TDDi motor

[Cs12]

Köszi, akkor a csapágygolyó a vákumcsőbe, de akkor kell rá az elektromos csatlakozó vagy nem ? áram működteti vagy csak a vákum ? Ha csak a vákum akkor minek az elektromos csatlakozó..nemértem...

"Elzárhatjuk a működtető vákuumot, ami nagyon egyszerű, de ez csak félmegoldás, ha az EGR koszos és már nem zár rendesen, gyakorlatilag nem tettünk semmit. Ez úgy történik, hogy lehúzzuk az EGR szelepre menő vákuumcsövet, beletuszkolunk egy megfelelő méretű csapágygolyót a gumikönyökbe és visszatesszük a helyére. Ha nem akarunk félmunkát végezni, szereljük ki a szelepet, tisztítsuk ki, majd egy fémlemezzel zárjuk el a kipufogógázok útját"

[kornelkiss4]

1.
az izzó kiégett valszeg.cserélni kell.
A bontósoknak van ilyen cucca a keres kínálbn olvasgass.
2.
A refi reléje valszeg össze van égve.cseréld a relét.
3.
bal első zár működteti a többit.valszeg azzal van xarság.ha cseréled a hiba megszűnik.

Köszi a gyors reagálást.

1. Az izzó még oké is lenne, de az ütközésérzékelő?
Szerintem az volt a helyzet, hogy rossz az ütközésérzékelő, és hogy eladásnál ne tűnjön fel, vagy elvágta a lámpa zsinórját, vagy kiszedte?

2. A refi reléje hol van? Abszolút nem értek hozzá, én arra gondoltam, hogy a fényváltó kapcsolója a rossz, de ezek szerint más is lehet a hiba?
3. Ezt már hallottam, ha jól tudom FL utáni zárat kell bele venni?

Ismersz olyat, aki ezeket meg tudná csinálni?
Őszintén szólva nem akarok vaktában nekiállni ilyeneknek.

Üdv  

[Zoleex]

Köszi a gyors reagálást.

1. Az izzó még oké is lenne, de az ütközésérzékelő?
Szerintem az volt a helyzet, hogy rossz az ütközésérzékelő, és hogy eladásnál ne tűnjön fel, vagy elvágta a lámpa zsinórját, vagy kiszedte?

2. A refi reléje hol van? Abszolút nem értek hozzá, én arra gondoltam, hogy a fényváltó kapcsolója a rossz, de ezek szerint más is lehet a hiba?
3. Ezt már hallottam, ha jól tudom FL utáni zárat kell bele venni?

Ismersz olyat, aki ezeket meg tudná csinálni?
Őszintén szólva nem akarok vaktában nekiállni ilyeneknek.

Üdv  

1. Ütközésérzékelőt cserélni kell és helyreállítani a visszajelzést (izzó, kábel...meg kell nézni)
2. A refi reléje az utastér bizt.táblán van: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
3. Igen, fl utáni bal első zár már nem szokott szórakozni.

Egyik sem egy komoly feladat. Ha mégsem mersz nekiállni akkor szerelő.....

[Meg Győző]

Köszi a gyors reagálást.

1. Az izzó még oké is lenne, de az ütközésérzékelő?
Szerintem az volt a helyzet, hogy rossz az ütközésérzékelő, és hogy eladásnál ne tűnjön fel, vagy elvágta a lámpa zsinórját, vagy kiszedte?

2. A refi reléje hol van? Abszolút nem értek hozzá, én arra gondoltam, hogy a fényváltó kapcsolója a rossz, de ezek szerint más is lehet a hiba?
3. Ezt már hallottam, ha jól tudom FL utáni zárat kell bele venni?

Ismersz olyat, aki ezeket meg tudná csinálni?
Őszintén szólva nem akarok vaktában nekiállni ilyeneknek.

Üdv  

A csomagtér ajtó, gondolom az ajtón lévő gombbal sem nyílik? Ezt nem írtam még.
A bal hátsó ajtónál csatlakozó kontakt hiba, vezeték, zárszerkezet lehetséges a hiba. Ebben a sorrendben kell ellenőrizni.
A bal első zárat nem piszkálnám még, csak akkor ha kintről sem nyílik viszont a kulcs gombbal igen.
Az ütközés érzékelőnél is csatlakozó, kontakt és kábel hiba ellenőrzés és utána a szenzor csere ha minden rendben.
- Ez simán kiderült volna ha vásárlás előtt ki van olvasva a hibatároló.
A műszercsoportban a légzsák visszajelző LED, tehát azt ki kell forrasztani a helyéről ahhoz, hogy ne működjön. Nagyon kicsi a valószínűsége, hogy tönkremegy a LED.
Ha tényleg belekotorásztak oda is, akkor igazi trükk mester volt az eladó.....  
Reflektornál lehet a kormány kapcsoló is hibás vagy relé.

[kornelkiss4]

1. Ütközésérzékelőt cserélni kell és helyreállítani a visszajelzést (izzó, kábel...meg kell nézni)
2. A refi reléje az utastér bizt.táblán van: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
3. Igen, fl utáni bal első zár már nem szokott szórakozni.

Egyik sem egy komoly feladat. Ha mégsem mersz nekiállni akkor szerelő.....

1. Akkor keresek egy bontott ütközésérzékelőt, azt még talán ki is tudnám cserélni, nem nagy szám, viszont a visszajelző izzót vagy a kábelt már nem tudom hogy ellenőrizzem, az izzóhoz hogy lehet hozzáférni?

2. A refi reléjét mindenképpen megnézem, ha jól vettem ki, akkor az F21 - 15A - Light Switch-et keressem? Ha nem az a hibás, akkor gondolom esélyes, hogy maga az index karban lévő fényváltó kapcsoló a hibás, és cserélni kell akkor?

3. akkor gondolom keressek egy FL utáni bal első zárat, vagy csak egy része kell, vagy hogy keressem bontottan? Ha nem oldja meg a problémát, akkor átvezető kábel szakadás lesz?

Egyébként ha valaki tud olyan szakit, aki így egyben ránézne, nekem az is jó lenne, mert pl. multiméterem sincs, meg azt se tudom hol keressem a légzsákvisszajelző vezetékét, stb.
A zárat meg lehet ki se tudnám cserélni leírás nélkül...

[Meg Győző]

1. Akkor keresek egy bontott ütközésérzékelőt, azt még talán ki is tudnám cserélni, nem nagy szám, viszont a visszajelző izzót vagy a kábelt már nem tudom hogy ellenőrizzem, az izzóhoz hogy lehet hozzáférni?

2. A refi reléjét mindenképpen megnézem, ha jól vettem ki, akkor az F21 - 15A - Light Switch-et keressem? Ha nem az a hibás, akkor gondolom esélyes, hogy maga az index karban lévő fényváltó kapcsoló a hibás, és cserélni kell akkor?

3. akkor gondolom keressek egy FL utáni bal első zárat, vagy csak egy része kell, vagy hogy keressem bontottan? Ha nem oldja meg a problémát, akkor átvezető kábel szakadás lesz?

Egyébként ha valaki tud olyan szakit, aki így egyben ránézne, nekem az is jó lenne, mert pl. multiméterem sincs, meg azt se tudom hol keressem a légzsákvisszajelző vezetékét, stb.
A zárat meg lehet ki se tudnám cserélni leírás nélkül...

2. A Light Switch az a világítás kapcsoló.
   A High Beam Relay-t keresd.

[kornelkiss4]

A csomagtér ajtó, gondolom a ajtón lévő gombbal sem nyílik? Ezt nem írtam még.
A bal hátsó ajtónál csatlakozó kontakt hiba, vezeték, zárszerkezet lehetséges a hiba. Ebben a sorrendben kell ellenőrizni.
A bal első zárat nem piszkálnám még, csak akkor ha kintről sem nyílik viszont a kulcs gombbal igen.
Az ütközés érzékelőnél is csatlakozó, kontakt és kábel hiba ellenőrzés és utána a szenzor csere ha minden rendben.
- Ez simán kiderült volna ha vásárlás előtt ki van olvasva a hibatároló.
A műszercsoportban a légzsák visszajelző LED, tehát azt ki kell forrasztani a helyéről ahhoz, hogy ne működjön. Nagyon kicsi a valószínűsége, hogy tönkremegy a LED.
Ha tényleg belekotorásztak oda is, akkor igazi trükk mester volt az eladó.....  
Reflektornál lehet a kormány kapcsoló is hibás vagy relé.

-A csomagtérajtó a kulcson lévő gombbal nyílik, csak a benti gombbal nem, de volt amikor már kinyitotta, de most abszolút nem.
-A bal hátsó ajtónál akkor gondolom le kell szednem a burkolatot, és ott bent nézni a csatlakozót, meg utána az átvezetőt? Bentről kézzel zárható, illetve a zárszerkezet nyit zár, csak a KP zár nem vezérli.
-Az ütközésérzékelőt ki tudom cserélni, meg előtte befújkálom WD40-el a csatit, de a visszajelző lámpájának a kábelét nem tudom hogy találom meg, gondolom fogta, és elvágta a kábelt, hogy ne égjen a visszajelző?
-a F21 - 15A - Light Switch relét holnap megnézem, ha nem az, akkor meg veszek egy bontott info gombos indexkart, ezt talán magam is meg tudom oldani

Köszi srácok  

[Cs12]

-A csomagtérajtó a kulcson lévő gombbal nyílik, csak a benti gombbal nem, de volt amikor már kinyitotta, de most abszolút nem.
-A bal hátsó ajtónál akkor gondolom le kell szednem a burkolatot, és ott bent nézni a csatlakozót, meg utána az átvezetőt? Bentről kézzel zárható, illetve a zárszerkezet nyit zár, csak a KP zár nem vezérli.
-Az ütközésérzékelőt ki tudom cserélni, meg előtte befújkálom WD40-el a csatit, de a visszajelző lámpájának a kábelét nem tudom hogy találom meg, gondolom fogta, és elvágta a kábelt, hogy ne égjen a visszajelző?
-a F21 - 15A - Light Switch relét holnap megnézem, ha nem az, akkor meg veszek egy bontott info gombos indexkart, ezt talán magam is meg tudom oldani

Köszi srácok  

neked az utastéri bal felső relét kell megnézned, az a refi reléje.  K244     Glovebox Relay Layout
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
a 4es a neved meleet mire utal? csak mert van egy ilyen nevezetű ismerősöm,aki sportol...

[attila82]

"Elzárhatjuk a működtető vákuumot, ami nagyon egyszerű, de ez csak félmegoldás, ha az EGR koszos és már nem zár rendesen, gyakorlatilag nem tettünk semmit. Ez úgy történik, hogy lehúzzuk az EGR szelepre menő vákuumcsövet, beletuszkolunk egy megfelelő méretű csapágygolyót a gumikönyökbe és visszatesszük a helyére. Ha nem akarunk félmunkát végezni, szereljük ki a szelepet, tisztítsuk ki, majd egy fémlemezzel zárjuk el a kipufogógázok útját"

de minek azt elzárni? Nekem minden ugyanúgy van csak le van dugózva hogy ne szívja a mocskot.

[Cs12]

de minek azt elzárni? Nekem minden ugyanúgy van csak le van dugózva hogy ne szívja a mocskot.

asszem a mienk csak simán elektromos, nem vákuumos. De egyéblént felesleges a kis golyóval szórakozni, simán le kell vakolni,azt kész.

[attila82]

asszem a mienk csak simán elektromos, nem vákuumos. De egyéblént felesleges a kis golyóval szórakozni, simán le kell vakolni,azt kész.

fordítva

[kornelkiss4]

neked az utastéri bal felső relét kell megnézned, az a refi reléje.  K244     Glovebox Relay Layout
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
a 4es a neved meleet mire utal? csak mert van egy ilyen nevezetű ismerősöm,aki sportol...

köszi, holnap megnézem a relét!  
ha nem, akkor meg bontott info gombos index kar...
a 4-es csak azért van a nevem után, mert a gmail címem is ez, könnyebb megjegyezni egyféle user nevet mindenhol
ott meg azért lett ez, mert a többi foglalt volt már.
egyébként nem sportolok jelenleg, régen is csak hobbi szinten, de most tervezem, hogy tavasszal megint nekiállok biciklizni, a kombi mondeoba jól el fog férni még 2 bicikli is

[Meg Győző]

-A csomagtérajtó a kulcson lévő gombbal nyílik, csak a benti gombbal nem, de volt amikor már kinyitotta, de most abszolút nem.
-A bal hátsó ajtónál akkor gondolom le kell szednem a burkolatot, és ott bent nézni a csatlakozót, meg utána az átvezetőt? Bentről kézzel zárható, illetve a zárszerkezet nyit zár, csak a KP zár nem vezérli.
-Az ütközésérzékelőt ki tudom cserélni, meg előtte befújkálom WD40-el a csatit, de a visszajelző lámpájának a kábelét nem tudom hogy találom meg, gondolom fogta, és elvágta a kábelt, hogy ne égjen a visszajelző?
-a F21 - 15A - Light Switch relét holnap megnézem, ha nem az, akkor meg veszek egy bontott info gombos indexkart, ezt talán magam is meg tudom oldani

Köszi srácok  

Még mindig nem tisztázott, hogy a csomagtérajtón lévő gombbal nyílik-e a csomagtérajtó.  
A bal hátsónál a csatlkaozó a B-oszlopnál van, ahol bemennek a vezetékek az ajtóba. első sorban ott kell ellenőrizni és csak utána az ajtókárpit lebontás után a zárnál.
A légzsák visszajelzőnél -ahogyan írtam már- a műszercsoport paneljére forrasztott LED jelez vissza.
Első körben érdemes egy műszerteszt keretében megnézni, hogy egyébként világít-e a LED. Ezután tovább menni a hibakeresésben.

Minden javítás/csere előtt ki kell deríteni és meg kell állapítani, határozni a hibát vagy hibás alkatrész vagy alkatrészeket.
Addig ne vásárolj semmit vaktában!

[kornelkiss4]

Még mindig nem tisztázott, hogy a csomagtérajtón lévő gombbal nyílik-e a csomagtérajtó.  
A bal hátsónál a csatlkaozó a B-oszlopnál van, ahol bemennek a vezetékek az ajtóba. első sorban ott kell ellenőrizni és csak utána az ajtókárpit lebontás után a zárnál.
A légzsák visszajelzőnél -ahogyan írtam már- a műszercsoport paneljére forrasztott LED jelez vissza.
Első körben érdemes egy műszerteszt keretében megnézni, hogy egyébként világít-e a LED. Ezután tovább menni a hibakeresésben.

Minden javítás/csere előtt ki kell deríteni és meg kell állapítani, határozni a hibát vagy hibás alkatrész vagy alkatrészeket.
Addig ne vásárolj semmit vaktában!

Csak a kulcson lévő gombbal nyílik a csomagtérajtó...
Gondolom ez nem jó hír
A légzsák visszajelzőt gondolom gyári diaggal lehet megnézni műszerteszttel...
Ahhoz meg én kevés leszek itthon, ha ehhez ajánlanátok valakit akihez el tudom majd vinni, azt megköszönöm

A reflektornak meg a záraknak neki esik szerintem én is, szeretek barkácsolni, bár a szétszerelés jobban megy, mint az összeszerelés 

 

[Zoleex]

Csak a kulcson lévő gombbal nyílik a csomagtérajtó...
Gondolom ez nem jó hír
A légzsák visszajelzőt gondolom gyári diaggal lehet megnézni műszerteszttel...
Ahhoz meg én kevés leszek itthon, ha ehhez ajánlanátok valakit akihez el tudom majd vinni, azt megköszönöm

A reflektornak meg a záraknak neki esik szerintem én is, szeretek barkácsolni, bár a szétszerelés jobban megy, mint az összeszerelés 

 

Nem kell gyári diag.
Műszertesztet otthon is tudsz csinálni: http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/mk3_muszerteszt.pdf

[Meg Győző]

Csak a kulcson lévő gombbal nyílik a csomagtérajtó...
Gondolom ez nem jó hír
A légzsák visszajelzőt gondolom gyári diaggal lehet megnézni műszerteszttel...
Ahhoz meg én kevés leszek itthon, ha ehhez ajánlanátok valakit akihez el tudom majd vinni, azt megköszönöm

A reflektornak meg a záraknak neki esik szerintem én is, szeretek barkácsolni, bár a szétszerelés jobban megy, mint az összeszerelés 

 

Akkor sajnos esélyes a bal első ajtózár hiba, de ehhez én kizárnám a csomagtérajtó gombot és az átvezetőt. Ha valamelyikkel gond van, akkor is figyelmen kívül hagyhatja a nyitó gombok jeleit a GEM. (ez nyitja a csomagtér zárat)
Nem csak gyári diaggal lehet a légzsák rendszer ellenőrizni. Az általam említett műszerteszthez nem kell semmi csak az autód.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/M%C5%B1szerteszt
Az ütközés érzékelő és egyéb ellenőrzésekhez nem árt ha van diagnosztikai műszer kéznél.

[kornelkiss4]

Nem kell gyári diag.
Műszertesztet otthon is tudsz csinálni: http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/mk3_muszerteszt.pdf

köszi, ezt már olvastam, csak nem jutott eszembe most  

akkor holnap neki esek ezeknek, ha elakadok, ami biztos, akkor majd jövök kérdezősködni  

[kornelkiss4]

Akkor sajnos esélyes a bal első ajtózár hiba, de ehhez én kizárnám a csomagtérajtó gombot és az átvezetőt. Ha valamelyikkel gond van, akkor is figyelmen kívül hagyhatja a nyitó gombok jeleit a GEM. (ez nyitja a csomagtér zárat)
Nem csak gyári diaggal lehet a légzsák rendszer ellenőrizni. Az általam említett műszerteszthez nem kell semmi csak az autód.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/M%C5%B1szerteszt
Az ütközés érzékelő és egyéb ellenőrzésekhez nem árt ha van diagnosztikai műszer kéznél.

hibakódot gondolom nem tudok törölni csak diagnosztikai műszerrel.
szóval amikor oda jutok, hogy ütközésérzékelőt cserélek, akkor mindenképp kell majd egy diagnosztika, a törlés miatt, gondolom én.

holnap mindenesetre lecsekkolom amit mondtatok most, és ha marad kérdés, akkor jövök 

[kornelkiss4]

még egy kérdés, ami közbe eszembe jutott...
ezek a hibakódok amit írtam remélem nincsenek összefüggésben magával a légzsákkal, azt gondolom külön írná a hibatároló, hogy a légzsák is rossz, nem?

[Meg Győző]

még egy kérdés, ami közbe eszembe jutott...
ezek a hibakódok amit írtam remélem nincsenek összefüggésben magával a légzsákkal, azt gondolom külön írná a hibatároló, hogy a légzsák is rossz, nem?

Hibatároló csak hibát ír, hibás alkatrészt nem tud meghatározni.

[Meg Győző]

hibakódot gondolom nem tudok törölni csak diagnosztikai műszerrel.
szóval amikor oda jutok, hogy ütközésérzékelőt cserélek, akkor mindenképp kell majd egy diagnosztika, a törlés miatt, gondolom én.

holnap mindenesetre lecsekkolom amit mondtatok most, és ha marad kérdés, akkor jövök 

Hibatároló csak megfelelő diagnosztikai műszerrel lehetséges, ami a hibakeresésnél is jó ha van!

[Cs12]

köszi, holnap megnézem a relét!  
ha nem, akkor meg bontott info gombos index kar...
a 4-es csak azért van a nevem után, mert a gmail címem is ez, könnyebb megjegyezni egyféle user nevet mindenhol
ott meg azért lett ez, mert a többi foglalt volt már.
egyébként nem sportolok jelenleg, régen is csak hobbi szinten, de most tervezem, hogy tavasszal megint nekiállok biciklizni, a kombi mondeoba jól el fog férni még 2 bicikli is

 

[kornelkiss4]

Hibatároló csak hibát ír, hibás alkatrészt nem tud meghatározni.

persze, ezt tudom, csak gondoltam, hogy csak jelezné a hibatárolóba hibaként külön, ha maga a légzsák nem működne?

gondolom ha kicserélem az ütközésérzékelőt, akkor mindenképp diaggal törölni kell a hibát, különben úgyse fog működni a légzsák, amíg ott a tárolt hiba.

viszont lehet akkor ennek a műveletnek nem állok neki egyedül, mert itt tényleg nem árt, ha van egy diag kéznél.

nem tudtok valakit, aki ezt megcsinálná nekem majd?

[Zoleex]

persze, ezt tudom, csak gondoltam, hogy csak jelezné a hibatárolóba hibaként külön, ha maga a légzsák nem működne?

gondolom ha kicserélem az ütközésérzékelőt, akkor mindenképp diaggal törölni kell a hibát, különben úgyse fog működni a légzsák, amíg ott a tárolt hiba.

viszont lehet akkor ennek a műveletnek nem állok neki egyedül, mert itt tényleg nem árt, ha van egy diag kéznél.

nem tudtok valakit, aki ezt megcsinálná nekem majd?

Hibatárolót sokan tudunk olvasni/törölni.   

[kornelkiss4]

Hibatárolót sokan tudunk olvasni/törölni.   

Most jutott eszembe, hogy írtad is nekem 
Holnap nekiesek a dolgoknak, és utána lehet, hogy kérek majd egy kis segítséget, ha hibatárolót kell törölni majd.
Előtte valószínű szerzek majd egy bontott ütközésérzékelőt.

Köszi 

[Meg Győző]

persze, ezt tudom, csak gondoltam, hogy csak jelezné a hibatárolóba hibaként külön, ha maga a légzsák nem működne?

gondolom ha kicserélem az ütközésérzékelőt, akkor mindenképp diaggal törölni kell a hibát, különben úgyse fog működni a légzsák, amíg ott a tárolt hiba.

viszont lehet akkor ennek a műveletnek nem állok neki egyedül, mert itt tényleg nem árt, ha van egy diag kéznél.

nem tudtok valakit, aki ezt megcsinálná nekem majd?

Az a kérdés helyileg hol, merre vagy.

[sztupy]

Sziasztok, az történik most az autümmal, hogy ha el akarom indítani, akkor gyakran olyan, mintha csak az önindító forogna, de nem hajtja meg a motort egyáltalán. Néha, ha újrapróbálom, vagy picit belököm az autót akkor pöcre indul, és nem produkál más hibajelenséget. Angol fórumokon úgy láttam, hogy hasonlóra azt írják, hogy ha szerencsém van csak egy önindító csere, ha nincs akkor önindító+kuplung+lendkerék. Azt valahogy el tudom házilag dönteni, hogy melyik?

[Cs12]

ez öndindító. Miért lenne kuplung hiba?

[kornelkiss4]

Az a kérdés helyileg hol, merre vagy.

Budapest, de a környékre bárhova elmegyek, ha ért hozzá az illető, mert volt már egy-két eset, amikor nem így volt, tudnék mesélni dolgokat szerelőkről
Azért jövök inkább már most ide informálódni, hogy jó kezekben legyen az autó

sztupy: szerintem bendix, nekem a lada csinált ilyet anno, vettem bele bontott önindítót.

[Angel]

Sziasztok, az történik most az autümmal, hogy ha el akarom indítani, akkor gyakran olyan, mintha csak az önindító forogna, de nem hajtja meg a motort egyáltalán. Néha, ha újrapróbálom, vagy picit belököm az autót akkor pöcre indul, és nem produkál más hibajelenséget. Angol fórumokon úgy láttam, hogy hasonlóra azt írják, hogy ha szerencsém van csak egy önindító csere, ha nincs akkor önindító+kuplung+lendkerék. Azt valahogy el tudom házilag dönteni, hogy melyik?

Bendix... ha nagyon ügyes vagy, 10 alatt meg lehet oldani.

[sanyó69]

Budapest, de a környékre bárhova elmegyek, ha ért hozzá az illető, mert volt már egy-két eset, amikor nem így volt, tudnék mesélni dolgokat szerelőkről
Azért jövök inkább már most ide informálódni, hogy jó kezekben legyen az autó

sztupy: szerintem bendix, nekem a lada csinált ilyet anno, vettem bele bontott önindítót.

Én is sokat kerestem jó szerelőt és Törökbálinton találtam KORREKT srác,ha kell megadom az elérhetőségét.

[kornelkiss4]

Én is sokat kerestem jó szerelőt és Törökbálinton találtam KORREKT srác,ha kell megadom az elérhetőségét.

Köszi, egyelőre már kaptam ígéretet itt, hogy ránéznek nekem, ha valami miatt nem jönne össze, akkor kereslek.

Más:

-Kimentem a kocsihoz, bár esőben sok mindenre nem jutottam, így is eláztam, amíg kicseréltem a két vízlehúzó gumit, meg megpróbáltam kiszedni a távolsági fényszóró reléjét, de nem nagyon jött, kitépni meg nem akarom. Én vagyok a béna, vagy nem húztam eléggé?
-A zárra rá se néztem, mert akkora már szépen eláztam.
-A tesztet megcsináltam, és nem világít egyik légzsák visszajelző se a tesztnél se:

https://drive.google.com/file/d/0B5wCsfDUIpiwd0g1NlA4U29BVUk/view?usp=sharing

Szerintetek mi a helyzet? Nem működött az ütközésérzékelő, és elvágta a légzsákvisszajelző kábelét, hogy ne világítson?
Ehhez én már biztos kevés leszek, úgyhogy szakértői segítséget kérek mindenképp

[alf®]

Köszi, egyelőre már kaptam ígéretet itt, hogy ránéznek nekem, ha valami miatt nem jönne össze, akkor kereslek.

Más:

-Kimentem a kocsihoz, bár esőben sok mindenre nem jutottam, így is eláztam, amíg kicseréltem a két vízlehúzó gumit, meg megpróbáltam kiszedni a távolsági fényszóró reléjét, de nem nagyon jött, kitépni meg nem akarom. Én vagyok a béna, vagy nem húztam eléggé?
-A zárra rá se néztem, mert akkora már szépen eláztam.
-A tesztet megcsináltam, és nem világít egyik légzsák visszajelző se a tesztnél se:

https://drive.google.com/file/d/0B5wCsfDUIpiwd0g1NlA4U29BVUk/view?usp=sharing

Szerintetek mi a helyzet? Nem működött az ütközésérzékelő, és elvágta a légzsákvisszajelző kábelét, hogy ne világítson?
Ehhez én már biztos kevés leszek, úgyhogy szakértői segítséget kérek mindenképp

lehetséges,hogy pont azért nem jön ki a relé mert jól összeégett,és meg is olvadt az aljzata is....

diag mindenképp kellene a továbbiakhoz.ebben tudok neked karitatív segítséget nyújtani halásztelken.

[kornelkiss4]

lehetséges,hogy pont azért nem jön ki a relé mert jól összeégett,és meg is olvadt az aljzata is....

diag mindenképp kellene a továbbiakhoz.ebben tudok neked karitatív segítséget nyújtani halásztelken.

Köszi, ha szükség lesz rá megkereslek 
Remélem azért a légzsákok a helyükön vannak, és csak az ütközésérzékelő a baja, meg a visszajelző, amit szétbarmoltak.

[Meg Győző]

Köszi, egyelőre már kaptam ígéretet itt, hogy ránéznek nekem, ha valami miatt nem jönne össze, akkor kereslek.

Más:

-Kimentem a kocsihoz, bár esőben sok mindenre nem jutottam, így is eláztam, amíg kicseréltem a két vízlehúzó gumit, meg megpróbáltam kiszedni a távolsági fényszóró reléjét, de nem nagyon jött, kitépni meg nem akarom. Én vagyok a béna, vagy nem húztam eléggé?
-A zárra rá se néztem, mert akkora már szépen eláztam.
-A tesztet megcsináltam, és nem világít egyik légzsák visszajelző se a tesztnél se:

https://drive.google.com/file/d/0B5wCsfDUIpiwd0g1NlA4U29BVUk/view?usp=sharing

Szerintetek mi a helyzet? Nem működött az ütközésérzékelő, és elvágta a légzsákvisszajelző kábelét, hogy ne világítson?
Ehhez én már biztos kevés leszek, úgyhogy szakértői segítséget kérek mindenképp

A légzsákvezérlő hibatárolóját ki kell olvasni. Írtam már ezt is.
Egy légzsák visszajelző van a műszercsoportban. LED van forrasztva az óracsoport paneljára (ha nincs kiszedve). Nem hiszem, hogy ki tudták keresni a légzsákvezérlő adatvezetékét. De ha elvágják, akkor is világítani kellene a LED-nek.
Megint csak megfelelő diagnosztikai készülékkel történő légszákvezérlő hibatároló kiolvasást említek, mert azzal kiolvasható -elvileg- a kontroll lámpa áramköre is, hogy nem zárlatos vagy szakadt-e.

[kornelkiss4]

A légzsákvezérlő hibatárolóját ki kell olvasni. Írtam már ezt is.
Egy légzsák visszajelző van a műszercsoportban. LED van forrasztva az óracsoport paneljára (ha nincs kiszedve). Nem hiszem, hogy ki tudták keresni a légzsákvezérlő adatvezetékét. De ha elvágják, akkor is világítani kellene a LED-nek.
Megint csak megfelelő diagnosztikai készülékkel történő légszákvezérlő hibatároló kiolvasást említek, mert azzal kiolvasható -elvileg- a kontroll lámpa áramköre is, hogy nem zárlatos vagy szakadt-e.

obd-n keresztül ezek voltak tárolt hibakódok:

B2296 visszatartó rendszer - ütközés érékelő hiba
B1870 légzsák figyelmeztető lámpa áramkör zárlat az akkumulátorhoz

[Meg Győző]

obd-n keresztül ezek voltak tárolt hibakódok:

B2296 visszatartó rendszer - ütközés érékelő hiba
B1870 légzsák figyelmeztető lámpa áramkör zárlat az akkumulátorhoz

Na látod, vizsgálja is. 

[kornelkiss4]

Na látod, vizsgálja is. 

a továbbiakhoz én már kevés lennék, majd kereslek jövő héten 

[Bunyek]

-A tesztet megcsináltam, és nem világít egyik légzsák visszajelző se a tesztnél se:

https://drive.google.com/file/d/0B5wCsfDUIpiwd0g1NlA4U29BVUk/view?usp=sharing

Ennél a tesztnél akárhogy nyomkodod a légzsák piktogram senkinél sem világit, nem csak nálad...az a funkció ilyenkor már rég lefutott.
gyujtás ráadás után "X" ideig világit mig lefut CAN-en az ellenőrzés...ha jó elalszik, ha nem akkor meg világit nyilván.

[kornelkiss4]

Ennél a tesztnél akárhogy nyomkodod a légzsák piktogram senkinél sem világit, nem csak nálad...az a funkció ilyenkor már rég lefutott.
gyujtás ráadás után "X" ideig világit mig lefut CAN-en az ellenőrzés...ha jó elalszik, ha nem akkor meg világit nyilván.

Sajnos nekem ott se vilagit, hibakod is van rola, hogy nem eg.

[kornelkiss4]

Sziasztok!

Nemrég feltettem a kérdést, hogy mitől kerepel meg csörög a motorom hidegen, illetve 2000 rpm-nél, amikor előtöltést állít az adagoló.
Amit biztosan tudok, hogy hibakód nem utal az adagolóhibára, illetve a kocsi meg is, és a fogyasztása is átlagos, 7 liter vegyesben.
Most kétszer Mol EVO dízelt raktam bele, mert volt hozzá kuponom, illetve meg is volt hajtva kicsit pályán, már ettől jobb lett a hangja egy kicsit, viszont a mostani tankoláskor raktam bele egy flakon STP dízel injektortisztítót, és szinte megszűnt az összes furcsa hang, ami zavart, reggel 2 fokban is elég csendesen indult, illetve menet közben volt olyan, amikor már nem is hallottam a 2000 rpm körül, hogy becsörög a motor, maximum padlógáznál hallani még. Szerintem a csúcsok miatt van, gondolom nem ártana kiszedni, és bevizsgálni őket, vagy hagyjam így, és kapjon még egy adag STP-t majd? A későbbiekben pedig 1 dl 2T olajat akarok rakni bele tankonként, eddig több pozitív tapasztalatot hallottam róla, mint negatívat.

Amit még ki akarok próbálni, az következő olajcserekor egy hidrotőke tisztító cuccot belerakni a régi olajba, és hadd dolgozzon kicsit, mielőtt az új olajat majd belerakom, viszont attól félek, hogy az olajszivattyú szűrője eltömődik, vagy a turbo meghal tőle... Nehéz hozzáférni az olajszivattyú szűrőjéhez, hogy utána az is cserélve legyen, illetve milyen veszélye van a turbora nézve egy ilyen mutatványnak?

Üdv 

[Zoleex]

Sziasztok!

Nemrég feltettem a kérdést, hogy mitől kerepel meg csörög a motorom hidegen, illetve 2000 rpm-nél, amikor előtöltést állít az adagoló.
Amit biztosan tudok, hogy hibakód nem utal az adagolóhibára, illetve a kocsi meg is, és a fogyasztása is átlagos, 7 liter vegyesben.
Most kétszer Mol EVO dízelt raktam bele, mert volt hozzá kuponom, illetve meg is volt hajtva kicsit pályán, már ettől jobb lett a hangja egy kicsit, viszont a mostani tankoláskor raktam bele egy flakon STP dízel injektortisztítót, és szinte megszűnt az összes furcsa hang, ami zavart, reggel 2 fokban is elég csendesen indult, illetve menet közben volt olyan, amikor már nem is hallottam a 2000 rpm körül, hogy becsörög a motor, maximum padlógáznál hallani még. Szerintem a csúcsok miatt van, gondolom nem ártana kiszedni, és bevizsgálni őket, vagy hagyjam így, és kapjon még egy adag STP-t majd? A későbbiekben pedig 1 dl 2T olajat akarok rakni bele tankonként, eddig több pozitív tapasztalatot hallottam róla, mint negatívat.

Amit még ki akarok próbálni, az következő olajcserekor egy hidrotőke tisztító cuccot belerakni a régi olajba, és hadd dolgozzon kicsit, mielőtt az új olajat majd belerakom, viszont attól félek, hogy az olajszivattyú szűrője eltömődik, vagy a turbo meghal tőle... Nehéz hozzáférni az olajszivattyú szűrőjéhez, hogy utána az is cserélve legyen, illetve milyen veszélye van a turbora nézve egy ilyen mutatványnak?

Üdv 

Csinálj egy ilyet: http://mondeo.hu/wiki/index.php/%C3%9Czemanyagrendszer_tiszt%C3%ADt%C3%A1s_Liqui_Moly-val
A motoröblítőt (én) hanyagolnám.

[kornelkiss4]

Csinálj egy ilyet: http://mondeo.hu/wiki/index.php/%C3%9Czemanyagrendszer_tiszt%C3%ADt%C3%A1s_Liqui_Moly-val
A motoröblítőt (én) hanyagolnám.

Köszi, viszont ez most egy kicsit magas nekem, hogy miért kell a résolajcsövet megbontani?
Mit csinál ez az üzemanyagrendszerrel így?

[kornelkiss4]

Köszi, viszont ez most egy kicsit magas nekem, hogy miért kell a résolajcsövet megbontani?
Mit csinál ez az üzemanyagrendszerrel így?

Közbe megtaláltam a leírását:

http://www.webautoshop.hu/id/00250_Liqui-Moly_Dieseloblito__500_ml____DIESEL__

Viszont akkor simán bele is lehet borítani a tankba tankolás közbe, mondjuk 50 literhez a flakont...

Lehet következőre kap egy ilyet.

Ettől függetlenül egy hidrotőke tisztító (motoröblítő) se lenne rossz szerintem, csak félek, hogy hazavágja a turbot.

[Zoleex]

Köszi, viszont ez most egy kicsit magas nekem, hogy miért kell a résolajcsövet megbontani?
Mit csinál ez az üzemanyagrendszerrel így?

Résolajcsövekhez nem kell nyúlni.....a nyomó és visszafolyó üzemanyag csöveket kell megbontani.  Kicsit hatásosabb a tisztítás így, mint a tankba (10-50l GO-hoz) öntöd.     

[siki83]

Sziasztok, érdeklődnék hogy kb. mennyibe kerül a porlasztócsúcs csere munkadíjja (csere, gondolom beállítás is) átlagosan, mivel én kézben viszem a porlasztókat és az új csúcsokat.
Akinek van tapasztalata kb. milyen öszeg a reális ezért a munkáért?
Nekem azt mondták 32eft/ db az új csúcs  a porlasztótartóba történő beszereléssel együtt, amit én sokaltam  és rákérdeztem mennyi lenne  ha én vinném a csúcsokat és csak be kellene  rakni a porlasztótartóba?
Erre a válasz: Miért van vmi jó kedvezményem esetleg a csúcsokra?
Mondom én: Nincs,  de legolcsóbban 21 eft/db körül megtudom szerezni.
Erre a válasz: Nagy hallgatás után!!! Hát akkor is ugyanott lennék, mivel kb. 12 eft/db összeget felszámolnak ők csak a cserére.
Segítséget kérnék pest megyén, ill. Pesten belül kit javasoltok csúcs cserére?
Köszönök mindent előre is.

[kornelkiss4]

Résolajcsövekhez nem kell nyúlni.....a nyomó és visszafolyó üzemanyag csöveket kell megbontani.  Kicsit hatásosabb a tisztítás így, mint a tankba (10-50l GO-hoz) öntöd.     

Oké, de nem lesz utána levegős az üzemanyagrendszer?
Inkább beleöntök 2 flakont két egymás utáni tankoláskor, aztán jónapot

[Cs12]

Sziasztok, érdeklődnék hogy kb. mennyibe kerül a porlasztócsúcs csere munkadíjja (csere, gondolom beállítás is) átlagosan, mivel én kézben viszem a porlasztókat és az új csúcsokat.
Akinek van tapasztalata kb. milyen öszeg a reális ezért a munkáért?
Nekem azt mondták 32eft/ db az új csúcs  a porlasztótartóba történő beszereléssel együtt, amit én sokaltam  és rákérdeztem mennyi lenne  ha én vinném a csúcsokat és csak be kellene  rakni a porlasztótartóba?
Erre a válasz: Miért van vmi jó kedvezményem esetleg a csúcsokra?
Mondom én: Nincs,  de legolcsóbban 21 eft/db körül megtudom szerezni.
Erre a válasz: Nagy hallgatás után!!! Hát akkor is ugyanott lennék, mivel kb. 12 eft/db összeget felszámolnak ők csak a cserére.
Segítséget kérnék pest megyén, ill. Pesten belül kit javasoltok csúcs cserére?
Köszönök mindent előre is.

hát akkor oda ne vidd. Keresd Vik-et, vagy lehet vmelyik fórumtárs megcsinálja neked.

Résolajcső le, régi csúcsok ki, újak be, résolajcső vissza. nem egy nagy mutatvány. Bontottnál érdemes a tűzkarikát cserélni, viszont ha újat teszel bele, akkor semmi extra.

[siki83]

hát akkor oda ne vidd. Keresd Vik-et, vagy lehet vmelyik fórumtárs megcsinálja neked.

Résolajcső le, régi csúcsok ki, újak be, résolajcső vissza. nem egy nagy mutatvány. Bontottnál érdemes a tűzkarikát cserélni, viszont ha újat teszel bele, akkor semmi extra.

Köszi, de én az új csúcsokat szeretném belerakatni magába a porlasztóba, ennek az ára érdekelne!

[Zoleex]

Oké, de nem lesz utána levegős az üzemanyagrendszer?
Inkább beleöntök 2 flakont két egymás utáni tankoláskor, aztán jónapot

Nem lesz levegős, ha mindent jól csinálsz.