TDCi motorok

[alf®]

Sziasztok!

1éve már megvan a 2009-es 2.0TDCI mondeom, napokban hibátt észleltem amit nem tudok,hogy mi! Leirom az észrevételeimet, hátha tud valaki valami okosat írni rá!
1:Piros lámpát megközelítve visszaváltottam 1 sebességfokozatot, benyomott kuplungnál lefulladt az autó! (hibát nem dobott, ujraindítás után hibanélkül ment tovább)
2: kb az első hibajelenség után megtettem 600km-t lakott területre beértével lassítottam visszaváltásnál, benyomott kuplungnál ugyancsak lefulladt az autó!
3: második hiba után kb 30km megtétele után menetközben (lakott területen) folyamatos gáztartásnál nyomatékveszteség, mintha elengedtem volna a gázpedált kb 3mp.-ig!
Mi lehet az ok? Valaki tapasztalt más ilyet?

Köszönettel: Péter

kontakthiba lehet-akár a MAP szenzornál is....de felesleges találghatni.Hibakódolvasás sokmindenben segít.

[potyo57]

Helló Jogelőd!

Használtad a spurit? 

én használtam kéket pirosat dieselhez is meg benzineshez is a dieselnél nem éreztem hatását benzinesnél is csak amiután tunningot kapott megemelték a megengedet max előgyújtást   gondolom mivel emelte az oktán számot így érezhető volt

[Szlobi]

Ismerősöm akar venni c-maxot és ez az 1.8 TDCI motor van benne 115 lovas.

Ez ugyanaz a motor mint ami az MK4 mondiba van igaz?

160E km-nél kell cserélni a láncot is vagy csak a szíjas részt?

[doszi_zeg]

Ismerősöm akar venni c-maxot és ez az 1.8 TDCI motor van benne 115 lovas.

Ez ugyanaz a motor mint ami az MK4 mondiba van igaz?

160E km-nél kell cserélni a láncot is vagy csak a szíjas részt?

Én úgy tudom, hogy igen, ugyanaz a motor!
Sztem elég csak a szíjas rész, vagyis én csak azt cseréltem a görgőkkel!

[Szlobi]

Én úgy tudom, hogy igen, ugyanaz a motor!
Sztem elég csak a szíjas rész, vagyis én csak azt cseréltem a görgőkkel!

Kéne valami hivatalos infó, hogy a láncot cserélni kell avagy nem, mert ugye annak húzós az ára nem a szíjas résznek.

[Carmaged]

Kéne valami hivatalos infó, hogy a láncot cserélni kell avagy nem, mert ugye annak húzós az ára nem a szíjas résznek.

A Focus fórumnak (fordfocus.hu) komplett C-Max szekciója van, ott meg tudják válaszolni. Hirtelen nem találom az ETIS linkjét, pedig ott le lehet kérdezni. De az 1,8 úgy általában a legproblémásabb (kettőstömegűt leggyorsabban eszi, befecskendezőgondjai vannak, turbogondok stb), aztán 1,6. A 2,0 meg kvázi örökélet (ha már dízel). Egyébként ez a motor a C-Max-ban csak 115 ló, a Mondeoban 125 ló.

(Zárójelben jegyzem meg, hogy a vételárba mindenképp érdemes beleszámolni a komplett vezérléscserét, mert nem tudhatod, hogy tényleg annyi van-e az autóban, amennyit mondanak rá. Anélkül az összeg nélkül elég bátor dolog autót venni.)

[Szlobi]

A Focus fórumnak (fordfocus.hu) komplett C-Max szekciója van, ott meg tudják válaszolni. Hirtelen nem találom az ETIS linkjét, pedig ott le lehet kérdezni. De az 1,8 úgy általában a legproblémásabb (kettőstömegűt leggyorsabban eszi, befecskendezőgondjai vannak, turbogondok stb), aztán 1,6. A 2,0 meg kvázi örökélet (ha már dízel). Egyébként ez a motor a C-Max-ban csak 115 ló, a Mondeoban 125 ló.

(Zárójelben jegyzem meg, hogy a vételárba mindenképp érdemes beleszámolni a komplett vezérléscserét, mert nem tudhatod, hogy tényleg annyi van-e az autóban, amennyit mondanak rá. Anélkül az összeg nélkül elég bátor dolog autót venni.)

Nézelődtem elvileg a láncot nem kell cserélni feltéve, ha nincs baja nem szól pl.

Igen ez tiszta sor, hogy a vezérlés csere egy használt gépnél. Vegyesen lehet olvasni erről a motorról itt a forumon nincs jó híre ez tény.

[Carmaged]

Nézelődtem elvileg a láncot nem kell cserélni feltéve, ha nincs baja nem szól pl.

Igen ez tiszta sor, hogy a vezérlés csere egy használt gépnél. Vegyesen lehet olvasni erről a motorról itt a forumon nincs jó híre ez tény.

Ráadásul a C-Max Focus platformon áll, szóval sajnos a Mondeohoz sok köze nincs. Ettől még jó autó.

[danidoki]

Valóban jó kis autó az. Nálunk is így van a családban, C-max kedvesemé, Mondeo apáé. Meg az örömködésre ott a bajor

C-max valahogy lazább, az úthibákat jobban viszi, magas üléspozíció miatt jobb a kilátás, ugyanakkor elég gyér az ülés kiképzése (oldaltartás, állíthatóság). Minőségben messzemenőkben jobb a Mondeo, főleg ránézésre. Ugyanakkor a Mondeonál azért pld. a zajszigetelést, a kilincsek nyitásakor hallható huppanást javítottam volna a mérnökök helyében, főleg egy Facelifnél. (ha lett javítva, befogom, nincs FL-em). Ahogy nézem, a karosszéria-lemezek is elég vékonykák, elég furi, hogy nagy sebességnél azért lobog a motorháztető... Igen, ez nem egy BMW, vagy Audi, máshová van értelemszerűen pozicionálva. Bevallom, sztem sok tekintetben jobb is, mint egy 5er, pld. helykihasználtságban, megbízhatóságban, fenntartási költségekben. Ugyanakkor ezek a "hibák", amiket felróttam fenn, nem olyan költséges dolgok szerintem (kivéve talán a lemezvastagságot)... és sokkal minőségibb autó benyomását keltené pár "apró" javítással. Az új Mondeo nem tudom milyen lett, majd kipróbálok egyet.

Minap bementem egy Ford szalonba, az ajtók nyitása (S-maxnál) már nagyon jóra sikerült, zajszigetelést nem tudom, a belső tér is nagyon szép, kultúrált.

Mindjárt jön Laci és elzavar másik topicba, megjegyzem, jogosan

Ráadásul a C-Max Focus platformon áll, szóval sajnos a Mondeohoz sok köze nincs. Ettől még jó autó.

[Szlobi]

Ráadásul a C-Max Focus platformon áll, szóval sajnos a Mondeohoz sok köze nincs. Ettől még jó autó.

Igen tudom focus cmax a motor viszont ugyanaz ezért is irányult a kérdésem arra.  

Sajnos jókat nem olvasni az 1.8-rol úgy hogy nem biztos meg lesz véve hiába van jó áron.

[Carmaged]

Igen tudom focus cmax a motor viszont ugyanaz ezért is irányult a kérdésem arra.  

Sajnos jókat nem olvasni az 1.8-rol úgy hogy nem biztos meg lesz véve hiába van jó áron.

Azért is lehet jó áron...

[Szlobi]

Azért is lehet jó áron...

Ismerősé szóval a jó ár az miatt van. Tegnap ki is próbáltam meglepően jól megy az az 1.8 nem gondoltam volna azt csak 115 ló.  Esélyes hogy meg lesz véve.

[Habell]

Ismerősé szóval a jó ár az miatt van. Tegnap ki is próbáltam meglepően jól megy az az 1.8 nem gondoltam volna azt csak 115 ló.  Esélyes hogy meg lesz véve.

Nem kell rettegni az 1.8-tól. Valóban cikkek alapján nem dicsérik, de mégis létezik, van, futnak, mennek vele stb. A híre megelőzi olykor, de a probléma bármikor, bármilyen autóban felléphet. Használt autóról van szó, bízni szinte senkiben... hiába ismerős rokon haver. Lassan a gyári szalon autó sem lesz tuti vétel, ott is lehet olyan hiba, vagy elátkozott autó amivel sok lesz a gond, csak itt kisebb a valószínűsége.

[Trekxc]

Sziasztok,

Izzitogyertyas kerdesem lenne: 2,2-esen cserelte mar valaki? Ha igen mennyit futott el az eredetiekkel? es hasonlatos-e a Wiki-n leirt 1,8-as motorehoz vagy teljesen mas?

Mar 7 eves a verda sztm eredeti izzitokkal es lehet nyaron kicserelem nem akarom megvarni, hogy dadogjon a kovetkezo telen...

Koszonettel, bb

[alf®]

Sziasztok,

Izzitogyertyas kerdesem lenne: 2,2-esen cserelte mar valaki? Ha igen mennyit futott el az eredetiekkel? es hasonlatos-e a Wiki-n leirt 1,8-as motorehoz vagy teljesen mas?

Mar 7 eves a verda sztm eredeti izzitokkal es lehet nyaron kicserelem nem akarom megvarni, hogy dadogjon a kovetkezo telen...

Koszonettel, bb

szia!
nekem lassan 200e lesz bennük.még  mind jó.de vezérléssel mindenképpen cserélem őket.

[Trekxc]

szia!
nekem lassan 200e lesz bennük.még  mind jó.de vezérléssel mindenképpen cserélem őket.

:worship:Köszi Alf a led-es valaszodat is szerzek akkor en is olyat! Az izzitoval meg akkor varok legalabb egy evet most fordult 125.000-re.
Jani tenyleg neked mikor csereltek?

[BLACKMondeo]

Sziasztok,


Indulás után pár perccel, szinte alapjáraton hibakód:

===PCM DTC P2263:85-27===
Kód: P2263 - Turbó/kompresszor töltőrendszer teljesítmény

További hibakódok:
 - A jel a megengedhető tartományon felül

Állapot:
 - A lekérdezés idején a DTC hibakód jelen van
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

===END PCM DTC P2263:85-27===

===OBDII DTC P2263-P===
Kód: P2263 - Turbófeltöltő kompresszor feltöltő rendszer teljesítmény

Állapot:
 - Folyamatban - a hibát valószínűleg meg lehet erősíteni

Modul: Fedélzeti diagnosztika - OBD-II

Amikor "bemelegszik" az autó, leállítom aztán indítom, eltűnik.


Valakinek van tippje mi okozhatja?

 

[gab200]

Üdvözlök mindenkit! Egy kis segítséget kérek,2.0 tdci ügyben:mely motortípusok vannak a Delphi befecskendező rendszerrel szerelve? 2008-as 140 le-s problémás lehet?

[Szlobi]

Sziasztok,


Indulás után pár perccel, szinte alapjáraton hibakód:

===PCM DTC P2263:85-27===
Kód: P2263 - Turbó/kompresszor töltőrendszer teljesítmény

További hibakódok:
 - A jel a megengedhető tartományon felül

Állapot:
 - A lekérdezés idején a DTC hibakód jelen van
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

===END PCM DTC P2263:85-27===

===OBDII DTC P2263-P===
Kód: P2263 - Turbófeltöltő kompresszor feltöltő rendszer teljesítmény

Állapot:
 - Folyamatban - a hibát valószínűleg meg lehet erősíteni

Modul: Fedélzeti diagnosztika - OBD-II

Amikor "bemelegszik" az autó, leállítom aztán indítom, eltűnik.


Valakinek van tippje mi okozhatja?

 

Nekem az atris erre ezt írja:

Változtatható fúvókájú turbinamotor

Ezt kéne ellenőrizni.

[Szlobi]

Üdvözlök mindenkit! Egy kis segítséget kérek,2.0 tdci ügyben:mely motortípusok vannak a Delphi befecskendező rendszerrel szerelve? 2008-as 140 le-s problémás lehet?

Már kukázták a Delphit a 140lovas Siemens ezzel már nincsen baj.

[Angel]

Üdvözlök mindenkit! Egy kis segítséget kérek,2.0 tdci ügyben:mely motortípusok vannak a Delphi befecskendező rendszerrel szerelve? 2008-as 140 le-s problémás lehet?

Visszatértek a delphi rendszerhez.

[Szlobi]

Visszatértek a delphi rendszerhez.

A faceliftesnél igen, de a többi Siemens.

[Angel]

A faceliftesnél igen, de a többi Siemens.

Nem bosch volt az? A vezérlő a siemens...

[Szlobi]

Nem bosch volt az? A vezérlő a siemens...

QXBA motorkódos az Siemens.

[gab200]

tehát akkor?  ketten írtatok 2 félét,melyek akkor a delphivel szerelt modellek?

[BLACKMondeo]

Nekem az atris erre ezt írja:

Változtatható fúvókájú turbinamotor

Ezt kéne ellenőrizni.

Vagyis a turbo 

Bízom benne megúszom 1 DTC törléssel. 

[Szlobi]

tehát akkor?  ketten írtatok 2 félét,melyek akkor a delphivel szerelt modellek?

2007-től 2010-ig a 140 lóerős QXBA motorkódos Siemens, ez után szerelték megint Delphivel.

[Szlobi]

Vagyis a turbo  

Bízom benne megúszom 1 DTC törléssel.  

Itt a kép, hogy mit kéne ellenőrizni: https://dl.dropboxusercontent.com/u/73364584/Screenshot%202015-04-18%2021.35.15.png

Ez szerintem a pierburg nyomás átalakító szelep, ha jól veszem ki a képből.

[balazs1011]

MK4-es mondeojában kinek van ledugózva az EGR szelep.
1.35-ös lemezem van otthon, elég vastag hozzá???
Fog hibakódot dobni a rendszer?
Változik valamiben az autó tulajdonsága?

[BLACKMondeo]

Itt a kép, hogy mit kéne ellenőrizni: https://dl.dropboxusercontent.com/u/73364584/Screenshot%202015-04-18%2021.35.15.png

Ez szerintem a pierburg nyomás átalakító szelep, ha jól veszem ki a képből.

Közben én is utánanéztem.

Turbo, turbo vezérlő elektronika, EGR, ill. szoftverhiba ami okozhatja ezt a hibát.

Amit te írtál nem láttam még sehol, ha lesz ismét hibakód, megnézem.

Köszönöm a tippet!

 

[gab200]

2007-től 2010-ig a 140 lóerős QXBA motorkódos Siemens, ez után szerelték megint Delphivel.

köszönöm!
És a Siemens rendszer megbízható itt,mert a VW csoportnál csúnyán elvéreztek...

[Angel]

köszönöm!
És a Siemens rendszer megbízható itt,mert a VW csoportnál csúnyán elvéreztek...

Mindegyik gyártónak voltak rossz szériái, mind a delphi, és a bosch esetében is.

[Szlobi]

köszönöm!
És a Siemens rendszer megbízható itt,mert a VW csoportnál csúnyán elvéreztek...

Igen megbízható, nincs különösebb gond velük. Nyilván a kannás gázolajat ez se fogja szeretni...

Más: Megmértem a fogyasztást mióta kész a chiptuning nem több semmivel se sőt még kevesebb 6.5 helyett most 6.2-re jött ki. Mind2be olyan 60% városi használat volt.

[Carmaged]

Nem kell rettegni az 1.8-tól. Valóban cikkek alapján nem dicsérik, de mégis létezik, van, futnak, mennek vele stb. ...

Nemcsak cikkek, a klub is. Azért ne legyen igazam.

[blackbile]

Más: Megmértem a fogyasztást mióta kész a chiptuning nem több semmivel se sőt még kevesebb 6.5 helyett most 6.2-re jött ki.

De melegebb is az idő... nekem 0.5-0.7-tel kevesebb a fogyasztásom és nem lett változtatva semmi!

[kotta_cs]

De melegebb is az idő... nekem 0.5-0.7-tel kevesebb a fogyasztásom és nem lett változtatva semmi!

kevesebb üzemanyag kell a hidegindítási fázisban ennyi. Majd ha melegebb lesz és megy a légkondi, akkor megint felmegy.

Sértődés nélkül: azért mindig vicces amikor 2-4 deci üzemanyag különbségre már megy a nyomozás. Van olyan kollegám, aki közelebb költözött a céghez (már csak 5Km-re van) és nyomoz, hogy miért emelkedett meg a fogyasztása (eddig kb 20km-ről járt és mindig volt benne M0)

[Szlobi]

De melegebb is az idő... nekem 0.5-0.7-tel kevesebb a fogyasztásom és nem lett változtatva semmi!

Pont hogy hidegebb volt az idő amikor tankoltam szóval az is benne van. Felőlem kiegyezhetünk ugyanakkora fogyasztásba is, de cserébe jobban megy az autó nekem már megérte még ha nem is eszik kevesebbet.

100% pontosan úgyse lehet lemérni.

[Szlobi]

A 115 lóerős 2.0 TDCi és a 140 lovas között mi a kül? Csak szoftveres butítás van, vagy más a motor is?

[kotta_cs]

A 115 lóerős 2.0 TDCi és a 140 lovas között mi a kül? Csak szoftveres butítás van, vagy más a motor is?

25LE
 

Alapvetően sw különbség van

[Szlobi]

25LE
 

Alapvetően sw különbség van

Na ezt jó hallani ismerős akar venni, de csak 115 lovast talál németbe.

[Arabic]

Na ezt jó hallani ismerős akar venni, de csak 115 lovast talál németbe.

ami lehet 163 Le okosítás után...

[kotta_cs]

ami lehet 163 Le okosítás után...

bizony, de az adó csak 115LE-re lesz

[titta]

bizony, de az adó csak 115LE-re lesz

Gondolod hogy nincs más különbség? Anno annak alaposan utánajártam hogy a 140 és a 163 lovas verzió elméletileg az utolsó csavarig megegyezik. De a 115-nél nem más a turbó vagy a nagynyomású rendszer?

[kotta_cs]

Gondolod hogy nincs más különbség? Anno annak alaposan utánajártam hogy a 140 és a 163 lovas verzió elméletileg az utolsó csavarig megegyezik. De a 115-nél nem más a turbó vagy a nagynyomású rendszer?

nem gondolom... Én pont ezt jártam végig a 4-es mondival és nem 115LE-vel közlekedtem

[blau4kombi]

Gondolod hogy nincs más különbség? Anno annak alaposan utánajártam hogy a 140 és a 163 lovas verzió elméletileg az utolsó csavarig megegyezik. De a 115-nél nem más a turbó vagy a nagynyomású rendszer?

Józsi, a szerelő szerint sincs. Legalábbis a mi motorjainknál...

[Relhist]

kevesebb üzemanyag kell a hidegindítási fázisban ennyi. Majd ha melegebb lesz és megy a légkondi, akkor megint felmegy.

Sértődés nélkül: azért mindig vicces amikor 2-4 deci üzemanyag különbségre már megy a nyomozás. Van olyan kollegám, aki közelebb költözött a céghez (már csak 5Km-re van) és nyomoz, hogy miért emelkedett meg a fogyasztása (eddig kb 20km-ről járt és mindig volt benne M0)

+1 

Pedálkezelés (és külső hőmérséklet) függvényében 9-12L. 
2-4dl 

[Habell]

De melegebb is az idő... nekem 0.5-0.7-tel kevesebb a fogyasztásom és nem lett változtatva semmi!

Tavaly nyáron az autó pályán horvátba oda vissza 4,8-ra jött ki a fogyasztás ( klímával ). Miután megvettük augusztus után alattam felment 5-re a fogyasztás, ha nem én használtam akkor 5 alatt volt még. Pályán volt, hogy eleinte feltornáztam 5,6-ra de még a meleg időben normálisan közlekedve lement 5 környékére. A hideg időben felment 5,8-ra és ott stabilan meg is állt egész télen hideg időben. Most egy hete kezdett el újra csökkenni a fogyasztás a meleg idő óta. Remélem vissza megy a tavaly nyári fogyasztásra.

[blau4kombi]

1. kéretik a t. Klubtársakat a hsz tartalmának megfelelő helyre írni (gyk: húzzatok a fogyi topikba)
2. aki megtud venni egy 2-3 millás autót az ne nyafogjon plusminus 2-4dl/100km fogyasztáson. Főképpen tdci esetén. Benzinesnél meg méginkább.
Tanuljátok már meg: egy mondeonak igényei vannak!

[alf®]

1. kéretik a t. Klubtársakat a hsz tartalmának megfelelő helyre írni (gyk: húzzatok a fogyi topikba)
2. aki megtud venni egy 2-3 millás autót az ne nyafogjon plusminus 2-4dl/100km fogyasztáson. Főképpen tdci esetén. Benzinesnél meg méginkább.
Tanuljátok már meg: egy mondeonak igényei vannak!

oóoó,főnök úr.egy tdci topicban is elfér "az enyém kevesebbet fogyaszt..."

[100kg]

1. kéretik a t. Klubtársakat a hsz tartalmának megfelelő helyre írni (gyk: húzzatok a fogyi topikba)
2. aki megtud venni egy 2-3 millás autót az ne nyafogjon plusminus 2-4dl/100km fogyasztáson. Főképpen tdci esetén. Benzinesnél meg méginkább.
Tanuljátok már meg: egy mondeonak igényei vannak!

Pont azert vettem 2-3m tdci-t mert *** sokat megyek es igy akarnek sporolni.....