Manuális váltó, kuplung

[zsolt_z]

váltóban az olajszintet megnézheted. én adnék még neki wd-t(ne sajnáld tőle ), nálam és másnál is segített már ez a módszer.
a szervóban lévőt, lehet, hogy érdemes lenne mégegyszer lecserélni

Ok remelem segitenek rajta ezek a beavatkozasok. De csak akkor mikor kicsit melegebb lessz es mar csak jovore lessz.
Kossz. Boldog uj evet mindenkinek.

[Alpha Dog]

Sziasztok!

Az ünnepek előtt megrendeltem a Kauf-Fer-től a komplett kuplungszettet kinyomóval (4 nap alatt meg is érkezett), amit mostanában fog kicserélni a szerelő. (Az enyém 1,8-as, alvázszám alapján sima lendkerekes, így nem cserés)

Többen ajánlottátok, hogy ilyenkor érdemes kicserélni:
-féltengelyszimeringeket
-nyelestengelyszimeringet
-főtengelyszimeringet
-féltengelyvezető csapágyat
-...biztos van még valami (írjátok, ha kifelejtettem)

Kérdésem a következő lenne:

a féltengelyvezető csapágynak meg tudná mondani valaki a pontos méretét? Ugyanis gyárilag elég horror árat mondanak (18-28e ft). Arra gondoltam, hogy csapágyboltban is utánanéznék...

Köszi, Alpha

[Bunyek]

én körbekérdeztem és nem találtam, csak gyáriba...16-ért...fájt nekem is. 

[Ervin]

Sziasztok!

Az ünnepek előtt megrendeltem a Kauf-Fer-től a komplett kuplungszettet kinyomóval (4 nap alatt meg is érkezett), amit mostanában fog kicserélni a szerelő. (Az enyém 1,8-as, alvázszám alapján sima lendkerekes, így nem cserés)

Többen ajánlottátok, hogy ilyenkor érdemes kicserélni:
-féltengelyszimeringeket
-nyelestengelyszimeringet
-főtengelyszimeringet
-féltengelyvezető csapágyat
-...biztos van még valami (írjátok, ha kifelejtettem)

Kérdésem a következő lenne:

a féltengelyvezető csapágynak meg tudná mondani valaki a pontos méretét? Ugyanis gyárilag elég horror árat mondanak (18-28e ft). Arra gondoltam, hogy csapágyboltban is utánanéznék...

Köszi, Alpha

Speciális kialakítású a külső perselye, csapágyboltban ilyet nem fogsz kapni, kényszerből meg kell venni a gyárit, vagy vegyél febi-t az is INA mint a gyári, de olcsóbb..
A nyelestengely szimering egyben van a kinyomócsapággyal, azt nem kell külön venned.

[gaaboy]

Sziasztok!

Nincs vlkinek jo állapotban lévo sebességválto szoknya?

Elore is koszi!

[Moncsicsi]

Helló srácok!

A kérdés az az lenne, hogy:
Városon kívüli autózásnál úgy 30 km megtétele után úgy éreztem mintha keményebb lenne a kuplungpedál és olyan ragadós ahogy feljön. Városi használatkor puha a pedál. Mitől lehet ez?

Én is igy jártam: Néhányszor felkeményedett hosszabb út után, azután már városban is előfordult. Semmi csapágyhang egyszer csak megállt. a kuplungpor miatt teljesen tönkrement a kinyomócsapágy. Érdemes lenne utána nézetned.       

[Nitroboy]

Sziasztok!

Nincs vlkinek jo állapotban lévo sebességválto szoknya?

Elore is koszi!

Szerintem vidd el bőröshöz a kibontott szoknyát. De elötte azért zsírozd le a melót vele, mert elég cumi kibontani a keretből a szoknyát. Nekem 4000HUF-ért vart egy frankó újat, és még a váltógombot is újrabőrözte ezért a pénzért!

[AndyA]

Az osszes eBay tele van a legvaltozatosabb valtoszoknyakkal Mondeo Mk3-hoz...

http://shop.ebay.at/i.html?_nkw=mondeo+%28schaltm*%2Cschalts*%29+%2200+-+07%22&_sacat=0&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_odkw=mondeo+schaltm*+schalts*+%2200+-+07%22&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=mondeo+mk3+gaitor&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_odkw=mondeo+mk3+gear&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Az ajanlatom a becsi vagy londoni postacimmel a postakoltseg kordaban tartasa vegett tovabbra is fenntartom. Akit erdekel, keressen meg maganban.

AndyA

[szg]

Nekem a kormány és váltógomb bőrözéssel együtt a váltószoknyát is cserélték, ha jól emlékszem 14e Ft-ért Kecskemét mellett.

Sz.G.

Sziasztok!

Nincs vlkinek jo állapotban lévo sebességválto szoknya?

Elore is koszi!

[gtibu]

Uraim! Örömmel értesítek mindenkit hogy a donáció tökéletesen sikerült! A beteg jól van,és jobb mint új korában.

Magyarul a 115 lovas Mk3-ba amiben mellesleg már kb:400000 a kilóméter és nem mellesleg diesel a kicsike,beépítésre került egy Valeo gyártmányú kuplung átalakító készlet(FIX)

Költségek

Készlet ára:90800.-ft UNIX kedvezménnyel kinyomó csapágy nélkül.A csapágyat nem cseréltük mert tökéletes .

Munkadíj:20000.-ft Székesfehérváron

Vége a költséges kettőstömegű korszaknak

Köszönet Bunyeknak

[Alpha Dog]

Az én műtétem is sikerült!

Megtörtént a kuplungcsere! Amit korábban írtam, hogy alvázszám szerint sima lendkerék van az autómban....hááát nem. Viszont nem cseréltük. A szerelő szerint egyáltalán nincs baja-gondolom benzines lévén a kiseb nyomaték miatt nem kevésbé használódik.
A féltengelyvezető csapágy szétrepült, így kapott egy újat.
Aztán ha már fékolaj-a kinyomó miatt- akkor az egész rendszerből kicseréltettem-fékcsöveket is akartam, de a szerelő szerint felesleges...
Légtelenítéskor kiderült, hogy a hátsó fékek kompletten (tárcsa + betét) is cserére szorulnak...
Közben eszembe jutott, hogy 15.000 km-rel ezelőtt volt olajcsere  nem mondhattam nemet

Költségek:

kuplungszett kinyomóval (Kauffer-Luk) 62.500,-
féltengelycsapágy (Cromax-Luk)         16.000,-
fékolaj (1L) + váltóolaj (2L)                 6.000,-
hátsó féktárcsa+betét                      24.500,-
motorolaj+szűrő (Cromax-Motorcraft)    9.000,-
munkadíj                                        20.000,-

Aki akarja összeadhatja..én ugyan nem fogom 

Az új kuplunggal mintha egy másik autóban ülnék...teljesen simák a váltások (a tárcsa teljesen el volt kopva), az autó azonnal mozdul.

Amit másképpen csinálnék: minden alkatrészt megnéznék a különböző adás-vételi oldalakon, ugyanis egyik ismerősöm szerint (aki a Luk-ban dolgozik  ) "jóárasított" dolgokat lehet kapni...

[Bunyek]

Uraim! Örömmel értesítek mindenkit hogy a donáció tökéletesen sikerült! A beteg jól van,és jobb mint új korában.

Magyarul a 115 lovas Mk3-ba amiben mellesleg már kb:400000 a kilóméter és nem mellesleg diesel a kicsike,beépítésre került egy Valeo gyártmányú kuplung átalakító készlet(FIX)

Költségek

Készlet ára:90800.-ft UNIX kedvezménnyel kinyomó csapágy nélkül.A csapágyat nem cseréltük mert tökéletes .

Munkadíj:20000.-ft Székesfehérváron

Vége a költséges kettőstömegű korszaknak

Köszönet Bunyeknak

Király....sok örömet hozzá...nő a létszám, ez FIX 

[jimybaker]

SZIASZTOK!!
A SZERVOMMAL VAN PROBLÉMA .FINNORSZÁGBAN VAGYOK,-32 FOK VAN ÉS A SZERVOFOLYADÉK A TARTÁLYON KERESZTÜL KIFOLYT.MI LEHET A BAJA ÉS HOGY LEHET KIJAVITANI? KÖSZÖNETTEL: JIMY

[Tike]

Uraim! Örömmel értesítek mindenkit hogy a donáció tökéletesen sikerült! A beteg jól van,és jobb mint új korában.

Magyarul a 115 lovas Mk3-ba amiben mellesleg már kb:400000 a kilóméter és nem mellesleg diesel a kicsike,beépítésre került egy Valeo gyártmányú kuplung átalakító készlet(FIX)

Költségek

Készlet ára:90800.-ft UNIX kedvezménnyel kinyomó csapágy nélkül.A csapágyat nem cseréltük mert tökéletes .

Munkadíj:20000.-ft Székesfehérváron

Vége a költséges kettőstömegű korszaknak

Köszönet Bunyeknak

Szia!

Az én autómba is belement valahogy 420000 km, ebből 280at én tettem bele. A petrányis szervizkönyv szerint 130nál volt kettőstömegű cserélve,ennél fogva már bizony kezdek aggódni lassan.
Érdekelne pl, hogy ki csinálta az autódat, hisz én is szfvári vagyok, Unixnál kifejezetten szimpla lendkerekes cuccot kértél?
Valakitől egyszer azt hallottam, hogy Transit kuplungját rakjam bele és tökéletes lesz az autóm. Erről van valakinek valami infója?
Segítséget előre is köszi!

[Ervin]

SZIASZTOK!!
A SZERVOMMAL VAN PROBLÉMA .FINNORSZÁGBAN VAGYOK,-32 FOK VAN ÉS A SZERVOFOLYADÉK A TARTÁLYON KERESZTÜL KIFOLYT.MI LEHET A BAJA ÉS HOGY LEHET KIJAVITANI? KÖSZÖNETTEL: JIMY

Szia!
Sz@r olaj volt benn vagy felvizesedett már, és a vékony csőbe beledermedt, szerencsétlen szivattyú meg valahova nyomja...hát arra amerre utat talál..tartályon ki!... Vidd meleg helyre egy napra és cseréld le azt a szutykot ami benne van dexron III-ra 

[Egon]

Király....sok örömet hozzá...nő a létszám, ez FIX 

Szia Bunyek!
Milyen hosszútávú tapasztalatod van a "FIX" lendivel?
Kb. 2 éve bajlódtam ezzel a sztorival, és már rettegek a következőtől!
3 szerelőnél 3x cserálték a duplát+szerkezetet+tárcsát, + ezt is... azt is... Kisebb vagyont szórtam szét mire jó lett.
Ha jól tudom, 100-120.000km-t előjön a kuplung, és dupla lendkerék dolog.   
Nekem fontos lenne (talán nem leszek egyedül), hogy írj pár sort a FIX lendidről, mert nem tudom, hogy milyen hátrányok lehetnek ebből hosszútávon.
Szétrázhat valamit a FIX?
Miért találták ki a duplát?
Ez egy kényelmi dolog?
Vagy valami szerkezet megóvása érdekében találták ki?
Vagy ez csak egy üzletág?

Kíváncsian várom válaszod!
-Egon-

[Bunyek]

Szia Bunyek!
Milyen hosszútávú tapasztalatod van a "FIX" lendivel?
Kb. 2 éve bajlódtam ezzel a sztorival, és már rettegek a következőtől!
3 szerelőnél 3x cserálték a duplát+szerkezetet+tárcsát, + ezt is... azt is... Kisebb vagyont szórtam szét mire jó lett.
Ha jól tudom, 100-120.000km-t előjön a kuplung, és dupla lendkerék dolog.   
Nekem fontos lenne (talán nem leszek egyedül), hogy írj pár sort a FIX lendidről, mert nem tudom, hogy milyen hátrányok lehetnek ebből hosszútávon.
Szétrázhat valamit a FIX?
Miért találták ki a duplát?
Ez egy kényelmi dolog?
Vagy valami szerkezet megóvása érdekében találták ki?
Vagy ez csak egy üzletág?

Kíváncsian várom válaszod!
-Egon-

Nekem több mint 1,5 éve van benne és olyan mint mikor betettük....
A fix-ben is ugyanugy bennevan a csillapitás,csak a kuplungba van és ott jobban birja....nemráz szét semmit,nem üt,rángat,harp,rúg...enyém legalábbis az biztos...
Én nem mondok senkinek mit tegyen,belefáradtam már....
olvass vissza irtam már róla vagy nézd meg a blogomat ott vannak képek is....

[Egon]

Nekem több mint 1,5 éve van benne és olyan mint mikor betettük....
A fix-ben is ugyanugy bennevan a csillapitás,csak a kuplungba van és ott jobban birja....nemráz szét semmit,nem üt,rángat,harp,rúg...enyém legalábbis az biztos...
Én nem mondok senkinek mit tegyen,belefáradtam már....
olvass vissza irtam már róla vagy nézd meg a blogomat ott vannak képek is....

Nekem több mint 1,5 éve van benne és olyan mint mikor betettük....
A fix-ben is ugyanugy bennevan a csillapitás,csak a kuplungba van és ott jobban birja....nemráz szét semmit,nem üt,rángat,harp,rúg...enyém legalábbis az biztos...
Én nem mondok senkinek mit tegyen,belefáradtam már....
olvass vissza irtam már róla vagy nézd meg a blogomat ott vannak képek is....

Köszönöm a válaszod! A blogot megkeresem!
SOK SIKERT!

[Sofi]

Sziasztok,

Egy másik topic-ban már említettem, hogy van egy 2001-es MK3 2 literes benzines Ghia Mondeom. A tünetek nekem is azt mutatják, hogy kinyomó csapágy csere lesz szükséges. Ahogy itt is olvastam érdemes lenne egyéb alkatrészeket is cserélni egyúttal, mint pl. kuplunk.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek miket lenne érdemes cserélni, és mennyibe kerülne mindez. Továbbá szerintetek meddig lehet még várni a szervizzel. Kotyogó, kerregő hang hallható álló helyzetben is, ha benyomom a kuplungot, akkor jelentősen enyhül.

Köszönöm előre is a hozzászólásokat!


Üdv.: Sofi

[Ervin]

Sziasztok,

Egy másik topic-ban már említettem, hogy van egy 2001-es MK3 2 literes benzines Ghia Mondeom. A tünetek nekem is azt mutatják, hogy kinyomó csapágy csere lesz szükséges. Ahogy itt is olvastam érdemes lenne egyéb alkatrészeket is cserélni egyúttal, mint pl. kuplunk.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek miket lenne érdemes cserélni, és mennyibe kerülne mindez. Továbbá szerintetek meddig lehet még várni a szervizzel. Kotyogó, kerregő hang hallható álló helyzetben is, ha benyomom a kuplungot, akkor jelentősen enyhül.

Köszönöm előre is a hozzászólásokat!


Üdv.: Sofi

Szia!
Lendkereket, kuplung szerkezetet, tárcsát, kinyomót, két féltengely szimeringet, főtengely szimeringet, jobboldali féltengelyvezető csapágyat...nézd meg a kauf-fer kft-nél mennyi!

Ui: Ha kinyomott kuplungnál csendesedik akkor a kinyomónak nincs baja....de akkor is cserélni érdemes mindent

[Sofi]

Köszi a Válszt Ervin!

Lehet, hogy hülye kérdés, de a benzinesben is van az a sokat említett kettős tömegű lendkerék?

Üdv.: Sofi

[mondejoooooo]

Köszi a Válszt Ervin!

Lehet, hogy hülye kérdés, de a benzinesben is van az a sokat említett kettős tömegű lendkerék?

Üdv.: Sofi

van

[Sofi]

Sziasztok!

Még annyit szeretnék kérdezni, hogy egy ilyen kinyomó csapágy cserés história mennyire sürgős. Azonnali szervizt igényel, vagy még elkerreghet 1-2000 km-t?

Köszönöm előre is!

Üdv.: Sofi

[Ervin]

Sziasztok!

Még annyit szeretnék kérdezni, hogy egy ilyen kinyomó csapágy cserés história mennyire sürgős. Azonnali szervizt igényel, vagy még elkerreghet 1-2000 km-t?

Köszönöm előre is!

Üdv.: Sofi

Hát elmehet 1-2 ezret még, de mint írtam, nem valószínű, hogy a kinyomód rossz...ha csak tompa és nem éles a zaj, akár még el lehet gurulni vele pár ezret, de rizikós..
Mielőbb cserélj mindent és egy pár évig nem lesz megint gondod.

[HZsolt92]

Hát elmehet 1-2 ezret még, de mint írtam, nem valószínű, hogy a kinyomód rossz...ha csak tompa és nem éles a zaj, akár még el lehet gurulni vele pár ezret, de rizikós..
Mielőbb cserélj mindent és egy pár évig nem lesz megint gondod.

ha szétmegy, és nem lesz kuplungja, akkor rájön, hogy rögtön kellett volna cserélnie

[Ervin]

ha szétmegy, és nem lesz kuplungja, akkor rájön, hogy rögtön kellett volna cserélnie

Vadiúj autón is széthullhat a kuplung egyik pillanatról a másikra... volt már rá példa (MKIV 2,5T  )

[HZsolt92]

Vadiúj autón is széthullhat a kuplung egyik pillanatról a másikra... volt már rá példa (MKIV 2,5T  )

anyaghiba bárhol lehet...

[Ervin]

anyaghiba bárhol lehet...

Meg költség csökkentés miatt alulméretezés is....aztán még így is drága..

[HZsolt92]

Meg költség csökkentés miatt alulméretezés is....aztán még így is drága..

na ja. de ott nem tudhatta, hogy xar lesz, itt viszont sejti, hogy haldoklik

[Mad-V]

Vadiúj autón is széthullhat a kuplung egyik pillanatról a másikra... volt már rá példa (MKIV 2,5T  )

meg az smax tdci-nél 60K km-nél 

[Ervin]

meg az smax tdci-nél 60K km-nél 

Ja, ráadásul az MK4 TDCi-ben ugyanaz a hajtáslánc van...szép kilátások

[Mad-V]

Ja, ráadásul az MK4 TDCi-ben ugyanaz a hajtáslánc van...szép kilátások

bizony. pont gondolkoztam rajta, hogy mit vegyek az mk3 után, de ezek a fenti dolgok, meg az mk4 fröccsöntött szürke műanyag középkonzolja eléggé más irányba terelnek 

[teo]

bizony. pont gondolkoztam rajta, hogy mit vegyek az mk3 után, de ezek a fenti dolgok, meg az mk4 fröccsöntött szürke műanyag középkonzolja eléggé más irányba terelnek 

MK5? ;-)

[Ervin]

MK5? ;-)

Hát amilyen csúnyára sikeredett az új focus is, remélem nem abba az irányba mozdulnak a mondeoval

[HZsolt92]

Hát amilyen csúnyára sikeredett az új focus is, remélem nem abba az irányba mozdulnak a mondeoval

biztos lehet benne, hogy olyan lesz

[Ervin]

biztos lehet benne, hogy olyan lesz

[HZsolt92]

mk1 kókusz mintájára lett az mk3 mondi
mk2 facelift fóka mintájára lett az mk4 mondi

szerinted??

[Ervin]

mk1 kókusz mintájára lett az mk3 mondi
mk2 facelift fóka mintájára lett az mk4 mondi

szerinted??

Francba...

[teo]

Hát amilyen csúnyára sikeredett az új focus is, remélem nem abba az irányba mozdulnak a mondeoval

Gyönyörű lesz + megszokjuk. 2016-ban már rámozdulok, ha minden jól megy

[Mad-V]

Francba...

az hagyján, de a motorja meg fhanszija 

[AndyA]

az hagyján, de a motorja meg fhanszija 

Viszont a szerviztapasztalatok szerint attol meg mukodik valamennyire. :-)

AndyA

[Mad-V]

Viszont a szerviztapasztalatok szerint attol meg mukodik valamennyire. :-)

AndyA

már amelyik. az 1.6 tdci-rol nekem is jok a tapasztalataim eddig 

[Guen]

van valami különösen ajánlott olaj mk3 5seb(2001)
mi az alap? én 75W90-t néztem de nem tudom mi a követelmény. Ár nem tényező csak a minőség mivel nincs tervben  eladása az autónak.

[NemTom]

van valami különösen ajánlott olaj mk3 5seb(2001)
mi az alap? én 75W90-t néztem de nem tudom mi a követelmény. Ár nem tényező csak a minőség mivel nincs tervben  eladása az autónak.

Akkor javaslom vegyél bele gyári ford olajat.  (kromax, nagyauto)

[Sofi]

Sziasztok!

Már említettem pár napja, hogy gondom van a Mondeom-al. 2001-es 2 literes benzines, 4 ajtós Ghia. Egyenlőre még azt sem tudni, hogy mi pontosan a baja. Ma hagyom ott a szerelőnél. Az előzmények: hidegen induláskor kerregés a motortérből. Ha szemben állok a nyitott motorháztetővel, akkor határozottan balról jön a hang. Mintha egy kavics vergődne egy konzervdobozban, szóval olyan rossz csapágy hang vagy mi. Többen is kinyomó csapágyra tippeltetek és én is megvoltam győződve. Ha benyomom a kuplungot, akkor enyhül a hang. 20-30 km megtétele után pedig nem is hallani szinte. Aztán tegnap a szervizben több szerelő is kizárta a kinyomó csapágy lehetőségét. Első körben váltó olaj csere volt, ami sajnos az azóta megtett kb. 70 km alatt sem segített semmit. Ma reggel ismét rémes hang. Ma otthagyom náluk, hogy reggel ők is hidegen hallják, lássák a dolgot. Valószínű váltó szétszedés lesz, esetleg valamilyen csapágy csere.

A kérdésem egyszerűen az, hogy mi a véleményetek, tapasztalatotok?

Köszönöm előre is! 
Üdv.: Sofi

[cseresznye]

Sziasztok!

Már említettem pár napja, hogy gondom van a Mondeom-al. 2001-es 2 literes benzines, 4 ajtós Ghia. Egyenlőre még azt sem tudni, hogy mi pontosan a baja. Ma hagyom ott a szerelőnél. Az előzmények: hidegen induláskor kerregés a motortérből. Ha szemben állok a nyitott motorháztetővel, akkor határozottan balról jön a hang. Mintha egy kavics vergődne egy konzervdobozban, szóval olyan rossz csapágy hang vagy mi. Többen is kinyomó csapágyra tippeltetek és én is megvoltam győződve. Ha benyomom a kuplungot, akkor enyhül a hang. 20-30 km megtétele után pedig nem is hallani szinte. Aztán tegnap a szervizben több szerelő is kizárta a kinyomó csapágy lehetőségét. Első körben váltó olaj csere volt, ami sajnos az azóta megtett kb. 70 km alatt sem segített semmit. Ma reggel ismét rémes hang. Ma otthagyom náluk, hogy reggel ők is hidegen hallják, lássák a dolgot. Valószínű váltó szétszedés lesz, esetleg valamilyen csapágy csere.

A kérdésem egyszerűen az, hogy mi a véleményetek, tapasztalatotok?

Köszönöm előre is! 
Üdv.: Sofi

Ha jól emlékszem a váltó jobbra van,vagy nem???

[ezsolt]

Ha jól emlékszem a váltó jobbra van,vagy nem???

De, szemből nézve jobbról, az aksi alatt részen.

[Guen]

Ha jól emlékszem a váltó jobbra van,vagy nem???

de bizony... szemből jobb oldalt.

[V.Tamás]

Sziasztok!

Már említettem pár napja, hogy gondom van a Mondeom-al. 2001-es 2 literes benzines, 4 ajtós Ghia. Egyenlőre még azt sem tudni, hogy mi pontosan a baja. Ma hagyom ott a szerelőnél. Az előzmények: hidegen induláskor kerregés a motortérből. Ha szemben állok a nyitott motorháztetővel, akkor határozottan balról jön a hang. Mintha egy kavics vergődne egy konzervdobozban, szóval olyan rossz csapágy hang vagy mi. Többen is kinyomó csapágyra tippeltetek és én is megvoltam győződve. Ha benyomom a kuplungot, akkor enyhül a hang. 20-30 km megtétele után pedig nem is hallani szinte. Aztán tegnap a szervizben több szerelő is kizárta a kinyomó csapágy lehetőségét. Első körben váltó olaj csere volt, ami sajnos az azóta megtett kb. 70 km alatt sem segített semmit. Ma reggel ismét rémes hang. Ma otthagyom náluk, hogy reggel ők is hidegen hallják, lássák a dolgot. Valószínű váltó szétszedés lesz, esetleg valamilyen csapágy csere.

A kérdésem egyszerűen az, hogy mi a véleményetek, tapasztalatotok?

Köszönöm előre is! 
Üdv.: Sofi

Szia!

Nem tudom pontosan elképzelni a hangot, amit hallasz. Egy ötletem azért lenne. Nálam a nyáron ment tönkre a hosszú szíj (generátor+klíma stb) főtengelyen lévő kettőstömegű szíjtárcsája, az rettenetesen csattog, kopog és bal oldalon is van. Esetleg nem ez lehet a hibás, vagy ezen az oldalon a szíj feszítője?

[cseresznye]

Szia!

Nem tudom pontosan elképzelni a hangot, amit hallasz. Egy ötletem azért lenne. Nálam a nyáron ment tönkre a hosszú szíj (generátor+klíma stb) főtengelyen lévő kettőstömegű szíjtárcsája, az rettenetesen csattog, kopog és bal oldalon is van. Esetleg nem ez lehet a hibás, vagy ezen az oldalon a szíj feszítője?

Ezért tettem fel föntebb azt a költői kérdést,mert szerintem ha határozottan baról jön a hang akkor inkább a te általad vázolt hibák a valószinübbek.