TDDi motor

[HZsolt92]

ma pályán mentem be a suliba, és érezhető különbség van benne így, hogy azt a 0,1-0,2 bar-t visszacsaltam oda
100 fölött jobban húz, mint előtte

hnap kap még 0,3-0,4 bart, a gyári csövezéssel nem merek 1,5 felé menni, nem akarom, hogy szétmenjen

jah és ami a legfurább, hogy nem kormolt az autó

vagy MAP-on keresztül érzékelte volna a nyomást, és úgy adott volna hozzá GO-t??

[HZsolt92]

na bekerült ma az iktató, köszi Ervin

8,8-as minőségű acélcsavart került bele, 1db korong ment el, mire sikerült méretre vágni a 6db-ot

a katalizátor látszólag jó állapotban van, csak áll benne a korom (motmár értem, hogy miért nem kormolt...)
első padlónál eltűnt mögöttem a világ, de utána nem kormolt....

a turbót nem sikerült kicserélni, későn is kezdtünk neki, + elég szhar helyen vannak a csavarok. na majd a szerelő...

megnéztem a a fixgeóson nyomásszabályzót, adtam rá nyomást kompresszorról, és kb 1,3-1,4barnál kezdi el elmozdítani a kart és kb 1,5-nél tolja ki teljesen...
és még mindig nem tudom, hogy hol megy el a nyomás...

[Ervin]

na bekerült ma az iktató, köszi Ervin

8,8-as minőségű acélcsavart került bele, 1db korong ment el, mire sikerült méretre vágni a 6db-ot

a katalizátor látszólag jó állapotban van, csak áll benne a korom (motmár értem, hogy miért nem kormolt...)
első padlónál eltűnt mögöttem a világ, de utána nem kormolt....

a turbót nem sikerült kicserélni, későn is kezdtünk neki, + elég szhar helyen vannak a csavarok. na majd a szerelő...

megnéztem a a fixgeóson nyomásszabályzót, adtam rá nyomást kompresszorról, és kb 1,3-1,4barnál kezdi el elmozdítani a kart és kb 1,5-nél tolja ki teljesen...
és még mindig nem tudom, hogy hol megy el a nyomás...

[HZsolt92]

na ma is visszacsaltam 0,1 bart, egész jól haladok

utána húztam a turbócsöveken a bilincseknek, mert a hűtővédő műanyag alatt lévő csöveken a legalján volt némi olajnyom, viszont nem tudom, hogy a többi nyomás hol szökik el...

jah és kezd visszatérni az erő is

[Guen]

na ma is visszacsaltam 0,1 bart, egész jól haladok

utána húztam a turbócsöveken a bilincseknek, mert a hűtővédő műanyag alatt lévő csöveken a legalján volt némi olajnyom, viszont nem tudom, hogy a többi nyomás hol szökik el...

jah és kezd visszatérni az erő is

hehe lassan visszaönnek a lovak  hajrá hajrá

[HZsolt92]

hehe lassan visszaönnek a lovak  hajrá hajrá

ami a legszharabb, hogy fokozatosan gyengült, így igazán észre sem vettem... csak akkor, amikor haladni kellett volna

[V.Tamás]

na ma is visszacsaltam 0,1 bart, egész jól haladok

utána húztam a turbócsöveken a bilincseknek, mert a hűtővédő műanyag alatt lévő csöveken a legalján volt némi olajnyom, viszont nem tudom, hogy a többi nyomás hol szökik el...

jah és kezd visszatérni az erő is

Szia Zsolt!

Csak egy ötlet (én meg szeretném valósítani, de még nem tartok ott) nyomás próbázni kéne az egész rendszert. Kellene két befenekelt csődarab, egyiket a turbótól induló gumicsőbe kellene rögzíteni (bilinccsel), a másikat meg a szívókamra előtti csővégre. A befenekelt részre kellene egy autó szelep, ahol fel lehetne tölteni, és egy nyomásmérés sem ártana valahol (nálam az említett szakaszon belül van a turbóórám. Fel kellene pumpálni pl:1,5 bárra és nézni, hogy tartja meg, ha szökik, akkor meg valami habosodó sprayvel lehetne keresni. Én egy ilyet majd össze szeretnék hozni, de valószínű, majd csak júniusban.

[HZsolt92]

Szia Zsolt!

Csak egy ötlet (én meg szeretném valósítani, de még nem tartok ott) nyomás próbázni kéne az egész rendszert. Kellene két befenekelt csődarab, egyiket a turbótól induló gumicsőbe kellene rögzíteni (bilinccsel), a másikat meg a szívókamra előtti csővégre. A befenekelt részre kellene egy autó szelep, ahol fel lehetne tölteni, és egy nyomásmérés sem ártana valahol (nálam az említett szakaszon belül van a turbóórám. Fel kellene pumpálni pl:1,5 bárra és nézni, hogy tartja meg, ha szökik, akkor meg valami habosodó sprayvel lehetne keresni. Én egy ilyet majd össze szeretnék hozni, de valószínű, majd csak júniusban.

én is gondolkodtam ilyesmin, de sajna nem találtam itthon hozzávalót. meg nálam ez a rendszer nem is fog maradni sokáig

[Piro88]

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Van egy 2001-es évjáratú 2000ccm-es TDDI mondeom. A kérdés a következő: Az adagló most lett cserélve KTS műszerrel belett vizsgálva, nincs hibakód. De mégis van valami baj, mert ha meleg a motor, leállítom, kb 10 perc  múlva indítom, akkor elindul, de nagyon alacsony fordulaton és a gázadásra nem reagál és leáll a motor, ha tovább állok, mint 10 perc, vagy ha előbb indítom, mint 10 perc, akkor elindul. A második indításra símán elindul. Mi lehet szerintetek a hiba?

Előre is köszönöm!

[mferkó]

Sziasztok!


Most, hogy melegebb lett, bekapcsolgat a ventillátor: megy kb fél percet, majd kikapcsol és pár perc múlva megint be (klímát még nem is kapcsoltam). A víz nem meleg, ma pl. függőleges mutatóállás előtt is elindult a venti.

?

kösz

[Ervin]

na ma is visszacsaltam 0,1 bart, egész jól haladok

utána húztam a turbócsöveken a bilincseknek, mert a hűtővédő műanyag alatt lévő csöveken a legalján volt némi olajnyom, viszont nem tudom, hogy a többi nyomás hol szökik el...

jah és kezd visszatérni az erő is

Szia!
Nekem az erővel nincs gond.. megy mint az ördög   szerintem .....viszont tegnap megjött a jeladókerék, meg az összes kormányösszekötő, de ezek nem is annyira érdekelnek(csak a jeladó kerék) lassan meglesz minden, viszont egy jó állapotú egyes hűtőventillátor még mindig nincs kilátásban, pedig kellene az is..

[HZsolt92]

Szia!
Nekem az erővel nincs gond.. megy mint az ördög  szerintem .....viszont tegnap megjött a jeladókerék, meg az összes kormányösszekötő, de ezek nem is annyira érdekelnek(csak a jeladó kerék) lassan meglesz minden, viszont egy jó állapotú egyes hűtőventillátor még mindig nincs kilátásban, pedig kellene az is..

az enyémbe is kezdenek visszatérni a lovak
írj Maszatnak, hátha jó lenne az neked, ami nála van +ban

mikor kerül fel a váltó??
jeladóhelye benne volt??

[HZsolt92]

jah a másik, amit elfelejtettem írni  

a katom el lehetett egy kicsit tömődve, mert most könnyeben pörögnek le a fokozatok

turbónyomásból már megvan a stabil 1,1-1,2

viszont még mindig nem tudom, hogy a maradék 0,3-0,4 hol megy el...

[Ervin]

az enyémbe is kezdenek visszatérni a lovak
írj Maszatnak, hátha jó lenne az neked, ami nála van +ban

mikor kerül fel a váltó??
jeladóhelye benne volt??

Még nincs meg a váltó, de remélem jövőhéten meglesz, jeladó helye nincs benn, így kicsit nehezebb, de megoldható    meg is lesz oldva...

[HZsolt92]

Még nincs meg a váltó, de remélem jövőhéten meglesz, jeladó helye nincs benn, így kicsit nehezebb, de megoldható    meg is lesz oldva...

akkor arra sem kell figyelni

na mostmár várom, hogy mennyiből áll meg egy ilyen átalakítás

[Ervin]

jah a másik, amit elfelejtettem írni  

a katom el lehetett egy kicsit tömődve, mert most könnyeben pörögnek le a fokozatok

turbónyomásból már megvan a stabil 1,1-1,2

viszont még mindig nem tudom, hogy a maradék 0,3-0,4 hol megy el...

Akaszd le a szabályzód egy mérés erejéig, hogy megbizonyosodj, hogy a turbóddal nincs-e gond...ez csak pár perc..

[hirdetesj2]

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Van egy 2001-es évjáratú 2000ccm-es TDDI mondeom. A kérdés a következő: Az adagló most lett cserélve KTS műszerrel belett vizsgálva, nincs hibakód. De mégis van valami baj, mert ha meleg a motor, leállítom, kb 10 perc  múlva indítom, akkor elindul, de nagyon alacsony fordulaton és a gázadásra nem reagál és leáll a motor, ha tovább állok, mint 10 perc, vagy ha előbb indítom, mint 10 perc, akkor elindul. A második indításra símán elindul. Mi lehet szerintetek a hiba?

Előre is köszönöm!

Nekem 3 éve ilyen..... Talán mintha mostanában gyakrabban jönne elő, de ha adsz egy pici gázt indítózáskor, nem csinálja

[HZsolt92]

Akaszd le a szabályzód egy mérés erejéig, hogy megbizonyosodj, hogy a turbóddal nincs-e gond...ez csak pár perc..

ezt akartam tegnap, de végül hagytam...

am lebontottam a kart, csak úgy nem jó, mert ahogy eltolja a nyomás, úgy eltolja a szabályzó kart is

a nyomáscsövet veszem majd le róla

[Ervin]

ezt akartam tegnap, de végül hagytam...

am lebontottam a kart, csak úgy nem jó, mert ahogy eltolja a nyomás, úgy eltolja a szabályzó kart is

a nyomáscsövet veszem majd le róla

Ja, a kart rögzíteni kell..  

[HZsolt92]

Ja, a kart rögzíteni kell..  

egyszerűbb lessz levenni a csövet róla, mert hogy vissza tudjam rakni meg kell nyomatni kompresszorral...

leveszem a csövet, tekerek bele egy csavart, teszek rá egy bilincset és lehet is próbálni. holnap lehet, hogy meg is próbálom

[Ervin]

egyszerűbb lessz levenni a csövet róla, mert hogy vissza tudjam rakni meg kell nyomatni kompresszorral...

leveszem a csövet, tekerek bele egy csavart, teszek rá egy bilincset és lehet is próbálni. holnap lehet, hogy meg is próbálom

[gtibu]

Sziasztok !

Nagy gondban vagyok! Segítségeteket szeretném kérni.Szeretet igáslovam a következőket produkálja.
_ a szivó csonk felől úgy szól mint egy csapatszállító helikopter
- ugyanez a hanghallható a légszűrő házból is
- víz.olaj nem fogy
-erő van

szelepekre gyanakszunk vagy a szelephimbára, találkoztatok már valami hasonlóval?
ja és 400000 km van a kicsikében

Előre is köszi minden hozzászólást!

[Bunyek]

Na mától digitklimás lett a kocsi....


Uj felóim....

[HZsolt92]

Na mától digitklimás lett a kocsi....

Uj felóim....

ezt a zöld színt nem akarod kivakarni belőle??

[FrancoNero]

Na mától digitklimás lett a kocsi....
[img]http://img833.imageshack.us/img833/8096/digitklimafelni042.jpg[/img

Uj felóim....
[img]http://img88.imageshack.us/img88/426/digitklimafelni028.jpg[/img
[img]http://img31.imageshack.us/img31/2650/digitklimafelni021.jpg[/img
[img]http://img13.imageshack.us/img13/5269/digitklimafelni022.jpg[/img

Nagyon király a felni!!!!!!   látom szépen megmostad  

[Bunyek]

ezt a zöld színt nem akarod kivakarni belőle??

Nekem ez a zöld tetszik,pont illik a kocsihoz...kék,sárga,egyébb nem...
autóhifit is átkéne forrasztani zöldre, mert nem illik a képbe....vagy veszek másikat majd...

[HZsolt92]

Nekem ez a zöld tetszik,pont illik a kocsihoz...kék,sárga,egyébb nem...
autóhifit is átkéne forrasztani zöldre, mert nem illik a képbe....vagy veszek másikat majd...

pont ezért írtam 
szerintem azt macerásabb átforrasztgatni...

[Bunyek]

Nagyon király a felni!!!!!!   látom szépen megmostad  

Igen MOL fullos mosás igy viszi le....
Amugy jó sz+r az a mosó többet nemis megyek oda....kertibe MOL-hoz.

[FrancoNero]

Igen MOL fullos mosás igy viszi le....
Amugy jó sz+r az a mosó többet nemis megyek oda....kertibe MOL-hoz.

Ha gépi mosóba akarsz menni, akkor az expoval szembeni LUK kútra menj ki! Egyedül az mos normálisan és elfogadható áron!
Én ha van időm akkor csak kézzel mosom meg, igaz néha látszik is hogy sikerült 

[V.Tamás]

Uj felóim....

Szép, tekintélyt parancsoló nagy kerekek 

[Bunyek]

Szép, tekintélyt parancsoló nagy kerekek 

Köszi...egyszerűen imádom....annyira jól néz ki

[Dini02]

Hello! Srácok, járó motornál, ha kihúzzátok a nívópálcát, jön füst nektek is? Illetve ha leállítom és letekerem az olajbetöltőt, akkor is finoman gőzölög kifelé. Különös szaga nincs..
Köszi..

[HZsolt92]

Hello! Srácok, járó motornál, ha kihúzzátok a nívópálcát, jön füst nektek is? Illetve ha leállítom és letekerem az olajbetöltőt, akkor is finoman gőzölög kifelé. Különös szaga nincs..
Köszi..

igen, karter gáz(asszem)

[HZsolt92]

na ma kiugrott a gt20-as, és fentvan a gt17-es

csak az olajzócsövébe kell még egy csavar, mert az sajna nincs meg, így még a szerelőnél áll

[Dini02]

Köszi, tudom h kartergáz, csak eddig udiztam, azoknál nem volt ilyen feltűnő jelenség.
Most olajfolyással küzdök.. a vezérlés oldalán, tehát a menetirány szerinti jobb oldalon folyton látok a kocsi alatt olajcseppeket. a motor alsó burkolata nem vezeti sehova, ugyanis a "bölcsőre" csöpög a motorról. Az eredetét azt hittem sikerült megszüntetni, de most úgy látszik megint elkezdődött valahonnan máshonnan...  Van egy olajzócső, a generátor mögött, egy szemescsavarral van visszahajtva a blokkba. Eddig onnan jött, megszüntettem. De mostmár nincs sok ötletem... a vezérműlánc burkolata végig van pasztázva, az rendesen tömít. Nem kapok szikrát..

[Dini02]

*Audiztam 

[HZsolt92]

Ervin, V.Tamás!!

ma kikerült 2 nap után az iktató, és meglepődve láttam, hogy kifúj...

szóval kelleni fog oda is a tömítés. Tamás a cikkszámát nem tudod váletlenül??

itt egy kép róla, 100km-et ment, volt azért hajtva is

[Ervin]

Ervin, V.Tamás!!

ma kikerült 2 nap után az iktató, és meglepődve láttam, hogy kifúj...

szóval kelleni fog oda is a tömítés. Tamás a cikkszámát nem tudod váletlenül??

itt egy kép róla, 100km-et ment, volt azért hajtva is

Nekem már egy ideje bent van tömítés nélkül, és nem fúj ki! Letakarítottad rendesen az ellenkező oldalt ahova megy?

[HZsolt92]

Nekem már egy ideje bent van tömítés nélkül, és nem fúj ki! Letakarítottad rendesen az ellenkező oldalt ahova megy?

na ná
am úgy néz ki, mintha a festék "erezete" vezette volna ki, vagy lehet, hogy nem húztam össze eléggé

de ki nem veszem, inkább teszek be egy tömítést, sokkal könnyebben forogja le így a fokozatokat

a nyomáslabda pont befért, ott néztük, hogy lecsukódik-e a motorháztető

ez egr hűtő csavarját csak úgy tudták kivenni, hogy 1méteres csövet raktak a crovára

[attila82]

Sziasztok! Olyan problémám akadt az autóval,hogy amikor benyomom a kuplungot fémes nyikorgó hangot ad. Szerintetek mi lehet a baja? Előre is köszi a válaszokat!

[Ervin]

Sziasztok! Olyan problémám akadt az autóval,hogy amikor benyomom a kuplungot fémes nyikorgó hangot ad. Szerintetek mi lehet a baja? Előre is köszi a válaszokat!

Kinyomócsapágy hiba

[Ervin]

na ná
am úgy néz ki, mintha a festék "erezete" vezette volna ki, vagy lehet, hogy nem húztam össze eléggé

de ki nem veszem, inkább teszek be egy tömítést, sokkal könnyebben forogja le így a fokozatokat

a nyomáslabda pont befért, ott néztük, hogy lecsukódik-e a motorháztető

ez egr hűtő csavarját csak úgy tudták kivenni, hogy 1méteres csövet raktak a crovára

Egy széles finom laposreszelővel és 3 perccel a birtokodban meg kell hogy tudd csinálni úgy, hogy ne kelljen tömítés...akkor az enyém is kifújna, és én egy percre sem vettem le azóta mióta felkerült..
Jobban pörög, és kevesebbet eszik..

[FrancoNero]

Egy széles finom laposreszelővel és 3 perccel a birtokodban meg kell hogy tudd csinálni úgy, hogy ne kelljen tömítés...akkor az enyém is kifújna, és én egy percre sem vettem le azóta mióta felkerült..
Jobban pörög, és kevesebbet eszik..

Ha most mennél a "volt" 90 lovassal 

[HZsolt92]

Egy széles finom laposreszelővel és 3 perccel a birtokodban meg kell hogy tudd csinálni úgy, hogy ne kelljen tömítés...akkor az enyém is kifújna, és én egy percre sem vettem le azóta mióta felkerült..
Jobban pörög, és kevesebbet eszik..

mostmár látszik, hogy kevés a levegő, kormolgatott, hnap visszaáll a rendes nyomás

[attila82]

Köszi Ervin a gyors választ! Sima vagy hidraulikus kell bele?

[Ervin]

Ha most mennél a "volt" 90 lovassal  

Azt mondod érezném a különbséget..??

[alf®]

Köszi Ervin a gyors választ! Sima vagy hidraulikus kell bele?

hidraulikus!

[Ervin]

Köszi Ervin a gyors választ! Sima vagy hidraulikus kell bele?

Hidraulikus, egybeépítve a nyelestengely szimmeringgel és a nyomcsapággyal 

[attila82]

Köszönöm Ervin és Alf a válaszokat. Tudtam,hogy rátok számíthatok!

[Ervin]

Hidraulikus, egybeépítve a nyelestengely szimmeringgel és a nyomcsapággyal 

Nemsokára(2-max3 hét) felszabadul egy pár hónapot használt LUK kinyomóm, mert a hatoshoz másikat kell beraknom.