TDCi motorok

[Sakos]

Sziasztok,

Pár napja kigyulladt a check engine sárga led a muszerfalon, azonban semmi message nem jött hozzá a menuben. Vettem egy ELM27 ODBII adaptert és megprobaltam kiolvasni a hibakódokat, de azt irta hogy se stored se active hiba nincs (0). tobszori probalkozas utan ugyanez volt a helyzet, de a led továbra is égett. Gondoltam hagyom és elviszem cromaxba, de pár óra mulva gyújtáskor már nem jött elő és azóta sem ég. Ez 4 napja volt. Semmi hibatünet nem volt se előtte sem most.

Volt már ilyen valakinek?

Előre is köszi
Üdv
Breaker

Milyen szoftverrel próbáltál hibakódot olvasni? Nem mindegy.

[Breaker]

Milyen szoftverrel próbáltál hibakódot olvasni? Nem mindegy.

A Car Scanner nevu progival Windows Phone-ra. Ott van kulon gomb a clear-re, de nem nyomtam ra csak hogy olvassa ki, viszont mind3 kategoria (stored, active és egy harmadik) mindegyik 0 volt mar  a legelso esetnél. Figyeltem rá hogy ne cleareljem, remelem nincs olyan h automatikusan torli a hatterben. De elvileg ujból előjön hogyha gond van.

[kotta_cs]

A Car Scanner nevu progival Windows Phone-ra. Ott van kulon gomb a clear-re, de nem nyomtam ra csak hogy olvassa ki, viszont mind3 kategoria (stored, active és egy harmadik) mindegyik 0 volt mar  a legelso esetnél. Figyeltem rá hogy ne cleareljem, remelem nincs olyan h automatikusan torli a hatterben. De elvileg ujból előjön hogyha gond van.

nekem volt olyan kód, ami csak forscannel jött kim sima kódolvasó azt monda, hogy minden rendben. Mondjuk ott nem világított a check engine

[Sakos]

A Car Scanner nevu progival Windows Phone-ra. Ott van kulon gomb a clear-re, de nem nyomtam ra csak hogy olvassa ki, viszont mind3 kategoria (stored, active és egy harmadik) mindegyik 0 volt mar  a legelso esetnél. Figyeltem rá hogy ne cleareljem, remelem nincs olyan h automatikusan torli a hatterben. De elvileg ujból előjön hogyha gond van.

Félek, hogy ez csak egy általános kódolvasó. A Forscan Ford specifikus minden modullal kommunikál és olvas belőlük hibakódot. Mondjuk a modulok egy része csak kapcsolós ELM-mel elérhető.
Talán kéne keresned valakit, aki rendelkezik ilyennel. Én is szívesen segítek, ha a XXII kerületben jársz.

[BLACKMondeo]

Nálam az Andoridos szoftver a BT -os ELM -el látta a hibakódot, ellenben törölni nem lehetett és tárolt (régebbi) hibát nem látott. Ugyan abban az időben a Forscan USB-vel igen!

illetve olyan is volt, hogy hibakódott dobott kommunikációra és ha nagyon "erőltettem" akkor "motorhiba" lett belőle és vészmódba került az autó! Csak Forscannal tudtam törölni.

Soha többet nem használok olyat.

Mindenképpen Forscan-t javaslom a diagra ha otthon csinálod.


 

[kotta_cs]

Próbálom összerakni, hogy az 1.8 TDCI vezérléscseréhez mi is kell, csak hogy összeálljon pontosan az alkatrész lista. Eddig idáig jutottam:
  1. vízpumpa   
                                             1 DB 
  2. hosszbordás szíj sett       
                                             1 DB 
  3. vezérmülánc
                                             1 DB 
  4. olajszivattyú fedél tömítés     
                                             1 DB 
  5. üzemanyag adagoló szimering     
                                             1 DB 
  6. motorelölap tömítés
                                             1 DB 
  7. fötengely szimering
                                             1 DB 

Mi az ami hiányzik?

[doszi_zeg]

Próbálom összerakni, hogy az 1.8 TDCI vezérléscseréhez mi is kell, csak hogy összeálljon pontosan az alkatrész lista. Eddig idáig jutottam:
  1. vízpumpa   
                                             1 DB 
  2. hosszbordás szíj sett       
                                             1 DB 
  3. vezérmülánc
                                             1 DB 
  4. olajszivattyú fedél tömítés     
                                             1 DB 
  5. üzemanyag adagoló szimering     
                                             1 DB 
  6. motorelölap tömítés
                                             1 DB 
  7. fötengely szimering
                                             1 DB 

Mi az ami hiányzik?

Ha a vízpumpának nincs baja nem kell.
Különálló egység az az 1.8-ban, nem muszáj a vezérléssel cserélni.

[doszi_zeg]

Ha a vízpumpának nincs baja nem kell.
Különálló egység az az 1.8-ban, nem muszáj a vezérléssel cserélni.

Amúgy én csak ennyit cseréltem anno: https://cromax.hu/szijaklancok/vezermuszij/vezermuszij_keszlet/vezermuszij_szett_ford_14855
De lehet, Te vmivel átfogóbb cserére készülsz. Ezt vmi előírja, h ennyi mindent cserélni kell?
Mert lehet hogy én nem tudok mindent a kötelező cserékről! 

[blau4kombi]

Amúgy én csak ennyit cseréltem anno: https://cromax.hu/szijaklancok/vezermuszij/vezermuszij_keszlet/vezermuszij_szett_ford_14855
De lehet, Te vmivel átfogóbb cserére készülsz. Ezt vmi előírja, h ennyi mindent cserélni kell?
Mert lehet hogy én nem tudok mindent a kötelező cserékről! 

Szvsz:  cseréld 2.0tdci-re!   

[doszi_zeg]

Szvsz:  cseréld 2.0tdci-re!   

Hah!! 
Viccesek vagyunk!   

[kotta_cs]

Amúgy én csak ennyit cseréltem anno: https://cromax.hu/szijaklancok/vezermuszij/vezermuszij_keszlet/vezermuszij_szett_ford_14855
De lehet, Te vmivel átfogóbb cserére készülsz. Ezt vmi előírja, h ennyi mindent cserélni kell?
Mert lehet hogy én nem tudok mindent a kötelező cserékről! 

az kevés. Kell a láncot is cserélni.
https://cromax.hu/szijaklancok/lanc/vezermulanc_keszlet/vezermulanc_ford_focusc-maxmondeos-maxgalaxy_23869
mivel ott meg kell bontani egy csomó mindent, ezért szilenteket és tömítéseket is cserélni kell. A vízpumpa egy 10eHuf-os tétel, szóval ha már szét van borítva, akkor inkább csere
https://cromax.hu/hutorendszer/vizpumpa/vizpumpa/vizpumpa_ford_connectfocusc-maxmondeofiestas-maxgalaxy_6298

Szvsz:  cseréld 2.0tdci-re!   

[blau4kombi]

Hah!! 
Viccesek vagyunk!   

[doszi_zeg]

az kevés. Kell a láncot is cserélni.
https://cromax.hu/szijaklancok/lanc/vezermulanc_keszlet/vezermulanc_ford_focusc-maxmondeos-maxgalaxy_23869
mivel ott meg kell bontani egy csomó mindent, ezért szilenteket és tömítéseket is cserélni kell. A vízpumpa egy 10eHuf-os tétel, szóval ha már szét van borítva, akkor inkább csere
https://cromax.hu/hutorendszer/vizpumpa/vizpumpa/vizpumpa_ford_connectfocusc-maxmondeofiestas-maxgalaxy_6298
 

Mennyi km-nél cserélitek a láncot? Annak olyan hamar nem szabadna tönkremennie.

[kotta_cs]

Mennyi km-nél cserélitek a láncot? Annak olyan hamar nem szabadna tönkremennie.

200eKm-nél van előírva

[doszi_zeg]

200eKm-nél van előírva

hmm.... láncot... azt hittem egy láncnak azért tartósabb  élete van. Bár értem, h nem azért cseréled, m baj van már vele, hanem csak elővigyázatosságból, de én úgy gondoltam, h egy láncra azért hosszabb ideig nem kell gondolni! 

[kotta_cs]

hmm.... láncot... azt hittem egy láncnak azért tartósabb  élete van. Bár értem, h nem azért cseréled, m baj van már vele, hanem csak elővigyázatosságból, de én úgy gondoltam, h egy láncra azért hosszabb ideig nem kell gondolni! 

hát ami eddig volt láncos mocim, ott mind 200-250e között volt előírva

[optikal]

Normál esetben a lánc elkezd fura hangokat adni ha cserére szorul de a szerelők meg az autógyártók 200-nál cserélik/ajánlják.

[kotta_cs]

Normál esetben a lánc elkezd fura hangokat adni ha cserére szorul de a szerelők meg az autógyártók 200-nál cserélik/ajánlják.

sajnos tudok olyat akinél ez a fura hangok éppen autópályán jött elő és mire végiggondolta, hogy mi is lehet, addigra el is szakadt. Az egész dolog többe került mint a lánc a végén

[doszi_zeg]

sajnos tudok olyat akinél ez a fura hangok éppen autópályán jött elő és mire végiggondolta, hogy mi is lehet, addigra el is szakadt. Az egész dolog többe került mint a lánc a végén

Akkor erre én is ráállok.

[kotta_cs]

hát a Bárdinál nem minden van, viszont ami van az drága vagy két hónap múlva várható (köszönöm a segítséget a privátosoknak).
pl amit a cromax ad nekem 72eHuf-ért vezérműláncot, azt a Bárdi 239.029 Ft-ért hozná két hónap alatt.

kb ez a lista jött össze:
cikk szám   megnevezés            Gyártó
23869   vezérmülánc            FAI
14855   vezérmüszíj szett             GATES
14325   hosszbordás szíj 6PK1688      FORD
6298      vízpumpa                Valeo
18667   olajszivattyú fedél tömítés      EU import
15105   üzemanyag adagoló szimering   Elring
9057      főtengely szimering         Elring

[X777]

hmm.... láncot... azt hittem egy láncnak azért tartósabb  élete van. Bár értem, h nem azért cseréled, m baj van már vele, hanem csak elővigyázatosságból, de én úgy gondoltam, h egy láncra azért hosszabb ideig nem kell gondolni! 

Nekem ez előtt egy másik márkájú autóm volt és 340 ezer kilométerrel adtam el az eredeti lánccal úgy, hogy semmi hangja sem volt.

[kotta_cs]

Nekem ez előtt egy másik márkájú autóm volt és 340 ezer kilométerrel adtam el az eredeti lánccal úgy, hogy semmi hangja sem volt.

ilyen is van, de ha a gyár azt írja, hogy 200eKm-nél csere, akkor az a +72eHuf megéri, hogy ne rizikózzak.

[X777]

ilyen is van, de ha a gyár azt írja, hogy 200eKm-nél csere, akkor az a +72eHuf megéri, hogy ne rizikózzak.

Ebben igazad van, csak egy érdekességként említettem...

[Llort Eht]

ilyen is van, de ha a gyár azt írja, hogy 200eKm-nél csere, akkor az a +72eHuf megéri, hogy ne rizikózzak.

Első váznyúlvány 212.000km - nél szintén ajánlott! 

Gyárilag bakterizálva van az anyag... sajnos.

[alf®]

Első váznyúlvány 212.000km - nél szintén ajánlott! 

Gyárilag bakterizálva van az anyag... sajnos.

Megkapod a tiszteletbeli FőTroll címet.Dől belőled a marhaság....

[kotta_cs]

Első váznyúlvány 212.000km - nél szintén ajánlott! 

Gyárilag bakterizálva van az anyag... sajnos.

azt még nem láttam sehol.

[Breaker]

Félek, hogy ez csak egy általános kódolvasó. A Forscan Ford specifikus minden modullal kommunikál és olvas belőlük hibakódot. Mondjuk a modulok egy része csak kapcsolós ELM-mel elérhető.
Talán kéne keresned valakit, aki rendelkezik ilyennel. Én is szívesen segítek, ha a XXII kerületben jársz.

Szia, köszi szépen, igy elsőnek elviszem szervizbe mert vannak egyéb gondok is amik felgyűltek, ez csak azután jött hogy már az időpontot megkértem.. egyik gyertya rossz kicsit egyenletlenul jar a motor lehet hogy az okozta, nem tudom...

[BLACKMondeo]

nem sok értelme van a láncnak ha 200E nél van a gyári előírt csereperiódus. 

MK3 -nál, több, mint 400 E volt az autóban, a lánc és a feszítő 100% hangtalan volt.

[HZsolt92]

ilyen is van, de ha a gyár azt írja, hogy 200eKm-nél csere, akkor az a +72eHuf megéri, hogy ne rizikózzak.

tiszta olcsó az az 1.8.... a 2.0-ra a komplett olaj, vezérléscserére nem költöttem ennyit munkadíjjal együtt prémium anyagokkal

[Llort Eht]

tiszta olcsó az az 1.8.... a 2.0-ra a komplett olaj, vezérléscserére nem költöttem ennyit munkadíjjal együtt prémium anyagokkal

 

Lukszusautó, csak a csiroki mellé 2. autónak... egyfajta dzsojkár!

[kotta_cs]

Lukszusautó, csak a csiroki mellé 2. autónak... egyfajta dzsojkár!

ja, vagy 4-diknek, mert a focus-t még csak most hirdetem meg és a Discovery-ről se feletkezzünk meg

[kotta_cs]

nem sok értelme van a láncnak ha 200E nél van a gyári előírt csereperiódus. 

MK3 -nál, több, mint 400 E volt az autóban, a lánc és a feszítő 100% hangtalan volt.

Az mk3 dizi kimaradt az életemből, nem ismerem és nem is tudom, hogy milyen csereperiódus van előírva rá

tiszta olcsó az az 1.8.... a 2.0-ra a komplett olaj, vezérléscserére nem költöttem ennyit munkadíjjal együtt prémium anyagokkal

nekem prémium anyagokkal és munkadíjjal együtt 100eHuf felett volt a 2.0-ra a vezérlés csere (ott a vízpumpa drágább).

[BLACKMondeo]

Az mk3 dizi kimaradt az életemből, nem ismerem és nem is tudom, hogy milyen csereperiódus van előírva rá

nekem prémium anyagokkal és munkadíjjal együtt 100eHuf felett volt a 2.0-ra a vezérlés csere (ott a vízpumpa drágább).

2.0 -hoz pontosan mi kell és milyen márkájú göncöt vettél bele?

[kotta_cs]

2.0 -hoz pontosan mi kell és milyen márkájú göncöt vettél bele?

ott nem én intéztem az alkatrészeket, mert nem volt ennyire húzós az ár. Most még külföldről várok egy haveromtól árat, de az majd csak húsvét után lesz meg. Még van időm mert 191eKm van az autóban, szóval ha nyárra összeszedem még az is jó

[HZsolt92]

nekem prémium anyagokkal és munkadíjjal együtt 100eHuf felett volt a 2.0-ra a vezérlés csere (ott a vízpumpa drágább).

nem rémlik, hogy horror árat fiztettem volna érte

[medvegyev]

Sziasztok!

1.8-ast hová vinnétek kuplung + kettős tömegű lendkerék cserére? Érdemes ilyenkor megnézetni még valamit, nagyon remeg alapjáraton a motor, illetve az egész autó.

Köszi.
Med.

[Llort Eht]

2.0 -hoz pontosan mi kell és milyen márkájú göncöt vettél bele?

Miért fontos az FL előttibe való "göncöket" összevetni a te FL utáni tökmás motor "gönceivel"?

Csak kérdezem! 

[BLACKMondeo]

Miért fontos az FL előttibe való "göncöket" összevetni a te FL utáni tökmás motor "gönceivel"?

Csak kérdezem!  

egy frissebb konstrukciónál arra számítanék, hogy az újabb "jobb" "tartósabb" de drágább!  

most az előbbi kettő nem tűnik igaznak.

talán ezért "fontos"  

[kotta_cs]

Miért fontos az FL előttibe való "göncöket" összevetni a te FL utáni tökmás motor "gönceivel"?

Csak kérdezem! 

ha a motor ugyan az, akkor ebből a szempontból nincs különbség, márpedig a rendelés dologk alapján leginkább ugyan az, illetve van amit át cikkszámoztak FL-nél, de ugyan arról a cuccról van szó.

[Llort Eht]

ha a motor ugyan az, akkor ebből a szempontból nincs különbség, márpedig a rendelés dologk alapján leginkább ugyan az, illetve van amit át cikkszámoztak FL-nél, de ugyan arról a cuccról van szó.

Átcikkszámozták, de ugyanaz az alk.?

Szerintem a hosszbordás szíjon kívül semmi nem egyezik a 2 motor (2.0Tdci) vezérléshez kapcsolódó alkatrészekben, de annak az 5. század óta u.a. a cikkszáma. 

De lehet, hogy tévedek és minden ua. (Ezt nem hiszem, mert ritkaokos és szép vagyok...)

[kotta_cs]

Átcikkszámozták, de ugyanaz az alk.?

Szerintem a hosszbordás szíjon kívül semmi nem egyezik a 2 motor (2.0Tdci) vezérléshez kapcsolódó alkatrészekben, de annak az 5. század óta u.a. a cikkszáma. 

De lehet, hogy tévedek és minden ua. (Ezt nem hiszem, mert ritkaokos és szép vagyok...)

már pontosan nem emlékszem, hogy mi volt, meg arra sem, hogy a két motor mennyire ugyan az vagy sem, azt tudom, hogy a keresett alkatrész két cikkszámon futott, FL és FL előtti, de tök ugyan az volt.

[ticu]

2.0 -hoz pontosan mi kell és milyen márkájú göncöt vettél bele?

Smax... A két szíj + görgők (Contitech) és a vízpumpa cakk pakk cserével volt 62e. huf. A segédberendezés szíjon kívül mindene az mint a Mondeonak.

[KLaci78]

Van egy 2012-es Mondeo kombim. Eddig nem volt semmi gond vele, azonban az elmúlt 3 hónapban nem használtam csak rövid távon, városban. Múlt héten egy ismerősöm feltette szgépre és mindent rendben talált, nem volt hibakód.
Ma kicsit meghúzattam az M7-en, 3000 feletti fordulatszámon toltam kb 15 percig (nem váltottam fel 6osba). Nem érzékeltem semmi rendelleneset, majd mikor visszaálltam a rendes tempóra, 6-os sebességbe, kb 100km után kivillant az Engine Malfunction lámpa, hibaüzenettel. Húzni húzott rendesen, nem érzékeltem nyomatékvesztést sem. Leállítottam egy parkolóban, majd újraindításkor a lámpa továbbra is világított, de a hibaüzenet eltűnt. Volt egy kis dolgom, kb 2 óra múlva ismét elindítottam és a lámpa nem gyulladt ki ismét, minden rendben volt. Van esetleg valami ötletetek mi lehetett a gond? Esetleg nagyon meghúzattam és túlmelegedett volna a katalizátor környékén valamelyik szenzor?
Más: volt egy bilincs cserém az intercoolernél, és amikor a gimicsövet lehúztuk, volt egy kis olaj a csőben - ez gondolom nem teljesen normális....

[Ervin]

Más: volt egy bilincs cserém az intercoolernél, és amikor a gimicsövet lehúztuk, volt egy kis olaj a csőben - ez gondolom nem teljesen normális....

De az teljesen normális.

[BLACKMondeo]

Van egy 2012-es Mondeo kombim. Eddig nem volt semmi gond vele, azonban az elmúlt 3 hónapban nem használtam csak rövid távon, városban. Múlt héten egy ismerősöm feltette szgépre és mindent rendben talált, nem volt hibakód.
Ma kicsit meghúzattam az M7-en, 3000 feletti fordulatszámon toltam kb 15 percig (nem váltottam fel 6osba). Nem érzékeltem semmi rendelleneset, majd mikor visszaálltam a rendes tempóra, 6-os sebességbe, kb 100km után kivillant az Engine Malfunction lámpa, hibaüzenettel. Húzni húzott rendesen, nem érzékeltem nyomatékvesztést sem. Leállítottam egy parkolóban, majd újraindításkor a lámpa továbbra is világított, de a hibaüzenet eltűnt. Volt egy kis dolgom, kb 2 óra múlva ismét elindítottam és a lámpa nem gyulladt ki ismét, minden rendben volt. Van esetleg valami ötletetek mi lehetett a gond? Esetleg nagyon meghúzattam és túlmelegedett volna a katalizátor környékén valamelyik szenzor?
Más: volt egy bilincs cserém az intercoolernél, és amikor a gimicsövet lehúztuk, volt egy kis olaj a csőben - ez gondolom nem teljesen normális....

Nálam régebben történt, hogy autópályán 180-190 környékén "Motorhiba" üzenet, autó vészmódba került. Kiderült, hogy csak a lamellák voltak összekócolódva és nem tudta megfelelően mozgatni az elektronika.
Ha ki van forgatva az autó abból baj nem lehet!


Hibakód olvasáskor többet fogsz tudni, látatlanban senki nem fog tudni segíteni.

[frenki]

hát ami eddig volt láncos mocim, ott mind 200-250e között volt előírva

Alvázszám alapján megmondják hogy  láncos, vagy szíjas az alsó vezérlésed. 2007 11 hótól már szíjas az alsó is, ( főtengely-nagynyomású rész ) előtte meg láncos. Ha szíjas, akkor csak eredeti ford van hozzá, az egy komplett egység. két bordáskerék, feszítő, szíj.

[kotta_cs]

Alvázszám alapján megmondják hogy  láncos, vagy szíjas az alsó vezérlésed. 2007 11 hótól már szíjas az alsó is, ( főtengely-nagynyomású rész ) előtte meg láncos. Ha szíjas, akkor csak eredeti ford van hozzá, az egy komplett egység. két bordáskerék, feszítő, szíj.

előtti, láncos sajna (bár annyira nem gond, hogy láncos, csak drága)

[tayrol]

Porlasztoval kapcsolatban tud valaki szakit? Kettőnek olajpára van a környékén, ki kellene deríteni, hogy mi az oka, majd orvosolni azt.

[MM.]

Sziasztok! 2009-es 2.2 es titanium-s mondeon ami kb 4 hónapja állt a garázsba megszűnt  szervókormány... nincs rásegítés álló helyzetbe, menetközbe felkönnyül a kormány. Próbáltam alászedni vagy 5 ször koppanástól-koppanásig de semmi.
Olaj van benne, szíj rajta van, hol kezdjek neki a hibakeresésnek?

[kotta_cs]

Sziasztok! 2009-es 2.2 es titanium-s mondeon ami kb 4 hónapja állt a garázsba megszűnt  szervókormány... nincs rásegítés álló helyzetbe, menetközbe felkönnyül a kormány. Próbáltam alászedni vagy 5 ször koppanástól-koppanásig de semmi.
Olaj van benne, szíj rajta van, hol kezdjek neki a hibakeresésnek?

mikor volt benne olajcsere?