TDCi motorok

[davidvaradyszabo]

Jó estét az uraknak!
"Barba not facit filosophum", vagyis "a szakáll még nem tesz filozófussá" - mondták a régi rómaiak.
Ami az esetemre levetítve annyit jelent, hogy egy ELM327-es csatlakozó meg egy diagnosztikai szoftver még nem csinál belőlem autószerelőt.

Ezt dobta itthon a Forscan, de annyit (sem) értek hozzá, mint a tyúk az ábécéhez:
(Háttér: hétfőn fizettem ki X pénzt részecskeszűrő vegyszeres tisztításáért, ahol X=több, mint ami jól esett. Kedd reggel gyújtás ráadásakor "Engine Malfunction")





Már jeleztem a szervíznek, hogy nem vagyok elégedett, de a fenti részletek alapján érdekel, hogy szerintetek mégis mi a helyzet, illetve csináltak-e valamit az urak egyáltalán a részecskeszűrővel (egy forced regenen kívül, ami vagy összejött, vagy nem), vagy csak azt mondják. Vissza fogom vinni, de problémás a dolog, mert messze vannak és napi használatban van (lenne) az autó.

Voltam már boldogabb is életemben, hogy mást ne mondjak. Négy éves kocsi, és ilyenekkel b*szódunk.

[Szlobi]

Jó estét az uraknak!
"Barba not facit filosophum", vagyis "a szakáll még nem tesz filozófussá" - mondták a régi rómaiak.
Ami az esetemre levetítve annyit jelent, hogy egy ELM327-es csatlakozó meg egy diagnosztikai szoftver még nem csinál belőlem autószerelőt.

Ezt dobta itthon a Forscan, de annyit (sem) értek hozzá, mint a tyúk az ábécéhez:
(Háttér: hétfőn fizettem ki X pénzt részecskeszűrő vegyszeres tisztításáért, ahol X=több, mint ami jól esett. Kedd reggel gyújtás ráadásakor "Engine Malfunction")

[img]http://kepfeltoltes.hu/151013/mondeo01_www.kepfeltoltes.hu_.png

[img]http://kepfeltoltes.hu/151013/mondeo02_www.kepfeltoltes.hu_.png

Már jeleztem a szervíznek, hogy nem vagyok elégedett, de a fenti részletek alapján érdekel, hogy szerintetek mégis mi a helyzet, illetve csináltak-e valamit az urak egyáltalán a részecskeszűrővel (egy forced regenen kívül, ami vagy összejött, vagy nem), vagy csak azt mondják. Vissza fogom vinni, de problémás a dolog, mert messze vannak és napi használatban van (lenne) az autó.

Voltam már boldogabb is életemben, hogy mást ne mondjak. Négy éves kocsi, és ilyenekkel b*szódunk.

Szenzort kell ellenőrizni, hogy jól működik-e vagy a korábban említett gumicső koszolódást.


szerk:a képeket vettem ki.alf

[alf®]

Jó estét az uraknak!
"Barba not facit filosophum", vagyis "a szakáll még nem tesz filozófussá" - mondták a régi rómaiak.
Ami az esetemre levetítve annyit jelent, hogy egy ELM327-es csatlakozó meg egy diagnosztikai szoftver még nem csinál belőlem autószerelőt.

Ezt dobta itthon a Forscan, de annyit (sem) értek hozzá, mint a tyúk az ábécéhez:
(Háttér: hétfőn fizettem ki X pénzt részecskeszűrő vegyszeres tisztításáért, ahol X=több, mint ami jól esett. Kedd reggel gyújtás ráadásakor "Engine Malfunction")

[img]http://kepfeltoltes.hu/151013/mondeo01_www.kepfeltoltes.hu_.png

[img]http://kepfeltoltes.hu/151013/mondeo02_www.kepfeltoltes.hu_.png

Már jeleztem a szervíznek, hogy nem vagyok elégedett, de a fenti részletek alapján érdekel, hogy szerintetek mégis mi a helyzet, illetve csináltak-e valamit az urak egyáltalán a részecskeszűrővel (egy forced regenen kívül, ami vagy összejött, vagy nem), vagy csak azt mondják. Vissza fogom vinni, de problémás a dolog, mert messze vannak és napi használatban van (lenne) az autó.

Voltam már boldogabb is életemben, hogy mást ne mondjak. Négy éves kocsi, és ilyenekkel b*szódunk.

szia.

A helyzet kísértetiesen hasonlít papabahama esetére.Ugyan így kezdőtött neki.A hiba annyit jelent,hogy a regeneráció nem ment végbe,mert alacsony maradt a szükséges hőmérséklet.Ennek néhány és jól behatárolható oka lehet,de egyik sem szerepel a ford javítási metódusaiban,hanem ők csak komplett rendszercserét tudnak neked ajánlani.

A hiba lehetséges okai:

A kipufogó rendszered,lukas vagy kifúj a dpf előtt,így ezért nem éri el a megfelelő hőmérsékletet(ezt ki is zárhatod).
A nyomáskülönbség mérő szenzorra 2 gumicső viszi fel a dpf előtti és utáni "nyomást".Ezek volt már,hogy klubbtársnak szétmállottak,elporladtak,a cseréjük megoldotta a problémát.
A dpf szűrőbe épített üzemanyag "befecskendező-előfűtő" egység eldugult a koromtól,illetve az izzítógyertya biztije kiment.Lényegében nem történik meg a regenerációhoz szükséges gázolaj befecskendezése,és vagy felmelegítése.
És akkor itt már olvasgathatod papabahama cikkét,hogy egy gázlámpával kikell égetni a koszt,hogy átfujható legyen az üzemanyag "befecskendező",és az izzító biztosítékát kell ellenőrizni.
http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.msg1016443#msg1016443

Ha ez a hibád,gyakorlatilag ráfordítás nélkül javítható,csak egy szerelőt kell felbérelned.
erről van szó:
http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2014/post-90710-0-94271400-1411229600.jpg

http://www.talkford.com/community/topic/236704-20-tdci-dpf-problems-p244c/

[Dentcraft]

szia.

A helyzet kísértetiesen hasonlít papabahama esetére.Ugyan így kezdőtött neki.A hiba annyit jelent,hogy a regeneráció nem ment végbe,mert alacsony maradt a szükséges hőmérséklet.Ennek néhány és jól behatárolható oka lehet,de egyik sem szerepel a ford javítási metódusaiban,hanem ők csak komplett rendszercserét tudnak neked ajánlani.

A hiba lehetséges okai:

A kipufogó rendszered,lukas vagy kifúj a dpf előtt,így ezért nem éri el a megfelelő hőmérsékletet(ezt ki is zárhatod).
A nyomáskülönbség mérő szenzorra 2 gumicső viszi fel a dpf előtti és utáni "nyomást".Ezek volt már,hogy klubbtársnak szétmállottak,elporladtak,a cseréjük megoldotta a problémát.
A dpf szűrőbe épített üzemanyag "befecskendező-előfűtő" egység eldugult a koromtól,illetve az izzítógyertya biztije kiment.Lényegében nem történik meg a regenerációhoz szükséges gázolaj befecskendezése,és vagy felmelegítése.
És akkor itt már olvasgathatod papabahama cikkét,hogy egy gázlámpával kikell égetni a koszt,hogy átfujható legyen az üzemanyag "befecskendező",és az izzító biztosítékát kell ellenőrizni.
http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.msg1016443#msg1016443

Ha ez a hibád,gyakorlatilag ráfordítás nélkül javítható,csak egy szerelőt kell felbérelned.
erről van szó:
http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2014/post-90710-0-94271400-1411229600.jpg

http://www.talkford.com/community/topic/236704-20-tdci-dpf-problems-p244c/

Hát ez nemsemmi     Neked már reg 1 saját műhelyt kellene működtetni.

[Llort Eht]

Rázós dolog ez a DPF kiszedés. A vw-nél ugye hasonló dologból van világraszóló botrány (az autó normál üzemben messze nem tudja azokat az emissziós értékeket, amit egyébként a gyár garantál).
A DPF eltávolításnál ugye annyival van megfejelve a dolog, hogy a tulajdonos a felelős: engedély nélküli átalakítás van az autóján, s gondolom ha lesz ebből bünti, akkor objektíven fogják nézni, tehát tök mindegy, hogy ki vetette ki a DPF-et.
Kíváncsi leszek, hogy mikor jön rá vmi fejes, hogy ebből mekkora lóvét lehet lehúzni, s mikor fognak a KPM-esek kiszedni minden CR dízelt, hogy egy órán belül szigorított műszakira küldjék újra az autót... Jelenleg a műszaki vizsgán sem nézik a kormot, gondolom ezen is változtatni fognak, a vw-es balhé miatt eléggé be fognak most keményíteni dízel téren.
Minden jel abba az irányba mutat, hogy ennek egyszer majd nekimennek: öregszik az autópark, behozni is sok használtat hoznak be, s ugye a dízelek kb 90%os arányban is lehetnek adott típusoknál (főleg azoknál, amit hoznak be most is).

(amit csak zárójelbe teszek, az meg az, hogy ugye elvileg vigyázunk az utódainkra; ez meg többek között azt is jelenti, hogy nem toljuk tele a környezetet finom koromrészecskével, ami sokkal könnyebben a tüdőbe jut. De ez is csak 5-10-20 év múlva lesz napirenden, akkor fogják sztem a dízeleket likvidálni)

Még a DPF kiíró cégekre leszek kíváncsi, hogy őket mikor kezdik el majd "bűncselekményt elkövető"-knek beállítani.

Köszi Jana!

Linkelek egy fotót addig is a "barátkozzunk vele" motorokról! 

http://galeria.vezess.hu/files/767/068/000/68767/68767_555115_784x523.jpg

Tiedben is ez van? Állítólag micukia fejlesztés...

[zacci]

Köszi Jana!

Linkelek egy fotót addig is a "barátkozzunk vele" motorokról! 

http://galeria.vezess.hu/files/767/068/000/68767/68767_555115_784x523.jpg

Tiedben is ez van? Állítólag micukia fejlesztés...

En ezzel szivesebben haverkodnek 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-ford-mustang-gt-5-0-engine_100303262_l.jpg

[zacci]

Jó estét az uraknak!
"Barba not facit filosophum", vagyis "a szakáll még nem tesz filozófussá" - mondták a régi rómaiak.
Ami az esetemre levetítve annyit jelent, hogy egy ELM327-es csatlakozó meg egy diagnosztikai szoftver még nem csinál belőlem autószerelőt.

Ezt dobta itthon a Forscan, de annyit (sem) értek hozzá, mint a tyúk az ábécéhez:
(Háttér: hétfőn fizettem ki X pénzt részecskeszűrő vegyszeres tisztításáért, ahol X=több, mint ami jól esett. Kedd reggel gyújtás ráadásakor "Engine Malfunction")

Már jeleztem a szervíznek, hogy nem vagyok elégedett, de a fenti részletek alapján érdekel, hogy szerintetek mégis mi a helyzet, illetve csináltak-e valamit az urak egyáltalán a részecskeszűrővel (egy forced regenen kívül, ami vagy összejött, vagy nem), vagy csak azt mondják. Vissza fogom vinni, de problémás a dolog, mert messze vannak és napi használatban van (lenne) az autó.

Voltam már boldogabb is életemben, hogy mást ne mondjak. Négy éves kocsi, és ilyenekkel b*szódunk.

Erre szoktak mondani, hogy 4ev vagy 150e km. 

[zacci]

Rázós dolog ez a DPF kiszedés. A vw-nél ugye hasonló dologból van világraszóló botrány (az autó normál üzemben messze nem tudja azokat az emissziós értékeket, amit egyébként a gyár garantál).
A DPF eltávolításnál ugye annyival van megfejelve a dolog, hogy a tulajdonos a felelős: engedély nélküli átalakítás van az autóján, s gondolom ha lesz ebből bünti, akkor objektíven fogják nézni, tehát tök mindegy, hogy ki vetette ki a DPF-et.
Kíváncsi leszek, hogy mikor jön rá vmi fejes, hogy ebből mekkora lóvét lehet lehúzni, s mikor fognak a KPM-esek kiszedni minden CR dízelt, hogy egy órán belül szigorított műszakira küldjék újra az autót... Jelenleg a műszaki vizsgán sem nézik a kormot, gondolom ezen is változtatni fognak, a vw-es balhé miatt eléggé be fognak most keményíteni dízel téren.
Minden jel abba az irányba mutat, hogy ennek egyszer majd nekimennek: öregszik az autópark, behozni is sok használtat hoznak be, s ugye a dízelek kb 90%os arányban is lehetnek adott típusoknál (főleg azoknál, amit hoznak be most is).

(amit csak zárójelbe teszek, az meg az, hogy ugye elvileg vigyázunk az utódainkra; ez meg többek között azt is jelenti, hogy nem toljuk tele a környezetet finom koromrészecskével, ami sokkal könnyebben a tüdőbe jut. De ez is csak 5-10-20 év múlva lesz napirenden, akkor fogják sztem a dízeleket likvidálni)

Még a DPF kiíró cégekre leszek kíváncsi, hogy őket mikor kezdik el majd "bűncselekményt elkövető"-knek beállítani.

En siman bevezetnem hogy a muszakin ellenorizek es ha nem felel meg az eloirasoknak, ha kiiktattak valamelyik reszegyseget, akkor kivonatnam a picsbe a forgalombol. Muszaki szettep, kukaba dob.
Tobb ertelme lenne mint az izokkal xarakodni. Ezt csak azert nem teszik meg, mert akkor a dizlik 99%-a kukaban vegezne.

[alf®]

En siman bevezetnem hogy a muszakin ellenorizek es ha nem felel meg az eloirasoknak, ha kiiktattak valamelyik reszegyseget, akkor kivonatnam a picsbe a forgalombol. Muszaki szettep, kukaba dob.
Tobb ertelme lenne mint az izokkal xarakodni. Ezt csak azert nem teszik meg, mert akkor a dizlik 99%-a kukaban vegezne.

meg az összes benzines,és lehetne rollerezni az utcán.

[alf®]

En ezzel szivesebben haverkodnek 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-ford-mustang-gt-5-0-engine_100303262_l.jpg

minden nap sírva mennél a benzinkútra.Jah,hogy ez egy tdci?

[zacci]

meg az összes benzines,és lehetne rollerezni az utcán.

na az lenne csak igazan loller 

[zacci]

minden nap sírva mennél a benzinkútra.Jah,hogy ez egy tdci?

Oromkonnyeket hullatnek 

[SzJani]

Köszi Jana!

Linkelek egy fotót addig is a "barátkozzunk vele" motorokról! 

http://galeria.vezess.hu/files/767/068/000/68767/68767_555115_784x523.jpg

Tiedben is ez van? Állítólag micukia fejlesztés...

Nem.
GTDi

[blau4kombi]

Nem.
GTDi

Nem. GTDi240 !!!!!! 

[BLACKMondeo]

Alf,


Lenne esetleg egy robbantott ábrád a DPF és alkatrészeiről? Vákumcsövek stb. (engem a FL utáni érdekelne, de szerintem ha van mind2 a többiek miatt is hasznos lenne a link / kép)

Köszönöm a cikket és a hasznos info-kat a témában!!!

 

[alf®]

Alf,


Lenne esetleg egy robbantott ábrád a DPF és alkatrészeiről? Vákumcsövek stb. (engem a FL utáni érdekelne, de szerintem ha van mind2 a többiek miatt is hasznos lenne a link / kép)

Köszönöm a cikket és a hasznos info-kat a témában!!!

 

írj egy üzit papabahama úrnak,és elküldi neked,Ő kapott most egy egészen frisset a fordban,csak összefirkálták,hogy 800kiló lesz az ára....

[BLACKMondeo]

írj egy üzit papabahama úrnak,és elküldi neked,Ő kapott most egy egészen frisset a fordban,csak összefirkálták,hogy 800kiló lesz az ára....

ok. köszönöm.

[henki]

szinte 100% hogy a párásító, esetleg vmelyik hőmérsékletszonda a 2 közül de ezeket könnyen tudod ellenőrinzi.  Kivesz ellenállás mér, melegít, ha közbe változik akk csak a párásitó marad...

Jó estét az uraknak!
"Barba not facit filosophum", vagyis "a szakáll még nem tesz filozófussá" - mondták a régi rómaiak.
Ami az esetemre levetítve annyit jelent, hogy egy ELM327-es csatlakozó meg egy diagnosztikai szoftver még nem csinál belőlem autószerelőt.

Ezt dobta itthon a Forscan, de annyit (sem) értek hozzá, mint a tyúk az ábécéhez:
(Háttér: hétfőn fizettem ki X pénzt részecskeszűrő vegyszeres tisztításáért, ahol X=több, mint ami jól esett. Kedd reggel gyújtás ráadásakor "Engine Malfunction")

[img]http://kepfeltoltes.hu/151013/mondeo01_www.kepfeltoltes.hu_.png

[img]http://kepfeltoltes.hu/151013/mondeo02_www.kepfeltoltes.hu_.png

Már jeleztem a szervíznek, hogy nem vagyok elégedett, de a fenti részletek alapján érdekel, hogy szerintetek mégis mi a helyzet, illetve csináltak-e valamit az urak egyáltalán a részecskeszűrővel (egy forced regenen kívül, ami vagy összejött, vagy nem), vagy csak azt mondják. Vissza fogom vinni, de problémás a dolog, mert messze vannak és napi használatban van (lenne) az autó.

Voltam már boldogabb is életemben, hogy mást ne mondjak. Négy éves kocsi, és ilyenekkel b*szódunk.

[janosidavid]

Sziasztok uj vagyok a fórumon Köszönöm a befogadást! Segitségre lenne szükségem a mai napon kiolvastàk az autómat ami 2008 2.o mondeo olyan hibát ir hogy a beszivott légàram szabályozás po2e1 senki nemtudott rà mondani semmit, az érdekelne hogy mitjelent ez éshogy hol keressük a hibàt? Mi lehet ez? Remélem jóhelyre irok! Vàlaszotokat előrreis Köszönöm.

[alf®]

Sziasztok uj vagyok a fórumon Köszönöm a befogadást! Segitségre lenne szükségem a mai napon kiolvastàk az autómat ami 2008 2.o mondeo olyan hibát ir hogy a beszivott légàram szabályozás po2e1 senki nemtudott rà mondani semmit, az érdekelne hogy mitjelent ez éshogy hol keressük a hibàt? Mi lehet ez? Remélem jóhelyre irok! Vàlaszotokat előrreis Köszönöm.

beragadt EGR szelep, eltömődött vagy hibás.Tisztítás, ha nem segít csere.

[janosidavid]

beragadt EGR szelep, eltömődött vagy hibás.Tisztítás, ha nem segít csere.

[alf®]

katt a jobb oldalon a válasz gombra,és a megjelenő szöveg után írd a mondandódat!

[janosidavid]

Köszi szépen a gyors választ alf!! és esetleg szolnok,miskolc környékén valakit aki tud ebben segiteni nekem és megbizható. ésha esetleg levakolnám az okoze valami károsodást neki? ésha levakolnám továbbrais dobná a hibaüzit?

[alf®]

Köszi szépen a gyors választ alf!! és esetleg szolnok,miskolc környékén valakit aki tud ebben segiteni nekem és megbizható. ésha esetleg levakolnám az okoze valami károsodást neki? ésha levakolnám továbbrais dobná a hibaüzit?

eu4es így valszeg egr működési hibát dobna ha ledugóznád,ellenben nem jutna több szutyok a motorba.
Amit megtehetsz az a takarítás,aztán ha megszűnik a hiba,utána dugózd le az egr-t és egy 20dodód elm327-el bármikor törlöd a hibát.

szolnokon nagyon nagyon jó szívvel ajánlom László fórumtársunkat tisztelettel.Magánban biztosan megtudja ezt neked oldani,de ezt vele kell megbeszélned.Keresd privát üzenetben László-t!

[fnzfrd]

Magyarországon vagyunk erre kb ennyit elég is írni.   

KPM(megszűnt)=NKH nem foglalkoznak személyautóval, csak kisbuszok meg a lényeg a teherautók. Ezt itthon az elkövetkezendő években nem fogják szigorítani. Arról nem beszélve, hogy volt már olyan is hogy műszakin egy kibelezett dpf-es autó normál értékeket produkált simán átment úgy hogy nem is tudtak róla.

Én amúgy nem szedtem volna ki, ha normálisan működne ez a dolog nekem ne kelljen arra figyelni, hogy mennyek hosszabb távokat a regen miatt az autó ne kényszerítsen engem erre, találjanak ki a gyárak valami mást ne engem szívassannak ilyen barom megoldásokkal.

Ha netán egyszer bukta is lesz belőle, akkor ezt nagyon sokan megszívják ugyanis rengeteg autó van az utakon amikből ki van már szedve pláne pesten a taxiknál...

hali!

akkor a dfp kikapcsoltatása nem ajánlott?

[Szlobi]

hali!

akkor a dfp kikapcsoltatása nem ajánlott?

Üdv.

Ezt mindenki maga döntse el szerintem.

Én csak annyit tudok mondani, hogy mióta ki van iktatva probléma mentes a gép nem hígul az olaj, nem kell felesleges köröket mennem, hogy regenerálni tudjon ezáltal városba is probléma mentesen közlekedek kis távokat is. Nekem megérte ennyi.

[csdanko]

Sziasztok, szeretném megkérdezni, hogy volna-e valakinek egy elfekvő MAF szenzora TXBA motorhoz és hajlandő lenne esetleg egy pár percre kölcsönadni amíg kiderítem, hogy kizárólag a MAF-om beteg vagy valami más is rendetlenkedik (a computer alapján MAF hibám van, csak eddig az ebay-en beszerzett MAF-ok még rosszabbak voltak mint a jelenlegi szenzor) Természetesen nem lennék hálátlan 

[Relhist]

Sziasztok, szeretném megkérdezni, hogy volna-e valakinek egy elfekvő MAF szenzora TXBA motorhoz és hajlandő lenne esetleg egy pár percre kölcsönadni amíg kiderítem, hogy kizárólag a MAF-om beteg vagy valami más is rendetlenkedik (a computer alapján MAF hibám van, csak eddig az ebay-en beszerzett MAF-ok még rosszabbak voltak mint a jelenlegi szenzor) Természetesen nem lennék hálátlan 

Ha esetleg vezeték hibás, nekem van hozzá csati+drót

[csdanko]

Ha esetleg vezeték hibás, nekem van hozzá csati+drót

Köszönöm szépen, de nem hiszem, hogy a vezeték a rossz mert akkor folyamatosan adná a hibajelet.

[zsitvayb]

Sziasztok,

Látszólag minden körülmény változatlansága mellett az utolsó két tankolásnál olyan 0,5l-rel több lett a fogyim.
Be lehet ezt tudni a hidegebb időnek, vagy kezdjek el aggódni? Nem tudom, ez az első saját dízelem.

A másik kérdésem: honnan tudom én azt kideríteni, hogy van-e kiegészítő fűtés az autómban? A kezelési könyv szerint ez ország függő. Illetve amikor a convers kijelző került beépítésre az autómba, akkor power_ford kolléga azt mondta, hogy elvileg látszani fog a kijelzőn, ha aktív. De ezt azóta sem láttam. Vagy csak még nincsenek annyira hidegek?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Látszólag minden körülmény változatlansága mellett az utolsó két tankolásnál olyan 0,5l-rel több lett a fogyim.
Be lehet ezt tudni a hidegebb időnek, vagy kezdjek el aggódni? Nem tudom, ez az első saját dízelem.

A másik kérdésem: honnan tudom én azt kideríteni, hogy van-e kiegészítő fűtés az autómban? A kezelési könyv szerint ez ország függő. Illetve amikor a convers kijelző került beépítésre az autómba, akkor power_ford kolléga azt mondta, hogy elvileg látszani fog a kijelzőn, ha aktív. De ezt azóta sem láttam. Vagy csak még nincsenek annyira hidegek?

Milyen évjárat?

Elektromos kiegészítő fűtés 2008-tól minden dízelben van elvileg...

[csdanko]

Sziasztok,

Látszólag minden körülmény változatlansága mellett az utolsó két tankolásnál olyan 0,5l-rel több lett a fogyim.
Be lehet ezt tudni a hidegebb időnek, vagy kezdjek el aggódni? Nem tudom, ez az első saját dízelem.

A másik kérdésem: honnan tudom én azt kideríteni, hogy van-e kiegészítő fűtés az autómban? A kezelési könyv szerint ez ország függő. Illetve amikor a convers kijelző került beépítésre az autómba, akkor power_ford kolléga azt mondta, hogy elvileg látszani fog a kijelzőn, ha aktív. De ezt azóta sem láttam. Vagy csak még nincsenek annyira hidegek?

A VIN alapján meg tudod nézni, hogy van-e benne kiegészítő fűtés.

[Szlobi]

Sziasztok,

Látszólag minden körülmény változatlansága mellett az utolsó két tankolásnál olyan 0,5l-rel több lett a fogyim.
Be lehet ezt tudni a hidegebb időnek, vagy kezdjek el aggódni? Nem tudom, ez az első saját dízelem.

A másik kérdésem: honnan tudom én azt kideríteni, hogy van-e kiegészítő fűtés az autómban? A kezelési könyv szerint ez ország függő. Illetve amikor a convers kijelző került beépítésre az autómba, akkor power_ford kolléga azt mondta, hogy elvileg látszani fog a kijelzőn, ha aktív. De ezt azóta sem láttam. Vagy csak még nincsenek annyira hidegek?

Ez normális itt vannak a hidegek nekem is több már a fogyi.

Ha bekapcsolod a fűtést hideg motornál akkor ott kéne lennie a mutatónak  szép lassan megy fel.

[Carmaged]

Milyen évjárat?

Elektromos kiegészítő fűtés 2008-tól minden dízelben van elvileg...

Nem tudom, az mit tud, nekem 2007-es van, a mostani időkben kb. fél km után kezd el jönni a langyos levegő, -10-ben kb. 2 km kell neki.

[Relhist]

Sziasztok,

Látszólag minden körülmény változatlansága mellett az utolsó két tankolásnál olyan 0,5l-rel több lett a fogyim.
Be lehet ezt tudni a hidegebb időnek, vagy kezdjek el aggódni? Nem tudom, ez az első saját dízelem.

A másik kérdésem: honnan tudom én azt kideríteni, hogy van-e kiegészítő fűtés az autómban? A kezelési könyv szerint ez ország függő. Illetve amikor a convers kijelző került beépítésre az autómba, akkor power_ford kolléga azt mondta, hogy elvileg látszani fog a kijelzőn, ha aktív. De ezt azóta sem láttam. Vagy csak még nincsenek annyira hidegek?

alvázszám alapján pl. www.etis.ford.com-on
A konzerv+ bal oldali szegmensében az amúgy nagyon hasznos autó sziluettől jobbra jelenik meg egy skála:
https://www.youtube.com/watch?v=WnCYhghd9c4

Az enyémben hidegindítás után, 16,5fok hőmérsékleti beállítástól már kapcsolja.

kb 4-6 óra alatt beszerelhető, beköthető. A PTC egység a fűtődoboz aljában van, 10mm2 keresztmetszetű kábelen kapja a delejt a motortéri biztosítéktáblától, ill a jobb első nyúlványra van testre bekötve (lehet máshová is persze). Én motorcrafttól vettem a bontottat, adott hozzá csatlakozós kábelvéget is. A 10mm2-es kábelek toldása, krimpelése megfelelő szerszámozást igényel, így nem árt villamossági műhelyben intézni.
A fűtőegység beszerelése trükkös, ha nem akarod kivenni a műszerfalat. A tápvezetékeket le kell bontani az egységről, így épp befér a helyére, majd ha már helyén van, mehet vissza. KB akkora szívás, mint pollenszűrőt cserélni 2x.

[Relhist]

Nem tudom, az mit tud, nekem 2007-es van, a mostani időkben kb. fél km után kezd el jönni a langyos levegő, -10-ben kb. 2 km kell neki.

1kW teljesítménnyel nyomja a meleget, kb 10mp után már melegít....

[Sakos]

A konzerv+ bal oldali szegmensében az amúgy nagyon hasznos autó sziluettől jobbra jelenik meg egy skála:
https://www.youtube.com/watch?v=WnCYhghd9c4

Ezt csak Convers okosítás után láthatod.

[Marwell]

Sziasztok!
Ma egy erőteljesebb kigyorsításnál ismét előjött az Engine Malfunction üzenet (sárga felkiáltójel,motor lekorlátoz stb.)
Csinálta ezt már pl. emelkedőn nagyobb gázadásnál.
Eddig ha leállítottam a motort majd újra be akkor eltűnt...kicsit zavaró.
Mi okozza ezt?
2.0.TDCI 140Le 2008

Irány a szerviz, vagy van házi praktika?

Köszi!

[alf®]

Sziasztok!
Ma egy erőteljesebb kigyorsításnál ismét előjött az Engine Malfunction üzenet (sárga felkiáltójel,motor lekorlátoz stb.)
Csinálta ezt már pl. emelkedőn nagyobb gázadásnál.
Eddig ha leállítottam a motort majd újra be akkor eltűnt...kicsit zavaró.
Mi okozza ezt?
2.0.TDCI 140Le 2008

Irány a szerviz, vagy van házi praktika?

Köszi!

hogy ne lenne.első körben hibakódolvasás.ha megírod merre mozogsz,biztosan lesz a közeledben segítőkész fórumtárs egy csőre töltött elm327-el.eddig ez nem kerül semmibe,de nem tudsz továbbhaladni a hibakódok nélkül.

Találgatni felesleges talán csak nagyvonalakban.
Turbó elektronika-vagy kilukadt turbócső.
Üzemanyagrendszeri hiba(a szűrőtől a csúcsokig bármi lehet)
Részecskeszűrő
Elektromos hiba,pl MAP szenzor csatlakozási hiba.

Ezért kell a pontos hibakód.Ilyen pl: "p1234"

[Ohyeah]

Ez jó? http://www.amazon.com/Version-Bluetooth-Multi-Language-12Kinds-Android/dp/B00N2K6M2A

[majozo]

Ez jó? http://www.amazon.com/Version-Bluetooth-Multi-Language-12Kinds-Android/dp/B00N2K6M2A

Hy!
Én innét vettem ezt: http://bolthely.hu/obddiag/id/25296_ELM327_BLUETOOTH_INTERFESZ_KAPCSOLOVAL

[nyulbela]

Szia Uraim !

Ha erős turbina hang jön a turbó felől az felér egy turbó halállal? A jelenség még annyi , hogy ha a motor meleg ,a teljesítmény nagyon lecsökken.Mintha nem is lenne turbó.

Mk4 mondeo 2,2 tdci lenne az autó

[Ervin]

Szia Uraim !

Ha erős turbina hang jön a turbó felől az felér egy turbó halállal? A jelenség még annyi , hogy ha a motor meleg ,a teljesítmény nagyon lecsökken.Mintha nem is lenne turbó.

Mk4 mondeo 2,2 tdci lenne az autó

Turbócsöveket nézd át, valamelyik kirepedt.

[Relhist]

Ez jó? http://www.amazon.com/Version-Bluetooth-Multi-Language-12Kinds-Android/dp/B00N2K6M2A

Ha esetleg mégsem lenne jó , a j1850pwm protokoll hiánya okozza, erre hivatkozva kérj visszqtérítést.

[nyulbela]

Turbócsöveket nézd át, valamelyik kirepedt.

Köszi a választ de valami komolyabb gond van. A nagymérvű erővesztés melegen jelentkezik illetve  huzamosabb  kb 80-100 km autópálya után.Már csinált olyat is , hogy letiltott illetve mintha vészüzembe állt volna 2500-nél többet nem forgott, újraindítás után pörgött rendesen hibalámpa nem világított.  Veszprém vagy Győr megyében nem tudnátok valaki értelmiségit ajánlani aki a hibakód olvasásnál többet konyít a dolgokhoz?

Köszi előre is

[alf®]

Köszi a választ de valami komolyabb gond van. A nagymérvű erővesztés melegen jelentkezik illetve  huzamosabb  kb 80-100 km autópálya után.Már csinált olyat is , hogy letiltott illetve mintha vészüzembe állt volna 2500-nél többet nem forgott, újraindítás után pörgött rendesen hibalámpa nem világított.  Veszprém vagy Győr megyében nem tudnátok valaki értelmiségit ajánlani aki a hibakód olvasásnál többet konyít a dolgokhoz?

Köszi előre is

nem jársz pest felé?

[venczelgeri]

Sziasztok!

Valaki tud számokkal szolgálni, hogy menyi volt chip előtt és után a fogyasztása? Megéri? Nekem nem kell, hogy az autó gyorsabban gyorsuljon csak ne fogyasszon 10 litert!

[nyulbela]

nem jársz pest felé?

Üdv!

Ha csak ezen múlik a lelki békém és az életem is hosszabb lesz akkor járhatok Pest felé.

[alf®]

Üdv!

Ha csak ezen múlik a lelki békém és az életem is hosszabb lesz akkor járhatok Pest felé.

ingyendiagban és a hibafeltárásban tudok segíteni délpesten.ha valamit cserélni-javítani kell,oda külön elkell vinned.de így kizárható a szervízek lehúzása....

[Proconsul]

Sziasztok!

Valaki tud számokkal szolgálni, hogy menyi volt chip előtt és után a fogyasztása? Megéri? Nekem nem kell, hogy az autó gyorsabban gyorsuljon csak ne fogyasszon 10 litert!

10 liter  azért az kemény a TDCI-hez