TDCi motorok

[HZsolt92]

Bocs,hogy a 92-t elfelejtettem oda írni a nevedhez.

ennél nagyobb bajunk sose legyen

[TISLER19]

ennél nagyobb bajunk sose legyen

[Nika91127]

Sziasztok fiúk...Egy kérdésem lenne.

Apa ma ment a Mondeoval,5-ben 60nál, izzításjelző villog,csak alapjáraton. Utána újraindít,világít még az izzításjelző,de megy rendesen. Most már nem világít...Tippek mi lehet a baj?

Valakinek valami tipp a bajomra? Az Euro3-asról van szó.

[alf®]

Valakinek valami tipp a bajomra? Az Euro3-asról van szó.

szinte biztos,hogy üzemanyagrendszeri hiba áll fenn.
Jobb esetben valahol fellevegősödik a rendszer,vagy gázolajszűrőcsere esedékes.A rosszabb esetet hibakódolvasás után kilehet tárgyalni......

[FrancoNero]

Na szerencsére nekem is világít e motorizé lámpa...a dugózás miatt.
Nem lehet azt kicsinálni belőle valahogyan??
Tudom ha kiveszem az izzót vagy ha hibakódot törlök, de örökösen nem lehet kitörölni belőle??

[HZsolt92]

Na szerencsére nekem is világít e motorizé lámpa...a dugózás miatt.
Nem lehet azt kicsinálni belőle valahogyan??
Tudom ha kiveszem az izzót vagy ha hibakódot törlök, de örökösen nem lehet kitörölni belőle??

teszel elé fekete szigszalagot

ha leveszed az akksisarut, akkor nem törli??

am asszem nem lehet véglegesen kiírtani belőle.

[FrancoNero]

teszel elé fekete szigszalagot

ha leveszed az akksisarut, akkor nem törli??

am asszem nem lehet véglegesen kiírtani belőle.

Akarok mindenképpen hibakódolvasó/törlőt valami profibb cuccot 
Mekkora pofám volt hogy nekem nem világít...azt tesék 

Majd ééén...átírom az egész vezérlést 

[HZsolt92]

Akarok mindenképpen hibakódolvasó/törlőt valami profibb cuccot 
Mekkora pofám volt hogy nekem nem világít...azt tesék 

Majd ééén...átírom az egész vezérlést 

örülj, hogy  eddig bírta

offon törlés után 1km-en belül újra világított

[Ervin]

örülj, hogy  eddig bírta

offon törlés után 1km-en belül újra világított

Annak gyorsabb a felfogása....

[HZsolt92]

Annak gyorsabb a felfogása....

jah, azt is később fogja fel, hogy menni kéne, hiába nyomom

[FrancoNero]

jah, azt is később fogja fel, hogy menni kéne, hiába nyomom

akkor ez ilyen vw betegség? mienket is lepadlózhatom még 1-ben sem csinál hirtelen semmit 

[HZsolt92]

akkor ez ilyen vw betegség? mienket is lepadlózhatom még 1-ben sem csinál hirtelen semmit 

nem tudom

2000-től megindul, 2300 körül elfogyott az erő kéne már erre is egy chip... na majd nyáron

[FrancoNero]

nem tudom

2000-től megindul, 2300 körül elfogyott az erő kéne már erre is egy chip... na majd nyáron

szerintem ha ez a 75ló meg lenne chippelve azzal se mennénk semmire  

[Ervin]

szerintem ha ez a 75ló meg lenne chippelve azzal se mennénk semmire  

Milyen csoda az amiben kemény 75 ló van?

[FrancoNero]

Milyen csoda az amiben kemény 75 ló van?

octavia 1.4 16V  mondtam is, beszéltük hogy Te is hajtottál egy ilyen golfot 

[Ervin]

octavia 1.4 16V  mondtam is, beszéltük hogy Te is hajtottál egy ilyen golfot 

Ja tényleg...csak én már alapból mindjárt dízelben gondolkozom..
Meg a szívó benzines chippelése is nagy mutatvány, nagy végeredménnyel 

[HZsolt92]

szerintem ha ez a 75ló meg lenne chippelve azzal se mennénk semmire   

nálam meg 105le és 245nm, chippel tudja a 150le-t és a 350nm

[FrancoNero]

nálam meg 105le és 245nm, chippel tudja a 150le-t és a 350nm

Én autómból mi lesz ha meglesz chippelve? kb. lesz belőle 120ló?

[HZsolt92]

Én autómból mi lesz ha meglesz chippelve? kb. lesz belőle 120ló?

így hirtelen ezt találtam:

Ford Mondeo 2.0 TDCI    90 LE->115 LE   245 NM->320 NM

enyémre most ezt találtam az egyiknél

                      Széria   Optimalizált   Differencia
Teljesítmény   90LE   142LE               52LE
Nyomaték   245Nm   330Nm               85Nm

ezelőtt ugyan itt 122le és 315 vagy 320 nm volt kiírva

[Relhist]

A kocsi 2004 tavaszi, EURO 4-es. A füst fekete színű. hideg indításnál kékes. 146000km van benne óra szerint.
Én porlasztó csúcsra gyanítottam, de remélem neked lesz igazad, mert nem akarok százezreket rákölteni.
kössz a tanácsot!

turbó elektronika, ha tényleg euro4 és elektromos a turbója. Annak a javítása sem olcsó...

[FrancoNero]

így hirtelen ezt találtam:

Ford Mondeo 2.0 TDCI    90 LE->115 LE   245 NM->320 NM

enyémre most ezt találtam az egyiknél

                      Széria   Optimalizált   Differencia
Teljesítmény   90LE   142LE               52LE
Nyomaték   245Nm   330Nm               85Nm

ezelőtt ugyan itt 122le és 315 vagy 320 nm volt kiírva

nabasszameg...hogy fog így kikönyökölni a hajtókar?? 
Azé remélem ennél jobb lesz az enyém...

Viszont a Tied jól hangzik!! Elfogadható lenne számomra 

[Relhist]

Valakinek valami tipp a bajomra? Az Euro3-asról van szó.

folyik valahol a gázolaj belőle.

[HZsolt92]

nabasszameg...hogy fog így kikönyökölni a hajtókar?? 
Azé remélem ennél jobb lesz az enyém...

Viszont a Tied jól hangzik!! Elfogadható lenne számomra 

csak nem értem, hogy hol találtak benne még 20le-t. jah és a 115le-s di-re is ugyan ezt írják...

[hiba]

turbó elektronika, ha tényleg euro4 és elektromos a turbója. Annak a javítása sem olcsó...

Azt nem tudom milyen a turbója de a papírja szerint Euro4-es. Tegnap levettem a motorburkolatot és megmozgattam a csöveket meg a csatlakozásokat
nem találtam semmi hibára utaló nyomot. összeraktam ma reggel mentem melózni indítom, egyből elkezd villogni az izzítás jelző. Leállítottam arra gondolván majd törli a hibát, de nem törölte. elmentem az első kereszteződésig, a kocsi gyenge mint a harmat. megint újra indítottam, megint villog. A munkahelyemig végig villogott és olyan gyenge volt a kocsi, hogy csaknem visszafújt a szél, a motor csörgött. Aztán hazafele jövet mint ha mi sem történt volna, villogás sehol, a motor megint erős. Miután bemelegedett megint rángatott de csak a szokásos.

[TISLER19]

Azt nem tudom milyen a turbója de a papírja szerint Euro4-es. Tegnap levettem a motorburkolatot és megmozgattam a csöveket meg a csatlakozásokat
nem találtam semmi hibára utaló nyomot. összeraktam ma reggel mentem melózni indítom, egyből elkezd villogni az izzítás jelző. Leállítottam arra gondolván majd törli a hibát, de nem törölte. elmentem az első kereszteződésig, a kocsi gyenge mint a harmat. megint újra indítottam, megint villog. A munkahelyemig végig villogott és olyan gyenge volt a kocsi, hogy csaknem visszafújt a szél, a motor csörgött. Aztán hazafele jövet mint ha mi sem történt volna, villogás sehol, a motor megint erős. Miután bemelegedett megint rángatott de csak a szokásos.

http://www.hasznaltauto.hu/galeria/7076-4600326-4095-0-0-10/lt A motorburkolat fölött van az elektronika ez az elektromos turbó.

[ezsolt]

Azt nem tudom milyen a turbója de a papírja szerint Euro4-es. Tegnap levettem a motorburkolatot és megmozgattam a csöveket meg a csatlakozásokat
nem találtam semmi hibára utaló nyomot. összeraktam ma reggel mentem melózni indítom, egyből elkezd villogni az izzítás jelző. Leállítottam arra gondolván majd törli a hibát, de nem törölte. elmentem az első kereszteződésig, a kocsi gyenge mint a harmat. megint újra indítottam, megint villog. A munkahelyemig végig villogott és olyan gyenge volt a kocsi, hogy csaknem visszafújt a szél, a motor csörgött. Aztán hazafele jövet mint ha mi sem történt volna, villogás sehol, a motor megint erős. Miután bemelegedett megint rángatott de csak a szokásos.

A levegőcsöveket ellenőrizted? Akkor gyengül be a gép, és előz meg egy biciklis emelkedőn, ha fellevegősödik a rendszer. Valamelyik levegőcső kirepedt és talán ki is fúj, főleg amikor a komolyabb nyomást kezdi felépíteni.
Akkor a felborult üzemanyag/levegő arány miatt (elégtelen égés) füstölés is van. Nézd meg a levegőszűrőt is. Mikor voltak cserélve szűrők?

[hiba]

A levegőcsöveket ellenőrizted? Akkor gyengül be a gép, és előz meg egy biciklis emelkedőn, ha fellevegősödik a rendszer. Valamelyik levegőcső kirepedt és talán ki is fúj, főleg amikor a komolyabb nyomást kezdi felépíteni.
Akkor a felborult üzemanyag/levegő arány miatt (elégtelen égés) füstölés is van. Nézd meg a levegőszűrőt is. Mikor voltak cserélve szűrők?

A levegő szűrő kb 30000km ezelőtt, nemrég volt olaj csere de a levegőszűrőt most nem cseréltem. lyukat nem láttam sehol.
A turbó levegő csövei merre leledzenek? van egy gumicső ami a hengerfejet köti öszze a szívócsővel az mi? ott volt némi gázolaj szivárgás de semmi komoly.

[Relhist]

A levegő szűrő kb 30000km ezelőtt, nemrég volt olaj csere de a levegőszűrőt most nem cseréltem. lyukat nem láttam sehol.
A turbó levegő csövei merre leledzenek? van egy gumicső ami a hengerfejet köti öszze a szívócsővel az mi? ott volt némi gázolaj szivárgás de semmi komoly.

figy, a légszűrő csereperiódusa 20eKm. A TDCi kényes a karbantartásra. Gázolajszűrő mikor volt cserélve rajta, illetve milyen gyártmány van benne?
A megfelelő karbantartás hiánya gyorsan kicsinálja ezt a motort...

[HZsolt92]

A levegő szűrő kb 30000km ezelőtt, nemrég volt olaj csere de a levegőszűrőt most nem cseréltem. lyukat nem láttam sehol.
A turbó levegő csövei merre leledzenek? van egy gumicső ami a hengerfejet köti öszze a szívócsővel az mi? ott volt némi gázolaj szivárgás de semmi komoly.

de most komolyan, mi értelme van, mennyit spórolsz, ha nem cserélsz ki egy levegőszűrőt?? megéri??

na megválaszolom neked...
1-2eft-ot

hogy megéri, nyílván ezt neked kell eldönteni.

nekem DI-van, ami közel sem ennyire érzékeny, de minden olajcserekor(12-13ekm) cserélem a levegőszűrőt is(elég mocskos tud lenni már ennyi km alatt is) és minden másodiknál a go szűrőt

[HZsolt92]

figy, a légszűrő csereperiódusa 20eKm. A TDCi kényes a karbantartásra. Gázolajszűrő mikor volt cserélve rajta, illetve milyen gyártmány van benne?
A megfelelő karbantartás hiánya gyorsan kicsinálja ezt a motort...

és aztán jön az újabb népítéletes íromány, hogy a mondeo egy megbízhatatlan szhar

[alf®]

de most komolyan, mi értelme van, mennyit spórolsz, ha nem cserélsz ki egy levegőszűrőt?? megéri??

na megválaszolom neked...
1-2eft-ot

hogy megéri, nyílván ezt neked kell eldönteni.

nekem DI-van, ami közel sem ennyire érzékeny, de minden olajcserekor(12-13ekm) cserélem a levegőszűrőt is(elég mocskos tud lenni már ennyi km alatt is) és minden másodiknál a go szűrőt

A levegőszűrőt úgy kell cserélni mint az olajat.Vagy a km után,vagy évente 1x.
én most vettem pollenszűrőt,meg levegőszűrőt.A 2volt 3e ft.
Ledobtam az olajat,és a szűrőket.
Ez a minimum egy karbantartott autónál.

[TISLER19]

de most komolyan, mi értelme van, mennyit spórolsz, ha nem cserélsz ki egy levegőszűrőt?? megéri??

na megválaszolom neked...
1-2eft-ot

hogy megéri, nyílván ezt neked kell eldönteni.

nekem DI-van, ami közel sem ennyire érzékeny, de minden olajcserekor(12-13ekm) cserélem a levegőszűrőt is(elég mocskos tud lenni már ennyi km alatt is) és minden másodiknál a go szűrőt

Lehet,hogy nem kéne de én még a go szürőt is cserélem minden olajcserekor.Mivel vétel előtt nekem is többen mondták az érzékeny motort nem ezen spórolok.Én kérdeznék egyet és nem piszkálódás:Milyen lehet a légtömegmérőd az volt már pucolva???

[alf®]

A levegő szűrő kb 30000km ezelőtt, nemrég volt olaj csere de a levegőszűrőt most nem cseréltem. lyukat nem láttam sehol.
A turbó levegő csövei merre leledzenek? van egy gumicső ami a hengerfejet köti öszze a szívócsővel az mi? ott volt némi gázolaj szivárgás de semmi komoly.

Sok.Nem látsz rajta likat.......még jó!Ha látnál rajta lukat,akkor a turbód már beadta volna az unalamast a szűretlen levegőtől!
Viszont fontos,hogy a szűrő ennyi idő alatt telítődik,és sokkal kissebb lesz az a levegőmennyiség,amit a turbó áttud rajta szívni.
Továbbá,ha a szívott levegőmennyiség kevés,akkor a nyomott levegő is ugyanilyen mértékben kevés lesz a motornak.Ugyan az,mintha luk lenne a turbórendszereden,és elmenne a nyomás a légkörbe.
Szóval akkor a legelejéről!
Cserélj légszűrőt!

[Ákos85]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem felétek! A probléma a következő 2.0 TDCI 96 kw durashift váltóval. Indítás után ha indulok kerregő hangot produkál az autó, de ha a motorhőfok a jelzőn eléri az 1/4 et 60 Km/h- ál elhallgat és szépen jár mint régen. De ezt csak gyorsításkor csinálja, ha picit visszaveszem a gázt akkor is elhalgat de ha adok neki akkor hallik, szóval csak ha gyorsul. A szíj oldal rendben van, az alapjárat mint a varrógép, hibakód nincs, fogyasztás ok, turbó is szépen működik nem füstöl, csak kerreg! Ha leállítom és újra indítom visszajön a zaj, de mivel már meleg 60-nál eltünik, és mikor eltűnik nagyon finom rángás érződik. Mi lehet ez? Nyúlt vezérmű lánc?

Üdv.: Ákos

[TISLER19]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem felétek! A probléma a következő 2.0 TDCI 96 kw durashift váltóval. Indítás után ha indulok kerregő hangot produkál az autó, de ha a motorhőfok a jelzőn eléri az 1/4 et 60 Km/h- ál elhallgat és szépen jár mint régen. De ezt csak gyorsításkor csinálja, ha picit visszaveszem a gázt akkor is elhalgat de ha adok neki akkor hallik, szóval csak ha gyorsul. A szíj oldal rendben van, az alapjárat mint a varrógép, hibakód nincs, fogyasztás ok, turbó is szépen működik nem füstöl, csak kerreg! Ha leállítom és újra indítom visszajön a zaj, de mivel már meleg 60-nál eltünik, és mikor eltűnik nagyon finom rángás érződik. Mi lehet ez? Nyúlt vezérmű lánc?

Üdv.: Ákos

Előfordul valami cső, tartószerkezet hozzá ér valamihez.Alf-t kérdezd meg melyik azok a csövek amelyiket ő fixre csavarozott és megszünt,hátha neked is ez a baj.Csak egy kiindulás.

[Ákos85]

Előfordul valami cső, tartószerkezet hozzá ér valamihez.Alf-t kérdezd meg melyik azok a csövek amelyiket ő fixre csavarozott és megszünt,hátha neked is ez a baj.Csak egy kiindulás.

Ha az intercoolerbe vezető csőre gondolsz az fixre van csavarozva már!

[TISLER19]

Ha az intercoolerbe vezető csőre gondolsz az fixre van csavarozva már!

Igen akkor ez kilőve.

[hiba]

de most komolyan, mi értelme van, mennyit spórolsz, ha nem cserélsz ki egy levegőszűrőt?? megéri??

na megválaszolom neked...
1-2eft-ot

hogy megéri, nyílván ezt neked kell eldönteni.

nekem DI-van, ami közel sem ennyire érzékeny, de minden olajcserekor(12-13ekm) cserélem a levegőszűrőt is(elég mocskos tud lenni már ennyi km alatt is) és minden másodiknál a go szűrőt

A GO szűrőt 40-ezrenként szoktam cserélni a levegőszűrőt 20-ezrenként de a mostani szervíznél(2000km-ezelőtt) nem cseréltem, a motorolajat 20-ezrenként. A mondeo előtt passatom volt pdtdi, annál légszűrőt minden 3. alkalommal kellett gázolaj szűrőt is minden 3.-nál azaz45000km.-enként
De a cromaxnál is ezeket mondták azért cseréltem így.

[TISLER19]

A GO szűrőt 40-ezrenként szoktam cserélni a levegőszűrőt 20-ezrenként de a mostani szervíznél(2000km-ezelőtt) nem cseréltem, a motorolajat 20-ezrenként. A mondeo előtt passatom volt pdtdi, annál légszűrőt minden 3. alkalommal kellett gázolaj szűrőt is minden 3.-nál azaz45000km.-enként
De a cromaxnál is ezeket mondták azért cseréltem így.

Mindegyikőnk jót akar neked de mint mi régiek és nagyon régi fórumtársak néha jobban tudjunk és ezt kijelentem ezeknél a mondásoknál a dolgokat.Csak cseréld így ahogy mondtuk és hidd el nem lesz gond.Én még a régi sima dieselnél is évente mindent cseréltem.Én még mivel városban megyek többet még az olajat is előbb cserélem.Most 12000km volt a megtett út vele és minden csere.Felsem merült ,hogy valamit nem.A pollenszürőt meg májusban lesz 1 éve,hogy cseréltem és már megint fogom.Ezeket én is itt tanultam és fogadtam meg a szakiktól.Nemvéletlenül mondjuk és mondták nekem is ha probléma van előbb ide aztán máshova.

[HZsolt92]

Mindegyikőnk jót akar neked de mint mi régiek és nagyon régi fórumtársak néha jobban tudjunk és ezt kijelentem ezeknél a mondásoknál a dolgokat.Csak cseréld így ahogy mondtuk és hidd el nem lesz gond.Én még a régi sima dieselnél is évente mindent cseréltem.Én még mivel városban megyek többet még az olajat is előbb cserélem.Most 12000km volt a megtett út vele és minden csere.Felsem merült ,hogy valamit nem.A pollenszürőt meg májusban lesz 1 éve,hogy cseréltem és már megint fogom.Ezeket én is itt tanultam és fogadtam meg a szakiktól.Nemvéletlenül mondjuk és mondták nekem is ha probléma van előbb ide aztán máshova.

na én a pollent is cserélem minden olajcserénél

[hiba]

figy, a légszűrő csereperiódusa 20eKm. A TDCi kényes a karbantartásra. Gázolajszűrő mikor volt cserélve rajta, illetve milyen gyártmány van benne?
A megfelelő karbantartás hiánya gyorsan kicsinálja ezt a motort...

Elmondanám, hogy hivatalosan go szűrőt és levegőszűrőt is minden nagy szervíznél kellene,azaz 60000km-ként

[HZsolt92]

Elmondanám, hogy hivatalosan go szűrőt és levegőszűrőt is minden nagy szervíznél kellene,azaz 60000km-ként

figy, akkor cseréled,amikor akarod. max az 5. go szűrőnél motort is cserélsz majd...

[FrancoNero]

Elmondanám, hogy hivatalosan go szűrőt és levegőszűrőt is minden nagy szervíznél kellene,azaz 60000km-ként

Ja...akkor mehetnél kb. 3 nagyszervíz periódust  
Ezzel a fasza gázolajjal...

[TISLER19]

na én a pollent is cserélem minden olajcserénél

Meg is lesz a csere csak eltolva jön ki időben.Viszont tavaly is a klímás időszak előtt és most is ugyan úgy csere lesz.0Ahogy én számoltam nekem egy évben 2 olaj csere össze jön.25 körül megyek vele éás sokat városban.felüdüléás ha kimehetek egy kicsit meghajtani.

[HZsolt92]

Meg is lesz a csere csak eltolva jön ki időben.Viszont tavaly is a klímás időszak előtt és most is ugyan úgy csere lesz.0Ahogy én számoltam nekem egy évben 2 olaj csere össze jön.25 körül megyek vele éás sokat városban.felüdüléás ha kimehetek egy kicsit meghajtani.

nálunk kb fele-fele város-országút/pálya, de ennyi trafi között meg sem lehet hajtani rendesen kigyorstásokon szoktam játszani

mondeo kb 28-30ekm/év
off kb 10ekm/év

[FrancoNero]

nálunk kb fele-fele város-országút/pálya, de ennyi trafi között meg sem lehet hajtani rendesen kigyorstásokon szoktam játszani

mondeo kb 28-30ekm/év
off kb 10ekm/év

basszus...beletekertem 25ezret szeptember óta 

[HZsolt92]

basszus...beletekertem 25ezret szeptember óta 

na jó, de pécs-gödöllő távolságot járod 1-2 hetente!!!

[FrancoNero]

na jó, de pécs-gödöllő távolságot járod 1-2 hetente!!!

ezt biztos nem veszi meg senki 10évesen  nem is adnám!!

[hiba]

Lehet,hogy nem kéne de én még a go szürőt is cserélem minden olajcserekor.Mivel vétel előtt nekem is többen mondták az érzékeny motort nem ezen spórolok.Én kérdeznék egyet és nem piszkálódás:Milyen lehet a légtömegmérőd az volt már pucolva???

Én még nem pucoltam ki, de mivel ford szervízbe hordtam ott lehet, hogy pucolták. Igaz, nem tart semeddig sem, de én nem nagyon nyúlkálok
bele, csak, ha muszáj a régi kocsijaimat, még meg-meg bütyköltem, de ezt már nem merem hátha elcseszek valamit.

[FrancoNero]

Én még nem pucoltam ki, de mivel ford szervízbe hordtam ott lehet, hogy pucolták. Igaz, nem tart semeddig sem, de én nem nagyon nyúlkálok
bele, csak, ha muszáj a régi kocsijaimat, még meg-meg bütyköltem, de ezt már nem merem hátha elcseszek valamit.

Itt megtalálsz mindent leírva, nincs mit elrontani