TDDi motor

[zoleeteam]

Miért akarod cserélni?

Még amikor vettem akkor volt rajta egy értelmetlen chip,és utána át lett iratva(Kollár) de beraknék egy gyári vezérlöt csak úgy próba kedvéért,hogy lássam milyen is a gyári 115 ló.
Nekem nem kell annyira a plusz ló,csak a kocsi karakterisztikája nem tetszik és lehet,hogy a régi chip lett felülírva és nem is olyan amilyennek lennie kéne.Egyszerűen csak érdekelne a gyári konfig.

üdv

[Teddy]

Sziasztok.

Vkinek esetleg nincs beépitve turbonyomásmérő óra a verdájába??

[Zsolteey]

Sziasztok.

Vkinek esetleg nincs beépitve turbonyomásmérő óra a verdájába??

Valakinek biztos van 

[Zoleex]

Sziasztok.

Vkinek esetleg nincs beépitve turbonyomásmérő óra a verdájába??

ELM-327 és ForDTC kombóval bármikor tudod nézni a turbónyomást.....és töredéke (2-3 ezer) egy rendes nyomásmérő műszernek.

[László]

Sziasztok.

Vkinek esetleg nincs beépitve turbonyomásmérő óra a verdájába??

Tisztelt Fórumtárs!
Nekem van. Egy kombinált digitális turbónyomás mérő műszer ami, a gyújtás be állásában méri a mindenkori akkufeszültséget. Beindulás után a töltőfeszültséget mutatja még kb 25 mp-ig. Majd automatikusan átkapcsol turbónyomás mérésre. A mindenkori töltőfeszültség ellenőrzés menet közben kb 25-30 percenként automatikusan megismétlődik.. Beszerzési forrás: www.conrad.hu digitális turbónyomásmérő  megnevezéssel. 2 év garancia. Nekem nagyon bevált, és nagyon hasznosnak tartom. Mindig szem előtt van a mindenkori töltőfeszültség és a turbónyomás. Meghibásodás esetén nem lehet nem észre venni, a megszokott adatok megváltozását. Csak ajánlani tudom.  
Tisztelettel László!

[Teddy]

Tisztelt Fórumtárs!
Nekem van. Egy kombinált digitális turbónyomás mérő műszer ami, a gyújtás be állásában méri a mindenkori akkufeszültséget. Beindulás után a töltőfeszültséget mutatja még kb 25 mp-ig. Majd automatikusan átkapcsol turbónyomás mérésre. A mindenkori töltőfeszültség ellenőrzés menet közben kb 25-30 percenként automatikusan megismétlődik.. Beszerzési forrás: www.conrad.hu digitális turbónyomásmérő  megnevezéssel. 2 év garancia. Nekem nagyon bevált, és nagyon hasznosnak tartom. Mindig szem előtt van a mindenkori töltőfeszültség és a turbónyomás. Meghibásodás esetén nem lehet nem észre venni, a megszokott adatok megváltozását. Csak ajánlani tudom.  
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Én már beszereztem az órát, de az enyém slagos. Leirást találtam rola itt a forumon de ha tudnál esetleg képet küldeni, h Te hová szerlted fel azt megköszönném.Esetleg ennél a csöves rendszernél a csövezés bekötését a motortérben, hogy hogyan van abban is el kéne a segedelem
Tisztelettel Tivadar

[László]

Tisztelt László!
Én már beszereztem az órát, de az enyém slagos. Leirást találtam rola itt a forumon de ha tudnál esetleg képet küldeni, h Te hová szerlted fel azt megköszönném.Esetleg ennél a csöves rendszernél a csövezés bekötését a motortérben, hogy hogyan van abban is el kéne a segedelem
Tisztelettel Tivadar

Kedves Tivadar!
Privátban ment az üzenet, és mammutmail-ben a képek.
Sok sikert a munkához
Tisztelettel László!

[V.Tamás]

Sziasztok.

Vkinek esetleg nincs beépitve turbonyomásmérő óra a verdájába??

Nekem van.
Pár kép:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF8372_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (nem menet közben készült!!! turbó - szívósor közötti rész tömörség ellenőrzésekor fotóztam!
ehhez tartozik egy nyomásmérő/távadó, ami elektromos jellé alakítja a mért értéket és ez jön be a műszerre. Nálam a toronynál van:
 http://kepfeltoltes.hu/100708/DSCF5749_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Az EGR-től jövő (már le van dugózva) fém csőbe lett egy csatlakozó beforrasztva:
http://kepfeltoltes.hu/100714/DSCF5753_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Beszerelve a motortérben ennyi ennyi látszik:
http://kepfeltoltes.hu/100714/DSCF5759_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Nyáron lesz 4 éve, hogy bent van - semmi gondom nincs vele, teszi a dolgát.

[atadzso]

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene!
Eltört a vákumcsö és nem megy az autó!Mk3 tddi 115 le.
Ez az a három csö /valami müanyag/ ami a turbot az egrt és a fékdobot szabályozza.Nem tudom mi a pontos neve.
Vékony müanyag csö.Sajna nekem eltört több helyen és nem megy az autó rendesen és a fogyasztás is megnőt.
Kicseréltem öket bezin csöre bilincsel de nem lett jó.Lehet az nem jó hozzá.
Egyszer már csinálta ezt de azt egy kis toldozással megoldottam.Most nem sikerült.Pedig az egészet lecseréltem.Az egr dugozva van.
Alulról a vákum tartálytól jön felfelé.Nincs ötletem.A turbo csöveket átnéztem és nem látok hibát.
Köszi

[Zoleex]

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene!
Eltört a vákumcsö és nem megy az autó!Mk3 tddi 115 le.
Ez az a három csö /valami müanyag/ ami a turbot az egrt és a fékdobot szabályozza.Nem tudom mi a pontos neve.
Vékony müanyag csö.Sajna nekem eltört több helyen és nem megy az autó rendesen és a fogyasztás is megnőt.
Kicseréltem öket bezin csöre bilincsel de nem lett jó.Lehet az nem jó hozzá.
Egyszer már csinálta ezt de azt egy kis toldozással megoldottam.Most nem sikerült.Pedig az egészet lecseréltem.Az egr dugozva van.
Alulról a vákum tartálytól jön felfelé.Nincs ötletem.A turbo csöveket átnéztem és nem látok hibát.
Köszi

Hétvégén csinálhattunk volna egy diagot. 
A vezérlő szelepket nézted?
2 db van, így néznek ki: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=111548&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---&kereso_modell=0&kereso_marka=---
Ha nem boldogulsz szólj és mérünk turbónyomást, csinálunk egy diagot....

[lezlee]

Üdv mindenki! Volna egy olyan "gondom" hogy ha bekapcsolom a klimát, akkor a motortérben elég hangosan elindul egy ventilátor. Nem tudom hogy ez a normális állapot-e. Ha kikapcsolom a klima kompresszort, akkor 10-20 másodperc után leáll. Rémlik hogy olvastam valami ellenállásfélérol ami a hutoventilátor kornyékén van, és esetleg az lehet hibás. Ha volna valakinek otlete megkoszonném. Szép napot.

[alf®]

Üdv mindenki! Volna egy olyan "gondom" hogy ha bekapcsolom a klimát, akkor a motortérben elég hangosan elindul egy ventilátor. Nem tudom hogy ez a normális állapot-e. Ha kikapcsolom a klima kompresszort, akkor 10-20 másodperc után leáll. Rémlik hogy olvastam valami ellenállásfélérol ami a hutoventilátor kornyékén van, és esetleg az lehet hibás. Ha volna valakinek otlete megkoszonném. Szép napot.

normál. a klímahűtő ventillátora folyamatosan megy amikor a kompresszor megy.ha zajos,akkor a ventivel van gond....

[Zsolteey]

Üdv mindenki! Volna egy olyan "gondom" hogy ha bekapcsolom a klimát, akkor a motortérben elég hangosan elindul egy ventilátor. Nem tudom hogy ez a normális állapot-e. Ha kikapcsolom a klima kompresszort, akkor 10-20 másodperc után leáll. Rémlik hogy olvastam valami ellenállásfélérol ami a hutoventilátor kornyékén van, és esetleg az lehet hibás. Ha volna valakinek otlete megkoszonném. Szép napot.

Ha "levegősüvítős" hangot hallasz az normális. Ha valami csörömpölő-zörgő-csattogó hangot, az nem.

[lezlee]

Ha "levegősüvítős" hangot hallasz az normális. Ha valami csörömpölő-zörgő-csattogó hangot, az nem.

Ja, süvítős...mintha egy boeing akarna felszállni ...hát elég idegesito szerintem, más kocsinál még ilyet nem hallottam. Semmi zakatolás, csorgés...csak suvit elég rendesen...belul persze nem hallattszik nagyon, de kivulrol hát zug mint a volga
Azt hittem eloszor hogy a kocsi elején lévo második hutoventilátor adja a zajt, ami ha jol tudom 100 fok folott vizhomérsékletnél indul el.

[alf®]

Ja, süvítős...mintha egy boeing akarna felszállni ...hát elég idegesito szerintem, más kocsinál még ilyet nem hallottam. Semmi zakatolás, csorgés...csak suvit elég rendesen...belul persze nem hallattszik nagyon, de kivulrol hát zug mint a volga
Azt hittem eloszor hogy a kocsi elején lévo második hutoventilátor adja a zajt, ami ha jol tudom 100 fok folott vizhomérsékletnél indul el.

NO
A két venti közül az egyik a vízé a másik a klímáé.

[lezlee]

NO
A két venti közül az egyik a vízé a másik a klímáé.

Na találtam itt pár érdekes dolgot a forumon ezzel kapcsolatban:

Nekem mar 2 eve ,h osszegett az ellenalas ami a fokozatokert felelos.vettem bontottan ,feltettem,es radugtam a csatikat.@ nap mulva osszegett a generatotrom.Na vettem uj generatort,ismet radugtam,2 nap mulva az is osszeget.,visszacsereltem,garancia alapon.Aztan levettem a csatikat,es azota semmi baja a generatoromnak.Az ellenalas kiiktatsaval az a jelenseg,h amikor melegszik a motor,vagy a klimaban megni a nyomas,olyankor bekapcsol max fordulaton ,megy ugy 15 masodpercig,es leall,aztan amikor kell ujrabekapcs maxon es igy tovabb.

annak az ellenálásnak pont az alényege hogy azzal szabályozza a 2-es ventilátort, ha összeég akkor csak ki-be tudja kapcsolni maxon(tekintélytparancsolóan eplus2)
Nekem is összeégett én levágtam a csába a csatikat és csokival összehúztam őket és új sarukat tettem rájuk,azóta is tökéletes.

Ha jol olvastam a huto jobb oldalál alul (szemben állva a kocsinak) van valamiféle ellenállás, és ott lehet a gond.

[alf®]

Na találtam itt pár érdekes dolgot a forumon ezzel kapcsolatban:

Nekem mar 2 eve ,h osszegett az ellenalas ami a fokozatokert felelos.vettem bontottan ,feltettem,es radugtam a csatikat.@ nap mulva osszegett a generatotrom.Na vettem uj generatort,ismet radugtam,2 nap mulva az is osszeget.,visszacsereltem,garancia alapon.Aztan levettem a csatikat,es azota semmi baja a generatoromnak.Az ellenalas kiiktatsaval az a jelenseg,h amikor melegszik a motor,vagy a klimaban megni a nyomas,olyankor bekapcsol max fordulaton ,megy ugy 15 masodpercig,es leall,aztan amikor kell ujrabekapcs maxon es igy tovabb.

annak az ellenálásnak pont az alényege hogy azzal szabályozza a 2-es ventilátort, ha összeég akkor csak ki-be tudja kapcsolni maxon(tekintélytparancsolóan eplus2)
Nekem is összeégett én levágtam a csába a csatikat és csokival összehúztam őket és új sarukat tettem rájuk,azóta is tökéletes.

Ha jol olvastam a huto jobb oldalál alul (szemben állva a kocsinak) van valamiféle ellenállás, és ott lehet a gond.

idáig minden a helyén van,de az egyik a vízé a másik a klímáé.
A fészlifttel eltűnt az egyik venti és csak egy maradhatott(mint a hegylakó).Az szolgálta ki a vízet és a klímát is egy precízebb működtetéssel.

[HZsolt92]

idáig minden a helyén van,de az egyik a vízé a másik a klímáé.
A fészlifttel eltűnt az egyik venti és csak egy maradhatott(mint a hegylakó).Az szolgálta ki a vízet és a klímát is egy precízebb működtetéssel.

facelift előtt is volt mar egy centis.

[Zsolteey]

facelift előtt is volt mar egy centis.

Az nem túl kicsi? 

[Zsolteey]

Sziasztok! Olyan probléma van a kocsival, hogy eltűntek belőle a lovak, hasonlo a menetdinamika, mint anno az 1,8 as szívódiesel escortba... Turbócső nincs lecsúszva, egr le van dugózva, nem okádja az olajat, nem füstöl, viszont a fogyi elég magas lett 7,84l. Van valakinek valami tippje? (2002/5 havi 2.0l tdci)

Ez TDDI topic, itt talán nagyobb eséllyel kapsz választ:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.0

PS: turbócsöveket nézd meg, hogy nincs-e kilukadva (olajsarat keress rajtuk).

[baranyizoli]

Ez TDDI topic, itt talán nagyobb eséllyel kapsz választ:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.0

PS: turbócsöveket nézd meg, hogy nincs-e kilukadva (olajsarat keress rajtuk).

Köszi! Töröltem is.

[HZsolt92]

Az nem túl kicsi? 

eljen a telefonon az autocorrect

[EvoVI]

Hali!
Olyan problémám van ha hosszabb ideig áll az autóm fél nap, 1 nap(2002 2.0 TDDI 115le) az indításnál egyenletlenül jár a motor és kéken füstöl.Adok egy kis gázfröccsöt a kék füst megszűnik és egyenletes lesz a járása a motornak.Ha ilyenkor leállítom és újra ráindítok pöcc-röffre indul.Valakinek tapasztalat, vélemény?

[Lacimanó]

Hali!
Olyan problémám van ha hosszabb ideig áll az autóm fél nap, 1 nap(2002 2.0 TDDI 115le) az indításnál egyenletlenül jár a motor és kéken füstöl.Adok egy kis gázfröccsöt a kék füst megszűnik és egyenletes lesz a járása a motornak.Ha ilyenkor leállítom és újra ráindítok pöcc-röffre indul.Valakinek tapasztalat, vélemény?

Izzítógyertya?

[EvoVI]

Mind a 4 új. Bár az az igazság hogy 2 beru és 2 chamipon. Azt mondják az nem gond ha újak.Vagy igen?

[Lacimanó]

Mind a 4 új. Bár az az igazság hogy 2 beru és 2 chamipon. Azt mondják az nem gond ha újak.Vagy igen?

Ez még nem lenne gond. Villanyt is kapnak?

[EvoVI]

Igen kap mindegyik próbalámpával egyesével ellenőriztem.

[Lacimanó]

Igen kap mindegyik próbalámpával egyesével ellenőriztem.

Üzemanyag levegősödés? Az AC pumpa működik? Jobb hátul alul kerék előtt. Indítás pillanatától kell működnie. Vagy húzol oda egy drótot az akkuról és ott a csatlakozóján megnézed, hogy megy-e vagy   az adagolóra menő gázolajcsövet megbontod és ha indításkor tolja az olajat rendesen akkor megy. Rongy, egyéb segítség nem árt, mert ha megy akkor nagyon nyomja!

[breakbeat]

Helló!
Minap azt vettem észre az autó alatt, hogy az üzemanyag tank után van egy (szűrő?) henger alakú alkatrész üzemanyag cső megy rá. Ott is lenne gázolaj szűrő? Gondoltam a motortérben van, akkor csak nem rak a tankhoz is. Vagy mégis? D6BA motor.

[Zsolteey]

Helló!
Minap azt vettem észre az autó alatt, hogy az üzemanyag tank után van egy (szűrő?) henger alakú alkatrész üzemanyag cső megy rá. Ott is lenne gázolaj szűrő? Gondoltam a motortérben van, akkor csak nem rak a tankhoz is. Vagy mégis? D6BA motor.

Az az AC pumpa lesz. Az nyomja előre az anyagot a motorhoz.

[breakbeat]

Az az AC pumpa lesz. Az nyomja előre az anyagot a motorhoz.

Köszi! Bennem csak az volt, hogy a keréknél van, azért nem tudtam mi az ott.  Tavaszi fáradtság.+éjszakás műszak. 

[EvoVI]

AC pumpa kipróbálva tökéletesen működik.

[netcore]

teljesen nyitott katalizátor és dob mentes kipufogónak van valami negatív hatása, turbóra, esetleg teljesítményre nézve?

[vivatlaci]

Sziasztok!

Lehet hogy vak vagyok de az enyémben nincs a légszűrőház előtt légtömegmérő az biztos, most azt nem tudom hogy Monyi az autó vagy tipus-tól függően nincs?
Tapasztalat?

[Lacimanó]

Sziasztok!

Lehet hogy vak vagyok de az enyémben nincs a légszűrőház előtt légtömegmérő az biztos, most azt nem tudom hogy Monyi az autó vagy tipus-tól függően nincs?
Tapasztalat?

Nem vagy vak ha légszűrő előtt nem találod inkább a lészűrő után kersd a turbo előtti szakaszban.

[vivatlaci]

Nem vagy vak ha légszűrő előtt nem találod inkább a lészűrő után kersd a turbo előtti szakaszban.

Megnézem, csak fura hogy a helye megvan, látom a süllyesztett műanyagot még  acsavarhelyeket is, mindegy megkukkerolom.

[Zoleex]

Megnézem, csak fura hogy a helye megvan, látom a süllyesztett műanyagot még  acsavarhelyeket is, mindegy megkukkerolom.

Azért nincs, mert fix turbód van.  MAF szenzor csak a VGT turbókhoz van.

[Meg Győző]

Nem vagy vak ha légszűrő előtt nem találod inkább a lészűrő után kersd a turbo előtti szakaszban.

Keresheti......de nem találja.

A 115 LE-s di-ben 2001/9 után nincs már MAF csak MAP.

[Zoleex]

Keresheti......de nem találja.

2001/09 után a di-ben nincs már MAF csak MAP.

Nekem sincs. 

[Meg Győző]

Nekem sincs.  

Eredetileg is 115 LE-s az autód?

[vivatlaci]

Mikor az autód?

2003.08 Fl utáni szoval a fix turbo miatt nincs benne légtömegmérő?

[vivatlaci]

Eredetileg is 115 LE-s az autód?

Nos alvázszám szerint igen 115Le a kocsi!

Az a helyzet hogy az én forgalmim olyan mint egy mesekönyv!!

Tipus: 20.tdci 66Kw
évj. 2003.03

faceliftes a kaszni minden műanyagban 2003.08 as jelzés van és tuti nem tdci motor van benne!

Szóval magyarosan mit tudom én mit hazudtak össze mikor  10-éve behozták!

[Meg Győző]

Nos alvázszám szerint igen 115Le a kocsi!

Az a helyzet hogy az én forgalmim olyan mint egy mesekönyv!!

Tipus: 20.tdci 66Kw
évj. 2003.03

faceliftes a kaszni minden műanyagban 2003.08 as jelzés van és tuti nem tdci motor van benne!

Szóval magyarosan mit tudom én mit hazudtak össze mikor  10-éve behozták!

Nem neked ment a kérdés.

[Zoleex]

Eredetileg is 115 LE-s az autód?

Az hát.

[Zoleex]

Nos alvázszám szerint igen 115Le a kocsi!

Az a helyzet hogy az én forgalmim olyan mint egy mesekönyv!!

Tipus: 20.tdci 66Kw
évj. 2003.03

faceliftes a kaszni minden műanyagban 2003.08 as jelzés van és tuti nem tdci motor van benne!

Szóval magyarosan mit tudom én mit hazudtak össze mikor  10-éve behozták!

Ide írd be az alvázszámot és megtudod mikori és hány lovas....http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=7DBE2FB90DBAB850D7F70ED9991231B3.fcvas509

[Zoleex]

2003.08 Fl utáni szoval a fix turbo miatt nincs benne légtömegmérő?

Igen...a fix turbósokon nincs MAF szenzor.

[vivatlaci]

Igen...a fix turbósokon nincs MAF szenzor.

Értem, akkor nem is keresem.

Köszönom

[Cs12]

Igen...a fix turbósokon nincs MAF szenzor.

az enyém VGT és mégsincs rajta...

[Zoleex]

az enyém VGT és mégsincs rajta...

A gyári állapotról beszélek. 

[Cs12]

A gyári állapotról beszélek. 

jóvanna...