TDDi motor

[Bunyek]

..umca umca umca..
"This is NOT Tokio,
This is NOT Madrid
This is NOT Ibiza...
... disz iz VALDANOSSSS"   

Nem röhög...sok volt a nap,pia..

[Horry]

Szevasz nekem is ez volt a paripámmal azt mondták a szürke füst vagy az egr miatt van ha meg le van dugózva, akkor meg rossz a porlasztás, kevés a levegő.

Én kipucoltam az EGR szelepet és az üzemanyag rendszert új szűröket raktam be (levegő,gázolajszűrő) meg öntöttem bele PRO-TECH tisztítót és nekem megszűnt a füst és az egyenletlen járás!
talán nálad is hasonló gond van!


Sziasztok!


Lenne egy problémám tudna valaki segíteni,beköszöntött a hűvös levegő a motor elkezdett füstölni szükkésen.Ilyenkor a motor egyenletlenül jár nem akar rendesen menni.Ez addig tart meg be nem melegszik,addig eléggé büdös is.
[/quote]

[Bunyek]

Sziasztok!


Lenne egy problémám tudna valaki segíteni,beköszöntött a hűvös levegő a motor elkezdett füstölni szükkésen.Ilyenkor a motor egyenletlenül jár nem akar rendesen menni.Ez addig tart meg be nem melegszik,addig eléggé büdös is.

Rossz GO szürő, vagy levegős a rendszer(elég lényes a levegőre)...addig olyan mint ha 3 hengerezne mig ki nem dolgozza a levegőt...de pl a visszafolyó ágban a gumi tömités is szétmálik egy idő után és levegősödhet ott is, én ezért cseréltem le tdci szűrősre annó.
GO szűrő csere legyen az első...és ne gagyit.

[Lacimanó]

Sziasztok!


Lenne egy problémám tudna valaki segíteni,beköszöntött a hűvös levegő a motor elkezdett füstölni szükkésen.Ilyenkor a motor egyenletlenül jár nem akar rendesen menni.Ez addig tart meg be nem melegszik,addig eléggé büdös is.

AC pumpa megy rendesen? Mert azzal nem szabadna levegősödni. Lehet, hogy nem megy csak az adagolo szívja az olajat.

[Guen]

szakik! Egyszer már feltettem a kérdést akkor talán nem érkezett válasz így megkérdezném még1*. Szóval turbó csere előtt állok és mivel egy turbó elméletileg nem egy bonyolult szerkezet jobbára csak olaj kell neki így gondolom az enyémnek is ez lehetett a veszte, persze nem biztos. Olvastam egy cikket abban azt írták hogy a tdci-ben van a turbóra menő olajágban egy szűrő ami hajlamos eldugulni és ez ugye nem tesz jót a turbónak. TDDI esetében is létezik ilyen? Legutóbbi olajcserekor raktam bele wynns motoröblítőt is, lehet hogy ez tett be neki? Már csak azért hogy ne kövessem el még1* ugyanazt a hibát. Hidegen hajtva illetve hajtás után azonnal leállítva az elmúlt ~20 ezer km alatt amióta nálam van biztos nem volt. Így nem sok ötletem van hogy mitől is haldoklik. Erő még van csak üzem meleg motornál leállításkor lehet hallani ahogy leáll a turbó néha csak forgást néha kicsit reszelősebb forgást...

[alf®]

szakik! Egyszer már feltettem a kérdést akkor talán nem érkezett válasz így megkérdezném még1*. Szóval turbó csere előtt állok és mivel egy turbó elméletileg nem egy bonyolult szerkezet jobbára csak olaj kell neki így gondolom az enyémnek is ez lehetett a veszte, persze nem biztos. Olvastam egy cikket abban azt írták hogy a tdci-ben van a turbóra menő olajágban egy szűrő ami hajlamos eldugulni és ez ugye nem tesz jót a turbónak. TDDI esetében is létezik ilyen? Legutóbbi olajcserekor raktam bele wynns motoröblítőt is, lehet hogy ez tett be neki? Már csak azért hogy ne kövessem el még1* ugyanazt a hibát. Hidegen hajtva illetve hajtás után azonnal leállítva az elmúlt ~20 ezer km alatt amióta nálam van biztos nem volt. Így nem sok ötletem van hogy mitől is haldoklik. Erő még van csak üzem meleg motornál leállításkor lehet hallani ahogy leáll a turbó néha csak forgást néha kicsit reszelősebb forgást...

az biztos,hogy turbós autóba nem szabad öblítőt tenni olajcserekor!

[tuza35]

Nem akarok vitázni de én midig használok motor öblítőt mind a 2db autómba.A TDDI-be már kb 210000km-ert bele én és minden olaj cserekor át öblítettem.313000km van benne óra szerint de még egy százast nyugodtam hozzálehet adni.
Na a turbómnak semmi baja nincs.Csak ezt akartam mondani.

az biztos,hogy turbós autóba nem szabad öblítőt tenni olajcserekor!

[Ervin]

szakik! Egyszer már feltettem a kérdést akkor talán nem érkezett válasz így megkérdezném még1*. Szóval turbó csere előtt állok és mivel egy turbó elméletileg nem egy bonyolult szerkezet jobbára csak olaj kell neki így gondolom az enyémnek is ez lehetett a veszte, persze nem biztos. Olvastam egy cikket abban azt írták hogy a tdci-ben van a turbóra menő olajágban egy szűrő ami hajlamos eldugulni és ez ugye nem tesz jót a turbónak. TDDI esetében is létezik ilyen? Legutóbbi olajcserekor raktam bele wynns motoröblítőt is, lehet hogy ez tett be neki? Már csak azért hogy ne kövessem el még1* ugyanazt a hibát. Hidegen hajtva illetve hajtás után azonnal leállítva az elmúlt ~20 ezer km alatt amióta nálam van biztos nem volt. Így nem sok ötletem van hogy mitől is haldoklik. Erő még van csak üzem meleg motornál leállításkor lehet hallani ahogy leáll a turbó néha csak forgást néha kicsit reszelősebb forgást...

Szia!
Se a TDCi-ben se a TDDi-ben nincs szűrő...a megakadó geó terheli túl, és attól döglik be, amúgy motor élettartamos alkatrész (jó olaj és légszűrő esetén)
Motoröblítő tök felesleges, a mai olajokban annyi a tisztítóadalék kb mint a motoröblítőben, de lehet kicsit több.. baja nem lesz tőle csak a pénzed dobod ki feleslegesen.

[Bunyek]

az biztos,hogy turbós autóba nem szabad öblítőt tenni olajcserekor!

Mert miért nem szabad? énis átmostam a mostani olajcsere előtt.....szerintem picit halkabb lett(de ha nem az se érdekel  )
Ja meg ne tegyünk bele 5W40-et se mert akkor aztán hujujujujuj.....Én azt tettem bele most letoltam kb 2000km-t elég durva hegyekben és semmit nem vettem észre ezzel se...

[Bunyek]

szakik! Egyszer már feltettem a kérdést akkor talán nem érkezett válasz így megkérdezném még1*. Szóval turbó csere előtt állok és mivel egy turbó elméletileg nem egy bonyolult szerkezet jobbára csak olaj kell neki így gondolom az enyémnek is ez lehetett a veszte, persze nem biztos. Olvastam egy cikket abban azt írták hogy a tdci-ben van a turbóra menő olajágban egy szűrő ami hajlamos eldugulni és ez ugye nem tesz jót a turbónak. TDDI esetében is létezik ilyen? Legutóbbi olajcserekor raktam bele wynns motoröblítőt is, lehet hogy ez tett be neki? Már csak azért hogy ne kövessem el még1* ugyanazt a hibát. Hidegen hajtva illetve hajtás után azonnal leállítva az elmúlt ~20 ezer km alatt amióta nálam van biztos nem volt. Így nem sok ötletem van hogy mitől is haldoklik. Erő még van csak üzem meleg motornál leállításkor lehet hallani ahogy leáll a turbó néha csak forgást néha kicsit reszelősebb forgást...

focus tdci-ben van ilyen szürő és igen potyognak is a turbók azokról rendesen, de amugy is egy rakás sz@r az a motor.....de psszt nem szabad itt ilyet mondani ám....
Mondeokban nincs szürő...de potyognak itt is a turbók azért...ez van.

[Ervin]

focus tdci-ben van ilyen szürő és igen potyognak is a turbók azokról rendesen, de amugy is egy rakás sz@r az a motor.....de psszt nem szabad itt ilyet mondani ám....
Mondeokban nincs szürő...de potyognak itt is a turbók azért...ez van.

Nem rossz az, csak sok a céges belőlük, azokban meg elfelejtenek a számlán kívül olajat cserélni... aztán nem csoda, hogy széthullik. Talán a legjobb dízel az 1,6-osok közt.

[Guen]

Köszönöm a válaszokat így már jobban átlátom a dolgot szóval akkor szűrő nincs és alighanem a megakadó geo lapátok vágták haza a turbómat(olaj az előző(fuchs pd tdi olaj) 17 ezret ment a mostani(gyári ford) meg kb 2000-et  mind a kettő kapott metabond olajadalékot). Most kezdésnek akkor szétszed takarít aztán ha már menthetetlen  akkor úgyis itten kérek segítséget hogy mit érdemes. Motorcraft kollégával már tárgyaltam Tőle elég jó árat kaptam, attól a következő amiről tudok már 30k-val drágább...

[dieselbee]

amennyiben idotok engedi, olvassatok vegig ezt

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Oil_-_All_You_Ever_Wanted_To_Know

[alf®]

Mert miért nem szabad? énis átmostam a mostani olajcsere előtt.....szerintem picit halkabb lett(de ha nem az se érdekel  )
Ja meg ne tegyünk bele 5W40-et se mert akkor aztán hujujujujuj.....Én azt tettem bele most letoltam kb 2000km-t elég durva hegyekben és semmit nem vettem észre ezzel se...

Mindenki azt csinál amit akar!

A motoröblítő leold szennyeződéseket-ráégéseket,ami a turbó(persze minden egyéb más-dugattyú csapágyazás,stb) olajzó rendszerét eldugíthatják.A ford,mint gyártó kimondottan tiltja.
A többi az mind szubjektív vélemény.

[Bunyek]

Mindenki azt csinál amit akar!

A motoröblítő leold szennyeződéseket-ráégéseket,ami a turbó(persze minden egyéb más-dugattyú csapágyazás,stb) olajzó rendszerét eldugíthatják.A ford,mint gyártó kimondottan tiltja.
A többi az mind szubjektív vélemény.

Hát jólvan akkor..nem győztél meg akkor sem..
Sőt ha előirnak valamit(mint pl FORD) azt nehezen viselem....

[Relhist]

Hát jólvan akkor..nem győztél meg akkor sem..
Sőt ha előirnak valamit(mint pl FORD) azt nehezen viselem....

szerintem ha te építenél motorokat, te is előírnál dolgokat.

[Bunyek]

szerintem ha te építenél motorokat, te is előírnál dolgokat.

Te miről beszélsz? 
Minden nap azt várnám mikor romlik el, mert akkor költesz rá NÁLAM, vagy veszel egy másikat TŐLEM....Tömören majdnem ez a Globalizáció...

[Relhist]

Te miről beszélsz? 
Minden nap azt várnám mikor romlik el, mert akkor költesz rá NÁLAM, vagy veszel egy másikat TŐLEM....Tömören majdnem ez a Globalizáció...

akkor csak az fáj, hogy rossz végén vagy a bránernek? 

[Bunyek]

akkor csak az fáj, hogy rossz végén vagy a bránernek?  

Persze.....de az mindenképp megnyugtat hogy te is ott vagy....  

Amugy épp az eladáson gondolokdom erősen...de amennyit ráköltöttem meg állapotban van az jár jobban aki megvenné...ergo megint a bráner rossz felén vagyok....

[akela]

Sziasztok!
Egyik barátomnak pénteken elhasalt a turbója. (2001-es DI).Akkora füstel volt,hogy nem lehetett látni semmit mögötte.És persze meg is kajálta az olajat.
Kb. mekkora összeget emészt fel egy új turbó?

[Dentcraft]

Sziasztok!
Egyik barátomnak pénteken elhasalt a turbója. (2001-es DI).Akkora füstel volt,hogy nem lehetett látni semmit mögötte.És persze meg is kajálta az olajat.
Kb. mekkora összeget emészt fel egy új turbó?

300-, 150-, kb80-, gyári, felújított, bontott, +szerelés

[Cs12]

Sziasztok!
Egyik barátomnak pénteken elhasalt a turbója. (2001-es DI).Akkora füstel volt,hogy nem lehetett látni semmit mögötte.És persze meg is kajálta az olajat.
Kb. mekkora összeget emészt fel egy új turbó?

Múlt héten adtam el 40ért...fgt volt

[akela]

Értem,köszi.
Kb. én is hasonló számokra tippeltem.
Akkor most Horvátországot akár le is mondhatja a srác.

[csikizsu]

Sziasztok!
Egyik barátomnak pénteken elhasalt a turbója. (2001-es DI).Akkora füstel volt,hogy nem lehetett látni semmit mögötte.És persze meg is kajálta az olajat.
Kb. mekkora összeget emészt fel egy új turbó?

[csikizsu]

Értem,köszi.
Kb. én is hasonló számokra tippeltem.
Akkor most Horvátországot akár le is mondhatja a srác.

[Peter tddi]

 Nem tudja valaki
 Tddi-ben a turbónál a vákum dobobt melyik vákum szelep vezérli lent a 2-ből ?? Melyik azé ??

[Dentcraft]

Nem tudja valaki
 Tddi-ben a turbónál a vákum dobobt melyik vákum szelep vezérli lent a 2-ből ?? Melyik azé ??

ha végig követed a csövet akkor gondolom kiderül.

[Peter tddi]

ha végig követed a csövet akkor gondolom kiderül.

csak szét van szedve mert cserélem őket tdci-t kaptam bele, azt mondták jó bele csak egy kicsit más a vákumcsövei is.
és így nem tudom melyik hogy volt.

[Peter tddi]

ez igaz ??
turbo beállítása : 3600-3700ra kell felpörgetni,közben a vákumdobra vákumot kell adni-külső ezközzel,és ekkor a mért nyomásnak minimum 1,95barnak kell lennie.A te esetedben ezt csak szakszervízben végezhető el,mert csak ők tudják diagolni az autódat az évjárat alapján..

ezt még Alf írta nekem csak ott lehet, hogy elírta a töltést az sok az 1,9 bar

[alf®]

ez igaz ??
turbo beállítása : 3600-3700ra kell felpörgetni,közben a vákumdobra vákumot kell adni-külső ezközzel,és ekkor a mért nyomásnak minimum 1,95barnak kell lennie.A te esetedben ezt csak szakszervízben végezhető el,mert csak ők tudják diagolni az autódat az évjárat alapján..

ezt még Alf írta nekem csak ott lehet, hogy elírta a töltést az sok az 1,9 bar

Ez TIS szerinti javítási metódus!Nemhogy igaz,ez az egyetlen módszer!
az 1,9bar a diaggal mért légköri nyomással együtt mért érték,tehát a töltőnyomás olyankor a mindenkori 1 barhoz képest +0.9barral több!
A maximum egy mk3 tdci motornál 2,5bar-vagyis 1+ 1,5!

Ja,és diaggal csak szakszervízben,kivéve ha nem építesz ki egy nyomásmérő pontot a levegőrendszerben.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5049.0

[Peter tddi]

Ez TIS szerinti javítási metódus!Nemhogy igaz,ez az egyetlen módszer!
az 1,9bar a diaggal mért légköri nyomással együtt mért érték,tehát a töltőnyomás olyankor a mindenkori 1 barhoz képest +0.9barral több!
A maximum egy mk3 tdci motornál 2,5bar-vagyis 1+ 1,5!

Ja,és diaggal csak szakszervízben,kivéve ha nem építesz ki egy nyomásmérő pontot a levegőrendszerben.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5049.0

de van kiépítve mérési pontom a szivosoron, felkötöm a vákum dob karját fixre, motort felpörgetem 3600-ra és mennyit kell mérnem még1szer??

[alf®]

de van kiépítve mérési pontom a szivosoron, felkötöm a vákum dob karját fixre, motort felpörgetem 3600-ra és mennyit kell mérnem még1szer??

az óra szerint 0,95bart!

[Peter tddi]

az óra szerint 0,95bart!

  köszi

[hirdetesj2]

csak szét van szedve mert cserélem őket tdci-t kaptam bele, azt mondták jó bele csak egy kicsit más a vákumcsövei is.
és így nem tudom melyik hogy volt.

zöld festékpötty van a turbo vákuumszelepén, egr-én nincs 

[Peter tddi]

zöld festékpötty van a turbo vákuumszelepén, egr-én nincs 

 köszönöm

[Feco66]

Mennyi olajat fogyaszthat egy TDDI motor 10.000 km -en?

[László]

Mennyi olajat fogyaszthat egy TDDI motor 10.000 km -en?

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem a 0.3 dcl is sok. Ezek a motorok alig, vagy egyáltalán nem eszik az olajat. Én egy 2005 januári kiadásu 2.0 TDCI 115 LE gépet használok, és olaj cserétől olaj cseréig nem kell után tölteni.
Tisztelettel László!

[Mad-V]

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem a 0.3 dcl is sok. Ezek a motorok alig, vagy egyáltalán nem eszik az olajat. Én egy 2005 januári kiadásu 2.0 TDCI 115 LE gépet használok, és olaj cserétől olaj cseréig nem kell után tölteni.
Tisztelettel László!

Nekem sem

[dieselbee]

nalam se eszik a 90 lovas olajat.meg kellene nezni a kezikonyvben hogy van-e errol informacio.

[turpy]

Mennyi olajat fogyaszthat egy TDDI motor 10.000 km -en?

Nekem 115le tddi van 20000km es periódusban cserélem az olajat, eddig olaj fogyasztás nem volt ki bírja a 20000km t.

[HZsolt92]

adott egy 115le-s változógeos turboval szerelt tddi

a problémám:
1, hogy 2500 alatt halott, gyorslni alig akar.
2, további erőtlenség, hogy hiába lépek le 4000-nél a gázról nem tekeri a kereket, csak megtorpan.
3, 100-nál szép sivító hangja van a turbonak.

gondolom nem csak le van kormolódva, hanem kuka, igaz??

[alf®]

adott egy 115le-s változógeos turboval szerelt tddi

a problémám:
1, hogy 2500 alatt halott, gyorslni alig akar.
2, további erőtlenség, hogy hiába lépek le 4000-nél a gázról nem tekeri a kereket, csak megtorpan.
3, 100-nál szép sivító hangja van a turbonak.

gondolom nem csak le van kormolódva, hanem kuka, igaz??

valószínűleg.építs be egy nyomásmérőt,azonnal kiderül!

[turpy]

adott egy 115le-s változógeos turboval szerelt tddi

a problémám:
1, hogy 2500 alatt halott, gyorslni alig akar.
2, további erőtlenség, hogy hiába lépek le 4000-nél a gázról nem tekeri a kereket, csak megtorpan.
3, 100-nál szép sivító hangja van a turbonak.

gondolom nem csak le van kormolódva, hanem kuka, igaz??

Igaz nekem fix turbom van de nekem is lehet hallani a turbonak kis hangot ilyen 100nál de nekem ez az erőtlenség a csúcsok miatt volt. Mióta lett bele téve 4 bontott csúcs meg táltosodott és lehet érezni a chippet is. 2500 alatt mintha nem is nyomott volna a turbo és ha gázt nyomtam még inkább meg torpant ha kicsit forgattam és úgy indultam el akkor is meg torpanva indult meg.

[hirdetesj2]

Igaz nekem fix turbom van de nekem is lehet hallani a turbonak kis hangot ilyen 100nál de nekem ez az erőtlenség a csúcsok miatt volt. Mióta lett bele téve 4 bontott csúcs meg táltosodott és lehet érezni a chippet is. 2500 alatt mintha nem is nyomott volna a turbo és ha gázt nyomtam még inkább meg torpant ha kicsit forgattam és úgy indultam el akkor is meg torpanva indult meg.

 
fogyasztásod hogy alakul azóta?

[Jym20]

Mikor nem működik a digitklímánál a klima fűtésnél?

[turpy]

fogyasztásod hogy alakul azóta?

5.2-5.5  a computer is kevesebbet mutat. Úgyhogy teljesen megvagyok elégedve! Köszi a segítséget!

[hirdetesj2]

5.2-5.5  a computer is kevesebbet mutat. Úgyhogy teljesen megvagyok elégedve! Köszi a segítséget!

Az már jó 

[alf®]

Mikor nem működik a digitklímánál a klima fűtésnél?

nyáron.télen meg 5fok alatt nem kapcsol be a kompresszor.kivéve a paratlanito funkciót akinek van.

[Jym20]

Egy is segítség kéne: Kuplungpedál rázkódik mikor gázt adok és dadog, rángat néha az autó , ja és csörög csattog akkor mi lehet a probléma?

Válaszotokat köszönöm!

[Angel]

Egy is segítség kéne: Kuplungpedál rázkódik mikor gázt adok és dadog, rángat néha az autó , ja és csörög csattog akkor mi lehet a probléma?

Válaszotokat köszönöm!

Talán lendkerék...