TDDi motor

[Ervin]

Sima fix geos.

Akkor a vákumszelepek kilőve...

[turpy]

Akkor a vákumszelepek kilőve...

Átnéztem a csöveket, a szívósort is de sehol nem látok szivárgást vagy kifújást. De nagyon idegesitö hogy egy romhalmaz kamazt nem tudok meg előzni  3 óra állás után meg megint megy. Kis idő után meg megint lomha. Ugyanaz a tünet mint amikor repedt turbó csövem volt.

[Ervin]

Átnéztem a csöveket, a szívósort is de sehol nem látok szivárgást vagy kifújást. De nagyon idegesitö hogy egy romhalmaz kamazt nem tudok meg előzni  3 óra állás után meg megint megy. Kis idő után meg megint lomha. Ugyanaz a tünet mint amikor repedt turbó csövem volt.

Gyári diag lesz a vége...

[turpy]

Gyári diag lesz a vége...

Hát lehet ez lesz a vége, csak remélem hogy nem hozz nagy hibát... 

[Angel]

Ma nekem is elő jött olyan probléma hogy full el gyengült az autó mintha taposó dízel lenne. Amikor el volt durranva a turbó cső kb akkor volt ilyen. Kis idő el teltével ha áll a kocsi és újra van indítva meg szűnik a probléma. Megyek az autóval és adok neki egy kövéret érzem hogy ahonnan meg indulna ott el szalad az erő és át megy taposó dízelbe nem füstöl nem dadog semmi tök olyan mintha kifujna valahol a rendszer. Átnéztem a csöveket sehol nem fúj ki és az AC pumpám is jó nem rég cseréltem és az jól működik. Mi lehet a probléma valami szenzor lehet? EGR levan dugózva. Néztem hőfok nem játszik közre.

Nem lehet, hogy a tankban vákum van? Miután megtorpant, állj meg, és csavard le a tanksapkát.
Mennyi go van a tankban? Szűrőt mikor cseréltél?

[V.Tamás]

Ma nekem is elő jött olyan probléma hogy full el gyengült az autó mintha taposó dízel lenne. Amikor el volt durranva a turbó cső kb akkor volt ilyen. Kis idő el teltével ha áll a kocsi és újra van indítva meg szűnik a probléma. Megyek az autóval és adok neki egy kövéret érzem hogy ahonnan meg indulna ott el szalad az erő és át megy taposó dízelbe nem füstöl nem dadog semmi tök olyan mintha kifujna valahol a rendszer. Átnéztem a csöveket sehol nem fúj ki és az AC pumpám is jó nem rég cseréltem és az jól működik. Mi lehet a probléma valami szenzor lehet? EGR levan dugózva. Néztem hőfok nem játszik közre.

Köszi a választ.

Csak tipp, az akku alatti relé? Talán az működteti az ac-t. Másik tipp hengerfej hőfok 120C-nál eléggé lebutítja az autót, esetleg menüben figyelni a hőfokot, hátha rossz a hőmérsékletmérés.

[turpy]

Nem lehet, hogy a tankban vákum van? Miután megtorpant, állj meg, és csavard le a tanksapkát.
Mennyi go van a tankban? Szűrőt mikor cseréltél?

félig volt a tank, kb 4 hónapja cseréltem szűrőt a nagy hidegekben

[turpy]

Csak tipp, az akku alatti relé? Talán az működteti az ac-t. Másik tipp hengerfej hőfok 120C-nál eléggé lebutítja az autót, esetleg menüben figyelni a hőfokot, hátha rossz a hőmérsékletmérés.

hogy tudom figyelni a hőfokot? köszi

[hirdetesj2]

hogy tudom figyelni a hőfokot? köszi

A relétől beindul, azán minden előjel nélkül megáll menet közben. Aztán lehet hogy több napig sem indul, nem csinálsz semmit, majd megint jó akár több napig. Teljesen összefüggéstelenül.

[Mad-V]

hogy tudom figyelni a hőfokot? köszi

Aktiválod a műszertesztet, és figyeled a hőmérsékletet:

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

[Lacimanó]

Sziasztok!
Minap nézelődtem a motortérben és a termosztát ház alján némi szivárgást tapasztaltam. Ma jobban nekiveselkedtem a dolognak de csak rosszabb lett a probléma viszont, hogy az alsó csavar örökhajtós lett de nem a csavar hanem a termosztát házban lévő anya kilazult ezért csöpögött eddig is de most még jobban sem húzni sem kicsavarni most nem tudom. Vlaki tud segíteni egy bontott TDDI termosztátházzal?

[hirdetesj2]

Sziasztok!
Minap nézelődtem a motortérben és a termosztát ház alján némi szivárgást tapasztaltam. Ma jobban nekiveselkedtem a dolognak de csak rosszabb lett a probléma viszont, hogy az alsó csavar örökhajtós lett de nem a csavar hanem a termosztát házban lévő anya kilazult ezért csöpögött eddig is de most még jobban sem húzni sem kicsavarni most nem tudom. Vlaki tud segíteni egy bontott TDDI termosztátházzal?

Szia! Ugyanígy jártam én is az ősszel, elforog a fém anya a műanyag házban. Én kivettem mind a három anyát, és átmenőcsavarral anyával a másik oladalon megoldottam. Azóta nem folyik. De ha gondolod van olyan bontott termosztátházam, ami nincs szétberhálva.

[turpy]

Aktiválod a műszertesztet, és figyeled a hőmérsékletet:

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

Ma teljesen jó volt semmi probléma nem adódott. Ezt a relét ki fogom cserélni és ha ezt fogja csinálni akkor meg fogom nézni a hőmérsékletet is. Esetleg gázpedál motor vagy map szenzor nem okozhat ilyet? Köszönöm a segítséget.

[Lacimanó]

Szia! Ugyanígy jártam én is az ősszel, elforog a fém anya a műanyag házban. Én kivettem mind a három anyát, és átmenőcsavarral anyával a másik oladalon megoldottam. Azóta nem folyik. De ha gondolod van olyan bontott termosztátházam, ami nincs szétberhálva.

Hmmm Sufni tuning ez tetszik megpróbálom ha nem jutok vele akkor jelentkezek.

[László]

Hmmm Sufni tuning ez tetszik megpróbálom ha nem jutok vele akkor jelentkezek.

Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt kifúrnád a termosztát házba öntött csavarokat, probáld meg EPOKITT ragasztóval beragasztani. A ragasztó megfelelően erős, olaj, és üzemanyag álló, és tökéletes a hőálló képessége is. Amire ügyelni kell az a ragasztás előtti felület tisztitás és megfelelő zsirtalanitás. Én minden képp megpróbálnám. A ragasztóról annyit, én annak idején kerti motoros kapának a tengely kapcsoló ferodolokat ragasztottam vele és többet nem volt vele gond. Azért itt nincs akkora terhelés.
Tisztelettel László!

[hirdetesj2]

Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt kifúrnád a termosztát házba öntött csavarokat, probáld meg EPOKITT ragasztóval beragasztani. A ragasztó megfelelően erős, olaj, és üzemanyag álló, és tökéletes a hőálló képessége is. Amire ügyelni kell az a ragasztás előtti felület tisztitás és megfelelő zsirtalanitás. Én minden képp megpróbálnám. A ragasztóról annyit, én annak idején kerti motoros kapának a tengely kapcsoló ferodolokat ragasztottam vele és többet nem volt vele gond. Azért itt nincs akkora terhelés.
Tisztelettel László!

Nem kell fúrni az anyát, simán kifordul a műanyag házból. Ezzel meg is nyílt a furat az átmenő csavarhoz

[László]

Nem kell fúrni az anyát, simán kifordul a műanyag házból. Ezzel meg is nyílt a furat az átmenő csavarhoz

Tisztelt Fórumtárs!
Köszonom az infót. Ezt nem tudtam, mert még nem volt vele problémám. Mindig tanul az ember.
Tisztelettel László!

[Berney]

Sziasztok!

Segítséget kérnék. 2001-es Mondeo TDDI motorja ma elkezdet alapjáraton rángatózni.800-1200 fordulat között jár a motor alapjáraton. Az autó teljesítménye nem változott,füstje nincs,könnyen indúl csak az alapjárat ingadozik idegesítően.
Szűrő 1 hete volt cserélve, ü.a szivattyú kb 2 hónapja.
Valakinek valami ötlete???
Előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!

Segítséget kérnék. 2001-es Mondeo TDDI motorja ma elkezdet alapjáraton rángatózni.800-1200 fordulat között jár a motor alapjáraton. Az autó teljesítménye nem változott,füstje nincs,könnyen indúl csak az alapjárat ingadozik idegesítően.
Szűrő 1 hete volt cserélve, ü.a szivattyú kb 2 hónapja.
Valakinek valami ötlete???
Előre is köszönöm!

A generátort csekkold le.mérj töltést,és ellenőrizd a kiegfűtést ha van.

[sam47]

Sziasztok! Kellene kis segítség!
Délután hazafele gázadásra éreztem egy kis rángatást, ami egyre sűrüsödött, de csak gázadáskor. Az utcánkba még befordultam, kis emelkedő, na azt már nem bírta. Leállt a gép. Próbáltam egyszer újraindítani de nem sikerült csak a füst jött belőle. Nem kínoztanm tovább, félre gurítottam, lezártam. Sem a motorkontroll, sem az izzitásvisszajelző nem világított, nem villogott. Félóramúlva visszamentem, elsőre akkor sem indult, de a másadikra mintha mi sem történt volna, ugy indult mint mindig. Nosza elmentem próbálgatni, sürű padlógáz, partra fől taposva. Semmi rángatás, minden a régi.
Merre kellene elindulni a hibakereséssel, mert nem lenne szerencsés, ha ez egy hoszabb út alatt megismétlődne.
Most is ott tankoltam, ahová 6 éve járok, az összes szűrő kb. 6000km-el ezelőtt lett cserélve.

[alf®]

Sziasztok! Kellene kis segítség!
Délután hazafele gázadásra éreztem egy kis rángatást, ami egyre sűrüsödött, de csak gázadáskor. Az utcánkba még befordultam, kis emelkedő, na azt már nem bírta. Leállt a gép. Próbáltam egyszer újraindítani de nem sikerült csak a füst jött belőle. Nem kínoztanm tovább, félre gurítottam, lezártam. Sem a motorkontroll, sem az izzitásvisszajelző nem világított, nem villogott. Félóramúlva visszamentem, elsőre akkor sem indult, de a másadikra mintha mi sem történt volna, ugy indult mint mindig. Nosza elmentem próbálgatni, sürű padlógáz, partra fől taposva. Semmi rángatás, minden a régi.
Merre kellene elindulni a hibakereséssel, mert nem lenne szerencsés, ha ez egy hoszabb út alatt megismétlődne.
Most is ott tankoltam, ahová 6 éve járok, az összes szűrő kb. 6000km-el ezelőtt lett cserélve.

Ac pumpád van?Hogy van?

[Lacimanó]

Sziasztok! Kellene kis segítség!
Délután hazafele gázadásra éreztem egy kis rángatást, ami egyre sűrüsödött, de csak gázadáskor. Az utcánkba még befordultam, kis emelkedő, na azt már nem bírta. Leállt a gép. Próbáltam egyszer újraindítani de nem sikerült csak a füst jött belőle. Nem kínoztanm tovább, félre gurítottam, lezártam. Sem a motorkontroll, sem az izzitásvisszajelző nem világított, nem villogott. Félóramúlva visszamentem, elsőre akkor sem indult, de a másadikra mintha mi sem történt volna, ugy indult mint mindig. Nosza elmentem próbálgatni, sürű padlógáz, partra fől taposva. Semmi rángatás, minden a régi.
Merre kellene elindulni a hibakereséssel, mert nem lenne szerencsés, ha ez egy hoszabb út alatt megismétlődne.
Most is ott tankoltam, ahová 6 éve járok, az összes szűrő kb. 6000km-el ezelőtt lett cserélve.

Indulj el az autó jobb oldalán és a hátsó kelék elött álj meg feküdj alá és nézd meg a rossz AC pumpád. Csere ko-csi kft.

[sam47]

Indulj el az autó jobb oldalán és a hátsó kelék elött álj meg feküdj alá és nézd meg a rossz AC pumpád. Csere ko-csi kft.

Köszi!
Elsőkörben nekem is ez ugrott be. Ennek nem kéne valami hibakódot dobnia?

[Berney]

A generátort csekkold le.mérj töltést,és ellenőrizd a kiegfűtést ha van.

Kösz a tippet!

A kiegfütést honnan látom,hogy van-e? (és hogyan ellenörzöm?)

[sam47]

Ac pumpád van?Hogy van?

Nem tudom, hogy hogy van, de van! Majd holnap kiderül.

[turpy]

Ma nekem is elő jött olyan probléma hogy full el gyengült az autó mintha taposó dízel lenne. Amikor el volt durranva a turbó cső kb akkor volt ilyen. Kis idő el teltével ha áll a kocsi és újra van indítva meg szűnik a probléma. Megyek az autóval és adok neki egy kövéret érzem hogy ahonnan meg indulna ott el szalad az erő és át megy taposó dízelbe nem füstöl nem dadog semmi tök olyan mintha kifujna valahol a rendszer. Átnéztem a csöveket sehol nem fúj ki és az AC pumpám is jó nem rég cseréltem és az jól működik. Mi lehet a probléma valami szenzor lehet? EGR levan dugózva. Néztem hőfok nem játszik közre.

Köszi a választ.

Ma észre vettem hogy ha nem nagyon megy az autó és elkezdek játszani a gázpedállal, kicsit fel engedem kicsit nyomom stb. Akkor meg indul szépen. Ha szimplán le nyomom sosem ment  így mintha így játszadozok vele. Lehet rossz a gázpedál motor? Lehet ettől ment úgy a kocsi múltkor mintha szívó dízel lenne? Volt már valakinek ilyesmi? Köszi a segítséget.

[Hyperborg]

Ma észre vettem hogy ha nem nagyon megy az autó és elkezdek játszani a gázpedállal, kicsit fel engedem kicsit nyomom stb. Akkor meg indul szépen. Ha szimplán le nyomom sosem ment  így mintha így játszadozok vele. Lehet rossz a gázpedál motor? Lehet ettől ment úgy a kocsi múltkor mintha szívó dízel lenne? Volt már valakinek ilyesmi? Köszi a segítséget.

Gázpedál motor? 2002-es az nem bovdenes?

[Moncsicsi]

Sziasztok

Van egy MK III mondeóm 2001 es 85 kw os  és elkezdett folyni a szervó olaj a szivattyúból kijövő cső mellett . Nem a hollandernél hanem a cső és a hollander között .

tud valaki egy gyári képet küldeni ? Szerelhető e vagy valamilyen tömités cserével megoldható ?

[HZsolt92]

Gázpedál motor? 2002-es az nem bovdenes?

nem

[Dentcraft]

Ma észre vettem hogy ha nem nagyon megy az autó és elkezdek játszani a gázpedállal, kicsit fel engedem kicsit nyomom stb. Akkor meg indul szépen. Ha szimplán le nyomom sosem ment  így mintha így játszadozok vele. Lehet rossz a gázpedál motor? Lehet ettől ment úgy a kocsi múltkor mintha szívó dízel lenne? Volt már valakinek ilyesmi? Köszi a segítséget.

Map szenzor? Nemtom neked van e egyáltalán?

[HZsolt92]

Map szenzor? Nemtom neked van e egyáltalán?

map az összesben van

[oxforte]

 Sziasztok !
Új jelenségem van a mondimmal, ki tud segíteni?? Azt csinálja, hogy a gázadásra alig reagál, szinte mintha nem is lenne turbos az autó. Nem akar egy picit se megindulni tetű lassan gyorsul fel,alig éri el a 80-at is, hiába nyomom neki a gázt picit-közepesen-vagy padlon nem reagál. Mi lehet a baja?? A gázpedál megy tönkre vagy mi?? a műszerfalon semmi nem világít.  előre i köszi

[turpy]

Sziasztok !
Új jelenségem van a mondimmal, ki tud segíteni?? Azt csinálja, hogy a gázadásra alig reagál, szinte mintha nem is lenne turbos az autó. Nem akar egy picit se megindulni tetű lassan gyorsul fel,alig éri el a 80-at is, hiába nyomom neki a gázt picit-közepesen-vagy padlon nem reagál. Mi lehet a baja?? A gázpedál megy tönkre vagy mi?? a műszerfalon semmi nem világít.  előre i köszi

Nekem most dettó ugyanez van. Csak néha csinálja nem mindig. De az figyeltem meg ha játszadozok a gázzal finoman akkor megindul. Meg az van még ha oda lépek akkor ránt egyet és úgy indul meg, mintha a köztes nyomást nem érezte volna csak a benyomott gázt. Volt már valakinek hasonló?

[hirdetesj2]

Nekem most dettó ugyanez van. Csak néha csinálja nem mindig. De az figyeltem meg ha játszadozok a gázzal finoman akkor megindul. Meg az van még ha oda lépek akkor ránt egyet és úgy indul meg, mintha a köztes nyomást nem érezte volna csak a benyomott gázt. Volt már valakinek hasonló?

Többen küzdöttünk már erőtlenséggel /nyomatékhiánnyal/ itt. VGT-s turbó lekokszolódhat, turbócső kirepedhet, szívósor eltömődhet, porlasztó tönkremehet, katalizátor eltömődhet....... Mindkét autón turbónyomást mérnék először, de lehet hogy nem ugyanarról a hibáról van szó a két autón.

[turpy]

Többen küzdöttünk már erőtlenséggel /nyomatékhiánnyal/ itt. VGT-s turbó lekokszolódhat, turbócső kirepedhet, szívósor eltömődhet, porlasztó tönkremehet, katalizátor eltömődhet....... Mindkét autón turbónyomást mérnék először, de lehet hogy nem ugyanarról a hibáról van szó a két autón.

fix turbom van torbo csöveimjók szivosorom tiszta. Porlasztok tuti jok mert időnként csinálja ac pumpám új most teljessen jó pár napja.

[hirdetesj2]

fix turbom van torbo csöveimjók szivosorom tiszta. Porlasztok tuti jok mert időnként csinálja ac pumpám új most teljessen jó pár napja.

Ez sem lesz egyszerű.... T.bánya körül nem jársz valamikor???

[turpy]

Ez sem lesz egyszerű.... T.bánya körül nem jársz valamikor???

30km re lakok tbányától Esztergom fele. jövőhéten valamikor?

[hirdetesj2]

30km re lakok tbányától Esztergom fele. jövőhéten valamikor?

Szerdától szombatig napközben itt vagyok, írj pü-t mikor jössz

[HZsolt92]

valaki nem tudja, hogy milyen cikkszámú MAP szenzor van a tddi-kben??

[turpy]

valaki nem tudja, hogy milyen cikkszámú MAP szenzor van a tddi-kben??

4S7Q 9F479 AA vagy 1S7A-9F479-AA

de az unix oldalán meg ez van: 1.993.076

[HZsolt92]

4S7Q 9F479 AA vagy 1S7A-9F479-AA

igen ezek a gyári cikkszámok, csak kérdés, hogy milyen van a tddi-kben 1S7A-9F479-AA-ból már van 2db, de rosszabb, mint az eredetimmel
szóval azt kéne tudnom, hogy milyet vegyek bele, hogy újra olyan legyen, mint régen

[turpy]

igen ezek a gyári cikkszámok, csak kérdés, hogy milyen van a tddi-kben 1S7A-9F479-AA-ból már van 2db, de rosszabb, mint az eredetimmel
szóval azt kéne tudnom, hogy milyet vegyek bele, hogy újra olyan legyen, mint régen

az unix oldalán meg ez van: 1.993.076, tönkre ment az eredetid? Hogy vetted észre? Néha nekem is el lustul, csak egy adott ford. számig forog a motor 2100-2200kb meg azt is meg figyeltem ha nem megy és játszok a gázzal akkor megindul. De nem mindig, csak néha csinálja.

[HZsolt92]

az unix oldalán meg ez van: 1.993.076

ezzel nem vagyok előrébb sajna, a szenzorokon az előtte leírt cikkszámok vannak.

ECAT szerint: nekem ez kéne: 1S7A-9F479-AA

ezt írja:
15-09-2003 előtt 1C1A-9F479-AA, utána 4S7Q 9F479 AA

[HZsolt92]

az unix oldalán meg ez van: 1.993.076, tönkre ment az eredetid? Hogy vetted észre? Néha nekem is el lustul, csak egy adott ford. számig forog a motor 2100-2200kb meg azt is meg figyeltem ha nem megy és játszok a gázzal akkor megindul. De nem mindig, csak néha csinálja.

csak kicseréltem egy ST-TDCI-ből származóra. aztán buktam 10-15le-t amúgy miután Bunyek kimérte, kiderült, hogy rossz volt. viszont a régivel meg jobban ment.

ha adnék neki egy állandó max nyomás jelet, meg egy 40°C-os levegő hőmérsékletet, akkor hogy alakulna a fogyi?? mert ugye, akkor mindig max nyomást lát, mindig max mennyiséget adna...

[turpy]

csak kicseréltem egy ST-TDCI-ből származóra. aztán buktam 10-15le-t amúgy miután Bunyek kimérte, kiderült, hogy rossz volt. viszont a régivel meg jobban ment.

ha adnék neki egy állandó max nyomás jelet, meg egy 40°C-os levegő hőmérsékletet, akkor hogy alakulna a fogyi?? mert ugye, akkor mindig max nyomást lát, mindig max mennyiséget adna...

Hát a puding próbája az evés! Elméletileg akkor levegő dúsabb lenne kevesebbet kellene lennie. Elvileg!!! 

[HZsolt92]

Hát a puding próbája az evés! Elméletileg akkor levegő dúsabb lenne kevesebbet kellene lennie. Elvileg!!! 

mondjuk a régivel jobban is evett. most 5,5 alatt nem járok el vele, ha nem nyomom neki, akkor sem, alőtte meg simán voltak 5-5,2-es értékek

[turpy]

ezzel nem vagyok előrébb sajna, a szenzorokon az előtte leírt cikkszámok vannak.

ECAT szerint: nekem ez kéne: 1S7A-9F479-AA

ezt írja:
15-09-2003 előtt 1C1A-9F479-AA, utána 4S7Q 9F479 AA

kovacsauto.hu n meg ezeket találtam

FACET:

10.3076/S 
10.3076/LA 
10.3076/SZ 

20és25 között vannak

[turpy]

mondjuk a régivel jobban is evett. most 5,5 alatt nem járok el vele, ha nem nyomom neki, akkor sem, alőtte meg simán voltak 5-5,2-es értékek

aztaaa nekem ilyen stabil 6 felett eszik ilyen normál autózós tempóban max 2500ig pörgetve. nem száguldozva. mondjuk nekem rá is férne egy frankó át vizsgálás hogy minden meg felelően működik e. de szerintem kajálhatna kevesebbet is... legalábbis jó lenne ... 

[HZsolt92]

országúton, ha tolom neki, akkor sem eszik 6 fölött mondjuk ehez kellett pár okosítás, előtte nekem sem ilyen adatok jöttek ki

[turpy]

országúton, ha tolom neki, akkor sem eszik 6 fölött mondjuk ehez kellett pár okosítás, előtte nekem sem ilyen adatok jöttek ki

valami nagyobb collert szeretnék nem sokkal csak egy kicsivel meg a fix turboval kicsit variálni hogy kicsit hamarabb térjen észhez ezt még nem tudom hogyan kellene gondolom a rúddal kellene valamit okoskodni. meg egy chip jó lenne akkor már szerintem ez is tudna 6 alatt menni. amibe ha jól bele gondolok még befektetésnek is jó lenne. meg hát ugye lehetne meglepetést szerezni egy két fiatal bmw s figurának...