Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[belphegor]

Sziasztok!

SOS!



Mi lehet a vezérműszíjamnál? MKI. 2000ccm, benzines motor. Amíg leállítottam a parkolóban a motort, semmi baj. Aztán mikor órák múlva újra indítom, iszonyatos csattogás, de még hazamentem vele. Otthon levettem a felső műa. fedelet a vezérműszíjról, nézem, a vezérműszíj feszessége újjal benyomhatóan rúgózik felűlről. Remélem érthetően írtam. Mire tippeltek?

[szellemlovas75]

Sziasztok!

SOS!



Mi lehet a vezérműszíjamnál? MKI. 2000ccm, benzines motor. Amíg leállítottam a parkolóban a motort, semmi baj. Aztán mikor órák múlva újra indítom, iszonyatos csattogás, de még hazamentem vele. Otthon levettem a felső műa. fedelet a vezérműszíjról, nézem, a vezérműszíj feszessége újjal benyomhatóan rúgózik felűlről. Remélem érthetően írtam. Mire tippeltek?

nem biztos,hogy azzal van gond igazából van neki kis játéka. max ami elképzelhető darált le a bordákból és át ugrott a vezérlésed. én erre tippelnék.

[astor72]

Sziasztok!

SOS!



Mi lehet a vezérműszíjamnál? MKI. 2000ccm, benzines motor. Amíg leállítottam a parkolóban a motort, semmi baj. Aztán mikor órák múlva újra indítom, iszonyatos csattogás, de még hazamentem vele. Otthon levettem a felső műa. fedelet a vezérműszíjról, nézem, a vezérműszíj feszessége újjal benyomhatóan rúgózik felűlről. Remélem érthetően írtam. Mire tippeltek?

szerintem a vez.szíj így normális.
mikor volt cserélve?
szerintem a vízpumpád hullott szét...

[misi107]

szerintem a vez.szíj így normális.
mikor volt cserélve?
szerintem a vízpumpád hullott szét...

annyira azért nem benyomható csak feszítővel.Nem lada ez vazze...szerintem a feszítő csapágya tört szét vagy valamelyik görgő.

[belphegor]

annyira azért nem benyomható csak feszítővel.Nem lada ez vazze...szerintem a feszítő csapágya tört szét vagy valamelyik görgő.

Sziasztok!

Na, közben valamennyire belekukucskáltam. Valószínűleg a feszítőgörgő csapágya ment szét. Sajnos a burkolatot nem sikerűlt  leszednem, csak  egyik csavart  kiszedve kissé elhúzni, mert többek  között a főtengely ékszíjtárcsájának csavarát sem sikerűlt meglazítanom azzal a technikával, hogy 1-es sebességbe teszem a váltót, asszony meg nyomja a féket. Lehet, hogy lükvercben több esélyem lett volna? Jobbmenetes ugye? Tehát óramutató járásával ellentétes irányba tekerve jön ki a csavar? Ha így nem megy, mi a jobb megoldás, kuplungnál valahogy beakasztani valamit? A másik kérdésre válaszolva, nem tudom mikori a vezérműszíj, több mint 3 éve így vettem a mondit. A szíj nagyon jól néz most is ki, szerintem utoljára csak azt cserélték. Én kb. 30000-et mentem a kocsival. Ha nem boldogulok vele, tudtok valakit Cinkota (Bp,XVI. ker)környékén aki megcsinálná. Elég sürgős lenne. Dolgozom vele. A szíjat nem, csak ami azon kívűl kell, annak a cseréjét kérném.

 Látom, most hiába ülök itt, mindenki Barátok Közt-öt néz, akkor talán holnapra megtudok még valamit    Feri

[misi107]

Sziasztok!

Na, közben valamennyire belekukucskáltam. Valószínűleg a feszítőgörgő csapágya ment szét. Sajnos a burkolatot nem sikerűlt  leszednem, csak  egyik csavart  kiszedve kissé elhúzni, mert többek  között a főtengely ékszíjtárcsájának csavarát sem sikerűlt meglazítanom azzal a technikával, hogy 1-es sebességbe teszem a váltót, asszony meg nyomja a féket. Lehet, hogy lükvercben több esélyem lett volna? Jobbmenetes ugye? Tehát óramutató járásával ellentétes irányba tekerve jön ki a csavar? Ha így nem megy, mi a jobb megoldás, kuplungnál valahogy beakasztani valamit? A másik kérdésre válaszolva, nem tudom mikori a vezérműszíj, több mint 3 éve így vettem a mondit. A szíj nagyon jól néz most is ki, szerintem utoljára csak azt cserélték. Én kb. 30000-et mentem a kocsival. Ha nem boldogulok vele, tudtok valakit Cinkota (Bp,XVI. ker)környékén aki megcsinálná. Elég sürgős lenne. Dolgozom vele. A szíjat nem, csak ami azon kívűl kell, annak a cseréjét kérném. Látom, mindenki Barátok Közt-öt néz, akkor talán holnapra megtudok még valamit    Feri

hát,első menetben azért illik egy vezérmű cserét megejteni az autó vásárlás után (mármint a szíjas sornégyeknél) Vegyél még a készlet mellé egy vízpumpát és generátorszíjat is.Egyszerűbb ilyenkor cserélni az egész miskulanciát.

[belphegor]

hát,első menetben azért illik egy vezérmű cserét megejteni az autó vásárlás után (mármint a szíjas sornégyeknél) Vegyél még a készlet mellé egy vízpumpát és generátorszíjat is.Egyszerűbb ilyenkor cserélni az egész miskulanciát.

Mikor megvettem, akkor is azt mondtam, hogy majd jövőre lesz rá pénz és mindent rendbe teszek rajta. Most is ebben bízom.  Amúgy rendes autó, mindkét meghibásodásánál hazajött szépen és itt az udvarban lehelte ki a lelkét. Előzőleg, tavaly előtt a főtengely jeladó szakadt meg.

[misi107]

Mikor megvettem, akkor is azt mondtam, hogy majd jövőre lesz rá pénz és mindent rendbe teszek rajta. Most is ebben bízom.  Amúgy rendes autó, mindkét meghibásodásánál hazajött szépen és itt az udvarban lehelte ki a lelkét. Előzőleg, tavaly előtt a főtengely jeladó szakadt meg.

ezzel csak az a baj,hogy egyre gyűlnek a "ráérünk arra még" javítások,aztán ha tényleg beüt a vész többe kerül mint előtte...

[legyozo]

Sziasztok!

A szívócsonk leszerelésénél elakadtam a (szembenállva) bal oldali tőcsavar eltávolításánál.
Van valakinek tapasztalata amit meg is osztana, hogy miként lehet a szívócsonkot leszedni?

Üdv

[yooccoo]

Sziasztok!

A szívócsonk leszerelésénél elakadtam a (szembenállva) bal oldali tőcsavar eltávolításánál.
Van valakinek tapasztalata amit meg is osztana, hogy miként lehet a szívócsonkot leszedni?

Üdv

mi az elakadás tárgya?

[legyozo]

mi az elakadás tárgya?

A szívócsonk kiszedése a cél.
A szívócsonk tartócsavarjai közül kilenc csavart ki tudtam csavarozni, a tizediket, egy tőcsavart nem tudok sehogy eltávolítani. Erről a tőcsavarról nem bírom lehúzni a szívócsonkot. A tőcsavart sem tudom kicsavarozni, mert a generátor tartókonzolja ebben akadályoz.
 

[legyozo]

A szívócsonk kiszedése a cél.
A szívócsonk tartócsavarjai közül kilenc csavart ki tudtam csavarozni, a tizediket, egy tőcsavart nem tudok sehogy eltávolítani. Erről a tőcsavarról nem bírom lehúzni a szívócsonkot. A tőcsavart sem tudom kicsavarozni, mert a generátor tartókonzolja ebben akadályoz.
 

Megoldódott! A szívócsonkot csak a generátor és a tartókonzol leszedése után tudtam leszedni.

Üdv

[HegeGabi]

...Én kb. 30000-et mentem a kocsival. Ha nem boldogulok vele, tudtok valakit Cinkota (Bp,XVI. ker)környékén aki megcsinálná. Elég sürgős lenne. Dolgozom vele. A szíjat nem, csak ami azon kívűl kell, annak a cseréjét kérném.

 Látom, most hiába ülök itt, mindenki Barátok Közt-öt néz, akkor talán holnapra megtudok még valamit    Feri

Az én szerelőm 60e km garit adott az új vez.szíjra. Ennek a felét te már elhasználtad, és nem tudhatod, hogy előző tulaj mennyit rakott bele.
A teljes vez.szettből a szíj a legkisebb tétel, a görgők/feszítő jóval többe kerül. Ráadásul a szerelő nem fogja csak az egyik görgőt cserélni, ha mégis, akkor mondd meg ki ez a szerelő, mert én a közelébe sem megyek. Csak a szíjat szokták - néha - cserélni magában, de az sem ajánlott. Cromaxban a benzineshez a készlet 28-e Ft, szerintem nem éri meg kockáztatni.
Viszont ha a vízpumpád ment szét, akkor ahhoz úgyis le kell bontani a vezérlést, és akkor a szerelő meg tudja mondani a szíj és a görgők állapotát.
Nekem úgy sikerült vízpumpát cserélni, hogy elpisilte magát a kocsi. Valami tömszelencét magyarázott a szerelő, hogy az idővel elengedi magát, ezzel is jelezve a csereperiódus eljövetelét.
Mindenesetre sok szerencsét a szereléshez.

Üdv, HegeGabi.

[Rob]

Az én szerelőm 60e km garit adott az új vez.szíjra. Ennek a felét te már elhasználtad, és nem tudhatod, hogy előző tulaj mennyit rakott bele.
A teljes vez.szettből a szíj a legkisebb tétel, a görgők/feszítő jóval többe kerül. Ráadásul a szerelő nem fogja csak az egyik görgőt cserélni, ha mégis, akkor mondd meg ki ez a szerelő, mert én a közelébe sem megyek. Csak a szíjat szokták - néha - cserélni magában, de az sem ajánlott. Cromaxban a benzineshez a készlet 28-e Ft, szerintem nem éri meg kockáztatni.
Viszont ha a vízpumpád ment szét, akkor ahhoz úgyis le kell bontani a vezérlést, és akkor a szerelő meg tudja mondani a szíj és a görgők állapotát.
Nekem úgy sikerült vízpumpát cserélni, hogy elpisilte magát a kocsi. Valami tömszelencét magyarázott a szerelő, hogy az idővel elengedi magát, ezzel is jelezve a csereperiódus eljövetelét.
Mindenesetre sok szerencsét a szereléshez.

Üdv, HegeGabi.

Nekem úgy jelzett a vízpumpa, hogy csapágyas hangja lett. Az ékszíj is adott néha furcsa hangot, de annak az ellenszere, hogy működés közben kevés vizet juttatok rá.
A szerelő hív, hogy a vezérműszíjat is kellene cserélni, mert nagyon cafat állapotú. Amikor megvettem az autót, márkaszervízben(!) cseréltettem a vezérműszíjat. Ablakemelőkapcsoló-tisztítást is kértem. Azt is megkaptam, a számlán persze. Utólag tudtam meg, hogy a kapcsoló nem is szedhető szét...

[belphegor]

Mondeo benzines, 2000-ccm-es 1995-ös: főtengelyen ékszíjtárcsa csavarja merre tekerjem le?

[yooccoo]

Mondeo benzines, 2000-ccm-es 1995-ös: főtengelyen ékszíjtárcsa csavarja merre tekerjem le?

minden csavar, minden zár, balra nyílik, jobbra zár 

[HegeGabi]

minden csavar, minden zár, balra nyílik, jobbra zár 

Kivéve amelyik nem. 

[yooccoo]

Kivéve amelyik nem. 

az meg erősíti a szabályt

[legyozo]

Sziasztok!

Három autósboltot néztem át, de sem alapjárati motor tömítést, se pillangószelep tömítést se vákuumcsövet nem találtam. Milyen címszó alatt kell keresni és melyik alkatrészboltban, hogy megtaláljam?

Üdv

[misi107]

Sziasztok!

Három autósboltot néztem át, de sem alapjárati motor tömítést, se pillangószelep tömítést se vákuumcsövet nem találtam. Milyen címszó alatt kell keresni és melyik alkatrészboltban, hogy megtaláljam?

Üdv

alapjárati van a cromaxnál (bár a mondeohóz való nincs fent az oldalukon) kb. 700 ft/darab.A fojtószelep tömítés egy fém lap,miért akarod cserélni?Vákumcsó mint olyan több méretben van,általában maszek boltok árulnak méterre,centire mindenféle átmérőben és felépítésben.

[legyozo]

alapjárati van a cromaxnál (bár a mondeohóz való nincs fent az oldalukon) kb. 700 ft/darab.A fojtószelep tömítés egy fém lap,miért akarod cserélni?Vákumcsó mint olyan több méretben van,általában maszek boltok árulnak méterre,centire mindenféle átmérőben és felépítésben.

Kösz az információkat!
A fojtószelep tömítést kikezdte a rozsda ... . Van valami elvárás, a fizikai méreteken kívül, a vákuumcsövekkel kapcsolatban, vagy a mezei, ami lesz az jó?

A szívócsonk takarításánál mit javasolsz, hogy a lerakódott korom-olaj.por réteget könnyen vagy könnyebben eltávolíthassam?

[misi107]

Kösz az információkat!
A fojtószelep tömítést kikezdte a rozsda ... . Van valami elvárás, a fizikai méreteken kívül, a vákuumcsövekkel kapcsolatban, vagy a mezei, ami lesz az jó?

A szívócsonk takarításánál mit javasolsz, hogy a lerakódott korom-olaj.por réteget könnyen vagy könnyebben eltávolíthassam?

Nem tudom,mert a sornégy műanyag...n d oldalán brigécben áztatást ír (lavór tele olajjal és hagyni ázni...) utána egy nagynyomásúval átmosás.Ha kell talán még nálam is van fojtószelep tömítés.Akciós áron a tiéd ha kell.

[legyozo]

Nem tudom,mert a sornégy műanyag...n d oldalán brigécben áztatást ír (lavór tele olajjal és hagyni ázni...) utána egy nagynyomásúval átmosás.Ha kell talán még nálam is van fojtószelep tömítés.Akciós áron a tiéd ha kell.

Erre számítottam endé alpján én is, ugyanakkor a te leírásodban vmilyen drótkefés megoldásra is emlékeztem és most tudatosult , hogy a V6-nál fém ami itt műanyag. A tömítés érdekel.

[misi107]

Erre számítottam endé alpján én is, ugyanakkor a te leírásodban vmilyen drótkefés megoldásra is emlékeztem és most tudatosult , hogy a V6-nál fém ami itt műanyag. A tömítés érdekel.

okéj,a hétvégén előtúrom.A túlságosan lukas memóriám szerint egy még kallódik valahol...
Az egy nagyon puha kefe,nekem ugyanis sehogy nem jött le a ráégett koksz a falról.De ez alu,gyakorlatilag egy polírral ért fel a takarítás vele.

[legyozo]

okéj,a hétvégén előtúrom.A túlságosan lukas memóriám szerint egy még kallódik valahol...
Az egy nagyon puha kefe,nekem ugyanis sehogy nem jött le a ráégett koksz a falról.De ez alu,gyakorlatilag egy polírral ért fel a takarítás vele.

Előbb próbálkozom az áztatással, ha nem használ, akkor ráérek majd a keményebb eszközök használatán agyalni.

[HZsolt92]

egy újabb spam

[belphegor]

minden csavar, minden zár, balra nyílik, jobbra zár 

Köszi, már csak az a gondom, hogy miként rögzítsem elfordulás ellen a főtengelyt a kicsavaráshoz. Sebességben fékezve is elfordul. Menők hogyan oldják meg? Mit javasoltok? Próbáljam a kuplungnál a fogaskoszorút betámasztani?

[yooccoo]

Köszi, már csak az a gondom, hogy miként rögzítsem elfordulás ellen a főtengelyt a kicsavaráshoz. Sebességben fékezve is elfordul. Menők hogyan oldják meg? Mit javasoltok? Próbáljam a kuplungnál a fogaskoszorút betámasztani?

jó lenne, ha nem ott próbálnád, akár csúnya vége is lehet ...
most neked szét van szedve teljesen?
mert akkor tárcsa és szerkezet le, úgyse árt megtakarítani, lendkerék le, fogsz egy zártszelvényt, kell rá két luk, a lendkerék felfekvési területénél kell lenni két lyuknak, ami nem menetes, oda stift bele, valaki ellentart, te lecsavarod egy hosszú fix szárral (légkulcs nem kell hozzá ezen módszerrel)

[Pocska]

Tudom, hogy ez már lerágott csont, de 5w30 olaj a legjobb a kocsiba? 5w40 az rosszabb?

Pocska

[Rob]

Tudom, hogy ez már lerágott csont, de 5w30 olaj a legjobb a kocsiba? 5w40 az rosszabb?

Pocska

Mind a kettő jó. A 40-es kell, ha Szicíliában vagy Görögországban használod a Mondit. Melegben jobban megőrzi kenőképességét.

[Pocska]

Mind a kettő jó. A 40-es kell, ha Szicíliában vagy Görögországban használod a Mondit. Melegben jobban megőrzi kenőképességét.

Ok, köszönöm!

[hayhapapi]

Srácok! A rossz minőségű, vizes benzintől lehetséges az, hogy rossz az alapjáratom és megáll az autó alapjáraton? Utána pöcc röffre indul. Azért tartok már itt, mert vezeték ellenőrzések megvoltak, MAF szenzort megtisztítottam és mégis csinálja. Aztán ma tankoltam a helyi No Name kúton és megint előjött a hiba. Ha SHELL-nél tankolok akkor nincs ilyen.

[misi107]

Srácok! A rossz minőségű, vizes benzintől lehetséges az, hogy rossz az alapjáratom és megáll az autó alapjáraton? Utána pöcc röffre indul. Azért tartok már itt, mert vezeték ellenőrzések megvoltak, MAF szenzort megtisztítottam és mégis csinálja. Aztán ma tankoltam a helyi No Name kúton és megint előjött a hiba. Ha SHELL-nél tankolok akkor nincs ilyen.

hát,minőségben van különbség de vizes benzin mint olyan azért már nemigen létezik.

[hayhapapi]

hát,minőségben van különbség de vizes benzin mint olyan azért már nemigen létezik.

Jelentették már fel ezt a benzinkutat és az ellenőrzésen kiderült, hogy tényleg rossz volt a cucc. Jól megbüntették őket és úgy hittem, hogy tanultak belőle de úgy látszik nem.

[misi107]

Jelentették már fel ezt a benzinkutat és az ellenőrzésen kiderült, hogy tényleg rossz volt a cucc. Jól megbüntették őket és úgy hittem, hogy tanultak belőle de úgy látszik nem.

hát akkor meg a francnak mész oda tankolni  ...erre nem tudok jobbat...privit megkaptad?jó lesz így?Esetleg nyomáskapcsolót vagy a vákumos bigyót keressek?bár ez utóbbiból most dobtam ki egyet...

[Rob]

Srácok! A rossz minőségű, vizes benzintől lehetséges az, hogy rossz az alapjáratom és megáll az autó alapjáraton? Utána pöcc röffre indul. Azért tartok már itt, mert vezeték ellenőrzések megvoltak, MAF szenzort megtisztítottam és mégis csinálja. Aztán ma tankoltam a helyi No Name kúton és megint előjött a hiba. Ha SHELL-nél tankolok akkor nincs ilyen.

Vizes benzin NINCS. A benzin a vízzel a legkisebb mértékben sem elegyedik. A tank falán lecsapódik a pára, lesüllyed a tank aljára és csak akkor szívhatja ki a motor, amikor már majdnem üres a tank. Ezért sem szabad hagyni kifogyni a benzint.

A benzin minősége azért változhat, mert az oktánszámnövelő adalékokkal üzletelnek a kutasok, esetleg be sem kerül a benzinbe. De sokat számít a minőség. A műszaki vizsga előtt ÖMV prémiumbenzint tankoltam, kitakarítottam az injektorokat és nyolc év után először most ment át az autó a füstgázelemzésen úgy, hogy nem volt szükség semmiféle állítgatásra.

A megvásárolható benzinjavító adalékok egy fajtája a tank alján található vizet feloldja a benzinben. Ezek az adalékok izopropil-alkoholt tartalmaznak. Én is vettem egy liter IP-alkoholt egy festékboltban és három decilitert a tankolás előtt betöltöttem. A hidegek beállta előtt a kisautó is fog kapni egy izopropanolos beöntést, annak a benzinrendszere hajlamos rá, hogy a vízdugók nagy hidegben befagyjanak, és csak akkor indul az autó, amikor tartósan nulla fok felett van a hőmérséklet.

[Gabesz85]

Sziasztok érdekelne, hogy tudom megoldani azt hogy kivonasak egy mondit végleg a forgalomból, de nem akarok tőle meg válni még egy ideig,míg szét nem szedem darabokra.
Én mint magán ember a motort eltudom adni hivatalosan?Vagy csak a bontó adhat el motort?
Köszönöm előre

[astor72]

Sziasztok érdekelne, hogy tudom megoldani azt hogy kivonasak egy mondit végleg a forgalomból, de nem akarok tőle meg válni még egy ideig,míg szét nem szedem darabokra.
Én mint magán ember a motort eltudom adni hivatalosan?Vagy csak a bontó adhat el motort?
Köszönöm előre

kivonatod ideiglenesen. ez aszem 2600 ft fél évre.
a motort a bontó segítségével el tudod adni. a számlát a vevőd nevére iratod és ennyi...

[misi107]

kivonatod ideiglenesen. ez aszem 2600 ft fél évre.
a motort a bontó segítségével el tudod adni. a számlát a vevőd nevére iratod és ennyi...

marhaság.ha saját tulajdonú az autó,akkor neked csak a bontási igazolás kell,ehhez le kell adni az üres kasztnit (vagy mond a bontós egy árat rá...és csak a plaketteket adod le...),amin az azonosítóknak rajta kell lenni.A bontós felméri kb. mennyi hiányzik az autóból,az után mond x összeget,amit befizetsz.Ha megkaptad az igazolást,akkor a forgalomból kivonást már ő intézi.Ideiglenes forgalomból kivonással nem adhatod el a motort,mert csak forgalomból végleg kivont jármű motorját lehet másik autóba beépíteni.Kivétel a véhat...ott lehet trükközni,de vannak még nem hivatalos utak,amik nem publikusak...

[astor72]

marhaság.ha saját tulajdonú az autó,akkor neked csak a bontási igazolás kell,ehhez le kell adni az üres kasztnit (vagy mond a bontós egy árat rá...és csak a plaketteket adod le...),amin az azonosítóknak rajta kell lenni.A bontós felméri kb. mennyi hiányzik az autóból,az után mond x összeget,amit befizetsz.Ha megkaptad az igazolást,akkor a forgalomból kivonást már ő intézi.Ideiglenes forgalomból kivonással nem adhatod el a motort,mert csak forgalomból végleg kivont jármű motorját lehet másik autóba beépíteni.Kivétel a véhat...ott lehet trükközni,de vannak még nem hivatalos utak,amik nem publikusak...

na erről ismét nem kellene vitázni...
amiket én vittem eddig bontóba, az utolsó patentig kiganyéztam. ingyé evitte a tréler és nem kellett fizetnem. az más dolog, hogy mikor kijött az ócskavasért, a kiszedett motor adatait leellenőrizte és x összeget kért a számláért, miszerint visszavettem.
a motor eladására írtam, ha eljut a bontóig, akkor a számlát ne a maga, hanem a vevő nevére irassa. de ez ugye feltételezi, hogy leadta (tehát már szétszedte és a kezében a bontási igazolás).
viszont! ha a bontott motort a madár le is akarja papírozni, ugyan úgy 15 napja van az adatmódosításra, mert utána a számlával kitörölheti a kipárnázott test tájékát...
én legalább is így tudom, mert erre felé így intézik a dolgokat (bontó, ocsmányiroda)

[lacasa]

na erről ismét nem kellene vitázni...
amiket én vittem eddig bontóba, az utolsó patentig kiganyéztam. ingyé evitte a tréler és nem kellett fizetnem. az más dolog, hogy mikor kijött az ócskavasért, a kiszedett motor adatait leellenőrizte és x összeget kért a számláért, miszerint visszavettem.
a motor eladására írtam, ha eljut a bontóig, akkor a számlát ne a maga, hanem a vevő nevére irassa. de ez ugye feltételezi, hogy leadta (tehát már szétszedte és a kezében a bontási igazolás).
viszont! ha a bontott motort a madár le is akarja papírozni, ugyan úgy 15 napja van az adatmódosításra, mert utána a számlával kitörölheti a kipárnázott test tájékát...
én legalább is így tudom, mert erre felé így intézik a dolgokat (bontó, ocsmányiroda)

Ez így van!
Kibassott bürokrácia!

[misi107]

na erről ismét nem kellene vitázni...
amiket én vittem eddig bontóba, az utolsó patentig kiganyéztam. ingyé evitte a tréler és nem kellett fizetnem. az más dolog, hogy mikor kijött az ócskavasért, a kiszedett motor adatait leellenőrizte és x összeget kért a számláért, miszerint visszavettem.
a motor eladására írtam, ha eljut a bontóig, akkor a számlát ne a maga, hanem a vevő nevére irassa. de ez ugye feltételezi, hogy leadta (tehát már szétszedte és a kezében a bontási igazolás).
viszont! ha a bontott motort a madár le is akarja papírozni, ugyan úgy 15 napja van az adatmódosításra, mert utána a számlával kitörölheti a kipárnázott test tájékát...
én legalább is így tudom, mert erre felé így intézik a dolgokat (bontó, ocsmányiroda)

hát,ezek szerint ez sem egyforma...én például x év után papíroztattam a piros autó motorcseréjét.Elég volt annyi,hogy az enyém volt és kész.Számla arról ami az enyém?Hát mi a fenének?Miért kellene visszavenni ha le sem adom?

[astor72]

hát,ezek szerint ez sem egyforma...én például x év után papíroztattam a piros autó motorcseréjét.Elég volt annyi,hogy az enyém volt és kész.Számla arról ami az enyém?Hát mi a fenének?Miért kellene visszavenni ha le sem adom?

mert (mifelénk legalább is) ha nem adod le, nem adja ki a bontási igazolást...

[GinJoy]

mert (mifelénk legalább is) ha nem adod le, nem adja ki a bontási igazolást...

felénk is így van

[misi107]

felénk is így van

ez van.viszont mint írtam,a hiányzó kilók után fizetek (az elsőnél 5e-t összesen most talán 10 vagy 15e ft volt) és az igazoláson is úgy szerepel,hogy motor nélkül.

[astor72]

ez van.viszont mint írtam,a hiányzó kilók után fizetek (az elsőnél 5e-t összesen most talán 10 vagy 15e ft volt) és az igazoláson is úgy szerepel,hogy motor nélkül.

valamikor azt mondtad, hogy elég a plakettet adod le. mert ha így van, elküldöm neked postán a kocsi papírjaival, a pénzt utalom, oszt kész...

[misi107]

valamikor azt mondtad, hogy elég a plakettet adod le. mert ha így van, elküldöm neked postán a kocsi papírjaival, a pénzt utalom, oszt kész...

de azt is írtam,hogy ez megegyezés kérdése...egy kollegám így intézte fű alatt,árat nem írok (kb. 15-20e ft...) de ez már nem nyilvános.Sajnos tavaly nyugdíjba ment...én kénytelen vagyok hivatalosan csinálni...neki azért kellett így,mert nagy trabi fan,áll a kertjében 15-20-25 db...na ezekre mindent fizetni...

[GinJoy]

Nekünk le kellett adni mindent, amin szám van. Mondjuk a kocsiból már nem is volt más, csak a váz, meg a rossz motor a pótkerék helyén.
Azt mondta az ember, hogy a súlya legyen meg nagyjából. Hívogattam párszor, hogy ezt is kivennénk, meg azt is, aztán az lett a vége, hogy rákérdeztem nincs e bérelhető alkatrész, hogy meglegyen a súly. A vén fószer kiröhögött, aztán kért 3000-et, hogy kijött érte autómentővel(kb 2 km a bontó), meg a papír volt azt hiszem 6000. Aztán ennyiben maradtunk. Sőt, mikor lecsörlőzték, és félretették daruval, még a kerekeket is leszedtük, mert az is kölcsön volt már csak  

[astor72]

Nekünk le kellett adni mindent, amin szám van. Mondjuk a kocsiból már nem is volt más, csak a váz, meg a rossz motor a pótkerék helyén.
Azt mondta az ember, hogy a súlya legyen meg nagyjából. Hívogattam párszor, hogy ezt is kivennénk, meg azt is, aztán az lett a vége, hogy rákérdeztem nincs e bérelhető alkatrész, hogy meglegyen a súly. A vén fószer kiröhögött, aztán kért 3000-et, hogy kijött érte autómentővel(kb 2 km a bontó), meg a papír volt azt hiszem 6000. Aztán ennyiben maradtunk. Sőt, mikor lecsörlőzték, és félretették daruval, még a kerekeket is leszedtük, mert az is kölcsön volt már csak  

amit én adtam le utoljára, azon nem volt hova tenni a kerekeket, mert tényleg kipakoltam az utolsó patentig mindent.a hátsó futóművet hagytam utoljára. azt már úgy szedtem le, hogy a "kocsit" az oldalára borítottam.
csórikám hason csúszott a trélerre...

[GinJoy]

amit én adtam le utoljára, azon nem volt hova tenni a kerekeket, mert tényleg kipakoltam az utolsó patentig mindent.a hátsó futóművet hagytam utoljára. azt már úgy szedtem le, hogy a "kocsit" az oldalára borítottam.
csórikám hason csúszott a trélerre...

biztos szerettek érte