Manuális váltó, kuplung

[Relhist]

Sziasztok!

Új vagyok. Adott egy 2.2 tdci.  ha 40km/h felett rakom be 3. ba akármennyire óvatos vagyok reccsen
(mintha nem emelne ki) de csak ebben a sebességben.
Ötlet?

Köszi!

250eKm-nél? bármi. De főleg kuplung, kinyomó, lendkerék és váltórudazat, váltóolaj, váltótartó bak, szinkron.
A kérdés az, volt-e cserélve benne a kuplung-kinyomó-lendkerék rendszer?

[Relhist]

ha rudazat lenne akkor nem csak nehezebben venné a sebességeket??
ha meg nem emel ki rendesen, akkor azt minden sebbességi fokozatben produkálnia kéne, nem??

nem, pont az a szinkron lényege, hogy fordulatfüggetlenül kapcsolható. Ha döglött, akkor csak a sajátfordulaton kapcsolható, de akkor kuplung nélkül is.

[dfeco]

250eKm-nél? bármi. De főleg kuplung, kinyomó, lendkerék és váltórudazat, váltóolaj, váltótartó bak, szinkron.
A kérdés az, volt-e cserélve benne a kuplung-kinyomó-lendkerék rendszer?

ez jó kérdés. utánajárok. de az lehet hogy a ha kuplung gond van csak a 3. nál jön elő a probléma?

[keke0323]

Hi istenek!
Van 1 érdekes gondom már tavaly is észrevedtem de most megint aktuális-
Ugyanis 0-fok környékén (és alatta)hidegindítás után halk kis csiripelő-uruzsoló hangot hallok a motortérből.
Amint benyomom a kuplungot a hang elhallgat,ha a motor melegszik már nem csinálja.
Vajon mi a ló.. lehet ez?
Kösszi Ha válaszol valaki!

[kocsisj]

Sziasztok!
Lenne egy kis gondom most, hogy jön a hideg nehezebben veszi a sebességet az autó. 6 sebességes manuális váltó van benne.Szerintetek egyszerűen csak olajcsere vagy komolyabb?Köszi a választ.

[Relhist]

Sziasztok!
Lenne egy kis gondom most, hogy jön a hideg nehezebben veszi a sebességet az autó. 6 sebességes manuális váltó van benne.Szerintetek egyszerűen csak olajcsere vagy komolyabb?Köszi a választ.

ilyen és kész. Az MMT6-osok ezt csinálják. Lehet kapcsolómechanikát wd40-ezni, ellenőrizni a kuliszza csapágyazását, a kábelek gyári értékre állítását, olajat cserélni. KB nulla eredménnyel. Szét kellene szedni megnézni a szinkronokat, de nincs hozzá alkatrész és megfelelő szakértelem egyelőre.

[HZsolt92]

ilyen és kész. Az MMT6-osok ezt csinálják. Lehet kapcsolómechanikát wd40-ezni, ellenőrizni a kuliszza csapágyazását, a kábelek gyári értékre állítását, olajat cserélni. KB nulla eredménnyel. Szét kellene szedni megnézni a szinkronokat, de nincs hozzá alkatrész és megfelelő szakértelem egyelőre.

mtx75-nél nekem segít a váltó tetején lévő mechanika wd-40-ezése. kb2-3hetente kell megismételnem, de ennyit megér, és utána könnyen kapcsolható az 1 és az R

[kocsisj]

mtx75-nél nekem segít a váltó tetején lévő mechanika wd-40-ezése. kb2-3hetente kell megismételnem, de ennyit megér, és utána könnyen kapcsolható az 1 és az R

Még két kérdésem lenne:
1-Szerettem volna váltózárat szereltetni a kocsiba, de a szaki azt mondta, bowdenes, nemérdemes.Tényleg bowdenes a váltó nem rudazatos? Nem akarom  elhinni.
2-köszönöm a tippet nekimegyek WD-40-el. Ugyanez a szaki mondta a váltóolaj cserét, mondván elöregedett, ezért akadozik hidegben.Az autó 6 éves. Rendesen volt szervizelve.Így nem igazán értem, mikor öregedett volna el.

Még egyszer köszönöm.Most lesz egy kis dolgom az autóval mivel a beázás miatt szét kell szednem az ajtó kárpitot a teljes jobb oldalon.Kipróbálom a fórumos ötletet.

[Ervin]

Még két kérdésem lenne:
1-Szerettem volna váltózárat szereltetni a kocsiba, de a szaki azt mondta, bowdenes, nemérdemes.Tényleg bowdenes a váltó nem rudazatos? Nem akarom  elhinni.
2-köszönöm a tippet nekimegyek WD-40-el. Ugyanez a szaki mondta a váltóolaj cserét, mondván elöregedett, ezért akadozik hidegben.Az autó 6 éves. Rendesen volt szervizelve.Így nem igazán értem, mikor öregedett volna el.

Még egyszer köszönöm.Most lesz egy kis dolgom az autóval mivel a beázás miatt szét kell szednem az ajtó kárpitot a teljes jobb oldalon.Kipróbálom a fórumos ötletet.

Igen bowdenes, az alsó bowden emel és sűllyeszt a felső előre és hátra tol.
Az olaj csere nem szokott segíteni csak minimális mértékben, viszont az olajok még állásukban is öregednek...a csapágyaknak és a szinkronnak csak jót teszel vele, ha cseréled.

[pider]

Üdv. Menet közben gáz adásnál felbőg a motor,nem akad fenn,de nem gyorsul úgy a verda ahogy a gáz adás indokolná,csak nagyon lassan.Előre is kösz a segítséget.

[HZsolt92]

Üdv. Menet közben gáz adásnál felbőg a motor,nem akad fenn,de nem gyorsul úgy a verda ahogy a gáz adás indokolná,csak nagyon lassan.Előre is kösz a segítséget.

szerintem csúszik a kuplungod...

[tanos.zsolt]

Szerintem is......Tedd be 4.-be, és alapjáraton engedd fel a kuplungot lassan. Ha a motor nem fullad le, akkor sajnos kuplungcsere.....és az nem lesz óccsó...
Cső

Zsolt

[pider]

Szerintem is......Tedd be 4.-be, és alapjáraton engedd fel a kuplungot lassan. Ha a motor nem fullad le, akkor sajnos kuplungcsere.....és az nem lesz óccsó...
Cső

Zsolt

kb.mennyibe fog fájni,csak ha a legfontosabbakat cserélem?

[Ervin]

kb.mennyibe fog fájni,csak ha a legfontosabbakat cserélem?

Érdemes mindent cserélni(tárcsa, szerkezet, kinyomó, kéttömegű lendkerék), mert drága a munkadíj, ha más miatt újra bontani kell.....
A kauffer kft-nél volt eddig a legolcsóbb (125 minden és LUK) munkadíj 30 körül.

[HZsolt92]

Érdemes mindent cserélni(tárcsa, szerkezet, kinyomó, kéttömegű lendkerék), mert drága a munkadíj, ha más miatt újra bontani kell.....
A kauffer kft-nél volt eddig a legolcsóbb (125 minden és LUK) munkadíj 30 körül.

de az övé benzines, ahoz is ennyi??

[szg]

Csak elrettentés kedvéért

Szeged mellett egy visszaváltásnál ment el a kupplungom. Előjele nem volt. Szinte semmit nem fogott, 1-ben lépésben mentem vissza a márkaszervizbe.
1 hétig javították, ezt sikerült számlázniuk. A váltóolajat nem sajnálták belőle, meg a próbautat sem. Viszont szépen lemosták a motort meg a belsőt is.

Készlet-tengelykapcsoló javító   1         75 538
Tengelykapcsoló munkahenger   1         58 538
Csavar                                   6         4 613
Szimering                                   2         5 648
Váltóolaj                                   2         9 243
Tömítés                                   1         941
Tömítés                                   1         1 586
munkadíj                                   1         51 113
munkadíj                                   1         7 613
próbaút                                   1                   3 263

Összesen 218 069 Ft

Erre jött még a csereautó bérlet, itt rendesek voltak, csak 3 napot számláztak.

Sz.G.

kb.mennyibe fog fájni,csak ha a legfontosabbakat cserélem?

[Ervin]

Csak elrettentés kedvéért

Szeged mellett egy visszaváltásnál ment el a kupplungom. Előjele nem volt. Szinte semmit nem fogott, 1-ben lépésben mentem vissza a márkaszervizbe.
1 hétig javították, ezt sikerült számlázniuk. A váltóolajat nem sajnálták belőle, meg a próbautat sem. Viszont szépen lemosták a motort meg a belsőt is.

Készlet-tengelykapcsoló javító   1         75 538
Tengelykapcsoló munkahenger   1         58 538
Csavar                                   6         4 613
Szimering                                   2         5 648
Váltóolaj                                   2         9 243
Tömítés                                   1         941
Tömítés                                   1         1 586
munkadíj                                   1         51 113
munkadíj                                   1         7 613
próbaút                                   1                   3 263

Összesen 218 069 Ft

Erre jött még a csereautó bérlet, itt rendesek voltak, csak 3 napot számláztak.

Sz.G.

Mennyi lett volna, ha még lendkereket is cserélnek....350
Van pofájuk 59 ezres munkadíj után még próbaútra is elkérni pénzt ..meg arra is kíváncsi lennék milyen csavart cseréltek majd 5 ezerért, mert ha nem cserélt lendkereket akkor konkrétan semmi máshoz nem kell új csavar...rablók

[Relhist]

Mennyi lett volna, ha még lendkereket is cserélnek....350
Van pofájuk 59 ezres munkadíj után még próbaútra is elkérni pénzt ..meg arra is kíváncsi lennék milyen csavart cseréltek majd 5 ezerért, mert ha nem cserélt lendkereket akkor konkrétan semmi máshoz nem kell új csavar...rablók

OFF: hát ha 1 hétig áll a gép szervizben, annak ára van  mert ugye őrizni is kell, meg ilyenek. 
ON: Nekem 250eFt-ból kicserélték a kuplung, kinyomó, lendkerék kombót, olajat cseréltek a váltóban (számlával). És még csavart sem számláztak ki, viszont legalább a főtengely szimmeringet sem cserélték, mert nem eresztett. Mostmár meg igen.

[Ervin]

OFF: hát ha 1 hétig áll a gép szervizben, annak ára van  mert ugye őrizni is kell, meg ilyenek. 
ON: Nekem 250eFt-ból kicserélték a kuplung, kinyomó, lendkerék kombót, olajat cseréltek a váltóban (számlával). És még csavart sem számláztak ki, viszont legalább a főtengely szimmeringet sem cserélték, mert nem eresztett. Mostmár meg igen.

Én cseréltem azt is, meg féltengely szimmeringeket is, és féltengely vezető csapágyat is ...egyszóval mindent amit ott lehet...annyira azért nem kis meló, hogy az elkövetkezendő 5 éven belül újra szétborítsam.
Egyébként kétszer 15 percre kellett segítség (váltó le-váltó fel) amúgy egy emberes meló és egy nap alatt meg van.   0 ft munkadíj...   ráadásul most már nem kellene egy nap sem a cseréhez 

[V.Tamás]

OFF: hát ha 1 hétig áll a gép szervizben, annak ára van  mert ugye őrizni is kell, meg ilyenek. 
ON: Nekem 250eFt-ból kicserélték a kuplung, kinyomó, lendkerék kombót, olajat cseréltek a váltóban (számlával). És még csavart sem számláztak ki, viszont legalább a főtengely szimmeringet sem cserélték, mert nem eresztett. Mostmár meg igen.

Szia Ákos!

Főtengely szimeringgel detto így jártam  . Januárban kuplungozták, akkor semmi baja nem volt, most meg szivárog, de egy darabig még így marad az biztos 

[Moncsicsi]

Sziasztok !

Valaki tudna segíteni !
2.0 TDDI Mondeo kuplung készletet keresek lendkerékkel . bontottan érdekelne !

Előre is köszi !

[alf®]

Sziasztok !

Valaki tudna segíteni !
2.0 TDDI Mondeo kuplung készletet keresek lendkerékkel . bontottan érdekelne !

Előre is köszi !

keresd Motorcraft-ot!

[Ervin]

Sziasztok !

Valaki tudna segíteni !
2.0 TDDI Mondeo kuplung készletet keresek lendkerékkel . bontottan érdekelne !

Előre is köszi !

Szia!
Nekem van, mert tönkre ment a kinyomóm és mindent cseréltem...a kinyomón kívül még minden tökéletes állapotban van. Ez gyári TDDi kuplung-lendkerék

[kedvesa]

Sziasztok!

MKIII kuplungpedál alapmagasságán hol lehet állítani?
Egyáltalán lehet?
Köszi.

[Moncsicsi]

keresd Motorcraft-ot!

Köszi !

[alf®]

Köszi !

vagy mostmár Ervint is!

[Moncsicsi]

Sziasztok !

Egy ostoba kérdés ? : Meg tudja valaki mondani nekem milyen kulccsal tudom leszedni a lendkereket TDDI ben ?

[Feco66]

mtx75-nél nekem segít a váltó tetején lévő mechanika wd-40-ezése. kb2-3hetente kell megismételnem, de ennyit megér, és utána könnyen kapcsolható az 1 és az R

Van errol keped, hogy hogyan kell ezt csinalni es hol talalhato?
Reggel nehezen vette be az egyest 

[HZsolt92]

Van errol keped, hogy hogyan kell ezt csinalni es hol talalhato?
Reggel nehezen vette be az egyest 

hnap szalagtűző, hnapután másnapos leszek, de megpróbálok a hétvégén csinálni pár képet róla

[alf®]

Sziasztok !

Egy ostoba kérdés ? : Meg tudja valaki mondani nekem milyen kulccsal tudom leszedni a lendkereket TDDI ben ?

Ervin,Bunyek....biztosan!

[HZsolt92]

Ervin,Bunyek....biztosan!

Ervin tuti, ő magának cserélte otthon

[Ervin]

Sziasztok !

Egy ostoba kérdés ? : Meg tudja valaki mondani nekem milyen kulccsal tudom leszedni a lendkereket TDDI ben ?

Mindennek nevezhető, csak ostobának nem a kérdésed...inkább okos kérdés 
E14-es torx fej kell!
Ilyen a csavar:

Itt meg a készletben láthatod az E14-re passzol:

Jó munkát!

 

[Benedek]

Sziasztok!
2000ccm benzinesnél létezik az a probléma, hogy egyszer csak elszáll a lendkerék? Milyen tünetei vannak?
 

[Ervin]

Sziasztok!
2000ccm benzinesnél létezik az a probléma, hogy egyszer csak elszáll a lendkerék? Milyen tünetei vannak?
 

Csattog, alapjárat elmegy, leáll, nem húz.....
Persze, ha kéttömegű

[Ervin]

Sziasztok !

Egy ostoba kérdés ? : Meg tudja valaki mondani nekem milyen kulccsal tudom leszedni a lendkereket TDDI ben ?

Még valami, a motoron a főtengely szimmeringet mindenképp cseréld, ha folyat, ha nem....mert ilyen miatt lehúzni újra a váltót..    

[Bunyek]

Ervin,Bunyek....biztosan!

mijaz a lendkerék?

[HZsolt92]

mijaz a lendkerék?

[Benedek]

Csattog, alapjárat elmegy, leáll, nem húz.....
Persze, ha kéttömegű

honnan lehet tudni, hogy két ütemű?
Mi van akkor, ha nem kéttömegű? Milyen a másik megoldás (egytömegű)?
 

[Ervin]

honnan lehet tudni, hogy két ütemű?
Mi van akkor, ha nem kéttömegű? Milyen a másik megoldás (egytömegű)?
 

Zacci cserélte már, kérdezz rá, de úgy rémlik a 2.0-ás benzinesben is kéttömegű van 
A másik a fix lendkerék, ott nem csillapított az erőátvitel a lendkeréken (ott a tárcsa csillapít)

[AndyA]

Zacci cserélte már, kérdezz rá, de úgy rémlik a 2.0-ás benzinesben is kéttömegű van 
A másik a fix lendkerék, ott nem csillapított az erőátvitel a lendkeréken (ott a tárcsa csillapít)

Leallitasnal nem zajong a cucc, de nagyobb teljesitmenynel, autopalyan gazadasnel ill. gazelvetelnel elofordul, hogy egy halk, diszkret zorrenes jon valahonnan a motor felol. Lehet ez annak a jele, hogy kezd halodni a lendkerekem?

AndyA

[alf®]

Leallitasnal nem zajong a cucc, de nagyobb teljesitmenynel, autopalyan gazadasnel ill. gazelvetelnel elofordul, hogy egy halk, diszkret zorrenes jon valahonnan a motor felol. Lehet ez annak a jele, hogy kezd halodni a lendkerekem?

AndyA

normál.a 2tömegű lendkerék.....

[alf®]

Zacci cserélte már, kérdezz rá, de úgy rémlik a 2.0-ás benzinesben is kéttömegű van 
A másik a fix lendkerék, ott nem csillapított az erőátvitel a lendkeréken (ott a tárcsa csillapít)

bizony,jól emlékszel.

[Benedek]

Zacci cserélte már, kérdezz rá, de úgy rémlik a 2.0-ás benzinesben is kéttömegű van 
A másik a fix lendkerék, ott nem csillapított az erőátvitel a lendkeréken (ott a tárcsa csillapít)

valami csak lesz.. akkor kivárjuk a végét...

[Ervin]

bizony,jól emlékszel.

Igazából ott jóval kisebb a nyomaték, nem tudom miért nem maradtak a tárcsa rugózásnál? 

[alf®]

Igazából ott jóval kisebb a nyomaték, nem tudom miért nem maradtak a tárcsa rugózásnál?  

haladtak a korral, és az elvárásokkal.....mint mindenki más

[Ervin]

haladtak a korral, és az elvárásokkal.....mint mindenki más

Mert a dízelnél állítólag azért csinálták kéttömegűre mert a 300Nm körüli nyomatéktól a tárcsák kinyiffantak...de itt(benzines) csak 190-200 körül van Na de ők tudják vagy nem  

[alf®]

Mert a dízelnél állítólag azért csinálták kéttömegűre mert a 300Nm körüli nyomatéktól a tárcsák kinyiffantak...de itt(benzines) csak 190-200 körül van Na de ők tudják vagy nem  

a nyócvanlovas japcsikba is azokat dobálták már 10éve,pedig azok aztán nem erőgépek......

[AndyA]

Mert a dízelnél állítólag azért csinálták kéttömegűre mert a 300Nm körüli nyomatéktól a tárcsák kinyiffantak...de itt(benzines) csak 190-200 körül van Na de ők tudják vagy nem  

Hallottam olyant is, hogy benzines Mondeokban siman cserelik hagyomanyosra a lendkereket, amikor a gyari meghol.

AndyA

[Bunyek]

Hallottam olyant is, hogy benzines Mondeokban siman cserelik hagyomanyosra a lendkereket, amikor a gyari meghol.

AndyA

Nemcsak ott, tranzitokba sokat, és néhány állat MK3 diezelbe is....

[Mad-V]

és néhány állat MK3 diezelbe is....

Ja, hallottunk is ilyenrol