható/saccolható a szett csereérettnek? Laikusnak írjátok, óvodás szinten, légy szíves.
Előre is köszönöm.

[zacci]

Kb 140 ezer kilometert ment a gép a 2007 végén cserélt kettőstömegűvel/kuplunggal, kinyomóval. Ebben a hónapban vizsgáznia kell, ezért ha egy ilyen csere esedékes, akkor azt is megcsináltatnám. Szétszedés nélkül nem látszik az állapotuk, az pedig tudom nem kevés meló. 60/40 arányban autópályán és fővárosban használtuk. Milyen jelek alapján mondható/saccolható a szett csereérettnek? Laikusnak írjátok, óvodás szinten, légy szíves.
Előre is köszönöm.

Tehat rajzoljunk folyamatabrat ? 
Ha csattog a lendkerek, vagy szamottevo vibraciot erzel a kuplung pedalon, akkor a lendkerek mar lehet csereerett. 4.-ben allo helyzetben lassan kezd felengedni a kuplungot, ha lefullad a motor, akkor jo. Ha nem, akkor kuplungtarcsa csere. Szerintem 140 meg nem olyan veszes. En olyan 160-180 korul csereltettem, de foleg a lendkerek miatt. A tarcsan meg volt anyag, bar nem sok. A palyazas nyilvan alig veszi igenybe a kuplungot, mivel nem igen nyomkodod a pedalt es egyenletesen haladol. Ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor egy normalis szerelo meg tudja saccolni, hogy kb. milyen allapotban lehet.

[Csabi77]

Nem hülyeség ez a mágnes!Kár hogy nem a leeresztőcsavarra rakták:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Mi lehetett a gond ami miatt ez történt?Tipp?:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[H Zsolt70]

Nem hülyeség ez a mágnes!Kár hogy nem a leeresztőcsavarra rakták:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Mi lehetett a gond ami miatt ez történt?Tipp?:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Szépen néz ki. Nagy hangja volt menet közben?

[Lacika71]

Nem hülyeség ez a mágnes!Kár hogy nem a leeresztőcsavarra rakták:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Mi lehetett a gond ami miatt ez történt?Tipp?:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Pl az, hogy az üzemideje kb 80-90%-át itt, ebben a tartományban töltik ezek a fogaskerekek. Ezzel egy időben okozhatta a kevés olaj is (kenés hiánya).

[francoe]

Igen, teknősbéka nyelven lenne az igazi: https://turtleacademy.com/  
Kösz szépen a választ. Rémlett valami erről az álló helyzetben lefullasztásról, majd most kipróbálom. Csattanni szokott váltáskor (de ez az új lendkerék beszerelése után is így volt), viszont vibrációt nem érzek a kuplung pedálon.

Tehat rajzoljunk folyamatabrat ? 
Ha csattog a lendkerek, vagy szamottevo vibraciot erzel a kuplung pedalon, akkor a lendkerek mar lehet csereerett. 4.-ben allo helyzetben lassan kezd felengedni a kuplungot, ha lefullad a motor, akkor jo. Ha nem, akkor kuplungtarcsa csere. Szerintem 140 meg nem olyan veszes. En olyan 160-180 korul csereltettem, de foleg a lendkerek miatt. A tarcsan meg volt anyag, bar nem sok. A palyazas nyilvan alig veszi igenybe a kuplungot, mivel nem igen nyomkodod a pedalt es egyenletesen haladol. Ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor egy normalis szerelo meg tudja saccolni, hogy kb. milyen allapotban lehet.

[HZsolt92]

Pl az, hogy az üzemideje kb 80-90%-át itt, ebben a tartományban töltik ezek a fogaskerekek. Ezzel egy időben okozhatta a kevés olaj is (kenés hiánya).

mivan? a maradék 10%-ban meg nem mennek? vagy mi?

[HZsolt92]

Nem hülyeség ez a mágnes!Kár hogy nem a leeresztőcsavarra rakták:

késő/korán van (ossza be mindenki melyik tetszik  ) jól látom, hogy difi? ezek edzett felületek, szóval a a bevonat eltűnése a fő ok. hogy pontosan mi okozta azt már nehéz lesz megmondani... mennyi km volt benne?

[Csabi77]

késő/korán van (ossza be mindenki melyik tetszik  ) jól látom, hogy difi? ezek edzett felületek, szóval a a bevonat eltűnése a fő ok. hogy pontosan mi okozta azt már nehéz lesz megmondani... mennyi km volt benne?

Bocs azt nem írtam,hogy difi (MK3 2.0 benzin).Kb 250ezret futott.

[Lacika71]

mivan? a maradék 10%-ban meg nem mennek? vagy mi?

Ez vicc akart lenni? Ha esetleg nem értenéd, amit írtam akkor külön neked elmagyarázom. Az a 80 % abban a tartományban (egyenes haladás, kisebb kanyarok stb) a többi pedig a nagyobb kanyarvétel.

[HZsolt92]

Ez vicc akart lenni? Ha esetleg nem értenéd, amit írtam akkor külön neked elmagyarázom. Az a 80 % abban a tartományban (egyenes haladás, kisebb kanyarok stb) a többi pedig a nagyobb kanyarvétel.

szóval nagyobb kanyarokban állnak már mindent értek