Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[Préti]

Milyen olaj van benne?Attól,hogy nem látod még fogyhat.

10W40

[astor72]

10W40

a 10w40 miatt is fogsz kapni a fejedre, de ami a lényeg szerintem, hogy 10 000km-enként csurgasd ki a kocsiból. ha mindent összeveszek, szerintem nem gáz, hogy ennyit megevett, mert egy idő után exponenciálisan romlik az olaj minősége. tehát én is azt mondom, hogy vagy évenként, vagy 10 000km-eneként cseréld. és akkor rendben lesz.

[Préti]

a 10w40 miatt is fogsz kapni a fejedre, de ami a lényeg szerintem, hogy 10 000km-enként csurgasd ki a kocsiból. ha mindent összeveszek, szerintem nem gáz, hogy ennyit megevett, mert egy idő után exponenciálisan romlik az olaj minősége. tehát én is azt mondom, hogy vagy évenként, vagy 10 000km-eneként cseréld. és akkor rendben lesz.

Akkor jövőhónapban, megejtek egy olajcserét és vonzatait.

[Csocso]

"Annyira nem normális"... foglalkozzak vele? Kezdjem el keresni, hogy hogyan tudom "normális" érték alá csökkenteni? Mennyi a normális? Mit nézzek meg?

Eloszor is nem szabad elfelejteni, hogy egy het mulva 15 eves lesz az a motor, ezalatt belekerult min. 200ezer km, tehat kopik.
Kollegak mar irtak szamtalanszor, hogy milyen olaj kell bele, a csere pedig valoban min. evente. En ugyan 15ezrenkent cserelek olajat, de ehhez nekem nem kell tobb 5-6 honapnal es zomeben nem varosi forgalomban hasznalom. Nekem 300ezer km van a motorban es egy 15ezres periodus alatt kb. 5-7 decit toltok utana. Gondolom, ha varosi forgalomban hasznalod inkabb, napi akar tobb hideginditassal is, araszolgatassal is, akkor az jobban segit fogyni az olajnak is.

[Csocso]

Akkor jövőhónapban, megejtek egy olajcserét és vonzatait.

Ha egy araszolas utan amikor odalepsz neki es a tukorbe   va kekes fustolest eszlelsz, akkor a szelepszár-szimmeringeket is ki kellene cserelni.

[Préti]

Ha egy araszolas utan amikor odalepsz neki es a tukorbe   va kekes fustolest eszlelsz, akkor a szelepszár-szimmeringeket is ki kellene cserelni.

Kékes füst nincs. Többnyire autópályán közlekedem vele.
Igen, most már többx olvastam, hogy milyen olaj kell bele. De sajnos ez később volt, mint a vétel utáni első, kötelező szerviz.

[Joe]

"Annyira nem normális"... foglalkozzak vele? Kezdjem el keresni, hogy hogyan tudom "normális" érték alá csökkenteni? Mennyi a normális? Mit nézzek meg?

Igen, cserélj benne olajat.
5W30, és nem lesz gond.
Ennyi evés elfér...

[Joe]

Humorra reagálva, youtuben üsd be a nevem, a civilt, ne az ittenit, fent van a legutóbb leadott rádiókabarés jelenetem is, ami elég jó kritikát kapott.

 

[HegeGabi]

Tegnap 1,7 liter olajat kellett után-tölteni a motorba (1.6 Zetec). Ezt 10 hónap és 14e km alatt "ette" meg. Ez normális?
Ha nem normális, hol tűnhetett el? Hol keressem? Olajfolyás, olaj pötty nincs a kocsi alatt.

Szia!
Nekem kb. hasonló fogyása van az ugyanilyen olajnak. Viszont. Egyszer használtam 5W40-et, de többet nem fogom addig, míg meg nem csináltatom a szelepszár-szimering cserét. Ugyanis jóval többet evett a kocsi a vékonyabb olajból, mint a 10W40-ből. Ezáltal a drágább olajból többet is kellett utána tölteni, ami pénztárcanyitogató.
Nem mondom, hogy a tiednek is ez a baja és jobban fogja enni az olajat, csak azt, hogyha 5W30-at töltesz bele, akkor a motor korából kifolyólag - ahogy azt mások is írták - jóval sűrűbben kell ellenőrizni a nívópálcát, nem csak 14e km-enként.
Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

[misi107]

Szia!
Nekem kb. hasonló fogyása van az ugyanilyen olajnak. Viszont. Egyszer használtam 5W40-et, de többet nem fogom addig, míg meg nem csináltatom a szelepszár-szimering cserét. Ugyanis jóval többet evett a kocsi a vékonyabb olajból, mint a 10W40-ből. Ezáltal a drágább olajból többet is kellett utána tölteni, ami pénztárcanyitogató.
Nem mondom, hogy a tiednek is ez a baja és jobban fogja enni az olajat, csak azt, hogyha 5W30-at töltesz bele, akkor a motor korából kifolyólag - ahogy azt mások is írták - jóval sűrűbben kell ellenőrizni a nívópálcát, nem csak 14e km-enként.
Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

Hát,nálam az egész hf ki van készülve és szivárog az olaj (állandó jelleggel olajfolt a motor alatt) de 1000 km-re vetetítve olyan 1 deci a fogyasztás 5w30-ból. És 10e-nél meg jön az olajcsere.És könyörgöm,hagyjuk már ezt a hülyeséget,hogy mennyivel drágább az 5w30/40 mint a 10w-s.Én mobilt használok,az 5 literes 5w-s valami 5500 ft ahol veszem a 10-es meg 4990 (bár szerintem már drágult,majd a hengerfejezés után kiderül).Első körben vettem két ötliterest,abból elmegy ~6 liter a cserére,durván egy (mondjuk másfél) liter elmegy az utántöltögetésre.Viszont a következő olajcserére már elég csak egy ötliteres kanna.És akkor legalább a motor is jól jár...

[petyi]

Hy
Hol vehetnék olcsón gyertyát? és milyen árba vannak kb?
Már ráférne a kicsikére 

[HegeGabi]

Hát,nálam az egész hf ki van készülve és szivárog az olaj (állandó jelleggel olajfolt a motor alatt) de 1000 km-re vetetítve olyan 1 deci a fogyasztás 5w30-ból. És 10e-nél meg jön az olajcsere.És könyörgöm,hagyjuk már ezt a hülyeséget,hogy mennyivel drágább az 5w30/40 mint a 10w-s.Én mobilt használok,az 5 literes 5w-s valami 5500 ft ahol veszem a 10-es meg 4990 (bár szerintem már drágult,majd a hengerfejezés után kiderül).Első körben vettem két ötliterest,abból elmegy ~6 liter a cserére,durván egy (mondjuk másfél) liter elmegy az utántöltögetésre.Viszont a következő olajcserére már elég csak egy ötliteres kanna.És akkor legalább a motor is jól jár...

Jó neked, hogy tudsz ilyen forrást. Én csak az alábbiakat tudom:
Cromax Ford motorolaj:
- 10W40 - 1l:1221
- 5W30  - 1l:1512
- 10W40 - 5l:5915
- 5W30  - 5l:6992
Startgumi Castrol Magnatec:
- 10W40 - 1l:1790
- 5W40  - 1l:2490
- 10W40 - 5l:7780
- 5W40  - 5l:10480
Ha veszek 10W-set, akkor kell még mellé plusz 1 literes flakon, hogy a 10e km alatt utána töltögessek. (Castrol preferálom: Szumma 9570)
Ha veszek 5W-set, akkor kell még min 2 flakon (de lehet, hogy 3), hogy a 10e km alatt utánatöltögessek. (Castrol: Szumma 17950)
Majd kétszer akkora összeg. Mintha 5-6e km-enként cserélnék olajat. Számomra kicsit sok.
Pláne, ha jól tudom, 15e km az előírt csere. Tudom, ha jót akarok a motornak, cserélem 8e km-enként, de sajna jelenleg nem állok úgy anyagilag, hogy ezt ilyen könnyen kivitelezzem. Maradok a 10-12e km-enkénti cseréknél.
Vagy tudsz mondani jó olajforrást?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

[yooccoo]

Jó neked, hogy tudsz ilyen forrást. Én csak az alábbiakat tudom:

máshol, máskor is volt egy olyan topic, ahol volt ilyen lehetőség

[misi107]

Hy
Hol vehetnék olcsón gyertyát? és milyen árba vannak kb?
Már ráférne a kicsikére 

nagyautónál olcsóbbat nemigen találsz van erre topik....

[misi107]

Hali !!
 Bontott valaki mkI-es Mondeot?? Mégpedig önindito kellene??
 Köszi mindenkinek.

a jó isten áldja már meg azt,aki alkatrészt keres!A keres-kínál mi a búbánatért van ba...a meg?

[misi107]

Jó neked, hogy tudsz ilyen forrást. Én csak az alábbiakat tudom:
Cromax Ford motorolaj:
- 10W40 - 1l:1221
- 5W30  - 1l:1512
- 10W40 - 5l:5915
- 5W30  - 5l:6992
Startgumi Castrol Magnatec:
- 10W40 - 1l:1790
- 5W40  - 1l:2490
- 10W40 - 5l:7780
- 5W40  - 5l:10480
Ha veszek 10W-set, akkor kell még mellé plusz 1 literes flakon, hogy a 10e km alatt utána töltögessek. (Castrol preferálom: Szumma 9570)
Ha veszek 5W-set, akkor kell még min 2 flakon (de lehet, hogy 3), hogy a 10e km alatt utánatöltögessek. (Castrol: Szumma 17950)
Majd kétszer akkora összeg. Mintha 5-6e km-enként cserélnék olajat. Számomra kicsit sok.
Pláne, ha jól tudom, 15e km az előírt csere. Tudom, ha jót akarok a motornak, cserélem 8e km-enként, de sajna jelenleg nem állok úgy anyagilag, hogy ezt ilyen könnyen kivitelezzem. Maradok a 10-12e km-enkénti cseréknél.
Vagy tudsz mondani jó olajforrást?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

Én csak a sajátomat tudom de például a cromaxnál is szokott akció lenni.

[Rob]

Sziasztok!

Ma délután ki akartam cserélni a kocsiban a termosztátot. Lehúztam a termosztátházról a tágulási tartálytól jövő vékony csövet, majd a hűtőbe menő vastag csövet. Leengedtem a víz felét egy lavórba és hozzáláttam. De nem ment, pedig öt éve már én cseréltem...

Nem fértem hozzá az alsó csavarhoz, sem dugókulccs, sem villáskulccsal.

Szerintetek akkor hogy csinálhattam?

[misi107]

Sziasztok!

Ma délután ki akartam cserélni a kocsiban a termosztátot. Lehúztam a termosztátházról a tágulási tartálytól jövő vékony csövet, majd a hűtőbe menő vastag csövet. Leengedtem a víz felét egy lavórba és hozzáláttam. De nem ment, pedig öt éve már én cseréltem...

Szerintetek akkor hogy csinálhattam?

Konkrétabban,mi az,ami nem ment?Nem bírtál csavart kitekerni,be volt szorulva termosztát v. mi?

[yooccoo]

Konkrétabban,mi az,ami nem ment?Nem bírtál csavart kitekerni,be volt szorulva termosztát v. mi?

gondolom nem tudta kicsavarni a csavarokat

[Rob]

Az alsó csavarhoz nem fértem hozzá.

[HZsolt92]

gondolom nem tudta kicsavarni a csavarokat

azóta beleírta:

Nem fértem hozzá az alsó csavarhoz, sem dugókulccs, cem villáskulccsal.

[yooccoo]

Az alsó csavarhoz nem fértem hozzá.

akkor valamit nagyon rosszul próbálsz, kényelmesen hozzáférhető

[Rob]

akkor valamit nagyon rosszul próbálsz, kényelmesen hozzáférhető

Lehet, hogy a cro-va fejhez hosszabb szár volt...

De bosszant a dolog, hogy öt évvel ezelőtt már ügyesebb voltam. 

[yooccoo]

Lehet, hogy a cro-va fejhez hosszabb szár volt...

De bosszant a dolog, hogy öt évvel ezelőtt már ügyesebb voltam. 

én sima villáskulccsal szoktam kiszedni

[misi107]

Lehet, hogy a cro-va fejhez hosszabb szár volt...

De bosszant a dolog, hogy öt évvel ezelőtt már ügyesebb voltam. 

Furcsa.És a fedél csavarjához nem férsz hozzá vagy a házéhoz?Nekem sincs valami hosszú száram,de simán ki lehet tekerni.Hát,próbálkozni kell.

[Rob]

Furcsa.És a fedél csavarjához nem férsz hozzá vagy a házéhoz?Nekem sincs valami hosszú száram,de simán ki lehet tekerni.Hát,próbálkozni kell.

Függőleges síkban 3 csavar, a vastag cső körül elosztva. Majd kedden kérek egy hosszabbítós szárat.

[misi107]

Függőleges síkban 3 csavar, a vastag cső körül elosztva. Majd kedden kérek egy hosszabbítós szárat.

az a fedél.Hát ez van,de tényleg fura.

[misi107]

sziasztok,van egy ford mondeom 96 os,valaki meg tudná mondani hogy merre találhato az alváz szám,előre is kőszi

Ne haragudj,de meg kell kérdeznem:hülye-e aki vagy?
Beírtad a másik topikba is,választ is kaptál rá,nem is egyet.Akkor mi kell még?

[HegeGabi]

Ne haragudj,de meg kell kérdeznem:hülye-e aki vagy?
Beírtad a másik topikba is,választ is kaptál rá,nem is egyet.Akkor mi kell még?

Látom, nincs túl jó napod ma.
Peace.

[misi107]

Látom, nincs túl jó napod ma.
Peace.

Nem volt rossz napom,de ha már feltett egy kérdést és még választ is kapott rá,akkor legalább vehetné a fáradtságot,hogy olvassa el.
 

[Rob]

Ne haragudj,de meg kell kérdeznem:hülye-e aki vagy?
Beírtad a másik topikba is,választ is kaptál rá,nem is egyet.Akkor mi kell még?

Először azt hittem, nekem szól a válasz. 

[V.Tamás]

Ne haragudj,de meg kell kérdeznem:hülye-e aki vagy?
Beírtad a másik topikba is,választ is kaptál rá,nem is egyet.Akkor mi kell még?

A mai kérdésre szerintem ne is válaszolj     
http://mondeo.hu/index.php?topic=4.msg544323#msg544323

[misi107]

A mai kérdésre szerintem ne is válaszolj     
http://mondeo.hu/index.php?topic=4.msg544323#msg544323

NEm lehet,hogy ez egy robot?Vagy ember csak ennyire töketlen?

[Joe]

NEm lehet,hogy ez egy robot?Vagy ember csak ennyire töketlen?

Nem hiszem, de most "kezdheti" elölről.......

[Joe]

Jó neked, hogy tudsz ilyen forrást. Én csak az alábbiakat tudom:

Menj a másik oldalra, és ott keresd az én ajánlatomat! Ide még lusta voltam berakni...

[turborudi]

Sztem simán eltörött a katalizátorban a porcelán, és az fordul keresztbe. A leömlőnél pedig enged a rugó, és ott sziszeg.

Na, nem a katalinizátor, volt gond. Szétszedtük az egész kipufogót. A két hátsó dob összeomlott, de totál. Olyan trutyi volt benne, mint a lefolyóban, mikor eldugul. Eloxidálódott vasdarabok, fekete rozsda szmötyi, ami teljesen összeállt egy masszív masszává. A motorban kellemes ellennyomást okozva. Lecseréltük zsír újra. Mentem vele 260km-t azóta. Jól gyorsul, könnyedén pörög. Asszem jól van.

[Joe]

Na, nem a katalinizátor, volt gond. Szétszedtük az egész kipufogót. A két hátsó dob összeomlott, de totál. Olyan trutyi volt benne, mint a lefolyóban, mikor eldugul. Eloxidálódott vasdarabok, fekete rozsda szmötyi, ami teljesen összeállt egy masszív masszává. A motorban kellemes ellennyomást okozva. Lecseréltük zsír újra. Mentem vele 260km-t azóta. Jól gyorsul, könnyedén pörög. Asszem jól van.

A hibajelenség ugyan az, torlasz...
Lényeg a lényeg, örülök, hogy megoldódott!

[Csocso]

... Lecseréltük zsír újra. Mentem vele 260km-t azóta. Jól gyorsul, könnyedén pörög. Asszem jól van.

Hali,
ha nem titok, megosztanad velem, hogy hol es mennyiert vetted ?

[Joe]

Hali,
ha nem titok, megosztanad velem, hogy hol es mennyiert vetted ?

Gondolom, hogy Pladány környékén.

[turborudi]

Hali,
ha nem titok, megosztanad velem, hogy hol es mennyiert vetted ?

A szerelő intézte Unix-tól, megkaptam beszerzési áron, hm, már ha van ilyen. 34000 ft volt a két dob a hozzá tartozó összekötő csővel.

[Apanya]

Sziasztok!

Tud valaki abban segíteni,hogy hol találom meg a lendkerék kémlelőnyílását?
A vezérműszíjat szeretném helyrerakni,Illetve azt mondták hogy van valami csavar,ha azt kiveszem akkor abba egy hetes fúrószár belemegy,vizpumpát cseréltem,bár összejelöltem, de biztos ami tuti!
Előre is köszi.

[astor72]

Sziasztok!

Tud valaki abban segíteni,hogy hol találom meg a lendkerék kémlelőnyílását?
A vezérműszíjat szeretném helyrerakni,Illetve azt mondták hogy van valami csavar,ha azt kiveszem akkor abba egy hetes fúrószár belemegy,vizpumpát cseréltem,bár összejelöltem, de biztos ami tuti!
Előre is köszi.

a  jelölések a főtengely, vezérlés felöli oldalon vannak. a sárvédőív felől lehet látni őket.

[Apanya]

a  jelölések a főtengely, vezérlés felöli oldalon vannak. a sárvédőív felől lehet látni őket.

Köszönöm a gyors és kielégítő választ! Megvan!!!

[BluElite]

Sziasztok!

Érdekelne a véleményetek. Kutakodtam az interneten az elektromos dolgok topicjában már részemről feszegetett ablaktörlő késleltető iránt, amikor egy nem fordos fórumon ráakadtam egy érdekes dologra. Ott egy ipse elkövette azt, hogy a légszűrőházról lehúzta a kartergáz visszavezető csövet. A légszűrő ház eme csatlakozását lezárta,a kartergáz cső végébe meg egy szűrőt helyezett. Úgy nézett ki, mint egy miniatűr sportlégszűrő, kb 5cm átmérője lehetett.

Szerintetek ennek mi értelme lehetne nálunk? Az ottani fórumon elhangzott egy olyan érv, hogy állítólag az alapjárati motor nem koszolódik el olyan könnyen. Nekem kissé hülyeségnek tűnik, de érdekelne, Ti mit mondtok?

Üdv: BluElite

[astor72]

Sziasztok!

Érdekelne a véleményetek. Kutakodtam az interneten az elektromos dolgok topicjában már részemről feszegetett ablaktörlő késleltető iránt, amikor egy nem fordos fórumon ráakadtam egy érdekes dologra. Ott egy ipse elkövette azt, hogy a légszűrőházról lehúzta a kartergáz visszavezető csövet. A légszűrő ház eme csatlakozását lezárta,a kartergáz cső végébe meg egy szűrőt helyezett. Úgy nézett ki, mint egy miniatűr sportlégszűrő, kb 5cm átmérője lehetett.

Szerintetek ennek mi értelme lehetne nálunk? Az ottani fórumon elhangzott egy olyan érv, hogy állítólag az alapjárati motor nem koszolódik el olyan könnyen. Nekem kissé hülyeségnek tűnik, de érdekelne, Ti mit mondtok?

Üdv: BluElite

ezt olyankor szokták alkalmazni, ha a gyári légszűrő házat és annak csöveit is lecserélik, pl. direkt szűrő miatt. akkor egyszerűbb megoldani így. egyébként normál helyzetben nem hiszem, hogy lenne értelme.

[Joe]

Sziasztok!

Érdekelne a véleményetek. Kutakodtam az interneten az elektromos dolgok topicjában már részemről feszegetett ablaktörlő késleltető iránt, amikor egy nem fordos fórumon ráakadtam egy érdekes dologra. Ott egy ipse elkövette azt, hogy a légszűrőházról lehúzta a kartergáz visszavezető csövet. A légszűrő ház eme csatlakozását lezárta,a kartergáz cső végébe meg egy szűrőt helyezett. Úgy nézett ki, mint egy miniatűr sportlégszűrő, kb 5cm átmérője lehetett.

Szerintetek ennek mi értelme lehetne nálunk? Az ottani fórumon elhangzott egy olyan érv, hogy állítólag az alapjárati motor nem koszolódik el olyan könnyen. Nekem kissé hülyeségnek tűnik, de érdekelne, Ti mit mondtok?

Üdv: BluElite

Én is megcsináltam mindkét autómnál a direktszűrő miatt...

[misi107]

Én is megcsináltam mindkét autómnál a direktszűrő miatt...

Az az értelme,hogy az olajos karter gőzök nem kerülnek vissza a tiszta levegőbe.Ennyi.Direktszűrő nélkül is megcsinálhatod,olyan irtózatos változást ne várj tőle.Egy egr dugózás többet ér így egymagában.Ha meg rendszeresen cseréled a szűrőházban a szivacsot dettó ugyanazt éred el vele.Az alapjárati motor így is úgy is koszolódik,márcsak a szelepek/szimmeringek kopásából adódóan.Valamennyi mindenféleképp visszajut a szívósorba,ezen a karterszűrő nem sokat segít.

[Pocska]

Sziasztok!

Nem tudom, hol tehetem fel ezt a kérdést, remélem ide tartozik!

A hőfokmutatóm állása érdekelne, hogy mennyire normális. Menet közben szépen beáll a normál felirat "m" betűjére, hidegben az "o" környékére. Ez szerintem még ok is. Araszolgatás közben viszont durván elindul felfelé és a ventilátorom csak az "l" betűnél kapcsol be. Szerintem nem kellene a legvégéig felengednie. Ti mit gondoltok erről? Mindenkinek ilyen? Lehet van összefüggés avval, hogy fűteni is csak fordulaton fűt a kocsi, alapjáraton csak langyos. Esetleg ez az egész lehet a vízpumpa lapátjainak elkopása miatt? A termosztátot most cseréltem és az jónak tűnik, mert az előzővel is ezt csinálta. Nem hiszem, hogy mind a kettő rossz lenne. A vízpumpa nekem ott jön a képbe, hogy a kopott lapátok miatt alapjáraton talán nem forgatja jól a vizet. 

További szép napot: Pocska

[Csocso]

Sziasztok!

Nem tudom, hol tehetem fel ezt a kérdést, remélem ide tartozik!

A hőfokmutatóm állása érdekelne, hogy mennyire normális. Menet közben szépen beáll a normál felirat "m" betűjére, hidegben az "o" környékére. Ez szerintem még ok is. Araszolgatás közben viszont durván elindul felfelé és a ventilátorom csak az "l" betűnél kapcsol be. Szerintem nem kellene a legvégéig felengednie. Ti mit gondoltok erről? Mindenkinek ilyen? Lehet van összefüggés avval, hogy fűteni is csak fordulaton fűt a kocsi, alapjáraton csak langyos. Esetleg ez az egész lehet a vízpumpa lapátjainak elkopása miatt? A termosztátot most cseréltem és az jónak tűnik, mert az előzővel is ezt csinálta. Nem hiszem, hogy mind a kettő rossz lenne. A vízpumpa nekem ott jön a képbe, hogy a kopott lapátok miatt alapjáraton talán nem forgatja jól a vizet. 

További szép napot: Pocska

Hali,
sztem ez teljesen normalis, hogy ott kapcsol a ventillator, nalam is igy mukodik. Ha jol emlekszem, termosztatbol is van tobbfele, mas homersekletnel nyitnak.
A futes viszont nem szazas igy, alapjaraton is rendesen kellene futenie. En megneznem, hogy a radiatornal nincs-e valami lerakodott szennyezodes, ami gatolja a "normal" aramlast.

[rajder73]

Sziasztok! Olajgombát szeretnék cserélni, de annyira 'rossz' helyen van, nem tudom melyik irányból férek hozzá. Mit tanácsoltok?