TDDi motor

[HZsolt92]

Egy hétig elnyírt O gyűrűvel jártam melóba az autóval cseppent a gázolaj, mégsem levegősödött fel....nem levegő hidd el!
Bakker, ez nagyon durván füstöl!!!! ..sűrgősen nézd meg a porlasztókat, mielőtt nagyobb baja lesz.
Olajat nem eszi? Bár akkor melegen is füstölne..

ha olajat eszik, akkor nem kéken füstöl??

[oli23]

Szia!
Alulról nem lehet kicserélni!! Ez 100%, ha csak nem full flexibilis a kezed.. Mindenképp le kell venni a csöveket, hogy kézzel odaférj, mert az elektromos csatlakozást is le kell venni.

Alulrol mar kivettem egy sensort,de szerintem az a valton levo speed-sensor.Ennek semmi koze a fotengely-helyzeterzekelohoz,ugye?Ha igy van ,ahogyan irtam,akkor holnap meg egy nekirugaszkodas
Nagyon rossz helyre tettek ezt az en Mondeomba!

[Ervin]

Alulrol mar kivettem egy sensort,de szerintem az a valton levo speed-sensor.Ennek semmi koze a fotengely-helyzeterzekelohoz,ugye?Ha igy van ,ahogyan irtam,akkor holnap meg egy nekirugaszkodas
Nagyon rossz helyre tettek ezt az en Mondeomba!

Igen a sebesség jeladóhoz hozzáférni alulról, de a CKP-hez nem.
Egyébként mi a baj az autóval, hogy cserélni kell a főt. hely.jeladót? Nem indul? Instabil alapjárat? Leáll? Vagy?

[alf®]

csináltam egy videót róla...

http://www.youtube.com/watch?v=wNqF9uG6iAQ

tyű!!!az asszonyt akartad megölni a kipuffgázban?

ez durva.nagyon sok az elégetlen go.,méress 1 kompressziót is-biztos ami biztos alapon! ezért füstöl csak hidegen 
a csúcsokat meg alapból csekkoltatod úgyis.....

[oli23]

Igen a sebesség jeladóhoz hozzáférni alulról, de a CKP-hez nem.
Egyébként mi a baj az autóval, hogy cserélni kell a főt. hely.jeladót? Nem indul? Instabil alapjárat? Leáll? Vagy?

A helyzet a következő:melegen leallt párszor,úgy,hogy rángatott és elfogyott belőle a lóerő.hidegen masnap indult,de mikor bemelegedett megint leallt.jött egy szerelő es bemérte a következő hibakódot:PO148/149.Ezt megtaláltam,mint tüzelőanyag-szállítás hiba és tüzelőanyag-időzítés hiba.szóval odáig jutottam ma,hogy végre sikerült kicserélni ezt a főtengely-helyzetérzékelőt Viszont még mindíg nem indul az autó.Annyit sikerült még megállapítani,hogy a porlasztóknál olajos és köpte a go.-t,mikor melegen járt a motor még pár nappal ezelőtt.A résolaj-visszavezető csövek lehetnek még gyanúsak,vagy egy magyar szerelő(mivel Angliában vagyok)mondta,hogy a porlasztó alatt levő gyűrüket lenne érdemes kicserélni,mert ott is jöhet vissza a go.,ha nem jók a gyűrük,töröttek,vagy ilyesmi.
Neked mi a meglátásod ez ügyben?Minden segítséget szívesen látok és örülnék neki,mert ha többen összedugjuk a fejünket,akkor okosabbak leszünk ezügyben.

[Tomy21]

90 LE-s az autód? A nem indul azt jelenti nálad, hogy el sem indul a motor? Az enyém megy, de leáll...

[oli23]

90 LE-s az autód? A nem indul azt jelenti nálad, hogy el sem indul a motor? Az enyém megy, de leáll...

Igen,90LE-s.Már el sem indul.A hiba jelensége óta elindult még 3 szor,aztán mára már nem is indul.

[HZsolt92]

Igen,90LE-s.Már el sem indul.A hiba jelensége óta elindult még 3 szor,aztán mára már nem is indul.

indítózás közben villog az izzítás jelző??

[oli23]

indítózás közben villog az izzítás jelző??

Nem villog.

[HZsolt92]

na egy kis élmény is, hátha nem írtam még

kb 2 hete összehasonlítottuk a mi 90LE+chip-esünket egy 115-LE-ssel. mind2 kombi, így a súéykülönbség kizárva

ami meglepó volt, hogy a gyári 115LE-s gyengébben megy . nekem 3.-ben 30-tól, neki 45-től kezdett el húzni

igazából ahogy visszaemlékszem a gyári 90LE-s változatára, ahoz képest nem igazán éreztem a 115LE-sben az a + 25LE-t és 40NM-t

szóval szerintem megérte az árát

[Bunyek]

tyű!!!az asszonyt akartad megölni a kipuffgázban?

ez durva.nagyon sok az elégetlen go.,méress 1 kompressziót is-biztos ami biztos alapon! ezért füstöl csak hidegen 
a csúcsokat meg alapból csekkoltatod úgyis.....

tököm tele a nőkkel,mindig vinnyognak...nincs is szebb mint egy diesel füst illata az orrban...   mint egy parfüm.

[alf®]

tököm tele a nőkkel,mindig vinnyognak...nincs is szebb mint egy diesel füst illata az orrban...   mint egy parfüm.

[Ervin]

A helyzet a következő:melegen leallt párszor,úgy,hogy rángatott és elfogyott belőle a lóerő.hidegen masnap indult,de mikor bemelegedett megint leallt.jött egy szerelő es bemérte a következő hibakódot:PO148/149.Ezt megtaláltam,mint tüzelőanyag-szállítás hiba és tüzelőanyag-időzítés hiba.szóval odáig jutottam ma,hogy végre sikerült kicserélni ezt a főtengely-helyzetérzékelőt Viszont még mindíg nem indul az autó.Annyit sikerült még megállapítani,hogy a porlasztóknál olajos és köpte a go.-t,mikor melegen járt a motor még pár nappal ezelőtt.A résolaj-visszavezető csövek lehetnek még gyanúsak,vagy egy magyar szerelő(mivel Angliában vagyok)mondta,hogy a porlasztó alatt levő gyűrüket lenne érdemes kicserélni,mert ott is jöhet vissza a go.,ha nem jók a gyűrük,töröttek,vagy ilyesmi.
Neked mi a meglátásod ez ügyben?Minden segítséget szívesen látok és örülnék neki,mert ha többen összedugjuk a fejünket,akkor okosabbak leszünk ezügyben.

Első körben cserélj gázolajszűrőt, majd nézd meg hogy működik e az AC pumpa!!(A szűrő előtti nyomóoldali csövön nyomással dőlni kell a gázolajnak, amikor ráindítózol-gyújtás nem elég indítózni kell!!!!) Mond meg a szerelődnek, hogy ezt nézze meg előszöz, mert volt már olyan akivel elhitették, hogy ezekben nincs AC és jó nagy baj lett belőle..
Ez ilyen résolajcsöves levegős izékre nem kényes, persze azt is meg kell majd valamikor csinálni, de az a működését nem zavarja!

[oli23]

Első körben cserélj gázolajszűrőt, majd nézd meg hogy működik e az AC pumpa!!(A szűrő előtti nyomóoldali csövön nyomással dőlni kell a gázolajnak, amikor ráindítózol-gyújtás nem elég indítózni kell!!!!) Mond meg a szerelődnek, hogy ezt nézze meg előszöz, mert volt már olyan akivel elhitették, hogy ezekben nincs AC és jó nagy baj lett belőle..
Ez ilyen résolajcsöves levegős izékre nem kényes, persze azt is meg kell majd valamikor csinálni, de az a működését nem zavarja!

Ok,gazolajszurot mar csereltem is, elso korben azzal kezdtuk.Semmi valtozas.Okes megnezzuk az AC pumpat,lehet az rossz.(Mondjuk,ha rossz,attol meg nyomhatta kifele a go.-t a porlasztoknal,mikor jart a motor es mar bemelegedett?Mert akkor kezdett el utemtelenul jarni,mikor meleg volt es nyomta ki a gazolajat a porlasztoknal,ott,amikor leveszed a burkolatot es csak a porlasztokat latod.Na,utana mar el sem indult azota sem.Spriccelt a go. a resolaj-cso es a porlaszto kozott.Az nem lehet ,hogy a hibakodot ki kell utni,ahhoz,h elinduljon a fotengely-erzekelo csereje utan?)

[HZsolt92]

Ok,gazolajszurot mar csereltem is, elso korben azzal kezdtuk.Semmi valtozas.Okes megnezzuk az AC pumpat,lehet az rossz.(Mondjuk,ha rossz,attol meg nyomhatta kifele a go.-t a porlasztoknal,mikor jart a motor es mar bemelegedett?Mert akkor kezdett el utemtelenul jarni,mikor meleg volt es nyomta ki a gazolajat a porlasztoknal,ott,amikor leveszed a burkolatot es csak a porlasztokat latod.Na,utana mar el sem indult azota sem.Spriccelt a go. a resolaj-cso es a porlaszto kozott.Az nem lehet ,hogy a hibakodot ki kell utni,ahhoz,h elinduljon a fotengely-erzekelo csereje utan?)

akksisarut vedd le egy éjszakára, hátha az segít

[Ervin]

Ok,gazolajszurot mar csereltem is, elso korben azzal kezdtuk.Semmi valtozas.Okes megnezzuk az AC pumpat,lehet az rossz.(Mondjuk,ha rossz,attol meg nyomhatta kifele a go.-t a porlasztoknal,mikor jart a motor es mar bemelegedett?Mert akkor kezdett el utemtelenul jarni,mikor meleg volt es nyomta ki a gazolajat a porlasztoknal,ott,amikor leveszed a burkolatot es csak a porlasztokat latod.Na,utana mar el sem indult azota sem.Spriccelt a go. a resolaj-cso es a porlaszto kozott.Az nem lehet ,hogy a hibakodot ki kell utni,ahhoz,h elinduljon a fotengely-erzekelo csereje utan?)

Azt írtad volt szerelőnél, ha spriccel a gázolaj, azzal nem kezdett semmit?..... hollanderek a porlasztók tetején meg vannak húzva?(17-es villás kulcs) résolajcsővek csatlakozóinál a kis hollanderek meg vannak húzva?, résolajcsövek nem repedtek? Ha szerelő látta, hogy spriccel, az az első hogy megoldja a tömítetlenséget...
Nem kell hibakódot törölni CKP csere után, viszont az akku saruk levételével kárt nem teszel, azt csináld meg.

[oli23]

Azt írtad volt szerelőnél, ha spriccel a gázolaj, azzal nem kezdett semmit?..... hollanderek a porlasztók tetején meg vannak húzva?(17-es villás kulcs) résolajcsővek csatlakozóinál a kis hollanderek meg vannak húzva?, résolajcsövek nem repedtek? Ha szerelő látta, hogy spriccel, az az első hogy megoldja a tömítetlenséget...
Nem kell hibakódot törölni CKP csere után, viszont az akku saruk levételével kárt nem teszel, azt csináld meg.

Rendben.Az akksit levettem,mert lemerult idokozben,most töltőn van éppen.Viszont másik akksival sem kapta el,csak pörgette :rinya:A hollanderek mindenhol meg vannak húzva és a résolajcsövek sem repedtek,sőt a hollandereknél le is légtelenítettük-hátha-főt.helyzetérzékelő csere után.De akkor sem indult be.A porlasztók alatt vannak rézgyűrük ugye?
A szerelőnek még az gyanús. ???De lehet,h a porlasztót is ki kell tisztíttatni

[Bunyek]

na itt egy ujabb videó csemegézzetek....
http://www.youtube.com/watch?v=KIBY-IbcjoQ

Hát aszem később indul meg egy henger inditás után fater is azt mondta....
Ma eszembe jutott valami és kipróbálom, ha megjavul kirugdosom a xenonjait....

[Ervin]

Rendben.Az akksit levettem,mert lemerult idokozben,most töltőn van éppen.Viszont másik akksival sem kapta el,csak pörgette :rinya:A hollanderek mindenhol meg vannak húzva és a résolajcsövek sem repedtek,sőt a hollandereknél le is légtelenítettük-hátha-főt.helyzetérzékelő csere után.De akkor sem indult be.A porlasztók alatt vannak rézgyűrük ugye?
A szerelőnek még az gyanús. ???De lehet,h a porlasztót is ki kell tisztíttatni

Vannak rézgyűrűk, de azok az égésteret tömítik el a hengerfej forgattyús mechanizmusától, abból Te semmit nem érzékelsz, onnan gázolaj nem jut ki....ráadásul, ha nincs kitekerve a porlasztó, akkor az nem megy tönkre soha!!!
Porlasztót nem kell ezeken tisztítani...azért van a gázolaj, hogy tisztítsa
Figyu, fényképezd le hol sprickel a gázolaj, mert így csak vaktába találgatunk!!!

[Ervin]

na itt egy ujabb videó csemegézzetek....
http://www.youtube.com/watch?v=KIBY-IbcjoQ

Hát aszem később indul meg egy henger inditás után fater is azt mondta....
Ma eszembe jutott valami és kipróbálom, ha megjavul kirugdosom a xenonjait....

Látod, már az elején mondtam, hogy hagyd a levegősödést, nem az a baja..   Igaza van Faterodnak!
Egyébként isteni hangja van még így is, olyan igazi DI-s..
Ahogy melegedett az égéstér, úgy hagyta el a füstöt! (porlasztó-vagy kompresszió)

[Mad-V]

csináltam egy videót róla...

http://www.youtube.com/watch?v=wNqF9uG6iAQ

kemény...nekem nem ilyen. Neked poccre indul, nekem meg sokat kell reszelni, ezert dob utana egy hatalmas feher kod-ot mikor elindult, de aztan csak a para van....habar... elbizonytalanodtam, az elejen mintha nekem is hasonlo lenne, csak sokkal gyengebben, de eddig azt hittem az mar a pára. Na majd csinalok felvetelt en is.

[oli23]

Vannak rézgyűrűk, de azok az égésteret tömítik el a hengerfej forgattyús mechanizmusától, abból Te semmit nem érzékelsz, onnan gázolaj nem jut ki....ráadásul, ha nincs kitekerve a porlasztó, akkor az nem megy tönkre soha!!!
Porlasztót nem kell ezeken tisztítani...azért van a gázolaj, hogy tisztítsa
Figyu, fényképezd le hol sprickel a gázolaj, mert így csak vaktába találgatunk!!!

rendben,de hogyan tudok képet ide feltölteni?

[Ervin]

kemény...nekem nem ilyen. Neked poccre indul, nekem meg sokat kell reszelni, ezert dob utana egy hatalmas feher kod-ot mikor elindult, de aztan csak a para van....habar... elbizonytalanodtam, az elejen mintha nekem is hasonlo lenne, csak sokkal gyengebben, de eddig azt hittem az mar a pára. Na majd csinalok felvetelt en is.

Gondolom azért indul neki pöccre, mert 3 henger tökéletes és azonnal indítja...viszi magával a haldokló 4.-et is ami meg csak füstöt gyárt amíg be nem indul..

[Ervin]

rendben,de hogyan tudok képet ide feltölteni?

Feldobod a képet egy képfeltöltő oldalra pl: kepfeltoltes.hu, azután rálépsz a kép beszúrása ikonra itt felül és a linket bemásolod ide.

[oli23]

Feldobod a képet egy képfeltöltő oldalra pl: kepfeltoltes.hu, azután rálépsz a kép beszúrása ikonra itt felül és a linket bemásolod ide.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
url=http://kepfeltoltes.hu/view/101226/100_4714_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Nos.A 2. porlasztó tövénél spriccelt,már amikor meleg volt a motor.nem nagyon spriccelt,csak egy picit köpött ki és akkor már egyenetlenül járt a motor,nem sokkal rá meg is állt.Eközben persze füstölt is ,mint az állat

[Ervin]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
url=http://kepfeltoltes.hu/view/101226/100_4714_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Nos.A 2. porlasztó tövénél spriccelt,már amikor meleg volt a motor.nem nagyon spriccelt,csak egy picit köpött ki és akkor már egyenetlenül járt a motor,nem sokkal rá meg is állt.Eközben persze füstölt is ,mint az állat

A második képet is linkeld be úgy mint az elsőt, mert nem tudom megnyitni...ha tudod nyilazd meg hol spriccelt...lehet a nagynyomású cső repedt el a hollander alatt a kúpos tömítés felett..
Motorolaj szinted nem emelkedett meg ?.?.?

[oli23]

A második képet is linkeld be úgy mint az elsőt, mert nem tudom megnyitni...ha tudod nyilazd meg hol spriccelt...lehet a nagynyomású cső repedt el a hollander alatt a kúpos tömítés felett..
Motorolaj szinted nem emelkedett meg ?.?.?

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
A motorolajszint nem emelkedett

[Ervin]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
A motorolajszint nem emelkedett

Annak csak örülj, hogy nem emelkedett!  Cseréltesd ki a résolajcsöveket az összeset gumira 1000 forintos tétel az egész, és szedjétek le a nagynyomású csöveket, és ellenőrizzétek, hogy nincsenek e elrepedve, vagy a kúpos tömítő felület nincs e berágódva...ha repedt, rézzel két perces forrasztás az egész (mondom én akinek itt állnak a garázsban a palackok )  a berágódást meg le kell csiszolni és próba.

[oli23]

Annak csak örülj, hogy nem emelkedett!  Cseréltesd ki a résolajcsöveket az összeset gumira 1000 forintos tétel az egész, és szedjétek le a nagynyomású csöveket, és ellenőrizzétek, hogy nincsenek e elrepedve, vagy a kúpos tömítő felület nincs e berágódva...ha repedt, rézzel két perces forrasztás az egész (mondom én akinek itt állnak a garázsban a palackok )  a berágódást meg le kell csiszolni és próba.

sikerült megnyilaznom
...ja,és mi neked a véleményed a PO148/149-es hibakódról???Mert gyakorlatilag csak ennyit tudunk.
...meg azt,h az autó már el sem indul...

[Ervin]

sikerült megnyilaznom

lássuk!

[alf®]

lássuk!

az alsón ott a nyil,csak kicsi a kép!

[alf®]

sikerült megnyilaznom
...ja,és mi neked a véleményed a PO148/149-es hibakódról???Mert gyakorlatilag csak ennyit tudunk.
...meg azt,h az autó már el sem indul...

gyári diaggal olvasták?mert más nem látja a tddi lelkét!ez akár lehet fals hibakód is.....

[oli23]

gyári diaggal olvasták?mert más nem látja a tddi lelkét!ez akár lehet fals hibakód is.....

Egy Angol srác olvasta(mivel itt lakom) a saját műszerével.

[Mad-V]

Na.. mai inditas, -3 fokban. 6mp tekerés, aztan beindult, mint mindig az alapjarat stabil volt, es semmi fust   kb 1 perc mulva meg mar csak a goz volt

[alf®]

Egy Angol srác olvasta(mivel itt lakom) a saját műszerével.

nem tudod a software-nevét?tddi-t nem sok cucc olvas a gyárin kívül.az Auto Eugenity pl iyen....de az itthon is kumma drága.

[oli23]

nem tudod a software-nevét?tddi-t nem sok cucc olvas a gyárin kívül.az Auto Eugenity pl iyen....de az itthon is kumma drága.

Sajna nem,mintha valami p-betüsre emlékeznék,vagy van benne p betű...

[HZsolt92]

Bunyek!!

tuning során ki fogjátok venni az átütött katalizátort, vagy bent hagyjátok??

[Bunyek]

Bunyek!!

tuning során ki fogjátok venni az átütött katalizátort, vagy bent hagyjátok??

az uj turbóhoz már nem lessz jó,átkell csövezni...tehát igen.

[HZsolt92]

az uj turbóhoz már nem lessz jó

ha kiveszed, én vevő lennék rá

[Tomy21]

[nem villog az izzítás, ja és kaposváron csinálják. Volt törve még előttem, de a motorvezérlő felőli oldal nem.Nem tudod esetleg, milyen égők vannak a műszerfalban? kiégett a fordulatszámmérőben mindegyik, és a vizhőfoké is. 1 műszerre mennyi égő van? kicserélném led-re az összeset, csak kellene, h milyen foglalatú legyen, és mekkora teljesítményű... Kétszer nem akarom szétszedni Smiley
köszi

[soho001]

az uj turbóhoz már nem lessz jó,átkell csövezni...tehát igen.

Én is Én is.

[FrancoNero]

[nem villog az izzítás, ja és kaposváron csinálják. Volt törve még előttem, de a motorvezérlő felőli oldal nem.Nem tudod esetleg, milyen égők vannak a műszerfalban? kiégett a fordulatszámmérőben mindegyik, és a vizhőfoké is. 1 műszerre mennyi égő van? kicserélném led-re az összeset, csak kellene, h milyen foglalatú legyen, és mekkora teljesítményű... Kétszer nem akarom szétszedni Smiley
köszi

Főoldalon van műszerfal világítás csere, de én ahogy olvasgattam a fordulatszám mérőét nem lehet csak úgy kiveszem betesezem alapon cserélni, de HZsolt biztosan segít Neked    

[Bunyek]

minek az nektek bakker,de rá hörögtetek...
Nem tudjátok kiütni?

[soho001]

minek az nektek bakker,de rá hörögtetek...
Nem tudjátok kiütni?

Deee     csak ha még sem lenne jó vagy kellene a zöldkártyához akkor legyen meg az eredeti is.

[HZsolt92]

minek az nektek bakker,de rá hörögtetek...
Nem tudjátok kiütni?

azért akarok másikat, mert akkor ha kell vissza tudom rakni az eredetit. ha neked az már úgysem jó bele, akkor én némi pénzmagért cserébe átvenném.

[HZsolt92]

Deee     csak ha még sem lenne jó vagy kellene a zöldkártyához akkor legyen meg az eredeti is.

pontosan, de én kértem hamarabb

[soho001]

pontosan, de én kértem hamarabb

Ez igaz.
De nekem meg barnább a szemem.

[HZsolt92]

Ez igaz.
De nekem meg barnább a szemem.

itt csak a sorrend játszik én is tudnék még sokmindent sorolni:eplus2:

[soho001]

itt csak a sorrend játszik én is tudnék még sokmindent sorolni:eplus2:

Na jó.
Meggyőztél, csak azt hittem,hogy vicces vagyok.
De tévedni emberi dolog.

[soho001]

A TDDI-ben ha porlasztócsúcsot cserélne az ember akkor azt is fel kell programozni?
Vagy csak ki csavar-be csavar és kész?