TDDi motor

[malcolm]

Sziasztok segítségre volna szükségem

Olyan problémája volna az autómnak hogy nagyon sok idő mire elkezd fűteni tehát az autó megy gyönyörűen de amíg a motor nem melegszik fel teljes üzemi hőmérsékletre addig az utastérbe nem engedi be a fűtést és lássuk be -14 -ben ez nagyon rossz mikor fél órát nem fűt az autó
viszont ha egyszer elkezdett fűteni onnantól nincsen gond ha áll akár egy másfél órát akkor is utána rendesen fűt ahogy az kell csak hosszú állás után akarja nagyon nehezen felmelegíteni a bent ülőket:)
Az ötleteket azért várom hogy nehogy átverjenek a szervizbe mert nem akarok egy 70.000-es fűtés motort kifizetni mikor annak semmi baja
előre is köszönöm

[V.Tamás]

jó még a hátsó ajtó mikrokapcsolója?? sikeres volt hosszútávon a beavatkozásom??

Szia Zsolt!

Elárulod a titkot, mit csináltál vele  ? Hátha én is hasznát venném 

[HZsolt92]

Szia Zsolt!

Elárulod a titkot, mit csináltál vele  ? Hátha én is hasznát venném 

hello

igazából nem csináltam neki semmit sem, csak kinyitottam vele és azóta jó(kopp-kopp )

[Bunyek]

Bunyek! te honnan szerváltad ezeket a lámpákat?? pont ilyen kéne nekem is... 

más: a fogyasztásom 30% kőkemény város, 70% városon kívül 4,9 literre jött ki!!! csak városban 7liter körül eszik ebben a minuszokban.  nemcsak az állam esett le, az arcom is. 

megint más: a sima 5 gangos váltó 5. fokozata szerintem túl rövid.. ugyanis 2500@120 szerintem sok! egy focus tddi-s haverom mondta, hogy neki 2000@120 ! nektek mennyit forog 100-nál, 120-nál 5. ben? 

Ezeket én csináltam....

[Bunyek]

na befejeztem a csövezést komplett, egy ideiglenes tdci szürővel amit kaptam ingyért...
Kis változtatást csináltam és a visszafolyó ágat nem vezettem vissza a szürőbe megint hanem közvetlen a tankba vissza....
Holnap veszek új BOSCH-t aszem...

[sanyikabacsi]

Sziasztok segítségre volna szükségem

Olyan problémája volna az autómnak hogy nagyon sok idő mire elkezd fűteni tehát az autó megy gyönyörűen de amíg a motor nem melegszik fel teljes üzemi hőmérsékletre addig az utastérbe nem engedi be a fűtést és lássuk be -14 -ben ez nagyon rossz mikor fél órát nem fűt az autó
viszont ha egyszer elkezdett fűteni onnantól nincsen gond ha áll akár egy másfél órát akkor is utána rendesen fűt ahogy az kell csak hosszú állás után akarja nagyon nehezen felmelegíteni a bent ülőket:)
Az ötleteket azért várom hogy nehogy átverjenek a szervizbe mert nem akarok egy 70.000-es fűtés motort kifizetni mikor annak semmi baja
előre is köszönöm

én szerintem ne nyomasd a ventit maxon, én speciel míg be nem melexik rendesen, csak 1 egységen (vagy mittudom én micsodán) nyomatom és így nem veszi el a sok hőt a mocitól, de a léhogást lenyomja, és akkor bemelexik 7-8 percen belül

[oli23]

Sziasztok.Most regeltem ide.Valaki tudna segíteni,hogy hol találom a vezérműtengely-helyzetérzékelőt 2001 júniusi 2.0 TDDI Mondeo-ban?? Köszi a segítséget.

[Ervin]

Sziasztok.Most regeltem ide.Valaki tudna segíteni,hogy hol találom a vezérműtengely-helyzetérzékelőt 2001 júniusi 2.0 TDDI Mondeo-ban?? Köszi a segítséget.

Szia!

Abban olyan nincsen     Viszont főtengely helyzetérzékelő igen, az ott van a váltóharangon, az EGR szelep alatt.

[HZsolt92]

Szia!

Abban olyan nincsen     Viszont főtengely helyzetérzékelő igen, az ott van a váltóharangon, az EGR szelep alatt.

nálam biztos nem, nálam elől van ez egr

[Ervin]

nálam biztos nem, nálam elől van ez egr

Nem is a Tiedre írtam, hanem a lent írt 2001-es példányra....

[HZsolt92]

Nem is a Tiedre írtam, hanem a lent írt 2001-es példányra....

oks, csak olyan általánosításnak tűnt

mikortól volt szívósor váltás?? vagy csak nekem van ilyen??

[V.Tamás]

Szia!

Abban olyan nincsen     Viszont főtengely helyzetérzékelő igen, az ott van a váltóharangon, az EGR szelep alatt.

Ez lenne az?
http://kephost.hu/image-A013_4D13B02C.jpg

[Ervin]

oks, csak olyan általánosításnak tűnt

mikortól volt szívósor váltás?? vagy csak nekem van ilyen??

Akkor lett volna általánosítás, ha nem írja a gyártási idejét..  Nem rég néztem 2002-est, azon még hátul volt, mint az enyémen (nekem mondjuk már sehol sincs ...vagyis de, a szekrényben...)

[Ervin]

Ez lenne az?
http://kephost.hu/image-A013_4D13B02C.jpg

Az bizony!!!

[HZsolt92]

Akkor lett volna általánosítás, ha nem írja a gyártási idejét..  Nem rég néztem 2002-est, azon még hátul volt, mint az enyémen (nekem mondjuk már sehol sincs ...vagyis de, a szekrényben...)

nemrég néztem egy másik 90LE-s di-t, és abban is hátul volt...
nem nagyon értem, hogy az enyémben miért van másmilyen(tdci-s)

[Ervin]

nemrég néztem egy másik 90LE-s di-t, és abban is hátul volt...
nem nagyon értem, hogy az enyémben miért van másmilyen(tdci-s)

Szerintem, már nem akartak kétfélét gyártani, és átálltak arra az egy verzióra...logikusnak tűnik..a fordtól mily meglepő...

[HZsolt92]

Szerintem, már nem akartak kétfélét gyártani, és átálltak arra az egy verzióra...logikusnak tűnik..a fordtól mily meglepő...

nem tom, legalább nem hasad ki a 90°-os elemem (mert nincs )

am bárki könnyen átépítheti...

[Ervin]

nem tom, legalább nem hasad ki a 90°-os elemem (mert nincs )

am bárki könnyen átépítheti...

Nekem még eredeti minden cső 240e+ nál...mi ezzel a baj?

[HZsolt92]

Nekem még eredeti minden cső 240e+ nál...mi ezzel a baj?

általában(tudom általánosítok ) DI-k nagy részében az szokott kihasadni...

[Ervin]

általában(tudom általánosítok ) DI-k nagy részében az szokott kihasadni...

Biztos... , de az EGR-re menőről sokkal többet lehet olvasni a másik fajtánál

[HZsolt92]

Biztos... , de az EGR-re menőről sokkal többet lehet olvasni a másik fajtánál

nálam még nem ment szét, de ha szétnyílik, akkor jön a saválló cső + szilikon elem . az örökéletű

amennyiből megvenném az 1 gyári csövet, annyiból megvan az egész rendszer

[Ervin]

nálam még nem ment szét, de ha szétnyílik, akkor jön a saválló cső + szilikon elem . az örökéletű

amennyiből megvenném az 1 gyári csövet, annyiból megvan az egész rendszer

Ez jól hangzik! Hol csináltatnád?

[HZsolt92]

Ez jól hangzik! Hol csináltatnád?

saját magam. kell hozzá max 3-4m saválló cső és univerzális szilikon elemek...

[HZsolt92]

Ez jól hangzik! Hol csináltatnád?

bár nekem egyszerűbb, alig van benne kanyar:


turbótól coolerig szinte egyenes, összesen kell bele 4 db kanyar elem.


nektek kicsit kanyargósabb, de átalakítható a másik fajtára...

[Ervin]

saját magam.

Na ez igen 

[HZsolt92]

Na ez igen 

DIY

mindig az lesz a legjobb, amit magadnak csinálsz. + esetemben megkönnyíti a rendszer egyszerűsége

[Tomy21]

Mármint melyik részét? Ezt a hibát? Leginkább 1srác dolgozik rajta.... miért?

[Tomy21]

gyárin még nem voltam, csak 1 párhuzamoson. Volt törve még előttem, de a többieké, akiknek ugyanilyen bajuk van, nem volt törve.

[Tomy21]

[nem villog az izzítás, ja és kaposváron csinálják. Nem tudod esetleg, milyen égők vannak a műszerfalban? kiégett a fordulatszámmérőben mindegyik, és a vizhőfoké is. 1 műszerre mennyi égő van? kicserélném led-re az összeset, csak kellene, h milyen foglalatú legyen, és mekkora teljesítményű... Kétszer nem akarom szétszedni
köszi

[oli23]

Szia!

Abban olyan nincsen     Viszont főtengely helyzetérzékelő igen, az ott van a váltóharangon, az EGR szelep alatt.

Koszi Ervin . Mennyire bonyolult azt kiszedni??

[Ervin]

Koszi Ervin . Mennyire bonyolult azt kiszedni??

Szia!
A turbót a légszűrőházzal összekötő csövet és a vákumszivattyú csövét le kell szedni, és úgy nehezen de hozzáférhető! Kicsi 1/4"-os racsnis kulccsal (8-as dugóval) kihajtod a csavart, és kihúzod a helyéről.

[oli23]

Szia!
A turbót a légszűrőházzal összekötő csövet és a vákumszivattyú csövét le kell szedni, és úgy nehezen de hozzáférhető! Kicsi 1/4"-os racsnis kulccsal (8-as dugóval) kihajtod a csavart, és kihúzod a helyéről.

Nagyon köszönöm Ervin!Csak imádkozni tudok,hogy ez legyen "csak" a baja.

[dieselbee]

nektek kicsit kanyargósabb, de átalakítható a másik fajtára...

Ez ugy nezne ki mint az enyem a tddi? A 3-as szamu elemre tud valaki konkret mereteket? En is szilikoncsobol fogom megcsinalni, de nem szednem szet hogy mericskeljek. Am lehet csak az lesz a vege ha olajkorit is cserelek....

[oli23]

Nagyon köszönöm Ervin!Csak imádkozni tudok,hogy ez legyen "csak" a baja.

Ervintol kerdeznem,hogy mindenkeppen le kell bontani a csoveket,ahhoz,hogy ki lehessen cserelni a fotengely-helyzeterzekelot?Nem lehet alulrol kicserelni?Egyebkent ez a sensor a kipuff.gaz visszavezeto alatt van a valto tetejen?

[Bunyek]

Ervin itt folytatom ,mert valaki beszól még a végén és világvége lessz,többet nem megy le a nap se, stb....

Lementem garázsba piáért, és beinditottam....pöccre indult, alapjárat stabil, pici fehér füst azért volt de nem okádta és minden patent....kb 4 órát állt garázsba.
passz...lehet tényleg fellevegesődik csak ennyi idő alatt picit, de egész éjjel viszont kajak.....
ötleteket szivesen meghalgatom ezentúl is....

[HZsolt92]

Ervin itt folytatom ,mert valaki beszól még a végén és világvége lessz,többet nem megy le a nap se, stb....

Lementem garázsba piáért, és beinditottam....pöccre indult, alapjárat stabil, pici fehér füst azért volt de nem okádta és minden patent....kb 4 órát állt garázsba.
passz...lehet tényleg fellevegesődik csak ennyi idő alatt picit, de egész éjjel viszont kajak.....
ötleteket szivesen meghalgatom ezentúl is....

max olvasod

nincs olyan ismerősöd, aki be tudná mérni a pcsúcsjaidat??

[HZsolt92]

Ervin itt folytatom ,mert valaki beszól még a végén és világvége lessz,többet nem megy le a nap se, stb....

Lementem garázsba piáért, és beinditottam....pöccre indult, alapjárat stabil, pici fehér füst azért volt de nem okádta és minden patent....kb 4 órát állt garázsba.
passz...lehet tényleg fellevegesődik csak ennyi idő alatt picit, de egész éjjel viszont kajak.....
ötleteket szivesen meghalgatom ezentúl is....

fordos segédanyagban ezt találtam:

Fehér füst:

Víz a tüzelőanyagban	LÁSD a következő alcsoportot 310-00.
Késleltetett tüzelőanyag-befecskendezőszivattyú vezérlés	LÁSD A WDS-t.
Nem megfelelő szelepvezérlési idők.	A szelepvezérlési időket ELLENŐRIZNI. LÁSD a következő alcsoportot 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.
Hűtőfolyadék az égéstérben.	Hűtőrendszer-nyomásvizsgálatot ELVÉGEZNI. LÁSD a következő alcsoportot 303-03. A hengerfejet eltávolítani. A hengerfejet, hengerfejtömítést és a hengerfuratokat kopás vagy sérülés szempontjából ELLENŐRIZNI.

ha érdekel, akkor felrakom a számokkal jelölt részeket is

[Ervin]

Ervintol kerdeznem,hogy mindenkeppen le kell bontani a csoveket,ahhoz,hogy ki lehessen cserelni a fotengely-helyzeterzekelot?Nem lehet alulrol kicserelni?Egyebkent ez a sensor a kipuff.gaz visszavezeto alatt van a valto tetejen?

Szia!
Alulról nem lehet kicserélni!! Ez 100%, ha csak nem full flexibilis a kezed.. Mindenképp le kell venni a csöveket, hogy kézzel odaférj, mert az elektromos csatlakozást is le kell venni.

[Ervin]

Ervin itt folytatom ,mert valaki beszól még a végén és világvége lessz,többet nem megy le a nap se, stb....

Lementem garázsba piáért, és beinditottam....pöccre indult, alapjárat stabil, pici fehér füst azért volt de nem okádta és minden patent....kb 4 órát állt garázsba.
passz...lehet tényleg fellevegesődik csak ennyi idő alatt picit, de egész éjjel viszont kajak.....
ötleteket szivesen meghalgatom ezentúl is....

Szia!
Figyu, tényleg csak segítő szándék, de a levegősödéssel teljesen vakvágányon jársz..
A külső nyomás 1 bar a belső 4 bar...nem az egy fog a 4 fele menni... Ha levegősödne álló helyzetben, akkor üzem közben ott döntené a gázolajat, ha ezt nem látod be akkor tényleg keresd még a levegősödés helyét egy darabig.    A legegyszerűbbel kezdeném: izzítógyertyák ki, és kompressziót mérnék, ha ez rendben, akkor kihuzkodnám a porlasztókat és megnézném pumpán hogy szépen ködösítenek e? és a megfelelő nyomáson rottyanak-e el(ez rajt van a porlasztón, szerintem valamelyik pisil) De ha a porlasztók is rendben, akkor nézetném meg diagon az autót és az adagolót.

[Bunyek]

Szia!
Figyu, tényleg csak segítő szándék, de a levegősödéssel teljesen vakvágányon jársz..
A külső nyomás 1 bar a belső 4 bar...nem az egy fog a 4 fele menni... Ha levegősödne álló helyzetben, akkor üzem közben ott döntené a gázolajat, ha ezt nem látod be akkor tényleg keresd még a levegősödés helyét egy darabig.    A legegyszerűbbel kezdeném: izzítógyertyák ki, és kompressziót mérnék, ha ez rendben, akkor kihuzkodnám a porlasztókat és megnézném pumpán hogy szépen ködösítenek e? és a megfelelő nyomáson rottyanak-e el(ez rajt van a porlasztón, szerintem valamelyik pisil) De ha a porlasztók is rendben, akkor nézetném meg diagon az autót és az adagolót.

ezzel az a problémám hogy ha porlasztós akkor azt észre lehet venni azért, ha viz lenne akkor az fogyna is de nem fogy.
Ha nem lenne kompreszzió akkor reggel se mindulna pöccre, hanem tekerne párat szerintem....
láttam már porlasztós,hengerfejes autót párat, de ezt most nem tudom hova tenni mi baja....két ünnep közöt diagot csinálok rajta az biztos.
Valami iszonyat picsliszáré baja van tuti, csak nem tudom mi eddig.....

[HZsolt92]

Szia!
Figyu, tényleg csak segítő szándék, de a levegősödéssel teljesen vakvágányon jársz..
A külső nyomás 1 bar a belső 4 bar...nem az egy fog a 4 fele menni... Ha levegősödne álló helyzetben, akkor üzem közben ott döntené a gázolajat, ha ezt nem látod be akkor tényleg keresd még a levegősödés helyét egy darabig.    A legegyszerűbbel kezdeném: izzítógyertyák ki, és kompressziót mérnék, ha ez rendben, akkor kihuzkodnám a porlasztókat és megnézném pumpán hogy szépen ködösítenek e? és a megfelelő nyomáson rottyanak-e el(ez rajt van a porlasztón, szerintem valamelyik pisil) De ha a porlasztók is rendben, akkor nézetném meg diagon az autót és az adagolót.

Ervin!!

nincs ezekben nyomástartó szelep?? mert ha az engedi el a nyomást, akkor nem fogja kifele tolni az anyagot...

[Ervin]

Ervin!!

nincs ezekben nyomástartó szelep?? mert ha az engedi el a nyomást, akkor nem fogja kifele tolni az anyagot...

Nincs szelep...azok levegősödnek, melyeknél az adagoló is szív egyben, de itt nem erről van szó...

[HZsolt92]

Nincs szelep...azok levegősödnek, melyeknél az adagoló is szív egyben, de itt nem erről van szó...

valaminek csak kéne lennie, mert különben szépen vissza lefolyik a tankba a go...

Bunyek!! ac-d jó??

[Ervin]

valaminek csak kéne lennie, mert különben szépen vissza lefolyik a tankba a go...

Bunyek!! ac-d jó??

Van igen, az adagoló......de abból nem folyik vissza az anyag

[HZsolt92]

Van igen, az adagoló......de abból nem folyik vissza az anyag

akkor az adagolóban kéne tömítetlenségnek lennie egyre rosszabb

[Bunyek]

csináltam egy videót róla...

http://www.youtube.com/watch?v=wNqF9uG6iAQ

[Bunyek]

Van igen, az adagoló......de abból nem folyik vissza az anyag

az adagolónak is van visszafolyó ága az megy a szürőbe és vissza a tankba....és ott is fellevegősődhet,ezért csöveztem át azt is....

[Ervin]

az adagolónak is van visszafolyó ága az megy a szürőbe és vissza a tankba....és ott is fellevegősődhet,ezért csöveztem át azt is....

Egy hétig elnyírt O gyűrűvel jártam melóba az autóval cseppent a gázolaj, mégsem levegősödött fel....nem levegő hidd el!
Bakker, ez nagyon durván füstöl!!!! ..sűrgősen nézd meg a porlasztókat, mielőtt nagyobb baja lesz.
Olajat nem eszi? Bár akkor melegen is füstölne..

[Bunyek]

semmit nem eszik...2-3 km után semmi füst.

[Bunyek]

valószinű hogy kivetetem a porlasztókat mindenképp...azt meglátjuk hogyan tovább.
Az is érdekes hogy azóta csinálja mióta izzitókat cseréltem és beletoltam egy flakon protec-et.....
izzitókmiatt tuti nem, protec miatt? más nem történt vele mert a garázsba állt....passz.