TDCi motorok

[Lacimanó]

Sziasztok,

Még mindig az említett problémával küzdök. Ma van az autóm egy 400Km-es túrán, és most már azt is csinálja, hogy néha berángat, mintha nem tudná, hogy most mi van. Nem én vezettem, nem próbáltam még.

A kérdés, valaki vállalná, hogy megnézi? Én Ászáron lakom. Ami közel van az Győr, Sz.fehérvár, T.bánya, Komárom. Esetleg Pest is jöhet! Van itt olyan aki meg tudja mondani mi a baja, és ezt orvosolni is tudja?
A lényeg, hogy sűrgős lenne. Előre is Köszi B.!

Én üzemanyag ellátásra gyanakszom.

[balazs1011]

Nekem azt mondták 1 hónappal ezelőtt és a héten is hogy országos hiánycikk a pcs alkatrészei.(csúcs és elektronika)
Sajnos az autó napi használatban van ezért nem tudom nélkülözni,erre azt mondták ,hogy hagyjam ott a csúcsokat és minimum 2-3 nap múlva megcsinálják.De miből ha hiánycikk???
Mondtam neki azt is hogy reggel nyitásra ott vagyok,záráskor pedig eljövök,de ha lehetne akkor már a rendberakott csúcsokkal.Válasz ismét nemleges.
Véleményük szerint a csúcsok kiszedése is minimum 2 óra!!!! Kicsit érdekes.Nekem olyan szerelő kellene aki ezekkel a feltételekkel egy nap alatt meg is tudná csinálni.

[teo]

Nekem azt mondták 1 hónappal ezelőtt és a héten is hogy országos hiánycikk a pcs alkatrészei.(csúcs és elektronika)
Sajnos az autó napi használatban van ezért nem tudom nélkülözni,erre azt mondták ,hogy hagyjam ott a csúcsokat és minimum 2-3 nap múlva megcsinálják.De miből ha hiánycikk???
Mondtam neki azt is hogy reggel nyitásra ott vagyok,záráskor pedig eljövök,de ha lehetne akkor már a rendberakott csúcsokkal.Válasz ismét nemleges.
Véleményük szerint a csúcsok kiszedése is minimum 2 óra!!!! Kicsit érdekes.Nekem olyan szerelő kellene aki ezekkel a feltételekkel egy nap alatt meg is tudná csinálni.

2 óra?? Szemem előtt szedték ki 15 percen belül.

[robin2005]

Sziasztok!
Voltama Vik-nál. Meg állapította hogy porlasztok szarok mert a nyomás 1030 bar.Pont min. érték határ fölötti.Meg azért állt meg mert a főtengely jeladó teli ment forgáccsal ki tisztitította mnet kb 100 km ujra megáll sajnos.

Nem tudtok vmi jó porlasztóst? Mert én megnézettem padon és rés olaj mennyiség megfelelő csak a szállított üzemanyag magas.

Segítségeket előre köszi

[TISLER19]

Nekem azt mondták 1 hónappal ezelőtt és a héten is hogy országos hiánycikk a pcs alkatrészei.(csúcs és elektronika)
Sajnos az autó napi használatban van ezért nem tudom nélkülözni,erre azt mondták ,hogy hagyjam ott a csúcsokat és minimum 2-3 nap múlva megcsinálják.De miből ha hiánycikk???
Mondtam neki azt is hogy reggel nyitásra ott vagyok,záráskor pedig eljövök,de ha lehetne akkor már a rendberakott csúcsokkal.Válasz ismét nemleges.
Véleményük szerint a csúcsok kiszedése is minimum 2 óra!!!! Kicsit érdekes.Nekem olyan szerelő kellene aki ezekkel a feltételekkel egy nap alatt meg is tudná csinálni.

Én a helyedben rendelnék 4db-ot a Fordtól mikor megjön berakják,felprogramozzák ez 1 óra és viheted.Én is így csináltam a nyáron.kintről hozták be ......

[kamus]

Sziasztok,

Nem hiszem el, hogy itt a forumon nincs senki aki egy rohadt FORD márka szervízben dolgozik! Tényleg senki? Ez hihetetlen, vagy aki ott dolgozik nem vesz FORD-ot, mert tán tud valamit?!

[alf®]

Sziasztok,

Nem hiszem el, hogy itt a forumon nincs senki aki egy rohadt FORD márka szervízben dolgozik! Tényleg senki? Ez hihetetlen, vagy aki ott dolgozik nem vesz FORD-ot, mert tán tud valamit?!

Mér ne lenne?A kérdés hangsúlya azonban hagy némi  rossz szájízt maga után....

"Vik" Németh Viktor Auto Fort Bp

[alf®]

Sziasztok,

Nem hiszem el, hogy itt a forumon nincs senki aki egy rohadt FORD márka szervízben dolgozik! Tényleg senki? Ez hihetetlen, vagy aki ott dolgozik nem vesz FORD-ot, mert tán tud valamit?!

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/01/19/jobb_a_kulfoldi_autoszerviz/
http://mondeo.hu/index.php?topic=1573.msg534632#msg534632

[stealt]

Sziasztok,

Nem hiszem el, hogy itt a forumon nincs senki aki egy rohadt FORD márka szervízben dolgozik! Tényleg senki? Ez hihetetlen, vagy aki ott dolgozik nem vesz FORD-ot, mert tán tud valamit?!

A szalon ahol vettem a kocsit ott az egyik értékesítő srác saját autóként egy használt IV-est vett a másik  meg egy focust. Miért kellene egyébként itt leni akár bárkinek is a ford-tól amikor igazából ez a forum azért nem okoz sok boldogságot a hivatalos márkaszervizeknek? 

[Angel]

A szalon ahol vettem a kocsit ott az egyik értékesítő srác saját autóként egy használt IV-est vett a másik  meg egy focust. Miért kellene egyébként itt leni akár bárkinek is a ford-tól amikor igazából ez a forum azért nem okoz sok boldogságot a hivatalos márkaszervizeknek? 

Hát hogy neki segítsen...

[balazs1011]

A történet az úgy szólt,hogy megbeszélt időpontra mentem Nagykanizsáról.Előtte pontosan elmondtam neki hogy mit szeretnék és megvalósítható-e?--> (Pcs mérés ,hibafeltárás ,javítás.Ugyanis az előző héten Bosch szervizben és bosch gépen bemérettem a csúcsokat,mivel véleményem szerint egy kicsit csattog.Akkor egy csúcsra azt mondták hogy ez a hiba forrása.Kicseréltük de ugyanolyan maradt.Ekkor jötték képbe a Filepék.)-->folyt.erre Filepék azt mondták hogy igen,orvosolható a probléma.Ezért beszéltem le velük időpontot.Mikor odamentem reggel 1/2 9-re 15 perc beszélgetés után kiderült hogy nem csinálják meg.Ez csak úgy működik hogy otthagyni?? De ha nincs alkatrész akkor meg minek? nem értette meg hogy az autó a munkámhoz kell ,tehát nem tudom letenni.Meg szeretek ottlenni az autóm javításánál mert esetlegesen nem 2 Ft-ról lehet szó.

[balazs1011]

Valóban ez lenne a leg egyszerűbb.Csak már kétszer lett cserélve ami akkor sem volt olcsó ,és már nem szeretnék az autóra egy fillért sem költeni.Kb a piaci értékét már ráköltöttem a kötelező szervizekkel együtt.Inkább veszek egy MKIV-et ,csak itt is vannak fenntartásaim.

[patrikom]

Sziasztok! Sos segítség kéne nekem! Eladó az autóm és tegnap jelentkezett egy hiba rajta villog az izzitás visszajelző a müszerfalon! Elvittem mezei szerelőhőz a gépe azt irta ki hogy a 4, henger kopog! Az autó megy indul is rendesen csak mind ha elment volna az ereje! szerintetek mi lehet ez! Ha porlasztó a baja mennyibe kerül vagy bontottat tud valaki! Az autó 2002 mondeo tdci 130le / nem akar huzni a fordulat 4100 fölé nem megy álló helyzetben/ Füstje mint ha kék lenne nagyobb gázadásnál

[TSPORT]

Sziasztok,
Bocs,hogy közbevágok a porlasztó témába de Én most ékszíjat cserélnék a Mondin és nem néztem eddig de  2 ékszíjat kellene cserélnem?Egy rövid 4PK736 és egy hosszú 6PK1640-et(2007,TDCI,130LE ,N7BA)?

Előre is köszi...

[alf®]

Sziasztok,
Bocs,hogy közbevágok a porlasztó témába de Én most ékszíjat cserélnék a Mondin és nem néztem eddig de  2 ékszíjat kellene cserélnem?Egy rövid 4PK736 és egy hosszú 6PK1640-et(2007,TDCI,130LE ,N7BA)?

Előre is köszi...

igen. a rövid a szervószíj,a hosszú a generátorszíj.

[alf®]

Sziasztok! Sos segítség kéne nekem! Eladó az autóm és tegnap jelentkezett egy hiba rajta villog az izzitás visszajelző a müszerfalon! Elvittem mezei szerelőhőz a gépe azt irta ki hogy a 4, henger kopog! Az autó megy indul is rendesen csak mind ha elment volna az ereje! szerintetek mi lehet ez! Ha porlasztó a baja mennyibe kerül vagy bontottat tud valaki! Az autó 2002 mondeo tdci 130le / nem akar huzni a fordulat 4100 fölé nem megy álló helyzetben/ Füstje mint ha kék lenne nagyobb gázadásnál

vészüzem.cseréld a porlasztót!

[TISLER19]

Sziasztok! Sos segítség kéne nekem! Eladó az autóm és tegnap jelentkezett egy hiba rajta villog az izzitás visszajelző a müszerfalon! Elvittem mezei szerelőhőz a gépe azt irta ki hogy a 4, henger kopog! Az autó megy indul is rendesen csak mind ha elment volna az ereje! szerintetek mi lehet ez! Ha porlasztó a baja mennyibe kerül vagy bontottat tud valaki! Az autó 2002 mondeo tdci 130le / nem akar huzni a fordulat 4100 fölé nem megy álló helyzetben/ Füstje mint ha kék lenne nagyobb gázadásnál

Először is vidd el gyári műszrerre mert az a pontos.Őoharaztasd meg a csúcsokat abból lesz kiinduló pont.Mivel neked is olyan van mint nekem én nyáron mindent cseréltem rajta pcsúcs+szivattyú is mert ment a go szürőbe a vasreszelék.Az ár ami a Ford-tól lett rendelve munkadíjjal kis kedvezménnyel:512000ft!!

[zolas]

Sziasztok! Sos segítség kéne nekem! Eladó az autóm és tegnap jelentkezett egy hiba rajta villog az izzitás visszajelző a müszerfalon! Elvittem mezei szerelőhőz a gépe azt irta ki hogy a 4, henger kopog! Az autó megy indul is rendesen csak mind ha elment volna az ereje! szerintetek mi lehet ez! Ha porlasztó a baja mennyibe kerül vagy bontottat tud valaki! Az autó 2002 mondeo tdci 130le / nem akar huzni a fordulat 4100 fölé nem megy álló helyzetben/ Füstje mint ha kék lenne nagyobb gázadásnál

Üdv a klubban!
Ugyan ez van most az én vasammal is. Milyen meglepő ugyanezek a paraméterek (2002. mondeo tdci 130le, villogó izzítás jelző)
azért érzed,hogy elment az ereje, mert ilyenkor letiltja a turbót biztonsági okokból. valamelyik porlasztód a 4 közül kezd meghalni. egy megoldás van erre.
ford szervízbe el. hibakódot kivetetni. megmondják hanyas porlasztó a ratyi. rendeled őket. 80 ezer forint darabja. beszereléssel 96ezer. nekem is ugyanezen a forgatókönyvön kell majd végig galoppolnom.
de ha most történt először akkor csak a kódot ne vedd ki. nyúzzad ameddig lehet.
én pl augusztusban találkoztam vele először november közepén jött ki újra.
jó zsebbe nyúlást 
ui.: ne lepődj meg,ha 4 fok körül már nehézkesen fog indulni.

[TSPORT]

igen. a rövid a szervószíj,a hosszú a generátorszíj.

Köszi,generátor szíj cseréről megtaláltam a képes beszámolód. Most fordult az óra 100e km-re,a gyári előírás 200e-km a hosszú és 160e-km a rövid cserére de jobbnak látom cserélni olajcsere és társaival egybekötve.

 Óóó f..k!

Köszönöm a választ,akkor bekalkulálom ezt a kis játékot még.

[TISLER19]

Üdv a klubban!
Ugyan ez van most az én vasammal is. Milyen meglepő ugyanezek a paraméterek (2002. mondeo tdci 130le, villogó izzítás jelző)
azért érzed,hogy elment az ereje, mert ilyenkor letiltja a turbót biztonsági okokból. valamelyik porlasztód a 4 közül kezd meghalni. egy megoldás van erre.
ford szervízbe el. hibakódot kivetetni. megmondják hanyas porlasztó a ratyi. rendeled őket. 80 ezer forint darabja. beszereléssel 96ezer. nekem is ugyanezen a forgatókönyvön kell majd végig galoppolnom.
de ha most történt először akkor csak a kódot ne vedd ki. nyúzzad ameddig lehet.
én pl augusztusban találkoztam vele először november közepén jött ki újra.
jó zsebbe nyúlást 
ui.: ne lepődj meg,ha 4 fok körül már nehézkesen fog indulni.

Meg azonse ha menetközben terheléskor teljesen leáll a kocsi már átéltem nemkívánom senkinek!!!!!

[TISLER19]

Üdv a klubban!
Ugyan ez van most az én vasammal is. Milyen meglepő ugyanezek a paraméterek (2002. mondeo tdci 130le, villogó izzítás jelző)
azért érzed,hogy elment az ereje, mert ilyenkor letiltja a turbót biztonsági okokból. valamelyik porlasztód a 4 közül kezd meghalni. egy megoldás van erre.
ford szervízbe el. hibakódot kivetetni. megmondják hanyas porlasztó a ratyi. rendeled őket. 80 ezer forint darabja. beszereléssel 96ezer. nekem is ugyanezen a forgatókönyvön kell majd végig galoppolnom.
de ha most történt először akkor csak a kódot ne vedd ki. nyúzzad ameddig lehet.
én pl augusztusban találkoztam vele először november közepén jött ki újra.
jó zsebbe nyúlást 
ui.: ne lepődj meg,ha 4 fok körül már nehézkesen fog indulni.

nekem 70e ft-volt darabja....Ford-tól!!!!!!

[Dentcraft]

Üdv a klubban!
Ugyan ez van most az én vasammal is. Milyen meglepő ugyanezek a paraméterek (2002. mondeo tdci 130le, villogó izzítás jelző)
azért érzed,hogy elment az ereje, mert ilyenkor letiltja a turbót biztonsági okokból. valamelyik porlasztód a 4 közül kezd meghalni. egy megoldás van erre.
ford szervízbe el. hibakódot kivetetni. megmondják hanyas porlasztó a ratyi. rendeled őket. 80 ezer forint darabja. beszereléssel 96ezer. nekem is ugyanezen a forgatókönyvön kell majd végig galoppolnom.
de ha most történt először akkor csak a kódot ne vedd ki. nyúzzad ameddig lehet.
én pl augusztusban találkoztam vele először november közepén jött ki újra.
jó zsebbe nyúlást 
ui.: ne lepődj meg,ha 4 fok körül már nehézkesen fog indulni.

Szerintem járd még körbe kicsit a dolgot, lesz az olcsóbb is. Sokat mondtak neked. 

[lkiss2]

Sziasztok,

A heten rendberaktak a turbogyar-ban a turbot. En a kivetelek koze tartoztam, es nem az elektronika vacakolt (legalabbis egyelore ugy nez ki). Kivulrol az latszott, hogy szorul az allitorud, es ezert tilt le az elektronika. Szetszedtek es valami gorgo szorult, plusz el volt vetemedve valamelyik lapat, amit kicsereltek. Meg persze ki is takaritottak a kormot belole. Igy mostmar konnyen lehet allitani a lapatsort es ket napos teszt szerint nem ugrik be a hibauzenet.
Az ujabb problema, hogy a szerelo szerint elegge televan a katalizator, es visszafele aramolhat a kipufogogaz. Ki lehet ezt takaritani valahogy?

[HZsolt92]

Sziasztok,

A heten rendberaktak a turbogyar-ban a turbot. En a kivetelek koze tartoztam, es nem az elektronika vacakolt (legalabbis egyelore ugy nez ki). Kivulrol az latszott, hogy szorul az allitorud, es ezert tilt le az elektronika. Szetszedtek es valami gorgo szorult, plusz el volt vetemedve valamelyik lapat, amit kicsereltek. Meg persze ki is takaritottak a kormot belole. Igy mostmar konnyen lehet allitani a lapatsort es ket napos teszt szerint nem ugrik be a hibauzenet.
Az ujabb problema, hogy a szerelo szerint elegge televan a katalizator, es visszafele aramolhat a kipufogogaz. Ki lehet ezt takaritani valahogy?

persze pl kalapáccsal  

vagy veszel egy bontottat, a mostanidat meg megveszem 5e-ért

[patrikom]

sziasztok ha a rossz porlasztó helyett egy bontott porlasztot teszek be a negyedik hengerhez akkor az megoldaná azt hogy müszerfalon az izzitás lámp tovább villogjon! egyébként menne től igy is bontott alkatrésszel? 2002 es tdci mondeo 130le

[Nika91127]

sziasztok ha a rossz porlasztó helyett egy bontott porlasztot teszek be a negyedik hengerhez akkor az megoldaná azt hogy müszerfalon az izzitás lámp tovább villogjon! egyébként menne től igy is bontott alkatrésszel? 2002 es tdci mondeo 130le

Elvileg mehetne,ha stimmelnek a porlasztók kódjai. Utána valószínű a 4. csúcsot felkéne programozni,stb...De működhet.

[lkiss2]

A Cataclean-nel van valakinek tapasztalata?

[Relhist]

sziasztok ha a rossz porlasztó helyett egy bontott porlasztot teszek be a negyedik hengerhez akkor az megoldaná azt hogy müszerfalon az izzitás lámp tovább villogjon! egyébként menne től igy is bontott alkatrésszel? 2002 es tdci mondeo 130le

ha jó amit beteszel, megoldja. A probléma az, hogy egy bontott porlasztóról csak alapos tesztelés után mondható biztosan, hogy jó-e vagy sem.
A beszerelés után a kalibrációs kódját be kell programozni az ecu-be. A 2002-es tdci elég sajátos darab, így szakszerviz segítség kell.

Az eladás során érdemes elmondani, hogy mi van az üzemanyag rendszerrel, mert úgy is kiderül és akkor magadnak csináltad a bajt.

[TISLER19]

sziasztok ha a rossz porlasztó helyett egy bontott porlasztot teszek be a negyedik hengerhez akkor az megoldaná azt hogy müszerfalon az izzitás lámp tovább villogjon! egyébként menne től igy is bontott alkatrésszel? 2002 es tdci mondeo 130le

És azt előtte bevizsgáltatod,hogy milyen a porlasztása?Nehogy cseberből vederbe essél!!!!!!

[mondeoPeti]

Sziasztok! Sos segítség kéne nekem! Eladó az autóm és tegnap jelentkezett egy hiba rajta villog az izzitás visszajelző a müszerfalon! Elvittem mezei szerelőhőz a gépe azt irta ki hogy a 4, henger kopog! Az autó megy indul is rendesen csak mind ha elment volna az ereje! szerintetek mi lehet ez! Ha porlasztó a baja mennyibe kerül vagy bontottat tud valaki! Az autó 2002 mondeo tdci 130le / nem akar huzni a fordulat 4100 fölé nem megy álló helyzetben/ Füstje mint ha kék lenne nagyobb gázadásnál

HA porlaszto akkor nekem van egy uj.
meg kellene nezned a tiednek mi a szama!!

az hogy nincs ereje az lehet tobb dologtol!

[alf®]

Sziasztok,

A heten rendberaktak a turbogyar-ban a turbot. En a kivetelek koze tartoztam, es nem az elektronika vacakolt (legalabbis egyelore ugy nez ki). Kivulrol az latszott, hogy szorul az allitorud, es ezert tilt le az elektronika. Szetszedtek es valami gorgo szorult, plusz el volt vetemedve valamelyik lapat, amit kicsereltek. Meg persze ki is takaritottak a kormot belole. Igy mostmar konnyen lehet allitani a lapatsort es ket napos teszt szerint nem ugrik be a hibauzenet.
Az ujabb problema, hogy a szerelo szerint elegge televan a katalizator, es visszafele aramolhat a kipufogogaz. Ki lehet ezt takaritani valahogy?

hali!
Mennyiben volt a turbó javítás?És időben?


Az mit jelent,hogy visszafelé áramlik a gáz?Vissza a hengerbe?

Amúgy szerintem a Cataclean katalizátor tisztító adaléka jó ötlet.Magasabb égéshőt fejleszt,és a lerakódott xart kiégeti a katiból.
Jó kis pályás menet mondjuk 100km biztosan segít neki.

Ha lesz tapasztalat,akkor jöhet.2hónapja eltört a turbó tengelye,és akkor televágta a katit olajjal.Engem ez zavar,hogy azzal ott most vajon mi a gyík lehet.Lehet én is benevezek egy ilyen kiégetéses mókára valami jó cuccal.Ráadásul én még nem is pályázok,úgyhogy kell valami extra cucc.

[Bunyek]

hali!
Mennyiben volt a turbó javítás?És időben?


Az mit jelent,hogy visszafelé áramlik a gáz?Vissza a hengerbe?

Amúgy szerintem a Cataclean katalizátor tisztító adaléka jó ötlet.Magasabb égéshőt fejleszt,és a lerakódott xart kiégeti a katiból.
Jó kis pályás menet mondjuk 100km biztosan segít neki.

Ha lesz tapasztalat,akkor jöhet.2hónapja eltört a turbó tengelye,és akkor televágta a katit olajjal.Engem ez zavar,hogy azzal ott most vajon mi a gyík lehet.Lehet én is benevezek egy ilyen kiégetéses mókára valami jó cuccal.Ráadásul én még nem is pályázok,úgyhogy kell valami extra cucc.

Neked egy hosszú pájszer kell és egy kalapács és kiütöd....ennél jobb tisztitást nemis tudsz csinálni hidd el...

[alf®]

Neked egy hosszú pájszer kell és egy kalapács és kiütöd....ennél jobb tisztitást nemis tudsz csinálni hidd el...

már rajta vagyok 1 iktatón,de a gyárit eldobni semmiképp nem akarom.

[Nika91127]

már rajta vagyok 1 iktatón,de a gyárit eldobni semmiképp nem akarom.

FrancoNero árulja az övét,ha jól tudom...(lusta beszerelni )

[alf®]

FrancoNero árulja az övét,ha jól tudom...(lusta beszerelni )

vele is felvettem a kapcsolatot,meg a gyártóval is!

[kamus]

Sziasztok,

Mi a neve annak a csőnek, ami az EGR szelepbe csatlakozik? Vastag gumi, mert ez van kirepedve! Ott érezhetően fúja ki a levegőt, remélem ez minden bajom okozója!
Mennyibe kerül? Alul hová csatlakozik? Nehéz cserélni, akna kell hozzá?

[alf®]

Sziasztok,

Mi a neve annak a csőnek, ami az EGR szelepbe csatlakozik? Vastag gumi, mert ez van kirepedve! Ott érezhetően fúja ki a levegőt, remélem ez minden bajom okozója!
Mennyibe kerül? Alul hová csatlakozik? Nehéz cserélni, akna kell hozzá?

egr-re menő gumi turbőcső.10ből 9x ez lukad ki.Kb 17e ft a cromaxban.Szinte biztos,hogy ha kicseréled sok gondod megszűnik.Alul a cooler utáni fémcsőre csatlakozik bilinccsel.HA nincs motorvédőd,akkor csak állj rá egy árokra,de mindenképp alulról kell szerelni.Akna nagy előny!
Amúgy nem nehéz cserélni,2 bilincs.

[kamus]

egr-re menő gumi turbőcső.10ből 9x ez lukad ki.Kb 17e ft a cromaxban.Szinte biztos,hogy ha kicseréled sok gondod megszűnik.Alul a cooler utáni fémcsőre csatlakozik bilinccsel.HA nincs motorvédőd,akkor csak állj rá egy árokra,de mindenképp alulról kell szerelni.Akna nagy előny!
Amúgy nem nehéz cserélni,2 bilincs.
[/quotei]
Köszi, akkor holnap cserélem, mert a szervízben nincs arany vasárnap! Azért az autót használhatom? Mert kellene ma 100Km-re, lehet baja? -sziigetelőszalagozzam be?

[alf®]

egr-re menő gumi turbőcső.10ből 9x ez lukad ki.Kb 17e ft a cromaxban.Szinte biztos,hogy ha kicseréled sok gondod megszűnik.Alul a cooler utáni fémcsőre csatlakozik bilinccsel.HA nincs motorvédőd,akkor csak állj rá egy árokra,de mindenképp alulról kell szerelni.Akna nagy előny!
Amúgy nem nehéz cserélni,2 bilincs.
[/quotei]
Köszi, akkor holnap cserélem, mert a szervízben nincs arany vasárnap! Azért az autót használhatom? Mert kellene ma 100Km-re, lehet baja? -sziigetelőszalagozzam be?

a szigetelőszalag ,mint halottnak a csók.Nagy baj nem lesz,ha tudatosan kicseréled a csövet,és nem közlekedsz így vele-sokat.Azt senki sem tudja megmondani,hogy mennyi idő,míg a turbó kikönyököl a lukas cső miatt,de nem egészséges.Hozzáteszem,hogy én is elmentem vele néhányszáz km-t,mire kiderítettem,hogy lukas a cső.Tehát a te döntésed.

[Nika91127]

vele is felvettem a kapcsolatot,meg a gyártóval is!

Amúgy miért jó kiütni a katalizátort?...Jobb lesz tőle vmi? Lehet már ezerszer kibeszéltük itt a fórumon,csak bevallom nem emlékszem már rá 

[lkiss2]

hali!
Mennyiben volt a turbó javítás?És időben?


Az mit jelent,hogy visszafelé áramlik a gáz?Vissza a hengerbe?

Amúgy szerintem a Cataclean katalizátor tisztító adaléka jó ötlet.Magasabb égéshőt fejleszt,és a lerakódott xart kiégeti a katiból.
Jó kis pályás menet mondjuk 100km biztosan segít neki.

Ha lesz tapasztalat,akkor jöhet.2hónapja eltört a turbó tengelye,és akkor televágta a katit olajjal.Engem ez zavar,hogy azzal ott most vajon mi a gyík lehet.Lehet én is benevezek egy ilyen kiégetéses mókára valami jó cuccal.Ráadásul én még nem is pályázok,úgyhogy kell valami extra cucc.

3 nap volt az egesz. Eleg nehezen vallaltak el a kiszerelest, de vegul is belementek. Minden egyutt volt 50eFt.
Azt magyarazta, hogy ha visszaramlik valamennyi kipufogogaz, az osszevissza csavaro terhelest ad a turbora, plusz a visszanyomott korom belekeveredhet az olajba is.

[lkiss2]

Hogyan szokott elojonni, ha teljesen tonkremegy, vagy nagyon megtelik a katalizator? Nekem most szetszedesnel latta a turbos szaki, de igazabol semmi jele nem volt.

[Ervin]

Hogyan szokott elojonni, ha teljesen tonkremegy, vagy nagyon megtelik a katalizator? Nekem most szetszedesnel latta a turbos szaki, de igazabol semmi jele nem volt.

Nem gyorsul rendesen, zabál, füstöl...

[alf®]

Amúgy miért jó kiütni a katalizátort?...Jobb lesz tőle vmi? Lehet már ezerszer kibeszéltük itt a fórumon,csak bevallom nem emlékszem már rá 

nem folytja a mocit,talán csökken a fogyi is picit-de ezt nem tudom pontosan.Nyitott lesz a rendszer,picit hallani a turbót majd a kipuffból.
Amúgy Ervin és Hzsolt már tud beszámolni a tapasztalatokról!

[cszs]

Sziasztok!

A másik termosztát cserét követően gyorsan éri el az üzemi hőmérsékletet.
Még egyszer köszönöm a gyors és hasznos tanácsokat.

Azért írdmeg a változást kiváncsi vagyok.

[ezsolt]

Amúgy miért jó kiütni a katalizátort?...Jobb lesz tőle vmi? Lehet már ezerszer kibeszéltük itt a fórumon,csak bevallom nem emlékszem már rá 

Most mondták be a tv-ben, hogy a katalizátort a benne lévő platina miatt lopják.
Akkor ezért ér meg 20-30 ezret az átvevőnek....

[HZsolt92]

FrancoNero árulja az övét,ha jól tudom...(lusta beszerelni )

úgy néz ki mégis berakják

[HZsolt92]

nem folytja a mocit,talán csökken a fogyi is picit-de ezt nem tudom pontosan.Nyitott lesz a rendszer,picit hallani a turbót majd a kipuffból.
Amúgy Ervin és Hzsolt már tud beszámolni a tapasztalatokról!

meg V.Tamás is. meg szerintem vannak még

[Nika91127]

úgy néz ki mégis berakják

Csoda 

[FrancoNero]

Csoda 

ha még jobban megy tőle az autó, akkor én elrakom télre és biciklivel fogok járni!
Nem tudok úgy közlekedni ha vizes az út, hogy biztonságos legyen! Egy határozottabb elindulás, vagy egy 3.-ban való erőteljes előzéskor nem nagyon akar elindulni, inkább csak pörög!

Néha kicsit kéne az az ASR