TDCi motorok

[mondeofan]

Ha jól emlékszem te is azt tapasztaltad amit a fentiekben leírtam...

A régi szelep megvan neked? Ha megrázod nem "lötyög" a belseje?

[Mikorka Kálmán]

Ha jól emlékszem te is azt tapasztaltad amit a fentiekben leírtam...

Igen, nekem nincs dpf, talán a füst is kevesebb. Megvan a régi, majd megnézem...

[tibpeter]

Jó napot  mindenkinek,

kezdő Mondeo tulajként szeretném megkérdezni, hogy a 2.2 TDCi-ben is érdemes 10000km-ként olajat cserélni?

A szervízkönyv alapján eddig 20000 volt a periódus, most 148600km van benne (valós), lecseréljem 150000-nél, vagy már mindegy neki?

A Focus 1.6 TDCi-ben 10000 km-ként cseréltem Castrol 5W-30 A1-et használtam, az jó lehet itt is?

Előre is köszönöm a válaszokat!

[Mikorka Kálmán]

Jó napot  mindenkinek,

kezdő Mondeo tulajként szeretném megkérdezni, hogy a 2.2 TDCi-ben is érdemes 10000km-ként olajat cserélni?

A szervízkönyv alapján eddig 20000 volt a periódus, most 148600km van benne (valós), lecseréljem 150000-nél, vagy már mindegy neki?

A Focus 1.6 TDCi-ben 10000 km-ként cseréltem Castrol 5W-30 A1-et használtam, az jó lehet itt is?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Évjárat?

[tibpeter]

Évjárat?

Bocsesz lemaradt.

2008

[Mikorka Kálmán]

Bocsesz lemaradt.

2008

Érdemes cserélni sűrűbben... És az olaj jó ide is, feltéve, ha dpf-s szabványt teljesíti, azaz alacsony hamutartalmú az olaj.

[tibpeter]

Érdemes cserélni sűrűbben... És az olaj jó ide is, feltéve, ha dpf-s szabványt teljesíti, azaz alacsony hamutartalmú az olaj.

Elvileg olyan az olaj, de ennek akkor még alaposabban utánanézek.
Köszönöm a segítséget.

Szeretném hosszabb ideig használni a járművet, ezért is fontosak ezek a kérdések.

[Nyemó]

Sziasztok,

az normális hogy 2000 fordulattól kezd el érezhetően húzni az autó? 2000 ig olyan mintha kicsit lomba lenne.

[mondeofan]

Sziasztok,

az normális hogy 2000 fordulattól kezd el érezhetően húzni az autó? 2000 ig olyan mintha kicsit lomba lenne.

Ezt így távolról nehéz megítélni... menni kellene másik 1.8 Tdci-vel, mindegyiken van turbólyuk, de persze kérdés, hogy mi ami még normális...

Én továbbra is azt vallom, hogy a változó turbó geometria állításáért felelős vákuumszelep nagyban befolyásolja a turbó reakcióidejét, feltöltési sebességét, amióta felcseréltem a kettőt, dinamikusabb lett az autó, érezhetően hamarabb megjön a turbónyomás, ezáltal fürgébb lett...

Tomi megnézted, hogy zörög-e a "rossznak vélt" belseje?

[doszi_zeg]

Sziasztok,

az normális hogy 2000 fordulattól kezd el érezhetően húzni az autó? 2000 ig olyan mintha kicsit lomba lenne.

Bizonyos esetekben én is 2000-től érzem. De 1-es, 2-es meg talán 3-as fokozatban nekem előtte is húz. Csak mikor már nagyobb sebességben megyek, akkor inkább 2000 v. a felett. DE lehet h nem érezni mindig rendesen ezt. Ha hideg a motor akkor is mintha máskébb húzna.
Sztem normális ez nálad is.

[Mikorka Kálmán]

Bizonyos esetekben én is 2000-től érzem. De 1-es, 2-es meg talán 3-as fokozatban nekem előtte is húz. Csak mikor már nagyobb sebességben megyek, akkor inkább 2000 v. a felett. DE lehet h nem érezni mindig rendesen ezt. Ha hideg a motor akkor is mintha máskébb húzna.
Sztem normális ez nálad is.

Mert egynyóc...

[doszi_zeg]

Mert egynyóc...

Itt ez igaz! 

[blau4kombi]

Mert egynyóc...

Tomi, necikkezzedmá' azt az egynyócat, jó az... (trabiba) 

[Arabic]

Tomi, necikkezzedmá' azt az egynyócat, jó az... (trabiba) 

mindketten 

[doszi_zeg]

mindketten 

[Arabic]

egyébként is csak irigykedtek... szeretnétek ti ilyen szép kék verdát... 

Off
egyébként ma a pirosnál megállt mellettem egy 5-ös BMW, a jobb1-ben a csávó teljesen BT arccal nézett rám bután én meg vigyorgok rá. a következő pirosnál lehúzták az ablakot és átkérdeztek tört magyarsággal: Miskolc jó irány? (a bajcsyn befele menet...) mutatom nekik hogy én inkább pont visszafele mennék, és akkor láttam hogy valami ukrán népség volt. Na, gondoltam magamban, vicces lett volna ha átkérdezek előttük hogy "mi van, lerohadt az smaxi?" 
On

[blau4kombi]

egyébként is csak irigykedtek... szeretnétek ti ilyen szép kék verdát... 

Off
egyébként ma a pirosnál megállt mellettem egy 5-ös BMW, a jobb1-ben a csávó teljesen BT arccal nézett rám bután én meg vigyorgok rá. a következő pirosnál lehúzták az ablakot és átkérdeztek tört magyarsággal: Miskolc jó irány? (a bajcsyn befele menet...) mutatom nekik hogy én inkább pont visszafele mennék, és akkor láttam hogy valami ukrán népség volt. Na, gondoltam magamban, vicces lett volna ha átkérdezek előttük hogy "mi van, lerohadt az smaxi?" 
On

Kéket igen, bár a sötét se rossz, na de a motor....
off: na látod, ők tényleg irígykedtek... vagy tetszettél nekik.. 
on.

[Mikorka Kálmán]

egyébként is csak irigykedtek... szeretnétek ti ilyen szép kék verdát... 

Off
egyébként ma a pirosnál megállt mellettem egy 5-ös BMW, a jobb1-ben a csávó teljesen BT arccal nézett rám bután én meg vigyorgok rá. a következő pirosnál lehúzták az ablakot és átkérdeztek tört magyarsággal: Miskolc jó irány? (a bajcsyn befele menet...) mutatom nekik hogy én inkább pont visszafele mennék, és akkor láttam hogy valami ukrán népség volt. Na, gondoltam magamban, vicces lett volna ha átkérdezek előttük hogy "mi van, lerohadt az smaxi?" 
On

Vigyázz velem, mert lehet, hogy ukrán haverjaim vannak... Ráadásul krímiek...

[papione]

Sziasztok!

Korábban írtam, úgy két éve először, hogy a motor leállításakor morog valami a motortérben...... ugyanis ekkor vettük az autót!
Akkor még nem volt ilyen felkapott a pierburgos szelep (turbóé ill. EGRé) téma....

Na mindegy a lényeg, hogy akkor visszamentem Fordhoz pár nappal később, hogy morog a gép!

Na most figyeljetek: az értékesítőtől azt kaptam válaszképpen, hogy olcsón kaptad a kocsit.......... ja meg hogy ilyen korú autókban már mindig valami elromlik...... garancia, szavatosság nincs erre, mert nem fődarab (erről, hogy mi a kötelezettségük lentebb írok még!!!)......  mennyek a munkafelvételhez majd megcsinálják......

Természetesen odamentem a munkafelvételre segítsetek mert az értékesítőtök nem érti  , hogy ez rossz volt mikor már vettem..... Megnézték és kiderült, hogy ezt az előző tulaj is jelezte, hogy morog ott valami, tudatták is vele a szelephibát, de Ő nem kérte a cserét, valószínűleg azért mint amiért én sem erőltettem elég sokáig, mert azt az információt kaptam, hogy ennek nincs baja csak morog..... de most már tudom, ez nem így van!!! erről is írok lentebb!!!.....

Amiben hibás voltam, hogy mikor az első év alatt több alkalommal is bementem, hogy csak meg kéne csinálni, és hogy sosem írattam papírt, hogy itt jártam ezzel a problémával, de a végkifejlet szempontjából nem volt jelentősége, mert bizonyított volt a hibajelenség a vásárlás előtt!!! Ezt csak azért írtam le, hogy mindig dokumentáltassátok, hogy bent voltatok a szervizben, mivel sosem lehet tudni.....

Ekkor lépett be az asszony,  mert már megelégelte, hogy szívatnak minket: hivatalosan kezdtük el levelezni a Forddal
Jöttek a válaszok, hogy erről a hibáról tudtunk mikor vettük, meg hogy Ők elmondták a teljes szerviztörténetet, meg hogy kipróbáltuk, lényeg hogy nem cserélik...... Lényeg, ha nem írják le az adásvételiben, hogy milyen hibáival veszem, akkor később már hiába mondják, hogy tudatták velem....

Kérdezem, hogy nekem ismernem kéne minden hangot, hogy az miért van e vagy sem....

Ekkori legjobb ajánlatuk az volt, hogy elengedik a munkadíjat, de a szelepet én fizessem!!! (raktárukban ~34eFt.  )

Képzeljétek a szervizben, egy vezető beosztású, műszaki végzettségű egyén olyat mondott, hogy lehidaltam, azt mondta, hogy megy a kocsi, akkor nem is rossz az a szelep, nála nem létezik köztes állapot, hogy csak kicsit rossz, vagy kicsit jó........  tehát szorul, részben átenged, nem 100%-os. Ez akkor történt mikor még más bevonása nélkül akartuk rendezni a kérdést.

Először a fogyasztóvédelem állt mellénk, mivel itt nem garancia, szavatosság volt már a kérdés, hanem a hibás teljesítés !!!
Tehát, a fentebb (első) említett majd erről írok még, ha bizonyítható, hogy a hiba már a vásárlás előtt létezett, vagy ebből eredően más is meghibásodott hibás teljesítésnek számít, ami 2 azaz kettő évig érvényesíthető!!!

A fogyasztóvédelem megküldte nekik ajánlását és figyelmeztetését a formális hibákra is! Ez nem volt eredményre vezető, a Fordnál nekem azt mondták: nem cserélik 

Ok. Mentünk a békéltető testülethez, ott meg sem jelentek a Fordtól, mondjuk lesza...k. De attól a testület meghozta az álláspontját, ajánlást fogalmazott meg elmarasztalták őket, de mivel nem kötelezheti őket itt megrekedtünk, vagyis annyit elértünk a második év végere (tavaly december), hogy felét fizetjük ők a másik felét mi.

Ok. Megyünk bíróságra......

Gondolhatjátok, hogy két év alatt, nem az arányokért, ki mennyit áll belőle, ment a buli!

De mit ad az ég, vezetőváltás lett a Fordéknál, Ő már nem akarta bírósággal az évet és ciklusát kezdeni........

Lényeg, hogy ingyen kicserélték gyári feliratos pierburg szelepre!!! 

És ami még ennél fontosabb, hogy (és ez a második lentebb írok még dolog) az autó megy mint a golyó, szebben indul, nincs turbó-luk, alacsonyabb fordulatszámnál is "harap mint állat" , nagyon-nagyon jó, tehát van olyan, hogy valami működik de nem 100%-an.

Balogh Tomi cserélt szelepet nem oly rég, és beszámolt a tapasztalatairól, akkor már tudtam, hogy a végsőkig elmegyek, már azért is.....

Mindenkinek javaslom, hogy cseréljen ha morog az a bizonyos szelepecske, mert biztos hogy hibás, kicsit vagy nagyon az majd kiderül csere után!!!

Ja és, mivel a két szelep (2008 2,0 TDCi) teljesen egyforma felcserélhető, akár próbára is!!!


Ui.: Balogh Tomi ez a sztori, neked nemrég ígértem, hogy megírom!!!


Üdv. papione

[blau4kombi]

Sziasztok!

Korábban írtam, ...Mindenkinek javaslom, hogy cseréljen ha morog az a bizonyos szelepecske, mert biztos hogy hibás, kicsit vagy nagyon az majd kiderül csere után!!!

Ja és, mivel a két szelep (2008 2,0 TDCi) teljesen egyforma felcserélhető, akár próbára is!!!


Ui.: Balogh Tomi ez a sztori, neked nemrég ígértem, hogy megírom!!!


Üdv. papione

 

[mondeofan]

Sziasztok!

Én magam is felcseréltem a két szelepet (bár nem morgott), s érezhetően jobb lett... úgy tűnik, hogy ez "kopóalkatrész" és igen is van köztes állapot...

Ahogy Balogh Tomi is írta, nem feltétlen kell a Ford-hoz szaladni, hanem pl.: Nagyautónál is kapható barátságosabb áron. Aki szeret picit barkácsolni érdemes ezt a két szelepet felcserélni, más nem próbára, rosszabb biztos nem lesz.

2 db M6-os anya tartja, amit igazán egy 10-es kicsi Crova kulccsal (hosszított) lehet jól hozzáférni és levenni. Ezen kívül egy elektromos csati és két vákuumcső megy rá. A vákuumcsöveket érdemes megjelölni előtte (én pl papírragasztóval tettem), hogy az "IN" és "OUT" ne hogy felcserélődjön. Könnyebb hozzáférhetőség kedvéért a légszűrőházat is kilehet venni a légszűrőházra csatlakozó cső bilincsének levételével majd a komplett szűrőház kivételével (gumiszilentbe ül bent). Ekkor már nagyon kényelmesen szerelhető...

Jó barkácsolást!

Üdv.: Peti

[mondeofan]

Sziasztok!

Olajcserekor mikor alánézek az autónak mindig azt látom, hogy a turbó utáni kb 10 cm-es gumicső kívül olajos... Féktisztítóval utoljára is lepucoltam, majd rá pár hónap múlva ránéztem, s ismét olyan lett. Fordos szerelő azt mondja, hogy mindegyiké ilyen, ezzel nem kell foglalkozni..

https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/7521-toltolevego-huto-cso-ford-mondeo-2007-bal-2_0tdci

Maga az egész turbócsövet nem cserélném ki 26ezer Ft-ért, viszont azt a 10 cm-es gumicsövet szerintem nem ártana... (csak hogy külön nem kapható, így maradna valami univerzális, csak a méretét lenne jó tudni)

Egyébként teljesen kitekert kormánynál a kerékdob felől bevilágítva jól látható...

Nálatok is olajos??!

Köszi!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Olajcserekor mikor alánézek az autónak mindig azt látom, hogy a turbó utáni kb 10 cm-es gumicső kívül olajos... Féktisztítóval utoljára is lepucoltam, majd rá pár hónap múlva ránéztem, s ismét olyan lett. Fordos szerelő azt mondja, hogy mindegyiké ilyen, ezzel nem kell foglalkozni..

https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/7521-toltolevego-huto-cso-ford-mondeo-2007-bal-2_0tdci

Maga az egész turbócsövet nem cserélném ki 26ezer Ft-ért, viszont azt a 10 cm-es gumicsövet szerintem nem ártana... (csak hogy külön nem kapható, így maradna valami univerzális, csak a méretét lenne jó tudni)

Egyébként teljesen kitekert kormánynál a kerékdob felől bevilágítva jól látható...

Nálatok is olajos??!

Köszi!

Próbáltál a bilincsnél utánahúzni?

[mondeofan]

Próbáltál a bilincsnél utánahúzni?

Szia!

Persze, egy picit húztak rajt, de nem akarták hogy elszakadjon. Bár ez engem nem nyugtat meg, hogy a "másé" is ilyen:D  (zárt rendszernél nem lehet kívül olajpára sem)

Ha valaki megtenné és fényképezne nekem a sajátját..azt megköszönném. Kitekert kormánynál vakus fényképezővel, vagy telóval jó képet lehet csinálni.

Köszi

[Arabic]

Sziasztok!

Korábban írtam, úgy két éve először, hogy a motor leállításakor morog valami a motortérben...... ugyanis ekkor vettük az autót!
Akkor még nem volt ilyen felkapott a pierburgos szelep (turbóé ill. EGRé) téma....

mi ennek a szelepnek a pontos neve 
az enyém is morog, és most olajcserénél akkor kicseréltetném én is...

[Mikorka Kálmán]

mi ennek a szelepnek a pontos neve 
az enyém is morog, és most olajcserénél akkor kicseréltetném én is...

Mágnes szelep.

[Arabic]

Mágnes szelep.

turbónál vagy hol?

[mondeofan]

turbónál vagy hol?

Szia!

Mi 2.0 Tdci-ről beszéltünk, 1.8-nál nem tudom hogy hol van, s hogy egyáltalán felcserélhető-e, vagy van-e 2 db belőle.
Amiről itt szó volt, az a turbót vezérlő mágnesszelep.

[Candle]

Sziasztok!

Egy érdekes cikk a dízelekről, érintve a tdci-ket.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/11/felek_a_dizeltol/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum

[krisztian]

Urak!
Nem tudom emlékeztek e, de volt olyan gondom, h füstöl    az autó(kékeset). Ugye ez egyenlő az, h olaj. Ami nagyobb gondot jelent  . Az elmúlt 2 hónapban jobb minőségű üzemanyagot tankoltam bele vagy "üzemanyagjavító".. szóval adalékot töltöttem bele, h hátha nem fog füstölni. És így is lett. Semmi füst hosszabb távon se. Bár nem autópályáztam csak 50-100km volt a max szakasz egyben. De mikor múlthéten pályáztam akk már megint füstölt. Itt hozzá kell tennem, h ismét sima üzemanyagot töltöttem bele 60 litert és semmi adalék. Ötlet?
Mert én kizártam a turbót, mert se erő és nyomaték nem lett kevesebb se olaj nem fogy a nívópálca szerint. Talán EGR szelep ***? vagy tele van dzsuvával?

[Mikorka Kálmán]

Urak!
Nem tudom emlékeztek e, de volt olyan gondom, h füstöl    az autó(kékeset). Ugye ez egyenlő az, h olaj. Ami nagyobb gondot jelent  . Az elmúlt 2 hónapban jobb minőségű üzemanyagot tankoltam bele vagy "üzemanyagjavító".. szóval adalékot töltöttem bele, h hátha nem fog füstölni. És így is lett. Semmi füst hosszabb távon se. Bár nem autópályáztam csak 50-100km volt a max szakasz egyben. De mikor múlthéten pályáztam akk már megint füstölt. Itt hozzá kell tennem, h ismét sima üzemanyagot töltöttem bele 60 litert és semmi adalék. Ötlet?
Mert én kizártam a turbót, mert se erő és nyomaték nem lett kevesebb se olaj nem fogy a nívópálca szerint. Talán EGR szelep ***? vagy tele van dzsuvával?

Folyamatosan van a füst? Amikor nyomod? Amikor beindítot? Nem csak regenerál?

[Candle]

Off

Olyat már láttam, h egy autó többet fogyaszt a kúton mértek szerint, mint a fedkomp szerint, de olyat, hogy a fedkomp 7,8-at mutat és a kút szerint 7,5fogyaszt az autó, még nem.

[Candle]

Diagban jártas kollégák!

Diagban meg lehet nézni, h a dpf milyen %-ban van eltömődve, elkoszolódva?

[krisztian]

Diagban jártas kollégák!

Diagban meg lehet nézni, h a dpf milyen %-ban van eltömődve, elkoszolódva?

Ez engem is érdekelne.

Folyamatosan van a füst? Amikor nyomod? Amikor beindítot? Nem csak regenerál?

Nem füstöl folyamatosan. Csak nagyon ritkán. Olyan mintha regenerálna, de akk nem kéket kellene neki, hanem feketét. Tudtommal. De ezt a füstölést úgy képzeljétek el, h van amikor alig vmi van amikor nem látom a mögöttem haladót úgy füstöl. És abbahagyja egy idő után és mintha mise történt volna.
Mondjuk hétvégén pesten a fogarasin álltam a lámpánál és éreztem, hogy egyenetlenebb az alapjárat de a mutatón semmi nem látszott és mikor elindultam akk kezdett el füstölni mint a barom.
Amikor nyomom neki nem füstöl. Amikor beindítom nem füstöl. Az h mikor regenerál azt nemtom.

[Mikorka Kálmán]

Ez engem is érdekelne.

Nem füstöl folyamatosan. Csak nagyon ritkán. Olyan mintha regenerálna, de akk nem kéket kellene neki, hanem feketét. Tudtommal. De ezt a füstölést úgy képzeljétek el, h van amikor alig vmi van amikor nem látom a mögöttem haladót úgy füstöl. És abbahagyja egy idő után és mintha mise történt volna.
Mondjuk hétvégén pesten a fogarasin álltam a lámpánál és éreztem, hogy egyenetlenebb az alapjárat de a mutatón semmi nem látszott és mikor elindultam akk kezdett el füstölni mint a barom.
Amikor nyomom neki nem füstöl. Amikor beindítom nem füstöl. Az h mikor regenerál azt nemtom.

Ma pont láttam az M3-as beveztőjén egy Mondeót, ami 2-3 olyan kékfüst pamacsot dobott, amilyet még eddig nem láttam...

[alf®]

Diagban jártas kollégák!

Diagban meg lehet nézni, h a dpf milyen %-ban van eltömődve, elkoszolódva?

vannak értékek amiket onnan lehet kiolvasni.hőmérséklet,jeladók.szerintem érdemes.valszeg vannak értékelhető adatok.

[Candle]

vannak értékek amiket onnan lehet kiolvasni.hőmérséklet,jeladók.szerintem érdemes.valszeg vannak értékelhető adatok.

Nekem gyanús, h párezer alatt 1x regenerált. Ezért kérdem.

[titta]

Ma pont láttam az M3-as beveztőjén egy Mondeót, ami 2-3 olyan kékfüst pamacsot dobott, amilyet még eddig nem láttam...

Újabb volt vagy régi? Már csak amiatt kérdezem, mert ha jól tudom az újabbak már máshogy regenerálnak, közvetlen a szűrőbe fecskendeznek és ott égetnek. Lehet ez az oka a más színű füstnek. (Amúgy ha más az oka remélem nem én voltam, reggel én is arra járok).

[Sakos]

Nekem gyanús, h párezer alatt 1x regenerált. Ezért kérdem.

Annál gyakrabban csinálja.

[krisztian]

Annál gyakrabban csinálja.

Neked nem füstöl mikor regenerál? vagy ez megszokott? Világosítsatok már fel ! Köszi. Hogy is van ez?

500-1000 km-ént csinálja füst nélkül ugye?

[stealt]

Neked nem füstöl mikor regenerál? vagy ez megszokott? Világosítsatok már fel ! Köszi. Hogy is van ez?

500-1000 km-ént csinálja füst nélkül ugye?

facelift előtti vagy utáni verzió?

[Jago1]

Neked nem füstöl mikor regenerál? vagy ez megszokott? Világosítsatok már fel ! Köszi. Hogy is van ez?

500-1000 km-ént csinálja füst nélkül ugye?

Nekem füstöl, pár másodpercig lehet látni a tükörben inkább fehéres-szürke színű
 alapjárat megemelkedik,vagy menet közben füstfelhő.

[krisztian]

facelift előtti vagy utáni verzió?

Facelift előtti. 08/12 havi gyártás. 09/12/28 havi forgalomba helyezés. Jézuska hozta Most van benne 164e km.

Nekem füstöl, pár másodpercig lehet látni a tükörben inkább fehéres-szürke színű
 alapjárat megemelkedik,vagy menet közben füstfelhő.

Ez a pár másodperc ez mennyit jelent? Mert nekem sokszor elhúzza akár 1 percig is mire teljesen abbamarad. Sokszor úgy kezdi h csak kicsi, alig látni majd nagyon majd végül egyre kevesebb és kész. Mintha regenerálna de gőzöm nincs mikor mit hogyan. Sose volt részecskeszűrősöm. És nem láttam soha másik mondeót füstölni...

[Mikorka Kálmán]

Facelift előtti. 08/12 havi gyártás. 09/12/28 havi forgalomba helyezés. Jézuska hozta Most van benne 164e km.

Ez a pár másodperc ez mennyit jelent? Mert nekem sokszor elhúzza akár 1 percig is mire teljesen abbamarad. Sokszor úgy kezdi h csak kicsi, alig látni majd nagyon majd végül egyre kevesebb és kész. Mintha regenerálna de gőzöm nincs mikor mit hogyan. Sose volt részecskeszűrősöm. És nem láttam soha másik mondeót füstölni...

Milyen olajat raksz bele?

[krisztian]

Milyen olajat raksz bele?

5w40est. Az előző az 5w30as volt. Azzal is csinálta. De gondoltam rá, h másabb a kenése és azért lehet, de az előzővel is csinálta... Vmi Tipp?

[Mikorka Kálmán]

5w40est. Az előző az 5w30as volt. Azzal is csinálta. De gondoltam rá, h másabb a kenése és azért lehet, de az előzővel is csinálta... Vmi Tipp?

Térj vissza az 5w-30-ra.

Kellene látni a dolgot...

[Sakos]

Neked nem füstöl mikor regenerál? vagy ez megszokott? Világosítsatok már fel ! Köszi. Hogy is van ez?

500-1000 km-ént csinálja füst nélkül ugye?

Nekem kb. 500km-enként van regen. Még nem vettem észre, hogy füstölne.
A regent így veszem észre:
- alapjáraton pillanatokra mintha döccenne a motor
- alapjáraton a pillanatnyi fogyasztás felmegy 0,5-0,7-ről 1,5-1,7-l/h-ra
- ha autópályán jön rá 140-as tempóban, akkor a pillanatnyi fogyasztás kb 7-ről felmegy 12-13 l/100km-re
- a motortér melegszik a fűtés erősebb, de a hőfok mutató középen marad.

A regen nagyságrendileg 10 perc vagy 10 km-t igényel. Nagyon nem tanácsos megszakítani a motor leállításával.

[Nyemó]

Sziasztok,

másik topicba már beraktam , berakom ide is hátha valaki találkozott már hasonlóval...Holnap viszem megint a Fordhoz , múltkor nem találtak semmit...viszont egyre hangosabb.

------------------

.....ismét egy kis fejtágítást kérnék:

Holnap viszem az autót szervizbe futómű beállításra , akkor megnézetem a lent leírt dolgot is , hátha tudnak rá valamit mondani...szóval a jelenség:
(azt tudni kell hogy törve vettem az autót és a bölcső bal oldala fel volt hajolva a motor felé > cserélve lett a komplett bölcső)

Szóval a jelenség:

Leállításkor halható egy koppanó hang , elméletileg kettős tömegű nem lehet mert nem zörgő hangot hallok hanem olyan mintha a motor koppanna oda a kasznihoz , vagy valamihez , kívülről szinte nem is lehet hallani , de belülről elég zavaró ez a kis koppanás..

Ahogy berakom az autót hátramenetbe , és elindulok , morgó hangot hallok folyamatosan , hasonló mint mikor alacsony fordulaton nagyobb sebességben van az autó és ugye rázkódik tőle (kb ehhez tudnám hasonlítani) Talán még olyan hanghoz tudnám hasonlítani , mintha valami súrlódna egymással. Elméletileg a váltó nem kapott a törésnél.

Én motortartó gumibakra tippelek , mert csak hátramenetben hallható a morgás , többi sebességben semmit nem veszek észre , semmi fura hang , semmi kopogás.

Valami tippetek esetleg van?

[siki]

ha volt már akkor bocsi,de egész friss vagyis mai cikk

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/11/felek_a_dizeltol/


lehet vannak benne igazságok,de jó tanács is található benne

[alf®]

ha volt már akkor bocsi,de egész friss vagyis mai cikk

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/11/felek_a_dizeltol/


lehet vannak benne igazságok,de jó tanács is található benne

6x még nem volt...