Manuális váltó, kuplung

[Lacika71]

hello

néztem már a fékolajat is és rendben van a maximumig van töltve de nekem mondtak ojat is hogy lehet hogy olajcsere kéne vagy hogy ami megy a tartálytol le csö meg van törve nem tudom

és menyibe kerülne bele a kuplung azt tudom hogy olaja megy de vagy 5-en azt mondták légteleniteni kell

Csak egy példa.
https://cromax.hu/100000000-kuplung/100330000-kuplung-mechanika/100330209-kuplungszett-lendkerekkel/110088-kuplung-szett-lendkerekkel-ford-mondeo-2000-2007

A másik verzió, hogy keresd itt a fórumon mk2-t vagy motorcraftot. Vagy keresd Dini02-t http://mondeo.hu/index.php?topic=11794.0

[M.Márk]

hello

néztem már a fékolajat is és rendben van a maximumig van töltve de nekem mondtak ojat is hogy lehet hogy olajcsere kéne vagy hogy ami megy a tartálytol le csö meg van törve nem tudom

és menyibe kerülne bele a kuplung azt tudom hogy olaja megy de vagy 5-en azt mondták légteleniteni kell

A cső nem nagyon tud megtörni.Ha tele az olajtartály akkor nem tud elvileg lelevegősödni.

[djlandya]

én nem értek hozzá csak nekem mondták az a gond nálam lassan 2 hete van ugy hogy nagyon uj vagyok benne

[M.Márk]

én nem értek hozzá csak nekem mondták az a gond nálam lassan 2 hete van ugy hogy nagyon uj vagyok benne

Mielőtt kicseréled a kinyomót megpróbálhatod az olajcserét de nem hiszem hogy segíteni fog rajta.

[FokaDriver]

Szevasztok,

Benzines mk3 2.0 kuplungtárcsája mennyit (km) szokott kibírni ? Most járok 170 e km-nél, jó lenne tudnom hogy általában mire kopnak el ?

Van tapasztalat ?

Kösz , FD.

[Meg Győző]

Szevasztok,

Benzines mk3 2.0 kuplungtárcsája mennyit (km) szokott kibírni ? Most járok 170 e km-nél, jó lenne tudnom hogy általában mire kopnak el ?

Van tapasztalat ?

Kösz , FD.

Nem lehet ezt meghatározni. Használati körülmények, vezetési stílus, pedálhasználat.....

Tuti első tárcsa van benne?

[Lacika71]

Szevasztok,

Benzines mk3 2.0 kuplungtárcsája mennyit (km) szokott kibírni ? Most járok 170 e km-nél, jó lenne tudnom hogy általában mire kopnak el ?

Van tapasztalat ?

Kösz , FD.

Azt általában észre lehet venni, ha elkopott. Sok esetben rángat induláskor és elég érdekes hangja van. Az, hogy mikor kopik el függ sokmindentől. Attól pl, hogy hol használod főleg az autót. Ha főleg városban, ahol sokszor kell megállni, elindulni, jobban kopik, mintha inkább nagyobb távolságon. Elvileg meg tudod nézin a tárcsát, csak alá kell feküdni. Ha jól tudom van alul egy burkolat, azt le kell venni és akkor be tudsz nézni a kuplunghoz. Ha kb 2-3 mm a betét, akkor esedékes a csere. A betétet általában szegeccsel fogatják fel a tárcsára és nagyon csúnya munkát tud végezni az alumínium szegecs a lendkeréken.

[FokaDriver]

Nem lehet ezt meghatározni. Használati körülmények, vezetési stílus, pedálhasználat.....

Tuti első tárcsa van benne?

Igen, gyári első tárcsa. Miért, 170 ekm már soknak mondható ?

[Meg Győző]

Igen, gyári első tárcsa. Miért, 170 ekm már soknak mondható ?

Mondtam, sok mindentől függ.
Csak Bp-n tuti sok! 

[M.Márk]

Szevasztok,

Benzines mk3 2.0 kuplungtárcsája mennyit (km) szokott kibírni ? Most járok 170 e km-nél, jó lenne tudnom hogy általában mire kopnak el ?

Van tapasztalat ?

Kösz , FD.

Szerintem az a legegyszerübb ha "megnézed" hol fog a kuplung.Ha egész fent akkor már nem sok van hátra. Kb 20-30-40 ezer.Attól függ hol használod. Amikor én megkuplungoztam az enyémet a kuplung utjának a negyedétől fogott.

[Meg Győző]

Szerintem az a legegyszerübb ha "megnézed" hol fog a kuplung.Ha egész fent akkor már nem sok van hátra. Kb 20-30-40 ezer.Attól függ hol használod. Amikor én megkuplungoztam az enyémet a kuplung utjának a negyedétől fogott.

Hidraulikus kiemelésű kuplungnál mindig ugyanott fog, főleg ha még a szerkezet is önállítós.
A fix holtjátékos, bowdenes kuplungnál változik a fogáspont.

[M.Márk]

Hidraulikus kiemelésű kuplungnál mindig ugyanott fog, főleg ha még a szerkezet is önállítós.
A fix holtjátékos, bowdenes kuplungnál változik a fogáspont.

Az akkor érdekes mert nekem lentebb fog a kuplung csere után. Igen azt tudom, hogy ezek ˝önállítósok˝ mivel olajos.

[Meg Győző]

Az akkor érdekes mert nekem lentebb fog a kuplung csere után. Igen azt tudom, hogy ezek ˝önállítósok˝ mivel olajos.

Nézd meg még egyszer amit írtam. 
Nem attól önállítós, mert olajos. Hanem a kinyomószerkezet önállító.

[alpy79]

Sziasztok!

Tegnap jártam Vik kollégánál és megcsinálta a tempomatosítást!!!!
Azonban azt is közölte, hogy a kuplungszet+kinyomócsapágy+lendkerék csere érik az autónál.
A cromaxban ezt találtam
https://cromax.hu/100000000-kuplung/100330000-kuplung-mechanika/100330209-kuplungszett-lendkerekkel/110088-kuplung-szett-lendkerekkel-ford-mondeo-2000-2007
Ez árban és minőségben milyen lehet?

[HZsolt92]

Sziasztok!

Tegnap jártam Vik kollégánál és megcsinálta a tempomatosítást!!!!
Azonban azt is közölte, hogy a kuplungszet+kinyomócsapágy+lendkerék csere érik az autónál.
A cromaxban ezt találtam
https://cromax.hu/100000000-kuplung/100330000-kuplung-mechanika/100330209-kuplungszett-lendkerekkel/110088-kuplung-szett-lendkerekkel-ford-mondeo-2000-2007
Ez árban és minőségben milyen lehet?

luk a gyári beszállító is, szóval nem rossz minőség

regelj be és rendeld meg online. mi kaptunk egy ki kártyát is vásárláskor, azzal -10% kedvezmény lett

[alpy79]

luk a gyári beszállító is, szóval nem rossz minőség

regelj be és rendeld meg online. mi kaptunk egy ki kártyát is vásárláskor, azzal -10% kedvezmény lett

Köszi!
Ebben benne van minden ami kell?

[HZsolt92]

Köszi!
Ebben benne van minden ami kell?

kuplunghoz igen, főtengely szimeringet szoktak még cserélni...

arra figyelj, hogy jó kinyomót adjanak, más kell az 5 és más a 6 sebességes autóhoz

[M.Márk]

Nézd meg még egyszer amit írtam. 
Nem attól önállítós, mert olajos. Hanem a kinyomószerkezet önállító.

Háromszor cseréltem mk3-on  kuplungott. Nem láttam a kinyomón az önállítónak az alap helyzetbe való visszaállításra lehetőséget

[M.Márk]

Nézd meg még egyszer amit írtam.  
Nem attól önállítós, mert olajos. Hanem a kinyomószerkezet önállító.

Szerintem úgy ugyanúgy működik a kinyomó mint a fék munkahenger.Amikor kintebb megy a dugattyú a féknél akkor a belsejében a dugattyú helyére olaj megy.ezálltal több olaj van a rendszerben ezért jobban össze tudod nyomni az olajat ezért a féknél bentebb fog a pedál valamivel, a kuplungnál meg jobban be kell nyoni a pedált a több olaj miatt, viszont amikor engeded fel akkor fentebb kezd el fogni.

[Meg Győző]

Szerintem úgy ugyanúgy működik a kinyomó mint a fék munkahenger.Amikor kintebb megy a dugattyú a féknél akkor a belsejében a dugattyú helyére olaj megy.ezálltal több olaj van a rendszerben ezért jobban össze tudod nyomni az olajat ezért a féknél bentebb fog a pedál valamivel, a kuplungnál meg jobban be kell nyoni a pedált a több olaj miatt, viszont amikor engeded fel akkor fentebb kezd el fogni.

"több olaj van a rendszerben ezért jobban össze tudod nyomni az olajat " 
1. Fékfolyadék
2. A folyadékok nem összenyomhatóak, a kevés sem és a több sem.
A munkahengerek útja sosem változik, FIX...ezért mindig annyit lehet nyomni rajtuk.

Végül is....szerinted gondolhatsz bármit, de köze sincs a fizikához. 

[Meg Győző]

Háromszor cseréltem mk3-on  kuplungott. Nem láttam a kinyomón az önállítónak az alap helyzetbe való visszaállításra lehetőséget

Nem feltétlenül van, de ha van, akkor a szerkezeten. Már írtam párszor.
Szerkezet= ami a kuplungtárcsát szorítja a lendkerékhez.
A korszerűbb motoroknál önállítós ez is.

[M.Márk]

"több olaj van a rendszerben ezért jobban össze tudod nyomni az olajat " 
1. Fékfolyadék
2. A folyadékok nem összenyomhatóak, a kevés sem és a több sem.
A munkahengerek útja sosem változik, FIX...ezért mindig annyit lehet nyomni rajtuk.

Végül is....szerinted gondolhatsz bármit, de köze sincs a fizikához. 

Fékfolyadék=fékolaj
A fékfolyadék(olaj) helyett miért nem használnak pl. vizet? Mert az is folyadék. Azért mert kisebb a forráspontja meg jobban sűríthetőbb. Amikor vizes lesz a fékolaj akkor bentebb tudod nyomni a fékpedált is mert kisebb a sűrüsége. A dugatyú meg nem fix mert akkor pl. a féknél is ha belegondolsz vissza kell nyomni a dugattyút amikor az új betéteket beleteszed. Nem?

[joxer]

Fékfolyadék=fékolaj
A fékfolyadék(olaj) helyett miért nem használnak pl. vizet? Mert az is folyadék. Azért mert kisebb a forráspontja meg jobban sűríthetőbb. Amikor vizes lesz a fékolaj akkor bentebb tudod nyomni a fékpedált is mert kisebb a sűrüsége. A dugatyú meg nem fix mert akkor pl. a féknél is ha belegondolsz vissza kell nyomni a dugattyút amikor az új betéteket beleteszed. Nem?

A folyadékok összenyomhatatlanok. A víz meg azért sem jó fékfolyadékként, mert a nagy mínuszokban megfagyna.

[AndyA]

Fékfolyadék=fékolaj
A fékfolyadék(olaj) helyett miért nem használnak pl. vizet? Mert az is folyadék. Azért mert kisebb a forráspontja meg jobban sűríthetőbb. Amikor vizes lesz a fékolaj akkor bentebb tudod nyomni a fékpedált is mert kisebb a sűrüsége. A dugatyú meg nem fix mert akkor pl. a féknél is ha belegondolsz vissza kell nyomni a dugattyút amikor az új betéteket beleteszed. Nem?

A vizet sem lehet összenyomni. Kicsit sem. A tengerek mélyén, több száz atmoszféra nyomáson is alig közelíti meg az 1,1-et a sűrűsége.

AndyA

[AndyA]

A folyadékok összenyomhatatlanok. A víz meg azért sem jó fékfolyadékként, mert a nagy mínuszokban megfagyna.

Meg azért, mert a meleg fékben jól felforr.

Azért is baj, ha a fékfolyadék túl sokat szív magába, mert csökken a forráspontja. Na, akkor van az, hogy nyomod a pedált és "beesik". A gőzbuborék visszanyomja a tágulási tartályba a fékfolyadékot, de ott marad a csőben. Amikor nyomod a pedált, a megnövekvő nyomsá elég lesz ahhoz, hogy a buborék összeessen - és ha nem tudod tovább nyomni a pedált, mert lekoppan, akkor van baj, mert nem lesz fékhatásod. A pedál felengedésére meg ismét létrejön a buborék a nyomás csökkenése miatt, tehát felpumpálni is csak nehezen fogod tudni. Onnan meg már csak az imádkozás marad...

AndyA

[M.Márk]

Nem feltétlenül van, de ha van, akkor a szerkezeten. Már írtam párszor.
Szerkezet= ami a kuplungtárcsát szorítja a lendkerékhez.
A korszerűbb motoroknál önállítós ez is.

Jár hozzánk kb. 12db off autó amelyek 2010-2011-es évjáratúak. Nagyon változó a km állásuk. Azokban mindegyiknél máshol fog a kuplung szinte. De egyikben sincs 150ezernél több.Az hogy lehet? Márka,típus,üzemanyag ugyan az. Csak kérdezem mert ha tényleg van önállító akkor nem értem miért van ez így.

[Meg Győző]

Jár hozzánk kb. 12db off autó amelyek 2010-2011-es évjáratúak. Nagyon változó a km állásuk. Azokban mindegyiknél máshol fog a kuplung szinte. De egyikben sincs 150ezernél több.Az hogy lehet? Márka,típus,üzemanyag ugyan az. Csak kérdezem mert ha tényleg van önállító akkor nem értem miért van ez így.

Miért ne foghatna eltérő autókban máshol a kuplung? Sőt, még azonos típusoknál is foghat máshol.
Az azonos ponton történő fogást 1 autó 1 kuplung élettartama alatt említettem.(hidraulikus, ha mindig, minden egyéb alkatrész rendben van)
Az önállító másért van a kiemelőszerkezetekben. Azért, hogy mindig azonos legyen a tárcsát leszorító erő az új és a kopott tárcsánál is.

Így néz ki egy önállítós nyomókuplung kiemelőszerkezete:

[Zolibácsi]

Nekem is hasonló volt a jelenség és emiatt illetve
 az éktelen csattogás miatt kellett lendkereket cserélnem.

A csattogást hogyan produkálta, milyen körülmények között? Az enyém elvileg kussba van, de lehet hogy csak nem hallom a zenétől.

[M.Márk]

Miért ne foghatna eltérő autókban máshol a kuplung? Sőt, még azonos típusoknál is foghat máshol.
Az azonos ponton történő fogást 1 autó 1 kuplung élettartama alatt említettem.(hidraulikus, ha mindig, minden egyéb alkatrész rendben van)
Az önállító másért van a kiemelőszerkezetekben. Azért, hogy mindig azonos legyen a tárcsát leszorító erő az új és a kopott tárcsánál is.

Így néz ki egy önállítós nyomókuplung kiemelőszerkezete:

Ezek szerint igazságod van viszont akkor mitől volt az hogy fentebb fogott a kuplungom amikor kezdett elkopni a kuplungtárcsám.

Na ránéztem közben, hogy 2002.10.-tól van ilyen önállító mk3 benzinnél.Azért nem rémlett nekem, hogy van.

[him007]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy a váltóból nagyobb koppanások, ütések hallhatóak ill. a kormányon, váltón is érezhető , akkor már nagyon megérett a lendkerék és a többi alkatrész cseréje?
Csak hideg motornál jön elő a hang.
Milyen nagyobb gondom lehet abból, ha szétesik a kuplung? Törés, beragad az éppen használt sebesség...nem lehet elvontatni stb.

Köszönöm a válaszokat.

[alf®]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy a váltóból nagyobb koppanások, ütések hallhatóak ill. a kormányon, váltón is érezhető , akkor már nagyon megérett a lendkerék és a többi alkatrész cseréje?
Csak hideg motornál jön elő a hang.
Milyen nagyobb gondom lehet abból, ha szétesik a kuplung? Törés, beragad az éppen használt sebesség...nem lehet elvontatni stb.

Köszönöm a válaszokat.

nem.szerintem nem tud szét törni,vagy inkább nem szokott.nem lesz sebességed,azaz nem tudod sebességbe rakni.illetve nem ad a motor hajtást a váltónak.Gyakorlatilag csak vontatni vagy szállítani lehet majd.

[him007]

 

nem.szerintem nem tud szét törni,vagy inkább nem szokott.nem lesz sebességed,azaz nem tudod sebességbe rakni.illetve nem ad a motor hajtást a váltónak.Gyakorlatilag csak vontatni vagy szállítani lehet majd.

[djlandya]

hello ma hogy néztem be a motortérbe találtam 2 db nagyon vékony csövecskét mind a kettö a váltotol jön az egyik megy a fékpompához a másikba nekem egy csavar bele van nyomva ne tudja valaki hogy ami le van vakitva az hova megy meg jön egy kis vékony csö a turbotol az állitolag valami vákum csö féleség és nem tudom hova megy
segitsetek légyszi köszi elöre is

[HZsolt92]

hello ma hogy néztem be a motortérbe találtam 2 db nagyon vékony csövecskét mind a kettö a váltotol jön az egyik megy a fékpompához a másikba nekem egy csavar bele van nyomva ne tudja valaki hogy ami le van vakitva az hova megy meg jön egy kis vékony csö a turbotol az állitolag valami vákum csö féleség és nem tudom hova megy
segitsetek légyszi köszi elöre is

ajaj, inkább ne nyúlj hozzá

1, a hidraulikus kinyomóra megy, ami a fékfolyadékot használja
2, a csavaros a légtelenítője
3, vagy a váltónál, vagy a szívósornál van egy szelep, arről megy a vákumcső. évjáratfüggő, hogy melyik van...

[djlandya]

most neten keresgetem az a 2 vékony csövecske az a válto bowden dw nem tudom az egyik hoca megy

[HZsolt92]

most neten keresgetem az a 2 vékony csövecske az a válto bowden dw nem tudom az egyik hoca megy

ne aggódj, ezekben már nincs váltóbowden

[djlandya]

ajaj, inkább ne nyúlj hozzá

1, a hidraulikus kinyomóra megy, ami a fékfolyadékot használja
2, a csavaros a légtelenítője
3, vagy a váltónál, vagy a szívósornál van egy szelep, arről megy a vákumcső. évjáratfüggő, hogy melyik van...

a vákumcsö a turbotol jön csak nincs meg ahova megy a másik vége ( a turbonál van egy kis fém tartályszerüség és jön ki egy vékony rud álitolag ot csinálja a vákumot ara rá van tolva a csö de a másik vége nincs semmire 2002 év 2.0tddi 85kw 115le mk3-as ford mondeo
és ameikbe van a csavar beletolva abba a váltobowdenba azzal légtelenitem a kuplungot ?

[HZsolt92]

a vákumcsö a turbotol jön csak nincs meg ahova megy a másik vége ( a turbonál van egy kis fém tartályszerüség és jön ki egy vékony rud álitolag ot csinálja a vákumot ara rá van tolva a csö de a másik vége nincs semmire 2002 év 2.0tddi 85kw 115le mk3-as ford mondeo
és ameikbe van a csavar beletolva abba a váltobowdenba azzal légtelenitem a kuplungot ?

a váltódnál lesz egy szelep, ara megy a cső. azt meg a motorvezérlő szabályozza.

igen

[djlandya]

ha a csöböl kihuzom a csavart akkor légtelenitem a kuplungot ?
bocsi csak tegnap egy hete hogy nálam van és baszakszik a kuplungja
az a vékony kis csövek a váltoba elöröl megy ott vannak is valamik csak akkarnám légteleniteni a kuplungot és nem tudom hogy azt a csavaral kell hogy kihuzom a csövecskéböl
nem akkarom el rontanni

[HZsolt92]

ha a csöböl kihuzom a csavart akkor légtelenitem a kuplungot ?
bocsi csak tegnap egy hete hogy nálam van és baszakszik a kuplungja
az a vékony kis csövek a váltoba elöröl megy ott vannak is valamik csak akkarnám légteleniteni a kuplungot és nem tudom hogy azt a csavaral kell hogy kihuzom a csövecskéböl
nem akkarom el rontanni

szerintem nem légtelenítési gondjai lesznek

[djlandya]

az a gond hogyha lenyomom a pedált van ugy hogy teljesen viszajön de van ugy hogy nem és olyankor lábbal huzom visza fel a pedált olyankor szerintem légteleniteni kell és az olaj nem fogy belöle ugy hogy nem nyomja el se akkor légtelenitésre tipelek én
és hogy kellene ezt le légteleniteni ? hogy valaki nyomkodja a pedált én meg kihuzom abbol a csöböl a csavart ?

[M.Márk]

az a gond hogyha lenyomom a pedált van ugy hogy teljesen viszajön de van ugy hogy nem és olyankor lábbal huzom visza fel a pedált olyankor szerintem légteleniteni kell és az olaj nem fogy belöle ugy hogy nem nyomja el se akkor légtelenitésre tipelek én
és hogy kellene ezt le légteleniteni ? hogy valaki nyomkodja a pedált én meg kihuzom abbol a csöböl a csavart ?

Ugyan úgy kell légteleníteni mint a féket

[djlandya]

Ugyan úgy kell légteleníteni mint a féket

jön a válto oldalátol két vékony csövecske az 1-ik a fék pumpához megy a másikba bele van nyomva egy csavar és ha kihuzom a csavart ugy légtelenitem ?

[M.Márk]

jön a válto oldalátol két vékony csövecske az 1-ik a fék pumpához megy a másikba bele van nyomva egy csavar és ha kihuzom a csavart ugy légtelenitem ?

pumpálsz rajta 5-öt aztán nyomva tartod  meg kell lazítani a csavart jön majd a levegő meg az olaj aztán visszahúzod a csavart.És ezt addig kell ismételni amíg már csak olaj jön.

[djlandya]

http://kepfeltoltes.hu/view/130121/P1070483_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

amit bekarikáztam 2 db vékony csövet mind a ketö a válto oldalábol jön fel azok a csövek amint láthato az egyik be van kötve a másik meg egy csavart belenyomtak ez mire megy vagy mire van ameikben a csavar található ?

[HZsolt92]

http://kepfeltoltes.hu/view/130121/P1070483_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

amit bekarikáztam 2 db vékony csövet mind a ketö a válto oldalábol jön fel azok a csövek amint láthato az egyik be van kötve a másik meg egy csavart belenyomtak ez mire megy vagy mire van ameikben a csavar található ?

az egyik egy vákumelosztó, a másik az egr szelep vákumcsöve ledugózva

[djlandya]

az egyik egy vákumelosztó, a másik az egr szelep vákumcsöve ledugózva

és akkor a másikat hagyam ugy vagy hova dugjam vagy hiányzik valami valahova hogy rátudjam dugni ?

[BDWTeam]

és akkor a másikat hagyam ugy vagy hova dugjam vagy hiányzik valami valahova hogy rátudjam dugni ?

Ez egy gyönyörű körmondat volt! 

[djlandya]

amibe van a csavar azt a csövet hagyam ugy vagy hiányzik valami hogy a helyére tudjam dugni vagy ez a csö hova megy egyáltalán

[HZsolt92]

amibe van a csavar azt a csövet hagyam ugy vagy hiányzik valami hogy a helyére tudjam dugni vagy ez a csö hova megy egyáltalán

hagyd úgy, ahogy van

és vidd szerelőhöz