TDCi motorok

[alf®]

én is gondolkodom a dolgon. Ha jól emlékszem a Balogh valamilyen peugeot alkatrészt vett.

Miután a moci az PUG!

[Rezsi]

Miután a moci az PUG!

Sziasztok
Ennek a màgnesszelepnek van valami hivatalosabb neve? Jó volna tudni , hogy rá lehessen keresni az előző levelekben írt weboldalon.


Köszi a segítséget.

Üdv

Rezsi

[mondeofan]

Szia!

Pierburg a gyártó, a Ford és a Pierburg cikkszám is rajt lesz az oldalán.

Nézd meg mindenképp, neten ezt találtam hozzá:

Pierburg 7.01771.00
Ford 6G9Q-9E882-CA

Üdv.: Peti

[mondeofan]

http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_Rk0fl_voE

[kotta_cs]

Miután a moci az PUG!

jaja, pont ezért mondom

[zozo21]

http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_Rk0fl_voE

Én is ezt raktam bele. Tökéletesen működik és elég a turbóvezérlőt (belső) kicserélni!
Korábban azt olvastam a hang a szelep szorulásától van és az megjavítható ha WD 40- el belefújsz.

[schwahi]

Én is ezt raktam bele. Tökéletesen működik és elég a turbóvezérlőt (belső) kicserélni!
Korábban azt olvastam a hang a szelep szorulásától van és az megjavítható ha WD 40- el belefújsz.

De hova kell belefújni?Egyedüli nyílás rajta a szivacs(szűrő)azt pedig szerintem roncsolás nélkül nehéz leszedni.De lehet hogy csak nekem. ::)Hacsak nem a vákumcsövek helyén....

[Mikorka Kálmán]

De hova kell belefújni?Egyedüli nyílás rajta a szivacs(szűrő)azt pedig szerintem roncsolás nélkül nehéz leszedni.De lehet hogy csak nekem.

Cserélni kell! Nem elég fújkálni.

[schwahi]

Cserélni kell! Nem elég fújkálni.

Cserélném én de nem találtam az enyémhez valót.Egy azt írta péntekre itt lesz 12500-ért(azóta érdeklődésemre se válaszol) a Nagyautónál 32500-as ajánlatot kaptam,máshol még választ sem.

[Mikorka Kálmán]

Cserélném én de nem találtam az enyémhez valót.Egy azt írta péntekre itt lesz 12500-ért(azóta érdeklődésemre se válaszol) a Nagyautónál 32500-as ajánlatot kaptam,máshol még választ sem.

Lőrinci autósbolt?

[schwahi]

Lőrinci autósbolt?

Kösz a tippet,kértem tőlük is árajanlatot.

[Mikorka Kálmán]

Kösz a tippet,kértem tőlük is árajanlatot.

Végső esetben lang auto. Kérni kell kisker kedvezményt, az 25%. Úgy ott utcáról bemenve 16e ftra jött volna ki.

[zozo21]

Cserélném én de nem találtam az enyémhez valót.Egy azt írta péntekre itt lesz 12500-ért(azóta érdeklődésemre se válaszol) a Nagyautónál 32500-as ajánlatot kaptam,máshol még választ sem.

Uraim!
Az előttem író megírta  a tuti linket:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_TXtPl_uP9
ez pontosan az ami nektek kell! A boltnak mikor megírtam a rendelésben az autóm típusát (Mondeo 2.0 TDCi 143 HP) felhívtak és nekem is azt mondták ez nem jó bele csak a gyári 3x.000 Ft-ért. He-he
Mondtam nem gond csak küldjék az én felelősségem!
A lényeg ez a gyári csak egy matricával le van ragasztva az eredeti cikkszám és nincs rajta Ford embléma!!!
Nekem tökéletesen műkszik!
A WD 40 es fújkálást illetőleg a szivacs részt le lehet pattintani és fújkálj ahová tudsz mert a dugattyú szorul csak és valahol úgyis célba ér 
ártani nem ártasz vele mert úgyis kidobnád. Használat élőt nagy nyomású levegővel (nem közvetlen közelről) kifújni a fölösleget!

[schwahi]

Uraim!
Az előttem író megírta  a tuti linket:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_TXtPl_uP9
ez pontosan az ami nektek kell! A boltnak mikor megírtam a rendelésben az autóm típusát (Mondeo 2.0 TDCi 143 HP) felhívtak és nekem is azt mondták ez nem jó bele csak a gyári 3x.000 Ft-ért. He-he
Mondtam nem gond csak küldjék az én felelősségem!
A lényeg ez a gyári csak egy matricával le van ragasztva az eredeti cikkszám és nincs rajta Ford embléma!!!
Nekem tökéletesen műkszik!
A WD 40 es fújkálást illetőleg a szivacs részt le lehet pattintani és fújkálj ahová tudsz mert a dugattyú szorul csak és valahol úgyis célba ér 
ártani nem ártasz vele mert úgyis kidobnád. Használat élőt nagy nyomású levegővel (nem közvetlen közelről) kifújni a fölösleget!

Ez sajnos az enyémbe nem jó(1.8 tdci)
Az enyémen van pierburg szám,így pontos cikkszám alapján tudok keresni csekély sikerrel.

[HZsolt92]

Uraim!
Az előttem író megírta  a tuti linket:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_TXtPl_uP9
ez pontosan az ami nektek kell! A boltnak mikor megírtam a rendelésben az autóm típusát (Mondeo 2.0 TDCi 143 HP) felhívtak és nekem is azt mondták ez nem jó bele csak a gyári 3x.000 Ft-ért. He-he
Mondtam nem gond csak küldjék az én felelősségem!
A lényeg ez a gyári csak egy matricával le van ragasztva az eredeti cikkszám és nincs rajta Ford embléma!!!
Nekem tökéletesen műkszik!
A WD 40 es fújkálást illetőleg a szivacs részt le lehet pattintani és fújkálj ahová tudsz mert a dugattyú szorul csak és valahol úgyis célba ér 
ártani nem ártasz vele mert úgyis kidobnád. Használat élőt nagy nyomású levegővel (nem közvetlen közelről) kifújni a fölösleget!

más típusnál mi is szívtunk már ilyennel, mi szétszedtük az egész szelepet, a peremezést szétvágtuk, kitakarítottuk, újra összerak, és hibátlan lett utána. van valakinek képe, hogy hogy néz ki kívülről ez a fajta? hátha szétszedhető lenne

[zozo21]

Ez sajnos az enyémbe nem jó(1.8 tdci)
Az enyémen van pierburg szám,így pontos cikkszám alapján tudok keresni csekély sikerrel.

Miért nem ugyanaz?
Mi a cikszáma?
Nem 7.01771.00 ?

[schwahi]

Miért nem ugyanaz?
Mi a cikszáma?
Nem 7.01771.00 ?

Nem bizony.
Pierburg 7.00964.01

[zozo21]

Nem bizony.
Pierburg 7.00964.01

Nem 100% -ék de szerintem ez jó hozzá
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.00964.03%7CSZ#.U_TgTPl_uP8

[schwahi]

Nem 100% -ék de szerintem ez jó hozzá
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.00964.03%7CSZ#.U_TgTPl_uP8

Igen,ezt néztem én is csak hát ebből is három féle van.Rá fogok kérdezni náluk.Köszönöm!

[zozo21]

Igen,ezt néztem én is csak hát ebből is három féle van.Rá fogok kérdezni náluk.Köszönöm!

Ha megpróbálod akkor a : 13 156 Ft -ost vennék helyedben.
Én is az sz végződéüt vettem meg. Ha beszélsz velük úgyis azt mondják nem jó hozzá mint nekem.
Én megkockáztattam azt bejött

[power_ford]

Ha megpróbálod akkor a : 13 156 Ft -ost vennék helyedben.
Én is az sz végződéüt vettem meg. Ha beszélsz velük úgyis azt mondják nem jó hozzá mint nekem.
Én megkockáztattam azt bejött

En nemreg csereltem, 2.0 TDCi. Ezek a jo szamok:

Referenz-Nummern - nur zu Vergleichszwecken
FORD - 1 449 602 / 1449602
FORD - 6G9Q-9E882-CA / 6G9Q9E882CA
PIERBURG - 7.01771.00 / 70177100
PIERBURG - 7.01771.00.0 / 701771000
PIERBURG - 7.01771.01 / 70177101
PIERBURG - 7.01771.01.0 / 701771010
VOLVO - 31216025 / 31216025

[zozo21]

En nemreg csereltem, 2.0 TDCi. Ezek a jo szamok:

Referenz-Nummern - nur zu Vergleichszwecken
FORD - 1 449 602 / 1449602
FORD - 6G9Q-9E882-CA / 6G9Q9E882CA
PIERBURG - 7.01771.00 / 70177100
PIERBURG - 7.01771.00.0 / 701771000
PIERBURG - 7.01771.01 / 70177101
PIERBURG - 7.01771.01.0 / 701771010
VOLVO - 31216025 / 31216025

Hali, nem figyeltél schwahi haverunknak 1.8 TDCi motorja van ami nem ugyan az mint a mienk.

schwahi - kicsit utána olvastam a hálón és nagyon úgy néz ki hogy amit ajánlottam 13156 Ft-ért "SZ" végűt az a te cuccod helyettesítő terméke 
De neked kell eldönteni hogy kockáztasz e vagy nem . (én megprobálnám)

[schwahi]

Hali, nem figyeltél schwahi haverunknak 1.8 TDCi motorja van ami nem ugyan az mint a mienk.

schwahi - kicsit utána olvastam a hálón és nagyon úgy néz ki hogy amit ajánlottam 13156 Ft-ért "SZ" végűt az a te cuccod helyettesítő terméke 
De neked kell eldönteni hogy kockáztasz e vagy nem . (én megprobálnám)

Asszem kockáztatok,végülis nem nagy bukta így legalább ki merem pucolni a régit.Köszi a segítséget!

[zozo21]

Asszem kockáztatok,végülis nem nagy bukta így legalább ki merem pucolni a régit.Köszi a segítséget!

Jó döntés 
Várom az eredményt !

[mondeofan]

Jó döntés 
Várom az eredményt !

Szerintem is jó lesz... vedd meg nyugodtan!

[schwahi]

Szerintem is jó lesz... vedd meg nyugodtan!

Megrendeltem,ha már ketten is biztattatok....
Köszönöm a tanácsotokat!

[Mikorka Kálmán]

Megrendeltem,ha már ketten is biztattatok....
Köszönöm a tanácsotokat!

Jól tetted! Írtam korábban, hogy a pierburg felülmatricázza... Mikor lehúzta. A matricát a drágábbik cikkszám volt alatta...

[szuszu]

Sziasztok,

2-3 éves Mondeo vásárlását tervezem az ősszel, felmerült bennem néhány kérdés, amire szerintem Ti tudtok támponttal szolgálni.

Alapvetően városban használom az autót (évi 10-15 e km), ezért az új dízelek részecskeszűrőjétől félek. Mennyire macerásak ezek, milyen gyakran tud eltömődni, ha épp nem tud regenerálni? Kiiktatást csinált már valaki itt a fórumtagok közül? Milyen tapasztalatok vannak ezzel? Hajlanék a benzines felé, de abból meg csak a 2 literes Ecoboost érdekel, amiből alig van a piacon eladó. Városi fogyijáról tudtok infót? (nem a gyári katalógus adat érdekel... )

A másik, amiben bizonytalan vagyok, az az automata váltó, amiről nem sok jót írnak a tesztekben. Imádom a hármas kézi váltóját, de nem zárkóznék el a kényelemtől, persze csak ha tényleg jól használható - főleg városban - a Powershift. Erről mik a tapasztalatok?

A kínálat amúgy elég szegényes, ha valaki tudna a ha.hu-n kívül eső szép példányt, akkor bátran jelezze.

Előre is köszönöm Nektek!

[Sakos]

Sziasztok,

2-3 éves Mondeo vásárlását tervezem az ősszel, felmerült bennem néhány kérdés, amire szerintem Ti tudtok támponttal szolgálni.

Alapvetően városban használom az autót (évi 10-15 e km), ezért az új dízelek részecskeszűrőjétől félek. Mennyire macerásak ezek, milyen gyakran tud eltömődni, ha épp nem tud regenerálni? Kiiktatást csinált már valaki itt a fórumtagok közül? Milyen tapasztalatok vannak ezzel? Hajlanék a benzines felé, de abból meg csak a 2 literes Ecoboost érdekel, amiből alig van a piacon eladó. Városi fogyijáról tudtok infót? (nem a gyári katalógus adat érdekel... )

A másik, amiben bizonytalan vagyok, az az automata váltó, amiről nem sok jót írnak a tesztekben. Imádom a hármas kézi váltóját, de nem zárkóznék el a kényelemtől, persze csak ha tényleg jól használható - főleg városban - a Powershift. Erről mik a tapasztalatok?

A kínálat amúgy elég szegényes, ha valaki tudna a ha.hu-n kívül eső szép példányt, akkor bátran jelezze.

Előre is köszönöm Nektek!

Minimális odafigyeléssel észreveszed, amikor regenerál, és mész vele, míg be nem fejezi. Ennyi.
Elég jól kiismerhető, és kiszámítható, hogy mikor jön rá a havibaj.

[Candle]

...

A másik, amiben bizonytalan vagyok, az az automata váltó, amiről nem sok jót írnak a tesztekben. Imádom a hármas kézi váltóját, de nem zárkóznék el a kényelemtől, persze csak ha tényleg jól használható - főleg városban - a Powershift. Erről mik a tapasztalatok? ...

A kínálat amúgy elég szegényes, ha valaki tudna a ha.hu-n kívül eső szép példányt, akkor bátran jelezze.
...

Kishazánkban van egy ellenérzés az automata váltókkal kapcsolatban, amit a magam részéről nem értek. Máshogyan kell vezetni, ez tény, de pont városban kell a kényelem. 2001-2 környékén ültem be saját automatába, azóta nem akaródzik kiszállni belőle. Jó az.

Hahu helyett próbálj meg kintről hozni/hozatni. Megkockáztatom, nálunk nem fogsz találni valóskm-es 2-3 éves paripát, mert azokat még hatóságnál nem regisztrálták, elenyésző a lebukás esélye.

[takos]

Na én is köszönöm a szeleppel kapcsolatos infókat!

Akkor meg merészelem rendelni a belinkelt: http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_TXtPl_uP9 szelepet a 2,0 tdci-hez. Nem beszéltem még velük de úgy látszik, hogy a helyettesítő termék van 15.801-ért.
Remélem az is jó lesz. Egyébként amióta megcseréltem hibátlanul működik minden. (Cseréljem egyáltalán?  )

[nagytomi]

Sziasztok,

2-3 éves Mondeo vásárlását tervezem az ősszel, felmerült bennem néhány kérdés, amire szerintem Ti tudtok támponttal szolgálni.

Alapvetően városban használom az autót (évi 10-15 e km), ezért az új dízelek részecskeszűrőjétől félek. Mennyire macerásak ezek, milyen gyakran tud eltömődni, ha épp nem tud regenerálni? Kiiktatást csinált már valaki itt a fórumtagok közül? Milyen tapasztalatok vannak ezzel? Hajlanék a benzines felé, de abból meg csak a 2 literes Ecoboost érdekel, amiből alig van a piacon eladó. Városi fogyijáról tudtok infót? (nem a gyári katalógus adat érdekel... )

A másik, amiben bizonytalan vagyok, az az automata váltó, amiről nem sok jót írnak a tesztekben. Imádom a hármas kézi váltóját, de nem zárkóznék el a kényelemtől, persze csak ha tényleg jól használható - főleg városban - a Powershift. Erről mik a tapasztalatok?

A kínálat amúgy elég szegényes, ha valaki tudna a ha.hu-n kívül eső szép példányt, akkor bátran jelezze.

Előre is köszönöm Nektek!

Nekem januártól van automatám. Előtte csak kézi váltósaim voltak, mivel szeretek én vezetni.  Nyolc hónap után azt kell, hogy mondjam, nem bántam meg. Piszkosul kényelmes és nagyon gyorsan és pontosan vált. Viszont 60 ezrenként kb. 60 ezer plusz költség, mivel cserélni kell az olajat+ szűrőt benne. Ha városban használod inkább, ez oda való.

[Szlobi]

Városba akkor kis km-re nem kell aggódni a DPF miatt? Mert hamarosan a hosszú táv után többnyire városi használat lesz.

Múltkor elvittük amúgy diagnosztikára azt mondta a pali, hogy 4-5 alkalom van megadva regenerálni, ha nem sikerül neki, akkor fogja dobni a dpf hibát és átlagosan nekünk 260km-ként kezdi meg a regenerációt.

Az olaj csere figyelmeztetésre nem látott semmi hibát ő is azt mondta ne foglalkozzunk vele, ha megint jelezné.

[nagytomi]

Városba akkor kis km-re nem kell aggódni a DPF miatt? Mert hamarosan a hosszú táv után többnyire városi használat lesz.

Múltkor elvittük amúgy diagnosztikára azt mondta a pali, hogy 4-5 alkalom van megadva regenerálni, ha nem sikerül neki, akkor fogja dobni a dpf hibát és átlagosan nekünk 260km-ként kezdi meg a regenerációt.

Az olaj csere figyelmeztetésre nem látott semmi hibát ő is azt mondta ne foglalkozzunk vele, ha megint jelezné.

Ha jól tudom 2011-től direkt a kipufogóba spricceli  a rendszer a gázolajat, tehát ha nem veszed észre, nem a motorolajat higítja. Amúgy észre lehet venni. Mielőtt leállítom alapjáraton ketyeg egy pár másodpercig. Amikor regenerál öblös, szabálytalanul járó hangja van. A pill. fogyasztás pedig megemelkedik. Alapjárat 0.7-0.8. Regenerálás közben 1.2-1.3.

[Trekxc]

Városba akkor kis km-re nem kell aggódni a DPF miatt? Mert hamarosan a hosszú táv után többnyire városi használat lesz.

Múltkor elvittük amúgy diagnosztikára azt mondta a pali, hogy 4-5 alkalom van megadva regenerálni, ha nem sikerül neki, akkor fogja dobni a dpf hibát és átlagosan nekünk 260km-ként kezdi meg a regenerációt.

Az olaj csere figyelmeztetésre nem látott semmi hibát ő is azt mondta ne foglalkozzunk vele, ha megint jelezné.

A varosi hasznalat is siman jo lehet neki csak a lenyeg, hogy be tudjon melegedni. Sztm, ha 260 kilometerenkent az auto ketyeg legalabb 20-30 percet egyhuzamban az mar eleg.
Mellesleg az a 260 kilcsi kicsit suru. Altalaban minimum a duplajat kellene elmennie ket regen kozott!

Mennyi van az autoban? EGR-t dugozd le sztm az is segit kitolni a regeneraciokat meg valaki vett valami dpf tisztito adalekot hatha segit neked, persze azt akkor lenne erdemes beletolteni, ha elutaztok messzebbre. Meg mindig olcsobb, mint a kiszerelem fele tisztitas...

[Szlobi]

A varosi hasznalat is siman jo lehet neki csak a lenyeg, hogy be tudjon melegedni. Sztm, ha 260 kilometerenkent az auto ketyeg legalabb 20-30 percet egyhuzamban az mar eleg.
Mellesleg az a 260 kilcsi kicsit suru. Altalaban minimum a duplajat kellene elmennie ket regen kozott!

Mennyi van az autoban? EGR-t dugozd le sztm az is segit kitolni a regeneraciokat meg valaki vett valami dpf tisztito adalekot hatha segit neked, persze azt akkor lenne erdemes beletolteni, ha elutaztok messzebbre. Meg mindig olcsobb, mint a kiszerelem fele tisztitas...

140000km van benne.  Ameddig nincs semmi baja addig nem nyúlunk hozzá feleslegesen.

Biztos, hogy ez is a hengerekhez nyom be több anyagot és nem a kipuba? Mert én meg úgy hallottam, hogy a Ford ezt már régen megoldotta, hogy ne híguljon az olaj.

[Trekxc]

140000km van benne.  Ameddig nincs semmi baja addig nem nyúlunk hozzá feleslegesen.

Biztos, hogy ez is a hengerekhez nyom be több anyagot és nem a kipuba? Mert én meg úgy hallottam, hogy a Ford ezt már régen megoldotta, hogy ne híguljon az olaj.

Euro 4 vagy 5-os az autod? Ez utobbi mar a dpf-be fecskendez kozvetlenul, de nem is ez a lenyeg, hanem, hogy miert regeneral surubben a kocsid: sok kormot kap (egr dugo segit vagy valahol elillan a turbonyomasod , stb) vagy nagyon tele van mar a dpf-ed vagy meg sok minden lehet sztm valami nem koser es ezt deritsd ki

[Vicmusz]

Sziasztok.

Nem rég vásároltam egy 2008-as évjáratú 1.8 - 125 LE MK.IV-es Ford Mondeo-t, és abban kérném a segítséget, hogy milyen típusú motor olajat ajánlotok bele? Jelenleg Castrol Edge 5W 30-as van benne, de úgy hallottam hogy nagyon sok a hamis belőle.

Köszönöm előre is.

[doszi_zeg]

Sziasztok.

Nem rég vásároltam egy 2008-as évjáratú 1.8 - 125 LE MK.IV-es Ford Mondeo-t, és abban kérném a segítséget, hogy milyen típusú motor olajat ajánlotok bele? Jelenleg Castrol Edge 5W 30-as van benne, de úgy hallottam hogy nagyon sok a hamis belőle.

Köszönöm előre is.

Szia!

Grat az autóhoz és sok sikert hozzá! 

Én gyári Ford (5W30) olajat öntök bele mindig, semmi gond vele! 
A Castrol-ról nem hallottom semmit, se rosszat, se jót.

[Vicmusz]

Köszönöm szépen a segítséget

Hát akkor valószínű a következő cserénél áttérek a gyári olajra, mert castrol-ról hallottam rosszat is, jót is.

[tuza35]

A gyári olaj is Castrol.De nincs vele semmi baj.Én csak azt használom már 9-éve.

Köszönöm szépen a segítséget

Hát akkor valószínű a következő cserénél áttérek a gyári olajra, mert castrol-ról hallottam rosszat is, jót is.

[Szlobi]

Euro 4 vagy 5-os az autod? Ez utobbi mar a dpf-be fecskendez kozvetlenul, de nem is ez a lenyeg, hanem, hogy miert regeneral surubben a kocsid: sok kormot kap (egr dugo segit vagy valahol elillan a turbonyomasod , stb) vagy nagyon tele van mar a dpf-ed vagy meg sok minden lehet sztm valami nem koser es ezt deritsd ki

Euro 4-es, viszont rosszul emlékeztem 100km-el kevesebbre vagy is nem 260km-ként, hanem 360km-ként kezdi a regenerálást. 

Tehát nincs vele semmi gond.

[Szlobi]

Sziasztok.

Nem rég vásároltam egy 2008-as évjáratú 1.8 - 125 LE MK.IV-es Ford Mondeo-t, és abban kérném a segítséget, hogy milyen típusú motor olajat ajánlotok bele? Jelenleg Castrol Edge 5W 30-as van benne, de úgy hallottam hogy nagyon sok a hamis belőle.

Köszönöm előre is.

Üdv.

Az Edge helyett ez való bele. Castrol Magnatec A5 5W-30. http://www.olajshop.hu/auto-olaj/castrol-magnatec-a5-5w-30-4-l.html

Na nem mintha az edge-től baja lenne szal ezért ne cseréld le.  Tudtommal a ford olaj az csak fél szintetikus. Mi mondjuk mobil-t használunk, nagyon mellé lőni szerintem egyikkel se lehet max ha hamis ahogy írtad.

[zozo21]

Na én is köszönöm a szeleppel kapcsolatos infókat!

Akkor meg merészelem rendelni a belinkelt: http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=7.01771.01%7CSZ#.U_TXtPl_uP9 szelepet a 2,0 tdci-hez. Nem beszéltem még velük de úgy látszik, hogy a helyettesítő termék van 15.801-ért.
Remélem az is jó lesz. Egyébként amióta megcseréltem hibátlanul működik minden. (Cseréljem egyáltalán?  )

Hali
szerintem cseréld mer max 1-2 hónapig fogja birni

[Szlobi]

Aki Ford olajat használ adna egy linket, hogy pontosan melyiket?

Megint kigyulladt az olajcsere vissza jelző. 

Most 4e km után.  Nem jövünk rá hogy mi a fenéért. Idáig semmi baja nem volt ezzel az olajjal rövid távon sincs használva pedig.

[alf®]

Aki Ford olajat használ adna egy linket, hogy pontosan melyiket?

Megint kigyulladt az olajcsere vissza jelző. 

Most 4e km után.  Nem jövünk rá hogy mi a fenéért. Idáig semmi baja nem volt ezzel az olajjal rövid távon sincs használva pedig.

nem bizos,hogy az olajjal van gond.lehetséges,hogy a részecskeszűrő okozza  a problémát.

[Szlobi]

nem bizos,hogy az olajjal van gond.lehetséges,hogy a részecskeszűrő okozza  a problémát.

De annak DPF hibát kéne dobnia nem?

Írtátok az EGR ledugózását az pontosan miben is segítene?

[alf®]

De annak DPF hibát kéne dobnia nem?

Írtátok az EGR ledugózását az pontosan miben is segítene?

az majd csak csak később jön.előbb ez van....

tiszta levegőt kap tőle a moci.

[Szlobi]

az majd csak csak később jön.előbb ez van....

tiszta levegőt kap tőle a moci.

Szuper...akkor szerinted mit kezdjünk ezzel? A motorba nehogy kárt tegyen, gondolom felhígul az olaj túlságosan és azt érzékelheti.

Pedig kb 2 hete volt diaknosztikán semmi problémát nem láttak.

[Sakos]

Szuper...akkor szerinted mit kezdjünk ezzel? A motorba nehogy kárt tegyen, gondolom felhígul az olaj túlságosan és azt érzékelheti.

Pedig kb 2 hete volt diaknosztikán semmi problémát nem láttak.

Nincs olajminőség érzékelő, csak a regenerációk gyakoriságából következtet az olaj hígulására, elhasználódására.
Talán a turbócső repedt és a sok korom miatt gyakori a regeneráció?