TDCi motorok

[doszi_zeg]

Sziasztok. Első mk4 1.8 tdci mondeóm ,eddig más tipusaim voltak. 1 éve hajtom nagyon tetszik.elvileg 97e km volt benne most 115e szervizkönyv stb leinformáltam de szerintem nem valós.kérdéssel fordulnék a hozzáértőkhöz erőltetett elindulásnál pl emelkedőn ha áll vagy ha behúzott kéziféknél indulok erős súrlódó nyekergő hangot ad.?? leálitásnál fémes klattyogás mintha a kettőstömegű rugói ki lennének. Már egy ideje olvasgatom a fórumokat jobb gondolatokat találok itt mint a márka szevízben.Vicc amit csinálnak mindent ki akarnak cserélni de minek?
előre is köszi a választ

Szia!

Nekem is 1.8-am van, már lassan 1.5 éve. 150ezer km-vel vettem (óra szerint), most 178ezer van benne. Az erőteljes indulásnál hallottakra én még nem lettem figyelmes, de nem biztos, hogy vmi rosszra kell gondolnod. Megmondom őszintén hallat ez az autó néha fura hangokat (időjárás, hőmérséklet függő és a sok rövid ideig használat is befolyásolja, stb...) ,de ettől még sztem motorikusan kifogástalan és a hangoktól, melyek néha kijönnek belőle nem kell megijedni. 
Amit leállításnál hallasz lehet kettős tömegű (valószínű, h minden "hozzáértő" ezzel kezdené), de lehet más zöttyenés is a motortérben.
Én továbbra is azt vallom, h amíg a váltó kifogástalanul becsúszik minden sebességi fokozatba, a kuplung pedig nem csúszik, addig nem kell félni a kettős tömegűtől sem!!
Ne cseréltess sztem semmit, amíg nem érzel teljesítménybeli hibákat, vagy technikai nehézségeket a kocsin!!
 

[kotta_cs]

Sziasztok. Első mk4 1.8 tdci mondeóm ,eddig más tipusaim voltak. 1 éve hajtom nagyon tetszik.elvileg 97e km volt benne most 115e szervizkönyv stb leinformáltam de szerintem nem valós.kérdéssel fordulnék a hozzáértőkhöz erőltetett elindulásnál pl emelkedőn ha áll vagy ha behúzott kéziféknél indulok erős súrlódó nyekergő hangot ad.?? leálitásnál fémes klattyogás mintha a kettőstömegű rugói ki lennének. Már egy ideje olvasgatom a fórumokat jobb gondolatokat találok itt mint a márka szevízben.Vicc amit csinálnak mindent ki akarnak cserélni de minek?
előre is köszi a választ

eléggé kettős tömegűnek tűnik, de szerintem nézesd meg olyannal, aki nagyon ért hozzá. Vagy esetleg minitalin valamelyik hozzzáértő meg tudja halgatni.

[Arabic]

eléggé kettős tömegűnek tűnik, de szerintem nézesd meg olyannal, aki nagyon ért hozzá. Vagy esetleg minitalin valamelyik hozzzáértő meg tudja halgatni.

sztem is az, add ide egy körre és az autó eleje nélkül de pontos diaggal adom vissza... 

[kotta_cs]

sztem is az, add ide egy körre és az autó eleje nélkül de pontos diaggal adom vissza... 

tényleg, milyen állapotban van a bálnád?

[Mikorka Kálmán]

Láttam, ahogy egy 2.2 tdci Rangerban goszűrőt cseréltek. Összerakás után gyújtásra rakod, és hallod ahogy nyomja a got és szépen leglégteleníti magát.

Hát 2013-ig kellett várni, hogy ezt bevezesse a Ford.

[Angel]

Láttam, ahogy egy 2.2 tdci Rangerban goszűrőt cseréltek. Összerakás után gyújtásra rakod, és hallod ahogy nyomja a got és szépen leglégteleníti magát.

Hát 2013-ig kellett várni, hogy ezt bevezesse a Ford.

A mondeókban nincs üzemanyagpumpa. Így nem is lehet megoldani.

[Mikorka Kálmán]

A mondeókban nincs üzemanyagpumpa. Így nem is lehet megoldani.

Hát dehogynem, rakni kellene bele!

[doszi_zeg]

Hát dehogynem, rakni kellene bele!

 

[Arabic]

tényleg, milyen állapotban van a bálnád?

hát ezt mst nem fejteném ki. 

[Angel]

Hát dehogynem, rakni kellene bele!

A szűrőcsere erejéig...

[doszi_zeg]

hát ezt mst nem fejteném ki. 

Nah, mert mi történt vele?? 

[Mikorka Kálmán]

A szűrőcsere erejéig...

Nem csak, mondjuk kifogy a go...

[Angel]

Nem csak, mondjuk kifogy a go...

Teljesen nem tud kifogyni, amikor leállítja a motort, még van benne go. Legalábbis a legtöbb járműnél így van.

[Candle]

Teljesen nem tud kifogyni, amikor leállítja a motort, még van benne go. Legalábbis a legtöbb járműnél így van.

126-os MB-nél volt egy kézi go pumpa.

[Arabic]

Nah, mert mi történt vele?? 

semmi, még nem látom az alagút végét. még nem indult el a szerelés.

[atego78]

Sziasztok .Simán megoldható a kézipumpa beszerelése , leválasztod a gyári műagyag szívócsövet kicseréled gates gumi csőre közbe iktatod a kézi pumpát.Abban gyárilag van visszacsapó szelep igy a visszafolyás kizárva.Nálam működik rendesen- üdv.

[mondeofan]

Sziasztok .Simán megoldható a kézipumpa beszerelése , leválasztod a gyári műagyag szívócsövet kicseréled gates gumi csőre közbe iktatod a kézi pumpát.Abban gyárilag van visszacsapó szelep igy a visszafolyás kizárva.Nálam működik rendesen- üdv.

Szia!

Kérünk képeket, adatokat....mit honnan-mennyiért:)

Üdv.: Peti

[atego78]

De ha nem akarsz vesződni az üzemanyag cső cserével , úgy is lehet ahogy a szervizekben légtelenítenek .Szűrőház tetején van egy műanyag  légtelenítő csavar ráteszel egy vékony áttetsző üzemanyag csövet(pl robogó vagy szimóét) a szervízben motorral szívatják de a kézi pumpa ugyan olyan jó csak munkásabb.addig szívatod egy edénybe még az áttetsző üzi cső bubi mentes nem lesz.

[atego78]

Gates üzemanyag csőnek méter kb 1000 ft kézi pumpát bontóban vettem 3000 ért .Mivel a gyári kézi pumpa a teljesen biztonságos hőáló mivel gyárilag a motor mellet van.Nem bízok az utángyártott ratyi gumi pumpákban anyagban is jobbak.1 éve használom gond nélkül.Ha kell holnap tehetek képet is .üdv

[stealt]

Nem csak, mondjuk kifogy a go...

Életszerű.... ebben a kontinensnyi országban alig vannak benzinkutak a végtelen csupasz horizontba vesző országutak mentén....
Már megbocsáss de ez a kifogy az üzemanyag ez még nőknél se szokott előfordulni max a töketleneknél. 

[Meg Győző]

Életszerű.... ebben a kontinensnyi országban alig vannak benzinkutak a végtelen csupasz horizontba vesző országutak mentén....
Már megbocsáss de ez a kifogy az üzemanyag ez még nőknél se szokott előfordulni max a töketleneknél.  

"ez a kifogy az üzemanyag ez még nőknél se szokott előfordulni max a töketleneknél"

Az összes nő töketlen volt, akivel én eddig találkoztam. 
Neked biztos más irányú tapasztalataid is vannak, azért említed meg külön.     

[stealt]

"ez a kifogy az üzemanyag ez még nőknél se szokott előfordulni max a töketleneknél"

Az összes nő töketlen volt, akivel én eddig találkoztam. 
Neked biztos más irányú tapasztalataid is vannak, azért említed meg külön.     

Ez a buzulás már beteges ezen a forumon.....  Két ffi kollégám után kellett eddig vinnem üzemanyagot mert ők csontra kitankoltak az egyik az M1-en a másik a 6-oson kb a Savoya park mellett. Ezt tették céges autóval benne céges tankolókártyával. Na nálam ez számít töketlenségnek. 

[Meg Győző]

Ez a buzulás már beteges ezen a forumon.....  Két ffi kollégám után kellett eddig vinnem üzemanyagot mert ők csontra kitankoltak az egyik az M1-en a másik a 6-oson kb a Savoya park mellett. Ezt tették céges autóval benne céges tankolókártyával. Na nálam ez számít töketlenségnek. 

Jólvan....jólvan......... lazíts! 
Mondjuk szerintem szimplán lusták, hülyék....a szóba került kollégáid.   

[atego78]

Sziasztok. Szerintem mindenki figyel hogy ne az úton foggyon ki a nafta sajna egyszer majdnem benyaltam én is külföldön, azt hittem sűrűbben van kút hát éppen be bírtam gurulni azóta jobban figyelek.Bárkivel megeshet,de viszont ha valakiben van némi mersz vagy szerelési tapasztalat kár kiadni olajcserére  egy halom pénzt és mondjuk az üzemanyag rendszer levegős lesz szűrő csere után az szopi ha nem tudsz légteleníteni

[atego78]

Mk4 1.8 tdci mondim nagyon lassan melegszik üzemi hőfokra .Cseréltem termosztátot nem változott semmi ez normális ennél a tipusnál ? mivel nemrég óta van nálam nincs sok ismeretem a tipusról.előre is köszi

[stealt]

Sziasztok. Szerintem mindenki figyel hogy ne az úton foggyon ki a nafta sajna egyszer majdnem benyaltam én is külföldön, azt hittem sűrűbben van kút hát éppen be bírtam gurulni azóta jobban figyelek.Bárkivel megeshet,de viszont ha valakiben van némi mersz vagy szerelési tapasztalat kár kiadni olajcserére  egy halom pénzt és mondjuk az üzemanyag rendszer levegős lesz szűrő csere után az szopi ha nem tudsz légteleníteni

Ha valakiben van szerelési tapasztalat akkor annak nem lesz levegős a rendszere utána. Ehhez elég ha a szűrő rendesen feltöltődik gázolajjal, de azt meglehet oldani egy egyszerű pipettaval akár egy műanyag orvosi fecskendővel is , ehhez nem kell külön rendszert kókányolni utólag a kocsiba . De amúgy meg felőlem mindenki annyi meg olyan vackot rak a kocsijába amennyit csak akar.

[stealt]

Mk4 1.8 tdci mondim nagyon lassan melegszik üzemi hőfokra .Cseréltem termosztátot nem változott semmi ez normális ennél a tipusnál ? mivel nemrég óta van nálam nincs sok ismeretem a tipusról.előre is köszi

Nagy hidegben 10 de inkább 15km alatt szokott egy átlag TDCi bemelegedni ha nincs előmelegítés, vagy állítható lamella.

[blau4kombi]

1 hülye Q: volt már veletek olyan, hogy indítás után nagyon kupuff gáz szag van azt autóban? Csak hidegen az első indításkor kb. 1 percig?
Mi b...-tak el már megint a szervízben?

[doszi_zeg]

1 hülye Q: volt már veletek olyan, hogy indítás után nagyon kupuff gáz szag van azt autóban? Csak hidegen az első indításkor kb. 1 percig?
Mi b...-tak el már megint a szervízben?

Nagyon ritkán és nagyon hidegben igen!
Sztem fizika az egész! 

[blau4kombi]

Nagyon ritkán és nagyon hidegben igen!
Sztem fizika az egész! 

Jó, jó, de eddig nem volt és sajnos nem ritkán, mert minden reggel és még hideg sincs...     már megint mehetek a szervizbe....

[Sakos]

Nagy hidegben 10 de inkább 15km alatt szokott egy átlag TDCi bemelegedni ha nincs előmelegítés, vagy állítható lamella.

Nekem sokkal gyorsabban melegszik, mint a régi 3-as. Azzal meg sem kíséreltem a fűtést, így is alig mozdult meg a mutató, mire beértem a munkahelyemre (13km). A mostanin nem piszkálom a fűtést, dolgozik a venti, szívja a meleget a motorról, mégis középen áll a mutató mire bent vagyok.

[Arabic]

Nekem sokkal gyorsabban melegszik, mint a régi 3-as. Azzal meg sem kíséreltem a fűtést, így is alig mozdult meg a mutató, mire beértem a munkahelyemre (13km). A mostanin nem piszkálom a fűtést, dolgozik a venti, szívja a meleget a motorról, mégis középen áll a mutató mire bent vagyok.

nekem most lemérve a guglin mindig takiattiéknál melegszik be... a canada hotel előtt... néha picit hamarabb...
5,5-6 km, de 3. km után már jön a meleg.

amikor m5 felé kezdtem reggel (500m), 1,5-2km után már üzemi hőfok volt 100-120 között 6. fokozatban

[stealt]

Nekem sokkal gyorsabban melegszik, mint a régi 3-as. Azzal meg sem kíséreltem a fűtést, így is alig mozdult meg a mutató, mire beértem a munkahelyemre (13km). A mostanin nem piszkálom a fűtést, dolgozik a venti, szívja a meleget a motorról, mégis középen áll a mutató mire bent vagyok.

Nem hiszem mert a III-as 2.2-es olyan 8-9 km után már be szokott melegedni.  A mostani IV-esbe csak azért tudok zakó nélkül egyből beülni mert van benne kiegészítő villamos fűtés meg klimatizált ülés, de ha nem lenne szabályozható lamella akkor kb ugyanannyi idő alatt melegedne be ez is.

[stealt]

nekem most lemérve a guglin mindig takiattiéknál melegszik be... a canada hotel előtt... néha picit hamarabb...
5,5-6 km, de 3. km után már jön a meleg.

amikor m5 felé kezdtem reggel (500m), 1,5-2km után már üzemi hőfok volt 100-120 között 6. fokozatban

Nem mindegy milyen terheléssel melegíted. Próbáld ki egyszer pl simán állandó 90-el. Ne lepődj meg ha még 15km után se lesz meleg.

[Arabic]

Nem mindegy milyen terheléssel melegíted. Próbáld ki egyszer pl simán állandó 90-el. Ne lepődj meg ha még 15km után se lesz meleg.

az m5 úton még csipás szemmel is felváltok 2000-2300 között, amikor meg reggel megyünk befele, akkor is max 2200 a fordszám. 1300 alatt rángat hidegen, így 1500-2200 között megy reggel. ez összesen 2 megállás, (piros lámpa) egyébként egyenletes menet...

[doszi_zeg]

Nekem sokkal gyorsabban melegszik, mint a régi 3-as. Azzal meg sem kíséreltem a fűtést, így is alig mozdult meg a mutató, mire beértem a munkahelyemre (13km). A mostanin nem piszkálom a fűtést, dolgozik a venti, szívja a meleget a motorról, mégis középen áll a mutató mire bent vagyok.

Osztom, nekem is. Bár a 3-ra sem volt panaszom. De ez 7-8 perc állás után nyomja a meleget míg én az oldal ablakokról kaparom a jeget! 

[frenki]

Nagy hidegben 10 de inkább 15km alatt szokott egy átlag TDCi bemelegedni ha nincs előmelegítés, vagy állítható lamella.

Én most rakom bele a kiegészítő fűtést, mert 15-18km után is csak épp hogy melegszik, mármint a motor. Meleget fújja be, de az üzemi hőfok az nincs, csak ha hosszú útra megyek. Majd rakok fel képeket a megoldásról, mert itt alig találtam neki helyet. A reléknek, az izzítóknak..

[atego78]

Sziasztok .reggelente járatom kb 7peret 8km munkahelyem 70 fok max ráadom a fűtést lemegy 60 ra ráadásul most cseréltem termosztátot (gates ) termosztát de azt vettem észre hogy a termosztát házból jövő cső meleg egész végig a hűtő langyos ? rossz lehet a termosztát??? nem szabadna átengednie szerintem ,Néztem kissebb hőfoknál már langyos a cső de viszont a visszatérő meg hideg.

[alf®]

Sziasztok .reggelente járatom kb 7peret 8km munkahelyem 70 fok max ráadom a fűtést lemegy 60 ra ráadásul most cseréltem termosztátot (gates ) termosztát de azt vettem észre hogy a termosztát házból jövő cső meleg egész végig a hűtő langyos ? rossz lehet a termosztát??? nem szabadna átengednie szerintem ,Néztem kissebb hőfoknál már langyos a cső de viszont a visszatérő meg hideg.

ez így nem jó.biztos jól van benn a termosztát légtelenítője?

[atego78]

szia stealt. vigyázz az izzítokra mert kinyírja a generátort mk3 nál volt izzítógyertyás vízmelegítő de sok volt a generátor dioda híd probléma meg ráadásul az aksit sem kíméli.defa vízmelegítőt néztem ami a fagydugó helyére szerelhető.Mindenféleképp kérdezd ki egy villamosság szerelő véleményét

[atego78]

Bocsi de elirtam frenki -nek szolt

[atego78]

Nekem nics a termosztáton légtelenítő furat de baroi lassan melegszik alapjáraton felmegy fordulaton visszahül.

[alf®]

Nekem nics a termosztáton légtelenítő furat de baroi lassan melegszik alapjáraton felmegy fordulaton visszahül.

lehett.ettől még az a termo nem működik jól.vagy hamar nyit,vagy vissza sem zár tökéletesen.

a régit nem főzted ki?

[frenki]

szia stealt. vigyázz az izzítokra mert kinyírja a generátort mk3 nál volt izzítógyertyás vízmelegítő de sok volt a generátor dioda híd probléma meg ráadásul az aksit sem kíméli.defa vízmelegítőt néztem ami a fagydugó helyére szerelhető.Mindenféleképp kérdezd ki egy villamosság szerelő véleményét

Elvileg nem szabadna a generátornak megadnia magát. 150A es a generátor, birnia kellene még azt a 36 Ampert, főleg ha nem megy a szélvédőfűtés. Legfeljebb csak két gyertyát használok majd, de ez majd a vallatásnál eldől.

[Candle]

...a régit nem főzted ki?

Levesnek?   

Egyébként ezt a szakszót nem ismerem. Felhomályosítasz?

[kotta_cs]

Elvileg nem szabadna a generátornak megadnia magát. 150A es a generátor, birnia kellene még azt a 36 Ampert, főleg ha nem megy a szélvédőfűtés. Legfeljebb csak két gyertyát használok majd, de ez majd a vallatásnál eldől.

nem raknék bele izzítógyertyát a körbe. Amúgy az állóhelyzeti fűtéseknél szokott lenni egy pici szivattyú, ami keringteti a vizet.

[alf®]

Levesnek?   

Egyébként ezt a szakszót nem ismerem. Felhomályosítasz?

Kőlevesnek,mint Babinéni....

A régit amit úgy gondolod,hogy nem jó,lelehet ellenőrizni elég korrekten,ha kifőzöd egy lábosban.
Felrakod a vizet melegedni.....
Fogsz egy digitális hőmérőt,ami szondás,és miután beledobtad a főköri termót a fazékba,csekkolod a történteket.
90fok felett kell elindulnia a nyitásnak,95nél már teljesen nyitottnak kell lennie.És ami ennél is fontosabb-bár pont ugyan annyira,hogy visszahűtésnél 90foknál le is zárjon teljesen.Ezek jól látszanak.

Később fűszerezed,kolbászt teszel bele,és melegen tálalod...

[kotta_cs]

Kőlevesnek,mint Babinéni....

A régit amit úgy gondolod,hogy nem jó,lelehet ellenőrizni elég korrekten,ha kifőzöd egy lábosban.
Felrakod a vizet melegedni.....
Fogsz egy digitális hőmérőt,ami szondás,és miután beledobtad a főköri termót a fazékba,csekkolod a történteket.
90fok felett kell elindulnia a nyitásnak,95nél már teljesen nyitottnak kell lennie.És ami ennél is fontosabb-bár pont ugyan annyira,hogy visszahűtésnél 90foknál le is zárjon teljesen.Ezek jól látszanak.

Később fűszerezed,kolbászt teszel bele,és melegen tálalod...

 

[blau4kombi]

Később fűszerezed,kolbászt teszel bele,és melegen tálalod...

A "később fűszerezed" még elmegy...
Na, de itt ilyen leírni:
"kolbászt teszel bele,és melegen tálalod... " ...

[alf®]

A "később fűszerezed" még elmegy...
Na, de itt ilyen leírni:
"kolbászt teszel bele,és melegen tálalod... " ...

mé'? A Balogh szereti!