TDCi motorok

[teo]

BTW, azokat a potikat hogyan lehet megnezni, hogy rendben vannak-e?

AndyA

Igen, a formidable is mutatja a potikon mérhető feszültségeket. APP1, APP2, APP3 (Acceleration Pedal Position). Ha nem is tudod, mikor mit kell rajtuk mérni, a pedál mozgatásával esetleg kigurítható, ha baja van.

[FrancoNero]

Én nem gondolnám, hogy ez normális.

hát én nemtudom...Domi autóján is hallottam  nem akarok vészmadár lenni, csak mondom!
Az enyém meg mindig csinálja hidegen:

Itt a videóm, amikor visszaesik a fordulat, lehet hallani azt a bizonyos "fütyülést"

http://www.youtube.com/watch?v=gpRv2wSahCk

[AndyA]

hát én nemtudom...Domi autóján is hallottam  nem akarok vészmadár lenni, csak mondom!
Az enyém meg mindig csinálja hidegen:

Itt a videóm, amikor visszaesik a fordulat, lehet hallani azt a bizonyos "fütyülést"

http://www.youtube.com/watch?v=gpRv2wSahCk

Ez szerintem teljesen normalis. Amikor felporgeted a motort, akkor is futyul, mert a turbo is elkezd porogni, csak akkor nem hallod a motorhangtol. Amikor elveszed a gazt, akkor meg leporog, azt hallani, mert a motor mar nem zajong annyira. A turbolyuk forditva is igaz, nem csak gazadasra reagal kesve, hanem gazelvetelre is az ellenkezo iranyban.

AndyA

[HZsolt92]

Ez szerintem teljesen normalis. Amikor felporgeted a motort, akkor is futyul, mert a turbo is elkezd porogni, csak akkor nem hallod a motorhangtol. Amikor elveszed a gazt, akkor meg leporog, azt hallani, mert a motor mar nem zajong annyira. A turbolyuk forditva is igaz, nem csak gazadasra reagal kesve, hanem gazelvetelre is az ellenkezo iranyban.

AndyA

pontosan

ha meg a kat nincs bent, akkor a felpörgést is lehet hallani, nekem 1300-1400 körül kezdi

[Dentcraft]

hát én nemtudom...Domi autóján is hallottam  nem akarok vészmadár lenni, csak mondom!
Az enyém meg mindig csinálja hidegen:

Itt a videóm, amikor visszaesik a fordulat, lehet hallani azt a bizonyos "fütyülést"

http://www.youtube.com/watch?v=gpRv2wSahCk

Nem remeg a szíjad, vagy valami?

[FrancoNero]

Ez szerintem teljesen normalis. Amikor felporgeted a motort, akkor is futyul, mert a turbo is elkezd porogni, csak akkor nem hallod a motorhangtol. Amikor elveszed a gazt, akkor meg leporog, azt hallani, mert a motor mar nem zajong annyira. A turbolyuk forditva is igaz, nem csak gazadasra reagal kesve, hanem gazelvetelre is az ellenkezo iranyban.

AndyA

hát csak mikor már bemelegszik ez a hang teljesen megszűnik nálam! De problémám nincs és nem is volt belőle szóval biztos normális 

[FrancoNero]

Nem remeg a szíjad, vagy valami?

ó dehogynem 

[Relhist]

Érdekes jelenségre lettem figyelmes. Reggel hideg időben (4 C° alatt, amikor automatikusan bekapcsol az első és hátsó ablak fűtés), kb. 5 perc járatás után, gyorsításnál fütyülő turbó hang jön el. Amint kikapcsolom az ablak fűtéseket a hang azonnal megszűnik. Az autónak ereje van, csak reggelente ez a hang... Melyik cső lehet a felelős vagy mi okozhatja a hiba jelenséget?

Valamelyik csapágy lesz a generátor segédszíj rendszerben. A nagyobb terhelésre kezd el sípolni.
A turbó független az ablakfűtéstől. Az enyémen pl. már 2 éve sivít kicsit a turbó.

[Relhist]

PLEASE HELP ME!

Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni az autómmal kapcsolatban, most esett át egy teljes üzemanyagrendszer felújításon....tételesen porlasztócsúcsok teljes felújítása 4db 55e\db, CRszivattyú felújítás (vmi forgófej volt rossz) 70ezer forint...nemrég hívott a szerelő, hogy kész volna az autó persze óriás úszásban van a kocsival mert csütörtökön mennék ausztriába és az utsó pillanatban közli velem, hogy "nem az igazi" ..... motor hidegen alapjáraton "bedadog"...... van valakinek valami ötlete? Nem akarok ottmaradni a kocsival sehol...teljes a káosz....ezer köszönet és szép estét  

hanyadik szettet cseréled? Visszaolvasva a hsz-eidet, kb már a 3. lehet. Enniyt mész a géppel vagy kannából tankolsz vagy nem jó helyre hordod? Egyáltalán belevaló alkatrészeket tesznek bele? Kellene a motor kód és az évjárat (nem a forgalmoba helyezési, hanem az alvázszámba kódolt), meg több infó, hogy segíteni tudjunk.

[chunkh asarurrasagh]

Valamelyik csapágy lesz a generátor segédszíj rendszerben. A nagyobb terhelésre kezd el sípolni.
A turbó független az ablakfűtéstől. Az enyémen pl. már 2 éve sivít kicsit a turbó.

Megoldási javaslat?

[Relhist]

Megoldási javaslat?

feszítőgörgők, generátor csapágyak ellenőrzése, cseréje. Ha a generátor lent van, érdemes cserélni benne a szénkeféket, csapágyakat, csúszógyűrűr szabályoztatni és szabadonfutó szíjtárcsássá alakítani.

[waver]

hát ha van hibakód, akkor nem annyira kellene elmenni vele mert asszem az nemjó!
kiszedni meg 5perc

van kód törlö kütyüm.nem probléma a törlés.ha elötte jön akkor megvárom vele a müszaki napját és akkor kitörlöm.ugyse jön vissza olyan 2-300 km alatt.csak az a kérdés hogy a kipufogo gáz ami összetevöket tartalmaz azok miatt mennyivel lesz rosszabb az érték...erre kéne a válasz.mert ki tudom törölni a hibát bármikor.
üdv.

[TISLER19]

van kód törlö kütyüm.nem probléma a törlés.ha elötte jön akkor megvárom vele a müszaki napját és akkor kitörlöm.ugyse jön vissza olyan 2-300 km alatt.csak az a kérdés hogy a kipufogo gáz ami összetevöket tartalmaz azok miatt mennyivel lesz rosszabb az érték...erre kéne a válasz.mert ki tudom törölni a hibát bármikor.
üdv.

Semmivel hiszen ha levan dugózva jobb nem,,!!!TZS  is előtte kitörölte és beállt vele a műszakira és tuti volt neki.Az enyém is a régitulajnál dugózva ment át. és most is így megy.Csak nekem nemkell törölni mert vákumos az enyém.

[stealt]

van kód törlö kütyüm.nem probléma a törlés.ha elötte jön akkor megvárom vele a müszaki napját és akkor kitörlöm.ugyse jön vissza olyan 2-300 km alatt.csak az a kérdés hogy a kipufogo gáz ami összetevöket tartalmaz azok miatt mennyivel lesz rosszabb az érték...erre kéne a válasz.mert ki tudom törölni a hibát bármikor.
üdv.

Koromtartamot tudják mérni (az csökken a dugózás miatt)
A NOX-t nem tudják mérni (ez nő valamelyest)

[alf®]

Megoldási javaslat?

le kell dobni a generátorszíjat,és megnézni,hogy mit hajtottál csapágyasra!

[alf®]

van kód törlö kütyüm.nem probléma a törlés.ha elötte jön akkor megvárom vele a müszaki napját és akkor kitörlöm.ugyse jön vissza olyan 2-300 km alatt.csak az a kérdés hogy a kipufogo gáz ami összetevöket tartalmaz azok miatt mennyivel lesz rosszabb az érték...erre kéne a válasz.mert ki tudom törölni a hibát bármikor.
üdv.

NEM lesz rosszabb a mért érték sem!

[alf®]

állítólag újraprogramozta, és kompresszió is nagyjából egyforma a hengerekben nem értem...meg remélem holnap amikor megyek az autóért kitalálja a hiba okát, mert ez már idegölő...

mennyi km van most benne?Korábban Stealt mérte az autód?Akkor mi volt vele?

[waver]

Koromtartamot tudják mérni (az csökken a dugózás miatt)
A NOX-t nem tudják mérni (ez nő valamelyest)

köszönöm uraim!

[patrikom]

Jöszi mindenkinek a jótanácsokat! De hála isten nem porlasztó baja volt neki ,de a szervizben 20 perc után közölték velem hogy valoszinüleg ki kell cserélni. Erre törölték a hibakodokat és az autó nem indult utánna! Végül kiderült kb6 órás ford szervizi munkával hogy az egyik kábelköteg kimozdult a helyéről és négy szál kábel kidörzsölödött, plusz kettő elszakadt benne! Valami szivattyú vezérlő kábelek lehettek! Aztán ujraprogramozták és tőkéletes lett! Az ár pedig töredéke lett mint ha porlasztó csucsokat kén cserélni! 25eFt! Eltünt a villogo izzitás és jól is megy! mégegyszer köszi mindenkinek a segitséget

[Relhist]

Jöszi mindenkinek a jótanácsokat! De hála isten nem porlasztó baja volt neki ,de a szervizben 20 perc után közölték velem hogy valoszinüleg ki kell cserélni. Erre törölték a hibakodokat és az autó nem indult utánna! Végül kiderült kb6 órás ford szervizi munkával hogy az egyik kábelköteg kimozdult a helyéről és négy szál kábel kidörzsölödött, plusz kettő elszakadt benne! Valami szivattyú vezérlő kábelek lehettek! Aztán ujraprogramozták és tőkéletes lett! Az ár pedig töredéke lett mint ha porlasztó csucsokat kén cserélni! 25eFt! Eltünt a villogo izzitás és jól is megy! mégegyszer köszi mindenkinek a segitséget

ez elég extrém hiba...

[AndyA]

ez elég extrém hiba...

Nem tipikus. Mondjuk nekem az angol Escortomban fordult elo az, hogy az uzemanyagot megszakito magnesszelep drotja dorzsolodott ki egyedul a teljes kabelkotegbol, igy nem kapott uzemanyagot az auto, amikor rovidre csukott a kasztnihoz es kiverte a biztit. Gyosszerviz utszelen: kiszedte a szelepbol a belsejet, igy gyujtas levetele utan a kis 1.8D siman pofogott tovabb. Ugy kellett fekkel es kuplunggal lefullasztani. Azutan 10 centi szigszalag orvosolta a hibat.

AndyA

[alf®]

Jöszi mindenkinek a jótanácsokat! De hála isten nem porlasztó baja volt neki ,de a szervizben 20 perc után közölték velem hogy valoszinüleg ki kell cserélni. Erre törölték a hibakodokat és az autó nem indult utánna! Végül kiderült kb6 órás ford szervizi munkával hogy az egyik kábelköteg kimozdult a helyéről és négy szál kábel kidörzsölödött, plusz kettő elszakadt benne! Valami szivattyú vezérlő kábelek lehettek! Aztán ujraprogramozták és tőkéletes lett! Az ár pedig töredéke lett mint ha porlasztó csucsokat kén cserélni! 25eFt! Eltünt a villogo izzitás és jól is megy! mégegyszer köszi mindenkinek a segitséget

bakker...ezt a hibát megtalálni....
És simán kicseréltették volna megen a teljes üza rendszert vagy félmilláért....

[László]

bakker...ezt a hibát megtalálni....
És simán kicseréltették volna megen a teljes üza rendszert vagy félmilláért....

Azt is csk papiron és valaki igen jól járt volna az elszámolt alkatrészekkel, privátban.

[AndyA]

Azt is csk papiron és valaki igen jól járt volna az elszámolt alkatrészekkel, privátban.

Hat azert en elegge csodalkoznek, ha full fizeto javitas eseten a kiszerelt alkatreszeket nem adnak vissza, ill. akar csak a jovahagyasom nelkul dobnak ki a kukaba. Meg a GO-szurot is el szoktam hozni a szervizbol... Aki ilyen szervizbe jar, az szinte maga keri, hogy atcsesszek a fejet.

AndyA

[HZsolt92]

Hat azert en elegge csodalkoznek, ha full fizeto javitas eseten a kiszerelt alkatreszeket nem adnak vissza, ill. akar csak a jovahagyasom nelkul dobnak ki a kukaba. Meg a GO-szurot is el szoktam hozni a szervizbol... Aki ilyen szervizbe jar, az szinte maga keri, hogy atcsesszek a fejet.

AndyA

csak annyit kell mondania, hogy kérték vissza cseredarabnak

[AndyA]

csak annyit kell mondania, hogy kérték vissza cseredarabnak

Nem minden holmi cserefelaras, sot.

AndyA

[HZsolt92]

Nem minden holmi cserefelaras, sot.

AndyA

de a pcs meg a magasnyomású általában igen

[AndyA]

de a pcs meg a magasnyomású általában igen

Azokra viszont van a Ford szerviznel olcsobb megoldas is, ami semmivel se rosszabb.

AndyA

[HZsolt92]

Azokra viszont van a Ford szerviznel olcsobb megoldas is, ami semmivel se rosszabb.

AndyA

ok, de aki betolja egy szervízbe az azért teszi, mert nem tud ezekről.

tehát ha egy ilyennek mondják, hogy kellett vissza cserébe 99% hogy el is hiszi.

[AndyA]

ok, de aki betolja egy szervízbe az azért teszi, mert nem tud ezekről.

tehát ha egy ilyennek mondják, hogy kellett vissza cserébe 99% hogy el is hiszi.

Az ilyennek vagy nagyon sok penze van es nagyon keves ideje, vagy akar nyugodtan a homlokara is tetovaltathatja, hogy "BALEK". 

AndyA

[patrikom]

bakker...ezt a hibát megtalálni....
És simán kicseréltették volna megen a teljes üza rendszert vagy félmilláért....

Igazad van velem is elösször kiakarták cseréltetni csak az volt a szerencsém hogy a hibakodok tőrlése után nem indult az autó! mondtam nekik hogy elakarok menni az autoval erre nekiláttak keresni a hibát és Kb 6 ora munka után megtalálták a kábelkötegben lévő szakadás kidőrzsőlődést! Egyébként ha kodolás után elindul mint ahogyan szokott kicseréltették volna az izzitokat és a magasnyomásut de a problémát ez sem oldotta volna meg !

[TISLER19]

Igazad van velem is elösször kiakarták cseréltetni csak az volt a szerencsém hogy a hibakodok tőrlése után nem indult az autó! mondtam nekik hogy elakarok menni az autoval erre nekiláttak keresni a hibát és Kb 6 ora munka után megtalálták a kábelkötegben lévő szakadás kidőrzsőlődést! Egyébként ha kodolás után elindul mint ahogyan szokott kicseréltették volna az izzitokat és a magasnyomásut de a problémát ez sem oldotta volna meg !

A szivattyút minek,volt rá konkrét hibakód?

[Ervin]

Igazad van velem is elösször kiakarták cseréltetni csak az volt a szerencsém hogy a hibakodok tőrlése után nem indult az autó! mondtam nekik hogy elakarok menni az autoval erre nekiláttak keresni a hibát és Kb 6 ora munka után megtalálták a kábelkötegben lévő szakadás kidőrzsőlődést! Egyébként ha kodolás után elindul mint ahogyan szokott kicseréltették volna az izzitokat és a magasnyomásut de a problémát ez sem oldotta volna meg !

Hol volt kidörzsölődve? Mert ezek egyformán vannak összeszerelve és a legyártott több százezer TDCi-nél is ugyanitt várható kidörzsölődés! Szerintem házilag megelőzhető, ha meg tudod írni hol volt!
Köszi előre is! 

[AndyA]

Egy levegosodo uzemanyagrendszert hogyan kell kivizsgalni? Nem hiszem, hogy komoly gond lenne, de idonkent ugy indul poccre, hogy orom hallgatni, maskor meg kohog egyet-kettot, mire beall az alapjarat, meg pici fust is van meg hidegen inditaskor. Korabban azt mondtatok, hogy izzito vagy levego. Izzitocsere valoban segitett, de nem 100%-osan, es a levegos uzemanyag egyben a nagynyomasu szivattyu keneset is veszelyezteti, ugyhogy utana kellene nezni azert.

AndyA

[alf®]

Egy levegosodo uzemanyagrendszert hogyan kell kivizsgalni? Nem hiszem, hogy komoly gond lenne, de idonkent ugy indul poccre, hogy orom hallgatni, maskor meg kohog egyet-kettot, mire beall az alapjarat, meg pici fust is van meg hidegen inditaskor. Korabban azt mondtatok, hogy izzito vagy levego. Izzitocsere valoban segitett, de nem 100%-osan, es a levegos uzemanyag egyben a nagynyomasu szivattyu keneset is veszelyezteti, ugyhogy utana kellene nezni azert.

AndyA

olajszivárgás nyomát kell keresni.nagynyomású csöveknél,résolajcsöveknél,szűrőnél-és csatlakozásainál.

[patrikom]

Hol volt kidörzsölődve? Mert ezek egyformán vannak összeszerelve és a legyártott több százezer TDCi-nél is ugyanitt várható kidörzsölődés! Szerintem házilag megelőzhető, ha meg tudod írni hol volt!
Köszi előre is! 

Azt mondták hogy vagy amotortarto vagy váltotartó baknál kimozdolt a helyérőla kábelköteg! és az inditásnál lévő rázkodáskor dőrzsőlődőtt ki !

[gabe]

Egy levegosodo uzemanyagrendszert hogyan kell kivizsgalni? Nem hiszem, hogy komoly gond lenne, de idonkent ugy indul poccre, hogy orom hallgatni, maskor meg kohog egyet-kettot, mire beall az alapjarat, meg pici fust is van meg hidegen inditaskor. Korabban azt mondtatok, hogy izzito vagy levego. Izzitocsere valoban segitett, de nem 100%-osan, es a levegos uzemanyag egyben a nagynyomasu szivattyu keneset is veszelyezteti, ugyhogy utana kellene nezni azert.

AndyA

Ha tényleg lelevegősödik, akkor azt sokszor hallani is lehet. Garázsban (ahol közel csend van) felnyitod a motorháztetőt, járatod a kocsit, leállítod, és hallgatózol a csatlakozóknál. Ha levegő jut be a rendszerbe, akkor sziszeg meg szörcsögő hangot ad.

[AndyA]

Ma reggel minusz 2-ben erdekeset csinalt az auto.

Inditas poccre, a korabban emlitett 1-2 apro kohintes nelkul. Kicsi fust hatul, utana semmi. Elmentem vele a sarokig, a zoldsegesig, 1 perc. Kiszalltam, hogy szoljak neki, nezem, hogy feher fust jon hatulrol. Az auto kozben kicsit kelletlen volt, finom gazra nemigen akart jol reagalni, de erosebb pedalnyomasra ugrott, ahogy kellett. Azutan meg ket sarok aposomekig, ujabb 1 perc, ott mar semmi nem jott a kipubol, csak a szokasos poffenes, ha ratoltam egy picit a gazpedalra. Eddigre a kis kelletlenseg is elmult a gazpedalbol. Ilyenkor mi van? Nem fogyaszt rosszabbul, mint szabad lenne neki, ugy megy, mint a raketa, menet kozben semmi eszlelheto hiba.

Van valami hideginditas utani "szivato", dusitas, ami ilyet okozhat? Vagy az EGR dugo az, ami nelkul ez rendesen nagyobbreszt nem tudna hideginditaskor kijonni a kipun, mert visszaterne a szivooldalra?

AndyA

[polgab]

Ma reggel minusz 2-ben erdekeset csinalt az auto.

Inditas poccre, a korabban emlitett 1-2 apro kohintes nelkul. Kicsi fust hatul, utana semmi. Elmentem vele a sarokig, a zoldsegesig, 1 perc. Kiszalltam, hogy szoljak neki, nezem, hogy feher fust jon hatulrol. Az auto kozben kicsit kelletlen volt, finom gazra nemigen akart jol reagalni, de erosebb pedalnyomasra ugrott, ahogy kellett. Azutan meg ket sarok aposomekig, ujabb 1 perc, ott mar semmi nem jott a kipubol, csak a szokasos poffenes, ha ratoltam egy picit a gazpedalra. Eddigre a kis kelletlenseg is elmult a gazpedalbol. Ilyenkor mi van? Nem fogyaszt rosszabbul, mint szabad lenne neki, ugy megy, mint a raketa, menet kozben semmi eszlelheto hiba.

Van valami hideginditas utani "szivato", dusitas, ami ilyet okozhat? Vagy az EGR dugo az, ami nelkul ez rendesen nagyobbreszt nem tudna hideginditaskor kijonni a kipun, mert visszaterne a szivooldalra?

AndyA

Szerintem csak a lecsapódott pára jön a kipuból (EGR-rel is jött), 1-2 km-ig jön, aztán minden ok, más autók is füstölögnek ilyenkor, benyás is
Hidegen nekem sem szereti az alapjárat közeli fordulatot be-berángat, de ezt is vehetjük normálisnak, gondolom...

[FrancoNero]

Ma reggel minusz 2-ben erdekeset csinalt az auto.

Inditas poccre, a korabban emlitett 1-2 apro kohintes nelkul. Kicsi fust hatul, utana semmi. Elmentem vele a sarokig, a zoldsegesig, 1 perc. Kiszalltam, hogy szoljak neki, nezem, hogy feher fust jon hatulrol. Az auto kozben kicsit kelletlen volt, finom gazra nemigen akart jol reagalni, de erosebb pedalnyomasra ugrott, ahogy kellett. Azutan meg ket sarok aposomekig, ujabb 1 perc, ott mar semmi nem jott a kipubol, csak a szokasos poffenes, ha ratoltam egy picit a gazpedalra. Eddigre a kis kelletlenseg is elmult a gazpedalbol. Ilyenkor mi van? Nem fogyaszt rosszabbul, mint szabad lenne neki, ugy megy, mint a raketa, menet kozben semmi eszlelheto hiba.

Van valami hideginditas utani "szivato", dusitas, ami ilyet okozhat? Vagy az EGR dugo az, ami nelkul ez rendesen nagyobbreszt nem tudna hideginditaskor kijonni a kipun, mert visszaterne a szivooldalra?

AndyA

Biztos Te jobban értesz a dolgokhoz mint én, de nem lehet véletlen hogy az amit fehér füstnek gondolsz, csak gőz? 

Mikor beindítom kb. indítás után 10percig nekem is jön belőle ez a gőz ha csak járatom, aztán eláll! De menet közben megintcsak jön belőle egy darabig, gondolom a maradék!
A gázt pedig én is így vettem észre. Hidegen kicsit mélyebben kell rálépni, hogy úgy reagáljon mint ahogy kellene!

[T0aD]

Üdv

Hideg indításoknál ingadozik az alapjáratom 1000-1250 között. Elmegyek vele az első lámpáig(kb:300 méter) megállok még ingadozik egy kicsit és beáll a normális alapjárati állásba. Mi lehet ez a probléma?

[TISLER19]

Üdv

Hideg indításoknál ingadozik az alapjáratom 1000-1250 között. Elmegyek vele az első lámpáig(kb:300 méter) megállok még ingadozik egy kicsit és beáll a normális alapjárati állásba. Mi lehet ez a probléma?

Maf szenzort kikéne pucolni/Légtömegmérő/illetve izzítógyertya lehet hogy valamelyik nem megy.

[T0aD]

A légtömegmérőben kb:14 e km van. A Gyertyák szerintem még gyáriak. Nem tudom, hogy az előző tulaj cserélte-e őket.

[TISLER19]

A légtömegmérőben kb:14 e km van. A Gyertyák szerintem még gyáriak. Nem tudom, hogy az előző tulaj cserélte-e őket.

Akkor nézesd meg és ha rossz cseréltesd ki.De vigyázz nehogy beletörjön mert akkor gond van.

[T0aD]

Be kell mérni, hogy jó e? Vagy mi módon lehet kideríteni, hogy milyen állapotban van?

[TISLER19]

Be kell mérni, hogy jó e? Vagy mi módon lehet kideríteni, hogy milyen állapotban van?

Villanyosnál a legkönnyebb.HA magad csinálod akkor lekell kötni a közös lemezt ami rajtuk van és az akksiról egy vezetékkel a pozitívról egyenként hozzá érteted.Amelyik szikrázik az jó.Kedden elviszed egy szerelőhöz és megméri neked.A kiszedéssel kell vigyázni mert ha beleszakad akkor kikell fúratni és ahoz lekell venni a hengerfejet.De erre is van megoldás.Ha szerelő csinálja akkor az ő felelősége.

[T0aD]

OK! Köszönöm a segítséged.

[alf®]

Üdv

Hideg indításoknál ingadozik az alapjáratom 1000-1250 között. Elmegyek vele az első lámpáig(kb:300 méter) megállok még ingadozik egy kicsit és beáll a normális alapjárati állásba. Mi lehet ez a probléma?

mérj a generátoron áramfelvételt!Ha több mint 80,akkor van valami túlterhelés.

[tuza35]

Boldog karácsonyt mindenkinek

[TISLER19]

Boldog karácsonyt mindenkinek

Én is kívánok békés boldog ünnepeket minden fórumtársnak és a családjának.