TDDi motor

[dieselbee]

termosztatot cserelnek garisan?

[hirdetesj2]

termosztatot cserelnek garisan?

Elvileg ha számlád van a beépítésről is és az alkatrészről is akkor igen

[Dzsozi]

Sziasztok . Ismét segítséget kérnék. A napokban el kezdett ingadozni az alapjáratom,de nem mindig csinálja. Motorcsekk nem világít,gondol egyet ingadozik,megyek tovább már nem csinálja. Amit még észrevettem hogy a xenon fénye is ingadozik,de alig lehet észrevenni. Megemeli az alapjáratot,majd visszaesik. Egr le van dogózva,üza szűrőt nemrég cseréltem! Merre kezdjem a hibakeresést? Előre is köszi...

[HZsolt92]

Sziasztok . Ismét segítséget kérnék. A napokban el kezdett ingadozni az alapjáratom,de nem mindig csinálja. Motorcsekk nem világít,gondol egyet ingadozik,megyek tovább már nem csinálja. Amit még észrevettem hogy a xenon fénye is ingadozik,de alig lehet észrevenni. Megemeli az alapjáratot,majd visszaesik. Egr le van dogózva,üza szűrőt nemrég cseréltem! Merre kezdjem a hibakeresést? Előre is köszi...

ilyen volt nekem is, adagoló felújítás lett a vége

olvassatok hibakódot

[Angel]

Sziasztok . Ismét segítséget kérnék. A napokban el kezdett ingadozni az alapjáratom,de nem mindig csinálja. Motorcsekk nem világít,gondol egyet ingadozik,megyek tovább már nem csinálja. Amit még észrevettem hogy a xenon fénye is ingadozik,de alig lehet észrevenni. Megemeli az alapjáratot,majd visszaesik. Egr le van dogózva,üza szűrőt nemrég cseréltem! Merre kezdjem a hibakeresést? Előre is köszi...

Ha a generátorod vacakol, azt a műszereket megvilágító izzóknál lehet jól látni, vibrálhat a fényük.
Ilyen esetben előfordulhat az alapjárat ingadozás. Ha ez van, az generátor szénkefe.

[Dzsozi]

 Remélem nem adagoló lesz. Megnézzük a hibakódot meg a gencsit is,hátha el tudunk indulni valamerre! Még valami: Fordnál próbálkozzak hibát olvastatni vagy egy mezei laptopos aut.vill. szerelő is meg tudja nézni?  Köszike...

[HZsolt92]

Remélem nem adagoló lesz. Megnézzük a hibakódot meg a gencsit is,hátha el tudunk indulni valamerre! Még valami: Fordnál próbálkozzak hibát olvastatni vagy egy mezei laptopos aut.vill. szerelő is meg tudja nézni?  Köszike...

ford-nál óvatosan, lehet, hogy lefrissíti a chip-et a kocsiról.

bosch kts-es szakit keress

[alf®]

Remélem nem adagoló lesz. Megnézzük a hibakódot meg a gencsit is,hátha el tudunk indulni valamerre! Még valami: Fordnál próbálkozzak hibát olvastatni vagy egy mezei laptopos aut.vill. szerelő is meg tudja nézni?  Köszike...

A generátorral kezd!Biztosan azzal van gond.Ha az adagoló miatt ingadozna az alapjárat,akkor a fények nem villognának.És vica verza.Azért ingadozik,mert a generátorral gond van,és az ecu emelgeti a fordszámot.Nézesd meg egy szakival,lehet,hogy kefét kell cserélni,de lehet,hogy felújítás.

[rizsa83]

Sziasztok Fiúk!
Egy kis segítség kellene(mint mindíg )A gépem megint sz@rozik hidegen ugráll az all.járat füstöl mint egyMTZ,alig akar menni,sőt,le is fullad.Ja és van hogy menetközben érzek egy kis ritmusváltást,ránt egy picit,s nempörög csak 3500-4000-ig.Mi lehet a gond???
voltam ma egy disel szakinál,hogy nem-e porlasztócsúcsos-e,de nem,azt javasolta nézessem meg az adagolót,asszem vp44-es(bocs ha hülyeséget írtam)mert az full elektronika az egéssz,s lehet közvetlen hibakódokat is kiolvasni.
Namost kérdezem én tölletek,hogy tud e valaki segíteni,vagy valami megbízható szakit ajánlani,mert tudtommal ezzel eléggé letudják húzni az embert.
segítségeteket előrre is köszönöm

Ja nekem Hajdúszoboszlón ajánlottak egy céget,ha valaki tud infóval szolgálni rolluk azt megköszönöm

[HZsolt92]

Sziasztok Fiúk!
Egy kis segítség kellene(mint mindíg )A gépem megint sz@rozik hidegen ugráll az all.járat füstöl mint egyMTZ,alig akar menni,sőt,le is fullad.Ja és van hogy menetközben érzek egy kis ritmusváltást,ránt egy picit,s nempörög csak 3500-4000-ig.Mi lehet a gond???
voltam ma egy disel szakinál,hogy nem-e porlasztócsúcsos-e,de nem,azt javasolta nézessem meg az adagolót,asszem vp44-es(bocs ha hülyeséget írtam)mert az full elektronika az egéssz,s lehet közvetlen hibakódokat is kiolvasni.
Namost kérdezem én tölletek,hogy tud e valaki segíteni,vagy valami megbízható szakit ajánlani,mert tudtommal ezzel eléggé letudják húzni az embert.
segítségeteket előrre is köszönöm

Ja nekem Hajdúszoboszlón ajánlottak egy céget,ha valaki tud infóval szolgálni rolluk azt megköszönöm

szoboszlón kit?? címe??

[sanyikabacsi]

Csomád-on lenne a dieselszerviz.hu dehát gondolom neked az túl messze van, meg több nap lenne mire sorra kerül a kocsi.

[rizsa83]

szoboszlón kit?? címe??

Telefonszámot kaptam,meg egy nevet
Aszem Kis János,meg egy 20-as szám.

[HZsolt92]

Telefonszámot kaptam,meg egy nevet
Aszem Kis János,meg egy 20-as szám.

ha az, akire gondolok, akkor az nem fog tudni segíteni neked, vp-vel nem foglalkoznak.

[rizsa83]

ha az, akire gondolok, akkor az nem fog tudni segíteni neked, vp-vel nem foglalkoznak.

nem tudom nekem azt mondta a helyi szaki,hogy ott még javítanak magasnyomású rendszereket is
Akkor hova fordúljak

[ATkoSz]

Sziasztok Fiúk!
Egy kis segítség kellene(mint mindíg )A gépem megint sz@rozik hidegen ugráll az all.járat füstöl mint egyMTZ,alig akar menni,sőt,le is fullad.Ja és van hogy menetközben érzek egy kis ritmusváltást,ránt egy picit,s nempörög csak 3500-4000-ig.Mi lehet a gond???
voltam ma egy disel szakinál,hogy nem-e porlasztócsúcsos-e,de nem,azt javasolta nézessem meg az adagolót,asszem vp44-es(bocs ha hülyeséget írtam)mert az full elektronika az egéssz,s lehet közvetlen hibakódokat is kiolvasni.
Namost kérdezem én tölletek,hogy tud e valaki segíteni,vagy valami megbízható szakit ajánlani,mert tudtommal ezzel eléggé letudják húzni az embert.
segítségeteket előrre is köszönöm

Ja nekem Hajdúszoboszlón ajánlottak egy céget,ha valaki tud infóval szolgálni rolluk azt megköszönöm

Hali!
Az enyémmel is ilyen problémák vannak és nemtudom már régota hogy mi lehet a baja a kocsinak, de rájöttem hogy mikor érzem az ugrást és elmegy az erő akkor menet közben leállítom ( közben gurulok az úton) majd 2-3 mp mulva beindítom és semmi baja nincs!
Utána lehet hogy műxik 4-5 napig rendesen, de van olyan is amikor félórán belül 2szer is csinálja!
Igazábol fingom sincs hogy mibaja lehet, de ha rájönnél akkor kérlek oszd meg itt a fórumon!!!
Előre is köszi!!!

[HZsolt92]

nem tudom nekem azt mondta a helyi szaki,hogy ott még javítanak magasnyomású rendszereket is
Akkor hova fordúljak

nekem leszedték itt helyben és Hódmezővásárhelyen csinálták meg. posta hozta-vitte

[attila82]

"kb 2000 es fordulat környékén, olyan hangja van. Mint amikor a robotgép keverője hozzáér az edény falához."

Az enyémnek is ilyen hangja van 1900-as fordulattól. Mi baja lehet?

[dacoo75]

Sziasztok... Mondeo TDDI 2001 :Nekem olyan problémám lenne, hogy kb egy hete iszonyúan el kezdett rángatni (melegen).. Fuladozik, gázadásra nem reagál csak hébe-hóba... Alapjáraton még csak-csak elmegy. Folyamatosan kékes füstöt nyom de nem is akárhogyan ...Ha leállítom el sem indul vagy nagyon nehezen.... Aztán ha kihül ujra rendesen indul. Van hogy elment két napig és semmi gondja nem volt.. Gázolajszűrőt cseréltem.... Remélem nem adagoló... Valaki tudna valami tippet adni mi lehet , vagy legalább merre induljak a probléma keresésében??? előre is köszi

[V.Tamás]

Az enyémnek is ilyen hangja van 1900-as fordulattól. Mi baja lehet?

Ott változik a porlasztás, ez másnál is érzékelhető, nálam inkább kicsit 2000 közelében változik meg a hangja.

[V.Tamás]

Sziasztok... Mondeo TDDI 2001 :Nekem olyan problémám lenne, hogy kb egy hete iszonyúan el kezdett rángatni (melegen).. Fuladozik, gázadásra nem reagál csak hébe-hóba... Alapjáraton még csak-csak elmegy. Folyamatosan kékes füstöt nyom de nem is akárhogyan ...Ha leállítom el sem indul vagy nagyon nehezen.... Aztán ha kihül ujra rendesen indul. Van hogy elment két napig és semmi gondja nem volt.. Gázolajszűrőt cseréltem.... Remélem nem adagoló... Valaki tudna valami tippet adni mi lehet , vagy legalább merre induljak a probléma keresésében??? előre is köszi

Csak tipp, mivel fulladozik, nem megy és füstől - szerintem anyagot csak csak kap, de levegőt lehet nem eleget. EGR dugózva van? Szivókamra volt már takarítva? MAF szenzot is tisztítanám, turbó csöveket átnézném, - ez eddig nem sok kiadás! Ha ezek után is fenn áll akor jöhetne a (115LE esetében) az AC ellenőrzés, a turbó vákuumcső ellenőrzés változó geó esetén a rudazat ellenőrzése.
Ez sem segít, akkor komolyabb gond lehet.

[Ervin]

Sziasztok... Mondeo TDDI 2001 :Nekem olyan problémám lenne, hogy kb egy hete iszonyúan el kezdett rángatni (melegen).. Fuladozik, gázadásra nem reagál csak hébe-hóba... Alapjáraton még csak-csak elmegy. Folyamatosan kékes füstöt nyom de nem is akárhogyan ...Ha leállítom el sem indul vagy nagyon nehezen.... Aztán ha kihül ujra rendesen indul. Van hogy elment két napig és semmi gondja nem volt.. Gázolajszűrőt cseréltem.... Remélem nem adagoló... Valaki tudna valami tippet adni mi lehet , vagy legalább merre induljak a probléma keresésében??? előre is köszi

Az AC-t ellenőrizd első körben, olyan, mintha nem lenne elég anyag (rángat, nem reagál a gázadásra...)
A gázolajszűrő előtt vedd le a csövet, tedd bele a végét egy üvegbe és indítóztass(nem elég a gyújtás) ha nagy nyomással tolja az anyagot teljes csőkeresztmetszetben, akkor az AC jó. Ennek az ellenőrzését te is meg tudod csinálni, ha ez jó és kizártad ezt a hibát, akkor vidd el diagnosztikára, és megmondják mi a baj.

[soho001]

Ha olajköri termosztátot cserélek akkor ott nagyon folyik a fagyálló?

[V.Tamás]

Ha olajköri termosztátot cserélek akkor ott nagyon folyik a fagyálló?

Igen, ~3-4 liter kijön, ha jól emlékszem. Lavorral fogd fel.

[Ervin]

Ha olajköri termosztátot cserélek akkor ott nagyon folyik a fagyálló?

Eléggé...inkább engedd le előtte, van egy műanyag csavar a hűtőd valamelyik sarkán..talán a bal oldalon alul   ott le lehet engedni.

[V.Tamás]

Az AC-t ellenőrizd első körben, olyan, mintha nem lenne elég anyag (rángat, nem reagál a gázadásra...)
A gázolajszűrő előtt vedd le a csövet, tedd bele a végét egy üvegbe és indítóztass(nem elég a gyújtás) ha nagy nyomással tolja az anyagot teljes csőkeresztmetszetben, akkor az AC jó. Ennek az ellenőrzését te is meg tudod csinálni, ha ez jó és kizártad ezt a hibát, akkor vidd el diagnosztikára, és megmondják mi a baj.

Szia Ervin!

A nagyon erős kékes füstre is magyarázat ez?

Másik kormányműben mennyire vagy otthon?

[Ervin]

Szia Ervin!

A nagyon erős kékes füstre is magyarázat ez?

Igen, ha nincs levegő, akkor fekete korom a jellemző.

[Ervin]

Szia Ervin!

A nagyon erős kékes füstre is magyarázat ez?

Másik kormányműben mennyire vagy otthon?

Kerékösszetartást mikor állíttattál?

[V.Tamás]

Kerékösszetartást mikor állíttattál?

Tavasszal Szekszárdon - lézeres pad, nyáron ellenőriztettem Bp-en is - az is lézeres pad volt (rendben volt)

[HZsolt92]

Szia Ervin!

A nagyon erős kékes füstre is magyarázat ez?

Másik kormányműben mennyire vagy otthon?

megcsináltad a cikkben leírtakat?? segített valamit??

[V.Tamás]

megcsináltad a cikkben leírtakat?? segített valamit??

Ne itt, a TDDI-ben írjuk tele, átmentem az MKIIII Általános kérdésekhez 

[Ervin]

Sziasztok Fiúk!
Egy kis segítség kellene(mint mindíg )A gépem megint sz@rozik hidegen ugráll az all.járat füstöl mint egyMTZ,alig akar menni,sőt,le is fullad.Ja és van hogy menetközben érzek egy kis ritmusváltást,ránt egy picit,s nempörög csak 3500-4000-ig.Mi lehet a gond???
voltam ma egy disel szakinál,hogy nem-e porlasztócsúcsos-e,de nem,azt javasolta nézessem meg az adagolót,asszem vp44-es(bocs ha hülyeséget írtam)mert az full elektronika az egéssz,s lehet közvetlen hibakódokat is kiolvasni.
Namost kérdezem én tölletek,hogy tud e valaki segíteni,vagy valami megbízható szakit ajánlani,mert tudtommal ezzel eléggé letudják húzni az embert.
segítségeteket előrre is köszönöm

Ja nekem Hajdúszoboszlón ajánlottak egy céget,ha valaki tud infóval szolgálni rolluk azt megköszönöm

Azért az AC-t ellenőrizném itt is először...

[sanyikabacsi]

nekem leszedték itt helyben és Hódmezővásárhelyen csinálták meg. posta hozta-vitte

Ezt a Hódmezővásárhelyre posta fordultával megoldást nekem is ajánlották itt Dunakeszin úgy látszik nagy hírük van...

[rizsa83]

Azért az AC-t ellenőrizném itt is először...

Gondolom aksiról rákötni direktbe,csövet adagoló előtt széthúzni aztán hadmenjen!!
Ezt még nem próbáltam,de kifogom,Ja hallottam olyat is hogy a légtömegmérő is csinálhat ilyeneket ha beszarik-tényleg csinálhat ilyet???

[Ervin]

Gondolom aksiról rákötni direktbe,csövet adagoló előtt széthúzni aztán hadmenjen!!
Ezt még nem próbáltam,de kifogom,Ja hallottam olyat is hogy a légtömegmérő is csinálhat ilyeneket ha be***ik-tényleg csinálhat ilyet???

Ha direktbe kötöd, akkor nem tudod, hogy ki megy-e az áram a pumpáig...szűrő előtt húzd le a csövet, tedd a végét egy üvegbe és indítóztass vkivel, te meg figyeld, hogy nyomja rendesen az anyagot.

[soho001]

Olajköri termosztátcserénél tényleg le kell kötni a az adagoló csöveket is?

[alf®]

Olajköri termosztátcserénél tényleg le kell kötni a az adagoló csöveket is?

igen.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1455.msg546138#msg546138

[soho001]

igen.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1455.msg546138#msg546138

Csak simán le kell csavarozni aztán vissza?
Nem fog utána szivárogni és nem lesz levegős?

[Dzsozi]

Olajköri termosztátcserénél tényleg le kell kötni a az adagoló csöveket is?
                                                                                                                                                                                                                            :integet2:Én nem vettem le a nyomócsöveket,csak a műanyag szívócsonkot! Lehet így kicsit macerásabb,de legalább nem levegősödött le!

[attila82]

Sziasztok. Most este ahogy beindítottam a kocsit (3-4 óra állás után) olyat csinált mikor már beindult,hogy 2x vagy 3x beremegett,olyankor a fordulatszámmérő is felugrott 1100-ra majd vissza le 900-ra. Ilyet még nem csinált soha!   Szerintetek mi lehet (lehetett) a baja?

[Ervin]

Sziasztok. Most este ahogy beindítottam a kocsit (3-4 óra állás után) olyat csinált mikor már beindult,hogy 2x vagy 3x beremegett,olyankor a fordulatszámmérő is felugrott 1100-ra majd vissza le 900-ra. Ilyet még nem csinált soha!   Szerintetek mi lehet (lehetett) a baja?

Izzítógyertya kiégett valamelyik. 

[attila82]

Izzítógyertya kiégett valamelyik. 

Na az szép.  2 nappal ezelőtt lettek cserélve. Mégmeg a 4. hengeré bele is szakatt. Úgy kellett kifúrni,meg perselyt csináltatni,mert sérült a menet a hengerfejben.  Am köszönöm a gyors választ! Már megijedtem,hogy valami nagyobb baja van (ettöl nagyobb sose legyen )

[Ervin]

Izzítógyertya kiégett valamelyik. 

Ja , most olvasom újra, csak 3-4 órát állt, akkor nem valószínű az izzító, mert annyi alatt nem hül ki annyira...

[alf®]

Csak simán le kell csavarozni aztán vissza?
Nem fog utána szivárogni és nem lesz levegős?

igen.
De természetesen levegős lesz.Le kell légteleníteni!Indítózáskor picit meg kell nyitni a hollandikat a porlasztóknál,és utána,ahogy megjelenik a gázolaj-jól meghúzni azokat!

[Ervin]

Na az szép.  2 nappal ezelőtt lettek cserélve. Mégmeg a 4. hengeré bele is szakatt. Úgy kellett kifúrni,meg perselyt csináltatni,mert sérült a menet a hengerfejben.  Am köszönöm a gyors választ! Már megijedtem,hogy valami nagyobb baja van (ettöl nagyobb sose legyen )

Akkor ott most nem fúj ki biztos? Mert akkor ugrik fel általában az alapjárat, ha valamelyik henger nem indul (hideg)  és az ECU kompenzálni akar és megemeli az alapjáratot.

[attila82]

Akkor ott most nem fúj ki biztos? Mert akkor ugrik fel általában az alapjárat, ha valamelyik henger nem indul (hideg)  és az ECU kompenzálni akar és megemeli az alapjáratot.

Mikor kész lett tettünk oda vizet, beindítottuk, de nem láttuk,hogy kifújt volna. A 3-4 órás állás előtt is csak 5 percet járt a motor míg a gyereket elvittem .... és ez előtt is állt vagy 3 óra hosszat.

[alf®]

Sziasztok. Most este ahogy beindítottam a kocsit (3-4 óra állás után) olyat csinált mikor már beindult,hogy 2x vagy 3x beremegett,olyankor a fordulatszámmérő is felugrott 1100-ra majd vissza le 900-ra. Ilyet még nem csinált soha!   Szerintetek mi lehet (lehetett) a baja?

nincs elektromos kiegészítőfűtésed?

[attila82]

nincs elektromos kiegészítőfűtésed?

De igen van.

[alf®]

De igen van.

vedd ki a biztieit,és próbáld úgy!Lehet,hogy amikor bekapcsolnak,a határon van a generátor terhelhetősége,és az miatt emeli a fordulatot a pcm!
Motortér F3as bizti,60A!

[attila82]

vedd ki a biztieit,és próbáld úgy!Lehet,hogy amikor bekapcsolnak,a határon van a generátor terhelhetősége,és az miatt emeli a fordulatot a pcm!
Motortér F3as bizti,60A!

Rendben,de ezt már csak reggel!

[HZsolt92]

Na az szép.  2 nappal ezelőtt lettek cserélve. Mégmeg a 4. hengeré bele is szakatt. Úgy kellett kifúrni,meg perselyt csináltatni,mert sérült a menet a hengerfejben.  Am köszönöm a gyors választ! Már megijedtem,hogy valami nagyobb baja van (ettöl nagyobb sose legyen )

mennyiért csinálták meg a menetet??