TDDi motor

[turpy]

majd videot csinálj, hogy milyen volt és milyen lett

Ervin-t kérdezd meg, hátha megvan még neki

Jajaja már haverok is mondták hogy próbáljuk ki előtte utáni itt-ott menyivel ment előtte és utána... 

Megkérdem köszi!!! Nagyon *** ez a szűrő fajta télen is eltörtem a kis műanyag csövet az egyik oldalt... Most meg a gumi tömítés szakadt le az aljáról...

[HZsolt92]

Jajaja már haverok is mondták hogy próbáljuk ki előtte utáni itt-ott menyivel ment előtte és utána... 

Megkérdem köszi!!! Nagyon *** ez a szűrő fajta télen is eltörtem a kis műanyag csövet az egyik oldalt... Most meg a gumi tömítés szakadt le az aljáról...

nekem nem volt még vele gondom, pedig cseréltem már párszor és még a generátort sem sikerült meglocsolnom soha sem igaz én tartóstól szoktam kivenni

[turpy]

nekem nem volt még vele gondom, pedig cseréltem már párszor és még a generátort sem sikerült meglocsolnom soha sem igaz én tartóstól szoktam kivenni

Úgy vettem a kocsit hogy a tartó lógott az éterben. Úgy lett fel csavarozva... Csak a szűrőt tudom ki venni belőle... Te milyet szoktál venni?

[HZsolt92]

Úgy vettem a kocsit hogy a tartó lógott az éterben. Úgy lett fel csavarozva... Csak a szűrőt tudom ki venni belőle... Te milyet szoktál venni?

mann-t szoktam venni

[Bunyek]

Hát még én! Igazából most így nem tudtam kiszűrni a hiba valódi okát de nem is foglalkoztat annyira, az inkább hogy GO szűrő csere közben rosszul tettem vissza a visszamenő olaj csövet mert ez ilyen két oldalú kis vackot kell bele tolni sasszeggel és fröcskölt némi gázolajat a generátor környékére... aztán szegény úgy füstöl mintha ki akart gyuladni.... de már ez is elmúlt....

Most már önfeledten várom a szombati chippelést!!!  

Ha valakinek lesz 1.9 pdtdi s GO szűrő háza amibe filter megy az szóljon mert érdekelne!!!

Köszi még egyszer a tippeket!!!

nekem van egy használt ha kell szólj és szombaton berakom a kocsiba...

[hirdetesj2]

Este megnézem a cikkszámát a relének, nekem van egy a kesztyűtartóban tartaléknak, csak nem a saját autómmal jöttem melóba.....
Egyébként amikor a relé rossz, megáll az autó akár menet közben is. Utána nem indul, aztán gondol egyet beindul és napokig tök jól megy. 

Relé az akku alatt: 1030234

[mondeo tddi]

Üdv!
Valakinek esetleg 2003-as mondeohoz nincs szívósora?(2000 tddi)
Köszi!

[hirdetesj2]

Üdv!
Valakinek esetleg 2003-as mondeohoz nincs szívósora?(2000 tddi)
Köszi!

De van. Egyrészes. Kell?

[HZsolt92]

De van. Egyrészes. Kell?

ha tényleg 2003-es az övé, akkor neki ilyen kell:

[hirdetesj2]

ha tényleg 2003-es az övé, akkor neki ilyen kell:

DI-re is?

[HZsolt92]

DI-re is?

igen, 2002/5-től az összes dízelen az újfajta szívósor van. nekem is ilyen van

[hirdetesj2]

igen, 2002/5-től az összes dízelen az újfajta szívósor van. nekem is ilyen van

Ma is érdemes volt felkelni, tanultam valamit

[turpy]

igen, 2002/5-től az összes dízelen az újfajta szívósor van. nekem is ilyen van

Az enyémen is ilyen van. Elég nehéz is puccolni.

[Cs12]

A neki álltam az erőtlenedés problémának! Vettem GO szűrőt be pasztáztam a szívósor tömítéseket mert kb az összes át eresztett ki cseréltem a biztiket amiket HZsolt92 mondott ki iktattam a áramtalanítót meg kicseréltem a hátsó zárat így levezetésképp... most mentem a kocsival és a rángások meg az erőtlenedés teljesen eltűnt... talán jobban is megy a szívósor miatt...

Köszi a tanácsokat tippeket!!!!

 

Sikerült pasztázni rendesen?

[turpy]

Sikerült pasztázni rendesen?

Persze. Minden ok!!! Jobban is megy. Kifujt rendesen tiszta olaj volt a szívósor alja.

[Cs12]

Persze. Minden ok!!! Jobban is megy. Kifujt rendesen tiszta olaj volt a szívósor alja.

Az enyém dettó!
A vízpumpától elkezdve az adagoló csövein keresztül a motortömbig tiszta trutyi volt minden.
Most csont száraz minden!

[HZsolt92]

Az enyém dettó!
A vízpumpától elkezdve az adagoló csövein keresztül a motortömbig tiszta trutyi volt minden.
Most csont száraz minden!

nekem is olyan volt, most már nálam is száraz, de én cseréltem a tömítéseket. 480ft/db áron megkaptam őket.

amikor megláttam a különbséget az új a régi között, akkor nem bántam meg, hogy inkább újakat vettem. kb1-1,5mm-rel alacsonabbak voltak a régiek, a nyomástól úgy kilapultak az évek során.

[Cs12]

nekem is olyan volt, most már nálam is száraz, de én cseréltem a tömítéseket. 480ft/db áron megkaptam őket.

amikor megláttam a különbséget az új a régi között, akkor nem bántam meg, hogy inkább újakat vettem. kb1-1,5mm-rel alacsonabbak voltak a régiek, a nyomástól úgy kilapultak az évek során.

Az hagyjám, h lapos volt, nekem még az alakja is eldeformálódott. Volt amelyik inkább egy oválisra hasonlított, mint egy téglalapra.
A pasztát Ervin intézte, 1300 ft volt. Vettem egy flakon féktisztítót 500 ft-ért, meg volt otthon Brigéciolom, szóvál kb 2K-ból megvolt az egész.
Bár hozzá kell tennem, elég időigényes és piszkos munka volt.

[turpy]

Az hagyjám, h lapos volt, nekem még az alakja is eldeformálódott. Volt amelyik inkább egy oválisra hasonlított, mint egy téglalapra.
A pasztát Ervin intézte, 1300 ft volt. Vettem egy flakon féktisztítót 500 ft-ért, meg volt otthon Brigéciolom, szóvál kb 2K-ból megvolt az egész.
Bár hozzá kell tennem, elég időigényes és piszkos munka volt.

Ja nekem agyon voltak deformálva el is kellet mennem venni pár db ot mert azok használhatatlanok voltak. De én 720ft ért kaptam db ját....
De a paszta sokat segített.

[Cs12]

Ja nekem agyon voltak deformálva el is kellet mennem venni pár db ot mert azok használhatatlanok voltak. De én 720ft ért kaptam db ját....
De a paszta sokat segített.

Milyen pasztát használtál?

[Bunyek]

Az akkor tud eldeformálódni amikor pancserul rakják fel és még jól megis tépik hogy jól tömitsen.....  

[HZsolt92]

Az akkor tud eldeformálódni amikor pancserul rakják fel és még jól megis tépik hogy jól tömitsen.....  

nálam nem eldeformálódtak, hanem a hengerfejre felfekvő részén a kiálló "púp" kilapult. pedig csak egy 8cm-es T/kereszt kulccsal volt meghúzva csuklóból, nem megtépve.

[Cs12]

Az akkor tud eldeformálódni amikor pancserul rakják fel és még jól megis tépik hogy jól tömitsen.....  

Nem tudom,h nekem levették-e régebben, de amikor még Veled néztük tavaly, h kifújnak, utána szóltam a szerelőmnek(aki már az ex-szerelőm) hogy lassan ki kéne cserélni őket, erre ő:
akkor addig húzunk rajta egy kicsit.
Most amikor levettem és tisztítottam, rendesen fhostam, nehogy eltépjem a csavarokat, mert úgy meg voltak húzva.  

[Cs12]

nálam nem eldeformálódtak, hanem a hengerfejre felfekvő részén a kiálló "púp" kilapult. pedig csak egy 8cm-es T/kereszt kulccsal volt meghúzva csuklóból, nem megtépve.

hát nekem nagyon nem így néztek már ki. Kár, h nem fotóztam le őket.

[Ervin]

nálam nem eldeformálódtak, hanem a hengerfejre felfekvő részén a kiálló "púp" kilapult. pedig csak egy 8cm-es T/kereszt kulccsal volt meghúzva csuklóból, nem megtépve.

Hát ha már szerelted, akkor láthattad volna, hogy értelme semmi tovább húzni, mert van benne minden csavarnál egy távtartó.. tehát bármennyire húzod akkor is csak olyan távol lesz a fejtől....

[Feco66]

Milyen pasztát használtál?

Ez a paszta micsoda?

[HZsolt92]

Hát ha már szerelted, akkor láthattad volna, hogy értelme semmi tovább húzni, mert van benne minden csavarnál egy távtartó.. tehát bármennyire húzod akkor is csak olyan távol lesz a fejtől....

tudom, azért nem is a nagykrovával estem neki   na meg azért sem, mert a gyári útmutatóban is 10nm-t írnak rá

[Feco66]

ha tényleg 2003-es az övé, akkor neki ilyen kell:

Nekem mostmár az egyrészes van fenn.
Hála Ervinnek  

Azóta tényleg porszáraz a motortér.
Elötte a kétrészes juttata az anyagot mindenhova...  

[V.Tamás]

Nekem mostmár az egyrészes van fenn.
Hála Ervinnek  

Azóta tényleg porszáraz a motortér.
Elötte a kétrészes juttata az anyagot mindenhova...  

Nekem is már egy egyrészes vant fent, de van egy tökéletesen kitisztított, letömített, sértetlen, használt de jó tömítésekkel ellátott kétrészesem ELADÓ! Majd egy 1/2 évig kifogástalanul használtam mielőtt szert tudtam tenni egy egyrészesre
http://mondeo.hu/index.php?topic=7363.msg611326#msg611326
 

[hirdetesj2]

Nekem is már egy egyrészes vant fent, de van egy tökéletesen kitisztított, letömített, sértetlen, használt de jó tömítésekkel ellátott kétrészesem ELADÓ! Majd egy 1/2 évig kifogástalanul használtam mielőtt szert tudtam tenni egy egyrészesre
http://mondeo.hu/index.php?topic=7363.msg611326#msg611326
 

Ebből a fajtából van a TURBO feliratos, ami szétszedhető, és van a nem TURBO feliratos ami egy darabból van. Ezen kívül meg amit HZsolt fényképezett, de annak már a turbocsövezése is más, meg elöl van az EGR. Ez is jó a DI-re, amin hátul van az EGR?

[V.Tamás]

Ebből a fajtából van a TURBO feliratos, ami szétszedhető, és van a nem TURBO feliratos ami egy darabból van. Ezen kívül meg amit HZsolt fényképezett, de annak már a turbocsövezése is más, meg elöl van az EGR. Ez is jó a DI-re, amin hátul van az EGR?

Igen ez arra a Di-re való, amin hátúl van az EGR 

[hirdetesj2]

Igen ez arra a Di-re való, amin hátúl van az EGR 

Így már tiszta a kép

[Cs12]

Ez a paszta micsoda?

Hőálló tömítő paszta.
De ha Ervin csinálta neked, akkor úgyis azzal rakta vissza a helyére.

[László]

Ez a paszta micsoda?

Tisztelt Fórumtárs!
Én egy szilikon alapu tömitő anyagot használok a motornál. Tip: Gasket Sealant 80 ml olajálló és +300° C-ig birja a hőterhelést. A motornál bárhova felhasználhatod. Most nem tudom mi az éra és 2 éve vettem, olyan 750-800 Ft volt, ha jól emlékszem. A tömitő anyag szine vér vörös. Interneten keress rá.
Tisztelettel László!

[dieselbee]

utolag lejon?

[László]

utolag lejon?

Tisztelt Fórumtárs!
 Ez egy korszerü anyag, nem olyan mint a régi hermetik lakk, hogy ráégett a felületre. Igen könnyen eltávolitható, egy vékony hártya formájában a kezelt felületről.
Tisztelettel László!

[Cs12]

utolag lejon?

Elvileg 'könnyen' lejön.

[Cs12]

Tisztelt Fórumtárs!
 Ez egy korszerü anyag, nem olyan mint a régi hermetik lakk, hogy ráégett a felületre. Igen könnyen eltávolitható, egy vékony hártya formájában a kezelt felületről.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Folyadékok cseréjén töröm a fejem, (kormányszervó ill. váltó olaj) Le tudná nekem pontosan írni, h milyen mennyiségű és minőségű olajat kell vennem?
Előre is köszönöm! 

[Feco66]

Hőálló tömítő paszta.
De ha Ervin csinálta neked, akkor úgyis azzal rakta vissza a helyére.

A szivósort magam tettem fel.

[Cs12]

A szivósort magam tettem fel.

Csak simán, vagy vettél bele új tömítéseket?
Mert ha újak a tömítések, akkor az egy darabig kitart.
HA nem, akkor jöhet a paszta. Pár sorral feljebb leírtam, h Ervin hogyan tanácsolta. 

[Feco66]

Csak simán, vagy vettél bele új tömítéseket?
Mert ha újak a tömítések, akkor az egy darabig kitart.
HA nem, akkor jöhet a paszta. Pár sorral feljebb leírtam, h Ervin hogyan tanácsolta. 

Tavaly V. Tamás útmutatásával kitakaritottam a kétrészesemet.
Akkor kerültek bele új tömitések, azokat tettem most át.

[Cs12]

Tavaly V. Tamás útmutatásával kitakaritottam a kétrészesemet.
Akkor kerültek bele új tömitések, azokat tettem most át.

Meglátod, ha majd egyszer kifúj vhol, akkor leveszed, szépen ki~ és letisztítod a szívósort és a tömítéseket, és visszarakod hőálló pasztával. Addig úgyis beszélünk, majd elmondom,h kell. 

[László]

Tisztelt László!

Folyadékok cseréjén töröm a fejem, (kormányszervó ill. váltó olaj) Le tudná nekem pontosan írni, h milyen mennyiségű és minőségű olajat kell vennem?
Előre is köszönöm!  

Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ topikban megtalálod a cikket amit erről irtam. Szervókormány és a szervószivattyú nagytakaritása cimen. A váltó olajról csak akkor tudok nyilatkozni, ha tudom milyen a váltód. 5-6 sebességes vagy automata?
Tisztelettel László!

[Cs12]

Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ topikban megtalálod a cikket amit erről irtam. Szervókormány és a szervószivattyú nagytakaritása cimen. A váltó olajról csak akkor tudok nyilatkozni, ha tudom milyen a váltód. 5-6 sebességes vagy automata?
Tisztelettel László!

Megnéztem a FAQban: A 2000 és 2003 novemberig gyártott vasba 3liter WSS-M2C-919-E kell
a váltóm 5 sebességes. Egyébként váltóra írják, h 'gondozásmentes', nem kell olajat cserélni. De azért én ebben nem vagyok olyan biztos, h az a 10 éves olaj x ezer kmrel olyan jó volna a váltómnak.

[László]

Tisztelt László!

Folyadékok cseréjén töröm a fejem, (kormányszervó ill. váltó olaj) Le tudná nekem pontosan írni, h milyen mennyiségű és minőségű olajat kell vennem?
Előre is köszönöm!  

Tisztelt Fórumtárs!
A 5 sebességes váltó olaja:WSD-M2C200C feltöltési mennyiség 1.9 liter a felső szint a feltöltő csavar alatt 5 mm el kell legyen. A 6 sebeséges váltónál az olaj feltöltési mennyisége:1.75 Az olaj tipusa megegyezik az 5 sebességesével. Az autómata váltó olaj tipusa:ESP-M2C166H. A feltöltési mennyiséget ne kérdezd, sajna nem tudom.
Tisztelettel László!

[László]

Megnéztem a FAQban: A 2000 és 2003 novemberig gyártott vasba 3liter WSS-M2C-919-E kell
a váltóm 5 sebességes. Egyébként váltóra írják, h 'gondozásmentes', nem kell olajat cserélni. De azért én ebben nem vagyok olyan biztos, h az a 10 éves olaj x ezer kmrel olyan jó volna a váltómnak.

Tisztelt Fórumtárs
Csak a teljes nagytakaritáshoz kell 3 liter.Ebből a szervó olaj feltöltése kb 0.8-0.9 lter. Ha teljesen átmosod a rendszert, nyugodtan használhatod a WSS-M2-204-A2 zöld szinü szervó olajat. Sokkal olcsóbb mint amit irtál és most már az összes Mondeót evvel az olajjal szállitják.
Én a váltóban minden 100.000 Km után cserélem az olajat. Az olaj még mindig olcsobb mint a váltó javitás.
Tisztelettel László!

[Cs12]

Tisztelt Fórumtárs
Csak a teljes nagytakaritáshoz kell 3 liter.Ebből a szervó olaj feltöltése kb 0.8-0.9 lter
Én a váltóban minden 100.000 Km után cserélem az olajat. Az olaj még mindig olcsobb mint a váltó javitás.
Tisztelettel László!

Ez így van, köszönöm szépen! 

[dieselbee]

Tisztelt Fórumtárs!
 Ez egy korszerü anyag, nem olyan mint a régi hermetik lakk, hogy ráégett a felületre. Igen könnyen eltávolitható, egy vékony hártya formájában a kezelt felületről.
Tisztelettel László!

akko' jo'

[H. Balázs]

ha tényleg 2003-es az övé, akkor neki ilyen kell:

Nekem van egy egyrészes csak ki kell takaritani.

[henki]

van egy kis gondom: az autóm a váltó visszatétele után nem indul el(fogaskoszorú csere volt a lendkeréken) az izzitáslámpa gyujtásráadás után kialszik aztán folyamatosan villog. az öninditó csak forgat. CKP jeladót is kicseréltem. egyéb ötlet???