TD motor

[GinJoy]

a cromax-ba van  

bakker, olvass már vissza egy picit, mire válaszolsz!  A cromax egy olyan készletet árul, amiből csak az hiányzik ami valóban kell bele. Kit érdekel, hogy a házhoz adnak egy új rugót, meg egy új műanyag nyomógombot, vagy egy bádogfedelet? Mért nem az van benne ami elromlik? Csak nem átverés?  
mindez 8000-ért. 15 körül van utángyártott pumpa

[Proconsul]

bakker, olvass már vissza egy picit, mire válaszolsz!  A cromax egy olyan készletet árul, amiből csak az hiányzik ami valóban kell bele. Kit érdekel, hogy a házhoz adnak egy új rugót, meg egy új műanyag nyomógombot, vagy egy bádogfedelet? Mért nem az van benne ami elromlik? Csak nem átverés?  
mindez 8000-ért. 15 körül van utángyártott pumpa

még a leg elején vettem náluk komlet gyári eredetit pedig már 7 éve és még jó

[GinJoy]

még a leg elején vettem náluk komlet gyári eredetit pedig már 7 éve és még jó

javítót, vagy pumpát? pumpát én is eredit vettem wyctortól a kocsi vásárlása után, azóta is jó

[Proconsul]

javítót, vagy pumpát? pumpát én is eredit vettem wyctortól a kocsi vásárlása után, azóta is jó

komletten + szűrő

[GinJoy]

komletten + szűrő

persze, azt mindig árultak, csak már nem tudják mit kell érte kérni

[hayhapapi]

persze, azt mindig árultak, csak már nem tudják mit kell érte kérni

Mért nem alszol?

[GinJoy]

Mért nem alszol?

mert felébredtem 5-kor 
mindjárt megyek Tádéhoz homokozni

[hayhapapi]

mert felébredtem 5-kor 
mindjárt megyek Tádéhoz homokozni

Kezdek félni tőled... :DDDDDDD

[GinJoy]

Kezdek félni tőled... :DDDDDDD

félj is!
látnád hogy néznek ki a frissen homokszórt fékeim

[[ Error ]]

bakker, olvass már vissza egy picit, mire válaszolsz!  A cromax egy olyan készletet árul, amiből csak az hiányzik ami valóban kell bele. Kit érdekel, hogy a házhoz adnak egy új rugót, meg egy új műanyag nyomógombot, vagy egy bádogfedelet? Mért nem az van benne ami elromlik? Csak nem átverés?  
mindez 8000-ért. 15 körül van utángyártott pumpa

10ért meg alig használt Delphi nálam

[GinJoy]

10ért meg alig használt Delphi nálam

így van, vegye meg mindenki, akkor 2500 a távkapcsom 

[[ Error ]]

így van, vegye meg mindenki, akkor 2500 a távkapcsom 

[Istvan000]

Előre is bocs,hogy ide írom..

Tegnap volt szerencsém menni egy 110lóvas skoda oktávia kombival és menetdinamikára majdnem olyan volt mint az enyém ,az új bosch adagolóval és hozzáteszem jó állapotú a skoda.

Úgy hogy szerintem sikerült túlépni a gyári 88lóerőt..

[[ Error ]]

Előre is bocs,hogy ide írom..

Tegnap volt szerencsém menni egy 110lóvas skoda oktávia kombival és menetdinamikára majdnem olyan volt mint az enyém ,az új bosch adagolóval és hozzáteszem jó állapotú a skoda.

Úgy hogy szerintem sikerült túlépni a gyári 88lóerőt..

Sok "modern" olajkályhát megeszik reggelire ez a "88" ló... Magam is vezettem már nem egy 100+-os lovasnak "mondott" dízelt, hát nem mondom, hogy éreztem is...

[Istvan000]

Sok "modern" olajkályhát megeszik reggelire ez a "88" ló... Magam is vezettem már nem egy 100+-os lovasnak "mondott" dízelt, hát nem mondom, hogy éreztem is...

tudom ,hogy nem leszek népszerű ezzel a kijelentésemmel ,de szerintem jóval jobb motor a 110le-s VW TDi..fiatalabb ,erőssebb és ha nem a legjobb dízel a világon(itt értem ,megbízhatóság,fogyasztás,pöckölhetőség)

Na de nem is ezt akartam belőle kihozni,csak annyit hogy GinJoy kollégának jól sikerült összeszedni benne a lovakat és ha megy úgy mint egy 110le autó akkor szerintem ebbe is meglett a 100 legalább..

[GinJoy]

Na de nem is ezt akartam belőle kihozni,csak annyit hogy GinJoy kollégának jól sikerült összeszedni benne a lovakat és ha megy úgy mint egy 110le autó akkor szerintem ebbe is meglett a 100 legalább..

mindjárt elpirulok

[[ Error ]]

tudom ,hogy nem leszek népszerű ezzel a kijelentésemmel ,de szerintem jóval jobb motor a 110le-s VW TDi..fiatalabb ,erőssebb és ha nem a legjobb dízel a világon(itt értem ,megbízhatóság,fogyasztás,pöckölhetőség)

Na de nem is ezt akartam belőle kihozni,csak annyit hogy GinJoy kollégának jól sikerült összeszedni benne a lovakat és ha megy úgy mint egy 110le autó akkor szerintem ebbe is meglett a 100 legalább..

A "régi" TDi motorok jók voltak, ez tény. Akár Audi, akár VW. A mostaniak... hullanak szét, zabálják a porlasztócsúcsokat, maghalnak a részecskeszűrők, szétmennek a kettőstömegű lendkerekek, stb, stb... Igazat adok maximálisan, hogy a Mondeo TD-k nem a legjobb dízelek, de rengeteg más dízelt lehagynak, ha odafigyel rá az ember... Nem megy, mint az állat, de nem is fogyaszt mellé... Ahhoz képest, hogy igen-igen régi konstrukció, takarékosnak tartom.

[GinJoy]

A "régi" TDi motorok jók voltak, ez tény. Akár Audi, akár VW. A mostaniak... hullanak szét, zabálják a porlasztócsúcsokat, maghalnak a részecskeszűrők, szétmennek a kettőstömegű lendkerekek, stb, stb... Igazat adok maximálisan, hogy a Mondeo TD-k nem a legjobb dízelek, de rengeteg más dízelt lehagynak, ha odafigyel rá az ember... Nem megy, mint az állat, de nem is fogyaszt mellé... Ahhoz képest, hogy igen-igen régi konstrukció, takarékosnak tartom.

Én azért beneveznék egy 1.9 tdi-re.

[[ Error ]]

Én azért beneveznék egy 1.9 tdi-re.

Szó se róla... Én sem dobnám ki a motortérből. Főleg egy 6 gangos váltóval...

[GinJoy]

Szó se róla... Én sem dobnám ki a motortérből. Főleg egy 6 gangos váltóval...

képzeld el a motortérben dupla ekkora hely lenne

[Istvan000]

A "régi" TDi motorok jók voltak, ez tény. Akár Audi, akár VW. A mostaniak... hullanak szét, zabálják a porlasztócsúcsokat, maghalnak a részecskeszűrők, szétmennek a kettőstömegű lendkerekek, stb, stb... Igazat adok maximálisan, hogy a Mondeo TD-k nem a legjobb dízelek, de rengeteg más dízelt lehagynak, ha odafigyel rá az ember... Nem megy, mint az állat, de nem is fogyaszt mellé... Ahhoz képest, hogy igen-igen régi konstrukció, takarékosnak tartom.

Én ne a mai PD +TDI szörnyegről beszélek,hanem csak a 110le-ről (75+ 90 az szarabb)..

Amúgy a fogyasztás nálam nem talált 6.5 alá nem tudom levinni sehogy se,pedig nem "nagylábas vagyok"

[Goa]

Én azért beneveznék egy 1.9 tdi-re.

Arra én is:)

[[ Error ]]

Én ne a mai PD +TDI szörnyegről beszélek,hanem csak a 110le-ről (75+ 90 az szarabb)..

Amúgy a fogyasztás nálam nem talált 6.5 alá nem tudom levinni sehogy se,pedig nem "nagylábas vagyok"

6.5 alá? Fater PD TDi Galaxyja se megy vegyesben 7 alá. (jó, az 140 lovas) Autóúton 90-nel tempomattal, 6-ban, fedkomp szerint eddig a rekord 4.9/5.0 lityó. Városban 7 alá sosem megy. Egy kicsi klíma, egy kicsit dinamikusabb vezetés, kicsit több utas és 9 liter. Pályán 130-140-nél is 6.9-7.5 liter. (180-nál 11... ) Ettől függetlenül a Mondeók szerintem nagyon jól fogyasztanak. Azért csak min. 1400kg-t visz. Mellette meg egy 1.2-es 900kg-os pl. Corsa megeszik 9 litert... 
Jah, csak poén képpen. Kia Sorento-val (2.5??-ös dízel) mentünk ki németbe, trélerrel. (azon volt horog csak) 90-100-as átlag-nál 13-14 liter zabált, ráadásul semmi 4x4, csak két kerékre volt kapcsolva. Kényelmetlen is volt, egy "jó" dolog az egészben, hogy óránként meg kellett megállni tankolni... Fúúú... Ehhez képest a Mondeo egy álom. Meg amúgy is.

[Akiee]

Tudom, hogy már továbbhaladtatok a témával, de van egy kis fejlemény az első hidegindításnál nehezen, vagy éppen csak alig beinduló autónkról. Na szóval lett állítva a töltésen, eddig nagyon előtöltésre volt állítva az autó és most vissza lett véve körülbelül középállásra. Indításra pöcc röff, még 5 másodpercet se kell hajtatni és indul, viszont most meg fehéren(picit kéken is) füstöl amíg fel nem melegszik egy csöppöt és nem is megy annyira (ami mondjuk érthető, mert máshova lett állítva a töltés). Közben megadta magát a turbó membrán.... hurrá 9700 forintért rendelhetünk újat......... 
Ja és a sok indítózás miatt gázolaj került a motorolajba és az felhígult... Lehet olajat is cserélni 
Szerintetek lenne értelme elvinni porlasztóshoz a kocsit? Mert ugye füstöl, néha dadog, vagy köhög nem is tudom hogy mondjam. Mintha néha behugyozna az egyik porlasztó és kihagyna egy henger vagy én nem tudom, és alacsony fordulaton rángat is....
Ejjj, ezek a hidegek, mindig csak a baj van vele

[GinJoy]

Tudom, hogy már továbbhaladtatok a témával, de van egy kis fejlemény az első hidegindításnál nehezen, vagy éppen csak alig beinduló autónkról. Na szóval lett állítva a töltésen, eddig nagyon előtöltésre volt állítva az autó és most vissza lett véve körülbelül középállásra. Indításra pöcc röff, még 5 másodpercet se kell hajtatni és indul, viszont most meg fehéren(picit kéken is) füstöl amíg fel nem melegszik egy csöppöt és nem is megy annyira (ami mondjuk érthető, mert máshova lett állítva a töltés). Közben megadta magát a turbó membrán.... hurrá 9700 forintért rendelhetünk újat......... 
Ja és a sok indítózás miatt gázolaj került a motorolajba és az felhígult... Lehet olajat is cserélni 
Szerintetek lenne értelme elvinni porlasztóshoz a kocsit? Mert ugye füstöl, néha dadog, vagy köhög nem is tudom hogy mondjam. Mintha néha behugyozna az egyik porlasztó és kihagyna egy henger vagy én nem tudom, és alacsony fordulaton rángat is....
Ejjj, ezek a hidegek, mindig csak a baj van vele

Nem szabad az előtöltést ennyire hátra állítani. Azért dadog az autó, mert túl kevés. 5mp az messze van a jó indulástól.  A gázolaj a motorolajba nem az indítózástól megy, hanem mert sz@r a porlasztó, de a dadogás meg nem az miatt van, hanem, mert nem jó helyre lett állítva. Ezért is füstöl. Állíttasd be rendesen, mert hamar kinyírod vele a motort

[Istvan000]

Ezt nem hiszem el!!
Valamit kijavítok,előjön más ezen a talicskán...

Ma reggel indultam melóba ,100 m után feltűnt villog az olaj visszajelző..letettem most...
Olyan kérdésem lenne,hogy szerintetek kontakt hiba vagy olajpumpa?
Gáz adásra erősödik a fény..
Esetleg mit érdemes beletenni?

[[ Error ]]

Ezt nem hiszem el!!
Valamit kijavítok,előjön más ezen a talicskán...

Ma reggel indultam melóba ,100 m után feltűnt villog az olaj visszajelző..letettem most...
Olyan kérdésem lenne,hogy szerintetek kontakt hiba vagy olajpumpa?
Gáz adásra erősödik a fény..
Esetleg mit érdemes beletenni?

Belenyúlhattál akkor a vásárlásnál... Elég beteg Mondit kaptál ezek szerint. 5W 40-es olajjal pótóld, ha fogyott. (Castrol elég jó)
Olajcsere mikor volt? Bár, ha erősödik a fény (és a töltésed jó, meg az akku is) akkor olajnyomás-kapcsoló hiba lesz az. Le kéne húznod a szenzorról a vezetéket, majd gyújtás és ekkor nem kellene világítania. Ha világít akkor kábel hiba. A kapcsoló a gázolaj-szűrőház előtt van, az előfűtő fölött, beletekerve a blokkba. (legalábbis így látom, perpillanat képen)

[Istvan000]

Belenyúlhattál akkor a vásárlásnál... Elég beteg Mondit kaptál ezek szerint. 5W 40-es olajjal pótóld, ha fogyott. (Castrol elég jó)
Olajcsere mikor volt? Bár, ha erősödik a fény (és a töltésed jó, meg az akku is) akkor olajnyomás-kapcsoló hiba lesz az. Le kéne húznod a szenzorról a vezetéket, majd gyújtás és ekkor nem kellene világítania. Ha világít akkor kábel hiba. A kapcsoló a gázolaj-szűrőház előtt van, az előfűtő fölött, beletekerve a blokkba. (legalábbis így látom, perpillanat képen)

Most volt olajcsere..10W40 olajjal..
Olaj nem fogy ,az előző olajcsere között is talán 1mm eltérés volt a nívón ..

Holnap megvizsgálom mi-merre hány méter..

[Akiee]

Nem szabad az előtöltést ennyire hátra állítani. Azért dadog az autó, mert túl kevés. 5mp az messze van a jó indulástól.  A gázolaj a motorolajba nem az indítózástól megy, hanem mert sz@r a porlasztó, de a dadogás meg nem az miatt van, hanem, mert nem jó helyre lett állítva. Ezért is füstöl. Állíttasd be rendesen, mert hamar kinyírod vele a motort

Jó lehet 5 másodperc se kell, 3-dik tekerésre indul, de eddig full előtöltésre volt állítva, alig volt 1-2 mm már hátra a max-ig, amit az adagolósok állítottak anno pont azért mert így füstölt, rángatott, dadogott, és amikor adtak neki plusz előtöltést, a probléma megszűnt, viszont a nem indulós téma meg előjött..... Sehogy se jó :\

[GinJoy]

Jó lehet 5 másodperc se kell, 3-dik tekerésre indul, de eddig full előtöltésre volt állítva, alig volt 1-2 mm már hátra a max-ig, amit az adagolósok állítottak anno pont azért mert így füstölt, rángatott, dadogott, és amikor adtak neki plusz előtöltést, a probléma megszűnt, viszont a nem indulós téma meg előjött..... Sehogy se jó :\

az, hogy ott hány mm-t látsz valamelyik végén az semmit nem jelent. raksz rá egy másik szíjat, és már máshogyan kell beállítani. egyébként meg, ha nem tudod mennyit állítasz, akkor hogyan állítasz? Ott tized mm-ek már sokat számítanak. Ha hátul hagyod nemsokára gyűjthetsz motorra is. meg kell nézni, működik-e a hidegindító berendezés rajta pl, vagy jó helyen van-e a tps. vakvilágba nem tekergetjük az adagolót, azért van az ember, aki ért hozzá

[Akiee]

az, hogy ott hány mm-t látsz valamelyik végén az semmit nem jelent. raksz rá egy másik szíjat, és már máshogyan kell beállítani. egyébként meg, ha nem tudod mennyit állítasz, akkor hogyan állítasz? Ott tized mm-ek már sokat számítanak. Ha hátul hagyod nemsokára gyűjthetsz motorra is. meg kell nézni, működik-e a hidegindító berendezés rajta pl, vagy jó helyen van-e a tps. vakvilágba nem tekergetjük az adagolót, azért van az ember, aki ért hozzá

http://mondeo.hu/wiki/index.php/El%C5%91t%C3%B6lt%C3%A9s_%C3%A1ll%C3%ADt%C3%A1s_Mk1/Mk2_TD

Innen néztem hogyan kell, meg szerelő ismerős "magyarázta el, mit merre hogyan" de van a közelbe egy diesel "specialista" majd elviszem hozzá.
A hidegindító (dúsító patron) meg nemrég lett cserélve szóval az tuti jó.
Köszi a tanácsokat

[GinJoy]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/El%C5%91t%C3%B6lt%C3%A9s_%C3%A1ll%C3%ADt%C3%A1s_Mk1/Mk2_TD

Innen néztem hogyan kell, meg szerelő ismerős "magyarázta el, mit merre hogyan" de van a közelbe egy diesel "specialista" majd elviszem hozzá.
A hidegindító (dúsító patron) meg nemrég lett cserélve szóval az tuti jó.
Köszi a tanácsokat

Ez jó, még Tádé írta. "Mi merre hogyan", az oké, csak a "mennyit" is számít nem keveset.
Az, hogy nem rég vetted a dúsítót, még nem jelenti, hogy nem romolhat el. 2 percet megér, hogy leellenőrzitek. Feltételezném, hogy nem vettél 70-ért újat, hanem valami bontottat nem?

[GinJoy]

Várjál, dúsítópatront vettél, vagy hidegindítót? nem mindegy

[Akiee]

Várjál, dúsítópatront vettél, vagy hidegindítót? nem mindegy

Csak patront 7ezerért bárdi autósboltból

[GinJoy]

Csak patront 7ezerért bárdi autósboltból

akkor mondjuk még a hidegindítód előfordul, hogy nem működik, de nem működik rossz tps beállítástól sem

[Akiee]

akkor mondjuk még a hidegindítód előfordul, hogy nem működik, de nem működik rossz tps beállítástól sem

De az alapjárati fordulatszám az változik ahogy melegszik a motor, szóval akkor az jelentheti azt hogy működik nem?

[GinJoy]

De az alapjárati fordulatszám az változik ahogy melegszik a motor, szóval akkor az jelentheti azt hogy működik nem?

mégegyszer mondom: hidegindító patron nem egyenlő a dúsítóval. egyiket vetted 7ezerért, a másik 70, és még csak nem is hasonlít rá, csak egy adagolóalkatrész

[[ Error ]]

De az alapjárati fordulatszám az változik ahogy melegszik a motor, szóval akkor az jelentheti azt hogy működik nem?

GinJoy-hoz kellene vinned az autót, mert én is megjártam anno már vagy 15 "dízel specialistát", meg csodaszerelőt, motorcsere lett a vége...
(nem nyalok, csak eleve Mondeós, meg korrekt, hozzáértő ember )

[GinJoy]

GinJoy-hoz kellene vinned az autót, mert én is megjártam anno már vagy 15 "dízel specialistát", meg csodaszerelőt, motorcsere lett a vége...
(nem nyalok, csak eleve Mondeós, meg korrekt, hozzáértő ember )

Nem kell hozzám hozni, pláne 200 km-ről(bár van aki győrből is hozzám jár  ) , olyanhoz kell vinni, aki ért hozzá. aki olyan tanácsot ad, hogy az előtöltést egyik végéről a másikig kell állítani, az nem ért hozzá. Az több, mint egy fog a szíjon. Ha a másik szíjat is így állítanák, már szétverte volna a motort

[[ Error ]]

Nem kell hozzám hozni, pláne 200 km-ről(bár van aki győrből is hozzám jár  ) , olyanhoz kell vinni, aki ért hozzá. aki olyan tanácsot ad, hogy az előtöltést egyik végéről a másikig kell állítani, az nem ért hozzá. Az több, mint egy fog a szíjon. Ha a másik szíjat is így állítanák, már szétverte volna a motort

Pedig, ha törik, ha szakad én MK1-2 TD tulajoknak mást nem ajánlok... Kiskunhalason is volt egy adagoló isten (sok-sok ember szerint), az is "megjavította" az öreget anno... (rengetegen hordták hozzá a dízeleket, nálam ott szakadt a húr, hogy a hibátlan és problémát nem okozó előfűtőt ügyesen és szépen kikötötte (olyan szépen, még a csípőfogó nyoma is látszott a benne maradt csőcsonkon, de a csatit már nem húzta le róla), mert ő úgy gondolta, hogy az nem kell oda... kb. anyád... én adagoló állításért vittem oda az autót... jah és a végén derült ki a 200. szerelőnél, hogy üzemanyag-szűrőház membránja döglött be, azért fulladt le néha...)

[Goa]

GinJoy-hoz kellene vinned az autót, mert én is megjártam anno már vagy 15 "dízel specialistát", meg csodaszerelőt, motorcsere lett a vége...
(nem nyalok, csak eleve Mondeós, meg korrekt, hozzáértő ember )

Ezt csak igazolni tudom én törzsvendég vagyok nála:)

[Akiee]

Azt tudja valaki hogy miért van az, hogy már hidegen is keringeti a vizet az autó egyből indulás után? A kiegyenlítőtartályba lehet látni, hogy hidegen "fordulaton" is már forgatja a vizet pedig a motor még nagyon hideg. A kiegyenlítő tartályból kijövő 2 vékony csőből nem lehet az alsót levakolni? Azt hiszem az Escortokon nincs is az a cső.

[[ Error ]]

Azt tudja valaki hogy miért van az, hogy már hidegen is keringeti a vizet az autó egyből indulás után? A kiegyenlítőtartályba lehet látni, hogy hidegen "fordulaton" is már forgatja a vizet pedig a motor még nagyon hideg. A kiegyenlítő tartályból kijövő 2 vékony csőből nem lehet az alsót levakolni? Azt hiszem az Escortokon nincs is az a cső.

Dízeleknél és V6-osoknál van 2db visszavezetés. Az lenne a baj, ha nem keringene...

[Akiee]

Dízeleknél és V6-osoknál van 2db visszavezetés. Az lenne a baj, ha nem keringene...

Az nem baj ha kering, de miért kering már jéghideg motornál ezzel megnehezítve azt hogy az autó elérje az üzemi hőfokot? Minden télen az (is) a problémánk hogy nagyon nem akar bemelegedni a motor. Mondjuk nyáron se igen megy  a NORMAL feliratnál az R közelébe se, na de télen aztán ha nincs nagy takaró az elején akkor sose megy fel a víz. Ez konstrukció betegség vagy csak nálam van így?

[astor72]

Az nem baj ha kering, de miért kering már jéghideg motornál ezzel megnehezítve azt hogy az autó elérje az üzemi hőfokot? Minden télen az (is) a problémánk hogy nagyon nem akar bemelegedni a motor. Mondjuk nyáron se igen megy  a NORMAL feliratnál az R közelébe se, na de télen aztán ha nincs nagy takaró az elején akkor sose megy fel a víz. Ez konstrukció betegség vagy csak nálam van így?

vagy ki van belezve a termosztátod, vagy nyitva le is ragadhatott...

[Akiee]

vagy ki van belezve a termosztátod, vagy nyitva le is ragadhatott...

Alig 2 éves a termosztát ami benne van. Mondjuk azt észre vettem hogy mindig nyitva van résnyire egy kicsit, sose zár le 100%ig. Ez normális vagy nem fasza?

[[ Error ]]

Az nem baj ha kering, de miért kering már jéghideg motornál ezzel megnehezítve azt hogy az autó elérje az üzemi hőfokot? Minden télen az (is) a problémánk hogy nagyon nem akar bemelegedni a motor. Mondjuk nyáron se igen megy  a NORMAL feliratnál az R közelébe se, na de télen aztán ha nincs nagy takaró az elején akkor sose megy fel a víz. Ez konstrukció betegség vagy csak nálam van így?

Ezek ilyenek. Ha az N-t eléri már üzemmeleg a motor, N-O között már lehet neki taposni. R-M-nél még ok, fölötte már baj van TD esetében.
Tehát a "vízszintes" mutatót ne várd, jobb ha alatta van, csak hagyja el a fehér mezőt.
Gyári termosztátod van egyébként? Jó a vízpumpa és fagyálló keveréke? A hidegindító dolgozik rendesen?

[koszitibor]

Ezek ilyenek. Ha az N-t eléri már üzemmeleg a motor, N-O között már lehet neki taposni. R-M-nél még ok, fölötte már baj van TD esetében.
Tehát a "vízszintes" mutatót ne várd, jobb ha alatta van, csak hagyja el a fehér mezőt.
Gyári termosztátod van egyébként? Jó a vízpumpa és fagyálló keveréke? A hidegindító dolgozik rendesen?

nem nem dizelem van hanem benzines,csak az lenne a kérdésem hogy nekem a-l közé szokott felmenni nagy dúgoba de le is meg.

[GinJoy]

Alig 2 éves a termosztát ami benne van. Mondjuk azt észre vettem hogy mindig nyitva van résnyire egy kicsit, sose zár le 100%ig. Ez normális vagy nem fasza?

az a termosztát rossz. A vízpumpának az a dolga , hogy keringesse. Ez minden autónál így van, a termosztát csak megkerülő rész. Amíg zárva van, addig nem engedi a hűtő felé

[[ Error ]]

nem nem dizelem van hanem benzines,csak az lenne a kérdésem hogy nekem a-l közé szokott felmenni nagy dúgoba de le is meg.

Mindegy. Benyásnál úgy tudom normális(abb) a melegebb jelzés. Bár az NOMAL-mál az A-L már eléggé a vége, gondolom belövi a ventit azért hűl vissza. Érdemes lenne átmosnod a klíma-radiátort és a hűtővíz-radiátort is, nekem is dzsuvás volt nagyon (mert a paraszt "át"-szerelő úgy hagyta...) és álló helyzetben rengeteget mentek a ventilátorok... Mióta kitakarítottam, nyáron is csak kemény hajtás után indultak be, leginkább rükvercben. Meg klíma használat mellett természetesen.