TDDi motor

[Zoleex]

Sajnos nafta van pumpa ok,megy direktbe.

Tegyél átlátszó csöveket a szűrő után.

[fargabb]

 :falbav:Meg kannáztam,de nem sziv semmit fel az adagoló.....

[GinJoy]

:falbav:Meg kannáztam,de nem sziv semmit fel az adagoló.....

nem sziv semmit vagy nem adja ki a  csövek felé ? Nem mindegy . Ha kitekered az out csavart akkor ott jon? Mert ha nem akkor adagolò szivattyú a baja. Talán ez lenne a jobbik eset.

[Moco]

Sziasztok!
Nincs vlkinek egr dugója feleslegesen 1db!

[fargabb]

  :eljen:megoldódott ,nyomástartó szelep volt,rossz.....

[Bunyek]

:eljen:megoldódott ,nyomástartó szelep volt,rossz.....

és mit csináltál vele?

[EvoVI]

Hali!
A következőt produkálja a büszke:hidegen tökéletesen indul. Huzamosabb használat után miután már meleg a motor leállítom és a következő indítás már nem megy olyan simán.Mintha nem kapna üzemanyagot vagy nem tudom mi lehet.(ac pumpa rendben,izzítógyertyák rendben,porlasztók rendben,üzemanyag a porlasztókig biztosan eljutnak) Valakinek valami ötlet?

[Zsolteey]

Hali!
A következőt produkálja a büszke:hidegen tökéletesen indul. Huzamosabb használat után miután már meleg a motor leállítom és a következő indítás már nem megy olyan simán.Mintha nem kapna üzemanyagot vagy nem tudom mi lehet.(ac pumpa rendben,izzítógyertyák rendben,porlasztók rendben,üzemanyag a porlasztókig biztosan eljutnak) Valakinek valami ötlet?

Ötlet: írd ki az aláírásodba, hogy milyen autóról van szó.

[EvoVI]

Ford Mondeo kombi 2002es 2.0 tddi

[hirdetesj2]

Hali!
A következőt produkálja a büszke:hidegen tökéletesen indul. Huzamosabb használat után miután már meleg a motor leállítom és a következő indítás már nem megy olyan simán.Mintha nem kapna üzemanyagot vagy nem tudom mi lehet.(ac pumpa rendben,izzítógyertyák rendben,porlasztók rendben,üzemanyag a porlasztókig biztosan eljutnak) Valakinek valami ötlet?

Nekem 6 éve ilyen.......
Ha adsz egy kis gázt indítózásnál, akkor talán ritkábban csinálja. Valakitől hallottam, (talán G_Zsolt volt....) hogy a hengerfejben lévő hőmérséklet jeladót kell cserélni és jó lesz, de én még nem cseréltem ki. Ha esetleg kicseréled, és megoldódik a dolog, akkor írd meg.

[hirdetesj2]

Van valakinek itt a fórumon Wolf TDDI-je, tempomattal? Egyáltalán látott már valaki tempomatost belőle?
VIK-et kérdeztem, de Ő nem tudott rá válaszolni hogy lehet-e tempomatosítani a program elvesztése nélkül:-(

[EvoVI]

Lehet hogy megreszkírozom, ha jutottam valamire jelzem.

Nekem 6 éve ilyen.......
Ha adsz egy kis gázt indítózásnál, akkor talán ritkábban csinálja. Valakitől hallottam, (talán G_Zsolt volt....) hogy a hengerfejben lévő hőmérséklet jeladót kell cserélni és jó lesz, de én még nem cseréltem ki. Ha esetleg kicseréled, és megoldódik a dolog, akkor írd meg.

[netcore]

Van valakinek itt a fórumon Wolf TDDI-je, tempomattal? Egyáltalán látott már valaki tempomatost belőle?
VIK-et kérdeztem, de Ő nem tudott rá válaszolni hogy lehet-e tempomatosítani a program elvesztése nélkül:-(

csak a programban tér el a széria 115le-től?
ha igen ki tudja feltenni rá ?

[hirdetesj2]

csak a programban tér el a széria 115le-től?
ha igen ki tudja feltenni rá ?

Elvileg csak a programban tér el, a többi ugyanaz a motoron.
Egyelőre még nem tudom hogy lehet másolni, de én is át akarom rakni az enyémre. Csak mivel még nem láttam tempomatos Wolf-ost, ezért érdekelne hogy azt is tudja-e kezelni....
Nekem fontosabb a tempomat egyelőre mint a 147 LE.

[Zoleex]

Elvileg csak a programban tér el, a többi ugyanaz a motoron.
Egyelőre még nem tudom hogy lehet másolni, de én is át akarom rakni az enyémre. Csak mivel még nem láttam tempomatos Wolf-ost, ezért érdekelne hogy azt is tudja-e kezelni....
Nekem fontosabb a tempomat egyelőre mint a 147 LE.

Ha már aktiválva van a tempomatod akkor az működni is fog.... 
Akkor van baj, ha chippelve van az autó és utána akarsz tempomatot programoztatni. 

[hirdetesj2]

Ha már aktiválva van a tempomatod akkor az működni is fog.... 
Akkor van baj, ha chippelve van az autó és utána akarsz tempomatot programoztatni. 

A helyzet az, hogy most az én autómban aktiválva van a tempomat. Gyári 115LE. Ha az ECU-t kicserélem egy nem tempomatos autóból (immóval, adagolóval együtt), amin Wolf program van abban is lehet aktiválni úgy hogy a Wolf programot ne bukjam el?

[Zoleex]

A helyzet az, hogy most az én autómban aktiválva van a tempomat. Gyári 115LE. Ha az ECU-t kicserélem egy nem tempomatos autóból (immóval, adagolóval együtt), amin Wolf program van abban is lehet aktiválni úgy hogy a Wolf programot ne bukjam el?

Szerintem úgy nem....
Miért nem rakatod rá a Wolf programot a saját ECUdra? ....kicsit egyszerűbb lenne, mint adagolót, immot, ECU-t cserélni. 

[alf®]

Szerintem úgy nem....
Miért nem rakatod rá a Wolf programot a saját ECUdra? ....kicsit egyszerűbb lenne, mint adagolót, immot, ECU-t cserélni. 

kkor meg a temponat ugrik,ha nincs a wolfoson.pont ezt kérdi....

[Zoleex]

kkor meg a temponat ugrik,ha nincs a wolfoson.pont ezt kérdi....

 Ha a tempomat már aktiválva van a saját ECUján és úgy rakják rá a WOLF-ot....akkor is?
Ha tempomat progizás után chippeltetsz akkor nem tűnik el a tempomat....

[alf®]

Ha a tempomat már aktiválva van a saját ECUján és úgy rakják rá a WOLF-ot....akkor is?
Ha tempomat progizás után chippeltetsz akkor nem tűnik el a tempomat....

nekeverd!
Ha csippelik,a rajtalévőt letöltik-módosítják,visszarakják.
A wolfos meg egy új sw az ecunak.Ha nincs rajta tempomat akkor cumi.ezt kérdi!

[Zoleex]

nekeverd!
Ha csippelik,a rajtalévőt letöltik-módosítják,visszarakják.
A wolfos meg egy új sw az ecunak.Ha nincs rajta tempomat akkor cumi.ezt kérdi!

Egy ügyes chippes nem tudja úgy módosítani a mostani programot, hogy olyan legyen, mint a WOLF?  Megnézni a Wolfot és az alpján változtatni a mostanit.....
Érted mire gondolok? 

[alf®]

Egy ügyes chippes nem tudja úgy módosítani a mostani programot, hogy olyan legyen, mint a WOLF?  Megnézni a Wolfot és az alpján változtatni a mostanit.....
Érted mire gondolok? 

de.....

[Zoleex]

de.....

Akkor így működhet a dolog?   
Vagy ne fárasszalak a hülyeségemmel?  

[alf®]

Akkor így működhet a dolog?   
Vagy ne fárasszalak a hülyeségemmel?  

ne!

[hirdetesj2]

ne!

Egy a baj, a Wolf-os autó otthon van, én pedig Németországban...... Bunyekkel már beszéltünk erről, de Ő meg kb. 200km-re van attól, ahol a Wolfos autó van. A Wolfost nem tudom mozgatni, mert nincs rendszáma, és a tréleremre nem fér fel. Ezért gondoltam hogy szabi alatt átpakolok mindent, úgyis fele annyi km van a Wolfosban, mint az én mostani autómban. Csak az a r...adt tempomat.......

[mooondeo]

Tiszteletem !

Tddi motoron hol található a motorszám? Van egy tddi autó de nem tudjuk beazonosítani hány Le-s változat Help valaki?

Köszönjük!

[Zoleex]

Tiszteletem !

Tddi motoron hol található a motorszám? Van egy tddi autó de nem tudjuk beazonosítani hány Le-s változat Help valaki?

Köszönjük!

Az adagolónál....

[GinJoy]

Tiszteletem !

Tddi motoron hol található a motorszám? Van egy tddi autó de nem tudjuk beazonosítani hány Le-s változat Help valaki?

Köszönjük!

ha jól rémlik a 90-esen fix turbó van, a 115-nél változó geo-s

[Zoleex]

ha jól rémlik a 90-esen fix turbó van, a 115-nél változó geo-s

Van 115-ös is fix turbóval.

[GinJoy]

Van 115-ös is fix turbóval.

igen?
akkor bocs

[Zoleex]

igen?
akkor bocs

2001 07-ig (asszem) fix a 115 lovas. (enyém is az)

[csehors]

Ha már a turbó a téma...

Az utóbbi hetekben eléggé eltűnt a teljesítménye a paripámnak (MK3 2002-es 2.0 TDDI)  Annyira, hogy kisebb emelkedőknél is kikapcsol a tempomat, vagy átalgos emelkedőnél akár 3-ba is vissza kell váltanom, hogy tartani tudjam a nymavadt 80-90-et, ahelyett, hogy a sort tartanám sokáig ((

Egyébként a turbó - szerintem - működik, mert a hangja is rendben van és 1-2-3-ban még érzem is ahogy elkezd dolgozni...4-5-ben már mintha nem is lenne ( 2 éve kellett cserélnem az alvázon lévő, a jobb hátsó kerék előtt felrögzített elektromos pumpát, mert akkor az volt a ludas. Utűna meg is táltosodott. Akkoriban dadogott az autó, le akart állni ha teljesítményre volt szükség, nagyjából 1900-as fordulattól, tehát a turbó beindulásának igényétől kezdve...nem kapott elég dizlit.
Most nem tudom mi lehet a gond! 
A szerelőm nem ért ehhez, azt mondja hibakódot kellene olvasni. Vik meg messze lakik sajna

Kinek van tippje?

[Lacimanó]

Ha már a turbó a téma...

Az utóbbi hetekben eléggé eltűnt a teljesítménye a paripámnak (MK3 2002-es 2.0 TDDI)  Annyira, hogy kisebb emelkedőknél is kikapcsol a tempomat, vagy átalgos emelkedőnél akár 3-ba is vissza kell váltanom, hogy tartani tudjam a nymavadt 80-90-et, ahelyett, hogy a sort tartanám sokáig ((

Egyébként a turbó - szerintem - működik, mert a hangja is rendben van és 1-2-3-ban még érzem is ahogy elkezd dolgozni...4-5-ben már mintha nem is lenne ( 2 éve kellett cserélnem az alvázon lévő, a jobb hátsó kerék előtt felrögzített elektromos pumpát, mert akkor az volt a ludas. Utűna meg is táltosodott. Akkoriban dadogott az autó, le akart állni ha teljesítményre volt szükség, nagyjából 1900-as fordulattól, tehát a turbó beindulásának igényétől kezdve...nem kapott elég dizlit.
Most nem tudom mi lehet a gond! 
A szerelőm nem ért ehhez, azt mondja hibakódot kellene olvasni. Vik meg messze lakik sajna

Kinek van tippje?

Első sorban a turbócsöveket nézd végig a légszűrőtől a turbón keresztül egészen a szívócsonkig olajos csöveket bilincseket és környékét keress ott szökik a levegő.

[GinJoy]

Ha már a turbó a téma...

Az utóbbi hetekben eléggé eltűnt a teljesítménye a paripámnak (MK3 2002-es 2.0 TDDI)  Annyira, hogy kisebb emelkedőknél is kikapcsol a tempomat, vagy átalgos emelkedőnél akár 3-ba is vissza kell váltanom, hogy tartani tudjam a nymavadt 80-90-et, ahelyett, hogy a sort tartanám sokáig ((

Egyébként a turbó - szerintem - működik, mert a hangja is rendben van és 1-2-3-ban még érzem is ahogy elkezd dolgozni...4-5-ben már mintha nem is lenne ( 2 éve kellett cserélnem az alvázon lévő, a jobb hátsó kerék előtt felrögzített elektromos pumpát, mert akkor az volt a ludas. Utűna meg is táltosodott. Akkoriban dadogott az autó, le akart állni ha teljesítményre volt szükség, nagyjából 1900-as fordulattól, tehát a turbó beindulásának igényétől kezdve...nem kapott elég dizlit.
Most nem tudom mi lehet a gond! 
A szerelőm nem ért ehhez, azt mondja hibakódot kellene olvasni. Vik meg messze lakik sajna

Kinek van tippje?

nem jártok már errefelé? én meg tudom nézni, hogy mit ír ki

[mooondeo]

Az adagolónál....

Köszi. Megvan! 

[fargabb]

Vidd vissza a szerelőhőz aki szétbarmolta hogy csinálja meg.
Vagy 6 db csavart meglazitod és forditasz picit rajta gondolom a barom nem a stiftnél rakta össze...bepattintod és meghúzod a csavarokat...de ha igy használtad lapátokat megnézném nem e ért bele...

Cseréltem egy másikra....ki volt akadva.

[attila82]

2001 07-ig (asszem) fix a 115 lovas. (enyém is az)

Az enyém 2001. Januári 115Le,és változós!

[Zoleex]

Az enyém 2001. Januári 115Le,és változós!

Akkor nem tudom mi alapján ment ez Fordéknál.

[Ervin]

Akkor nem tudom mi alapján ment ez Fordéknál.

Addig gyártották változóssal, amíg meg nem jelent 2001-ben a 130le-s tdci, onnantól a változóst csak az kapta, a tddi-nek meg maradt a fix.

[mooondeo]

Elvileg csak a programban tér el, a többi ugyanaz a motoron.
Egyelőre még nem tudom hogy lehet másolni, de én is át akarom rakni az enyémre. Csak mivel még nem láttam tempomatos Wolf-ost, ezért érdekelne hogy azt is tudja-e kezelni....
Nekem fontosabb a tempomat egyelőre mint a 147 LE.

Csak kíváncsiságból, a tddi 90Le és  a 115Le.-s csak  amotorvezérlés sw-ben tér el vagy van más alkatrész is ami nem egyforma?

[Bunyek]

Csak kíváncsiságból, a tddi 90Le és  a 115Le.-s csak  amotorvezérlés sw-ben tér el vagy van más alkatrész is ami nem egyforma?

kezdésnek más adagoló van rajtuk...115LE adagolója jobb.

[Bunyek]

Cseréltem egy másikra....ki volt akadva.

Ez az ami a visszafolyó ágban van nyomástartó szelep(ami egy kalibrált csavar), ugye?
Énis vettem egy gyári bosch-t 8000-ért, meghúztam és félberepedt...kicsit ideges voltam, na...

[fargabb]

Ez az ami a visszafolyó ágban van nyomástartó szelep(ami egy kalibrált csavar), ugye?
Énis vettem egy gyári bosch-t 8000-ért, meghúztam és félberepedt...kicsit ideges voltam, na...

Igen,igy van..de megint nem indul,itt szívok a cégnél....

[hirdetesj2]

Igen,igy van..de megint nem indul,itt szívok a cégnél....

Főrelét cseréltél már? Ha az rossz, néha megáll menet közben az autó, vagy épp nem indul el ha olyanja van. Akkumulátor alatt van a nyúlványon, cikkszámára már nem emlékszem, de ha gondolod megnézem. Pár ezer Ft volt régebben. Mindig van egy nálam a kesztyűtartóban......

[fargabb]

Főrelét cseréltél már? Ha az rossz, néha megáll menet közben az autó, vagy épp nem indul el ha olyanja van. Akkumulátor alatt van a nyúlványon, cikkszámára már nem emlékszem, de ha gondolod megnézem. Pár ezer Ft volt régebben. Mindig van egy nálam a kesztyűtartóban......

Az tökéletes,most néztem meg.... :falbav:el nem tudom képzelni mi baj lehet...

[alf®]

Az tökéletes,most néztem meg.... :falbav:el nem tudom képzelni mi baj lehet...

bal térdnél a borulás kapcsoló nem aktív?

[Meg Győző]

bal térdnél a borulás kapcsoló nem aktív?

Neked ott a térded? 
Ja, igen....... neked ott a térded! 

[alf®]

Neked ott a térded? 
Ja, igen....... neked ott a térded! 

motsok,kötsög.

[Bunyek]

Igen,igy van..de megint nem indul,itt szívok a cégnél....

furcsáltam is hogy attól ne indulna..mindenhol van üzemanyag? adagoló előtt és után is? nézted?

[atadzso]

Vidd vissza a szerelőhőz aki szétbarmolta hogy csinálja meg.
Vagy 6 db csavart meglazitod és forditasz picit rajta gondolom a barom nem a stiftnél rakta össze...bepattintod és meghúzod a csavarokat...de ha igy használtad lapátokat megnézném nem e ért bele...

Nos a kálvária a végéhez ért egyenlőre!Köszönet Bunyek Mesternek!
Ma lent voltam nála és turbo csere volt!meg szenvedett vele /csavarok/ de nagyon jól megcsinálta.
A vége egy változó geos nyomásos turbó lett.Belöte a nyomást rajta csere után és megy a verda ismét.
Hatalmas THX Bunyeknak.
Tanulság nem mindegy ki szereli az autódat kell a szakértelem!