TDCi motorok

[ManiMondeo]

Vagy indítson egy kényszer regen-t és voálá! 

Jogos, akartam is, de a lakótelep közepén nehéz, ha nem akarunk jópár panaszost összeszedni a zaj miatt. 
A legközelebbi puszta meg a pálya mellett vsn, akkor már mindegy. 

[alf®]

Jogos, akartam is, de a lakótelep közepén nehéz, ha nem akarunk jópár panaszost összeszedni a zaj miatt. 
A legközelebbi puszta meg a pálya mellett vsn, akkor már mindegy. 

nincs zaj-se.nyugodtan csináld meg legközelebb.

[Meg Győző]

nincs zaj-se.nyugodtan csináld meg legközelebb.

Hát azért kijött a 2. szomszéd tegnap este (17:45 - 18:20), amikor itt regeneráltam egy olajkályhát a kerítés mellett.... 35 perc 2750 f/perc elég zavaró     
Nem igazán kellemes egy lakó- pihenő övezetben.

[alf®]

Hát azért kijött a 2. szomszéd tegnap este (17:45 - 18:20), amikor itt regeneráltam egy olajkályhát a kerítés mellett.... 35 perc 2750 f/perc elég zavaró 

adtál volna neki egy sört,máskor is kijönne....

[Meg Győző]

adtál volna neki egy sört,máskor is kijönne....

Neki?  
Legfeljebb egy lángost! (tenyér lángost)
Ez a fickó meg akarja azt is szabályozni, hogy  a vele szemben lakó kerítése mellé ki és hova állhat, nem állhat......hogy ő kényelmeseb ki tudjon nagy ritkán jönni a kocsijával és ki tudja húzni az utcára az udvarból a lakókocsiját.  
Emiatt a fickó asszonya múltkor még kiabált is az én asszonyommal! Amit csak napokkal később mondott el, szerencsére! Addigra már lecsengett a dolog....de frissen biztosan kapott egy fejmosást, hogy legközelebb tudja már kivel kiabálhat!

[alf®]

Neki? 
Legfeljebb egy lángost! (tenyér lángost)
Ez a fickó meg akarja azt is szabályozni, hogy  a vele szemben lakó kerítése mellé ki és hova állhat, nem állhat......hogy ő kényelmeseb ki tudjon nagy ritkán jönni a kocsijával és ki tudja húzni az utcára az udvarból a lakókocsiját. 

jó,akkor meg vigyél még pár tdci-t regenerálni haza....

[Meg Győző]

jó,akkor meg vigyél még pár tdci-t regenerálni haza....

Azt meg csak magam miatt se....  
Ezt sem kellett volna, mert nem volt igény. Csak tisztítottam egyet, mert volt befecsi gyertya kontakt hiba, amit javítottam és ki akartam próbálni, hogy működik-e probléma nélkül.

Ezzel kapcsolatban egy megjegyzés: A DPF befecskendezős rendszernél a felmelegítési szakasz simán a "motor-tól" jön! (Ez azt jelenti, hogy ugyanúgy meg tudja emelni az olajszintet a félbeszakított regen.
Ezért is ezeknek a motoroknak az olajfeltöltési mennyisége 5.5 liter a korábbi 6 liter helyett.)
Kb. 10 perc után működik csak a külső befecsi és kb 10 percig, utána lekapcsol (tehát aki majmolja a visszajelzőjét, az ennyit lát...DE nem eddig tart a regen. Már előtte is és még utána is.) és még utána kb. 10 perc búgás, majd 5 perc lehűlési szakasz szintén még búgással.

[fecskebeka]

Kérnék egy pontosabb megfogalmazást! Mi miután jön?
Mi az a búgás?
 

Azt meg csak magam miatt se....  
Ezt sem kellett volna, mert nem volt igény. Csak tisztítottam egyet, mert volt befecsi gyertya kontakt hiba, amit javítottam és ki akartam próbálni, hogy működik-e probléma nélkül.

Ezzel kapcsolatban egy megjegyzés: A DPF befecskendezős rendszernél a felmelegítési szakasz simán a "motor-tól" jön! Kb. 10 perc után működik csak a külső befecsi és kb 10 percig, utána lekapcsol (tehát aki majmolja a visszajelzőjét, az ennyit lát...DE nem eddig tart a regen. Már előtte is és még utána is.) és még utána kb. 10 perc búgás, majd 5 perc lehűlési szakasz szintén még búgással.

[Meg Győző]

Kérnék egy pontosabb megfogalmazást! Mi miután jön?
Mi az a búgás?
 

Tartsd 2750-en stabilan a fordulatszámot, aztán megtudod.

[fecskebeka]

Nem szokott tartósan olyan fordulaton menni. Kényszer regent nem csinálok és lehetőleg állót sem (egyenlőre). Kb 2200-on a elég hatékony hőmérséklet szempontjából. Felette visszahűt már, alatta meg kevés a kifújás, oxigén. De hozzáteszem, nem értek hozzá, ezt tapasztalom. Amikor kigyullad a regen jelzés, akkor kezd felmenni a hőmérséklet motor üzemhőmérsékletről akár 650  C fokig és amikor elalszik, rögtön elkezd hűlni és visszahűl normál üzemhőmérsékletre.
 

Tartsd 2750-en stabilan a fordulatszámot, aztán megtudod.

[alf®]

Azt meg csak magam miatt se....  
Ezt sem kellett volna, mert nem volt igény. Csak tisztítottam egyet, mert volt befecsi gyertya kontakt hiba, amit javítottam és ki akartam próbálni, hogy működik-e probléma nélkül.

Ezzel kapcsolatban egy megjegyzés: A DPF befecskendezős rendszernél a felmelegítési szakasz simán a "motor-tól" jön! (Ez azt jelenti, hogy ugyanúgy meg tudja emelni az olajszintet a félbeszakított regen.
Ezért is ezeknek a motoroknak az olajfeltöltési mennyisége 5.5 liter a korábbi 6 liter helyett.)
Kb. 10 perc után működik csak a külső befecsi és kb 10 percig, utána lekapcsol (tehát aki majmolja a visszajelzőjét, az ennyit lát...DE nem eddig tart a regen. Már előtte is és még utána is.) és még utána kb. 10 perc búgás, majd 5 perc lehűlési szakasz szintén még búgással.

a bratyóé fl-es ezek szerint.

[Meg Győző]

a bratyóé fl-es ezek szerint.

Csak a motor.  2010.06.

[Mikorka Kálmán]

Csak a motor.  2010.06.

A motor más, de maga az autó lehet csak fl-es. Ekkora marhaságot...

[alf®]

Csak a motor.  2010.06.

szóval fl-előtti,de már következő motorgenerációval.

[Meg Győző]

Nem szokott tartósan olyan fordulaton menni. Kényszer regent nem csinálok és lehetőleg állót sem (egyenlőre). Kb 2200-on a elég hatékony hőmérséklet szempontjából. Felette visszahűt már, alatta meg kevés a kifújás, oxigén. De hozzáteszem, nem értek hozzá, ezt tapasztalom. Amikor kigyullad a regen jelzés, akkor kezd felmenni a hőmérséklet motor üzemhőmérsékletről akár 650  C fokig és amikor elalszik, rögtön elkezd hűlni és visszahűl normál üzemhőmérsékletre.
 

Persze, ha a DPF hőmérőjét nézed.
A kiemelt rész pedig téves. A motor üzemi hőmérséklete 80-95°C, nem innen kezd melegedni a DPF hőmérséklete, a kipufogógáz hőmérsékletéről kezd emelkedni, ami egyébként üzem meleg motornál alapjáraton olyan 160°C körüli.
Én nem erről beszéltem, hanem a regeneráció nem csak ennyiből áll!
Nem hűt vissza 2200 felett....  Gondold csak végig, több égés/mp kevesebb hő? 

[Meg Győző]

A motor más, de maga az autó lehet csak fl-es. Ekkora marhaságot...

De ez a motor a FL-esekben alap, míg a FL előttiekben csak 2010.03 után, ahol a karosszéria még  nem FL-es. 

[Mikorka Kálmán]

De ez a motor a FL-esekben alap, míg a FL előttiekben csak 2010.03 után, ahol a karosszéria még  nem FL-es. 

Nem baj, legalább egy normális autó van a családban.   

[Meg Győző]

Nem baj, legalább egy normális autó van a családban.  

Már korábban megbeszéltük, 2 éve megvan..... és azt is leírtam már talán többször is, hogy én választottam és mondtam rá ki az igen-t!  
Azt is leírtam már korábban, hogy miért. Ilyen háttérrel és műszaki karbantartással, állapottal..... még a büdös dízel is kihagyhatatlan volt.  
Tegnap fordítottam bele a 295 ezredik km-et.

[Mikorka Kálmán]

Már korábban megbeszéltük, 2 éve megvan..... és azt is leírtam már talán többször is, hogy én választottam és mondtam rá ki az igen-t!  
Azt is leírtam már korábban, hogy miért. Ilyen háttérrel és műszaki karbantartással, állapottal..... még a büdös dízel is kihagyhatatlan volt.  
Tegnap fordítottam bele a 295 ezrediket.

Nem baj, legalább van egy normális autó a családban. 

[Meg Győző]

Nem baj, legalább van egy normális autó a családban. 

Előfordult már veled, hogy ismételted magad? 

[Mikorka Kálmán]

Előfordult már veled, hogy ismételted magad? 

Nem, és ez most sem így történt.
 

Figyelmetlen vagy Pali!

Te Ray, pálik a szád

Nem, nem pál

Pedig Ray Pál

 

[Meg Győző]

Nem, és ez most sem így történt.
 

Figyelmetlen vagy Pali!

Te Ray, pálik a szád

Nem, nem pál

Pedig Ray Pál

 

Tudom, hogy más volt a szórend. De attól az még ugyanaz kicsit másképp írva. 

[fecskebeka]

Végig a motor kipuf hőmérsékletről beszélünk, annak is van egy üzem-meleg állapota, még ha szór is terheléstől függően, nem is kicsit.
Mert hát így lehet önregeneráció is.
Azt elismerem, hogy mivel nem raktam oda a kimenetet, akár félreérthető.
Szerinted mennyi ilyet sikerül leírnotok nap mint nap itt?
Egyébként a DPF hőmérséklet is  a kinti hőmérsékletről kezd melegedni.

A visszahűl alatt nem azt kell érteni, hogy megfagy a motor. Na mindegy megint. (azért írtam így, hogy észrevételezd)
 
Azt nem értem, akkor miért nem azt írod le nekünk, hogy mi a regeneráció, szerinted? Érthetően!
 
 

Persze, ha a DPF hőmérőjét nézed.
A kiemelt rész pedig téves. A motor üzemi hőmérséklete 80-95°C, nem innen kezd melegedni a DPF hőmérséklete, a kipufogógáz hőmérsékletéről kezd emelkedni, ami egyébként üzem meleg motornál alapjáraton olyan 160°C körüli.
Én nem erről beszéltem, hanem a regeneráció nem csak ennyiből áll!
Nem hűt vissza 2200 felett....   Gondold csak végig, több égés/mp kevesebb hő?  

[Meg Győző]

Végig a motor kipuf hőmérsékletről beszélünk, annak is van egy üzem-meleg állapota, még ha szór is terheléstől függően, nem is kicsit.
Mert hát így lehet önregeneráció is.
Azt elismerem, hogy mivel nem raktam oda a kimenetet, akár félreérthető.
Szerinted mennyi ilyet sikerül leírnotok nap mint nap itt?
Egyébként a DPF hőmérséklet is  a kinti hőmérsékletről kezd melegedni.

A visszahűl alatt nem azt kell érteni, hogy megfagy a motor. Na mindegy megint. (azért írtam így, hogy észrevételezd)
 
Azt nem értem, akkor miért nem azt írod le nekünk, hogy mi a regeneráció, szerinted? Érthetően!
 
 

Mi a regeneráció?
Azt nagy vonalakban már szinte minden érintett tudja, amennyire egy felhasználónak tudnia kell. Akit jobban érdekel(t) az meg utánanézett, olvasott.
Ami még mindig lehetőség bárki számára, ha komolyabban érdekli.

Ezek után miért kellene leírnom, hogy mi a regeneráció?

Amit elkezdtem megjegyzésként az arra irányult, hogy nem csak az tartozik bele a regenerációba (nem csak addig tart, hanem előtte is már és még utána is), amikor -akinek van- működik a DPF előtti befecskendező izzítógyertyája. Az csak egy szakasza a regenerációnak.

Kezdem érteni, hogy a gyártó miért nem jelzi a regenerációt pl. a műszercsoporton. Mert az agyalni szerető felhasználóktól nem akarja elvenni a szabadidejüket! 

[Llort Eht]

De ez a motor a FL-esekben alap, míg a FL előttiekben csak 2010.03 után, ahol a karosszéria még  nem FL-es. 

1. Ez galakszis
2. 2010.12. - ig a 2.2tdci még a 175 lovas volt
3. ezt sem tudtad, bezzeg

Merga vehető? (autó, de nem mondeo...) Eljönnél megnézni, hogy átkúrás-e?

 

[Meg Győző]

1. Ez galakszis
2. 2010.12. - ig a 2.2tdci még a 175 lovas volt
3. ezt sem tudtad, bezzeg

Merga vehető? (autó, de nem mondeo...) Eljönnél megnézni, hogy átkúrás-e?

 

Te miről beszólsz?

1. Mondeo 2.0 tdci gyári 163 LE , erről van/volt szó.   Távoli Galakszisról te álmocc!  
2. Hogyan kapcsolódik ide a 2.2 -es motor amikor 2.0 -ról van nagyba szó?  
3. Én minden tudok!  

Minden vehető, ami eladó!  Sőt az is megvehető, ami nem eladó....csak akkor nagyobb összeget kell mondani.
Ne haragudj, nem akarom megnézni, amikor át- meg- fel- szét- qrnak téged!  
Hívd Kálmán-t, ő biztosan örömmel csatlakozik és még lehet be is száll.....és nem csak az autóba!  

[Mikorka Kálmán]

a mi nem eladó....

Csak ez az egy szó? És a többi? Mondjuk a ki? 

[Meg Győző]

Csak ez az egy szó? És a többi? Mondjuk a ki?  

Ha tudnál folyamatosan olvasni nem lenne különbség a hangzásban.  
Csak mivel te lassan és tagolva tudsz csak olvasni, így megértem ha időnként értetlenkedsz!  

[Llort Eht]

Te miről beszólsz?

1. Mondeo 2.0 tdci gyári 163 LE , erről van/volt szó.   Távoli Galakszisról te álmocc!  
2. Hogyan kapcsolódik ide a 2.2 -es motor amikor 2.0 -ról van nagyba szó?  
3. Én minden tudok!  

Minden vehető, ami eladó!  Sőt az is megvehető, ami nem eladó....csak akkor akkor nagyobb összeget kell mondani.
Ne haragudj, nem akarom megnézni, amikor át- meg- fel- szét- qrnak téged!  
Hívd Kálmán-t, ő biztosan örömmel csatlakozik és még lehet be is száll.....és nem csak az autóba!  

1. NEM
2. NEM
3. NEM

4. Köszi nagyon, hogy erről is lebeszélsz!

Majd ha ismét valamit nem akarok megvenni, hívlak! 

[Rebel 35]

Szerintetek ezeknek a modern dízel motornak kell a prémium üzemanyag?
Ma beszéltem egy taxisssal,  2.0 mondeo dizelébe csak prémiumot rakott,  közel 400e nél járt az óra..
És érdekes módon az Auchan smart gázolajára esküdözött..
Az omw maxxmotionre panaszkodott hogy  nem ment tőle a szekér..

[HZsolt92]

Szerintetek ezeknek a modern dízel motornak kell a prémium üzemanyag?
Ma beszéltem egy taxisssal,  2.0 mondeo dizelébe csak prémiumot rakott,  közel 400e nél járt az óra..
És érdekes módon az Auchan smart gázolajára esküdözött..
Az omw maxxmotionre panaszkodott hogy  nem ment tőle a szekér..

400e nem annyira kiugró szám

[Rebel 35]

400e nem annyira kiugró szám

Azért tisztességes komoly uzemanyag rendszer hiba nélkül..
Egyébként Te mennyinél jársz motor hiba nélkül ha neked 400e semmi??

[HZsolt92]

Azért tisztességes komoly uzemanyag rendszer hiba nélkül..
Egyébként Te mennyinél jársz motor hiba nélkül ha neked 400e semmi??

sajátban 215 alatt van, ez az 1 dolog miatt van meg. ezek a pug motorok nem annyira csúcsbajosok, tudok több km-esről ami még megbontás nélkül fut

a hírhedt mk3 2.0tdci-ből is volt saját, ami 350-nél hibamentes volt, meg tudok olyan 1. gazdásról amiben 380-nál csinálták először a csúcsokat, az autómata váltója akkor még a gyári volt

honnan veszed, hogy a taxi-snak nem volt már nála vagy az előző tulajnál? attól, hogy nem vallotta be még nem jelenti, hogy nem volt

[Rebel 35]

sajátban 215 alatt van, ez az 1 dolog miatt van meg. ezek a pug motorok nem annyira csúcsbajosok, tudok több km-esről ami még megbontás nélkül fut

a hírhedt mk3 2.0tdci-ből is volt saját, ami 350-nél hibamentes volt, meg tudok olyan 1. gazdásról amiben 380-nál csinálták először a csúcsokat, az autómata váltója akkor még a gyári volt

honnan veszed, hogy a taxi-snak nem volt már nála vagy az előző tulajnál? attól, hogy nem vallotta be még nem jelenti, hogy nem volt

Nem volt érdeke mert nem akarta eladni   

Az mk3 ba  mit tankoltál? Simát vagy valami prémiumot?

[HZsolt92]

Nem volt érdeke mert nem akarta eladni   

Az mk3 ba  mit tankoltál? Simát vagy valami prémiumot?

normál mol. ugyan arról a fejről tankolják a "kicsit" drágább  6-7-8xxx-es jd-eket, azoknak sincs bajuk, pedig mennek állandóan.

az ország 3/4ed részén ugyan azt kapod, prémiumban elvileg van különbség, azt van amelyik kút helyben adalékolja. olyanról is tudok kútkezelő ismerőstől, hogy "néha véletlen" kimaradt az adalékolás, úgy kicsit jobban alakult az árrésük

[Meg Győző]

Azért tisztességes komoly uzemanyag rendszer hiba nélkül..
Egyébként Te mennyinél jársz motor hiba nélkül ha neked 400e semmi??

"beszéltem egy taxisssal,  2.0 mondeo dizelébe csak prémiumot rakott,  közel 400e nél járt az óra.."

Ebből te hol olvastad ki, hogy hiba nélkül?  


295e+ 

[Meg Győző]

sajátban 215 alatt van, ez az 1 dolog miatt van meg. ezek a pug motorok nem annyira csúcsbajosok, tudok több km-esről ami még megbontás nélkül fut

a hírhedt mk3 2.0tdci-ből is volt saját, ami 350-nél hibamentes volt, meg tudok olyan 1. gazdásról amiben 380-nál csinálták először a csúcsokat, az autómata váltója akkor még a gyári volt

honnan veszed, hogy a taxi-snak nem volt már nála vagy az előző tulajnál? attól, hogy nem vallotta be még nem jelenti, hogy nem volt

Sehol nem olvasható, hogy  nem volt baj....csak az, hogy mennyi van az órában! 

[Rebel 35]

"beszéltem egy taxisssal,  2.0 mondeo dizelébe csak prémiumot rakott,  közel 400e nél járt az óra.."

Ebből te hol olvastad ki, hogy hiba nélkül?  


295e+ 

 Ott hogy ennél több mondatot váltottunk 
És te mit tankolsz általában?

[Meg Győző]

Ott hogy ennél több mondatot váltottunk  
És te mit tankolsz általában?

Pénzváltással is foglalkozó taxis?  Szabad? 

Én ritkán tankolok gázolajat, már a nevében is benne van, hogy valami nem oké!  
Általában nem megyek annyit, hogy egy tank kifogyjon, amikor nálam van a büdöske!    (kivéve nyáron és akkor a "helyi erők" kútjánál (INA) tankolok egyet, mert itthonról teletank Shell V-power)

Amit én tankolok, az a benzin!  Szentendre, Lukoil, 5-ös kútfej.  

[Rebel 35]

Pénzváltással is foglalkozó taxis?  Szabad? 

Én ritkán tankolok gázolajat, már a nevében is benne van, hogy valami nem oké!  
Általában nem megyek annyit, hogy egy tank kifogyjon, amikor nálam van a büdöske!    (kivéve nyáron és akkor a "helyi erők" kútjánál (INA) tankolok egyet, mert itthonról teletank Shell V-power)

Amit én tankolok, az a benzin!  Szentendre, Lukoil, 5-ös kútfej.  

Eddig azt hittem akinek benzines verdája van annak saját kútja van és ingyen tankol 

[Meg Győző]

Eddig azt hittem akinek benzines verdája van annak saját kútja van és ingyen tankol 

Igen, sok a benzinkút...... de mind másé! 
De azért nem olyan forró ám a kása. 

[xrobe]

Azért tisztességes komoly uzemanyag rendszer hiba nélkül..
Egyébként Te mennyinél jársz motor hiba nélkül ha neked 400e semmi??

A miénkben 328ezer van. Nem tudok róla, hogy hozzányúltak volna, de elvileg sokat pályáztak vele (szinte mindig). 

[Meg Győző]

A miénkben 328ezer van. Nem tudok róla, hogy hozzányúltak volna, de elvileg sokat pályáztak vele (szinte mindig). 

A legjobb üzemállapot.

A sok rövid táv, hidegindítás, hidegen terhelés...stb. a gyilok rendesen.

[alf®]

Eddig azt hittem akinek benzines verdája van annak saját kútja van és ingyen tankol 

jól hitted.mind bevásárol egy-egy kútból, és menet közben tankolnak,mert kettő között kifogyna a tank...

[alf®]

Pénzváltással is foglalkozó taxis?  Szabad? 

Én ritkán tankolok gázolajat, már a nevében is benne van, hogy valami nem oké!  
Általában nem megyek annyit, hogy egy tank kifogyjon, amikor nálam van a büdöske!    (kivéve nyáron és akkor a "helyi erők" kútjánál (INA) tankolok egyet, mert itthonról teletank Shell V-power)

Amit én tankolok, az a benzin!  Szentendre, Lukoil, 5-ös kútfej.  

Ezekszerint az olajossal mész HRO-ba? Ennek vajon mi lehet az oka?Csak nem gazdaságosabb,kényelmesebb,halkabb,és minden egyéb más egy magasabb kategóriában?

[Meg Győző]

Ezekszerint az olajossal mész HRO-ba? Ennek vajon mi lehet az oka?Csak nem gazdaságosabb,kényelmesebb,halkabb,és minden egyéb más egy magasabb kategóriában?

Üres a csomagtartója (az enyém be van építve) és talán nagyobb is., bár egyforma a kocsik hossza. Meg az enyémre nem tudok kötni assistance-t, mert idős.  Ennyi!  

[xrobe]

A legjobb üzemállapot.

A sok rövid táv, hidegindítás, hidegen terhelés...stb. a gyilok rendesen.

Világos, ezeket lehet simán 150-re visszatekerni. Belül is olyan, mint az új.

[Meg Győző]

Világos, ezeket lehet simán 150-re visszatekerni. Belül is olyan, mint az új.

Pedig ha az emberek tudnák, hogy a sok kilométer néhány év alatt csak előny, nem pedig hátrány....

De pusztán a matek alapján érzik jónak a döntést, amikor egy 10 éves kocsiban csak ~80e km van.
El lehet képzelni, hogy az milyen nyektetést és igénybevételt kapott állandóan pl. a városban, sok rövid táv, hideg üzem, szét kuplungolják, fékezik, sokat parkolnak -szinte álló kerékkel kormányzás-...stb.

[xrobe]

Pedig ha az emberek tudnák, hogy a sok kilométer néhány év alatt csak előny, nem pedig hátrány....

De pusztán a matek alapján érzik jónak a döntést, amikor egy 10 éves kocsiban csak ~80e km van.
El lehet képzelni, hogy az milyen nyektetést és igénybevételt kapott állandóan pl. a városban, sok rövid táv, hideg üzem, szét kuplungolják, fékezik, sokat parkolnak -szinte álló kerékkel kormányzás-...stb.

Hát igen, körültekintően kell választani, de még akkor sem árt egy kis szerencse.

[maximális]

Jól értem, ti dpf-es autóból láttok füstöt kijönni normál használat közben?