TDCi motorok

[H. Balázs]

Nekem van elm-em.... Csak valami normális progi kellene hozzá   Mondjuk azt nemtudom hogy a Tiéddel is kommunikál-e, de én az egr hibákat ezzel szoktam az enyémből kivenni 

Akihez én járok Likocsra autocomot használ ,az enyémet tudja olvasni ,gondolom a di-t is de proba cseresznye

[kisgyerek83]

Akihez én járok Likocsra autocomot használ ,az enyémet tudja olvasni ,gondolom a di-t is de proba cseresznye

Nincs gondom a verdával, csak mondom, lehet nem ártana beszerezni egyet, azt azért nem kell elmennem fizetgetni, hanem kimegyek, rádugom a laptopot, azt megmondja a kódokat, itt meg úgyis tudnak-tudtok segíteni, azt ha úgy van itt a környéken simán tudnám olvasni a kódokat, ha lenne rá igény

[H. Balázs]

Nincs gondom a verdával, csak mondom, lehet nem ártana beszerezni egyet, azt azért nem kell elmennem fizetgetni, hanem kimegyek, rádugom a laptopot, azt megmondja a kódokat, itt meg úgyis tudnak-tudtok segíteni, azt ha úgy van itt a környéken simán tudnám olvasni a kódokat, ha lenne rá igény

Mondjuk én kb 10-éve odajárok minden autóval ,mindig ingyen olvassa nekem .

[TISLER19]

Mindenesetre egy hibakódolvasásra csak tudnak fogadni remélem. Az nem tart sokáig.

Azért te olyan hrlyre vidd ahpol gyári diag van mert a tied első szériás a ko csid és sok diag egy-két jibát ismeretlennek olvas.Az ELM 327 a facelift utániakat viszi és komunikál.Fél óra egy diag 5e ft körül van.Ha teljes órát számolnak akkor 8e ft.

[AndyA]

2-3 ezerből megvan postával együtt egy ELM327, F-super olyan 6 ezer körül.

F-Superem van fölösben egy, ha kell valakinek. Vettem kékfogú ELM-et, az állandóan az autóban van, úgyhogy F-Super eladósorba került.

AndyA

[AndyA]

ELM327 nem tudom mennyire ismeri DI-t, F-super-nek vinnie kell.

A 2001-es TDCi-met vitte, csak az injektor kódokat nem (nyilván).

AndyA

[kisgyerek83]

F-Superem van fölösben egy, ha kell valakinek. Vettem kékfogú ELM-et, az állandóan az autóban van, úgyhogy F-Super eladósorba került.

AndyA

Nekem a DI-met vinné akkor ugye?? mennyi lenne az annyi?? progit is tudsz hozzá??

[tpmportal]

Nekem a DI-met vinné akkor ugye?? mennyi lenne az annyi?? progit is tudsz hozzá??

A program (formidable) + a driver ingyen letölthető.

[kisgyerek83]

A program (formidable) + a driver ingyen letölthető.

[zolas]

Szerintem aki teheti vagy tehetné az kannázna....ki az a hülye aki nem? nem?
CR-t PD-t is ugyanugy lehet kannázni csak normálisan megkell szűrni és ülepiteni ne legyen benne viz...
Én csináltam egy aksis cuccot magamnak ami egy gyári tdci go szűrőn át tolja be a tankba egy ac pumpával....szűrés pipa...
plussz festőknek van 5 mikronos szűrőjük azzal is lehet szűrni..30ft kb darabja..

Nem erre gondolsz egészen konkrétan?  Mert ebből adott egy párral az előző tulaj grátiszba, és ő autófényező volt. Szóval valamilyen szinten festős cucc. 

Én ezzel szoktam átszűrni azt a naftát amit kútról hozok ukránból kannában. Ez megy a tölcsérbe, rá egy harisnya és hagy szóljon.
De ez "csak" 125 mikronos. És azért, ez is eléggé sűrűn szőtt. 

[akhvel]

Hali! Tegnap menet közben egyszer csak elkezdett villogni a műszerfalon a dízel előizzítás jelző (asszem az,ilyen malacfarok),az autó nem állt meg,viszont elvesztette az erejét. Lehet vajon így járni az autóval,amíg megcsináltatom a hibát? Kinél érdemes megnézetni? Apámnak egy hasonló volt a volvojával és kicseréltették vele a fél autót mire kiderült,h mi a hiba.. Köszi!

[Lacika71]

Hali! Tegnap menet közben egyszer csak elkezdett villogni a műszerfalon a dízel előizzítás jelző (asszem az,ilyen malacfarok),az autó nem állt meg,viszont elvesztette az erejét. Lehet vajon így járni az autóval,amíg megcsináltatom a hibát? Kinél érdemes megnézetni? Apámnak egy hasonló volt a volvojával és kicseréltették vele a fél autót mire kiderült,h mi a hiba.. Köszi!

Sokan írták már. Leállít, vár, újraindít. Ha így is fennáll a hiba, akkor hibakódolvasás. Mivel a tied fl. előtti, márkakereskedésben olvastasd ki gyári olvasóval. Az valós hibákat fog olvasni.

[AndyA]

Hali! Tegnap menet közben egyszer csak elkezdett villogni a műszerfalon a dízel előizzítás jelző (asszem az,ilyen malacfarok),az autó nem állt meg,viszont elvesztette az erejét. Lehet vajon így járni az autóval,amíg megcsináltatom a hibát? Kinél érdemes megnézetni? Apámnak egy hasonló volt a volvojával és kicseréltették vele a fél autót mire kiderült,h mi a hiba.. Köszi!

Hibakódolvasás, és gyere vissza a kiolvasott kódokkal, azután valaki majd megmondja a tuttit. A szerelőnek elsőre nem szabad semmit elhinni, el kell tőle kérni a kódokat.

AndyA

[akhvel]

oks, köszönöm, amint meglesznek a kódok jövök!

[Bar1984]

Hali! Hát bekövetkezett amitől tartottam. Ma reggel villogó izzításjelző, és az autó nem indul. Mára szabi, és már várom aszerelőt hogy elvontasson a szervízbe. Rádugjuk a computerre azt remélem kiköhögi hogy egyáltalán mi a baja. Az egyém is Facelift előtti mondeo, és ezt tényleg csak a márkaszervízben lehet rendesen kiolvastatni vagy azért megy az mással is?

[AndyA]

Hali! Hát bekövetkezett amitől tartottam. Ma reggel villogó izzításjelző, és az autó nem indul. Mára szabi, és már várom aszerelőt hogy elvontasson a szervízbe. Rádugjuk a computerre azt remélem kiköhögi hogy egyáltalán mi a baja. Az egyém is Facelift előtti mondeo, és ezt tényleg csak a márkaszervízben lehet rendesen kiolvastatni vagy azért megy az mással is?

F-Super nekem vitte a 2001-es TDCi-met (a PCS kódok kivételével).

AndyA

[Relhist]

Hali! Hát bekövetkezett amitől tartottam. Ma reggel villogó izzításjelző, és az autó nem indul. Mára szabi, és már várom aszerelőt hogy elvontasson a szervízbe. Rádugjuk a computerre azt remélem kiköhögi hogy egyáltalán mi a baja. Az egyém is Facelift előtti mondeo, és ezt tényleg csak a márkaszervízben lehet rendesen kiolvastatni vagy azért megy az mással is?

P0251 biztos lesz benne, meg az, hogy valamelyik hengerben a kopogasi értek tul magas. Ujra kell programozni a porlasztok kódját az icu-ba, törölni a hiba kódokat és kész is. Ha ismét visszajön, porlasztó felújítása lehet belőle.

[Koniman]

F-Super nekem vitte a 2001-es TDCi-met (a PCS kódok kivételével).

AndyA

Azt nem tudod véletlen, hogy melyik viszi a porlasztókat is? Írja is vagy csak olvassa?

[AndyA]

Azt nem tudod véletlen, hogy melyik viszi a porlasztókat is? Írja is vagy csak olvassa?

A facelift előttiekben külön egységben vannak a PCS-kódok, azokat csak írni lehet. Az F-Super állítólag tudja írni, de ez folyosói pletyka szintű dolog, semmi többet vagy biztosabbat erről nem tudok - én nem próbáltam az enyémen...

AndyA

[kraki]

Egy hihetetlen pitlák kéréssel fordulok felétek! Az egyik oldali oldalindex háromszög alakú búráját elhagytam a 2003-as Mondeómról, valaki nem tud egyet küldeni postán, úgy, hogy utalok egy kis pénzt érte? Vagy Pesten elmennék... Ennél nagyobb gondja soha, senkinek ne legyen! András 06/70 22-00-444

[zolas]

Egy hihetetlen pitlák kéréssel fordulok felétek! Az egyik oldali oldalindex háromszög alakú búráját elhagytam a 2003-as Mondeómról, valaki nem tud egyet küldeni postán, úgy, hogy utalok egy kis pénzt érte? Vagy Pesten elmennék... Ennél nagyobb gondja soha, senkinek ne legyen! András 06/70 22-00-444

hali!

2003 mikori?

mert nekem van egy pár narancssárga oldalindexem feleslegbe, ha gondolod.

 

[akhvel]

Nah,most akartam menni a szervízbe,de az enyém sem indul. Vontat?

Egyébként érdekes a dolog,mert nem arról van szó,h meg se nyikkan,forgat és időnként (4-5mp) be is robban egy-egy pillanatra.. Mintha eltömődött volna az üzemanyagszűrő..

[Bar1984]

Nah megvan az eredmény! A 3-as csúcsom elszállt. Sajnos féltem ettől. Nyithatom a pénztárcát...

[Lacika71]

Egy hihetetlen pitlák kéréssel fordulok felétek! Az egyik oldali oldalindex háromszög alakú búráját elhagytam a 2003-as Mondeómról, valaki nem tud egyet küldeni postán, úgy, hogy utalok egy kis pénzt érte? Vagy Pesten elmennék... Ennél nagyobb gondja soha, senkinek ne legyen! András 06/70 22-00-444

Nekem pedig egy pár fehér.

[TISLER19]

Nah megvan az eredmény! A 3-as csúcsom elszállt. Sajnos féltem ettől. Nyithatom a pénztárcát...

na azért én ránéznék egy poharazással mind a 4-re.Meg megnézném most a gázolajszürőben nincs-e fémreszelék.Mert ha van akkor mindegy hányat cserélsz újra tönkre megy.Innentől én alapossan átnézném az egész rendszert.

[Bar1984]

Az lessz! DIREKT!!! szóltam hogy nézzék át az egész rendszert, főleg a magasnyomásó szivattyút hogy ha esetleg az ölte meg a csúcsokat akkor nehogy baj legyen megint. Esetleg még valami tanácsa valakinek hogy ilyenkor mit nézessek meg?? Igy is úgyis drága lessz tehát egy kis plussz már oly mindegy, de nekem fasza legyen a gép. Napi használatú az autó ugyhogy kell hogy menjen. Meg is kértem a szerelőmet hogy a legnagyobb gondal végezze a munkát mert elengedhetetlen számomra az autó. A tanácsokat előre is köszi!

[TISLER19]

Az lessz! DIREKT!!! szóltam hogy nézzék át az egész rendszert, főleg a magasnyomásó szivattyút hogy ha esetleg az ölte meg a csúcsokat akkor nehogy baj legyen megint. Esetleg még valami tanácsa valakinek hogy ilyenkor mit nézessek meg?? Igy is úgyis drága lessz tehát egy kis plussz már oly mindegy, de nekem fasza legyen a gép. Napi használatú az autó ugyhogy kell hogy menjen. Meg is kértem a szerelőmet hogy a legnagyobb gondal végezze a munkát mert elengedhetetlen számomra az autó. A tanácsokat előre is köszi!

A lényeg még,hogy felijítás mellett döntesz vagy új lesz minden.Nagy különbség főleg árban.nekem új volt minden.

[Lacika71]

Az lessz! DIREKT!!! szóltam hogy nézzék át az egész rendszert, főleg a magasnyomásó szivattyút hogy ha esetleg az ölte meg a csúcsokat akkor nehogy baj legyen megint. Esetleg még valami tanácsa valakinek hogy ilyenkor mit nézessek meg?? Igy is úgyis drága lessz tehát egy kis plussz már oly mindegy, de nekem fasza legyen a gép. Napi használatú az autó ugyhogy kell hogy menjen. Meg is kértem a szerelőmet hogy a legnagyobb gondal végezze a munkát mert elengedhetetlen számomra az autó. A tanácsokat előre is köszi!

Az üzemanyag vezetékek és a tank átmosása, ami fontos. Illetve amit TISLER19 leírt.

[Bar1984]

Tisler 19. Neked mennyibe fájt az új? Illetve miket cseréltettél ki? (Ha nem vagyok indiszkrét ) Nekem ugy néz ki gyári felújított lessz beletéve. Holnapra kapok árajánlatot a csúcsokra. Régi leadva,németországból az új négy pedig állítólag nyomásérték szerint lessz összeválogatva. Ez így szerinetek jó lessz?
Akarom mondani tehát ez a helyes eljárás? Mert nem szeretném hogy átverjenek. Ha már kiadok egy talicska pénzt akko nekem fasza legyen minden. Vagy nem??

[TISLER19]

Tisler 19. Neked mennyibe fájt az új? Illetve miket cseréltettél ki? (Ha nem vagyok indiszkrét ) Nekem ugy néz ki gyári felújított lessz beletéve. Holnapra kapok árajánlatot a csúcsokra. Régi leadva,németországból az új négy pedig állítólag nyomásérték szerint lessz összeválogatva. Ez így szerinetek jó lessz?
Akarom mondani tehát ez a helyes eljárás? Mert nem szeretném hogy átverjenek. Ha már kiadok egy talicska pénzt akko nekem fasza legyen minden. Vagy nem??

Fordtól lett rendelve 4 csúcs+szivattyú+olajcsere=542000ft volt másfél éve.Ebben volt egy kis kedvezmény is.

[Bar1984]

Jujj!!! Mondjuk nekem nem a Fordtól lessz rendelve. Az jelent valamit??

[TISLER19]

Jujj!!! Mondjuk nekem nem a Fordtól lessz rendelve. Az jelent valamit??

Nem csak jó legyen.A beszerelést csak számlával csináltasd és így kell vállalniuk fél év garanciát.Csak így tudsz majd ha véletlenül valami nem stimmel reklamálni.Nekem semmi gondom vele már elmentem azóta 24e km-t.

[Bar1984]

oks! köszi az infót. Majd figyelek a számlára.

[AndyA]

oks! köszi az infót. Majd figyelek a számlára.

Meg a tartalmára, hogy mit írnak rá. Alkatrészek felsorolva, elvégzett munka felsorolva, hogy számonkérhető legyen, ha gond van. Az nem elég, hogy "400 eFt, üzemanyagrendszer-felújítás"...

AndyA

[Relhist]

Tisler 19. Neked mennyibe fájt az új? Illetve miket cseréltettél ki? (Ha nem vagyok indiszkrét ) Nekem ugy néz ki gyári felújított lessz beletéve. Holnapra kapok árajánlatot a csúcsokra. Régi leadva,németországból az új négy pedig állítólag nyomásérték szerint lessz összeválogatva. Ez így szerinetek jó lessz?
Akarom mondani tehát ez a helyes eljárás? Mert nem szeretném hogy átverjenek. Ha már kiadok egy talicska pénzt akko nekem fasza legyen minden. Vagy nem??

A nyomás értek szerint összeválogatott porlasztó az milyen?   
 Inkább legyen cikkszámra belevaló, rendesen felújított, kalibrációs kóddal ellátott darab.

[Bunyek]

Nem erre gondolsz egészen konkrétan?   Mert ebből adott egy párral az előző tulaj grátiszba, és ő autófényező volt. Szóval valamilyen szinten festős cucc.  
[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/130204/2013-02-04_10.17.35_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img
Én ezzel szoktam átszűrni azt a naftát amit kútról hozok ukránból kannában. Ez megy a tölcsérbe, rá egy harisnya és hagy szóljon.
De ez "csak" 125 mikronos. És azért, ez is eléggé sűrűn szőtt.  

Jah..ezaz...de enyém finomabb aszem..majd megnézem..

[zolas]

Jah..ezaz...de enyém finomabb aszem..majd megnézem..

nah az aztán tényleg kiszűrheti a szutykot ha ettől is finomabb. 

[Bar1984]

Rendesen, kalibrációs kóddal ellátott csúcsokról van szó természetesen. És cikkszámra is belevaló lessz. Azért nem egy kókler műhelybe hordom a kocsimat. Ha valami lessz remélem fordulhatok hozátok a kérdéseimmel. A segítséget meg köszönöm!

[H. Balázs]

Nah megvan az eredmény! A 3-as csúcsom elszállt. Sajnos féltem ettől. Nyithatom a pénztárcát...

Hol diagolták?

[Meszike007]

Nekem 40-ért a filep diesel felújjította , nekem csak elektronikát kellett cserélni, azt újra kalibrálták.
De ezvolt 2 éve, most egy másik döglődik..

Hol diagolták?

[Lacika71]

Nekem 40-ért a filep diesel felújjította , nekem csak elektronikát kellett cserélni, azt újra kalibrálták.
De ezvolt 2 éve, most egy másik döglődik..

Nem régen beszélgettem a WRCautósokkal, ők mondták, hogy az esetek 90%-ában elektronikát cserélnek, a csúcsokat csak megtisztítják. Azt mondta, hogy azok bírják 400e km-ig is.

[H. Balázs]

Nekem 40-ért a filep diesel felújjította , nekem csak elektronikát kellett cserélni, azt újra kalibrálták.
De ezvolt 2 éve, most egy másik döglődik..

Nekem másfél éve mind a 4 csúcs(csak a csúcs) csere náluk+6ho gari számla 205pénz stb szerintem nagyon korrektek,ök mondták nem kell komplett csúcsot cserélni házastól,azóta is tökéletesen megy ,ja meg a turbó lett kitakarítva egr dugozva,meg pár aproság.

[Meszike007]

Jaja, korrekt, annyi, ,hogy a házat nem is cserélik, a boltban is a gyári sem gyári, hanem csak a hegye az, szóval valahol átb..ás mert a gyárit eladják, de az is felújjított tudtommal.. Úgy is a hegye kopik, nem az elektronika..

Nekem másfél éve mind a 4 csúcs(csak a csúcs) csere náluk+6ho gari számla 205pénz stb szerintem nagyon korrektek,ök mondták nem kell komplett csúcsot cserélni házastól,azóta is tökéletesen megy ,ja meg a turbó lett kitakarítva egr dugozva,meg pár aproság.

[Bunyek]

Hát elmondom hogy álltalában egy kb 25.000ft-os cucc romlik/kopik el a porlasztóban és azt kell cserélni...tekercs az egy 80V, 3-4omhos és vagy megy vagy nem...a csúcs is ritkán megy tönkre, kiultrahangozzák azt csók...persze más ha fémcucc van a rendszerben az sz@r ügy mindenképp.

[Angel]

Hát elmondom hogy álltalában egy kb 25.000ft-os cucc romlik/kopik el a porlasztóban és azt kell cserélni...tekercs az egy 80V, 3-4omhos és vagy megy vagy nem...a csúcs is ritkán megy tönkre, kiultrahangozzák azt csók...persze más ha fémcucc van a rendszerben az sz@r ügy mindenképp.

Hát igen, ennyire egyszerű, mint annak is pont 50% az esélye, hogy vagy jön az a dínó, vagy nem. 
Nyilván nem a tekercs megy tönkre, vagy ha tönkremegy, akkor az ki is derül.
Hanem a fém ugyi csak kopik egy kicsit, és minden mászik arrébb. A végén már nem tud zárni...
Ezt már ultrahangozhatod.

Gyártási áron még 5e forint sincs az egész.
Ne feledjük, hogy a végén kalibrálni is kell a csúcsot, azaz elkészíteni a kalibrációs kódot.
Te sokkal jobban tudod, mibe kerül egy ilyen gép. Én pár tíz milliósra saccolom. Ki kell hogy termelje az árát.

[Bunyek]

Hát igen, ennyire egyszerű, mint annak is pont 50% az esélye, hogy vagy jön az a dínó, vagy nem.  
Nyilván nem a tekercs megy tönkre, vagy ha tönkremegy, akkor az ki is derül.
Hanem a fém ugyi csak kopik egy kicsit, és minden mászik arrébb. A végén már nem tud zárni...
Ezt már ultrahangozhatod.

Gyártási áron még 5e forint sincs az egész.
Ne feledjük, hogy a végén kalibrálni is kell a csúcsot, azaz elkészíteni a kalibrációs kódot.
Te sokkal jobban tudod, mibe kerül egy ilyen gép. Én pár tíz milliósra saccolom. Ki kell hogy termelje az árát.

Euro 3-nál tök lényegtelen a kód, euro 4-hez kell elvileg....ezt hallottam. Azt is hogy Reanult delphikbe meg be se kell irni annyira buta a vezérlése.
Kicsit túlvan misztifikálva ez a delphi rendszer...

[kisgyerek83]

Egy hihetetlen pitlák kéréssel fordulok felétek! Az egyik oldali oldalindex háromszög alakú búráját elhagytam a 2003-as Mondeómról, valaki nem tud egyet küldeni postán, úgy, hogy utalok egy kis pénzt érte? Vagy Pesten elmennék... Ennél nagyobb gondja soha, senkinek ne legyen! András 06/70 22-00-444

Én kicseréltem az enyémeket LED-es izzókra, Ervin "irigykedett" is értük, va.e.r.n vette őket 5.000ért sima Foka indexként voltak hirdetve 

[Relhist]

Euro 3-nál tök lényegtelen a kód, euro 4-hez kell elvileg....ezt hallottam. Azt is hogy Reanult delphikbe meg be se kell irni annyira buta a vezérlése.

Én meg azt olvastam, hogy a C2I kódok elengedhetetlen része a dolognak, euro szinttől függetlenül.
ld itt: http://www.kovsh.com/media/library/235/DDGX200%20Priciples%20Of%20Operation%20-%20Common%20Rail%20Manual.pdf 4. fejezet, 37 oldal (4-37).

[Relhist]

Euro 3-nál tök lényegtelen a kód, euro 4-hez kell elvileg....ezt hallottam. Azt is hogy Reanult delphikbe meg be se kell irni annyira buta a vezérlése.
Kicsit túlvan misztifikálva ez a delphi rendszer...

persze, mert akinek kellene, nem veszi a fáradtságot hogy elolvassa a rendszerleírást, inkább hülyeségeket beszél.

[AndyA]

Én kicseréltem az enyémeket LED-es izzókra, Ervin "irigykedett" is értük, va.e.r.n vette őket 5.000ért sima Foka indexként voltak hirdetve 

Jó drága volt.

Két valami ilyesmi elég a gyári búrákba:

http://dx.com/p/t10-1-2w-70-lumen-5-smd-led-car-yellow-light-bulbs-pair-dc-12v-51355

http://dx.com/p/t10-1w-60lm-4-led-amber-yellow-light-bulbs-for-car-pair-138521

AndyA