TD motor

[Proconsul]

4 hollanderből a 3 jobb oldalihoz hozzáfértem, meglazítottam, utána segítő indítózott, én pedig figyeltem.
Egyiknél sem spriccelt, csak éppen szivárgott a gázolaj, szivárogni is csak néhány indítózási fordulat után kezdett.

Szerintetek, lehet ebből kitalálni mi a baj?

Szia nem szállít az adagoló üzemanyagot,lehet ,hogy kopott 
Vagy az adagolóban lévő leállító szelep nem nyit ki.
Figyi az is lehet nagyon levegős.Padlógázon indítózzál úgy,hogy a hollandereket fellazítod ha már bőségesen fröcsög a gázolaj akkor húzd vissza a hollandert.És padló gázon indítózzál.
Ha légtelenítés után nem jön az adagolóból nyitott hollandereknél bőséges gázolaj, akkor valószínűleg annyi az adagolónak. 

Fontos ,hogy padló gázzal indítózzál.

[Csimbió]

Ha légtelenítés után nem jön az adagolóból nyitott hollandereknél bőséges gázolaj, akkor valószínűleg annyi az adagolónak. 

Az adagolók hirtelen szoktak elromlani, átmenet nélkül?
Ha egyszer sikerül beindulnia, akkor miért működik tökéletesen?

[Csimbió]

Fontos ,hogy padló gázzal indítózzál.

Folyamatosan benyomva tartsam a pedált, vagy pumpáljam?

[Proconsul]

Az adagolók hirtelen szoktak elromlani, átmenet nélkül?
Ha egyszer sikerül beindulnia, akkor miért működik tökéletesen?

Én még mindig a levegőre gondolok.
Ha a lucas adagoló levegős akkor nem tud nyomást felépíteni.Nem olyan mint a bosch ami kitudja dolgozni a levegőt.
Működik szépen.Megáll lelevegősödik nem tud a nyomás felépülni emiatt nem tud beindulni.  

[Proconsul]

Folyamatosan benyomva tartsam a pedált, vagy pumpáljam?

Folyamatosan

[Csimbió]

Csak 3 hollandert tudok meglazítani, mert a 4.-hez nem férek hozzá.
Ez is elég?

[Proconsul]

Csak 3 hollandert tudok meglazítani, mert a 4.-hez nem férek hozzá.
Ez is elég?

Hát tökéletes lenne ha azt is feltudnád.Se baj ha a másik 3-ból bőségesen jön gázolajakkor van esély elkerülni az adagoló felújítást.

[Proconsul]

Figyi mennem kell ,majd számoljál be légyszi a fejleményekről 

[Csimbió]

Most lelazítottam mind a 4 hollandert, aztán indítóztam kb 5 másodpercig, megnéztem őket, 3 gázolajos lett, egyik nem.
Másodjára is indítóztam kb 5 másodpercig, megnéztem, 3 olajos, egyik nem.
Harmadszorra indítóztam kb 5 mp, megnéz, már a negyedik is olajos.

Aztán visszatekertem a hollandereket, gázpedál tövig benyom, így indítózgattam amíg az akku bírta. Kb 5-6 hosszú indítózást bírt.
De beröffenni nem bírt.

[Proconsul]

Most lelazítottam mind a 4 hollandert, aztán indítóztam kb 5 másodpercig, megnéztem őket, 3 gázolajos lett, egyik nem.
Másodjára is indítóztam kb 5 másodpercig, megnéztem, 3 olajos, egyik nem.
Harmadszorra indítóztam kb 5 mp, megnéz, már a negyedik is olajos.

Aztán visszatekertem a hollandereket, gázpedál tövig benyom, így indítózgattam amíg az akku bírta. Kb 5-6 hosszú indítózást bírt.
De beröffenni nem bírt.

Szia.
El se akart indulni vagy majdnem elindult csak lemerült az akksi ?

[Csimbió]

Szia.
El se akart indulni vagy majdnem elindult csak lemerült az akksi ?

Semmi jelét nem mutatta annak, hogy indulni akarna.
Nem tudom, jól csináltam-e.

[Proconsul]

Semmi jelét nem mutatta annak, hogy indulni akarna.
Nem tudom, jól csináltam-e.

Szia.
Van változás ?
Lehet valami jó dizel szervizesnek meg kéne mutatni.A fővárosban nem ismerek olyat de Győrben tudok.

[Csimbió]

Szia.
Van változás ?
Lehet valami jó dizel szervizesnek meg kéne mutatni.A fővárosban nem ismerek olyat de Győrben tudok.

Nincs változás.
Most azon gondolkodom milyen következtetést tudtunk volna levonni abból, ha beindult volna, és abból, hogy nem indult.

[Proconsul]

Nincs változás.
Most azon gondolkodom milyen következtetést tudtunk volna levonni abból, ha beindult volna, és abból, hogy nem indult.

Talán azt.
Ha fel van lazitva és meg van jártatva és vissza van húzva és utánna beindul akkor levegősődés volt a baj.
De nem indult be vissza húzás után se azért lehet, hogy az adagolóban lévá leállító mágnesszelep nem működik nem nyit ki .Nem szállít üzemanyagot azért nem indul be. 

[Csimbió]

Talán azt.
Ha fel van lazitva és meg van jártatva és vissza van húzva és utánna beindul akkor levegősődés volt a baj.
De nem indult be vissza húzás után se azért lehet, hogy az adagolóban lévá leállító mágnesszelep nem működik nem nyit ki .Nem szállít üzemanyagot azért nem indul be.  

Ez a mágnesszelep hirtelen romlik el, vagy képes fokozatosan elromlani?
A mágnesszelepre csak indításkor van szükség, menetközben már nincs?

[Proconsul]

Ez a mágnesszelep hirtelen romlik el, vagy képes fokozatosan elromlani?
A mágnesszelepre csak indításkor van szükség, menetközben már nincs?

Ez jó kérdés nálam még nem romlott el,de ami tönkre tud menni az tönkre is megy.

[Csimbió]

Ez jó kérdés nálam még nem romlott el,de ami tönkre tud menni az tönkre is megy.

És csak indításkor van szükség a mágnesszelepre? Ha jár a motor már nem kell?

[Proconsul]

És csak indításkor van szükség a mágnesszelepre? Ha jár a motor már nem kell?

Azt nem tudom  Gondolom nem kell ha jár a motor 

[Csimbió]

Olvasgatom az adagoló működését, és azt írja, hogy
"Hibalehetőségek:
-Mágnesszelep nem kattan gyújtás ráadásakor. "

Ezek szerint a gyújtás ráadásakor kellene hallanom egy kattanó hangot az adagolónál?
Vagy azt elnyomja az önindító hangja?

[Proconsul]

Olvasgatom az adagoló működését, és azt írja, hogy
"Hibalehetőségek:
-Mágnesszelep nem kattan gyújtás ráadásakor. "

Ezek szerint a gyújtás ráadásakor kellene hallanom egy kattanó hangot az adagolónál?
Vagy azt elnyomja az önindító hangja?

Szia én szoktam hallani kattanást. A mágnes szelep az elképzelhető a te esetedben.

[zsolio]

És csak indításkor van szükség a mágnesszelepre? Ha jár a motor már nem kell?

Sziasztok,

a neve is mutatja, leállító szelep.  tehát a leállításban van szerepe. De ha beragad, csak nagy sokára fog beindulni, érdemes kicserélni. Én egy fél évet kínlódtam egy Lucas adagolós Partner-ral hasonló tünetekkel. Reggel már az első indítózásra bepöccent, de rögtön le is állt, utána csak a kézi pumpával felpumpálva nagysokára volt hajlandó beindulni. Utána aznap nem volt vele gond, mihelyst megpihent éjszakára, reggel ugyanez a tortúra. Kicseréltem a leállító szelepet (ez már újabb típusú, 30 darab ezeres haveri alapon ). Azóta pöcc-röff, -8C foknál is. Mint a doxa óra.

Zsolio

[Proconsul]

végre rendes -7 fok volt ma reggel.a mondim pöccre talán még 1-et se fordult a főtengely úgy indult be szép egyenletesen  
azért ennyi idős dízel ilyen tökéletes hideg indítást tud  
a rossz hír is van   úgy rá volt fagyva a dér alig tudtam lekaparni  
  pedig jó erőben vagyok 

[Csimbió]

végre rendes -7 fok volt ma reggel.a mondim pöccre talán még 1-et se fordult a főtengely úgy indult be szép egyenletesen  
azért ennyi idős dízel ilyen tökéletes hideg indítást tud  
a rossz hír is van   úgy rá volt fagyva a dér alig tudtam lekaparni  
  pedig jó erőben vagyok 

Én már feladtam, inkább eladom a vasat, mert más baja is van.
Csak nehezen tudok tőle megválni, még így is , hogy rossz.

[bluedevils]

Sziasztok!
Problémám a következő: reggeli indítás OK, majd a legközelebbi indításnál semmi izzítás, a visszajelző lámpa sem világított. Kétszer is próbáltam. Majd harmadszorra ismét működik, a motor indul rendesen. Eddig még nem produkált ilyen dolgot a 14 év alatt. Izzító relé lehet

[Proconsul]

Én már feladtam, inkább eladom a vasat, mert más baja is van.
Csak nehezen tudok tőle megválni, még így is , hogy rossz.

Hát ez nem jó hír.
Azóta volt keményebb hideg is -15 de indult.
Figyi ha elment és lett másik azért oszd meg.Még is tudjam mi lett a mondeo helyett 

[Proconsul]

Sziasztok!
Problémám a következő: reggeli indítás OK, majd a legközelebbi indításnál semmi izzítás, a visszajelző lámpa sem világított. Kétszer is próbáltam. Majd harmadszorra ismét működik, a motor indul rendesen. Eddig még nem produkált ilyen dolgot a 14 év alatt. Izzító relé lehet

Figyi nekem régebben volt relé cserélve.De melyik arra nem emlékszem.De filléres dolog.De lehet ,hogy a gyújtáskapcsoló .
Villamosságinak kéne megmutatni de NE kontárnak hanem valami normálisnak.

[bluedevils]

Figyi nekem régebben volt relé cserélve.De melyik arra nem emlékszem.De filléres dolog.De lehet ,hogy a gyújtáskapcsoló .
Villamosságinak kéne megmutatni de NE kontárnak hanem valami normálisnak.

Ma pl nem csinálta. De amikor nem izzított, minden lámpám világított a műszerfalon indításkor, csak az izzítás visszajelzője nem. És a relét sem hallottam kattanni. Az izzítórelé az akku alatt van, de még nem jöttem rá, hogyan tudnám onnan kivenni, nem férek hozzá.

[Csimbió]

Villamosságinak kéne megmutatni de NE kontárnak hanem valami normálisnak.

Tudsz jó villamosságist Bp-en vagy környékén?

[Proconsul]

Tudsz jó villamosságist Bp-en vagy környékén?

a cromax szerviz talán.Tudod én messze 230km-re lakom nyugatfele.

[Csimbió]

a cromax szerviz talán.Tudod én messze 230kkm-re lakom nyugatfele.

Az már külföld. 

[Proconsul]

Az már külföld. 



Sajnos nem megyeszékhely 

A cromax szerviz azért jó mert a régebbi tipusokhoz értenek.Nem olcsók de jó lesz .

[Proconsul]

Figyi fel is hívhatod őket elmondod mi a helyzet megkérded kb mennyibe fájna oszt eldöntöd.

[Csimbió]

Figyi fel is hívhatod őket elmondod mi a helyzet megkérded kb mennyibe fájna oszt eldöntöd.

Amihez a villamosságis kellene, nem az én autóm. Már találtak szervízt, de még nem biztos, hogy meg tudják csinálni.
Bikázni akarták, de fordítva tették rá a kábeleket. (Még nem elég profik.)

[Csimbió]

Még is tudjam mi lett a mondeo helyett 

9 Személyes kellene, de mondeoban olyan nincs, ezért valami más lesz.

[Proconsul]

Ma pl nem csinálta. De amikor nem izzított, minden lámpám világított a műszerfalon indításkor, csak az izzítás visszajelzője nem. És a relét sem hallottam kattanni. Az izzítórelé az akku alatt van, de még nem jöttem rá, hogyan tudnám onnan kivenni, nem férek hozzá.

Ha legközelebb is csinálja de bízzunk benne ,hogy nem fogja akkor próbálj a kulccsal játszani.....

[Proconsul]

9 Személyes kellene, de mondeoban olyan nincs, ezért valami más lesz.

Figyi a renualt-ot kerüld messziről.Németet ,farncia olasz autókat se ajánlom-Japán kéne vagy távol keleti.
2 ismerősöm is nagyon beszívott vele a renault sok személyesel.

Jó választás Pl:Toyota Hiace http://www.toyotaclub.hu/2016/02/27/az-utolso-auto-ami-elpusztithatatlan-toyota-hiace/

[Csimbió]

2 ismerősöm is nagyon beszívott vele a renault sok személyesel.

Melyik rönók voltak azok?

[subway]

Helló a dízel barátoknak. Csak érdeklődnék, illetve tippet kérnék egy problémával kapcsolatban. A héten egy régóta tervezett "nagy" szervizelést ütemeztem be a szekéren, amit egyéb dolgok miatt régóta halasztgattam. A szervíz lényege igazából hűtővíz csere, olaj csere, olajszűrő csere, olajpumpa tömítések csere, turbó ellenőrzés, és még egyéb tömítés csere, ahol szivárgást találtam, mivel zavart hogy mindig olajos volt a picike szíve. Bár az utóbbi hónapban talán nagyobb szivárgás is volt. A lényeg, hogy megvolt minden, meg egy kis motor pucolás is, hogy újra lehessen keresni a szivárgások helyét. Hát sajnos maradt még egy hely, amivel nem igazán tudom mit kezdjek és nagyon rosszat sejtek. A váltó és a motor között kezdett el szivárogni az olaj járatás közben. Bár ezt holnap még egyszer megnézem. De ha tényleg ott maradt egy szivárgás, akkor ötletek, lehetőségek?

[ebihal]

Helló a dízel barátoknak. Csak érdeklődnék, illetve tippet kérnék egy problémával kapcsolatban. A héten egy régóta tervezett "nagy" szervizelést ütemeztem be a szekéren, amit egyéb dolgok miatt régóta halasztgattam. A szervíz lényege igazából hűtővíz csere, olaj csere, olajszűrő csere, olajpumpa tömítések csere, turbó ellenőrzés, és még egyéb tömítés csere, ahol szivárgást találtam, mivel zavart hogy mindig olajos volt a picike szíve. Bár az utóbbi hónapban talán nagyobb szivárgás is volt. A lényeg, hogy megvolt minden, meg egy kis motor pucolás is, hogy újra lehessen keresni a szivárgások helyét. Hát sajnos maradt még egy hely, amivel nem igazán tudom mit kezdjek és nagyon rosszat sejtek. A váltó és a motor között kezdett el szivárogni az olaj járatás közben. Bár ezt holnap még egyszer megnézem. De ha tényleg ott maradt egy szivárgás, akkor ötletek, lehetőségek?

Hali! Bár nekem mk2 1.8 td-m van de sztem nem sok különbség lehet a 2 motor közt.Szóval valószínűleg a váltóoldali főtengely szimering a ludas.Ha így van akkor váltó le és szimering csere.És ha már úgy is le van véve a váltó akkor érdemes megnézni a kinyomócsapágyat és a kuplungszerkezetet is.

[subway]

Hali! Bár nekem mk2 1.8 td-m van de sztem nem sok különbség lehet a 2 motor közt.Szóval valószínűleg a váltóoldali főtengely szimering a ludas.Ha így van akkor váltó le és szimering csere.És ha már úgy is le van véve a váltó akkor érdemes megnézni a kinyomócsapágyat és a kuplungszerkezetet is.

Hát ő igen én is valami ilyesmire gondoltam. Csak hogy nálam ha váltó le, akkor az már sajna necces hogy vissza se kerülne, mivel az is érik már egy felújításra. Rendes aknám meg nem igazán van hozzá. Amúgy ugyan az a motor. Váltó kivéthez amúgy itt is le kell engedni a bölcsőt?

[ebihal]

Hát ő igen én is valami ilyesmire gondoltam. Csak hogy nálam ha váltó le, akkor az már sajna necces hogy vissza se kerülne, mivel az is érik már egy felújításra. Rendes aknám meg nem igazán van hozzá. Amúgy ugyan az a motor. Váltó kivéthez amúgy itt is le kell engedni a bölcsőt?

Ezt nem tudom , nekem le volt véve de lehet hogy megoldható levétel nélkül is.Az azonban biztos hogy nagyban megkönnyíti a melót ha nincs útban.

[subway]

Üdv mindenkinek ismét. Nem rég kapott minőségi olajat és tőke ápoló adalékot a bestia, mert zavart hogy csattogott. Hát most már szebben is jár így ezer km után, de bejött a meleg. Tegnap pesten dugózásba felment egészen R-ig a hűtővíz(nálam ott kapcsol az egy fokozatú) és ott ha egy helyben álltam és alapon járt a motor, hullámzott az alapjárat. De úgy, hogy az egész kasztnin lehetett érezni. Miután hazaértünk, kicsit hagytam még járni a gépet, és felnyitottam a tetőt hogy hallgatózzak és igazat megvallva úgy is lehetett hallani meg érezni, de már csak nagyon kicsit. Mitől lehet? Bosch adagoló beépítés után ha ilyen volt az hidegen volt és mondta a szaki, hogy valami szabályozó tárcsa vagy mi egy kicsit kopott az adagolóban, de avval ne foglalkozzak. Igaz ez 3 éve volt.
A másik ami még szintén zavar, hogy 1-2be 2000-es fordulatig totál traktor a szekér. 3-tól már nem. Olaj nem fogy. Víz nem fogy és nem forr. Amikor megkapta a minőségi olajat és járattam amikor alámentem alatta jobban hallatszott a kopogás mint fent.
Tudtok valami bíztatót mondani?

[ebihal]

Üdv mindenkinek ismét. Nem rég kapott minőségi olajat és tőke ápoló adalékot a bestia, mert zavart hogy csattogott. Hát most már szebben is jár így ezer km után, de bejött a meleg. Tegnap pesten dugózásba felment egészen R-ig a hűtővíz(nálam ott kapcsol az egy fokozatú) és ott ha egy helyben álltam és alapon járt a motor, hullámzott az alapjárat. De úgy, hogy az egész kasztnin lehetett érezni. Miután hazaértünk, kicsit hagytam még járni a gépet, és felnyitottam a tetőt hogy hallgatózzak és igazat megvallva úgy is lehetett hallani meg érezni, de már csak nagyon kicsit. Mitől lehet? Bosch adagoló beépítés után ha ilyen volt az hidegen volt és mondta a szaki, hogy valami szabályozó tárcsa vagy mi egy kicsit kopott az adagolóban, de avval ne foglalkozzak. Igaz ez 3 éve volt.
A másik ami még szintén zavar, hogy 1-2be 2000-es fordulatig totál traktor a szekér. 3-tól már nem. Olaj nem fogy. Víz nem fogy és nem forr. Amikor megkapta a minőségi olajat és járattam amikor alámentem alatta jobban hallatszott a kopogás mint fent.
Tudtok valami bíztatót mondani?

Hali! Vezérlés mikor volt cserélve?

[subway]

Hali! Vezérlés mikor volt cserélve?

Hát jó pár éve de csak 30.000km-t mentem vele idáig. SKF szettet rakattam bele ha ez számít.

[Mark02]

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Adott egy mechanikus Bosch adagoló ami Ford Mondeon volt (ezzel vettem az autót) Lusta volt vele a járgány nem ment. Akkor még zöldfülű voltam nem tudtam miért..Az adagolós ismerősöm azt mondta tegyünk rá Lucast azzal minden rendben lesz menni fog stb stb. Nos igaza is lett ment az autó kb 1 évig...Ezután jöttek a gondok. Most ott tartok hogy az autó nem indul...járóképtelen, Így arra az álláspontra jutottam hogy nem akarok többet költeni a Lucasra visszatetetném a Boscht...Igen ám de itt kezdődnek a gondok ugyanis a Bosch adagolón szívófedél van nem turbó így nem vezérli a Mondeóm turbóját...Lehet ezzel az adagolóval kezdeni valamit? Esetleg valakinél van elfekvőben egy Turbós fedél rá?