TDDi motor

[Ervin]

Minden javításod ilyen gyorsan sikerülne, úgy h még a kocsit se láttad

Mond mi a baja a Tiednek, aztán gyorsan rendbehozzuk..  

[kisgyerek83]

Mond mi a baja a Tiednek, aztán gyorsan rendbehozzuk..  

[Bunyek]

TDDI is ugyanugy fel tud levegősődni mint a tdci és a többi autó értelemszerűen, és iszonyat leis tud sz@patni ezzel a műsorával....

[Cs12]

TDDI is ugyanugy fel tud levegősődni mint a tdci és a többi autó értelemszerűen, és iszonyat leis tud sz@patni ezzel a műsorával....

És ha fellevegősödik, mi rá a megoldás?

[Ervin]

És ha fellevegősödik, mi rá a megoldás?

Beindítod.

[Cs12]

Beindítod.

 
de hogy megakadályozd, arra mit kell tenni?

[Dentcraft]

de hogy megakadályozd, arra mit kell tenni?

Nem indítod be

[turpy]

TDDI is ugyanugy fel tud levegősődni mint a tdci és a többi autó értelemszerűen, és iszonyat leis tud sz@patni ezzel a műsorával....

Szerintem is le tud és nekem szerintem a GO szűrőnél. Vagy ezeknél a kemény GO csövek egyikénél. Le kéne cserélni őket valami puhább gumi cső.

[Ervin]

de hogy megakadályozd, arra mit kell tenni?

Komolyan gondolod, hogy 4 bar-al tol az ac és levegőt fog szívni??? 

[Ervin]

Nem indítod be

Inkább beindítja...

[Bunyek]

És ha fellevegősödik, mi rá a megoldás?

Megkeresed hol...ha nem találod átcsövezed a p@csába az egészet mint én...és megoldódik a problémád.
Annyira azért nem tud fellevegősődni hogy ne induljon be(ott már más is van akkor), csak elég csúnyán,remegve indul a motor, kb 3 hengerrel és szépen elkezdi kidolgozni, eközben nem kevés mennyiségű szürkés-fehéres füst távozik a kipufogóból darabosan...majd pár perc és minden helyre áll...vagy nem.
izzitók nélkül is pöccre kell induljon az kocsi minuszokban is ha kompresszió jó, csak kevés fehér füst kiséri és remeg a motor...kompressziót mérni nem nagy kaland, de én inkább mindig a porlasztók helyén szoktam mint az izzitóknál...bár nekem pisztolyos van itthon...jó öreg ruszki technika.

[Bunyek]

Komolyan gondolod, hogy 4 bar-al tol az ac és levegőt fog szívni??? 

sose tolt az 4 bart jó az 0,8-nak is... de bőven elég azis, ha nem lenne akkor is működne simán.

[Ervin]

sose tolt az 4 bart jó az 0,8-nak is... de bőven elég azis, ha nem lenne akkor is működne simán.

Biztos így van.

[Bunyek]

Biztos így van.

Mivel ebből már volt itt egy vita ha jól emlékszem és én pár adagolóst és datát,gyártót megnéztem nem hitt senki, ezért haverral fogtunk egy 20L-es kannát gázolajjal becsöveztük róla a kocsit, kilégtelenitettem és irány M6 Pécs-Mohács oda vissza megkináltam....200 volt a max, de nem volt gondja akkor sem.

[Angel]

Mivel ebből már volt itt egy vita ha jól emlékszem és én pár adagolóst és datát,gyártót megnéztem nem hitt senki, ezért haverral fogtunk egy 20L-es kannát gázolajjal becsöveztük róla a kocsit, kilégtelenitettem és irány M6 Pécs-Mohács oda vissza megkináltam....200 volt a max, de nem volt gondja akkor sem.

Ez a Mohács gondolom németországban van 

[Bunyek]

Ez a Mohács gondolom németországban van  

Hogy jönnek ide a germánok?  mit szivtá te,adjá nekem is...
De elég jó vagy földrajzból hallod e?  segitek volt ott valami csata is 1526-ban...

[Angel]

Hogy jönnek ide a germánok?  mit szivtá te,adjá nekem is...
De elég jó vagy földrajzból hallod e?  segitek volt ott valami csata is 1526-ban...

Ott lehet a sebességed kéccá 
(Veresbort, asszem Villányi, már csak a földrajz miatt. Amúgy ismerem a környéket, anyós arrafelé lakik.)

[Cs12]

Nem indítod be

 
Majd tologatom és brümmögök hozzá!

[kisgyerek83]

Majd tologatom és brümmögök hozzá!

Mint annno mikor kisgyerek voltál, és csak álmodoztál, h kocsikat fogsz vezetni  vagy Barbie babáztál??? 

[Tiszi]

Nem indítod be

 

ON:
Akkor laikusként összegezve a fentieket, valószínű, hogy gyertyacsere. Tán még a jobbik eset. Amúgy abszolút nem indul döcögősen, csak jó, hogy nem laknak indiánok a környéken, mert lehet minden indításnál fellövök egy "K.rva anyád" füstjelet az égbe.

[Cs12]

Mint annno mikor kisgyerek voltál, és csak álmodoztál, h kocsikat fogsz vezetni  vagy Barbie babáztál??? 

A Barbie-m beleraktak a medzsómba, és azt tologattam brümmögve! Csak az az átkozott Ken nem fért el semmiben!

[Dini02]

A Barbie-m beleraktak a medzsómba, és azt tologattam brümmögve! Csak az az átkozott Ken nem fért el semmiben!

  

[kisgyerek83]

A Barbie-m beleraktak a medzsómba, és azt tologattam brümmögve! Csak az az átkozott Ken nem fért el semmiben!

[joeboy]

Sziasztok!

Sajnos ismét gondba vagyok és a segítségeteket kérném.
Az a gondom, hogy a hűtővíz mutatóm még mindig nem úgy viselkedik ahogyan kellene. Kicseréltem elsőnek a főköri termosztátot. A helyzet nem változott. A mutató ugyan úgy vissza esik illetve fel sem megy. Most kicseréltem az olajkörit is gyári fordra. Most azt csinálja, hogy alapjáraton megvártam, hogy felmenjen a mutató középre közben a digitklíma off-on van. Fel is megy a mutató, de ahogy bekapcsolom a digitklímát(22 fokon van nem autoba) egyből beindul a motortérbe mind két ventilátor és elindul lefelé a mutató. Vagy ha mutató középen van és csak simán üresben elkezdem nyomni a gázt úgy, hogy közben off-on van a klíma abban a pillanatban ismét elkezd lefelé menni a mutató.

Totál elvesztettem a fonalat. Az ideg szétvág most már.
Ha van esetleg ötletetek, hogy mi lehet a gond akkor írjátok már meg legyetek szívesek.

Köszönöm!

[Dentcraft]

Sziasztok!

Sajnos ismét gondba vagyok és a segítségeteket kérném.
Az a gondom, hogy a hűtővíz mutatóm még mindig nem úgy viselkedik ahogyan kellene. Kicseréltem elsőnek a főköri termosztátot. A helyzet nem változott. A mutató ugyan úgy vissza esik illetve fel sem megy. Most kicseréltem az olajkörit is gyári fordra. Most azt csinálja, hogy alapjáraton megvártam, hogy felmenjen a mutató középre közben a digitklíma off-on van. Fel is megy a mutató, de ahogy bekapcsolom a digitklímát(22 fokon van nem autoba) egyből beindul a motortérbe mind két ventilátor és elindul lefelé a mutató. Vagy ha mutató középen van és csak simán üresben elkezdem nyomni a gázt úgy, hogy közben off-on van a klíma abban a pillanatban ismét elkezd lefelé menni a mutató.

Totál elvesztettem a fonalat. Az ideg szétvág most már.
Ha van esetleg ötletetek, hogy mi lehet a gond akkor írjátok már meg legyetek szívesek.

Köszönöm!

menetközben is ugyanezt csinálja? ugyanúgy visszahűlik? Ha jól emlékszem  írták már, h fészlift előttinél kétszer kell kikapcsolni a klímát, h tényleg ne menjen.  azért megy rögtön a venti mert megy a klíma is.   szerintem 

[Angel]

Sziasztok!

Sajnos ismét gondba vagyok és a segítségeteket kérném.
Az a gondom, hogy a hűtővíz mutatóm még mindig nem úgy viselkedik ahogyan kellene. Kicseréltem elsőnek a főköri termosztátot. A helyzet nem változott. A mutató ugyan úgy vissza esik illetve fel sem megy. Most kicseréltem az olajkörit is gyári fordra. Most azt csinálja, hogy alapjáraton megvártam, hogy felmenjen a mutató középre közben a digitklíma off-on van. Fel is megy a mutató, de ahogy bekapcsolom a digitklímát(22 fokon van nem autoba) egyből beindul a motortérbe mind két ventilátor és elindul lefelé a mutató. Vagy ha mutató középen van és csak simán üresben elkezdem nyomni a gázt úgy, hogy közben off-on van a klíma abban a pillanatban ismét elkezd lefelé menni a mutató.

Totál elvesztettem a fonalat. Az ideg szétvág most már.
Ha van esetleg ötletetek, hogy mi lehet a gond akkor írjátok már meg legyetek szívesek.

Köszönöm!

Ahogy írják lejjebb, 2x kikapcsolni. De ha be is melegedett, és alapjáraton fűtesz (nem megy a ventillátor), az is ki tudja hűteni, még a benzinest is.

[joeboy]

menetközben is ugyanezt csinálja? ugyanúgy visszahűlik? Ha jól emlékszem  írták már, h fészlift előttinél kétszer kell kikapcsolni a klímát, h tényleg ne menjen.  azért megy rögtön a venti mert megy a klíma is.   szerintem 

Hogy értitek, hogy 2 szer kell kikapcsolni? Fizikailag hogyan? A klíma gombja nem világít sose csak ha megnyomom.

Köszi!

[joeboy]

Ahogy írják lejjebb, 2x kikapcsolni. De ha be is melegedett, és alapjáraton fűtesz (nem megy a ventillátor), az is ki tudja hűteni, még a benzinest is.

De ha egyszer a mutató felmegy középre akkor elvileg onnét nem kellene elmozdulnia, vagy ezt rosszul gondolom? Létezik és normális jelenség, hogy ha gázt adok üresben akkor elindul lefelé a mutató és ha hagyom megint és nem nyomok gázt akkor felmegy?

Köszi!

[Angel]

De ha egyszer a mutató felmegy középre akkor elvileg onnét nem kellene elmozdulnia, vagy ezt rosszul gondolom? Létezik és normális jelenség, hogy ha gázt adok üresben akkor elindul lefelé a mutató és ha hagyom megint és nem nyomok gázt akkor felmegy?

Vízpumpa gond lesz ez... nem megy feljebb a középnél?

[joeboy]

Vízpumpa gond lesz ez... nem megy feljebb a középnél?

Nem, soha nem ment még feljebb. Ha fel is megy középig akkor ott szépen megáll.p

[Dentcraft]

De ha egyszer a mutató felmegy középre akkor elvileg onnét nem kellene elmozdulnia, vagy ezt rosszul gondolom? Létezik és normális jelenség, hogy ha gázt adok üresben akkor elindul lefelé a mutató és ha hagyom megint és nem nyomok gázt akkor felmegy?

Köszi!

A főköri termosz is gyári? 

[joeboy]

A főköri termosz is gyári? 

Igen, mind a kettő az.

[Angel]

Igen, mind a kettő az.

Tehát a fűtés és klíma kikapcsolva?

[Dentcraft]

Igen, mind a kettő az.

Menet közben bemelegszik rendesen, középen áll a mutató?  Mennyi km alatt?

[Angel]

Igen, mind a kettő az.

Termosztát ellenőrzés: hidegen indulsz. Amikor a mutató elért az első pöcökig, meg egy kicsi, megállsz, megnézed a főköri csövet (ez a legfelső, ami a hűtőre megy).
Teljesen hideg, felül van egy vékony meleg csík.
Olajköri: ez alatt megy a hűtőre, épphogy elérni kézzel. Ennek is hidegnek kell lennie. Ha így van, mindkét termó jó.

[joeboy]

Tehát a fűtés és klíma kikapcsolva?

A digitklímán off megnyomva.(hideg motor olajköri termó csere után) Beindítottam, hagytam járni és vártam. A főköri termosztátnál lévő cső már nagyon forró volt  amikor a mutató kb félig ért föl. Viszont a hűtő jobb alján amit nehéz elérni az hideg és a hűtővíztartályba is hideg. Vártam amíg felér a mutató  aztán megnyomtam a ventilátor gombját, hogy kapcsoljon be és abban a pillanatban bekapcsolt a két első venti (22 fokon állt)és már lassan ment is le a mutató. A klíma gombja nem világított. Megint off-ot nyomtam  venti leáll. Hőfokmutató lassan kezdett felmenni, de ha kicsi gázt adok abban a pillanatban láthatóan elindul lefelé.

Hihetetlennek hangzik, de tényleg ezt csinálja. 

[joeboy]

Menet közben bemelegszik rendesen, középen áll a mutató?  Mennyi km alatt?

Mentem vele a környéken egy kicsit illetve addig amíg felment a mutató, aztán fűtés be és már megy is le.

[alf®]

A digitklímán off megnyomva.(hideg motor olajköri termó csere után) Beindítottam, hagytam járni és vártam. A főköri termosztátnál lévő cső már nagyon forró volt  amikor a mutató kb félig ért föl. Viszont a hűtő jobb alján amit nehéz elérni az hideg és a hűtővíztartályba is hideg. Vártam amíg felér a mutató  aztán megnyomtam a ventilátor gombját, hogy kapcsoljon be és abban a pillanatban bekapcsolt a két első venti (22 fokon állt)és már lassan ment is le a mutató. A klíma gombja nem világított. Megint off-ot nyomtam  venti leáll. Hőfokmutató lassan kezdett felmenni, de ha kicsi gázt adok abban a pillanatban láthatóan elindul lefelé.

Hihetetlennek hangzik, de tényleg ezt csinálja. 

A problémát az okozza,hogy amikor bekapcsolod a fűtést,a motortérben a két ventinek nem szabadna elindulnia!
Valami össze van égve....

[Angel]

A digitklímán off megnyomva.(hideg motor olajköri termó csere után) Beindítottam, hagytam járni és vártam. A főköri termosztátnál lévő cső már nagyon forró volt  amikor a mutató kb félig ért föl.

Itt valami nem stimmel... Amíg a motor nem üzemmeleg, mindkét csőnek hidegnek kell lennie. Rossz a főköri is.

Viszont a hűtő jobb alján amit nehéz elérni az hideg és a hűtővíztartályba is hideg.

Ez így jó.

Vártam amíg felér a mutató  aztán megnyomtam a ventilátor gombját, hogy kapcsoljon be és abban a pillanatban bekapcsolt a két első venti (22 fokon állt)és már lassan ment is le a mutató. A klíma gombja nem világított. Megint off-ot nyomtam  venti leáll. Hőfokmutató lassan kezdett felmenni, de ha kicsi gázt adok abban a pillanatban láthatóan elindul lefelé.

Hihetetlennek hangzik, de tényleg ezt csinálja. 

Alf már leírta, hogy tán valami összeégett... de én továbbra is azt mondom, nem szállít eleget a vízpumpád.
Szerintem rossz: főköri termó, vízpumpa és valami a klíma ventilátorral sincs rendben. Szóval, 3 gondod van...

[joeboy]

A problémát az okozza,hogy amikor bekapcsolod a fűtést,a motortérben a két ventinek nem szabadna elindulnia!
Valami össze van égve....

Hogy érted, hogy össze van égve? Elektromos kábelekre gondolsz? A vízhőfok jeladó nem lehet a ludas?

[Angel]

Hogy érted, hogy össze van égve? Elektromos kábelekre gondolsz? A vízhőfok jeladó nem lehet a ludas?

Relé... nem, a jeladó szerintem jó.

[alf®]

Hogy érted, hogy össze van égve? Elektromos kábelekre gondolsz? A vízhőfok jeladó nem lehet a ludas?

talán a reléje.de a főkörid is rossz!és lóg a külső hőmérőd is.Nem egészséges,mert benne van a hőfokszabályzásban,és a motorvezérlésben is!

[joeboy]

Itt valami nem stimmel... Amíg a motor nem üzemmeleg, mindkét csőnek hidegnek kell lennie. Rossz a főköri is.

Ez így jó.

Alf már leírta, hogy tán valami összeégett... de én továbbra is azt mondom, nem szállít eleget a vízpumpád.
Szerintem rossz: főköri termó, vízpumpa és valami a klíma ventilátorral sincs rendben. Szóval, 3 gondod van...

Lehetséges, hogy a gyári főköri amit most cseréletem az ***?  Holnap megnézem pontosan amit írtál.
Tehát, csak, hogy pontosan megértsem amit írtál: félmeleg motornál a főköri termoház alatti csőnek ami a hűtő felső részébe megy be annak hidegnek kell lennie. A hűtő bal oldalán az alsó csőnek pedig hidegnek. Jól mondom, ugye?

[joeboy]

Szerintem most jön az a pillanat, hogy keresek egy szerelőt és majd ő kibogozza. Az lesz a legegyszerűbb most már.

Holnap azért még egyszer nekifutok a dolognak, de csak azért, hogy ne adjam egyből föl.

Nagyon köszönöm Nektek a sok segítő információt! 

[Ervin]

Hogy érted, hogy össze van égve? Elektromos kábelekre gondolsz? A vízhőfok jeladó nem lehet a ludas?

Felső termosztátnál a kis golyó a süllyesztékes helyére került?
Vízpumpával ne fogglalkozz, ha az nem szállít akkor felforr, nem visszahül.
Előtét ellenállásnál szokott elégni a csati és az okozhat ventillátor indokolatlan indulást, ez szemből nézve jobb oldalt alul van a venti háznál. Otthon javítható.
Főköri termosztáttal már jártam én is úgy, hogy megvettem a vadi új gyárit és rossz volt, kicseréltem és az már jó lett.
A kiegészítő fűtésed gyertyáid nézd meg nincsenek e kiégve, az sokat segít majd nagy hidegekben.
 

[Angel]

Vízpumpával ne fogglalkozz, ha az nem szállít akkor felforr, nem visszahül.

Nem szállít eleget...
Hogy forrna fel, ha a termó nyitva van, ráadásul hideg van?
Mivel magyarázod azt, ha gázt ad, akkor elkezd hűlni? Az írja, akkor nem megy a ventilátor.

[Ervin]

Nem szállít eleget...
Hogy forrna fel, ha a termó nyitva van, ráadásul hideg van?
Mivel magyarázod azt, ha gázt ad, akkor elkezd hűlni? Az írja, akkor nem megy a ventilátor.

Azzal, hogy nagyobb fordulaton sokkal többet szállít és elviszi a kevés meleget is a nyitott vagy nem jól beszerelt termosztáton. 

[Angel]

Azzal, hogy nagyobb fordulaton sokkal többet szállít és elviszi a kevés meleget is a nyitott vagy nem jól beszerelt termosztáton. 

Logikusnak tűnik... ha vízpumpa lenne, valahol már jelentkezett volna a melegedés.

[Ervin]

Logikusnak tűnik... ha vízpumpa lenne, valahol már jelentkezett volna a melegedés.

Igen, valamelyik termosztát a hunyó.

[joeboy]

Felső termosztátnál a kis golyó a süllyesztékes helyére került?
Vízpumpával ne fogglalkozz, ha az nem szállít akkor felforr, nem visszahül.
Előtét ellenállásnál szokott elégni a csati és az okozhat ventillátor indokolatlan indulást, ez szemből nézve jobb oldalt alul van a venti háznál. Otthon javítható.
Főköri termosztáttal már jártam én is úgy, hogy megvettem a vadi új gyárit és rossz volt, kicseréltem és az már jó lett.
A kiegészítő fűtésed gyertyáid nézd meg nincsenek e kiégve, az sokat segít majd nagy hidegekben.
 

Átnézem a termókat még egyszer hátha tényleg rossz valamelyik. A termo tuti jól van berakva, arra különösen figyeltem. A kiegészítő fűtés gyertyái alatt mit értesz? Azt nem tudom micsoda?