Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[astor72]

Pontosítom a kérdést annyival, hogy a fekete szelepfedeles miben különbözik egy 94-es MKI-től?

fekete a szelepfedél

[Kalap ur]

fekete a szelepfedél

Azért van pár különbség még 

[astor72]

Azért van pár különbség még 

konkrétan?

[Makker]

konkrétan?

Ez engem is érdekelne.

[Kalap ur]

konkrétan?

a hengerfej már nem egyforma, hidrotökék, ezüst szelepfedelesnél még hidraulikus a szelep utánállítás, a feketénél már kézzel kell állítani x km után, más a kartergáz elvezetés, picit másabb a szivócsonk, gyújtó tekercs, kábelek, vízpumpa, olajdekni, olaj nyomás magasabb, befecsik, ha jól tudom a vezérműtengelyek sem egyformák..... De nem tudni miért kérdés így ezek lehet lényegtelenek. azért nem is írtam

[HegeGabi]

Pontosítom a kérdést annyival, hogy a fekete szelepfedeles miben különbözik egy 94-es MKI-től?

Azon a véleményen vagyok, hogy túl sokban különböznek, így csak 1-2 dolgot tudnál a -194-esből hasznosítani - generátor pl.
Ha kompletten akarod a '94-es Mk1 motort berakni az Mk2-esedbe a fekete szelepfedeles helyére, azt én a helyedben nem tenném. Ugyanis akkor már a teljes motort, a kompótert és a kettő kötegét is kéne, de az a köteg nem fog összeilleni az Mk2-es motortér kötegével . Én nem bajlódnék vele.
De miért is akar valaki egy - ismeretlen futású? - régebbi motort berakni egy újabb, fejlesztettebb helyébe? Vegyél angol keveset futottat, jobban jársz - kivéve ha a '94-es ingyé volt, de azzal meg megszivathatod magad.
Márha az a terv, amit fentebb írtam.
Üdv, HegeGabi.

[astor72]

Azon a véleményen vagyok, hogy túl sokban különböznek, így csak 1-2 dolgot tudnál a -194-esből hasznosítani - generátor pl.
Ha kompletten akarod a '94-es Mk1 motort berakni az Mk2-esedbe a fekete szelepfedeles helyére, azt én a helyedben nem tenném. Ugyanis akkor már a teljes motort, a kompótert és a kettő kötegét is kéne, de az a köteg nem fog összeilleni az Mk2-es motortér kötegével . Én nem bajlódnék vele.
De miért is akar valaki egy - ismeretlen futású? - régebbi motort berakni egy újabb, fejlesztettebb helyébe? Vegyél angol keveset futottat, jobban jársz - kivéve ha a '94-es ingyé volt, de azzal meg megszivathatod magad.
Márha az a terv, amit fentebb írtam.
Üdv, HegeGabi.

gondolom eladni akar...
olajkályhával jár, nem hinném, hogy le akarná cserélni egy hígítósra

[Pumukli23]

Sziasztok!
Valószínű vennem kellene egy lambda szondát. Még nagyon régen misi107 itt egy univerzálisat ajánlott, ha jól emlékszem többeknek is bevált.
Első kérdésem, hogy hol találom a lambda szondát a motortérben?
Csináltam két képet, ez alapján a motor és a légszűrőház közötti részre tippelném. Talán itt lenne, ahol látszik egy kábel? Vagy máshol keressem?
Köszi.

[yooccoo]

Sziasztok!
Valószínű vennem kellene egy lambda szondát. Még nagyon régen misi107 itt egy univerzálisat ajánlott, ha jól emlékszem többeknek is bevált.
Első kérdésem, hogy hol találom a lambda szondát a motortérben?
Csináltam két képet, ez alapján a motor és a légszűrőház közötti részre tippelném. Talán itt lenne, ahol látszik egy kábel? Vagy máshol keressem?
Köszi.

az első kép bal alsó sarkában keresd inkább, 4 vezetékes szögletes csatit kell keresned
a kábel színei megegyeznek az általad linkelt szondánál láthatókkal

[Pumukli23]

az első kép bal alsó sarkában keresd inkább, 4 vezetékes szögletes csatit kell keresned
a kábel színei megegyeznek az általad linkelt szondánál láthatókkal

Rendben, köszönöm! 

[astor72]

az első kép bal alsó sarkában keresd inkább, 4 vezetékes szögletes csatit kell keresned
a kábel színei megegyeznek az általad linkelt szondánál láthatókkal

sőt!
szerintem konkrétan ott a csati és a fehér zsineg a szervó nyomás kapcsoló alatt.

[Pumukli23]

sőt!
szerintem konkrétan ott a csati és a fehér zsineg a szervó nyomás kapcsoló alatt.

Köszi! Ha jól vettem ki a képről, akkor erre gondolsz. Holnap megnézem.

[astor72]

Köszi! Ha jól vettem ki a képről, akkor erre gondolsz. Holnap megnézem.

szerintem igen

[yooccoo]

sőt!
szerintem konkrétan ott a csati és a fehér zsineg a szervó nyomás kapcsoló alatt.

én is gondoltam rá, de mintha lejjebb lenne annál 

[Pumukli23]

szerintem igen

én is gondoltam rá, de mintha lejjebb lenne annál 

Az lesz az, ha a gégecsövet összehúzom, látszik a 2 szürke a fehér és a fekete kábel.
Viszont eléggé szűk a hely, nem tudom, hogy férnék hozzá.
(Aki tett már be ilyet a fordba: elég hosszú a szonda kábele? Kép és szemmérték alapján nem érne el a csatlakozóig...)

[yooccoo]

Az lesz az, ha a gégecsövet összehúzom, látszik a 2 szürke a fehér és a fekete kábel.
Viszont eléggé szűk a hely, nem tudom, hogy férnék hozzá.
(Aki tett már be ilyet a fordba: elég hosszú a szonda kábele? Kép és szemmérték alapján nem érne el a csatlakozóig...)

alulról aláfekve kényelmesen ki lehet cserélni, akna nélkül is
elég hosszú lesz, mivel a régi szonda csatiján rajta hagyod a kábelt

[Pumukli23]

alulról aláfekve kényelmesen ki lehet cserélni, akna nélkül is
elég hosszú lesz, mivel a régi szonda csatiján rajta hagyod a kábelt

Rendben, köszönöm! Azt hiszem már van elég infóm, megveszem a szondát. 

[yooccoo]

Rendben, köszönöm! Azt hiszem már van elég infóm, megveszem a szondát. 

22-es csillagvillás kulcs kell hozzá
amire figyelj nagyon, hogy egyenesen tekerd be az új szondát, könnyedén félre lehet kapatni

[Kalap ur]

Kartergáz szelep milyen újkorában? Arra gondolok hogy az enyémbe kotyog egy kis golyó, ha megrázom... Nem feszesen kellene benne lennie a golyónak? Mert így nem tudom betölti-e a szerepét. Szerintem ha kell ha nem, így átengedi a kartergázokat, ami nem igazán tesz jót....
Erre gondolok http://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220353-kartergaz-rendszer-alkatreszei/142843-kartergaz-szelep-ford-mondeo-1992-1998_05
Kis sz@rért ennyit elkérni

[F.Mondeo]

Rendben, köszönöm! Azt hiszem már van elég infóm, megveszem a szondát. 

Tavasszal ugyan ilyen szondát raktam be, ( misi107 ajánlásával) rendesen működik, nincs vele gong. 
Én a kipufogó hővédő burkolatát vettem le,  (kicsit szívás) utána már könnyen hozzá lehetett férni. Fél óra alatt megvolt a csere.

[Kalap ur]

Kartergáz szelep milyen újkorában? Arra gondolok hogy az enyémbe kotyog egy kis golyó, ha megrázom... Nem feszesen kellene benne lennie a golyónak? Mert így nem tudom betölti-e a szerepét. Szerintem ha kell ha nem, így átengedi a kartergázokat, ami nem igazán tesz jót....
Erre gondolok http://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220353-kartergaz-rendszer-alkatreszei/142843-kartergaz-szelep-ford-mondeo-1992-1998_05
Kis sz@rért ennyit elkérni

Senki nem tudja? Elsem hiszem, ha vita van mindenki aktiv szep egy banda

[astor72]

Senki nem tudja? Elsem hiszem, ha vita van mindenki aktiv szep egy banda

hmmm...ez tényleg gáz...kartergáz...

[HegeGabi]

Senki nem tudja? Elsem hiszem, ha vita van mindenki aktiv szep egy banda

Szerintem hasonló cipőben jár szinte mindenki - nem sokan vannak, akik új korában nézegették/hallgatták a szelepet, hogy az hogyan kotyog. Lehet, hogy a tagoknak az a fél%a épp nincs a fórumon, aki már cserélt ilyet. Még az is előfordulhat, hogy senki nem tudja.
Vedd a cipőd, menj el egy autósboltba, kérj egyet, hasonlítsd össze, azt írd meg nekünk . Ennél egyszerűbb megoldást nem tudok.

Bocsi, hogy nem tudtam segíteni.

[Kalap ur]

Szerintem hasonló cipőben jár szinte mindenki - nem sokan vannak, akik új korában nézegették/hallgatták a szelepet, hogy az hogyan kotyog. Lehet, hogy a tagoknak az a fél%a épp nincs a fórumon, aki már cserélt ilyet. Még az is előfordulhat, hogy senki nem tudja.
Vedd a cipőd, menj el egy autósboltba, kérj egyet, hasonlítsd össze, azt írd meg nekünk . Ennél egyszerűbb megoldást nem tudok.

Bocsi, hogy nem tudtam segíteni.

Na igen, csak ilyet a cromaxban kapni csak az meg Szombathely  pedig ez a kis *** ha nem egészen jó érdekes dolgokat tud művelni. Valakinek beragad, akkor nem tud az olajos gőz távozni a karterből, és távozik ahol talál utat...... Valakinek meg szét hullik a bele, és ha kell, ha nem, folyamatosan maxin folyik a motorba a trutyis gőz... nekem az utóbbi lehet. De az is lehet, kutya baja sincs (zörögni kell neki)....... mert már olvastam pár variációt róla. Csak a gond az, hogy írnak 100félét erről a kis sz@rról  

[Doressz]

Szia!

100% hogy nem egyezik vele. Nekem is RKF-es motor kellene, a kocsimba. Megpróbáltak belerakni másikat.
Először is az olaj tartály öntvénye más helyen van mint a többi motoron. Másodszor a tartóbakok is más helyen vannak.
Nem fog beleilleni.

Üdv,

Doressz

[astor72]

Szia!

100% hogy nem egyezik vele. Nekem is RKF-es motor kellene, a kocsimba. Megpróbáltak belerakni másikat.
Először is az olaj tartály öntvénye más helyen van mint a többi motoron. Másodszor a tartóbakok is más helyen vannak.
Nem fog beleilleni.

Üdv,

Doressz

ezt most mire írtad? idézhetnéd a hsz-t. tehát nem új hsz, hanem válasz.

[tomi781107]

Sziasztok!

Újabb probléma az autómban. Ha hidegen indítok, csörög, és úgy kopog egy darabig, mintha dízel lenne. 5-10 perc járatás után, ha újraindítom, semmi gond, indul, és jár szépen halkan, ahogy egy benzineshez illik. Ékszíjcsere, csapágyak ellenőrzése megvolt, mert kaptam egy tippet, hátha az a baj. Aztán nem szűnt meg, és most az újabb tipp: hidrotőke+szelep. Szerintetek is?
A másik, ami nem probléma, de kellemetlen, ha szükség lenne rá, és nincs. A vonószem hiánya. Barkácsolt már valaki ilyet, vagy én se próbáljam meg, hanem jobban járok az eredetivel?
Köszi
Üdv
Tomi

[astor72]

Sziasztok!

Újabb probléma az autómban. Ha hidegen indítok, csörög, és úgy kopog egy darabig, mintha dízel lenne. 5-10 perc járatás után, ha újraindítom, semmi gond, indul, és jár szépen halkan, ahogy egy benzineshez illik. Ékszíjcsere, csapágyak ellenőrzése megvolt, mert kaptam egy tippet, hátha az a baj. Aztán nem szűnt meg, és most az újabb tipp: hidrotőke+szelep. Szerintetek is?
A másik, ami nem probléma, de kellemetlen, ha szükség lenne rá, és nincs. A vonószem hiánya. Barkácsolt már valaki ilyet, vagy én se próbáljam meg, hanem jobban járok az eredetivel?
Köszi
Üdv
Tomi

feltételezem, hogy nem 5w-30 olaj van a kocsiban, mert téged is meggyőztek az okos szerelők, hogy öreg autóba vékony az az olaj. olcsó 10w-40-es olajjal nem csoda, hogy csörögnek a hidrotőkék. mielőbb cseréld le, mert ha sokáig ezzel az olajjal mászkálsz, utána már a vékonyabb olajjal is csörögni fog.
vonószemet vegyél mk2 klubtárstól.

[Kalap ur]

feltételezem, hogy nem 5w-30 olaj van a kocsiban, mert téged is meggyőztek az okos szerelők, hogy öreg autóba vékony az az olaj. olcsó 10w-40-es olajjal nem csoda, hogy csörögnek a hidrotőkék. mielőbb cseréld le, mert ha sokáig ezzel az olajjal mászkálsz, utána már a vékonyabb olajjal is csörögni fog.
vonószemet vegyél mk2 klubtárstól.

  az eladókat kihagytad, azok is általában gépészmérnöknek képzelik magukat

[tomi781107]

feltételezem, hogy nem 5w-30 olaj van a kocsiban, mert téged is meggyőztek az okos szerelők, hogy öreg autóba vékony az az olaj. olcsó 10w-40-es olajjal nem csoda, hogy csörögnek a hidrotőkék. mielőbb cseréld le, mert ha sokáig ezzel az olajjal mászkálsz, utána már a vékonyabb olajjal is csörögni fog.
vonószemet vegyél mk2 klubtárstól.

Nemtom milyen olaj van benne. Igazából nem gyanakodtam olajra, mert egyszer csak elkezdte a csattogást meg a kopogást.

[astor72]

Nemtom milyen olaj van benne. Igazából nem gyanakodtam olajra, mert egyszer csak elkezdte a csattogást meg a kopogást.

akkor még az is lehet, hogy kevés is van benne, meg régi...
nem tudok most sem mást mondani, mint sürgős csere. ez olcsóbb bármilyen más beavatkozásnál és szerintem hatásos is lesz...

[tomi781107]

akkor még az is lehet, hogy kevés is van benne, meg régi...
nem tudok most sem mást mondani, mint sürgős csere. ez olcsóbb bármilyen más beavatkozásnál és szerintem hatásos is lesz...

Az olajszint jó    Nemsokára úgyis fizetésnap...

[Kalap ur]

Az olajszint jó    Nemsokára úgyis fizetésnap...

Gyári ford olajat vegyél 

[tomi781107]

feltételezem, hogy nem 5w-30 olaj van a kocsiban, mert téged is meggyőztek az okos szerelők, hogy öreg autóba vékony az az olaj. olcsó 10w-40-es olajjal nem csoda, hogy csörögnek a hidrotőkék. mielőbb cseréld le, mert ha sokáig ezzel az olajjal mászkálsz, utána már a vékonyabb olajjal is csörögni fog.
vonószemet vegyél mk2 klubtárstól.

Na ez tök jó. Elmentem utánaérdeklődni, hogy mennyi lenne az olajszűrő+olaj, aztán a 10W-40 Castrolt ajánlgatta nekem az eladó. Mondtam, hogy engem elsősorban 5W-30 érdekelne, aztán nézett egyet, hogy miért akarok egy '96-os kocsiba ilyet rakni. Említettem neki is a kopogást/csörgést, erre azt mondta, hogy ezeket az olajokat max 10 éves autókba teszik.   

[drof]

Na ez tök jó. Elmentem utánaérdeklődni, hogy mennyi lenne az olajszűrő+olaj, aztán a 10W-40 Castrolt ajánlgatta nekem az eladó. Mondtam, hogy engem elsősorban 5W-30 érdekelne, aztán nézett egyet, hogy miért akarok egy '96-os kocsiba ilyet rakni. Említettem neki is a kopogást/csörgést, erre azt mondta, hogy ezeket az olajokat max 10 éves autókba teszik.   

Na pont ezt tudják rosszul. Nem az alapján kell eldönteni, hogy hány éves. Az a mérvadó, hogy mi való bele. 5W30 való bele és kész.

Azért tetetnek bele sűrűbb olajat (10W40, 15W40), mert az idő és a kopás előrehaladtával a vékonyabbat elkezdi enni. Az olajfogyasztás megoldása viszont az utántöltögetés vagy a motorfelújítás és nem a sűrűbb olaj. A sűrűbb olajjal ugyanis megsokszorozódik a kopás mértéke és rövid időn belül azt is elkezdi enni, ami miatt át kell térni még sűrűbbre (15W40) aztán azzal még gyorsabban kopik és szépen eléri azt a szintet, amikor már generálozni sem érdemes, mert kuka lesz a motor a rossz olajtól.

Ha eszi az olajat, akkor utántölteni kell a gyárilag belevalóból mindaddig, amíg össze nem jön a pénzmag a szelepszár-szimering cserére/motorgenerálra.

[astor72]

Na ez tök jó. Elmentem utánaérdeklődni, hogy mennyi lenne az olajszűrő+olaj, aztán a 10W-40 Castrolt ajánlgatta nekem az eladó. Mondtam, hogy engem elsősorban 5W-30 érdekelne, aztán nézett egyet, hogy miért akarok egy '96-os kocsiba ilyet rakni. Említettem neki is a kopogást/csörgést, erre azt mondta, hogy ezeket az olajokat max 10 éves autókba teszik.   

hát igen...tipikus...
ahogy drof is leírta és még annyi hozzá, hogy az olajfogyás a hengerekben jelentkezik elsősorban. mert ott kopik a motor. de az olaj járatai és a többi köcölék áteresztőképessége a gyári sűrűségre van terveze. ha ettől eltér az ember akkor az eszetlenség...

[tomi781107]

hát igen...tipikus...
ahogy drof is leírta és még annyi hozzá, hogy az olajfogyás a hengerekben jelentkezik elsősorban. mert ott kopik a motor. de az olaj járatai és a többi köcölék áteresztőképessége a gyári sűrűségre van terveze. ha ettől eltér az ember akkor az eszetlenség...

Viszont nekem valamiért nem fogy az olaj. Folyamatosan nézem, de ugyanaz a szint marad.

[astor72]

Viszont nekem valamiért nem fogy az olaj. Folyamatosan nézem, de ugyanaz a szint marad.

ez nem hiszem, hogy baj lenne. de ha kopott is egy kicsit a motorod, lehet a vastagabb olaj miatt nem fogy.

[SLA]

Sziasztok!
Tegnap a kocsit (96" ford mondeo mk2) beindítottuk,kicsit hagytuk alapjáraton melegedni,majd mikor indultunk volna és gázt adtunk elkezdet köhécselni és amikor elengedtük a gázt leesett a fordulatszám,majdnem leállt,de ő is próbálta magát korrigálni,végül mindig leállt.Először azt hittük túl magas a hó alatta,ezért kilapátoltuk,majd amikor újraindítottuk nem volt semmi gond,tudtunk vele közlekedni.(többszöri indítás után is)
Ma azonban ez a jelenség megismétlődött,üresbe felpörgettük a motort,ismét köhécselt,aztán hiába nyomtuk a gázt,közbe is leesett a fordulatszám majdnem a nullára...majd végül leállt,ugyanez van 1-esben is..nem tudunk elindulni..de hó sehol nem volt és észrevettük,hogy szokásosnál több füst jön a kipufogóból,aminek kissé égett(emellett még benzin vagy behatárolhatatlan) szaga van,ha gázt nyomunk akkor meg a füst mennyisége megháromszorozódik.Ilyen sötétben nem biztos,hogy jól láttam,de fehér színe van a füstnek.Megnéztük az olaj mennyiségét,az egy picit alacsony volt,után töltöttük,de akkor sem szűnt meg.Nem nagyon merjük beindítani,mert elég aggasztó ez az szag,meg a sok füst,szeretnénk beszélni egy szerelővel,de azért megkérdezem itt is,hátha volt már ilyen tapasztalata valakinek és tud valami megoldást mondani erre.
Nagyon megköszönném ha tudnátok segíteni!
Üdv
SLA

[Kalap ur]

Sziasztok!
Tegnap a kocsit (96" ford mondeo mk2) beindítottuk,kicsit hagytuk alapjáraton melegedni,majd mikor indultunk volna és gázt adtunk elkezdet köhécselni és amikor elengedtük a gázt leesett a fordulatszám,majdnem leállt,de ő is próbálta magát korrigálni,végül mindig leállt.Először azt hittük túl magas a hó alatta,ezért kilapátoltuk,majd amikor újraindítottuk nem volt semmi gond,tudtunk vele közlekedni.(többszöri indítás után is)
Ma azonban ez a jelenség megismétlődött,üresbe felpörgettük a motort,ismét köhécselt,aztán hiába nyomtuk a gázt,közbe is leesett a fordulatszám majdnem a nullára...majd végül leállt,ugyanez van 1-esben is..nem tudunk elindulni..de hó sehol nem volt és észrevettük,hogy szokásosnál több füst jön a kipufogóból,aminek kissé égett(emellett még benzin vagy behatárolhatatlan) szaga van,ha gázt nyomunk akkor meg a füst mennyisége megháromszorozódik.Ilyen sötétben nem biztos,hogy jól láttam,de fehér színe van a füstnek.Megnéztük az olaj mennyiségét,az egy picit alacsony volt,után töltöttük,de akkor sem szűnt meg.Nem nagyon merjük beindítani,mert elég aggasztó ez az szag,meg a sok füst,szeretnénk beszélni egy szerelővel,de azért megkérdezem itt is,hátha volt már ilyen tapasztalata valakinek és tud valami megoldást mondani erre.
Nagyon megköszönném ha tudnátok segíteni!
Üdv
SLA

Fehér füst, hengerfejes. nézd meg úszik-e olaj a kiegyenlítő tartályban....

[szuperhangya]

Fehér füst, hengerfejes. nézd meg úszik-e olaj a kiegyenlítő tartályban....

hidegben ha nyomok egy padlógázt nekem is jó sok fehér füst jön ki hátul....utoljára valami astrás volt a nagymenő,szépen lehagytam aztán beálltam elé.KEttes,padló és az idióta eltűnt a fellegben ami kipöffent hátul....egyszer fel kellene venni kamerával...de nem feltétlenül hengerfejes.ha gyújtásgond van,akkor is szarakszik.Első körben azért nézzétek meg a trafó csatlakozását,fújjátok le wd-40-vel.ha kint áll az autó,simán lepárásodik és vacakol.nekem volt,hogy el sem indult miatta.A gyertyák ellenőrzése sem árt,a kábelekkel együtt.A lambdát is próbáljátok ki,a motortéri biztosítéktáblából ki kell venni a 13. sz. biztosítékot.

[SLA]

A gyertyákat és a gyújtáskábelt kicseréltettük,bár olvastam,hogy ha többször nehezen indult és gázadásokkal próbáltuk elindítani egyszer csak beköphette a gyertyákat,de remélem azért nem.Reményeim szerint nem hengerfejes,mert amiket leírtak ismertetőjelek a fehér füstön(ami sok egyéb más miatt is lehet elvileg) kívül semmi más nem jelentkezett.Soha semmi baj nem volt az autóval,szervizelve is normálisan volt,hőgomba-termosztát csere...egyebek.De ez a füst eléggé kiakaszt.Köszönöm a válaszodat,megnézem amiket mondtál,hátha beindul és a szerelőig elmegyünk vele,ha meg nem akkor fogalmam sincs...eltolom a szerelőhöz 

[Bertha85]

Sziasztok, van egy 2.0 benzines Mk2 gépem és azt szeretném megtudni, hogy a termosztátház hátrafelé menő (vagyis a fűtőkör) csatlakozója mekkora átmérőjű, szeretném megtudni a sima átmérőt is valamint a peremezettet is, ill. szükségem lenne a rámenő cső belső átmérőjére is(ha van róla adat), előre is köszönöm

ciao

[szuperhangya]

A gyertyákat és a gyújtáskábelt kicseréltettük,bár olvastam,hogy ha többször nehezen indult és gázadásokkal próbáltuk elindítani egyszer csak beköphette a gyertyákat,de remélem azért nem.Reményeim szerint nem hengerfejes,mert amiket leírtak ismertetőjelek a fehér füstön(ami sok egyéb más miatt is lehet elvileg) kívül semmi más nem jelentkezett.Soha semmi baj nem volt az autóval,szervizelve is normálisan volt,hőgomba-termosztát csere...egyebek.De ez a füst eléggé kiakaszt.Köszönöm a válaszodat,megnézem amiket mondtál,hátha beindul és a szerelőig elmegyünk vele,ha meg nem akkor fogalmam sincs...eltolom a szerelőhöz 

khmm.szóval olyan,hogy beköpi a gyertyákat,hagyjuk meg a porlasztós-megszakítós autóknak.Tekintettel arra,hogy ez egy elektromos gyújtás vezérlésű autó nézzétek még át a jeladókat.MErt ha például elszakad vagy szétmegy a főtengely jeladója,elmászik az egész gyújtásidőzítés.Főtengely jeladó ugyanezt tudja produkálni.De az előbbivel már nem csak nekem de jópár embernek meggyűlt a baja.Ha végképp tönkremegy el sem indul az autó,a fehér füst meg simán lehet a túldúsított de nagy HC tartalmú kipufogógáztól.

[Natrium]

Üdv mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni. Első saját autóként használok egy 98-as 1.8 Zetec motoros Mondeot, szóval nem vagyok túl tapasztalt. A hibája a következő: Hideg indításnál az autó csúnyán fémesen felbőg, második indításnál már nem csinálja. Mikor felmelegszik a motor, az olajnyomás jelző lámpa elkezd pislákolni, majd a motor elkezd kopogni mintha dízel lenne, fordulatszám növekedésével egyre csúnyábban kopog. Az autóban 10w 40-es olaj van, de már eszegeti ezt is. 1 éve volt olajcsere és kb 12ezer km-t mentem vele. A hiba pedig 1-2 hete kezdődött. Az autóban egyébként 230ezer km van. Több szerelőt is kérdeztem, de mind mást mondott.  Esetleg ti tudnátok segíteni? Előre is köszönöm!

[v.ivan]

Üdv mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni. Első saját autóként használok egy 98-as 1.8 Zetec motoros Mondeot, szóval nem vagyok túl tapasztalt. A hibája a következő: Hideg indításnál az autó csúnyán fémesen felbőg, második indításnál már nem csinálja. Mikor felmelegszik a motor, az olajnyomás jelző lámpa elkezd pislákolni, majd a motor elkezd kopogni mintha dízel lenne, fordulatszám növekedésével egyre csúnyábban kopog. Az autóban 10w 40-es olaj van, de már eszegeti ezt is. 1 éve volt olajcsere és kb 12ezer km-t mentem vele. A hiba pedig 1-2 hete kezdődött. Az autóban egyébként 230ezer km van. Több szerelőt is kérdeztem, de mind mást mondott.  Esetleg ti tudnátok segíteni? Előre is köszönöm!

Látatlanban nehéz, készülj fel egy motor felújításra v. cserére. Jó eséllyel hajtókarcsapágy, a hideg, sűrű olajjal még van valami olajnyomás, melegen a megnövekedett hézagoknál a híg olaj szépen kifolyik.

[szuperhangya]

Látatlanban nehéz, készülj fel egy motor felújításra v. cserére. Jó eséllyel hajtókarcsapágy, a hideg, sűrű olajjal még van valami olajnyomás, melegen a megnövekedett hézagoknál a híg olaj szépen kifolyik.

csere olcsóbb még papírozással együtt is.

[v.ivan]

csere olcsóbb még papírozással együtt is.

Az biztos, csak sokan élnek a számok bűvöletében. (én kiköszörültem a számot, ha esetleg valami eredetvizsgán kell, akkor jé, kirohadt... )

[HZsolt92]

Az biztos, csak sokan élnek a számok bűvöletében. (én kiköszörültem a számot, ha esetleg valami eredetvizsgán kell, akkor jé, kirohadt... )

ha a motorkód megegyezik, akkor kell egy adásvételi róla, berakatod, leműszakiztatod adatlapra onnan meg okmányiroda 2héten belül, forgalmi és törzskönyvcsere és kész

[v.ivan]

ha a motorkód megegyezik, akkor kell egy adásvételi róla, berakatod, leműszakiztatod adatlapra onnan meg okmányiroda 2héten belül, forgalmi és törzskönyvcsere és kész

A cseremotorom az illegalitás határait feszegeti.