TDDi motor

[joeboy]

a feszítő rugós egysége már gyengélkedhet...

Az alu konzolra gondolsz? Most cseréltem ki benne a rugót.

[alf®]

Az alu konzolra gondolsz? Most cseréltem ki benne a rugót.

akkor rövid a szíj vagy nagyon hosszú.

[joeboy]

akkor rövid a szíj vagy nagyon hosszú.

Most vettem azt is. 1640-es.

[alf®]

Most vettem azt is. 1640-es.

és a gyári nem 1638-as?

[Zoleex]

és a gyári nem 1638-as?

Van 3-4 féle méret is....nekem 1640 (Gates) van fent.

[atadzso]

Sziasztok!
Ez mit takar?Mi a baj?Ford Mondeo III
2.0L Duratorq-DI
2001
A EATC modul által tárolt hibakódok:
B1262 - Jégtelenítő terelozsalu áramköri meghibásodás
B1676 - Akkumulátorfeszültség határértékeken kívül
Mit kell javitani?
Köszi

[Meg Győző]

Sziasztok!
Ez mit takar?Mi a baj?Ford Mondeo III
2.0L Duratorq-DI
2001
A EATC modul által tárolt hibakódok:
B1262 - Jégtelenítő terelozsalu áramköri meghibásodás
B1676 - Akkumulátorfeszültség határértékeken kívül
Mit kell javitani?
Köszi

Töröld ki a hibakódokat, nézd meg mi jön vissza.
Az akku-s nem fog. Valamikor túlzottan lecsökkent az akkumulátor feszültség.
A terelőzsalunál pedig vagy kábel, csatlakozás vagy a motor a hiba.
Ellenőrizd, hogy minden funkció működik-e.

[konvikt70]

Sziasztok!     

Az lenne a kérdésem  MK3  2.0 TDDI üzemanyag tankjánál gyárilag van az üzemanyag szivattyú előtt  szűrő ?  Ugyanis most  halt be az AC-pumpám , és furcsállom hogy nincs rajt!

Köszönöm!

[Meg Győző]

Sziasztok!     

Az lenne a kérdésem  MK3  2.0 TDDI üzemanyag tankjánál gyárilag van az üzemanyag szivattyú előtt  szűrő ?  Ugyanis most  halt be az AC-pumpám , és furcsállom hogy nincs rajt!

Köszönöm!

Pedig nincs.

[Zoleex]

Pedig nincs.

A tankban van egy durva szűrő (ami inkább rosta )...vagy nincs?

[Meg Győző]

A tankban van egy durva szűrő (ami inkább rosta )...vagy nincs?

Hát ilyen ülepítős dolog van benne. Szerintem nincs benne zsák-szűrő. Az a tankban lévő szivattyús autóknál van.

[HZsolt92]

Hát ilyen ülepítős dolog van benne. Szerintem nincs benne zsák-szűrő. Az a tankban lévő szivattyús autóknál van.

mk3 benzines ac-n tuti van zsákszűrő, a dieselen egy fémhálós cucc rémlik talán

[Zoleex]

Van az AC-ben szűrő.
 Itthoni gépen találtam képet

[konvikt70]

Köszönöm a gyors válaszokat!  javascript:void(0); A tankban nincs hálós szűrő,szerintem sima űlepitös módon működik! A tank pucolása közben nem láttam semmit !

[Meg Győző]

AC-n kívüli szűrőről volt/van szó.

[Zoleex]

AC-n kívüli szűrőről volt/van szó.

Miért, amit linkeltem képet azon belül van?  

[Meg Győző]

Miért, amit linkeltem képet azon belül van?  

Hát most nem...... 
De ez így nem életszerű állapot. 

[joeboy]

akkor rövid a szíj vagy nagyon hosszú.

Akkor nem értem, hogy mitől érhet bele. Köszi az infót meglátjuk a szerelő mit fog mondani.

[Guen]

Hiho!
Tud valaki jó infót arról hogy a mondinál mikor kell vezérlést cserélni illetve hogy milyen szettet érdemes venni és hol?

[Zoleex]

Hiho!
Tud valaki jó infót arról hogy a mondinál mikor kell vezérlést cserélni illetve hogy milyen szettet érdemes venni és hol?

Akkor kell, ha csörög.....vagy 5-600ezer km után.

[Miluska]

Sziasztok! Észrevettem, hogy az autómon a hűtőventilátor folyamatosan megy. A termosztát valószínű működik, mert felmegy a mutató a középső állásba és utána meg visszahűl. A fűtés működik de csak ha lassan megyek vagy városban lámpától lámpáig megyek. Valakinek ötlete, hogy mivel kezdjem?
Köszönöm előre is.

[Zoleex]

Sziasztok! Észrevettem, hogy az autómon a hűtőventilátor folyamatosan megy. A termosztát valószínű működik, mert felmegy a mutató a középső állásba és utána meg visszahűl. A fűtés működik de csak ha lassan megyek vagy városban lámpától lámpáig megyek. Valakinek ötlete, hogy mivel kezdjem?
Köszönöm előre is.

Klíma be van kapcsolva?

A termosztátod meg nem működik.  Folyamatosan nyitva van, ezért hűl vissza és nem az igazi a fűtés sem. Cseréld ki mindkét termosztátot és jól lesz.

[Miluska]

Klíma be van kapcsolva?

A termosztátod meg nem működik.  Folyamatosan nyitva van, ezért hűl vissza és nem az igazi a fűtés sem. Cseréld ki mindkét termosztátot és jól lesz.

Köszönöm szépen! Holnap meg is nézem! Akkor ezek szerint két termosztát van benne?

[kornelkiss4]

Sziasztok!

Új tagként először is üdvözlök mindenkit
2 hete vettem egy 2001-es 2.0 TDDI turnier-t, eddig nagyon tetszik, de van pár dolog, amin még kellene finomítani.
Futómű és fék megcsinálva, téli gumit már csak fel kell rakni, ami még biztos hátra van, az a hátsó dob és a cső csere, illetve a távolsági fényszóró nem működik, én az indexkapcsolóra gyanakszok, viszont újan elég drága, bontottan meg nem találtam eddig olyat, amin van info gomb is. Valakinek van ötlete ehhez?
Ezen kívül olvastam több helyen, hogy az EGR-t lefalazzák, meg szeretném ezt mindenképpen csinálni, csak se szerszámom, se tudásom nincs meg hozzá, illetve azt is javasolták nekem, hogy akkor már az egész szívósort le kell szedni az EGR-el együtt, és ki kell tisztítani. Valaki tud ezzel kapcsolatban segíteni, valami jó szakit ajánlani Bp-en vagy a környékén, aki meg tudná csinálni nekem? Ezen kívül még a turbo állapotára lennék kíváncsi, gondolom azt is le kell szedni hozzá.

Az előző hozzászólásokat olvasgatva lehet nekem is állandóan megy a hűtőventilátorom, mert amikor leállítom a kocsit, mindig hallom leállni, de rá fogok nézni.
A vízhőfok szerintem normális időben eléri az üzemi hőfokot, viszont ha rákapcsolom a fűtést, akkor visszaesik kicsit a hőfok, de hosszú távon ez se jelentkezik, akkor van rendesen fűtés is. Majd csekkolom még.

Előre is köszi a választ!  

[Zoleex]

Köszönöm szépen! Holnap meg is nézem! Akkor ezek szerint két termosztát van benne?

Igen.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Termoszt%C3%A1tcsere_Mk3_d%C3%ADzelmotorokon

[Janika11]

Sziasztok! Nem tudom jó helyre írok-e, még zöldfülű vagyok  Nekem a következő lenne a problémám. Sokszor tapasztalom, hogy bármely fokozatban is próbálok motorféket használni, az autó színte magától megy, mintha tempomatot használnék v. egyenletes gázt adnék. A fordulat olyankor kb 1200-1250 van folyamatosan. Ez fordul elő ritkább esetben. Általában 900 körül szokott állni. Lehetetlen lefullasztani. Alapjárati fordulattal semmi gondom. Ja és mindezt üzemi hőfokon is csinálja. Ez mellett a kinyomó csapágynak és a lendkeréknek is van már hangja. Nem tudom, hogy esetleg ennek lenne-e köze hozzá. Tapasztalt már valaki hasonlót? Kérlek segítsetek! Egyébként egy 115 lovas TDDI-ről van szó. Köszönöm: Jani

[Zoleex]

Sziasztok! Nem tudom jó helyre írok-e, még zöldfülű vagyok  Nekem a következő lenne a problémám. Sokszor tapasztalom, hogy bármely fokozatban is próbálok motorféket használni, az autó színte magától megy, mintha tempomatot használnék v. egyenletes gázt adnék. A fordulat olyankor kb 1200-1250 van folyamatosan. Ez fordul elő ritkább esetben. Általában 900 körül szokott állni. Lehetetlen lefullasztani. Alapjárati fordulattal semmi gondom. Ja és mindezt üzemi hőfokon is csinálja. Ez mellett a kinyomó csapágynak és a lendkeréknek is van már hangja. Nem tudom, hogy esetleg ennek lenne-e köze hozzá. Tapasztalt már valaki hasonlót? Kérlek segítsetek! Egyébként egy 115 lovas TDDI-ről van szó. Köszönöm: Jani

Normális....nem engedi magát lefullasztani.

[Miluska]

Sziasztok! Hatalmas idegben vagyok! Most cserélem az olajat, de az olajszűrőnek a háza teljesen rá van gyógyulva. Semmivel sem tudom lelazítani és félek, hogy eltörik vagy elnyalom teljesen az anyát. Próbáltam 36 os villáskulccsal meg nagy fogókkal de semmi siker!

[Meg Győző]

Sziasztok! Hatalmas idegben vagyok! Most cserélem az olajat, de az olajszűrőnek a háza teljesen rá van gyógyulva. Semmivel sem tudom lelazítani és félek, hogy eltörik vagy elnyalom teljesen az anyát. Próbáltam 36 os villáskulccsal meg nagy fogókkal de semmi siker!

Van kérdésed is vagy csak megosztottad ezt velünk?
A villáskulcs zsákutca.

36-od krovafej, hajtószár a megoldás.

[hirdetesj2]

Sziasztok! Hatalmas idegben vagyok! Most cserélem az olajat, de az olajszűrőnek a háza teljesen rá van gyógyulva. Semmivel sem tudom lelazítani és félek, hogy eltörik vagy elnyalom teljesen az anyát. Próbáltam 36 os villáskulccsal meg nagy fogókkal de semmi siker!

36-os krovával nem próbáltad? Azzal illene....

[hirdetesj2]

Van kérdésed is vagy csak megosztottad ezt velünk?
A villáskulcs zsákutca.

36-od krovafej, hajtószár a megoldás.

 

[Zoleex]

Sziasztok! Hatalmas idegben vagyok! Most cserélem az olajat, de az olajszűrőnek a háza teljesen rá van gyógyulva. Semmivel sem tudom lelazítani és félek, hogy eltörik vagy elnyalom teljesen az anyát. Próbáltam 36 os villáskulccsal meg nagy fogókkal de semmi siker!

Mennyi km van a mostani szűrőben?  
36 krova kellene ahogy a többiek is mondják.....ha azzal sem jön akkor:
- hagyod a szűrőt benne és feltöltöd friss olajjal....következő cserét előrehozod, addigra szerzel egy új/bontott szűrőházat és nem lesz anyazás, ha törik/reped a mostani.
- "feszegeted" tovább a szűrőházat és el fog repedni/törni....ott fogsz állni hétvégén kocsi nélkül.

[Miluska]

Köszönöm szépen! Akkor úgy néz ki benne fog maradni a régi szűrő, mert meg sem mozdul, a fém részén szépen el van oxidálódva, úgyhogy egy ideje biztos nem lett kicserélve a szűrő.

Mennyi km van a mostani szűrőben?  
36 krova kellene ahogy a többiek is mondják.....ha azzal sem jön akkor:
- hagyod a szűrőt benne és feltöltöd friss olajjal....következő cserét előrehozod, addigra szerzel egy új/bontott szűrőházat és nem lesz anyazás, ha törik/reped a mostani.
- "feszegeted" tovább a szűrőházat és el fog repedni/törni....ott fogsz állni hétvégén kocsi nélkül.

[Meg Győző]

Köszönöm szépen! Akkor úgy néz ki benne fog maradni a régi szűrő, mert meg sem mozdul, a fém részén szépen el van oxidálódva, úgyhogy egy ideje biztos nem lett kicserélve a szűrő.

A szűrő cserénél semmi szerepe a fém résznek, nem mérvadó hogyan néz ki és nem is lehet belőle következtetni a szűrő csere óta eltelt időszakra.

[László]

Sziasztok! Hatalmas idegben vagyok! Most cserélem az olajat, de az olajszűrőnek a háza teljesen rá van gyógyulva. Semmivel sem tudom lelazítani és félek, hogy eltörik vagy elnyalom teljesen az anyát. Próbáltam 36 os villáskulccsal meg nagy fogókkal de semmi siker!

Tisztelt Fórumtárs!
Ez az olajszűrőfedél leszerelő szerszám kell neked. Evvel a szerszámmal 60-115 mm átmérőig bármilyen szűrőt  letudsz szerelni akármilyen barbár módon  rá lett szorítva. A szerszám le és felszereléshez egyaránt használható, mert irányváltós. Én ezt a szerszámot használom évek ota még nem volt olyan szűrőfedél amit ne tudtam volna leszedni vele. Csak ajánlani tudom és nem egy nagy összeg. Beszerzési helytől függően 2500-4500 Ft

]h[imgttp://kepfeltoltes.hu/thumb/141108/Olajfilter_leszedo_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Tisztelettel László!

[Miluska]

Tisztelt Fórumtárs!
Ez az olajszűrőfedél leszerelő szerszám kell neked. Evvel a szerszámmal 60-115 mm átmérőig bármilyen szűrőt  letudsz szerelni akármilyen barbár módon  rá lett szorítva. A szerszám le és felszereléshez egyaránt használható, mert irányváltós. Én ezt a szerszámot használom évek ota még nem volt olyan szűrőfedél amit ne tudtam volna leszedni vele. Csak ajánlani tudom és nem egy nagy összeg. Beszerzési helytől függően 2500-4500 Ft

]h[imgttp://kepfeltoltes.hu/thumb/141108/Olajfilter_leszedo_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Tisztelettel László!

Köszönöm mindnekinek a segítséget! Végül sikerült egy 36-os krovával szilánkosra törni az egész házat, úgyhogy ha valakinek van eladó háza nyugodtan írhat nekem!

[László]

Köszönöm mindnekinek a segítséget! Végül sikerült egy 36-os krovával szilánkosra törni az egész házat, úgyhogy ha valakinek van eladó háza nyugodtan írhat nekem!

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon sajnálom, hogy csak roncsolással tudtad leszedni a szűrőfedelet. Az ajánlott szerszámmal ez nem fordulhat elő. Csak a fedelet önmagában nehezebb beszerezni, mint egy komplett szűrőházat. A keres kínál topikban nézz szét, és kérdezz rá a bontással foglalkozó fórumtársaknál privátban. Sok sikert a beszerzéshez.
Tisztelettel László!

[Janika11]

Normális....nem engedi magát lefullasztani.

[Janika11]

Normális....nem engedi magát lefullasztani.

900-nál rendben, na de 4dikben gázpedál nélkül száguldozni a városban 1200-as fordulaton nem hiszem, hogy normális. Te tapasztaltál ilyet? Nem lehet hogy a légtömeg mérővel v. adagolóval van a gond?

[Meg Győző]

900-nál rendben, na de 4dikben gázpedál nélkül száguldozni a városban 1200-as fordulaton nem hiszem, hogy normális. Te tapasztaltál ilyet? Nem lehet hogy a légtömeg mérővel v. adagolóval van a gond?

Az sem normális, hogy 1200-nél 4. fokozatban van.
Töltésed rendben?

[Janika11]

Az sem normális, hogy 1200-nél 4. fokozatban van.
Töltésed rendben?

igazából bármelyik fokozatban, ha felengedem a gázpedált vagy lemegy 900-ra és úgy haladok, ami még elfogadható (nyomaték miatt), hiszen üresben is ennyit forog normálisan. Vagy gondol egyet és magától beáll 1200 környékére és robogok. Töltés elvileg rendben.

[Lacimanó]

igazából bármelyik fokozatban, ha felengedem a gázpedált vagy lemegy 900-ra és úgy haladok, ami még elfogadható (nyomaték miatt), hiszen üresben is ennyit forog normálisan. Vagy gondol egyet és magától beáll 1200 környékére és robogok. Töltés elvileg rendben.

Szerintem nem egy lendkerékbarát 1000 fordulat környékén közlekedni.  Üresben azért terhelés nélkül más erőviszonyok alakulnak mint amikor rábízod a 1,5t az alapjáratra. Töltésprobléma szokta emelni a fordulatot vagy valami terhelés keletkezik a villamos rendszerben, pl. egy zárlatos kiegészítőfűtés!

[Zoleex]

900-nál rendben, na de 4dikben gázpedál nélkül száguldozni a városban 1200-as fordulaton nem hiszem, hogy normális. Te tapasztaltál ilyet? Nem lehet hogy a légtömeg mérővel v. adagolóval van a gond?

4. ben nem szoktam erőltetni a 900 fordulatot.....a kocsi sem szereti, ezért ad gázt (emeli a fordulatot).   

[hirdetesj2]

Köszönöm mindnekinek a segítséget! Végül sikerült egy 36-os krovával szilánkosra törni az egész házat, úgyhogy ha valakinek van eladó háza nyugodtan írhat nekem!

  mk2, Banje fórumtársak egész jó áron szoktak alkatrészeket adni. Dini02 nem tudom még foglalkozik-e bontással. Őket keresd ha még nem találtál. TDCI-ről is jó, ugyanaz az olajszűrő fedél.

[Miluska]

mk2, Banje fórumtársak egész jó áron szoktak alkatrészeket adni. Dini02 nem tudom még foglalkozik-e bontással. Őket keresd ha még nem találtál. TDCI-ről is jó, ugyanaz az olajszűrő fedél.

Köszi szépen mindenkinek! Nagyon rendes márkatársak vagytok!

[konvikt70]

4. ben nem szoktam erőltetni a 900 fordulatot.....a kocsi sem szereti, ezért ad gázt (emeli a fordulatot).  

Sziasztok!  Nekem is produkál az autó hasonló hibát !   Nálam csak akkor jelentkezik ha a külső hőmérséklet +5 fok vagy ennél kevesebb.
 4-es fokozatban 50km/h nél elengedem a gázpedált, vissza esik 40km/h-ra és önálló lesz az autó míg el nem éri az 50km/h-t. És ezt ismétli!
5-ős fokozatban szintén csak 60-50km/h.  És addig csinálja mig a motorhőfok el nem éri az első vonalat!
Lehetséges hogy tényleg a kiegészitő fűtés produkálja a hibát!  Nekem az egyik iz.gyertya elvan szálva!   Meg jó lenne tudni,hány foknál(külső hömérséklet) kapcsol be autómatán!  Ráadásul még a termosztát is elvan szálva, nehezen melegszik!

[Lacimanó]

Sziasztok!  Nekem is produkál az autó hasonló hibát !   Nálam csak akkor jelentkezik ha a külső hőmérséklet +5 fok vagy ennél kevesebb.
 4-es fokozatban 50km/h nél elengedem a gázpedált, vissza esik 40km/h-ra és önálló lesz az autó míg el nem éri az 50km/h-t. És ezt ismétli!
5-ős fokozatban szintén csak 60-50km/h.  És addig csinálja mig a motorhőfok el nem éri az első vonalat!
Lehetséges hogy tényleg a kiegészitő fűtés produkálja a hibát!  Nekem az egyik iz.gyertya elvan szálva!   Meg jó lenne tudni,hány foknál(külső hömérséklet) kapcsol be autómatán!  Ráadásul még a termosztát is elvan szálva, nehezen melegszik!

Úgy tűnik jól látod! 5-foknál kapcsol be!

[joeboy]

Sziasztok!

A kueg.fűtèst hogyan tudom megvizsgálni, hogy működik-e rendesen? Illetve mi a hibajelenség ha mondjuk nem jó vagy nam fűt mindeny gyertya?

[konvikt70]

Sziasztok!

A kueg.fűtèst hogyan tudom megvizsgálni, hogy működik-e rendesen? Illetve mi a hibajelenség ha mondjuk nem jó vagy nam fűt mindeny gyertya?

A gyertyáról leveszed a vezetéket, és egy ellenállás mérő segítségével kiméred hogy nincs e szakadás!  Ha ez sem segit, a bal oldali torony mögött található kettő rellé, azokat kell megvizsgálni!

[konvikt70]

Úgy tűnik jól látod! 5-foknál kapcsol be!

Lehetséges akkor hogy a kiegészitő fütés fellelős ezért a hibáért?