TDDi motor

[alf®]

mazohista? nálunk volt hogy 3 mk3 volt itthon.


turbo ugyan az

pfff....fertő.

[makrobi]

>még egy mondeó?mazohista vagy?
Csak nem tán, bár nem Te vagy az első, aki ezt kérdezi  A mostani van a "családikocsi" szerepben anyácska jár vele dolgozni, meg viszi az utódok nagyobbik részét suliba. Én meg az offtopik kicsikocsival járok a másik irányba. Most jött el az idő, hogy lecseréljem az enyémet is, aztán akárhogy is nézem nem nagyon van, ami ár/érték arányban jobb lenne. Ezt ismerem, a homogén flottának is megvan az előnye. Meg tetszik is na.

Az biztos, hogy a swiftre (jajj, kimondtam ) költött pénz sokszorosát fogom erre fordítani, mert arra 4 évig egy büdös fillért sem kellett költeni, 5. évben is csak egy kis aprót


köszi!
m

[makrobi]

nálunk az egyik mk3 menni fog. vagy a kombi, vagy az 5ajtós. lehet választani, mind2 rendben van

A kombi érdekelhet, ha eladó, küldj privátban adatot, képet, árat, stb...
köszi
m

[Ferqo]

>még egy mondeó?mazohista vagy?
Csak nem tán, bár nem Te vagy az első, aki ezt kérdezi  A mostani van a "családikocsi" szerepben anyácska jár vele dolgozni, meg viszi az utódok nagyobbik részét suliba. Én meg az offtopik kicsikocsival járok a másik irányba. Most jött el az idő, hogy lecseréljem az enyémet is, aztán akárhogy is nézem nem nagyon van, ami ár/érték arányban jobb lenne. Ezt ismerem, a homogén flottának is megvan az előnye. Meg tetszik is na.

Az biztos, hogy a swiftre (jajj, kimondtam ) költött pénz sokszorosát fogom erre fordítani, mert arra 4 évig egy büdös fillért sem kellett költeni, 5. évben is csak egy kis aprót


köszi!
m

Azért a Tddi sem fenékig tejfel. Ha beleszaladsz egy adagoló felújítós körbe szaladnak a százezrek. Bontott nincs ill ugyanolyan xar mint ami benne van.  Az adagoló diagnosztizálása csak padon, 40-50e Ft -os kategória, és akkor még csak azt tudod, hogy mennyibe fog kerülni a felújítás. De ha már szét van szedve, akkor már megcsináltatod, egyirányú út. A csúcsok viszont olcsóbbak mint a ci-nél. A többi meg ugyanaz, turbó, csőlukadás, termosztát körök (főleg télen), Smoke & Transit sound :-).

[Zsolteey]

Sziasztok!

Keresgélek, mert vennék egy másik (mk3) mondeót az aláírásban szereplő mellé. Benzinest kerestem, a TDCI-t kizártam, mert félek, ha belenyúlok, akkor egy vagyon a felújítás. A dízellel nincs bajom, nekem is volt 1.8D escortom, szerettem is, ment jól és takarékosan. Aztán tegnap rádöbbenttettek, hogy vam mk3-ból adagolós is. Kérdésem, - felkészülve minden eshetőségre - hogy ha megkotlik alattam egy TDDI, azt ólcsóbb lábra állítani, mint egy TDCI-t? Motorgenerál gondolom hasonló összeg, csapágy, dugó, gyűrű kell ebbe is-abba is. Kettőstömegű szintúgy. Turbó ügyben már nincs 5letem, és az adagoló vs. nagynyomású szivattyú is homály...

m

Kuplung pont ugyanannyi, turbó is, meg úgy kb minden az üzemanyagrendszert kivéve. De ha beleszaladsz, akkor adagoló felújítás 260-280 (nettó) körül kezdődik, plusz le-felszerelés. Tapasztalat 
Szóval nem vagy sokkal előrébb a DI-vel sem ilyen téren. Talán annyi, hogy CI-nél nagyobb az esély, hogy be fog következni a krach. Viszont a CI-nek meg alacsonyabb a fogyasztása és talán olcsóbban tudsz venni fiatalabbat.

[Bunyek]

Sziasztok!

Keresgélek, mert vennék egy másik (mk3) mondeót az aláírásban szereplő mellé. Benzinest kerestem, a TDCI-t kizártam, mert félek, ha belenyúlok, akkor egy vagyon a felújítás. A dízellel nincs bajom, nekem is volt 1.8D escortom, szerettem is, ment jól és takarékosan. Aztán tegnap rádöbbenttettek, hogy vam mk3-ból adagolós is. Kérdésem, - felkészülve minden eshetőségre - hogy ha megkotlik alattam egy TDDI, azt ólcsóbb lábra állítani, mint egy TDCI-t? Motorgenerál gondolom hasonló összeg, csapágy, dugó, gyűrű kell ebbe is-abba is. Kettőstömegű szintúgy. Turbó ügyben már nincs 5letem, és az adagoló vs. nagynyomású szivattyú is homály...

m

2.0 TDDI 115Le / fix turbósat vegyél...10.000-ként szervizeled kimegy a világból...beleraksz egy fix szettet mint én 7 éve és ennyi...tankolni kell.
lassan enyém is eladó lessz, családbővülés miatt...de meghallgatok mindent...
Nem áradozok róla ugyse érdekel senkit...patika az autó ennyi...

[HZsolt92]

A kombi érdekelhet, ha eladó, küldj privátban adatot, képet, árat, stb...
köszi
m

dobok pu t telszammal csorogj meg, sokkal egyszerubb. Elado a kocsi.

[Palermo]

Sziasztok , Tegnap írtam hogy baj van az autóval, nem jött még rá válasz, hoztam nektek egy videót az autóról így hát ha könnyebb lesz, megtudjátok mondani mi baja lehet? feleslegesen nem huzatnám oda a szerelőig.
https://youtu.be/C2LKnptXkl8  kettős tömegű illetve magasnyomású pumpa cserélve lett motor olajat is eszi valami.

[Zoleex]

Sziasztok , Tegnap írtam hogy baj van az autóval, nem jött még rá válasz, hoztam nektek egy videót az autóról így hát ha könnyebb lesz, megtudjátok mondani mi baja lehet? feleslegesen nem huzatnám oda a szerelőig.
https://youtu.be/C2LKnptXkl8  kettős tömegű illetve magasnyomású pumpa cserélve lett motor olajat is eszi valami.

Magasnyomású pumpa? Nem Di?
AC-t és levegősödést kellene ellenőrizni.....

[Palermo]

elnézést, rosszul írtam AC lett cserélve még a nyáron. köszönöm a válaszodat.

[netcore]

Levegősödik valahol, nézd át a csövezést, esetleg cseréld le a go szűrőt tdci szűrőre és sima cső+bilincs kombóra,a di szűrő csatlakozása szerintem katasztrófa

[Palermo]

köszönöm, és ennek oka lehet az olaj fogyás?

[netcore]

köszönöm, és ennek oka lehet az olaj fogyás?

gázolaj fogyás vagy motorolaj fogyás?

Nekem anno volt adagoló gond és ott nem fogyott hanem nőtt a motorolaj mert tudott keveredni a go-al, adagolócsere lett.

[Palermo]

gázolaj fogyás vagy motorolaj fogyás?

Nekem anno volt adagoló gond és ott nem fogyott hanem nőtt a motorolaj mert tudott keveredni a go-al, adagolócsere lett.

motorolaj

[netcore]

motorolaj

Annak kb ezer oka lehet
Én ezeket nézném meg :
-kopott motor(kompressziómérés után kiderülhet)
-esetleg gyűrűsor törés(ezért is indulhat nehezen)
-rossz turbó(rendesen tölt-e ,nem lóg a tengely)
-rossz adagoló(ez drága móka adagoló le és go bevizsgálás)
-hibás tömítések
-repedt olajszűrőház

de nem vagyok autószerelő, érdemes elvinni és megnézetni mielőbb nagyobb gond lesz.

[atadzso]

Sziasztok!

Keresek olyan hozzá értő szakembert aki változó geos turbó tisztításában segédkezne
Budapest és környékén.
Köszönöm

[Meg Győző]

Sziasztok!

Keresek olyan hozzá értő szakembert aki változó geos turbó tisztításában segédkezne
Budapest és környékén.
Köszönöm

Segítséget keresel magad mellé vagy olyat, aki megcsinálná?

[atadzso]

Segítséget keresel magad mellé vagy olyat, aki megcsinálná?

Igazából én nem vagyok szerelő nem értek hozzá.
Igy ha tudok segítek de ha nem horror az összeg szívesen átadom a feladatot hozzá értőnek.

[Meg Győző]

Igazából én nem vagyok szerelő nem értek hozzá.
Igy ha tudok segítek de ha nem horror az összeg szívesen átadom a feladatot hozzá értőnek.

Keresd Ervin-t. 

[atadzso]

Keresd Ervin-t.  

Köszönöm.Irtam neki.

[Ricsmond]

Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy inditáskor kicsit füstöl a motor, és ha padlogázt adók olyan süvitő hang jön mintha kb maxra felkapcsolnám a fütést és alig megy 100 km/h után az autó, alig birom vele elérni a 130-at vagy ha jön egy kis emelkedő akkor nem is gyorsul, erőtlen a motor. A probléma azután jelentkezett hogy elhoztam a szerelötől a kocsit mert Ac pumpa, légtömegmérő, főtengely jeladó, és gyergyák + a relé cserélve lettek. Valakinek van tippje?

[Lacimanó]

Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy inditáskor kicsit füstöl a motor, és ha padlogázt adók olyan süvitő hang jön mintha kb maxra felkapcsolnám a fütést és alig megy 100 km/h után az autó, alig birom vele elérni a 130-at vagy ha jön egy kis emelkedő akkor nem is gyorsul, erőtlen a motor. A probléma azután jelentkezett hogy elhoztam a szerelötől a kocsit mert Ac pumpa, légtömegmérő, főtengely jeladó, és gyergyák + a relé cserélve lettek. Valakinek van tippje?

Valamelyik levegőcső nincs a helyén, vagy likas!

[Fari]

Sziasztok
Nem Mondeo hanem Focus de hátha valaki tud segíteni. 1.8 tddi milyen turboval van szerelve? Lehet ezt szétszedni és takarítani?
Koszi

[alf®]

Sziasztok
Nem Mondeo hanem Focus de hátha valaki tud segíteni. 1.8 tddi milyen turboval van szerelve? Lehet ezt szétszedni és takarítani?
Koszi

Garrett
Persze.

https://www.turbo.hu/ford/focus/706499-0001

[veterancar]

Üdv mindenkinek! Segítségre lenne szükségem! Tavaly decemberben karácsony előtt kuplung miatt letettem az autót motorikusan teljesen üzem képes állapotban./ Mk3 mondeo ami 2002 évjáratú,2000 Tddi/. Januárban kettős tömegű komplett kuplung csere,első kerékagy csapágy csere/ABS-s/.Majd be űltem az autóba,kulcs fordít,nem indul! Az autóban jelenleg új go szűrő van nulla km,rendszer takarítva,kifújva,szivárgás nincs stb! Izzítás működik,hiba kód nincs. Kulcs fordít,ízzit,indít,fél másodpercíg mintha be indulna,és utána csak pörgeti.Hideg indítóra egyet röffen és semmi? Mi lehet a baj?

[Vagyokabajnok]

Üdv mindenkinek! Segítségre lenne szükségem! Tavaly decemberben karácsony előtt kuplung miatt letettem az autót motorikusan teljesen üzem képes állapotban./ Mk3 mondeo ami 2002 évjáratú,2000 Tddi/. Januárban kettős tömegű komplett kuplung csere,első kerékagy csapágy csere/ABS-s/.Majd be űltem az autóba,kulcs fordít,nem indul! Az autóban jelenleg új go szűrő van nulla km,rendszer takarítva,kifújva,szivárgás nincs stb! Izzítás működik,hiba kód nincs. Kulcs fordít,ízzit,indít,fél másodpercíg mintha be indulna,és utána csak pörgeti.Hideg indítóra egyet röffen és semmi? Mi lehet a baj?

Üdv a klubban.
Nem lehet levegős az üzemanyagrendszered? Az új go szűrőt feltöltötted,mielőtt beraktad.
Profilodban az aláírás rovatba írd be a vasad adatait,így nem kell beírnod minden alkalommal,hogy mihez kérsz segítséget.

[alf®]

Üdv mindenkinek! Segítségre lenne szükségem! Tavaly decemberben karácsony előtt kuplung miatt letettem az autót motorikusan teljesen üzem képes állapotban./ Mk3 mondeo ami 2002 évjáratú,2000 Tddi/. Januárban kettős tömegű komplett kuplung csere,első kerékagy csapágy csere/ABS-s/.Majd be űltem az autóba,kulcs fordít,nem indul! Az autóban jelenleg új go szűrő van nulla km,rendszer takarítva,kifújva,szivárgás nincs stb! Izzítás működik,hiba kód nincs. Kulcs fordít,ízzit,indít,fél másodpercíg mintha be indulna,és utána csak pörgeti.Hideg indítóra egyet röffen és semmi? Mi lehet a baj?

AC  működik?

[veterancar]

Go szűrő feltöltve,ac működik.Bár van egy olyan jelenség amit nem tettem hozzá hogy,mikor leveszem a gyújtást utána még mintha menne az ac pár másod percig.

[alf®]

Go szűrő feltöltve,ac működik.Bár van egy olyan jelenség amit nem tettem hozzá hogy,mikor leveszem a gyújtást utána még mintha menne az ac pár másod percig.

indítózás előtt lazítsátok fel a porlasztókon a hollandit,hogy jön-e ott a gázolaj.

[veterancar]

Jön a gázolaj a porlasztóknál.

[alf®]

Jön a gázolaj a porlasztóknál.

A válaszhoz,használd jobb oldalon a válasz gombot,és írd a megjelenített szöveg után a válaszodat.

levegős lehet az üzarendszer.Indítsátok ejtőtartályosan kannából.
itt megtudod nézni,hogyan: https://www.youtube.com/watch?v=7UUlOU-VAQw

és biztosan minden visszakerült a kulungcsere alkalmával?

[veterancar]

Azzal kapcsolatban mire gondoltál hogy,minden vissza került e a kuplung csere alkalmával? Szerintem igen mert,nem maradt vissza egy csavar sem,csövek,vezetékek a helyükön.

[alf®]

Azzal kapcsolatban mire gondoltál hogy,minden vissza került e a kuplung csere alkalmával? Szerintem igen mert,nem maradt vissza egy csavar sem,csövek,vezetékek a helyükön.

azokra,amik lelettek bontva a szétszedéskor.

Amikor nekem akarsz válaszolni(vagy másnak)annak a hozzászólásnak a jobb oldalon lévő válasz gomját használd!

[pere]

Üdv mindenkek!!
A hètvègèn törtènt egy olyan gond,amire nem tudtam mèg ràjönni,hogy mi lehetett.
A problèmàm a következő: út közben a kocsimból elment az erő ha jól èresztem leàlt a turbó.
Kis pihenő utàn (kb 5-10 perc) ismèt útra keltem,ès ismèt volt erő a kocsiban,de kb 20-30km útàn ismèt csak araszolgattam.
Az a kèrdèsem,hogy mi lehet a baj??Kaptam màr olyan vàlaszt,hogy lehet valamelyik turbócsö kilikadt.Erről,csak annyi a gondolatom,hogy ha likas lenne valamelyik cső a kkor nem lenne az,hogy egyszer jó egyszer meg nem. :-)
Vàrom vàlaszotok!!
Üdv.: Istvàn

[alf®]

Üdv mindenkek!!
A hètvègèn törtènt egy olyan gond,amire nem tudtam mèg ràjönni,hogy mi lehetett.
A problèmàm a következő: út közben a kocsimból elment az erő ha jól èresztem leàlt a turbó.
Kis pihenő utàn (kb 5-10 perc) ismèt útra keltem,ès ismèt volt erő a kocsiban,de kb 20-30km útàn ismèt csak araszolgattam.
Az a kèrdèsem,hogy mi lehet a baj??Kaptam màr olyan vàlaszt,hogy lehet valamelyik turbócsö kilikadt.Erről,csak annyi a gondolatom,hogy ha likas lenne valamelyik cső a kkor nem lenne az,hogy egyszer jó egyszer meg nem. :-)
Vàrom vàlaszotok!!
Üdv.: Istvàn

vagy kilukadt a turbócsöved,vagy (ha fix)nem zár le a Westgate szelep.vagy annak a működtetésében van hiba.

[pere]

vagy kilukadt a turbócsöved,vagy (ha fix)nem zár le a Westgate szelep.vagy annak a működtetésében van hiba.

Köszönöm a vàlaszt,majd utànna nèzek. 

[Fari]

Garrett
Persze.

https://www.turbo.hu/ford/focus/706499-0001
[/quot

Köszönöm szépen!

Üdv

[veterancar]

A válaszhoz,használd jobb oldalon a válasz gombot,és írd a megjelenített szöveg után a válaszodat.

levegős lehet az üzarendszer.Indítsátok ejtőtartályosan kannából.
itt megtudod nézni,hogyan: https://www.youtube.com/watch?v=7UUlOU-VAQw

és biztosan minden visszakerült a kulungcsere alkalmával?

meg próbáltuk az ejtőtartályos megoldást is és,nem vezetett eredményre,ugyan az az állapot,pörgeti,egy pillanatra elkapja és pörget üresen.Ami eszembe jutott,nem lehet főtengely holtpont jeladó,ami a lendkerék fölött van? Esetleg szerelés közben sérülhetett?

[pere]

vagy kilukadt a turbócsöved,vagy (ha fix)nem zár le a Westgate szelep.vagy annak a működtetésében van hiba.

Üdv mindenkinek!!
Új törtènèsek vannak a turbómmal kapcsolatban.Ma intenzívebb turbóhasznàlat közben fura zörej halladszott a motor felől,majd gàzadàs közben a turbó vèkony sikító hangot adott.
Erő nem ment el a kocsiból,csak a turbónak volt visító hangja.
Miutàn visszàbb lasítottam minden helyreàlt a normàlis àllapotba.
A fent említett turbócsöveket mèg nem nèztem meg,de megfogm.

Erre a rejtèly megfejtèsère keresem a vàlaszt.
Vàrom vàlaszotok.

Üdv.: Istvàn

[Ervin]

meg próbáltuk az ejtőtartályos megoldást is és,nem vezetett eredményre,ugyan az az állapot,pörgeti,egy pillanatra elkapja és pörget üresen.Ami eszembe jutott,nem lehet főtengely holtpont jeladó,ami a lendkerék fölött van? Esetleg szerelés közben sérülhetett?

Jó helyen keresed a hibát, jeladó lesz az, vagy rossz fajta lendkerék került bele...van a ritka fogazású és a sűrű fogazású, teljesen passzol egyik a másik helyére, csak felszerelés után pontosan az a jelenség amit Te leírtál, ha mégsem a megfelelő lett beszerelve. 

[veterancar]

Jó helyen keresed a hibát, jeladó lesz az, vagy rossz fajta lendkerék került bele...van a ritka fogazású és a sűrű fogazású, teljesen passzol egyik a másik helyére, csak felszerelés után pontosan az a jelenség amit Te leírtál, ha mégsem a megfelelő lett beszerelve. 

A lendkerék fogazása azonos azzal ami benne volt.Ezért gondoltam arra hogy,jeladó híba! Már meg vettem a másikat,holnap szerelem be! Minden esetre nagyon köszönök minden segítséget!!

[veterancar]

A lendkerék fogazása azonos azzal ami benne volt.Ezért gondoltam arra hogy,jeladó híba! Már meg vettem a másikat,holnap szerelem be! Minden esetre nagyon köszönök minden segítséget!!

Gondolom nem a fogaskoszorú fogazása a lényeg hanem a lendkerék hátulján lévő 4zet alakúak a lényeg mert az fölött van a jeladó. A Cromaxban kétszer is ellenőrízték,alváz,motorszám stb alapján.Hát nagy szívás ha lendkerék lessz és nem jeladó!

[Ervin]

Gondolom nem a fogaskoszorú fogazása a lényeg hanem a lendkerék hátulján lévő 4zet alakúak a lényeg mert az fölött van a jeladó. A Cromaxban kétszer is ellenőrízték,alváz,motorszám stb alapján.Hát nagy szívás ha lendkerék lessz és nem jeladó!

Ahogy írod, nem a fogaskoszorú számít.
Hát igen, nem mindegy, hogy egyszer kuplungoz az ember vagy kétszer..

[veterancar]

Ahogy írod, nem a fogaskoszorú számít.
Hát igen, nem mindegy, hogy egyszer kuplungoz az ember vagy kétszer..

Ma voltam a Cromaxnál,el meséltem tréfás kuplung historiámat és meg nyugtattak hogy jó kuplung szettet adtak! Holnap ismét váltó le és meg látjuk mi a helyzet. Végül is nem egy vészes feladat .Jeladó meg van,mehet a melódia!

[Tadzsik]

Sziasztok!
Segítséget kérnék a 2002.10. havi TDDI Mondeom indítási gondjainak kiderítése okán.
Ősz óta gondok voltak az indítással. Először az önindító belső fogaskerekek csapágyazásának a széthullása miatt gyakorlatilag leégett az indító kábel réz csatlakozója a főkábelról. Ezt megoldottam egy önindító cserével, persze bontottal, illetve legyártottam egy réz csatlakozót, amit ráerősítettem a főkábelre.
Ezzel átmenetileg megoldódott az indítás problémája, de a párás ködös idő megjelenésével újra előjöttek. Vettem új akksit, kinyíródott, vettem még egy akksit, azt is majdnem sikerült kinyírni. Kiszedtem ismét az önindítót, a külső része nagyon ndvesnek tünt, szétszedtem, és a belseje is vizes volt.
Gyakorlatilag szét volt égve a belső része, a bejutó víz miatt zárlatos volt.
A két rossz önindítóból csináltam egy jót, tömítő pasztával leszigeteltem az önindítót, ledugóztam az önindító oldalán lévő nyílást, hogy a csepegő víz ne juthasson be.
Három napig úgy működött mitha új lenne, és basszus tegnap este (visszajött a párás, ködös idő) rápróbáltam és ismét csak nyögve, kínkeservesen tekert az önindító.
A generátort akksit multiméterrel kiméregettem, mindkettő jónak tűnk.
Mit nézzek meg még, mi lehet a hiba oka, merre keresgéljek?
Várnám a tippeket!
Előre is köszi!
Tadzsik

[alf®]

Sziasztok!
Segítséget kérnék a 2002.10. havi TDDI Mondeom indítási gondjainak kiderítése okán.
Ősz óta gondok voltak az indítással. Először az önindító belső fogaskerekek csapágyazásának a széthullása miatt gyakorlatilag leégett az indító kábel réz csatlakozója a főkábelról. Ezt megoldottam egy önindító cserével, persze bontottal, illetve legyártottam egy réz csatlakozót, amit ráerősítettem a főkábelre.
Ezzel átmenetileg megoldódott az indítás problémája, de a párás ködös idő megjelenésével újra előjöttek. Vettem új akksit, kinyíródott, vettem még egy akksit, azt is majdnem sikerült kinyírni. Kiszedtem ismét az önindítót, a külső része nagyon ndvesnek tünt, szétszedtem, és a belseje is vizes volt.
Gyakorlatilag szét volt égve a belső része, a bejutó víz miatt zárlatos volt.
A két rossz önindítóból csináltam egy jót, tömítő pasztával leszigeteltem az önindítót, ledugóztam az önindító oldalán lévő nyílást, hogy a csepegő víz ne juthasson be.
Három napig úgy működött mitha új lenne, és basszus tegnap este (visszajött a párás, ködös idő) rápróbáltam és ismét csak nyögve, kínkeservesen tekert az önindító.
A generátort akksit multiméterrel kiméregettem, mindkettő jónak tűnk.
Mit nézzek meg még, mi lehet a hiba oka, merre keresgéljek?
Várnám a tippeket!
Előre is köszi!
Tadzsik

cseréld ki a vízpumpádat.Ott nem lehet víz,csak ha folyat a vízpumpa!

[Laci 78]

Sziasztok!

Van egy 2001-es évjáratú 2.0 TDDI motoros Mondeóm.

Abban kérném a segítségeteket, hogy tud valaki Budapest és környékén olyan adagolójavítót, akihez érdemes lenne elvinnem az autómat?

Szerelő szerint elektronikai hibája van (nem megfelelő az előtöltése) , hideg motornál dadog és ingadozik az alapjárata a kocsinak, de ha már bemelegszik, akkor tökéletesen működik az autó.
Zala megyében találtam egy elektronikai javítót, de le kellene küldenem postán az elektronikát. Nem szívesen tenném meg, de ha nincs más megoldás, akkor ez marad.


Előre is köszönöm mindenkinek.

Laci

[alf®]

Sziasztok!

Van egy 2001-es évjáratú 2.0 TDDI motoros Mondeóm.

Abban kérném a segítségeteket, hogy tud valaki Budapest és környékén olyan adagolójavítót, akihez érdemes lenne elvinnem az autómat?

Szerelő szerint elektronikai hibája van (nem megfelelő az előtöltése) , hideg motornál dadog és ingadozik az alapjárata a kocsinak, de ha már bemelegszik, akkor tökéletesen működik az autó.
Zala megyében találtam egy elektronikai javítót, de le kellene küldenem postán az elektronikát. Nem szívesen tenném meg, de ha nincs más megoldás, akkor ez marad.


Előre is köszönöm mindenkinek.

Laci

www.filepdiesel.hu

[Tadzsik]

cseréld ki a vízpumpádat.Ott nem lehet víz,csak ha folyat a vízpumpa!

Köszi a választ!
Kicsit valóban nedves a vízpumpa környéke.
Akkor ez is csere.
A szervóm is rossz egyébként, elég hangos. Lehet, hogy így párban mondták fel a szolgálatot?
Olajos vizet láttam a kocsi alatt, lehet, hogy összefolyt a két anyag? (Már ha összefolyhat, mert még nem szedtem szét, így nem tudom hogy néz ki a bele.)
Üdv!
Tadzsik

[Tadzsik]

cseréld ki a vízpumpádat.Ott nem lehet víz,csak ha folyat a vízpumpa!

Még egy kérdésem lenne.
Lehet bontott alkatrészt berakni új tömítésekkel, vagy szigorúan újat kell vásárolni?