TDDi motor

[V.Tamás]

nem csak engem foglalkoztat ez a kérdés

Ami jó azt haszosítani/használni kéne 

[Ervin]

További tapasztalatokról is számolj be 
Sorozatgyártásban esetleg nem gondolkodsz?  Persze tisztességes haszon mellett.

Hétközben látástól mikulásig dolgozom...hétvégén meg családi ház lévén sajna mindig akad más teendő is...de készítek még..

[Ervin]

Ami jó azt haszosítani/használni kéne 

Én már használom.. ráadásul a Ci-ken is ugyanilyen van..

[V.Tamás]

Hétközben látástól mikulásig dolgozom...hétvégén meg családi ház lévén sajna mindig akad más teendő is...de készítek még..

Nem akarlak leterhelni, de ha nálad ez bevállik és ez egy jó dolog, akkor én is szeretném kipróbálni, meglépni.
Készítésben meg mondj egy komoly árat, megfizetem. Az idődet te oszd be, amikor belefér vevő lennék rá.  

[Bunyek]

Na felkerült....

Itt már a helyén, passzolt azonnal, mondjuk sablont csináltam a gyáriról, és úgy készült ez..

Mennyivel nagyobb hely lett, hogy nincs ott az a bufurc...

király lett tényleg, de én nem tököltem vele ennyit... kiütöttem azt csá..

Másik meg ha műszakin meglátják ezt katalizátor helyett az helyből bukta de biztos ellehet intézni, cserélgetni meg idő...

[Ervin]

király lett tényleg, de én nem tököltem vele ennyit... kiütöttem azt csá..

Másik meg ha műszakin meglátják ezt katalizátor helyett az helyből bukta de biztos ellehet intézni, cserélgetni meg idő...

Szia!
Köszi! Nekem még mindig tök hivatalosan ment át az autó, de az alját nem szerelték le soha..felülről és alulról sem látszik semmi belőle..

[Tike]

Szia!
Köszi! Nekem még mindig tök hivatalosan ment át az autó, de az alját nem szerelték le soha..felülről és alulról sem látszik semmi belőle..

Szia!

Én három éve járok úgy, hogy csak a műszakira van visszarakva a rend kedvéért a katalizátor, mert ha az se lenne rajta akkor kiborulna mindenki a műszaki csarnokban, ugyanis hátsó dobom sincs. Olyan nagy különbséget nem vettem észre katalizátor nélkül, sőt semmit azt leszámítva, hogy azért büdösebb! Szerintem se nem megy jobban se nem megy rosszabbul.
Kíváncsian várom a te tapasztalatodat. Ha sportosabb hangot szeretnél van rá megoldásom.

[Ervin]

Szia!

Én három éve járok úgy, hogy csak a műszakira van vis***akva a rend kedvéért a katalizátor, mert ha az se lenne rajta akkor kiborulna mindenki a műszaki csarnokban, ugyanis hátsó dobom sincs. Olyan nagy különbséget nem vettem észre katalizátor nélkül, sőt semmit azt leszámítva, hogy azért büdösebb! Szerintem se nem megy jobban se nem megy rosszabbul.
Kíváncsian várom a te tapasztalatodat. Ha sportosabb hangot szeretnél van rá megoldásom.

Szia!
A hangján nem akartam változtatni, csak volt már olyan akinek eldugult, és okozott meglepetéseket..(megemelkedik a fogyi és csökken a teljesítmény), meg volt aki kiütötte és azt mondta jobb lett
A célom csak annyi volt, hogy dugulás esélye kizárt legyen...pályán keveset használom ezért nem tisztul huzamosan, tehát fenn állhat a  lekormolódás veszélye. Az már csak plusszban jött hozzá, hogy jóval könnyebb és kisbb helyet foglal.
Holnap már tudok tapasztalattal is szolgálni..én is kíváncsi vagyok..

[henki]

azt kéne megtudni hogy ha simán kirugdalod belőle a katalizátort, tehát az üres bumszlival vagy ezzel a darab csővel jobb az autó? szerintem az a nagydarab üres valami meg tudja tekerni ott rendesen a kipuffgázt. Nekem is csak simán ki van rugdalva belőle és kész...

[soho001]

azt kéne megtudni hogy ha simán kirugdalod belőle a katalizátort, tehát az üres bumszlival vagy ezzel a darab csővel jobb az autó? szerintem az a nagydarab üres valami meg tudja tekerni ott rendesen a kipuffgázt. Nekem is csak simán ki van rugdalva belőle és kész...

A zöldkártyánál nincs gond a katalizátor nélkül?

[Zsiri]

Hiho!

Ha minden igaz hétfőtől én is remélhetőleg boldog tulajdonosa leszek egy ford mondeo-nak. 2001/6 kombi 2.0tddi. Igen sok autót megnéztünk eredetileg B veci lett volna de sajnos annyira rohadtak hogy le kellett róla tennem. Aztán jött a focus kb ugyanilyen évjáratú mint a mondeo amit vettem(foglalóztam)
de azok meg drágábbak mint a mondik szóval kicsit ennek még jobb is a felszereltsége igaz a szervíz jóval drágább dehát ezt egy nagy autónál asszem be kell vállalni. Sok km nálam nem fog belekerülni szóval remélem nem lesz vele sok gondom.
Ja igen a kérdés mennyi olaj kell bele? ha jól láttam valahol akkor kb 6liter lesz... és érdemes e "vékonyabb" olajat tenni a könnyebb indítás miatt vagy elég neki a gyári 5w-30? Metabond(gold) biztos kerül a motorba és az üzemanyag(megasel) rendszerbe, meg ha kicsit egyenesbe jöttem (1-2hónap) akkor a váltó olaj is cserés lesz az is fel lesz metabondozva(gt).

Szerintem ne foglakozz a metabond fikázókkal!
Ugyanezt csináltam meg vele én is! Megasel minden tankolásnál ( xar lenne belefutni egy adagoló, vagy p.csúcs cserébe), motorba minden olajcserénél szintén, de nem a gold, csak a C, a goldot csak akkor, ha csipegeti az olajat. A váltóba szintén benne van a gt adalék.
Az első olajcserénél már észre veszed  az adalékolást! Nálam a turbó hamarabb, kisebb fordulaton kezdett el tölteni, még chippelés előtt, azóta az új szoftver is rásegített, hogy 1200-1500-as fordulaton is terhelhető az autóm. Enyém fix geos. ami alacsony fordulaton halál volt.

[Zsiri]

Szia! 6L gyári ford olaj, 5W 30. És én a helyedben a taknyokat hagynám, (adalékok) de te tudod..

Szerintem próbáld ki! Én nem vagyok forgalmazó, csak a használója. Amúgy ha kipróbálod, függőséget okoz! 

[Mad-V]

Szerintem próbáld ki! Én nem vagyok forgalmazó, csak a használója. Amúgy ha kipróbálod, függőséget okoz! 

Esetleg az off-ban, majd egyszer...talán... de azért köszi 

[henki]

Soho!
olyan helyre járok ZK-ra ahol nam igazán van 2000 fölé pörgetve. legutóbb konkrétan be sem lett indítva amugy 100% hogy teljesiti. az EU2-t biztosan. Próbáltam itthon is most pcsúcs csere után 4750 leszabályzási fordulaton sem jön szinte semmi a kipuffon
Zsiri!
olajadalékokkal óvatosan. főleg így hogy minden olajcserekor belenyomod. hallottam már nem egyszer hogy ilyesmitől ellett meg a motor. rakódik-rakódik a hengerfalra és egyszercsak lepattan egy kis darab...tovább nem fojtatom, gondolj csak bele...
üzemanyagadalék oké, az más téma!

[Zsiri]

Soho!
olyan helyre járok ZK-ra ahol nam igazán van 2000 fölé pörgetve. legutóbb konkrétan be sem lett indítva amugy 100% hogy teljesiti. az EU2-t biztosan. Próbáltam itthon is most pcsúcs csere után 4750 leszabályzási fordulaton sem jön szinte semmi a kipuffon
Zsiri!
olajadalékokkal óvatosan. főleg így hogy minden olajcserekor belenyomod. hallottam már nem egyszer hogy ilyesmitől ellett meg a motor. rakódik-rakódik a hengerfalra és egyszercsak lepattan egy kis darab...tovább nem fojtatom, gondolj csak bele...
üzemanyagadalék oké, az más téma!

Köszi!

Elég szkeptikus  és óvatos vagyok addig amíg nem bizonyít valami.
A mondimba kb. 150ekm-t tettem, ebből felét tuning után. A metabondot zsír új autókba is tették, nincs benne felrakódó adalék ami, ha leválik eltömi az olaj járatokat. 96-97-től használom amúgy. Mondom függőséget okoz! 

[Ervin]

Szia!
A hangján nem akartam változtatni, csak volt már olyan akinek eldugult, és okozott meglepetéseket..(megemelkedik a fogyi és csökken a teljesítmény), meg volt aki kiütötte és azt mondta jobb lett
A célom csak annyi volt, hogy dugulás esélye kizárt legyen...pályán keveset használom ezért nem tisztul huzamosan, tehát fenn állhat a  lekormolódás veszélye. Az már csak plusszban jött hozzá, hogy jóval könnyebb és kisbb helyet foglal.
Holnap már tudok tapasztalattal is szolgálni..én is kíváncsi vagyok..

Nem akarom elkiabálni, de piszok jó az autó katalizátor nélkül.... gázreakcióban és rugalmasságban jobb...marad az új elem az már biztos.

[V.Tamás]

Nem akarom elkiabálni, de piszok jó az autó katalizátor nélkül.... gázreakcióban és rugalmasságban jobb...marad az új elem az már biztos.

Ezt jó hallani 

[Ervin]

Ezt jó hallani  

Még a fogyira leszek kíváncsi, mert állítólag a gyárilag betett katalizátor folytás legalább 5%-al növeli a fogyit...de ezt le kellett nyelniük a gyártóknak és a használóknak is a környezetvédelem miatt (azért mondjuk globálisan el lehetne azon gondolkozni, hogy az autó tejes élettartama alatt elfogyasztott többlet üzemanyag a katalizátor miatt hányszorosan okoz több környezet szennyezést és terhelést, mint ha például bele sem teszik... és azt a 1000 liter gázolajat eleve el sem égetem... )

[HZsolt92]

Még a fogyira leszek kíváncsi, mert állítólag a gyárilag betett katalizátor folytás legalább 5%-al növeli a fogyit...de ezt le kellett nyelniük a gyártóknak és a használóknak is a környezetvédelem miatt (azért mondjuk globálisan el lehetne azon gondolkozni, hogy az autó tejes élettartama alatt elfogyasztott többlet üzemanyag a katalizátor miatt hányszorosan okoz több környezet szennyezést és terhelést, mint ha például bele sem teszik... és azt a 1000 liter gázolajat eleve el sem égetem... )

egyre kíváncsibb vagyok

[oli23]

Szia!
Örülök, hogy megoldódott Teljesen hibátlanul működik így?
Eléggé elment tőle a kedved, hogy eladod..

Szia.Teljesen hibatlanul mukodik.Nem a kedvem ment el,hanem egy fiatalabb autot vettem a het vegen Wales-bol.Persze ez is egy Ford,csak eppen 1 Focus.
Koszi megegyszer.

[HZsolt92]

Szia.Teljesen hibatlanul mukodik.Nem a kedvem ment el,hanem egy fiatalabb autot vettem a het vegen Wales-bol.Persze ez is egy Ford,csak eppen 1 Focus.
Koszi megegyszer.

mennyibe mennek kint az ilyen mondik??

[ice850303]

mennyibe mennek kint az ilyen mondik??

Hello
Mi most vettünk egy 2.0 tddi 2001-es mondeot Angliába, átszámítva 390e ért, nagyon egybe van kívül és belül is.

[HZsolt92]

Hello
Mi most vettünk egy 2.0 tddi 2001-es mondeot Angliába, átszámítva 390e ért, nagyon egybe van kívül és belül is.

[ice850303]

Ez van persze vannak drágábbért is 2-3 ezer fontért, fiatalabbak meg még feljebb is.
autotrader.co.uk
ha nézelődni szeretnél, igaz egy postcode-ot mindenképp írni kell.

[HZsolt92]

Ez van persze vannak drágábbért is 2-3 ezer fontért, fiatalabbak meg még feljebb is.
autotrader.co.uk
ha nézelődni szeretnél, igaz egy postcode-ot mindenképp írni kell.

nézelődtem már kint egy-két oldalon, meglepő, hogy kint ezek milyen olcsóak

[ice850303]

nézelődtem már kint egy-két oldalon, meglepő, hogy kint ezek milyen olcsóak

és az állapotuk mivel évente van itt műszakíztatás elég jók, jobban odafigyelnek a karbantartásra, persze vannak kivételek 

[soho001]

Holnap után reggel viszem Bosch diesel szervizbe,hogy mindenféle masinával kiderítsék a nehézkes hidegindítás problémámat.
Remélem nem lesz komoly probléma.

[Mad-V]

Holnap után reggel viszem Bosch diesel szervizbe,hogy mindenféle masinával kiderítsék a nehézkes hidegindítás problémámat.
Remélem nem lesz komoly probléma.

lett mérve kompresszió?

[soho001]

lett mérve kompresszió?

Még csak a 4 izzítógyertyát cseréltem ki de nem lett jobb tőle.
Kompressziót majd ott mérnek.Gondolom.

[Guen]

hiho! nekem ma ellenőrizték le a motort meg az egyéb elektromos alkatrészeket számítógéppel az alapján nincs hiba a gépben... persze ez még nem minden... de kiindulásnak jó 

[soho001]

hiho! nekem ma ellenőrizték le a motort meg az egyéb elektromos alkatrészeket számítógéppel az alapján nincs hiba a gépben... persze ez még nem minden... de kiindulásnak jó 

És volt valami hibád amiért elvitted?

[hirdetesj2]

Sziasztok!

Újabb fejlemény erőtlenség ügyben Gergő beletette a bontott motorvezérlőt, amire vártam lassan 1 hónapja, és azzal is ugyanolyan a gép Most ugye már megtölti az 1,2-1,5 bart. Jobban is megy valamivel mint tavaly, de még mindíg nem az igazi. Lomha, és 170-nél nem sikerült többet mennem vele a pályán, ott ahol eddig 210-be beleforgott óra szerint. Hozzáteszem, hogy a normális pályás utazót röhögve tudja, indul -16 fokban 1 hét állás után, egyenletesen jár, nem rángat, gyönyörű hangja van. Adagoló is volt már fennt 2db!
Úgyhogy megint jön az agyalás

[Zsiri]

Sziasztok!

Újabb fejlemény erőtlenség ügyben Gergő beletette a bontott motorvezérlőt, amire vártam lassan 1 hónapja, és azzal is ugyanolyan a gép Most ugye már megtölti az 1,2-1,5 bart. Jobban is megy valamivel mint tavaly, de még mindíg nem az igazi. Lomha, és 170-nél nem sikerült többet mennem vele a pályán, ott ahol eddig 210-be beleforgott óra szerint. Hozzáteszem, hogy a normális pályás utazót röhögve tudja, indul -16 fokban 1 hét állás után, egyenletesen jár, nem rángat, gyönyörű hangja van. Adagoló is volt már fennt 2db!
Úgyhogy megint jön az agyalás

Szia!
 A hangja már tavaly is szép volt a gépednek.
Amikor néztem az autód, kérdeztem Gergőt, hogy az AC pumpa mennyivel nyomja a gázolajat az adaglóhoz, mert azt is megmérte. Erre rákérdeztél?
Amúgy mennyinek kell lenni az nyomásnak az adagoló előtt? A másik, mekkora a befecskendezési nyomás? Erről is hallok 300 bar-t, meg 1000 bar-t is. 

[henki]

befecskendezési nyomás az enyémben 175/380 bar.(2 lépcsős porlasztás) elvileg a mondiban is ennyi!
Hirdetesj2!
rugdosd ki a katalizátort! próbáltad már? nekem pl szét volt esve és egy darabja eldugitotta a hátsó dobomat, igy szét kellett vágni aztis! MAP szenzor csere? Elketromos gázpedál ráadja az összes kakaót? cseréld ki egy másikra aztis!

[soho001]

Segítség-segítség!

Ma kiderült,hogy hiába cseréltem ki a 4db izzítógyertyát azért nem lett jobb a hidegindításom mert nem kap áramot.

Valaki tudja,hogy honnan kapja a +t? Vagy van valami hőmérséklet jeladó és az ment ki? Vagy mi?

Azt látom,hogy alulról jön valami fekete kábel ami a gyújtógyertyák tetejére rámenő piros kábellel van összekötve és onnan kellene jönni gyújtásra az áramnak de az tök kuka.   Reggel 3fokban mértük.

[HZsolt92]

Segítség-segítség!

Ma kiderült,hogy hiába cseréltem ki a 4db izzítógyertyát azért nem lett jobb a hidegindításom mert nem kap áramot.

Valaki tudja,hogy honnan kapja a +t? Vagy van valami hőmérséklet jeladó és az ment ki? Vagy mi?

Azt látom,hogy alulról jön valami fekete kábel ami a gyújtógyertyák tetejére rámenő piros kábellel van összekötve és onnan kellene jönni gyújtásra az áramnak de az tök kuka.   Reggel 3fokban mértük.

motortéri bizt táblában van a reléje/biztije asszem.

[soho001]

motortéri bizt táblában van a reléje/biztije asszem.

Bizti meg relé már cserélve.De a régi is jó volt.

[V.Tamás]

befecskendezési nyomás az enyémben 175/380 bar.(2 lépcsős porlasztás) elvileg a mondiban is ennyi!
Hirdetesj2!
rugdosd ki a katalizátort! próbáltad már? nekem pl szét volt esve és egy darabja eldugitotta a hátsó dobomat, igy szét kellett vágni aztis! MAP szenzor csere? Elketromos gázpedál ráadja az összes kakaót? cseréld ki egy másikra aztis!

Szia!

Ha lehet hinni ennek a Főoldalról letölthető anyagnak:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/adatok/tdci_vs_tddi.pdf
akkor a Mondi TDDI 1000 báron dolgozik 

[Guen]

És volt valami hibád amiért elvitted?

szerencsére semmi csak kollégámnak van valami hyper cucca würth-ös mindeféle autót ki tud olvasni elég sok mindent lát vele a motor működésétől kezdve a letárolt hibákig elektromos rendszer rendellenességeit bármit... kivéve persze a km-t   na de annyira nem is érdekel... működik és kész

[V.Tamás]

Segítség-segítség!

Ma kiderült,hogy hiába cseréltem ki a 4db izzítógyertyát azért nem lett jobb a hidegindításom mert nem kap áramot.

Valaki tudja,hogy honnan kapja a +t? Vagy van valami hőmérséklet jeladó és az ment ki? Vagy mi?

Azt látom,hogy alulról jön valami fekete kábel ami a gyújtógyertyák tetejére rámenő piros kábellel van összekötve és onnan kellene jönni gyújtásra az áramnak de az tök kuka.   Reggel 3fokban mértük.

Esetleg nem a Gergő írta a chip programod? Beszélj vele, hátha tud konkrét dolgot mondani.

[soho001]

Esetleg nem a Gergő írta a chip programod? Beszélj vele, hátha tud konkrét dolgot mondani.

Már beszéltem vele de hát messze lakik,hogy odavigyem hozzá.
Konkrét ötlete nem volt.

[hirdetesj2]

befecskendezési nyomás az enyémben 175/380 bar.(2 lépcsős porlasztás) elvileg a mondiban is ennyi!
Hirdetesj2!
rugdosd ki a katalizátort! próbáltad már? nekem pl szét volt esve és egy darabja eldugitotta a hátsó dobomat, igy szét kellett vágni aztis! MAP szenzor csere? Elketromos gázpedál ráadja az összes kakaót? cseréld ki egy másikra aztis!

Kati nélkül mentem vele, semmi változás. MAP-szenzor még garis, annak a cseréjére sem változott. Gázpedál még nem volt benne másik, de a KTS szerint mindegyik potmétere, minden állásban jó. Most használom így......

[V.Tamás]

Már beszéltem vele de hát messze lakik,hogy odavigyem hozzá.
Konkrét ötlete nem volt.

És Vik?

[soho001]

És Vik?

Vele nem beszéltem.
Holnap viszem egy Dieseles Bosch szervizbe csak erre a dologra ma jöttem rá és gondoltam,hogy valakinek van valami jó ötlete.

[V.Tamás]

Vele nem beszéltem.
Holnap viszem egy Dieseles Bosch szervizbe csak erre a dologra ma jöttem rá és gondoltam,hogy valakinek van valami jó ötlete.

Miért nem, hisz te is Bp-i vagy - nem olyan nagy az a város, hogy ne érhetnéd el.

[soho001]

Miért nem, hisz te is Bp-i vagy - nem olyan nagy az a város, hogy ne érhetnéd el.

Ez igaz csak nem jutott eszembe Vik.
Azért gondoltam a Bosch szervizet mert ők tudnak motordiagnosztikázni és mikor lebeszéltem még nem tudtam,hogy az izzítással van gond.

[Bunyek]

221-231 bar-nál porlaszt el a TDDI kétrugós porlasztó....

[V.Tamás]

Ez igaz csak nem jutott eszembe Vik.
Azért gondoltam a Bosch szervizet mert ők tudnak motordiagnosztikázni és mikor lebeszéltem még nem tudtam,hogy az izzítással van gond.

Én azért tennék egy próbát, Vik is tud diagot és Ford specialista. Lehet, hogy egyszerű kis gondod van, nehogy a Bosch-nál lerántsanak.

[V.Tamás]

221-231 bar-nál porlaszt el a TDDI kétrugós porlasztó....

Akkor ez az a anyag nem pontos? 
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/adatok/tdci_vs_tddi.pdf

[soho001]

Én azért tennék egy próbát, Vik is tud diagot és Ford specialista. Lehet, hogy egyszerű kis gondod van, nehogy a Bosch-nál lerántsanak.

Igazad van de már lebeszéltem.
Csak diagot csinálnak aztán meglátom./5000ft ért./