TDCi motorok

[Big_Qba]

Szívósor tömítésből hány darabot kell rendelnem?  Az egyiknél elég jól folyik a olaj. Meg gondolom szökik a levegő is.

úgy emlékszem 8db kell

[Big_Qba]

Én már régóta tervezgetem hogy kiváltom és el is kezdtem már inventor11 -be tervezni  de mielőtt megvalósításig eljutnék  előtte jó lenne egy  két adat a karakterisztikájáról hogy mit is kell neki produkálni milyen fordulatszámon stb.mert gyártás előtt van lehetőség egy virtuális tesztre ami megmutatja ,hogy érdemes vagy nem és azt fogja nyújtani vagy nem amire kivan találva. ha valaki ilyen jelegű adatok birtokában van  megköszönném a segítséget.

hátha segít ez a video: http://www.youtube.com/watch?v=sQCvihDxj9A  

ezt mondja lengyelül a végén: "ez a bizonyítása annak, hogy csak alapjáraton terhelés nélkül nyit a szelep"

[ManiMondeo]

Ez nem lesz olcsó mutatvány sajnos. Van benne állítós feszítő meg 2 vezető ha jól emlékszem.  A szett nem biztos, h olcsóbb. Minőségtől függően változnak az árak is. Meg kell még főtengely szíjtárcsa is. Mindent cserélj le amit a szíj hajt és sokáig jó lesz. Valaki árult itt régebben komplet cuccot jó áron, meg külföldről is szoktak tudni rendelni.  Hátha előkerül.  Meg páran raktak a generátorra szabadon futós tárcsát (ZEN) és így még tovább bírja szíj, feszítő.

És ez a főtengely szijtárcsa ez melyik!? Néztem és kétfélét mutat a gép! Egy horror árú, meg egy olcsobb! Az egyik ha jól látom három csavar tartja, a másikat egy!

[HZsolt92]

Szívósor tömítésből hány darabot kell rendelnem?  Az egyiknél elég jól folyik a olaj. Meg gondolom szökik a levegő is.

8db van a blokk felöl meg egy kör alakú az egr fele

[balko]

És ez a főtengely szijtárcsa ez melyik!? Néztem és kétfélét mutat a gép! Egy horror árú, meg egy olcsobb! Az egyik ha jól látom három csavar tartja, a másikat egy!

A generátor oldalon a legalsó nagy!!!!3 csavaros....húszonvalahány ezres
A héten lettek cserélve a cuccok nekem

[Csalinger]

hátha segít ez a video: http://www.youtube.com/watch?v=sQCvihDxj9A  

ezt mondja lengyelül a végén: "ez a bizonyítása annak, hogy csak alapjáraton terhelés nélkül nyit a szelep"

Ezt a videót én is megtaláltam de nem teljesen egyértelmű a dolog  a szelep egyrészt szakaszos és százalékos működésű ami azt jelent hogy fordulatszám függvényében hány százalékba nyit ki mert ha a videót nézed akkor látod ,hogy a szelepnek több állása van mikor elveszi  a gázt és a fordulatszám ugrál a szelephelyzet úgy követi és ha megvan ez nekem mikor  melyik fordulatszámhoz milyen szelep helyzet kell akkor már sima dolog az egész  .De sajnos erre nem találtam még adatot

[Big_Qba]

Ezt a videót én is megtaláltam de nem teljesen egyértelmű a dolog  a szelep egyrészt szakaszos és százalékos működésű ami azt jelent hogy fordulatszám függvényében hány százalékba nyit ki mert ha a videót nézed akkor látod ,hogy a szelepnek több állása van mikor elveszi  a gázt és a fordulatszám ugrál a szelephelyzet úgy követi és ha megvan ez nekem mikor  melyik fordulatszámhoz milyen szelep helyzet kell akkor már sima dolog az egész  .De sajnos erre nem találtam még adatot

kísérletezni kell 

[HZsolt92]

kísérletezni kell 

de leginkébb mérni...

meg kell nézni tis-ben, hogy a 3 lábközül melyik-en mit kap és megmérni minden esetben...

[ManiMondeo]

A generátor oldalon a legalsó nagy!!!!3 csavaros....húszonvalahány ezres
A héten lettek cserélve a cuccok nekem

Nekem 40ezer felletti árakat dob ki a unixnál! És ez csak a szijtárcsa egymagában! Te hol rendelted, hogy 20ezer körül volt!?

[balko]

Nekem 40ezer felletti árakat dob ki a unixnál! És ez csak a szijtárcsa egymagában! Te hol rendelted, hogy 20ezer körül volt!?

Igaz,igaz....nekem volt 30% kedvezményem azért irtam azt,sorry....
http://shop.bardiauto.hu/index.php
Pár oldallal ezelött linkeltek komplett szettet ami jó áron volt,vagy az MK3 ba lesz....
Üdv

[TISLER19]

Igaz,igaz....nekem volt 30% kedvezményem azért irtam azt,sorry....
http://shop.bardiauto.hu/index.php
Pár oldallal ezelött linkeltek komplett szettet ami jó áron volt,vagy az MK3 ba lesz....
Üdv

Az a szett 65 körül volt.A főtengely tárcsából a gyári  34 körül van.Gyári cuccból 100e-ből kijön.Tedöntesz.De ha megvan bontva akkor cserélj mindent.

[Dentcraft]

8db van a blokk felöl meg egy kör alakú az egr fele

Kör alakút nem találtam hozzá. A cromaxba meg semmilyet. Marad a unix

[ManiMondeo]

Az a szett 65 körül volt.A főtengely tárcsából a gyári  34 körül van.Gyári cuccból 100e-ből kijön.Tedöntesz.De ha megvan bontva akkor cserélj mindent.

Maradon a Unixnál és az skf-nél, az már sokszor bizonyitotta nekem, hogy nem egy rossz minöség! Illetve a Unixnál van 40% kedvezményem, szóval azért nem mindegy, mert igy 75 alatt maradok a végösszeggel ugy, hogy benne van a szett és a fötengely szijtárcsa is! Szerelésért nem tom mennyit kérnek általában, de gondolom azért 25nél nem több, igy 100ból megvan minden! Reményeim szerint! Amugy mivel most padlón vagyok pénzügyileg még várok a cserével! Gondolom azért elmegy még igy pár hétig! Az nálam max 500km! Eddig nagyon hallkan bug!
Amugy tuti hogy az ad ilyen hangot!? Nem lehet, hogy a turbó beindulása adja ki ezt a hangot, ahogy felpörög!?

[alf®]

Maradon a Unixnál és az skf-nél, az már sokszor bizonyitotta nekem, hogy nem egy rossz minöség! Illetve a Unixnál van 40% kedvezményem, szóval azért nem mindegy, mert igy 75 alatt maradok a végösszeggel ugy, hogy benne van a szett és a fötengely szijtárcsa is! Szerelésért nem tom mennyit kérnek általában, de gondolom azért 25nél nem több, igy 100ból megvan minden! Reményeim szerint! Amugy mivel most padlón vagyok pénzügyileg még várok a cserével! Gondolom azért elmegy még igy pár hétig! Az nálam max 500km! Eddig nagyon hallkan bug!
Amugy tuti hogy az ad ilyen hangot!? Nem lehet, hogy a turbó beindulása adja ki ezt a hangot, ahogy felpörög!?

Ne felejts el Relhist-től szabadonfutót venni a  generátorra!
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szabadonfut%C3%B3s_gener%C3%A1tor_d%C3%ADzelre

[HZsolt92]

Kör alakút nem találtam hozzá. A cromaxba meg semmilyet. Marad a unix

pedig lennie kell. kérdezd meg wyctort

[TISLER19]

Maradon a Unixnál és az skf-nél, az már sokszor bizonyitotta nekem, hogy nem egy rossz minöség! Illetve a Unixnál van 40% kedvezményem, szóval azért nem mindegy, mert igy 75 alatt maradok a végösszeggel ugy, hogy benne van a szett és a fötengely szijtárcsa is! Szerelésért nem tom mennyit kérnek általában, de gondolom azért 25nél nem több, igy 100ból megvan minden! Reményeim szerint! Amugy mivel most padlón vagyok pénzügyileg még várok a cserével! Gondolom azért elmegy még igy pár hétig! Az nálam max 500km! Eddig nagyon hallkan bug!
Amugy tuti hogy az ad ilyen hangot!? Nem lehet, hogy a turbó beindulása adja ki ezt a hangot, ahogy felpörög!?

Alapból van egy kis morgása és ha kicseréled utána majd lassan megint lesz.Ez tipus dolog.Ha teljesen csöndest akarsz akkor REHLIST kérdezzdmeg és ajánlja neked a szabadonfutósítást.Majd ha lecseréled akkor tudodmeg,hogy elment-e?Ismerősnek a laza szíj megcsúszott és ráolvadt a rendszerre mivel nemfeszített rendesen.Nem rémiszgetni akarlak.Tudom a pénz nagy úr de nehogy valahol megálljon és a tréler sem olcsó.

[TISLER19]

Ne felejts el Relhist-től szabadonfutót venni a  generátorra!
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szabadonfut%C3%B3s_gener%C3%A1tor_d%C3%ADzelre

Na megelőztél.

[alf®]

Nem is akarom kiszedni onnan, csak meghamisítani a jelet, amit kap, hogy azt higgye, rendesen működik. Szóval hogyan is működik...?
AndyA

Én már régóta tervezgetem hogy kiváltom és el is kezdtem már inventor11 -be tervezni  de mielőtt megvalósításig eljutnék  előtte jó lenne egy  két adat a karakterisztikájáról hogy mit is kell neki produkálni milyen fordulatszámon stb.mert gyártás előtt van lehetőség egy virtuális tesztre ami megmutatja ,hogy érdemes vagy nem és azt fogja nyújtani vagy nem amire kivan találva. ha valaki ilyen jelegű adatok birtokában van  megköszönném a segítséget.

Nem olyan 1xű,ezért nem is nagyon lesz rá más megoldás,mint a Bunyek féle teljes kiiktatás!
Az eu4esek nem csak az egr helyzetét érzékelik!A programban van legalább 3 helyen ellenőrizve a helyes működése.
-A belépő levegő hőmérséklet változásakor.(MAP)
-A belépő levegő nyomásválzozásából.(MAP)
-A belépő levegő mennyiségválozásából.(MAF)

Plusz még van ugye rajta a jeladója is.Ennek a jelét hiába próbálod imitálni,ha a másik 3 feltételt nem tudod!!

Eu4 től jobban rákönyököltek az egr szelep működésének a figyelésére a programban is.
Az eu3asoknál nincs semmilyen hasonló megoldás(2.0),kivéve a 2.2-es mociknál,mert ott az eu3-as és 4es is dob egr hibát,ha ledugózzák.

[Csalinger]

Nem olyan 1xű,ezért nem is nagyon lesz rá más megoldás,mint a Bunyek féle teljes kiiktatás!
Az eu4esek nem csak az egr helyzetét érzékelik!A programban van legalább 3 helyen ellenőrizve a helyes működése.
-A belépő levegő hőmérséklet változásakor.(MAP)
-A belépő levegő nyomásválzozásából.(MAP)
-A belépő levegő mennyiségválozásából.(MAF)

Plusz még van ugye rajta a jeladója is.Ennek a jelét hiába próbálod imitálni,ha a másik 3 feltételt nem tudod!!

Eu4 től jobban rákönyököltek az egr szelep működésének a figyelésére a programban is.
Az eu3asoknál nincs semmilyen hasonló megoldás(2.0),kivéve a 2.2-es mociknál,mert ott az eu3-as és 4es is dob egr hibát,ha ledugózzák.

ez volna a legegyszerűbb megoldás ha progiban ki lehetne kapcsolni, mert akkor nem kéne azon törni a kobakot , hogy milyen módon lehet átvágni a rendszert, de azért még nem adtam fel az egr project  kiváltását  és ha kész akkor úgy is közlöm.

[vlandgabes]

Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni. Pár hete vettem egy mondit és úgy néz ki elromlott a szervóm. (2002-12 mk3) Tudnátok segíteni h űj vagy esetleg használt? Ár?

[Mad-V]

Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni. Pár hete vettem egy mondit és úgy néz ki elromlott a szervóm. (2002-12 mk3) Tudnátok segíteni h űj vagy esetleg használt? Ár?

Pontosan mi a hiba?

[TISLER19]

Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni. Pár hete vettem egy mondit és úgy néz ki elromlott a szervóm. (2002-12 mk3) Tudnátok segíteni h űj vagy esetleg használt? Ár?

Ha a szervószivattyúd romlott el akkor az 65000ft a cromax-ban.Ez gyári FORD.Kell hozzá szíj 2-3 e ft meg akkor kell cserélni olajat és még számolj hozzá munkadíjjat.

[vlandgabes]

Pontosan mi a hiba?

Hát pintosan a hiba h nehezebbben tekerhető a kormány. Semmi ropogás, tartályban nincs habosodás. Vagy mire gondoltál pontosabban? Használt szivattyü megéri?

[TISLER19]

Hát pintosan a hiba h nehezebbben tekerhető a kormány. Semmi ropogás, tartályban nincs habosodás. Vagy mire gondoltál pontosabban? Használt szivattyü megéri?

Ha nehezen megy egy takarítás először leírást találsz róla A FAQ topicban.Ha nemhasznál akkor csere.Az ár leírtam neked pár írással előbb.Részemről használt kilőve.

[GiN]

Hát pintosan a hiba h nehezebbben tekerhető a kormány. Semmi ropogás, tartályban nincs habosodás. Vagy mire gondoltál pontosabban? Használt szivattyü megéri?

ez hirtelen jelentkezett vagy miből gondolod, hogy nehezebben tekerhető? mi volt a viszonyítási alap?

[Mad-V]

Hát pintosan a hiba h nehezebbben tekerhető a kormány. Semmi ropogás, tartályban nincs habosodás. Vagy mire gondoltál pontosabban? Használt szivattyü megéri?

Erre. Ahogy Tisler mondja, először cseréld le a szervóolajat, és mosasd is át a rendszert vele. Csodákra képes.

[HZsolt92]

Erre. Ahogy Tisler mondja, először cseréld le a szervóolajat, és mosasd is át a rendszert vele. Csodákra képes.

de legelőször is összekéne hasonlítani egy másik mk3-mal, mert más típus után tűnhet nehéznek a kormánya, közben pedig lehet, hogy semmi baja...

[Mad-V]

de legelőször is összekéne hasonlítani egy másik mk3-mal, mert más típus után tűnhet nehéznek a kormánya, közben pedig lehet, hogy semmi baja...

Ja, ez is igaz, másik típushoz képest nehezebb, ez tény.

[Relhist]

Ja, ez is igaz, másik típushoz képest nehezebb, ez tény.

gumitól is függhet.

[alf®]

Hát pintosan a hiba h nehezebbben tekerhető a kormány. Semmi ropogás, tartályban nincs habosodás. Vagy mire gondoltál pontosabban? Használt szivattyü megéri?

Közel sem biztos,hogy a szivattyú romlott el!Ritkán megy tönkre.
Hamarabb megy az örök vadászmezőkre a vízpumpa tengelye!Ettől nincs hajtása a szervó szivattyúnak,és ettől nehéz tekerni a kormányt!
Ellenőriztesd le,hogy nincs-e a ricni lenyalódva a tengelykapcsolatnál a vízpumpa és a szervó szivattyú között!
Lehet,hogy a vízpumpát kell majd cserélned.... 

[ManiMondeo]

Sziasztok!

Már fentebb irtam egy fura jelenséget, amit a kerék felöl tapasztalok! Arról volna szó, hogy erös balra kanyarodáskor, pláne elindulásnál olyat csinál a kocsi, mintha pattanna kétszer háromszor a kerék oldalra! Érzödik hogy ugrik a kocsi és mászik kifelé! Mi okozhatja ezt? Futomüves ellenörizte már, de nem talált semmit! Okozhat ilyet pl féltengely? Mert menet közben, illetve az elsö elindulás után már nem csinál ilyet! Talán az okozhatta, hogy kezdte megadni magát a kéttömegü, amit cserélnek most!?

[alf®]

Sziasztok!

Már fentebb irtam egy fura jelenséget, amit a kerék felöl tapasztalok! Arról volna szó, hogy erös balra kanyarodáskor, pláne elindulásnál olyat csinál a kocsi, mintha pattanna kétszer háromszor a kerék oldalra! Érzödik hogy ugrik a kocsi és mászik kifelé! Mi okozhatja ezt? Futomüves ellenörizte már, de nem talált semmit! Okozhat ilyet pl féltengely? Mert menet közben, illetve az elsö elindulás után már nem csinál ilyet! Talán az okozhatta, hogy kezdte megadni magát a kéttömegü, amit cserélnek most!?

vidd el egy sokkal jobb futóműveshez!
Lengőkar szilent hibánál ilyen a jelenség.esetleg toronycsapágy......bár azt álló helyzetben lehetne hallani,amikor kitekered a kormányt.
A lengőkar szilentet is lehet otthon ellenőrizni.
Beteszed 3ikba az autót állló motornál.nyitott motortérnél elkezded lökdösni előre hátr az autót.a rossz lengőkarszilentnél löttyen az egész lengőkat előre hátra.

De a kormányösszekötő gömbfej is okozhatja,bár az gyakran bekopog menet közben is.

És az is,ha nem jól van beállítva a futómű-a kerék összetartás!

[czyla]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem: a turbóról leszerelve a légszűrő felőli csatlakozást megpróbáltam megforgatni a lapátokat. Azt gondoltam, majd szépen forog magától egy darabig. De nem így történt, hanem maga a forgatás is kissé nehézkesen ment, mintha szorulna valahol. Ez normális dolog?

Köszi a választ.

[alf®]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem: a turbóról leszerelve a légszűrő felőli csatlakozást megpróbáltam megforgatni a lapátokat. Azt gondoltam, majd szépen forog magától egy darabig. De nem így történt, hanem maga a forgatás is kissé nehézkesen ment, mintha szorulna valahol. Ez normális dolog?

Köszi a választ.

hidegen igen.Melegen sokkal könnyebben forog.A lényeg,hogy ne karistolja a lapát az aluházat.

[Xiboo]

SZiasztok, új vagyok itt, egy 2.0 tdci vásárlása előtt állok, azért kérdezné.
Facelift előtti 2002 3. havi autó. mindíg minden szervízelve volt rajta eddig, (cimborám autója), nem is ment sokat 160k km van benne. lendkerék / kuplung cserén átesett 140 nél, így azzal nem jöhet mostanában gond, marad csak a vészes rész a befecskendezés... az autót egyik nap megnéztem (áll 1 hónapja, mert másikat használ már a srác, aznap ment csak vele 2-300 métert) és indítás (pöcre indult) után vagy 10-15 sec ig egyenetlen volt az alapjárat. 800-1100 között ugrált a mutató, majd beállt normálisan 900 körülre (nulla-minusz pár fok volt). egyébként az egyenetlenség alatt sem rázott vagy ilyesmi hírtelen nem is tudtam eldönteni hogy a műszer szarakodik vagy tényleg ugrálhat az alapjárat...
KÉrdés, ez ilyenkor már porlasztócsúcs bajt jelenthet, vagy semmi extra, van ilyen ?

[TISLER19]

SZiasztok, új vagyok itt, egy 2.0 tdci vásárlása előtt állok, azért kérdezné.
Facelift előtti 2002 3. havi autó. mindíg minden szervízelve volt rajta eddig, (cimborám autója), nem is ment sokat 160k km van benne. lendkerék / kuplung cserén átesett 140 nél, így azzal nem jöhet mostanában gond, marad csak a vészes rész a befecskendezés... az autót egyik nap megnéztem (áll 1 hónapja, mert másikat használ már a srác, aznap ment csak vele 2-300 métert) és indítás (pöcre indult) után vagy 10-15 sec ig egyenetlen volt az alapjárat. 800-1100 között ugrált a mutató, majd beállt normálisan 900 körülre (nulla-minusz pár fok volt). egyébként az egyenetlenség alatt sem rázott vagy ilyesmi hírtelen nem is tudtam eldönteni hogy a műszer szarakodik vagy tényleg ugrálhat az alapjárat...
KÉrdés, ez ilyenkor már porlasztócsúcs bajt jelenthet, vagy semmi extra, van ilyen ?

Ez az ingadozás lehet izzítógyertya is vagy légtömegmérőt kikellene pucolni,EGR koszos szívósor tisztítás.HA indításkor fehéren füstöl kezdhetsz aggódni.A p csúcsokat elviszed egy poharazásra egy hozzáértő szerelőhöz és abból megtudod milyen állapotban lehetnek.

[polgab]

Közel sem biztos,hogy a szivattyú romlott el!Ritkán megy tönkre.
Hamarabb megy az örök vadászmezőkre a vízpumpa tengelye!Ettől nincs hajtása a szervó szivattyúnak,és ettől nehéz tekerni a kormányt!
Ellenőriztesd le,hogy nincs-e a ricni lenyalódva a tengelykapcsolatnál a vízpumpa és a szervó szivattyú között!
Lehet,hogy a vízpumpát kell majd cserélned.... 

nem úgy van, hogy a szij hajtja a szervót és onnan megy a hajtás a vizpumpára és ha a ricni elnyiródik akkor a vizpumpa nem lesz hajtva,
de a szervót még hajtja a szij?

[TISLER19]

nem úgy van, hogy a szij hajtja a szervót és onnan megy a hajtás a vizpumpára és ha a ricni elnyiródik akkor a vizpumpa nem lesz hajtva,
de a szervót még hajtja a szij?

Csak ha ricni elnyíródik akkor a víz átmegy a szervószivattyúba és az is tönkremegy.

[jozsef.kovacs]

Sziasztok!

Most lettem büszke tulajdonosa egy 2004-es Mondeo Ghia 2.0 TDCI autónak! Ez a 6sebességes, 130Le-ős kiadás!
Most lesz benne kéttömegű lendkerék és kuplung cserélve mert a kéttömegű már kezdi megadni magát, kopog erösen a kuplung benyomásakor!
A kérdésem nem is ehhez kapcsolodik, inkább egy másik jelenséghez! Eddig benzinessel jártam, szóval lehet csak én gondolom, hogy baj, de minden sebességnél, hidegen, melegen is, kb 1700-1900es fordulat között egy halk bugó hangot hallok a motor felöl, aztán elhalkul szépen! Ez normális? Lehet hogy a turbó az, ahogy beindul rendesen? Tudom nagyon amatőr vagyok, de mint irtam nekem nagyon uj még ez!
Aki esetleg tudja mi ez, mi okozhatja, az segitsen kérem! Köszönöm elöre is! Üdv

[polgab]

Csak ha ricni elnyíródik akkor a víz átmegy a szervószivattyúba és az is tönkremegy.

Ha már ereszti a vizet a pumpa a tengelynél igen, de hajtás attól van a szervónak szerintem.

[Relhist]

SZiasztok, új vagyok itt, egy 2.0 tdci vásárlása előtt állok, azért kérdezné.
Facelift előtti 2002 3. havi autó. mindíg minden szervízelve volt rajta eddig, (cimborám autója), nem is ment sokat 160k km van benne. lendkerék / kuplung cserén átesett 140 nél, így azzal nem jöhet mostanában gond, marad csak a vészes rész a befecskendezés... az autót egyik nap megnéztem (áll 1 hónapja, mert másikat használ már a srác, aznap ment csak vele 2-300 métert) és indítás (pöcre indult) után vagy 10-15 sec ig egyenetlen volt az alapjárat. 800-1100 között ugrált a mutató, majd beállt normálisan 900 körülre (nulla-minusz pár fok volt). egyébként az egyenetlenség alatt sem rázott vagy ilyesmi hírtelen nem is tudtam eldönteni hogy a műszer szarakodik vagy tényleg ugrálhat az alapjárat...
KÉrdés, ez ilyenkor már porlasztócsúcs bajt jelenthet, vagy semmi extra, van ilyen ?

Hosszabb állás után lehet alapjarat ingadozás gyenge akksi miatt is, mert a generátor jobban dolgozik. A porlasztos ingadozás "frekije" nagyobb, a motor hangja is más. A generátor miatti inkább hullámzás, nem annyira intenzív a fordulatszám változása.

[gabe]

Sziasztok!

Most lettem büszke tulajdonosa egy 2004-es Mondeo Ghia 2.0 TDCI autónak! Ez a 6sebességes, 130Le-ős kiadás! 
Most lesz benne kéttömegű lendkerék és kuplung cserélve mert a kéttömegű már kezdi megadni magát, kopog erösen a kuplung benyomásakor!
A kérdésem nem is ehhez kapcsolodik, inkább egy másik jelenséghez! Eddig benzinessel jártam, szóval lehet csak én gondolom, hogy baj, de minden sebességnél, hidegen, melegen is, kb 1700-1900es fordulat között egy halk bugó hangot hallok a motor felöl, aztán elhalkul szépen! Ez normális? Lehet hogy a turbó az, ahogy beindul rendesen? Tudom nagyon amatőr vagyok, de mint irtam nekem nagyon uj még ez!
Aki esetleg tudja mi ez, mi okozhatja, az segitsen kérem!  Köszönöm elöre is! Üdv

Te szerintem a "tipikus" Mondeo búgó hangjára gondolsz, bár az szerintem alacsonyabb fordulaton jelentkezik. Ahogy pörög fel a turbó, úgy jelentkezik ez a hang is. Ez a légbeszívás hangja, és normálisnak mondható, de javítsanak ki az okosok, ha nem így van...

[ManiMondeo]

Te szerintem a "tipikus" Mondeo búgó hangjára gondolsz, bár az szerintem alacsonyabb fordulaton jelentkezik. Ahogy pörög fel a turbó, úgy jelentkezik ez a hang is. Ez a légbeszívás hangja, és normálisnak mondható, de javítsanak ki az okosok, ha nem így van...

Nos ma megvolt a kuplung és kettöstömegü cseréje! Mondanom sem kell, hogy a kuplung padlon fog és sokkal finomabban indul meg a kocsi!

A bugó hangot ma megnéztem jobban és 1700nál van és kb egy-két másodpercig, aztán elhalgat, minden fokozatnál! Mély búgó hang, nem berregő, tényleg olyan, mintha beindulna valami! Illetve a szervizben is azt mondták hosszú tesztelgetések után, hogy a kocsi rendben van, nem hallanak hibát a motor felöl, pedig nem is emlitettem ezt!

A kerékugrálásra, vagy inkább uszására pedig azt mondta a futómüves, hogy a 225/45 R17es gumim túl széles neki, ez okozhatja! Valszeg igaza lehet, mert futoműállitás is megvolt, összes gömbfej, szilent meglett nézve!

[ManiMondeo]

Te szerintem a "tipikus" Mondeo búgó hangjára gondolsz, bár az szerintem alacsonyabb fordulaton jelentkezik. Ahogy pörög fel a turbó, úgy jelentkezik ez a hang is. Ez a légbeszívás hangja, és normálisnak mondható, de javítsanak ki az okosok, ha nem így van...

Illetve 1600nál indul kb a bugó hang, aztán 1700-1800 körül elhallgat!

[Angel]

Illetve 1600nál indul kb a bugó hang, aztán 1700-1800 körül elhallgat!

Már írtam: beleng a szíj. A szíjfeszítőt kéne cserélni.

[polgab]

Már írtam: beleng a szíj. A szíjfeszítőt kéne cserélni.

vagy nem lehet az a rezonátor turbócső amit fixre kell csavarni?

[Relhist]

Illetve 1600nál indul kb a bugó hang, aztán 1700-1800 körül elhallgat!

A töltőlevegő rendszer fém szakaszainak rögzítése rendben van? Az tud 1800 körül rezonálni, eléggé vicces hangja van.

[H. Balázs]

nem.A te autódat egy sima elm327-el kilehet olvasni.ebay 4-5 e ft,de itthon 7-8e ért már lehet venni,akár programmal.de az már részletkérdés,mert le is lehet tölteni sw-ket.
Merre laksz?hátha van a közeledben olyan klubtárs,akinek van elm cucca.....

de a gyári az 100%-os!csak azért a diagért 6e ft-ot kérnek.....
vannak autó villamosságisok,akik olcsóbban is kiolvasság a hibatárolót.

Szia
elkészült a bringa de a fordszervizzel nem sokra mentem,állítólag megcsinálták a nagy diagot de nem lettem okosabb újra ezek a hibakódok jöttek P132B P2263,és egy uj  P244B de viszont most megy az autó.Hétvégén nekiállunk az egrnek meg a szívósornak takarítani.Ha elakadunk hívhatlak?(ha igen küld át számod PÜ-be) Aszem élek az általad felajánlott lehetőséggel valamikor felugrok Bp.-re Hozzád diagra .mert szeretnék mostmár tisztán látni.

[alf®]

Szia
elkészült a bringa de a fordszervizzel nem sokra mentem,állítólag megcsinálták a nagy diagot de nem lettem okosabb újra ezek a hibakódok jöttek P132B P2263,és egy uj  P244B de viszont most megy az autó.Hétvégén nekiállunk az egrnek meg a szívósornak takarítani.Ha elakadunk hívhatlak?(ha igen küld át számod PÜ-be) Aszem élek az általad felajánlott lehetőséggel valamikor felugrok Bp.-re Hozzád diagra .mert szeretnék mostmár tisztán látni.

ok,dobok privátot!

[alf®]

SZiasztok, új vagyok itt, egy 2.0 tdci vásárlása előtt állok, azért kérdezné.
Facelift előtti 2002 3. havi autó. mindíg minden szervízelve volt rajta eddig, (cimborám autója), nem is ment sokat 160k km van benne. lendkerék / kuplung cserén átesett 140 nél, így azzal nem jöhet mostanában gond, marad csak a vészes rész a befecskendezés... az autót egyik nap megnéztem (áll 1 hónapja, mert másikat használ már a srác, aznap ment csak vele 2-300 métert) és indítás (pöcre indult) után vagy 10-15 sec ig egyenetlen volt az alapjárat. 800-1100 között ugrált a mutató, majd beállt normálisan 900 körülre (nulla-minusz pár fok volt). egyébként az egyenetlenség alatt sem rázott vagy ilyesmi hírtelen nem is tudtam eldönteni hogy a műszer szarakodik vagy tényleg ugrálhat az alapjárat...
KÉrdés, ez ilyenkor már porlasztócsúcs bajt jelenthet, vagy semmi extra, van ilyen ?

a generátor megciceregtette az alapjáratot,amíg észheztért az autó.