TDDi motor

[Lacimanó]

sziasztok.
főtengely szíjtárcsa elhalálozásának mik a jelei?

Egyre hangosabb nyiszorog zörög vagy nem adja át a hajtást végstádium!

[Ferqo]

sziasztok.
főtengely szíjtárcsa elhalálozásának mik a jelei?

van egy maradékom, ami félrediagnosztizálás miatt kerüt ki, ha kell szivesen odaadom, Óbudán átvehető.

[villammagnes]

van egy maradékom, ami félrediagnosztizálás miatt kerüt ki, ha kell szivesen odaadom, Óbudán átvehető.

szia. milyen allapotu? mennyire gondoltál árban?

[Ferqo]

szia. milyen allapotu? mennyire gondoltál árban?

Szerintem még használható, de igazából fogalmam sincs.
Szétesve nincs.
Nem kérek érte pénzt, sajnàlnám kidobni, ha tudod hasznàld fel.
Ha érdekel püben keress meg.

[kovatsricsi]

Sziasztok.
Van egy 2002 tddi kombim.
Na most az a baj, hogy p0148 hibakódot dobja ki.
Elvileg az autóban nincs üzemanyag pumpa
Adagoló vezérlés lett cserélve, tanítás megvolt utánna.
Nem találtam szakadt csovet ami eresztene.
Üzemanyag szűrő cserélve van.
Valakinek valami ötlete van?
Ezeken a kodokon kívül van még
Nem tudom közé van e ehez a kódhoz.
P0404 egr nyitva
P1631 teljesítmény relé probléma
Életemben nem halottam meg ilyen rellerol.
B1262 elektromos hőmérséklet szabályozó
B1263 az akkumulátor hatarerteken kívül van.
Akkumulátor teljesen feltoltve teszem hozzá.
Akinek van ötlete ne tartsa magában.
Köszi.

[Lacimanó]

Sziasztok.
Van egy 2002 tddi kombim.
Na most az a baj, hogy p0148 hibakódot dobja ki.
Elvileg az autóban nincs üzemanyag pumpa
Adagoló vezérlés lett cserélve, tanítás megvolt utánna.
Nem találtam szakadt csovet ami eresztene.
Üzemanyag szűrő cserélve van.
Valakinek valami ötlete van?
Ezeken a kodokon kívül van még
Nem tudom közé van e ehez a kódhoz.
P0404 egr nyitva
P1631 teljesítmény relé probléma
Életemben nem halottam meg ilyen rellerol.
B1262 elektromos hőmérséklet szabályozó
B1263 az akkumulátor hatarerteken kívül van.
Akkumulátor teljesen feltoltve teszem hozzá.
Akinek van ötlete ne tartsa magában.
Köszi.

A 115 Lovasban van AC pumpa a jobb hátsó kerék elött a hátsó űlés alatt alul. Kellene hibakódot törölni mert lehet az inditózástól lemerült aksi miatt van beírva sok hiba. Relé meg az aksi alatt lakik, és az is el tud pusztulni. TDDI nél vákumos az EGR nincs visszajelzés, passz.

[villammagnes]

sziasztok!
2.0 tddi 116lovasnal....a katalizátor kiiktatasa után mik a tapasztalatok? nyomaték? fogyasztás? esetleg erőbeli külömbség van?
köszi előre is!
üdv!

[ywerd]

sziasztok!
2.0 tddi 116lovasnal....a katalizátor kiiktatasa után mik a tapasztalatok? nyomaték? fogyasztás? esetleg erőbeli külömbség van?
köszi előre is!
üdv!

"katalizátor kiiktatasa után mik a tapasztalatok?"...drágább műszaki,nagyobb szennyezés,ha elkapnak lehet menni szigorított vizsgára(több hónap várakozás)...szóval csupa móka és kacagás.

[villammagnes]

sziasztok.
rövid oldali féltengely szimering csere előtt állok.
lengőkar a csonkálványbol ki, csavar lazit oke a csonkálványbol féltengely ki... no de a valtobol hogy jön ki a féltengely?

[villammagnes]

sziasztok.
rövid oldali féltengely szimering csere előtt állok.
lengőkar a csonkálványbol ki, csavar lazit oke a csonkálványbol féltengely ki... no de a valtobol hogy jön ki a féltengely?

nos a csere megvolt... igaz h a hosszabbik oldal csepegett de hiba kiiktatva, kifelé szarrá baszodik a rossz szimering de annak aztan olynindegy.... visszafelé kissé szenvedés.... de negoldva. váltóolaj visszatoltve szintig... s lőn világosság nem csepeg, folyik semmi

[villammagnes]

tddi.... egr ledugózásrol valakinek tapasztalat?
tudom tudom ez olyan mint a katalizátor kiiktatos kérdésem...

[Ferqo]

tddi.... egr ledugózásrol valakinek tapasztalat?
tudom tudom ez olyan mint a katalizátor kiiktatos kérdésem...

Sokan csinálták ezt is.
Sokkal kevésbé kormolódik, koszolódik a szivósor.
A Tddi nem is gyújt rá hibalámpát.
Azért lássuk be ez egy 20 éves autó, euro3 as motorral.
Kormol ez így is úgy is. Ennél sokkal nagyobb bajokkal mennek autók az utakon.
Szerintem nyugodtan dugózd le.
Ha ezzel együtt a szívósort kitakarítod, jobban mehet az autó is.

[villammagnes]

tddi.... egr ledugózásrol valakinek tapasztalat?
tudom tudom ez olyan mint a katalizátor kiiktatos kérdésem...

ahogy néztem nekem az egr én van stekker... marad minden a helyén csak kap egy kis lemezlapot és ennyi?

[villammagnes]

sziasztok.
tddi.... csata"CSIP" tuning gál ki hogyan áll, állt?
mit lehet belőle kihozni?

[Lacimanó]

sziasztok.
tddi.... csata"CSIP" tuning gál ki hogyan áll, állt?
mit lehet belőle kihozni?

? Kicssit bővebben mit szeretnél?

[villammagnes]

? Kicssit bővebben mit szeretnél?

szia. igazából valami "csíp" tuningot.. . mit lehet, mit szabad.... optimalizálni.... kicsi plusz erot. egyáltalán érdemes e?!

[Lacimanó]

? Kicssit bővebben mit szeretnél?

szia. igazából valami "csíp" tuningot.. . mit lehet, mit szabad.... optimalizálni.... kicsi plusz erot. egyáltalán érdemes e?!

Lehet optomalizálni kicsit átírják a szoftverét nekem is így működik már 6 éve alul rugalmasabb és kevésbé érződik a túrbólyuk, gyorsul is ha kell
. fogyasztás kb 1 lit kevesebb lett addig 7,5 8 l jártam a várost most 6-7 között. Hosszútávon 5,5-6 lit.

[villammagnes]

? Kicssit bővebben mit szeretnél?

szia. igazából valami "csíp" tuningot.. . mit lehet, mit szabad.... optimalizálni.... kicsi plusz erot. egyáltalán érdemes e?!

Mit kóstál pénzben egy ilyen beavatkozás?

[Lacimanó]

Mit kóstál pénzben egy ilyen beavatkozás?

Mai árakat nem tudom nekem 12 ben 45e volt szerinem ma olyan 70-80e körül lehet.

[Préti]

Sziasztok,
a probléma, hogy a kocsi nem indul. Kulcs elfordít, izzít, majd indítom, de csak teker, mintha üzemanyag vagy szikra hiánya lenne. Azt hittem akku, kivettem, feltöltöttem, és utána is ezt produkálja, csak teker. Tank 1/4-ig van.
Délelőtt 9kor kiparkoltam a garázsból, indult, mint minden hideg reggelen. Majd ide oda parkoltam 20 percen keresztül, De közben leállítottam a motort. Majd végül leparkoltam. És 2 óra múlva már nem indult. Nem értem.
Hibakódot nem dob,nincs.
Tegnap reggel elég darabosan indult, de utána pályáztam 200km-t és minden rendben volt. Rendszeresen használom, heti 2-3x pályázok, alkalmanként 200km-t.
Mi mehetett tönkre benne?
Köszi,
PZs 

[Lacimanó]

Sziasztok,
a probléma, hogy a kocsi nem indul. Kulcs elfordít, izzít, majd indítom, de csak teker, mintha üzemanyag vagy szikra hiánya lenne. Azt hittem akku, kivettem, feltöltöttem, és utána is ezt produkálja, csak teker. Tank 1/4-ig van.
Délelőtt 9kor kiparkoltam a garázsból, indult, mint minden hideg reggelen. Majd ide oda parkoltam 20 percen keresztül, De közben leállítottam a motort. Majd végül leparkoltam. És 2 óra múlva már nem indult. Nem értem.
Hibakódot nem dob,nincs.
Tegnap reggel elég darabosan indult, de utána pályáztam 200km-t és minden rendben volt. Rendszeresen használom, heti 2-3x pályázok, alkalmanként 200km-t.
Mi mehetett tönkre benne?
Köszi,
PZs 

Ac pumpa jobb hátsó kérék elött egy picivel alul?

[Ferqo]

Sziasztok,
a probléma, hogy a kocsi nem indul. Kulcs elfordít, izzít, majd indítom, de csak teker, mintha üzemanyag vagy szikra hiánya lenne. Azt hittem akku, kivettem, feltöltöttem, és utána is ezt produkálja, csak teker. Tank 1/4-ig van.
Délelőtt 9kor kiparkoltam a garázsból, indult, mint minden hideg reggelen. Majd ide oda parkoltam 20 percen keresztül, De közben leállítottam a motort. Majd végül leparkoltam. És 2 óra múlva már nem indult. Nem értem.
Hibakódot nem dob,nincs.
Tegnap reggel elég darabosan indult, de utána pályáztam 200km-t és minden rendben volt. Rendszeresen használom, heti 2-3x pályázok, alkalmanként 200km-t.
Mi mehetett tönkre benne?
Köszi,
PZs 

Húzd le az adagolóra menő üzemanyag csövet, ha indítózva jön rajta a go, akkor az AC  működik
Amikor nekem meghalt az AC, akkor olyan vákumot csinált az adagoló, hogy ali lehetett lehúzni a csövet, amikor sikerült pukkant egyett, mint amikor a kihúzod a dugót a palackból

Valamint hasonló tünetet az adagoló főrelé okozott (igen ez az én vesszőparipám), ezt meg az akkutálca alatt találod, de ez addig addig szrakodott, míg végül nem indult abszolút, de akkor be is dobta a hibakódot.

Ha az AC is jó, meg a relé is, akkor az adagoló elektronikája halhatott meg

[Préti]

Sziasztok,
elkezdtem a hallottak alapján diagnosztizálni és üzemanyagszűrő csere után, féktisztító adagolással egyből beindult és azóta is megy, indul teszi a dolgát. Sajnos elmaradt, hogy üzemanyagszűrő csere után egyből beindítsam, megvártam míg lesz segítő -aki már indított ilyen autót féktisztítóval- és beindult. Ezt a szűrőt minden 2-ik olajcserekor szoktam cseréltetni, ami 30-35eKm-es csereciklus. De ezentúl minden olajcserekor.
Köszi a segítségeket!
PZs

Húzd le az adagolóra menő üzemanyag csövet, ha indítózva jön rajta a go, akkor az AC  működik
Amikor nekem meghalt az AC, akkor olyan vákumot csinált az adagoló, hogy ali lehetett lehúzni a csövet, amikor sikerült pukkant egyett, mint amikor a kihúzod a dugót a palackból

Valamint hasonló tünetet az adagoló főrelé okozott (igen ez az én vesszőparipám), ezt meg az akkutálca alatt találod, de ez addig addig szrakodott, míg végül nem indult abszolút, de akkor be is dobta a hibakódot.

Ha az AC is jó, meg a relé is, akkor az adagoló elektronikája halhatott meg

[Préti]

Sziasztok,
csak gyorsításkor fújó hang szól az ablak felől, mintha a fűtésben vihar kerekedne és az fújna ki. De csak gyorsításkor, amikor a turbó is dolgozik (van nyomásmérő óra és amikor az elmozdul, jön a hang is).
A nyomásmérő óra csövét már lekötöttem és jön a hang.
Fűtést kikapcsoltam és jön a hang.

Van tippetek, hogy mi adhat ilyen fújó hangot? Van a motortérben a tűzfalhoz közel, kb középen vmi turbócső, ami befújhat vagy olyan közel van, hogy a hang olyannak tűnik, mintha befújna?

Köszi,
PZs

[alf®]

Sziasztok,
csak gyorsításkor fújó hang szól az ablak felől, mintha a fűtésben vihar kerekedne és az fújna ki. De csak gyorsításkor, amikor a turbó is dolgozik (van nyomásmérő óra és amikor az elmozdul, jön a hang is).
A nyomásmérő óra csövét már lekötöttem és jön a hang.
Fűtést kikapcsoltam és jön a hang.

Van tippetek, hogy mi adhat ilyen fújó hangot? Van a motortérben a tűzfalhoz közel, kb középen vmi turbócső, ami befújhat vagy olyan közel van, hogy a hang olyannak tűnik, mintha befújna?

Köszi,
PZs

közvetlenül a turbó van ott.adhatja az a hangot,illetve akár az első gumicső repedése is...vagy bármelyik másiké.

[Préti]

Köszi,
közben rájöttem, hogy ott a turbó és akkor cső is lesz ott. Biztos lesz repedés, mert 1 csepp olajfoltlett a kocsi alatt, kicsit gyengébb, viszont sokkal megnőtt a fogyasztása.
PZs

közvetlenül a turbó van ott.adhatja az a hangot,illetve akár az első gumicső repedése is...vagy bármelyik másiké.

[Préti]

Sziasztok,
megtaláltam a repedt csövet. Az a cső, ami közvetlen a turbóra van kötve, kb 8-10cm hosszú és ~32-35mm a belső átmérője.
A probléma, hogy nem találok webes oldalakon ilyen csövet.
Esetleg vkinek van ehhez cikkszáma, vagy vmilyen azonosító száma, amivel kereshetném?
Köszi,
PZs

Köszi,
közben rájöttem, hogy ott a turbó és akkor cső is lesz ott. Biztos lesz repedés, mert 1 csepp olajfoltlett a kocsi alatt, kicsit gyengébb, viszont sokkal megnőtt a fogyasztása.
PZs

[alf®]

Sziasztok,
megtaláltam a repedt csövet. Az a cső, ami közvetlen a turbóra van kötve, kb 8-10cm hosszú és ~32-35mm a belső átmérője.
A probléma, hogy nem találok webes oldalakon ilyen csövet.
Esetleg vkinek van ehhez cikkszáma, vagy vmilyen azonosító száma, amivel kereshetném?
Köszi,
PZs

https://ford.7zap.com/hu/car/99/6.5294/0/2307/18310/80206/#10

A 10es lesz.Menj be egy ford szervízbe.Vagy bontó.

[Préti]

Nagyon köszi!
Így sokkal könnyebb lesz.
PZs

https://ford.7zap.com/hu/car/99/6.5294/0/2307/18310/80206/#10

A 10es lesz.Menj be egy ford szervízbe.Vagy bontó.

[villammagnes]

Sziasztok.
Az auto levizsgazott... De a vizsgáról kifele tolni kellett

[alf®]

Sziasztok.
Az auto levizsgazott... De a vizsgáról kifele tolni kellett

mitörtént?

[villammagnes]

mitörtént?

P1664 adagolo elektronika megadta magat.... A fele uzenet nem ment el.
Jott ujabb hiba. Balrol jobbra az isszes muszer leteszteli magat egy sipszo utan es mint ha az akksi gyengelkedne.... Ez akksi problema?

[alf®]

P1664 adagolo elektronika megadta magat.... A fele uzenet nem ment el.
Jott ujabb hiba. Balrol jobbra az isszes muszer leteszteli magat egy sipszo utan es mint ha az akksi gyengelkedne.... Ez akksi problema?

akksi vagy testbábel hiba.

[villammagnes]

akksi vagy testbábel hiba.

Koszonom!
Vizsgarol kitoltak, azt mondtak h valszeg cellazarlatos az akksi.... Vittem egy masikat, csak tekert, ki lett olvasva es kiirta h mi a problema... Adagolo elektronika elszallt, Erdekes... No mindegy renelem akksicsere helyrehozza

[Lacimanó]

Koszonom!
Vizsgarol kitoltak, azt mondtak h valszeg cellazarlatos az akksi.... Vittem egy masikat, csak tekert, ki lett olvasva es kiirta h mi a problema... Adagolo elektronika elszallt, Erdekes... No mindegy renelem akksicsere helyrehozza

Aksi csere még soa nem oldott meg adagoló problémát! Adagoló elektronika javítás és a két mágnes szelep amit vezérel vezetékeinek cseréje kell és megy tovább! Elvileg!

[villammagnes]

Aksi csere még soa nem oldott meg adagoló problémát! Adagoló elektronika javítás és a két mágnes szelep amit vezérel vezetékeinek cseréje kell és megy tovább! Elvileg!

Persze h nem oldott még meg adagolo hibat akksi csere. Csak a vizsgárol kitolva ok ezt allitottak h akksi.... No. Sebaj

Elébe lejet menni egy ilyen adagolo elromlásnak...? Vagy ez csak jön-javittatja az ember azt megy tovább?

[Lacimanó]

Persze h nem oldott még meg adagolo hibat akksi csere. Csak a vizsgárol kitolva ok ezt allitottak h akksi.... No. Sebaj

Elébe lejet menni egy ilyen adagolo elromlásnak...? Vagy ez csak jön-javittatja az ember azt megy tovább?

Általában az elektronikából kijövő két pár vezeték ami megy az adagoló kéz mágnesszelepére szokták ledobni idővel a szigetelést és összezáródik a drót. Időben cserélve elvileg ez a hiba elkerülhető. A mechanikai kopás ellen meg felújítás!

[villammagnes]

Sziasztok.
Váltáskor kb 2500as fordulaton kuplung benyom, vált 3ba visszaenged a kuplung es csat csat.... Ez kettostomegű? Leállitáskor cicergő hangja van, üresben semmi hang kuplung nyomas - felengedésre sem. Hol s merre induljak el a hibát feltárni?

[villammagnes]

Sziasztok.
Váltáskor kb 2500as fordulaton kuplung benyom, vált 3ba visszaenged a kuplung es csat csat.... Ez kettostomegű? Leállitáskor cicergő hangja van, üresben semmi hang kuplung nyomas - felengedésre sem. Hol s merre induljak el a hibát feltárni?

Szerintem megvan a galád! Billenésgátló lesz a ludasmatyi!

[Préti]

Sziasztok,
az utolsó pár alkalommal a reggeli első indítás után a motor beindul, majd lefullad. Így néz ki most az indítás reggelente:
beszállok, izzítás, majd indítás, amit simán elkap beröffen, majd megy 2-3 sec-et (normál, megszokott reggeli fordulaton) és lefullad, mintha elvágták volna. Utána újra izzít, indít és csak teker kb 5-8 sec-et közben nyomkodom a gázpedált és akkor elindul, köhögve-erőlködve, hatalmas füsttel kísérve ez tart kb 10sec-ig és utána kisimul az alapjárat és onnantól kezdve teszi a dolgát.
Csak reggel csinálja ezt; reggeli indítás utána autópályázok 90km-t, utána egy mélygarázsban pihen a kocsi 6 órát és a 6 óra állás után simán indul. Majd megy 5km-t Bp-en, utána kültéren áll 2 órát és utána is simán indul. Majd megint 90km pályázás és garázsba parkolás, ahol áll kb 12 órát. Próbáltam arra fogni, hogy biztos a hideg, de reggel a garázsban melegebb vagy közel azonos a hőmérséklet, mint délután az utcán.
Ezt mi okozhatja?
Olyan, mintha vhol elszökne az üzemanyag? De mi az a távolság ennél a rendszernél, ahol 2 sec távolságra van? Üzemanyagszűrő? Elektronika?
 Köszi,
PZs

[Lacimanó]

Sziasztok,
az utolsó pár alkalommal a reggeli első indítás után a motor beindul, majd lefullad. Így néz ki most az indítás reggelente:
beszállok, izzítás, majd indítás, amit simán elkap beröffen, majd megy 2-3 sec-et (normál, megszokott reggeli fordulaton) és lefullad, mintha elvágták volna. Utána újra izzít, indít és csak teker kb 5-8 sec-et közben nyomkodom a gázpedált és akkor elindul, köhögve-erőlködve, hatalmas füsttel kísérve ez tart kb 10sec-ig és utána kisimul az alapjárat és onnantól kezdve teszi a dolgát.
Csak reggel csinálja ezt; reggeli indítás utána autópályázok 90km-t, utána egy mélygarázsban pihen a kocsi 6 órát és a 6 óra állás után simán indul. Majd megy 5km-t Bp-en, utána kültéren áll 2 órát és utána is simán indul. Majd megint 90km pályázás és garázsba parkolás, ahol áll kb 12 órát. Próbáltam arra fogni, hogy biztos a hideg, de reggel a garázsban melegebb vagy közel azonos a hőmérséklet, mint délután az utcán.
Ezt mi okozhatja?
Olyan, mintha vhol elszökne az üzemanyag? De mi az a távolság ennél a rendszernél, ahol 2 sec távolságra van? Üzemanyagszűrő? Elektronika?
 Köszi,
PZs

Valószínű üzemanyag ellátás gond. Vagy levegős a rendszer vagy az ac pumpa nem megy csak amit az adagoló szív!

[Préti]

Sziasztok,
valószínű adagoló hiba lesz.
Tudtok ajánlani megbízható adagoló javító, szerelő műhelyt Gyöngyös-Budapest vonzáskörzetében? Ha olyan, aki az adagolót is kiszereli, az még jobb lenne? De ha ezért Miskolc, Debrecen, Szolnokra kell levinni az adagolót vagy az autót, nekem most az is belefér!
Köszönettel,
PZs

Valószínű üzemanyag ellátás gond. Vagy levegős a rendszer vagy az ac pumpa nem megy csak amit az adagoló szív!

[Lacimanó]

Sziasztok,
valószínű adagoló hiba lesz.
Tudtok ajánlani megbízható adagoló javító, szerelő műhelyt Gyöngyös-Budapest vonzáskörzetében? Ha olyan, aki az adagolót is kiszereli, az még jobb lenne? De ha ezért Miskolc, Debrecen, Szolnokra kell levinni az adagolót vagy az autót, nekem most az is belefér!
Köszönettel,
PZs

Én itt csináltattam!  https://mkissmuhely2000bt.business.site/

[specnaze]

Sziasztok!  Kérdés! Stimmelhet az én autómba ez a turbó? Turbó száma:752233-5007s utána tud nézni valaki? Enyém változó geos 115lovas de erre a turbó számra nekem 2.2 dob ki

[villammagnes]

Sziasztok
Inditáskor kb 500rol epiti fel magát alapjáratra az auto kozben érdekes nyekkenő hangokat ad ki... (gondolom a főtengely szíjtárcsa kezdi megadni magát)
Normális ez az alacsonyrol valo felepites? Utána kisimul a járása... Mitől lehet ez?  Hibakód nincs
Előre is köszönöm.

[Lacimanó]

Sziasztok
Inditáskor kb 500rol epiti fel magát alapjáratra az auto kozben érdekes nyekkenő hangokat ad ki... (gondolom a főtengely szíjtárcsa kezdi megadni magát)
Normális ez az alacsonyrol valo felepites? Utána kisimul a járása... Mitől lehet ez?  Hibakód nincs
Előre is köszönöm.

Nekem akkor volt hasonló jelenség mikor az önindító ugyan tekert de nem kellő fordulatszámmal. A nyekegés lehet a szíjhajtás!

[Barny007]

Sziasztok,

Motortartó bakot cserélnék, ilyen van benne (csatolt linkek). Ennek három pontos a felfogatása, olyat nem találok újat. Bele tehetem a két csavaros felfogatásút?

Ilyen van benne:
https://ibb.co/rMVhpXg
https://ibb.co/K9Zqy7z

Ilyet lehet kapni:
https://cromax.hu/motor/motorblokk_es_alkatreszei/motortarto_bak/motortarto_gumibak_ford_mondeo_2000-2007_diesel_17705

Köszi a segítséget

[villammagnes]

Sziasztok!
Tddi - n leállításkor, illetve inditáskor néha becicereg valami.... Illetve kis időn belül 2db főtengely szíjtárcsát evett meg....
A kérdés hogy ezek szabadunfutós generátorral vannak szerelve?illetve hogy okozhatja e a generátor ezt a hanghatást... Avagy a kettőstömegű lendkerék kezd rosszalkodni? (benyomott kuplunggal leállításkor is van ha gjelenség)

[alf®]

Sziasztok!
Tddi - n leállításkor, illetve inditáskor néha becicereg valami.... Illetve kis időn belül 2db főtengely szíjtárcsát evett meg....
A kérdés hogy ezek szabadunfutós generátorral vannak szerelve?illetve hogy okozhatja e a generátor ezt a hanghatást... Avagy a kettőstömegű lendkerék kezd rosszalkodni? (benyomott kuplunggal leállításkor is van ha gjelenség)

gyárilag nem szabadonfutós.
A generátor szíjfeszítő haldoklik,illetve a szíjrendszerben bármi.

[villammagnes]

Minden napra jut valami jó szinte
Hazaérve a nagy városba.... Dugozva persze.... Beállok parkoloba klimát kinyomom.... Erre elkezd villogni, halványan pislákolni az olajnyomás jelző kis olajlámpás.
Mi anhiba oka?  Olajgomba, vagy valami kis elektromos marhaság?
Vagy kinakar jönni belőle a dzsin??