TDCi motorok

[blau4kombi]

Sziasztok!
Két hete járok egy TDCi Mondeo kombival...
Ha valakinek van ttapasztalata, vagy tippje ossza meg velem. 
Esetleg valaki meg tudná hallgatni Érd - Dél-Pest környékén, azt meghálálnám. 

Előre is köszönöm!
Stephen

Vagyunk itt néhányan erről a környékről, szívesen meghallgatjuk, esetleg szétszedjük...
A legjobb 5letem, hogy gyere minitalira pénteken, ott aztán lesz annyi okos és/vagy szerelő, hogy akár egy motorgenerált is megejtenek az aréna mélygarázsában...

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Két hete járok egy TDCi Mondeo kombival, ami az 8 szelepes 1,6-os Octavia-hoz képest pozitív váltás. 
Az autó német import, ellenőrzött előélettel és hihető km-el. ( Megvannak a német szerviz számlák, beszéltem a szervizzell telefonon...)
Az autó garanciális és volt 1-2 dolog, ami nem működött, ezért bevittem a Budaörsi úti szakszervizbe.

Motorfék üzemben van egy ütemes mormogó hang, ami nagyon zavar.
A munkafelvevő elmondása szerint egy takaró lemez elgörbült, ami motorféknél hozzá ér a motorhoz. Visszagörbítették, szerintük minden OK.
Sajnos a hang nem szűnt meg. Hidegen kevésbé hallom, de melegen, lejtőn lefelé (pl.: az Egér útról az M7-re történő lekanyarodásko) nagyon zavaró.

A gumikra is gyanakodtak, de azóta lecseréltem őket és az új têli gumi sem oldotta meg.

Pénteken voltam Kecskeméten és kicsit meghajtottam haza felé. 160 környékén, szintén elkezdett morogni, de lehet, hogy csak a menetszéltől rezonált valami.   

Ha valakinek van ttapasztalata, vagy tippje ossza meg velem. 
Esetleg valaki meg tudná hallgatni Érd - Dél-Pest környékén, azt meghálálnám. 

Előre is köszönöm!
Stephen

Mi az hogy morog, mert ugye dízli alapvetően ilyen...

[Stephen]

Mi az hogy morog, mert ugye dízli alapvetően ilyen...

Ütemesen és hangosan elkezd mormogni, ami s sebességgel együtt lassul. Ha rálépek a gázra megszűnik.

A gari legvégén vagyok. Hétfőn viszem vissza a szervizbe, de aznap le is jár a gari.
Igaz már jeleztem korábban, de részükről kipipálták ( mint az ABS szenzor hibát is, ami 15 méter megtétele után visszajött).
Ha korábban már szóltam és felvették a munkalapra, talán jogász emlegetése nélkül sem küldenek el.

[Stephen]

Vagyunk itt néhányan erről a környékről, szívesen meghallgatjuk, esetleg szétszedjük...
A legjobb 5letem, hogy gyere minitalira pénteken, ott aztán lesz annyi okos és/vagy szerelő, hogy akár egy motorgenerált is megejtenek az aréna mélygarázsában...

Kösz, nagyon csábító a pénteki  motor generál a mélygarázsban, de hétfőn lejár a gari. 

[alf®]

Sziasztok!
Két hete járok egy TDCi Mondeo kombival, ami az 8 szelepes 1,6-os Octavia-hoz képest pozitív váltás.  
Az autó német import, ellenőrzött előélettel és hihető km-el. ( Megvannak a német szerviz számlák, beszéltem a szervizzell telefonon...)
Az autó garanciális és volt 1-2 dolog, ami nem működött, ezért bevittem a Budaörsi úti szakszervizbe.

Motorfék üzemben van egy ütemes mormogó hang, ami nagyon zavar.
A munkafelvevő elmondása szerint egy takaró lemez elgörbült, ami motorféknél hozzá ér a motorhoz. Visszagörbítették, szerintük minden OK.
Sajnos a hang nem szűnt meg. Hidegen kevésbé hallom, de melegen, lejtőn lefelé (pl.: az Egér útról az M7-re történő lekanyarodásko) nagyon zavaró.

A gumikra is gyanakodtak, de azóta lecseréltem őket és az új têli gumi sem oldotta meg.

Pénteken voltam Kecskeméten és kicsit meghajtottam haza felé. 160 környékén, szintén elkezdett morogni, de lehet, hogy csak a menetszéltől rezonált valami.  

Ha valakinek van ttapasztalata, vagy tippje ossza meg velem.  
Esetleg valaki meg tudná hallgatni Érd - Dél-Pest környékén, azt meghálálnám.  

Előre is köszönöm!
Stephen

jöhet a hang a váltóból is,de én inkább a futóműre gyanakodnék.konkrétan a kerékcsapágyra.futóműveshez kellene menni....
De a féltengely is szóba jöhet....

[blau4kombi]

jöhet a hang a váltóból is,de én inkább a futóműre gyanakodnék.konkrétan a kerékcsapágyra.futóműveshez kellene menni....
De a féltengely is szóba jöhet....

Sőt, ha ezek közül egyiksem, van még 1000 más 5letünk...

[doszi_zeg]

Ütemesen és hangosan elkezd mormogni, ami s sebességgel együtt lassul. Ha rálépek a gázra megszűnik.

A gari legvégén vagyok. Hétfőn viszem vissza a szervizbe, de aznap le is jár a gari.
Igaz már jeleztem korábban, de részükről kipipálták ( mint az ABS szenzor hibát is, ami 15 méter megtétele után visszajött).
Ha korábban már szóltam és felvették a munkalapra, talán jogász emlegetése nélkül sem küldenek el.

Szia!
Üdv a club-ban!  

Akkor látom az ABS szenzor nem csak nálam mondta be az unalmast.  
És utána megcsinálták Neked??

Milyen motor van az autódban?
Mennyi km van benne??

[Stephen]

Szia!
Üdv a club-ban!  

Akkor látom az ABS szenzor nem csak nálam mondta be az unalmast.  
És utána megcsinálták Neked??

Milyen motor van az autódban?
Mennyi km van benne??

Szia,
Szűk 45 ezer km és 140 lovas TDCi van a kocsiban.
Tavaly augusztustól január közepéig állt. A féktárcsákban 5 ekm volt (a 2400 eurós német szervizszámla szerint), de utánaolyan rozsdásak lettek, hogy cserélni kellett mind a 4-et.

Pénteken megkaptam, hétfőn mentem Esztergomba és félúton kigyulladt az ABS és az ESP figyelmeztető láma.
Útközben haza felé egyszer elaludt, de 1-2 km után újra elő jött.
Azóta hol világít, hol nem, de leginkább igen.
Ha kikanyarodok a utcánkból a főútrá mindig kigyullad. Volt egy vészfékezésem, akkor elaludt, működött az ABS, de utána újra elő jött.
Nagy sebességnél mindig jelentkezik.
A tempomatot sem tudom bekapcsolni, gondolom betiltja a computer.
A speed limiter működik, ahogy előtte a tempomat is ment. Most kiírja, hogy standby és nem veszi fel a sebességet.

A szervizben azt mondták, hogy kontakt hiba. Szétszedték a csatit, összerakták, OK. Igaz a Munkafelvevő elmosta, hogy nem tudták kiszedni a szenzort, mert be van állva.

Kijöttem, leültem gurultam 15 métert és a bejárt előtt újra bejelzett.
Kézifék, leállít ott helyben visszamegy...
Mondtam az úrnak hogy a hétfői 3. fordulós garanciális  javításra szerezzenek be egy szenzort és gyúrjanak a kiszedésre.

Ez a garanciális javítás mizéria kezd komédiába hajlani. Lehet, hogy tragikomédia lesz a vége, ha beviszem a 45-öst.  
Először 6 órát ücsörögtem az ügyfélváróban. Az olajcserén és a garis kormánygömbfej cserén kívül behatárolták a hibákat, megrendelték az alkatrészt, ami 3-4 nap alatt jön meg.
Megjött az alkatrész, visszatoltam a talicskát.
Hívom őket délután, hogy mikor mehetek. A munkafelvevő közli, hogy az első futómű recsegése nem a stabiiizátor szilent miatt van, hanem a jobb első lengőkar okozza, amit cseréli kell. A jobb hátsó ablak nem az elektronika miatt mozog 5 cm-es darabokban fel/le, hanem a motor miatt. Persze alkatrész ehhez sincs, meg kell rendelni, menjek vissza...
Az első körben a hatból kb. 4 órát fordítottak a hibakeresésre, de csak a DRL-t találták el, mer az látszott, hogy rossz.

A hibalistából csak s DRL és a kulcs betanítás oldódott meg. Kb. 30 órát volt ott a kocsi.
Lehet, ezért olyan drága a szakszerviz?

Persze egy szavam sem lehet, eddig minden ment gariban, de működhetne talán kicsit olajozottabban.

[Stephen]

jöhet a hang a váltóból is,de én inkább a futóműre gyanakodnék.konkrétan a kerékcsapágyra.futóműveshez kellene menni....
De a féltengely is szóba jöhet....

Köszi, a futómű esélyes lehet.
Nem vagyok sem autószerelő,sem gépészmérnök, de úgy gondolom, hogy a rossz csapâgy nem csak motorféknél morogna.
Talán 1/2tengely...

[SzJani]

Köszi, a futómű esélyes lehet.
Nem vagyok sem autószerelő,sem gépészmérnök, de úgy gondolom, hogy a rossz csapâgy nem csak motorféknél morogna.
Talán 1/2tengely...

Talán lehet csapágy is, féltengely is, meg váltó is.
Tök mindegy: garis az autó.

Hétfőn menj be, írass fel minden hibát a munkafelvevő papírra. Ha már nem fér fel, mondd azt, hogy nem érdekel, tetoválják fel magukra.
Nap végén menj vissza, csináltass egy helyszíni jegyzőkönyvet 2 tanúval, hogy mik azok a hibák, amiket nem tudnak javítani. A szervizvezető is írja alá. Ezt már reggel közöld velük, hogy délután így fogsz visszajönni.

(A T9-et vagy tanítsd fel, vagy kapcsold ki... )

[SzJani]

Szia,
Szűk 45 ezer km és 140 lovas TDCi van a kocsiban.
Tavaly augusztustól január közepéig állt. A féktárcsákban 5 ekm volt (a 2400 eurós német szervizszámla szerint), de utánaolyan rozsdásak lettek, hogy cserélni kellett mind a 4-et.

...

Persze egy szavam sem lehet, eddig minden ment gariban, de működhetne talán kicsit olajozottabban.

Sztem a sok rozsda az ABS szenzorokba ment. A ropogás lehet toronycsapágy is.

[alf®]

Köszi, a futómű esélyes lehet.
Nem vagyok sem autószerelő,sem gépészmérnök, de úgy gondolom, hogy a rossz csapâgy nem csak motorféknél morogna.
Talán 1/2tengely...

rosszul gondolod.a terhelésváltás hozza elő a csapágyhangot is akár.motorféknél a kerékcsapágyon terhelésváltás van.
De a monitor mögül akármi is lehet...

[Stephen]

Talán lehet csapágy is, féltengely is, meg váltó is.
Tök mindegy: garis az autó.

Hétfőn menj be, írass fel minden hibát a munkafelvevő papírra. Ha már nem fér fel, mondd azt, hogy nem érdekel, tetoválják fel magukra.
Nap végén menj vissza, csináltass egy helyszíni jegyzőkönyvet 2 tanúval, hogy mik azok a hibák, amiket nem tudnak javítani. A szervizvezető is írja alá. Ezt már reggel közöld velük, hogy délután így fogsz visszajönni.

(A T9-et vagy tanítsd fel, vagy kapcsold ki... )

Köszi,
határozott leszek és viszem magammal a tetováló készletem is!
Jelzem, hogy mire jutottam.

[Stephen]

Sztem a sok rozsda az ABS szenzorokba ment. A ropogás lehet toronycsapágy is.

Persze miután bebizonyították, hogy nem állnak a helyzet magaslatán, lehet, hogy a beígért lengőkar csere sem oldja meg a ropogást. 
Mindenesetre a hibát már két hete jeleztem. Legutóbb sem mondták, hogy nem tudják gariban javítani...

[SzJani]

Persze miután bebizonyították, hogy nem állnak a helyzet magaslatán, lehet, hogy a beígért lengőkar csere sem oldja meg a ropogást. 
Mindenesetre a hibát már két hete jeleztem. Legutóbb sem mondták, hogy nem tudják gariban javítani...

Én még nem hallottam Mondeóról, amiben lengőkart kellett volna cserélni...

[Stephen]

Én még nem hallottam Mondeóról, amiben lengőkart kellett volna cserélni...

Én sem igazán, de a "szakember" ezt mondta. Ők is hallották a recsegést, elfogadták, hogy v.mi nincs rendben.
Ha nem jön be, majd cserélnek valami mást is.

Egyelőre ingyé van, de már kezdem kicsit unni.
Az Octavia 5,5 év / 155 ekm alatt összesen nem volt ennyit a szervizben, mint szegény Mondeo. 

[blau4kombi]

Én még nem hallottam Mondeóról, amiben lengőkart kellett volna cserélni...

Ne kezdjed már! Váltóhibáról sem hallott eddig senki , én pedig beszívtam....

[SzJani]

Ne kezdjed már! Váltóhibáról sem hallott eddig senki , én pedig beszívtam....

Mi volt az oka a sebességváltód meghibásodásának?

[Mikorka Kálmán]

Sztem a sok rozsda az ABS szenzorokba ment. A ropogás lehet toronycsapágy is.

Smaxi közel 4 évet állt, abs egy mukkot nem szólt...

[alf®]

Mi volt az oka a sebességváltód meghibásodásának?

egy tűgörgős csapágy elhullajtotta a tűit.....

[Mikorka Kálmán]

Melyik abs szenzorra van hibakód? Talán onnan jön a morgó hang is? Kerékagy csapágy??

[SzJani]

egy tűgörgős csapágy elhullajtotta a tűit.....

blau4kombi kollégától várom a választ

[blau4kombi]

egy tűgörgős csapágy elhullajtotta a tűit.....

Nem illik poénkodni mások nyomorán... Vagy legalább egy  a végére 

[blau4kombi]

blau4kombi kollégától várom a választ

Péntekre elviszem a váltó robbantott rajzát. Vmi miatt a 6. fokozathoz tartozó fogaskerék tűgörgős csapágya nem kap(hat)ott elég kenést vagy vmi és elkoptatta a tengelyt. Remélem hétfőre már hozza a cromax az alkatrészeket, utána a váltó összerak és utána egy valódi szakemberrel összerakatom a vasat rendesen, ahogy kell.

[SzJani]

Péntekre elviszem a váltó robbantott rajzát. Vmi miatt a 6. fokozathoz tartozó fogaskerék tűgörgős csapágya nem kap(hat)ott elég kenést vagy vmi és elkoptatta a tengelyt. Remélem hétfőre már hozza a cromax az alkatrészeket, utána a váltó összerak és utána egy valódi szakemberrel összerakatom a vasat rendesen, ahogy kell.

De mi a kiváltó ok?
Ki szereli a váltód? Az nem mondta meg!?
Mi a garancia, hogy ha most össze lesz rakva, akkor nem fog megint ugyanígy tönkremenni?

Arra akarok csak rávilágítani, hogy ennek elvileg nem a Te zsebedre kellene mennie...
Mert mint ahogy nem jellemző egy váltótönkremenetel az MK4-eknél, úgy nem jellemző futómű probléma sem. Még a pornóipari felszhopólányok is tudják, hogy a mai Fordok (Mondeo-Focus) futóműve azért rendben van, nem sok gáz van vele. (bár ugye pár éve virtuálisan megköptük itt, hogy a Volvótól jönnek bizonyos részek, de nekem is csak azért kattogott anno, mert a rugótányérba a kib****tt kavics bele volt esve...)

[Meg Győző]

De mi a kiváltó ok?
Ki szereli a váltód? Az nem mondta meg!?
Mi a garancia, hogy ha most össze lesz rakva, akkor nem fog megint ugyanígy tönkremenni?

Arra akarok csak rávilágítani, hogy ennek elvileg nem a Te zsebedre kellene mennie...
Mert mint ahogy nem jellemző egy váltótönkremenetel az MK4-eknél, úgy nem jellemző futómű probléma sem. Még a pornóipari felszhopólányok is tudják, hogy a mai Fordok (Mondeo-Focus) futóműve azért rendben van, nem sok gáz van vele. (bár ugye pár éve virtuálisan megköptük itt, hogy a Volvótól jönnek bizonyos részek, de nekem is csak azért kattogott anno, mert a rugótányérba a kib****tt kavics bele volt esve...)

Volvo-tól jön? 
Inkább a Volvo-hoz megy. FoMoCo beütésű alkatrészek vannak a Volvok-ban ..... nem kevés, de még a doblemezbe is FoMoCo van beleütve. 

[SzJani]

Volvo-tól jön? 
Inkább a Volvo-hoz megy. FoMoCo beütésű alkatrészek vannak a Volvok-ban ..... nem kevés, de még a doblemezbe is FoMoCo van beleütve. 

Igen, így a pontos: Csak ugyi ugyanannak az alkatrésznek kellett megfelelni a Mondeo, meg a Volvo hangoláshoz is. Azért puffogtunk.

[Stephen]

Melyik abs szenzorra van hibakód? Talán onnan jön a morgó hang is? Kerékagy csapágy??

A jobb első ABS szenzor ír hibát.
A jobb első lengőkart akarják/fogják cserélni.
A mormogás is elölről jön, de hogy honnan, azt nem tudom behatárolni.

[Meg Győző]

A jobb első ABS szenzor ír hibát.
A jobb első lengőkart akarják/fogják cserélni.
A mormogás is elölről jön, de hogy honnan, azt nem tudom behatárolni.

Nem neked kell tudni behatárolni.
Nem hinném, hogy a lengőkar okoz ilyen tünetet.

[blau4kombi]

De mi a kiváltó ok?
Ki szereli a váltód? Az nem mondta meg!?
Mi a garancia, hogy ha most össze lesz rakva, akkor nem fog megint ugyanígy tönkremenni?

Arra akarok csak rávilágítani, hogy ennek elvileg nem a Te zsebedre kellene mennie...
Mert mint ahogy nem jellemző egy váltótönkremenetel az MK4-eknél, úgy nem jellemző futómű probléma sem. Még a pornóipari felszhopólányok is tudják, hogy a mai Fordok (Mondeo-Focus) futóműve azért rendben van, nem sok gáz van vele. (bár ugye pár éve virtuálisan megköptük itt, hogy a Volvótól jönnek bizonyos részek, de nekem is csak azért kattogott anno, mert a rugótányérba a kib****tt kavics bele volt esve...)

Kiváltó ok: nem tudom, a váltószerelő szerint elégtelen kenés, de lehet olyan gyári hiba is, ami most jött elő...
A váltót Erzsébeten egy mechanikus váltókat javító emberke szereli, a hibát is elég nehezen találta meg, egyébként ő sem hallott még ilyet...
Garancia nincs, csak remény van.
A végső összerakást (cserét) egy üllői szaki végzi majd...

[alf®]

Nem illik poénkodni mások nyomorán... Vagy legalább egy  a végére 

nem poén volt.info

[alf®]

blau4kombi kollégától várom a választ

akkójóvanakkó

[SzJani]

Kiváltó ok: nem tudom, a váltószerelő szerint elégtelen kenés, de lehet olyan gyári hiba is, ami most jött elő...
A váltót Erzsébeten egy mechanikus váltókat javító emberke szereli, a hibát is elég nehezen találta meg, egyébként ő sem hallott még ilyet...
Garancia nincs, csak remény van.
A végső összerakást (cserét) egy üllői szaki végzi majd...

Az autódnak egy olyan hibája van, ami nem jellemző a Mondeókra. Az én statisztikám szerint (ismerek kb 20db MK4-est) 95%ban nem fordul elő.
Ennek elvileg nem a Te zsebedre kellene menni.

Ezért kell kideríteni, hogy mi miatt ment tönkre.
Ami/aki miatt tönkrement, azon elverni a port.

Tehát joggal "kezdhetem"(ném) a dolgot... (csak azért írom, mert már másodszor írod, hogy ne kezdjem már...)

Anno, amikor a Focusomnak gariidőn túl, de az előírt csere előtt szétment a vezérlése görgőtörés miatt, akkro Fordékhoz vittem be, s mondtam, hogy mondják meg miért történt ez. Először leszhartak. De amikor mondtam, hogy, jó, most odamegyek a szervizbe és felgyújtom a kocsit, akkor mindjárt komolyan vettek. Pénzügyileg is.

A váltószerelődet is rövidebb pórázon tartanám, mert így n+1-szer odaviheted majd javítani, ha nem mondja meg soha a kiváltó okot. Nem én fogom megunni, hanem Te.
Én szurkolok Neked, hogy megoldódjon most a cserével ÉS SOHA NE JÖJJÖN TÖBBET ELŐ EZ A HIBA.

[blau4kombi]

nem poén volt.info

Bocs, félreértettem. Remélhetőleg péntekre kész lesz a váltó és akkor a tengely-csapágy-fogaskerék kombót a talira is el tudom vinni megszakérteni.

[SzJani]

Bocs, félreértettem. Remélhetőleg péntekre kész lesz a váltó és akkor a tengely-csapágy-fogaskerék kombót a talira is el tudom vinni megszakérteni.

Mi is tudunk makogni rá mindenki vmit. De nem váltószerelők vagyunk, akik 20 éve minden nap váltókat szerelnek.
Ez úgy lenne fhasza, ha a váltószerelődtől lenne egy szakvélemény nevű dokumentum, ahol leírná, hogy "én, jóskapista megállapítom, hogy a hozzám x-kor került y ízonosítójú Mondeo sebváltóműjének meghibásodása esetén az okozat az volt, hogy a tűgörgő meg istennyila. A kiváltó ok pedig zzz volt." A kiváltó ok, gondolom már egy ideje fennállhatott, ha ez az időszak a vásárlásod elé nyúlik, akkor ezt is le kell írni: "a kiváltó ok előzményeiként a következő jelek a meghibásodás előtt már elő kellett forduljanak: xxxxx."

Ezután BaloghTomit a hónod alá veszed, s a szakvéleménnyel meg a javítási számlával elmész az eladóhoz, akitől vetted a kocsit. Majd ott felteszitek a kérdést, hogy elég-e ha szóban felvázoljátok, hogy ez rejtett hiba volt, amiről kellett tudniuk, így nekik kell állni  a számlát, vagy szeretnék-e ezt hivatalosan írásban ügyvédtől megkapni.

Ez persze arra a változatra igaz, ha a vétel elé kinyúlhat a meghibásodás okának kezdete.

Ha gyári hibás a dolog, akkor a FordKözépKeletEurópa Kft-hez kell beballagni ugyanígy...

Én tényleg csak segíteni szeretnék.

[alf®]

Mi is tudunk makogni rá mindenki vmit. De nem váltószerelők vagyunk, akik 20 éve minden nap váltókat szerelnek.
Ez úgy lenne fhasza, ha a váltószerelődtől lenne egy szakvélemény nevű dokumentum, ahol leírná, hogy "én, jóskapista megállapítom, hogy a hozzám x-kor került y ízonosítójú Mondeo sebváltóműjének meghibásodása esetén az okozat az volt, hogy a tűgörgő meg istennyila. A kiváltó ok pedig zzz volt." A kiváltó ok, gondolom már egy ideje fennállhatott, ha ez az időszak a vásárlásod elé nyúlik, akkor ezt is le kell írni: "a kiváltó ok előzményeiként a következő jelek a meghibásodás előtt már elő kellett forduljanak: xxxxx."

Ezután BaloghTomit a hónod alá veszed, s a szakvéleménnyel meg a javítási számlával elmész az eladóhoz, akitől vetted a kocsit. Majd ott felteszitek a kérdést, hogy elég-e ha szóban felvázoljátok, hogy ez rejtett hiba volt, amiről kellett tudniuk, így nekik kell állni  a számlát, vagy szeretnék-e ezt hivatalosan írásban ügyvédtől megkapni.

Ez persze arra a változatra igaz, ha a vétel elé kinyúlhat a meghibásodás okának kezdete.

Ha gyári hibás a dolog, akkor a FordKözépKeletEurópa Kft-hez kell beballagni ugyanígy...

Én tényleg csak segíteni szeretnék.

a Bt-nek csak egy alkatrésze fér el a hóna alatt......

Amúgy meg egy misét megérne a dolog szerintem is.

[blau4kombi]

Az autódnak egy olyan hibája van, ami nem jellemző a Mondeókra. Az én statisztikám szerint (ismerek kb 20db MK4-est) 95%ban nem fordul elő.
Ennek elvileg nem a Te zsebedre kellene menni.

Ezért kell kideríteni, hogy mi miatt ment tönkre.
Ami/aki miatt tönkrement, azon elverni a port.

Tehát joggal "kezdhetem"(ném) a dolgot... (csak azért írom, mert már másodszor írod, hogy ne kezdjem már...)

Anno, amikor a Focusomnak gariidőn túl, de az előírt csere előtt szétment a vezérlése görgőtörés miatt, akkro Fordékhoz vittem be, s mondtam, hogy mondják meg miért történt ez. Először leszhartak. De amikor mondtam, hogy, jó, most odamegyek a szervizbe és felgyújtom a kocsit, akkor mindjárt komolyan vettek. Pénzügyileg is.

A váltószerelődet is rövidebb pórázon tartanám, mert így n+1-szer odaviheted majd javítani, ha nem mondja meg soha a kiváltó okot. Nem én fogom megunni, hanem Te.
Én szurkolok Neked, hogy megoldódjon most a cserével ÉS SOHA NE JÖJJÖN TÖBBET ELŐ EZ A HIBA.

Talin beszélünk róla... és ja nagyon köszi a tanácsokat 

[SzJani]

Talin beszélünk róla... és ja nagyon köszi a tanácsokat 

ok, de addig is presszúráld a szerelőd, hogy vmit mondjon mi miatt ment tönkre. Kell tudni az okot!

Ha tényleg nem Te tetted tönkre (feltételezem, hogy nem, mert - ha már ide irogatsz - tudsz normálisan kuplungolni, meg váltani), s, ha legfőképpen kereskedőtől  (nepper)vetted, mindenképpen nekikmennék, mert ma már fhosnak egy komolyabb vizsgálattól az óratekerések miatt, s inkább kifizetnek egy ilyen számlát, vagy (általában olyan hiba esetén, amit nem "gazdaságos" javítani) visszaveszik a kocsit eladási áron.
(Mert ő is statisztikai alapon áll hozzá: 20 emberből 1 visszaviszi, ha kifizeti a javítást, vagy visszaveszi az autót, tehát az a lényeg, hogy "csend marad", még akkor is jól jár, mert a maradék 19-et meg át tudta bhaszni...)

A legfontosabb, ogy kellene egy szakvélemény.

[Meg Győző]

ok, de addig is presszúráld a szerelőd, hogy vmit mondjon mi miatt ment tönkre. Kell tudni az okot!

Ha tényleg nem Te tetted tönkre (feltételezem, hogy nem, mert - ha már ide irogatsz - tudsz normálisan kuplungolni, meg váltani), s, ha legfőképpen kereskedőtől  (nepper)vetted, mindenképpen nekikmennék, mert ma már fhosnak egy komolyabb vizsgálattól az óratekerések miatt, s inkább kifizetnek egy ilyen számlát, vagy (általában olyan hiba esetén, amit nem "gazdaságos" javítani) visszaveszik a kocsit eladási áron.
(Mert ő is statisztikai alapon áll hozzá: 20 emberből 1 visszaviszi, ha kifizeti a javítást, vagy visszaveszi az autót, tehát az a lényeg, hogy "csend marad", még akkor is jól jár, mert a maradék 19-et meg át tudta bhaszni...)

A legfontosabb, ogy kellene egy szakvélemény.

Komolyabb tárgyalási alapként hivatalos, igazságügyi műszaki szakértői vélemény ér valamit. Ez pedig nem olcsó mulatság és ehhez talán nem is szabadott volna megbontani a váltót. Mivel így semmi nem bizonyítja, hogy a kiszerelt hibás alkatrészek a szóban forgó autó váltójából valók.
(A kereskedő simán mondhatja, hogy megbeszélte a szerelővel, hogy mit írjon le.....)

[Mikorka Kálmán]

Komolyabb tárgyalási alapként hivatalos, igazságügyi műszaki szakértői vélemény ér valamit. Ez pedig nem olcsó mulatság és ehhez talán nem is szabadott volna megbontani a váltót. Mivel így semmi nem bizonyítja, hogy a kiszerelt hibás alkatrészek a szóban forgó autó váltójából valók.
(A kereskedő simán mondhatja, hogy megbeszélte a szerelővel, hogy mit írjon le.....)

Akkor biztos azt is tudod, hogy ki lehet szakértő...

Fura, vagy sem, akár te is lehetnél. Nekem is hihetetlen...

[SzJani]

Komolyabb tárgyalási alapként hivatalos, igazságügyi műszaki szakértői vélemény ér valamit. Ez pedig nem olcsó mulatság és ehhez talán nem is szabadott volna megbontani a váltót. Mivel így semmi nem bizonyítja, hogy a kiszerelt hibás alkatrészek a szóban forgó autó váltójából valók.
(A kereskedő simán mondhatja, hogy megbeszélte a szerelővel, hogy mit írjon le.....)

Aztán van, hogy el se kell menni az ügyvédig/szakértőig:
egy off eset:
(csak azért írom le, mert én ha eddig az életemben elb....tam valamit, vagy el akartam sumákolni, akkor mindig leszedték rólam rendesen a keresztvizet. Így  arra rendezkedtem be, hogy ha vmi miatt nekem is károm származik, annak megkeresem a felelősét (ha van), s akkor rajta kérem számon. S eddig ez általában mindig sikerült, szóval sztem ez így normális.)

Szóval elmentünk nemrég welnesshétvégézni. Első este asszony megcsúszott a szaunánál, ezzel még nem lett volna baj, mert legfeljebb lett volna a popókáján egy kék folt. De nyitott állapotban a szauna ajtaja és a padlószint között van egy 10cm-es rés, s ha ide csúszik be az ember lába, s úgy esik el, hogy ez itt nem fordul, akkor az már mindjárt "másabb" (még most is puklis a drágámnak a lábfeje, az a hvégénk sacc/kb gallyra ment: első este kórház, nem tudott vízbe jönni a fásli miatt, stb.)
A vendégkönyvbe nem írtam, mert azt nagyjából leszharják (még ha kell is kötelezően kezelniük).
Inkább írt az asszonyka a sales directornak... Mondta, hogy nézzem át a levelet. Kedves hangvételű volt, kvázi csak jelezte, hogy hogyan járt, meg, hogy vizes volt nagyon a padló a szauna előtt. Engedély kértem átírni. A levél közepén 3 pontban számonkértem őket: ki a felelőse a sok víznek? hogy lehet rés az ajtó alatt? hogy van egyáltalán a létesítménynek így használatbavételi engedélye? szóval poweruser módjára kérdeztem.
Kaptunk választ, hogy igen, leszidták az úszómestert a víz miatt, stb. viszont a használatbavételi engedélyes részre nem tudtak mit írni, csak annyit, hogy kapunk ingyé egy kiemelt lakosztályos wellnesshétvégét, minden szolgáltatás ingyé-vel 2014ben amikor szeretnénk....
Ettől még asszonykát sajnálom, de legalább kaptunk vmi kárpótlást.

[SzJani]

Akkor biztos azt is tudod, hogy ki lehet szakértő...

Fura, vagy sem, akár te is lehetnél. Nekem is hihetetlen...

Ezért mondom én, hogy finom, de pontos megfogalmazás kérdése sokszor sok ügy kimenetele.
Én ezért fizetnék a BaloghTominak +2 epershéket, s állítanék be rögtön az eladóhoz, mert ha a Tomi nyelvén - amit a jogiegyetemen tanult ez a drágaság (hogy egyem meg a csepp száját  ) - tesszük fel a kérdéseket, akkor mindjárt látják, hogy itt nem a szharral gurigázás esete forog fent...

[blau4kombi]

Hú b+,ezt nem is gondoltam volna.
Az már biztos, hogy én mindig rendesen viselkedek, ha veletek leszek... no
Szvsz semmi esélyem nincs. Az autót megvettem a megtekintett állapotban, van mellékelve 1 ford szfvár jk. az állapotáról. És még folytathatnám, a külföldi eredet, nem szakszervíz stb.

[SzJani]

Hú b+,ezt nem is gondoltam volna.
Az már biztos, hogy én mindig rendesen viselkedek, ha veletek leszek... no
Szvsz semmi esélyem nincs. Az autót megvettem a megtekintett állapotban, van mellékelve 1 ford szfvár jk. az állapotáról. És még folytathatnám, a külföldi eredet, nem szakszervíz stb.

Majd kérd meg BaloghTomit, hogy mesélje el a történetét a szabálytalanul igazoltató-büntető rendőrökkel.
(Tomi: a telekkönyves, meg a ködlámpást részt ki ne hagyd majd, meg én is legyek ott, mert szeretem hallgatni  )

[Mikorka Kálmán]

Majd kérd meg BaloghTomit, hogy mesélje el a történetét a szabálytalanul igazoltató-büntető rendőrökkel.
(Tomi: a telekkönyves, meg a ködlámpást részt ki ne hagyd majd, meg én is legyek ott, mert szeretem hallgatni  )

 

[Stephen]

Melyik abs szenzorra van hibakód? Talán onnan jön a morgó hang is? Kerékagy csapágy??

Kicsit gurultam vele mert el kellett mennem tankolni (kevés volt az anyag benne és nem kapcsolt be az állófűtés ).
A mormogás meg van gyorsításkor is, csak nem olyan hangos, vagy a motorzaj jobban elnyomja.
Néztem kettesben és hármasban (mármint fokozatban). A morgás üteme nem változott. Akkor gondolom nem váltó és 1/2tengely, hanem inkább csapágy lehet.
Holnap vissza tolom a szetvizbe. Kíváncsi leszek, hogy mit mond a "szakember". 

[doszi_zeg]

A jobb első ABS szenzor ír hibát.
A jobb első lengőkart akarják/fogják cserélni.
A mormogás is elölről jön, de hogy honnan, azt nem tudom behatárolni.

Nekem is a jobb első szenzor adta meg magát.
Nem hiszem, h a mormogáshoz köze van, m nekem meg nem volt ilyen mellette!!

[Candle]

...úgy nem jellemző futómű probléma sem. Még a pornóipari felszhopólányok is tudják, hogy a mai Fordok (Mondeo-Focus) futóműve azért rendben van, nem sok gáz van vele. ...

Azt gondolom, elfogultság nélkül is hanyatt lehetünk esve a Fordok futóművétől, de azt azért ismerjük el, hogy kis hazánk útjait semmilyen autó nem bírja huzamosan, maximum tartósabban, mint a többi.

[Candle]

...
Ettől még asszonykát sajnálom, de legalább kaptunk vmi kárpótlást.

Legközelebb vidd el az anyósodat is. 

[Candle]

Mi is tudunk makogni rá mindenki vmit. De nem váltószerelők vagyunk, akik 20 éve minden nap váltókat szerelnek.
Ez úgy lenne fhasza, ha a váltószerelődtől lenne egy szakvélemény nevű dokumentum, ahol leírná, hogy "én, jóskapista megállapítom, hogy a hozzám x-kor került y ízonosítójú Mondeo sebváltóműjének meghibásodása esetén az okozat az volt, hogy a tűgörgő meg istennyila. A kiváltó ok pedig zzz volt." A kiváltó ok, gondolom már egy ideje fennállhatott, ha ez az időszak a vásárlásod elé nyúlik, akkor ezt is le kell írni: "a kiváltó ok előzményeiként a következő jelek a meghibásodás előtt már elő kellett forduljanak: xxxxx."

Ezután BaloghTomit a hónod alá veszed, s a szakvéleménnyel meg a javítási számlával elmész az eladóhoz, akitől vetted a kocsit. Majd ott felteszitek a kérdést, hogy elég-e ha szóban felvázoljátok, hogy ez rejtett hiba volt, amiről kellett tudniuk, így nekik kell állni  a számlát, vagy szeretnék-e ezt hivatalosan írásban ügyvédtől megkapni.

Ez persze arra a változatra igaz, ha a vétel elé kinyúlhat a meghibásodás okának kezdete.

Ha gyári hibás a dolog, akkor a FordKözépKeletEurópa Kft-hez kell beballagni ugyanígy...

Én tényleg csak segíteni szeretnék.

Én is, de el nem tudom képzelni, h egy használt és x éves autó esetében az eladó felelőssé lenne tehető egy olyan hibáért, amiről neki fogalma sem volt. Ha tudott róla és nem tájékoztatott az persze más, de azt bizonyítani macera. Szerintem.