TDDi motor

[rashyy]

Nekem ugyan ez csak ingadozik és nagyon büdösen füstöl. Aztán pár mp és tökéletes.

Hmm. Mivel egyébként semmi probléma az autóval, az izzítógyertya cserét megejtem, úgyis jön a tél. Aztán meglátjuk, ha javul örülünk, ha nem akkor elkönyvelem hogy ez nem bug hanem feature.

Azért ha valakinek van még építő jellegű ötlete, nem kell visszatartani

Amúgy olyat tapasztalt más is hogy, 2000 környékén megváltozik az autó hangja("ércesebb" lesz, szinte alig hallható)?

[Zoleex]

Hmm. Mivel egyébként semmi probléma az autóval, az izzítógyertya cserét megejtem, úgyis jön a tél. Aztán meglátjuk, ha javul örülünk, ha nem akkor elkönyvelem hogy ez nem bug hanem feature.

Azért ha valakinek van még építő jellegű ötlete, nem kell visszatartani

Amúgy olyat tapasztalt más is hogy, 2000 környékén megváltozik az autó hangja("ércesebb" lesz, szinte alig hallható)?

Ott állít előtöltést, azért másabb kicsit a hang.

[H. Balázs]

Persze, mert mindenki csak folcvágenket javítana. Nekem is átment bagolyba a szerelő. Mondtam, Ford és elkezdett huhogni.  

Akihez én járok nem foglalkozik vele mármint a márkával ,neki tökmindegy autó-autó kicsi-nagy ebből él.

[Gyga]

Miskolcon tudtok mondani valami értelmes szerelőt?

[Hektor]

Sziasztok.
Nemrég vásárolt autómon szeretném a hosszbordás szijjakat kicserélni. A bennelevorol már lekoptak a feliratok. Az egyik 4 bordás a másik talán 6 de az meg nincs leszedve. Milyen való bele? Esetleg unix-os link is nagy segítség lenne. Jah és olajat milyet javasoltok? Előre is köszönöm a segítséget. Viktor

[László]

Sziasztok.
Nemrég vásárolt autómon szeretném a hosszbordás szijjakat kicserélni. A bennelevorol már lekoptak a feliratok. Az egyik 4 bordás a másik talán 6 de az meg nincs leszedve. Milyen való bele? Esetleg unix-os link is nagy segítség lenne. Jah és olajat milyet javasoltok? Előre is köszönöm a segítséget. Viktor

Tisztelt Fórumtárs!
A szervoszíj 4PK738 a generátorszíj 6PK1642. De érdemes 6PK1640 generátor szíjat feltenni, mert nagyon hamar megnyúlik az eredeti 1642 méret. Motor olajból pedig a legjobb és legolcsobb a gyári 5W30 Ford Formula F olaj. A generátor szíj cserénél a szíjfeszítőt is le kell venni és bekell fűzni mögé a szíjat.
Tisztelettel László!

[Hektor]

Tisztelt Fórumtárs!
A szervoszíj 4PK738 a generátorszíj 6PK1642. De érdemes 6PK1640 generátor szíjat feltenni, mert nagyon hamar megnyúlik az eredeti 1642 méret. Motor olajból pedig a legjobb és legolcsobb a gyári 5W30 Ford Formula F olaj. A generátor szíj cserénél a szíjfeszítőt is le kell venni és bekell fűzni mögé a szíjat.
Tisztelettel László!

Kedves László!
Köszönöm szépen a gyors és pontos választ. Nagy segítség.

[bozorobert]

Hmm. Mivel egyébként semmi probléma az autóval, az izzítógyertya cserét megejtem, úgyis jön a tél. Aztán meglátjuk, ha javul örülünk, ha nem akkor elkönyvelem hogy ez nem bug hanem feature.

Azért ha valakinek van még építő jellegű ötlete, nem kell visszatartani

Amúgy olyat tapasztalt más is hogy, 2000 környékén megváltozik az autó hangja("ércesebb" lesz, szinte alig hallható)?

Szia. Nekem TDDI ugyan ezt csinálja bár ebben 480000km van.

[rashyy]

Szia. Nekem TDDI ugyan ezt csinálja bár ebben 480000km van.

Nekem ugyan ez csak ingadozik és nagyon büdösen füstöl. Aztán pár mp és tökéletes.

Helló mindenki!

Kicseréltem az izzítógyertyákat (miért is lett volna egyszerű, az egyikkel elég hosszú keringőt kellett járni), DE, a helyzet sokkal-sokkal jobb lett kevesebb is a füst és az idő is amíg nyomja a füstöt (most kb. 5 mp).

[soho001]

 

Nekem ugyan ez volt 2 éve, és az izzító cserével megoldódott.
Kell az neki többek véleményével ellentétben.

Helló mindenki!

Kicseréltem az izzítógyertyákat (miért is lett volna egyszerű, az egyikkel elég hosszú keringőt kellett járni), DE, a helyzet sokkal-sokkal jobb lett kevesebb is a füst és az idő is amíg nyomja a füstöt (most kb. 5 mp).

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Szerintem is feltétlen szükséges a normál motorüzem szempontjából, a hibátlanul üzemelő izzítógyertya. A korszerű motorokban az izzítógyertya nem csak az indítási folyamat szerves része, hanem fontos szerepet játszik még az alapjárat stabilizációjában is. Ha nem lenne rá szükség, akkor a mai költségtakarékos világunkban be sem építenék. Mindezek figyelembe vételével 100-150 ezer Km megtétele után, ajánlatos ellenőrizni, és mind a 4 darabot egyszerre cserélni. Csere esetén, nem szabad megfeledkezni a berágódás gátló paszta alkalmazásáról. A paszta elhagyása komoly költség vonzattal járhat a következő csere alkalmával, egy beszakadó izzítógyertya esetén.
Tisztelettel László!

[taraxacum]

Üdvözlet mindenkinek!
Egy kérdést szeretnék feltenni, amire nagyon örülnék ha választ kapnék. Van egy 2002-es dízel autónk, és "amikor éppen rájön" elkezd rángatni, majd leáll.Hiába nyomod neki, nem akar menni, rángat aztán leáll, kis idő múlva meg mintha mi sem történt volna harap. Több szerelőnél voltunk, azt mondták semmi baja, minden rendben találtak nála......csak éppen néha leáll alattunk.
Tudja valaki, hogy mi lehet a  baja?
Válaszokat előre is köszönöm!
taraxacum

[rashyy]

Üdvözlet mindenkinek!
Egy kérdést szeretnék feltenni, amire nagyon örülnék ha választ kapnék. Van egy 2002-es dízel autónk, és "amikor éppen rájön" elkezd rángatni, majd leáll.Hiába nyomod neki, nem akar menni, rángat aztán leáll, kis idő múlva meg mintha mi sem történt volna harap. Több szerelőnél voltunk, azt mondták semmi baja, minden rendben találtak nála......csak éppen néha leáll alattunk.
Tudja valaki, hogy mi lehet a  baja?
Válaszokat előre is köszönöm!
taraxacum

Nem mondom, hogy tricsilliárd százalék, de ilyen tünetekkel találkoztunk mi is nemrég. Nekünk az AC pumpa cseréje megoldotta (Cromaxnál, Bosch, 34 db görbe orrú Mátyás).
Azóta megint megy, megáll, villog, dudál mint a kisangyal.

[Lacimanó]

Üdvözlet mindenkinek!
Egy kérdést szeretnék feltenni, amire nagyon örülnék ha választ kapnék. Van egy 2002-es dízel autónk, és "amikor éppen rájön" elkezd rángatni, majd leáll.Hiába nyomod neki, nem akar menni, rángat aztán leáll, kis idő múlva meg mintha mi sem történt volna harap. Több szerelőnél voltunk, azt mondták semmi baja, minden rendben találtak nála......csak éppen néha leáll alattunk.
Tudja valaki, hogy mi lehet a  baja?
Válaszokat előre is köszönöm!
taraxacum

Kocsi kft ac pumpa utángyártott. Azért nem olyan drágán!

[László]

Üdvözlet mindenkinek!
Egy kérdést szeretnék feltenni, amire nagyon örülnék ha választ kapnék. Van egy 2002-es dízel autónk, és "amikor éppen rájön" elkezd rángatni, majd leáll.Hiába nyomod neki, nem akar menni, rángat aztán leáll, kis idő múlva meg mintha mi sem történt volna harap. Több szerelőnél voltunk, azt mondták semmi baja, minden rendben találtak nála......csak éppen néha leáll alattunk.
Tudja valaki, hogy mi lehet a  baja?
Válaszokat előre is köszönöm!
taraxacum

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem egy AC pumpa és egy üzemanyagszűrő csere megoldja a problémát. Az AC pumpa esetében megfelel az olcsóbb után gyártott is.  Nagyon úgy néz ki, hogy alkalmanként üzemanyaghiány miatt áll le a rendszer. Én azért még a teljes üzemanyag ellátó rendszert bele értve a csöveket is leellenőrizném tömítettség szempontjából.
Tisztelettel László!
 

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem egy AC pumpa és egy üzemanyagszűrő csere megoldja a problémát. Az AC pumpa esetében megfelel az olcsóbb után gyártott is.  Nagyon úgy néz ki, hogy alkalmanként üzemanyaghiány miatt áll le a rendszer. Én azért még a teljes üzemanyag ellátó rendszert bele értve a csöveket is leellenőrizném tömítettség szempontjából.
Tisztelettel László!
 

 

[taraxacum]

Nem mondom, hogy tricsilliárd százalék, de ilyen tünetekkel találkoztunk mi is nemrég. Nekünk az AC pumpa cseréje megoldotta (Cromaxnál, Bosch, 34 db görbe orrú Mátyás).
Azóta megint megy, megáll, villog, dudál mint a kisangyal.

Köszönöm mindenkinek a válaszát! 

[sanyó69]

   Tisztelt Fórumtársak!
Nyáron vásároltam egy2001 es TDDI FL előtti Mondit!Az adagolója behányt.Itt kezdődött a kálváriám ::2600 as fordulatnál vissza vette a teljesítményt.Szerviz üzemanyag szívattyu csere  adagolócser(bontott)programozás Ford Szabó Érd!!!SENKI NE VIGYE HOZZÁJUK AZ AUTÓJÁT!!!
Másfél hónapig vártam rájuk hogy elvégezzék a munkát!Kitalálták,hogy sajnos a hengerfejet sajnos cserélni kell,mer felszakadadt a himbasor,és másik adagolót is kell rárakni,mert ez nem jó.220e javítási díj+hengerfej+adagoló,a rosszat visszavették hálistennek!!!Újabb próbálkozás a fordszervíz részéről,de ez sem jött össze!Újabb próbálkozás hurrá két és fél hónap múlva  úgynézki jó!Próbaút húz az autó fizet elvisz.Bemelegszik az autó döbbenet
füstöl elmegy az ereje vissza Ford Szabó rá van írva a számla aljára felelőséget nem vállalunk hozott alkatrészre.Ajtó rájuk vág másik szerelő!Másik bontott adagoló,eladó esküdözik járó autóból bontja ki felrak,nem működik vezérlés rosszúl van összerakva ,vezérlés kijavítva hidegen jó melegen nincs teljesítmény!minden esetbe P0149 a hibakód,fogyasztás kb 20 liter.motorvezérlő csere turbócső ellenőrzés adagoló elektronika állítás és még mindíg ugyan az a jelenség!összesen 5 adagolóval próbálkoztunk és senki nem tud rájönni a hibára.Ha esetleg van valakinek még valami ötlete szívesen veszem!Ja a turbó is működik eddigi össz költségem 400e ftMegint a szokásos ötletet mondták nem jó az adagoló.Minden ötlletet szívesen veszek üdv
mindenkinek Sanyi   

[pedro]

Van egy adagoló javító Érden. Keress rá a Googli-ba . Fokter adagoló

[Meg Győző]

  Tisztelt Fórumtársak!
Nyáron vásároltam egy2001 es TDDI FL előtti Mondit!Az adagolója behányt.Itt kezdődött a kálváriám ::2600 as fordulatnál vissza vette a teljesítményt.Szerviz üzemanyag szívattyu csere  adagolócser(bontott)programozás Ford Szabó Érd!!!SENKI NE VIGYE HOZZÁJUK AZ AUTÓJÁT!!!
Másfél hónapig vártam rájuk hogy elvégezzék a munkát!Kitalálták,hogy sajnos a hengerfejet sajnos cserélni kell,mer felszakadadt a himbasor,és másik adagolót is kell rárakni,mert ez nem jó.220e javítási díj+hengerfej+adagoló,a rosszat visszavették hálistennek!!!Újabb próbálkozás a fordszervíz részéről,de ez sem jött össze!Újabb próbálkozás hurrá két és fél hónap múlva  úgynézki jó!Próbaút húz az autó fizet elvisz.Bemelegszik az autó döbbenet
füstöl elmegy az ereje vissza Ford Szabó rá van írva a számla aljára felelőséget nem vállalunk hozott alkatrészre.Ajtó rájuk vág másik szerelő!Másik bontott adagoló,eladó esküdözik járó autóból bontja ki felrak,nem működik vezérlés rosszúl van összerakva ,vezérlés kijavítva hidegen jó melegen nincs teljesítmény!minden esetbe P0149 a hibakód,fogyasztás kb 20 liter.motorvezérlő csere turbócső ellenőrzés adagoló elektronika állítás és még mindíg ugyan az a jelenség!összesen 5 adagolóval próbálkoztunk és senki nem tud rájönni a hibára.Ha esetleg van valakinek még valami ötlete szívesen veszem!Ja a turbó is működik eddigi össz költségem 400e ftMegint a szokásos ötletet mondták nem jó az adagoló.Minden ötlletet szívesen veszek üdv
mindenkinek Sanyi   

Valaki ellenőrizte már az előszállító ac pumpát?

[sanyó69]

Van egy adagoló javító Érden. Keress rá a Googli-ba . Fokter adagoló

40e megmondja hogy rossz az adagoló vagy nem

[sanyó69]

Valaki ellenőrizte már az előszállító ac pumpát?

ami a tankon van arra gondolsz

[Zoleex]

ami a tankon van arra gondolsz

Arra.

[sanyó69]

Arra.

Igen ki lett cserélve azzal kezdtük az egészet.

[Zoleex]

Igen ki lett cserélve azzal kezdtük az egészet.

El kell vinni egy olyan szerelőhöt aki ért is hozzá. Sajnos nem tudni mit gányoltak....a vezérlést sem kellett volna bántani. Próba alapon cserélgetni drága dolog....
Keresd meg Vik-et vagy a benzines-t.

[sanyó69]

El kell vinni egy olyan szerelőhöt aki ért is hozzá. Sajnos nem tudni mit gányoltak....a vezérlést sem kellett volna bántani. Próba alapon cserélgetni drága dolog....
Keresd meg Vik-et vagy a benzines-t.

Úgy gondoltam,hogy talán a márkaszervízbe értenek hozzá,de nem így van! 

[Bunyek]

Prolaszó javitás...szóval...nem irok neveket inkább.

Ember egy ideje könyörög nézzem meg a gépet mert iszonyat hangja van és nem megy...jó..hozzad.....ma 5 órát cumiztam vele...
Hallom jön egy traktor, mondom mit keres itt városban...hát a TDDI volt az...
Nekiállok,kiolvasom,nézegetem semmi...extra.
Mondom kiszedem a porlasztókat megnézem...nézegetem, az egyik feljebb van mint a többi...mondom biztos....kérdem lett javitva valami?  Igen nemrég porlasztók lettek felújitva...azóta ilyen sz@r...mérnem vitted vissza?  Elhagyta a számlát, elhajtották...
Kivettem, lehúzom őket...egy ki se nyit, résolajba elfolyik...jeee. Mondom ez gáz...csináljam meg...hurrá.
Szétszedem,ultrahang,pucolás,beállitás,összerak...jó.
Szétszedem a többit is ki ultrahangozom....következő szétszed, elvan törve a közbetét egyik pöcke, kicsit magasabban nyitott is...kicserélem, összerakom őket,lehúzom, mind jó...
Berakom őket, egyik feljebb áll még mindig, mondom mi a fákk...nézem, levan húzva,porlasztó meg elforog...ejha, valami nem nem jó. Kiszedem,nézem a menetes rögzitő hüvely felvan csúszva, na ezért forog el a porlasztó,nem húzza le..
Lekapom róla, gyűrű szétvan verve benne...nem tudtam megoldani, volt egy használt porlasztóm...csúcsot,komplett belét átraktam,berakom,egyszintben van,juhé.
Beinditjuk,mint a svájci óra...ember örül.
Megdöbbentem hogy egy diesel felújjitó szerviz ilyen tróger munkát hogy adhat ki a kezéből...szánalmas.

[Zsolteey]

Prolaszó javitás...szóval...nem irok neveket inkább.

Ember egy ideje könyörög nézzem meg a gépet mert iszonyat hangja van és nem megy...jó..hozzad.....ma 5 órát cumiztam vele...
Hallom jön egy traktor, mondom mit keres itt városban...hát a TDDI volt az...
Nekiállok,kiolvasom,nézegetem semmi...extra.
Mondom kiszedem a porlasztókat megnézem...nézegetem, az egyik feljebb van mint a többi...mondom biztos....kérdem lett javitva valami?  Igen nemrég porlasztók lettek felújitva...azóta ilyen sz@r...mérnem vitted vissza?  Elhagyta a számlát, elhajtották...
Kivettem, lehúzom őket...egy ki se nyit, résolajba elfolyik...jeee. Mondom ez gáz...csináljam meg...hurrá.
Szétszedem,ultrahang,pucolás,beállitás,összerak...jó.
Szétszedem a többit is ki ultrahangozom....következő szétszed, elvan törve a közbetét egyik pöcke, kicsit magasabban nyitott is...kicserélem, összerakom őket,lehúzom, mind jó...
Berakom őket, egyik feljebb áll még mindig, mondom mi a fákk...nézem, levan húzva,porlasztó meg elforog...ejha, valami nem nem jó. Kiszedem,nézem a menetes rögzitő hüvely felvan csúszva, na ezért forog el a porlasztó,nem húzza le..
Lekapom róla, gyűrű szétvan verve benne...nem tudtam megoldani, volt egy használt porlasztóm...csúcsot,komplett belét átraktam,berakom,egyszintben van,juhé.
Beinditjuk,mint a svájci óra...ember örül.
Megdöbbentem hogy egy diesel felújjitó szerviz ilyen tróger munkát hogy adhat ki a kezéből...szánalmas.

 
Egy cégnevet megérne ez a móka (akár PÜ-ben), hogy tudja az ember, hogy melyik céget kell nagy ívben elkerülni...

[netcore]

Prolaszó javitás...szóval...nem irok neveket inkább.

Ember egy ideje könyörög nézzem meg a gépet mert iszonyat hangja van és nem megy...jó..hozzad.....ma 5 órát cumiztam vele...
Hallom jön egy traktor, mondom mit keres itt városban...hát a TDDI volt az...
Nekiállok,kiolvasom,nézegetem semmi...extra.
Mondom kiszedem a porlasztókat megnézem...nézegetem, az egyik feljebb van mint a többi...mondom biztos....kérdem lett javitva valami?  Igen nemrég porlasztók lettek felújitva...azóta ilyen sz@r...mérnem vitted vissza?  Elhagyta a számlát, elhajtották...
Kivettem, lehúzom őket...egy ki se nyit, résolajba elfolyik...jeee. Mondom ez gáz...csináljam meg...hurrá.
Szétszedem,ultrahang,pucolás,beállitás,összerak...jó.
Szétszedem a többit is ki ultrahangozom....következő szétszed, elvan törve a közbetét egyik pöcke, kicsit magasabban nyitott is...kicserélem, összerakom őket,lehúzom, mind jó...
Berakom őket, egyik feljebb áll még mindig, mondom mi a fákk...nézem, levan húzva,porlasztó meg elforog...ejha, valami nem nem jó. Kiszedem,nézem a menetes rögzitő hüvely felvan csúszva, na ezért forog el a porlasztó,nem húzza le..
Lekapom róla, gyűrű szétvan verve benne...nem tudtam megoldani, volt egy használt porlasztóm...csúcsot,komplett belét átraktam,berakom,egyszintben van,juhé.
Beinditjuk,mint a svájci óra...ember örül.
Megdöbbentem hogy egy diesel felújjitó szerviz ilyen tróger munkát hogy adhat ki a kezéből...szánalmas.

csak nem az emberünk?

[Bunyek]

csak nem az emberünk?

nem,nem....annak mi lett a vége?

[Zoleex]

Prolaszó javitás...szóval...nem irok neveket inkább.

Ember egy ideje könyörög nézzem meg a gépet mert iszonyat hangja van és nem megy...jó..hozzad.....ma 5 órát cumiztam vele...
Hallom jön egy traktor, mondom mit keres itt városban...hát a TDDI volt az...
Nekiállok,kiolvasom,nézegetem semmi...extra.
Mondom kiszedem a porlasztókat megnézem...nézegetem, az egyik feljebb van mint a többi...mondom biztos....kérdem lett javitva valami?  Igen nemrég porlasztók lettek felújitva...azóta ilyen sz@r...mérnem vitted vissza?  Elhagyta a számlát, elhajtották...
Kivettem, lehúzom őket...egy ki se nyit, résolajba elfolyik...jeee. Mondom ez gáz...csináljam meg...hurrá.
Szétszedem,ultrahang,pucolás,beállitás,összerak...jó.
Szétszedem a többit is ki ultrahangozom....következő szétszed, elvan törve a közbetét egyik pöcke, kicsit magasabban nyitott is...kicserélem, összerakom őket,lehúzom, mind jó...
Berakom őket, egyik feljebb áll még mindig, mondom mi a fákk...nézem, levan húzva,porlasztó meg elforog...ejha, valami nem nem jó. Kiszedem,nézem a menetes rögzitő hüvely felvan csúszva, na ezért forog el a porlasztó,nem húzza le..
Lekapom róla, gyűrű szétvan verve benne...nem tudtam megoldani, volt egy használt porlasztóm...csúcsot,komplett belét átraktam,berakom,egyszintben van,juhé.
Beinditjuk,mint a svájci óra...ember örül.
Megdöbbentem hogy egy diesel felújjitó szerviz ilyen tróger munkát hogy adhat ki a kezéből...szánalmas.

Attila gépét csináltad?

[netcore]

nem,nem....annak mi lett a vége?

Passz nem jelentkezett a tag.

[kisdudi]

Sziasztok!
Tudnátok nekem valami tippet adni mi lehet a Mondeom problémája?
Egy 2001-es 2.0tddi-ről volna szó 190.000km van benne.Reggel a hidegindítást követően az alapjárat ingadozik.
Járatom az autót melegítem ezután elindulok vele majd azt veszem észre ha leveszem a gázról a lábam az autó nem reagál ugyan úgy megy tovább mintha kapná a gázt,aztán gondol egyet és elveszi a gázt ilyenkor ugye van motorfékem.
Mikor üzemmeleg már nem veszem észre ezeket a jelenségeket.
Jól megy szépen húz nem füstöl és hibakódot nem dob az autó, gázolajszűrő volt cserélve a MAF szenzor tisztítva.
Szerintetek mi lehet a probléma? 

[alf®]

Sziasztok!
Tudnátok nekem valami tippet adni mi lehet a Mondeom problémája?
Egy 2001-es 2.0tddi-ről volna szó 190.000km van benne.Reggel a hidegindítást követően az alapjárat ingadozik.
Járatom az autót melegítem ezután elindulok vele majd azt veszem észre ha leveszem a gázról a lábam az autó nem reagál ugyan úgy megy tovább mintha kapná a gázt,aztán gondol egyet és elveszi a gázt ilyenkor ugye van motorfékem.
Mikor üzemmeleg már nem veszem észre ezeket a jelenségeket.
Jól megy szépen húz nem füstöl és hibakódot nem dob az autó, gázolajszűrő volt cserélve a MAF szenzor tisztítva.
Szerintetek mi lehet a probléma? 

ezt a generátor okozza.
Ellenőrizni kell az akkut,a töltést,a testelés.Keresni kell túláramfelvételt a villamos rendszerben.Pl az izzítógyertyák,vagy ha van a kiegfűtés gyertyái.
Méress töltőáramot is.Ha nagyon magas,szinte biztosan erről van szó.A generátorod 90A-t tud.Ha közel ennyi,akkor valami hiba van....persze nagyobb fogyasztók nélkül-klíma,ülés és szélvédőfűtéseket kapcsold ki.

[kisdudi]

Köszönöm Alf a segítséget szerintem tuti ez lesz a gond amit írtál.
Beindítás után vibrál az összes világítás az autón.
A jövőhéten megnézetem szerelővel aztán megírom mi volt a hiba.
Köszi!

[Bunyek]

Attila gépét csináltad?

Milyen Attila?   
Nem...Haverom ismerőse...Valamilyen Gábor.

[Zoleex]

Milyen Attila?   
Nem...Haverom ismerőse...Valamilyen Gábor.

Atadzso....ő is szívott mostanában a csúcsokkal.
Remélem azóta már megoldódott neki is. 

[Bunyek]

Atadzso....ő is szívott mostanában a csúcsokkal.
Remélem azóta már megoldódott neki is. 

jah...azt nem tudom..azt mondta bevizsgáltatta filepékkel aszem...mikor utoljára beszéltünk.

[GinJoy]

Még egyszer megnézetem szerelővel, mielőtt a végleges elhatározást meghozom, de ha cserélem ne veszek még egyszer dízelt.
Maga az embléma maradhat az elején, mert a kényelem az tetszik az autóban. Elég sok autót vezettem életemben, hát talán meg sem tudnám hirtelen hányat, de kényelmi szinten ez nekem teljesen kielégíti a vágyaimat. Előző héten volt szerencsém kipróbálni egy Tiguan-t, meg egy Crossvan-t is hosszabb útra. Mindegyik kapott 3-400 km-t pár nap alatt. Egyik sem volt kényelmileg ezen a szinten. Kicsi, kemény, rövid, ülhetetlen ülések voltak mindegyikben.
Nah, de vissza a témához.Vegyünk egy benzines autót:
- MPI befecskendezés. Bárhol tankolhatsz, max. az alacsony nyomású üzemanyagszivattyú megdöglik. De ez épp van egy dízelbe is.
- turbó nincs
- nincs lendkerék probléma
- nincs DPF eltömődés,
- nincs nagynyomású üzemanyagrendszer
Persze manapság minden autógyártó előszedte a downsizing taktikát, arról most itt nem szól a fáma. Azoknál tényleg jobb egy dízel, nem is vitatom, mert gyakorlatilag ugyanúgy működnek.
Ha az utolsó 4-et kicseréled szakszerűen: üzemanyagrendszer (400 ezer), DPF (nincs tapasztalatom legyen csak 100), lendkerék (300), turbó (150) Szumma 950. Ebből közel 2400 liter benzint veszek. De legyen csak 1800 liter, mert valami mondjuk olcsóbb biztos. Ebből a pénzből 22000 km-t ingyen megyek egy benzines autóval. Tehát használt esetében 150 ezres futású 5-6 éves autónál célszerűbb egy benzinest választani. A piacon ilyenek vannak.
Egy új autó esetén (amit nem tudnék megfizetni, mert a nagyság miatt egy ilyen autó 7-8 millióra jönne ki) természetesen inkább a dízelt venném. De sajnos nem ez a helyzet.

az általad felsorolt dízel alkatrészekből mit is cseréltél? ja semmit. így már érthető. kocsi sem való neked, nem csak dízel kocsi

[attila82]

Sziasztok! Hidegen olyat csinál az autó mikor beindítom,hogy reszket és emelgeti az alapjáratot. Ez mitől lehet?

[alf®]

Sziasztok! Hidegen olyat csinál az autó mikor beindítom,hogy reszket és emelgeti az alapjáratot. Ez mitől lehet?

generátor,töltés ,akku,elektromos zárlat....izzítógyertya hiba.

[attila82]

generátor,töltés ,akku,elektromos zárlat....izzítógyertya hiba.

A töltés 14,8-15V között mozog ha pl. felkapcsolom a lámpát akkor is,meg azt vettem észre,hogy hiába veszem le a lábam a gázpedálról 1200 alá nem engedi a fordulatot menet közben. Ilyet még soha nem csinált!

[alf®]

A töltés 14,8-15V között mozog ha pl. felkapcsolom a lámpát akkor is,meg azt vettem észre,hogy hiába veszem le a lábam a gázpedálról 1200 alá nem engedi a fordulatot menet közben. Ilyet még soha nem csinált!

pedig a 15v már a felső határ.generátor lesz az.valszeg felújítás.....

[Meg Győző]

A töltés 14,8-15V között mozog ha pl. felkapcsolom a lámpát akkor is,meg azt vettem észre,hogy hiába veszem le a lábam a gázpedálról 1200 alá nem engedi a fordulatot menet közben. Ilyet még soha nem csinált!

Nekem adhatsz belőle 0.6-0.7 voltot, sajnos a benzines alapjáraton alacsonyabb feszültséggel tölt, mint 1000+ ford/perc felett. 

[attila82]

pedig a 15v már a felső határ.generátor lesz az.valszeg felújítás.....

Köszi! Azért az izzítókat meg nézetem.

[attila82]

Nekem adhatsz belőle 0.6-0.7 voltot, sajnos a benzines alapjáraton alacsonyabb feszültséggel tölt, mint 1000+ ford/perc felett. 

Hogy szeretnéd? Postán vagy futárral küldjem? 

[Meg Győző]

Hogy szeretnéd? Postán vagy futárral küldjem? 

E-mail, csatolmány. 

[attila82]

generátor,töltés ,akku,elektromos zárlat....izzítógyertya hiba.

Valszeg a kieg fűtés lesz a gond,mert a 60A-os biztije tűz forró volt mikor megnéztem!

[joeboy]

Sziasztok!

Ha a kiegészítő fűtés gyertyái hibásan működnek, akkor lehet egy hibajelenség a vízhőfok mutató ingadozása? Főleg 5 fok észlelhető. A termosztátok jók, ez biztos.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Ha a kiegészítő fűtés gyertyái hibásan működnek, akkor lehet egy hibajelenség a vízhőfok mutató ingadozása? Főleg 5 fok észlelhető. A termosztátok jók, ez biztos.

Hibásan működnek?
2 üzemállapot van.
1. Jó
2. Nem

A vízhőfok mutató ingadozása termosztát hibára utal.