TDDi motor

[hirdetesj2]

hát 15 körül lenne eurofüggő szerintem....de utánna kell néznem....Bosch csúcs aszem...

Meglátom hogy áll meg a javítás az elejével, most én kérek egy kis türelmet.... Egy kérdésem van, Neked most ezek az újabbak vannak benne az autóban?

[Bunyek]

Meglátom hogy áll meg a javítás az elejével, most én kérek egy kis türelmet.... Egy kérdésem van, Neked most ezek az újabbak vannak benne az autóban?

nem...gyári van bennt most, visszaadtam azt az egyet a csávónak hogy nem jó....a bosch-al még nem volt gond sehol szerintem.
Ha más nem lessz olyat veszek énis, de ezt leállitom az biztos nem kerek valami ezekkel a csúcsokkal....azt mondta kicserélte ujra de ugyanúgy sz@r az egyik...ezt a meccset még lekell játszanom vele ugyis...

[HZsolt92]

na némi agyalás következik.

1, a kombi. visszajött az adagoló a műhelyből, szerintük hibátlan, ma próbáltam, még mindig rángat valakinek ötlet, hogy mi lehet a hiba?? hibakód az nincs gázpedál esetleg??

2, a sedan. ha a légtömeg mérő koszos/***, akkor milyen jelenség van??

senki??

1, változatlan, még mindig rángat

2, próbáltunk bele egy másik maf szenzort, de nem lett jobb, gondolom szhar rajta már teljesen a turbo

[Mad-V]

senki??

1, változatlan, még mindig rángat

2, próbáltunk bele egy másik maf szenzort, de nem lett jobb, gondolom szhar rajta már teljesen a turbo

-Alapjáraton nem csinálja, csak menet közben?
-Ez most a nem VP44+AC-s kocsid, ugye? üa csövek/tank tiszta? Csúcsok jók?

[Peter tddi]

 Mk3-hoz 115Le TDDI D6BA motorkoddal valo motoromhoz keresek használható TURBÓT leömlővel vagy nélküle, igazából a turbina ház is elég volna a lapátokkal együtt.
 Kinek van eladó??

[Dini02]

Mk3-hoz 115Le TDDI D6BA motorkoddal valo motoromhoz keresek használható TURBÓT leömlővel vagy nélküle, igazából a turbina ház is elég volna a lapátokkal együtt.
 Kinek van eladó??

Nekem van. A telszámom a hozzászólásom alatt, csörögj rám!

[joeboy]

Sziasztok!

Ma  főköri termosztátot cseréltem és mikor a kuler  csövét szedtem le megdöbbentem. A csőben határozottan vastag olajsarat(ha jól gondolom így mondják) találtam mindenhol.Lerakódott fekete massza. Ennek az lehet az oka, hogy a turbó engedi az olajat? Ebban az esetben nagy a baj? Lehet tenni valami ez ellen?

Köszi!

Joe

[Ervin]

Sziasztok!

Ma  főköri termosztátot cseréltem és mikor a kuler  csövét szedtem le megdöbbentem. A csőben határozottan vastag olajsarat(ha jól gondolom így mondják) találtam mindenhol.Lerakódott fekete massza. Ennek az lehet az oka, hogy a turbó engedi az olajat? Ebban az esetben nagy a baj? Lehet tenni valami ez ellen?

Köszi!

Joe

Dugózd le az EGR-t , pucold ki a turbócsövet, a szívócsonkot és a hengerfejben a szívócsatornát.
Utána le lesz a gond a szívóoldalról.

[joeboy]

Dugózd le az EGR-t , pucold ki a turbócsövet, a szívócsonkot és a hengerfejben a szívócsatornát.
Utána le lesz a gond a szívóoldalról.

Az intercoolert is ki kell pucolni? Az is tele lehet olajjal?

Köszi!
joe

[Ervin]

Az intercoolert is ki kell pucolni? Az is tele lehet olajjal?

Köszi!
joe

Nem, azt ne bántsd, csak azt a turbócsövet kell tisztítani, ami az egr becsatlakozás után van, mert csak onnantól kormos értelemszerűen.
Intercooler tiszta!

[joeboy]

Nem, azt ne bántsd, csak azt a turbócsövet kell tisztítani, ami az egr becsatlakozás után van, mert csak onnantól kormos értelemszerűen.
Intercooler tiszta!

Aha! Világos! Brigeciollal lehet nyugodtan, ugye?

[Ervin]

Aha! Világos! Brigeciollal lehet nyugodtan, ugye?

Igen lehet, csak a szívócsonk tömítéseket ne azzal csináld, mert azok kitágulnak a brigécioltól, azokat féktisztítóval takarítsd le és jó minőségű hő és olaj álló pasztával vékonyan kend meg...utána por szárasz lesz az a rész.

[joeboy]

Igen lehet, csak a szívócsonk tömítéseket ne azzal csináld, mert azok kitágulnak a brigécioltól, azokat féktisztítóval takarítsd le és jó minőségű hő és olaj álló pasztával vékonyan kend meg...utána por szárasz lesz az a rész.

Az oljaköri termosztátot úgy is cserélnem kell akkor a szívósort úgy is le kell szednem, így ki tudok egyszerre takarítani mindent.

Köszi a segítséget!

[Ervin]

Az oljaköri termosztátot úgy is cserélnem kell akkor a szívósort úgy is le kell szednem, így ki tudok egyszerre takarítani mindent.

Köszi a segítséget!

[kisgyerek83]

Az oljaköri termosztátot úgy is cserélnem kell akkor a szívósort úgy is le kell szednem, így ki tudok egyszerre takarítani mindent.

Köszi a segítséget!

Mondtam h itt megkapsz minden segítséget, ha bármi gond adódna

[Cs12]

Igen lehet, csak a szívócsonk tömítéseket ne azzal csináld, mert azok kitágulnak a brigécioltól, azokat féktisztítóval takarítsd le és jó minőségű hő és olaj álló pasztával vékonyan kend meg...utána por szárasz lesz az a rész.

Bazz! Este 2kor végeztünk + takarítás nagyjából, kimosakodás, vacsora, fél 4kor feküdtem le. Először eső volt , majd jégeső, 11től pedig hó esett, és ehhez pluszban még k...a nagy szél is fújt.
De szépen ki lett tisztítva minden! A szívósor nem olyan volt mind a mienk, hanem dupla, szóval azt is szétszedtem középen, ott is letisztítottam a tömítéseket, bekentem ott is pasztával, és igen frankó lett. Pcs tömítéseknél is jó lett a paszta. Az EGR dugót meg majd megmondod, h néz ki, mikor kicseréled a srácnak 2es savállóra. Bekentem azt is pasztával, mind2 oldalát. Kiváncsi leszek, h h fog majd kinézni a dugó. Felléptek még az időjáráson és a garázs hiányán kívül apró kellemetlenségek, de mikor összeraktam, pöccre indult, és szépen is járt a moci. Seáccal még nem beszéltem, mert nemrég keltem fel, és a megmaradt dolgokat takarítgattam. Majd nézd meg neki a motortartó bakokat + a váltótartóét, mert amikor elindult tőlem, indulásnál furcsa hangja volt + mikor sebességet váltott.
Ennyi ganét rég láttam. Csak a motorteret tisztítottam neki 2 és fél órán keresztül! Ami a szívósorban és a turbócsövekben volt! Baszki! Hihetelen. Az enyémben is sok volt, mikor takarítottam, de ez kb 5szöröse volt az enyémnek!


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

És ez lett belőle:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[kisgyerek83]

nem semmi, jó mocskos, azért majd arra kivi leszek, h az enyém mennyire lesz mocskos, ha sikerül Ervinnel időpontot egyeztetnem, h mikorra tudom én is elvinni hozzá a kicsikémet

[Cs12]

nem semmi, jó mocskos, azért majd arra kivi leszek, h az enyém mennyire lesz mocskos, ha sikerül Ervinnel időpontot egyeztetnem, h mikorra tudom én is elvinni hozzá a kicsikémet

Mindent elárul h délután 2től hajnali 2ig megállás nélkül csináltuk. PCS tömítés és PCS környéke, szívósor teljes, motor teljes, turbócsövek az EGR-től, EGR tisztítása, EGR dugózása, majd tömítések pasztázása, összeszerelés!

[HZsolt92]

egr hűtő kiiktatásához milyen cső kell??

[hirdetesj2]

egr hűtő kiiktatásához milyen cső kell??

Azzal a fémcső darabbal meg tudod oldani, ami a termosztátháztól megy az EGR-hűtő felé. Pont olyan hosszú mint ami Neked kell.

[alf®]

Azzal a fémcső darabbal meg tudod oldani, ami a termosztátháztól megy az EGR-hűtő felé. Pont olyan hosszú mint ami Neked kell.

[alf®]

egr hűtő kiiktatásához milyen cső kell??

rajta van az egr hűtőn.arról leszeded,és csak összecsatlakozod a termosztátról menővel.

[Ervin]

Hú bakker...  
TDDi-n ilyet még nem is láttam, általában azoknál 10-ből 9 száraz...mit kaphatott már ez az autó amelyik így néz ki...
 

[Cs12]

Hú bakker...  
TDDi-n ilyet még nem is láttam, általában azoknál 10-ből 9 száraz...mit kaphatott már ez az autó amelyik így néz ki...
 

A nagyját már megcsináltam! Most Te jössz majd a turbóval, meg a többivel... 
Hívott a srác?

[Tiszi]

Sziasztok! Tudnátok segíteni?
Beijesztett ma a kocsi. Éjjeli fagy után kint maradt, és hidegen baromi nehezen indult. Kulcs be.. 1.. 2.. és nem indul. Újra indítóztam, 3mpnél erőre kapott, de valami durva szürkés füstfelhő lett a kocsi mögött (ezt már csinálja kb 1-2 hete).
Viszont miután leállítottam, pöccre indult.
Mitől lehet ez?
Köszi előre is a válaszokat!

[Dentcraft]

Sziasztok! Tudnátok segíteni?
Beijesztett ma a kocsi. Éjjeli fagy után kint maradt, és hidegen baromi nehezen indult. Kulcs be.. 1.. 2.. és nem indul. Újra indítóztam, 3mpnél erőre kapott, de valami durva szürkés füstfelhő lett a kocsi mögött (ezt már csinálja kb 1-2 hete).
Viszont miután leállítottam, pöccre indult.
Mitől lehet ez?
Köszi előre is a válaszokat!

4 új izzítógyertya megoldja.    Ha mégsem akkor amit a többiek írtak.   Szóval ezek közül valamelyik

[Lacimanó]

Sziasztok! Tudnátok segíteni?
Beijesztett ma a kocsi. Éjjeli fagy után kint maradt, és hidegen baromi nehezen indult. Kulcs be.. 1.. 2.. és nem indul. Újra indítóztam, 3mpnél erőre kapott, de valami durva szürkés füstfelhő lett a kocsi mögött (ezt már csinálja kb 1-2 hete).
Viszont miután leállítottam, pöccre indult.
Mitől lehet ez?
Köszi előre is a válaszokat!

Vagy izzítógyertya vagy levegősödik a rendszer.

[Angel]

Vagy izzítógyertya vagy levegősödik a rendszer.

Az üzemanyagszippancs haldoklik...

[Tiszi]

Az üzemanyagszippancs haldoklik...

Év elején került bele új AC - 8000km ment azóta bele. Mondjuk nem egy egetverő tétel, de a tudat, hogy ilyen hamar csattra ment  Emiatt "füstöl" a kocsi?

[soho001]

Év elején került bele új AC - 8000km ment azóta bele. Mondjuk nem egy egetverő tétel, de a tudat, hogy ilyen hamar csattra ment  Emiatt "füstöl" a kocsi?

Én inkább az izzítógyertyára gondolok.

[Angel]

Év elején került bele új AC - 8000km ment azóta bele. Mondjuk nem egy egetverő tétel, de a tudat, hogy ilyen hamar csattra ment  Emiatt "füstöl" a kocsi?

Akkor emiatt nem...

[Lacimanó]

Év elején került bele új AC - 8000km ment azóta bele. Mondjuk nem egy egetverő tétel, de a tudat, hogy ilyen hamar csattra ment  Emiatt "füstöl" a kocsi?

Ha levegős a rendszer akkor köhögősen indul és egy füstpamaccsal elintézi, ha izzítógyertya akkor nehezen indul de nem köhög annyira és kicsit tovább füstöl mert nem elég jó az égés az alacsony henger hőmérséklet miatt erre segít rá a gyertya.

[Ervin]

Év elején került bele új AC - 8000km ment azóta bele. Mondjuk nem egy egetverő tétel, de a tudat, hogy ilyen hamar csattra ment  Emiatt "füstöl" a kocsi?

Nehezen gyulladnak a hengerek, ez lehet:
-alacsony kompresszió
-rossz izzítás
-rossz porlasztás
Ha nem jó az ac akkor menet közben rángat, mert nem jut anyaghoz a motor, gondolom ez nincs
A TDDi nem levegősödik mert nyomással jön előre a cucc ezért inkább folyat mint levegősödik..
 

[Angel]

Ha nem jó az ac akkor menet közben rángat, mert nem jut anyaghoz a motor, gondolom ez nincs
A TDDi nem levegősödik mert nyomással jön előre a cucc ezért inkább folyat mint levegősödik..
 

Ha az ac nehezen indul be, az adagoló kiszippanthatja a a gázolajat a csőből. Így az elején levegősödhet, úgy, hogy miután megjön a nyomás, akkor meg nem folyik (a levegő bejut, de a go nem). Ilyenkor levegős go-t fecskendez be, és füstölve, rázkódva indul (hol meggyullad, hol nem).
Az egyik srácnak volt már ilyen, onnan gondolom. AC cserével teljesen megszűnt.
Nála pluszban az ac hol működött, hol nem.

[Ervin]

Ha az ac nehezen indul be, az adagoló kiszippanthatja a a gázolajat a csőből. Így az elején levegősödhet, úgy, hogy miután megjön a nyomás, akkor meg nem folyik (a levegő bejut, de a go nem). Ilyenkor levegős go-t fecskendez be, és füstölve, rázkódva indul (hol meggyullad, hol nem).
Az egyik srácnak volt már ilyen, onnan gondolom. AC cserével teljesen megszűnt.
Nála pluszban az ac hol működött, hol nem.

Hogy szippantja ki? Ahhoz rossznak kell lenni az o gyűrűnek, de akkor meg üzem közben folyatna...

[Angel]

Hogy szippantja ki? Ahhoz rossznak kell lenni az o gyűrűnek, de akkor meg üzem közben folyatna...

Pontosan ott. Ha pici a lyuk - márpedig ez nyomásra van tervezve, nem vákumra - akkor a levegő átmegy rajta, a go meg nem.

[Ervin]

Pontosan ott. Ha pici a lyuk - márpedig ez nyomásra van tervezve, nem vákumra - akkor a levegő átmegy rajta, a go meg nem.

Ahol a levegő nem megy át, ott a gázolaj még igen..

[Angel]

Ahol a levegő nem megy át, ott a gázolaj még igen..

Ezt poénnak szántad? A folyadék sűrűbb... és a tömítésnek van úgymond iránya.
Adott esetben jobban tömít a belső nyomás hatására, mint vákumnál.

[Ervin]

Ezt poénnak szántad? A folyadék sűrűbb... és a tömítésnek van úgymond iránya.
Adott esetben jobban tömít a belső nyomás hatására, mint vákumnál.

Poénnak? Viccelsz?
Szimeringnek van iránya, de az "O" gyűrűnek..

[Angel]

Poénnak? Viccelsz?
Szimeringnek van iránya, de az "O" gyűrűnek..

Nem úgy, te... ha olyan a tömítés, hogy van egy vékonyabb cső, arra megy az o gyűrű, és van egy vastagabb cső, abba megy az egész, akkor nyomás hatására a vékonyabb egy picit megnyílik, és jobban szorul az o gyűrű, ergo jobban tömít. Vagy, a nyomás hatására a gyűrű felfekszik valamire, és így tömít. A másik irányba nem fekszik fel, és nem tömít ilyen jól.
Hogy ne csak elméleti síkon mozogjunk, a tdci-nél a résolajnál, ha az O gyűrűk régiek, ott szívhat levegőt, viszont gázolaj nem jön ki.
De tddi-s példa is megtörtént eset.

[turpy]

Poénnak? Viccelsz?
Szimeringnek van iránya, de az "O" gyűrűnek..

Nekem is így indul reggelente. Jó csúcsok vannak benne mert cserélve voltak új AC m van és kb 3/4 éves izzítógyertyák új GO szűrő. De mégis első reggeli indításnál kb 2 mp ig csúnyán jár és füstöl lehet érezni a füstön hogy nem égeti el a gázolajat rendesen.

[Ervin]

Nekem is így indul reggelente. Jó csúcsok vannak benne mert cserélve voltak új AC m van és kb 3/4 éves izzítógyertyák új GO szűrő. De mégis első reggeli indításnál kb 2 mp ig csúnyán jár és füstöl lehet érezni a füstön hogy nem égeti el a gázolajat rendesen.

Kompresszió?

[turpy]

Kompresszió?

Az még nem lett mérve.

[turpy]

Az még nem lett mérve.

De viszont a -20 fokban 1 jó izzítógyertyával is be indult 3 tekerésre. Mondjuk ugyanígy füstölt. De ha nem lenne benne kompreszió nem indulna ilyen könnyen. Gondolom én.

[Ervin]

De viszont a -20 fokban 1 jó izzítógyertyával is be indult 3 tekerésre. Mondjuk ugyanígy füstölt. De ha nem lenne benne kompreszió nem indulna ilyen könnyen. Gondolom én.

3 henger simán viszi a 4.-et, aztán ha tömít az olaj elindul az is..
Nem biztos, hogy egyforma mind a 4 hengerben.

[turpy]

3 henger simán viszi a 4.-et, aztán ha tömít az olaj elindul az is..
Nem biztos, hogy egyforma mind a 4 hengerben.

Ha így van akkor mit lehet vele kezdeni? Hengerfej lekap?

[Ervin]

Ha így van akkor mit lehet vele kezdeni? Hengerfej lekap?

Nem, ha -20-ban indul, akkor még jó darabig hagyd azt a hengerfejet a helyén..   azt a pár másodperces füstölést meg elnézed neki..

[turpy]

Nem, ha -20-ban indul, akkor még jó darabig hagyd azt a hengerfejet a helyén..   azt a pár másodperces füstölést meg elnézed neki..

Engem nem is zavart eddig sem...

[Ervin]

Engem nem is zavart eddig sem...

Akkor...megjavítva...  

[kisgyerek83]

Akkor...megjavítva...  

Minden javításod ilyen gyorsan sikerülne, úgy h még a kocsit se láttad