V6 motorok

[D]

Szerintem meg a v6 mar egy elavult technika.....

Hátmég a sor4

[Meg Győző]

Összemosod a dolgokat, de tudod, akinek nem inge...

 

[vzoli]

Szerintem meg a v6 mar egy elavult technika.....

Szerintem meg távolkeleti tartózkodásod alatt valami agyférget összeszedhettél, előtte sem voltál túl éleselméjű, de most kifejezetten gyengeelméjűnek tűnsz 

[Matyas1978]

Szerintem meg távolkeleti tartózkodásod alatt valami agyférget összeszedhettél, előtte sem voltál túl éleselméjű, de most kifejezetten gyengeelméjűnek tűnsz 

Ha tudom, hogy ez lesz belűle, akkor inkább azt írom, hogy az én téli gumim a legjobb, a többi az kaki.

[Meg Győző]

Szerintem meg távolkeleti tartózkodásod alatt valami agyférget összeszedhettél, előtte sem voltál túl éleselméjű, de most kifejezetten gyengeelméjűnek tűnsz 

Agyféreg?  Esetében éhenhal..... 

[vzoli]

Ha tudom, hogy ez lesz belűle, akkor inkább azt írom, hogy az én téli gumim a legjobb, a többi az kaki.

ne tetézd 

[D]

 

Látom nagyon bejön ez a smile

[alf®]

Szerintem meg távolkeleti tartózkodásod alatt valami agyférget összeszedhettél, előtte sem voltál túl éleselméjű, de most kifejezetten gyengeelméjűnek tűnsz 

csitu van gyogyo.emlekszel, hogy megszivattalak a mély garazsban, hogy a te  autód rendszámát mondta be a szpiker?
Tök fej.

[Meg Győző]

csitu van gyogyo.emlekszel, hogy megszivattalak a mély garazsban, hogy a te  autód rendszámát mondta be a szpiker?
Tök fej.

Ezt most miért kellett nyilvánosságra hozni?     

[alf®]

Ezt most miért kellett nyilvánosságra hozni?     

...nekem jo volt.....

[vzoli]

 
A Tibit is megfertőzte a távolkeleti alfkór 

[Matyas1978]

Szerintetek van érteleme 16-os alu-ról 18-as méretre váltani? Látvány része másodlagos, inkább az érdekelne hogy gyakorlati haszna van e. Azt tudom, hogy az úthibákat kevésbé fogja tolerálni, de engem a pozitívumok érdekelnének.

[vzoli]

Szerintetek van érteleme 16-os alu-ról 18-as méretre váltani? Látvány része másodlagos, inkább az érdekelne hogy gyakorlati haszna van e. Azt tudom, hogy az úthibákat kevésbé fogja tolerálni, de engem a pozitívumok érdekelnének.

Élénkebben reagál a kormányra. Vezetni szerintem mindenképpen elvezetesebb. Némileg kényelmetlenebb, kb megmondod egy huszason áthajtva, hogy fej vagy írás.

[Matyas1978]

Élénkebben reagál a kormányra. Vezetni szerintem mindenképpen elvezetesebb. Némileg kényelmetlenebb, kb megmondod egy huszason áthajtva, hogy fej vagy írás.

Az a gond, hogy még 16-os /60-as téli gumival is olyan kátyúkat fogok, hogy szerintem egy 18-as /40 ennek a negyedét se élte volna túl. Elképesztő, amilyen állapotban vannak az utak. Gondolom vidéken is, de nagy részben Pesten közlekedek.
Amit tudok elkerülök, de nem tudok sokat tenni, ha nincs helyem kikerülni.
A felni lassan már cserés lesz a 4 hónap alatt megtett 6000km-től.
De akkor maradok 16-os vonalon, és /55 alá nem megyek.

[vzoli]

Az a gond, hogy még 16-os /60-as téli gumival is olyan kátyúkat fogok, hogy szerintem egy 18-as /40 ennek a negyedét se élte volna túl. Elképesztő, amilyen állapotban vannak az utak. Gondolom vidéken is, de nagy részben Pesten közlekedek.
Amit tudok elkerülök, de nem tudok sokat tenni, ha nincs helyem kikerülni.
A felni lassan már cserés lesz a 4 hónap alatt megtett 6000km-től.
De akkor maradok 16-os vonalon, és /55 alá nem megyek.

/55 a gyári. Igen, a /40 sokkal sérülékenyebb. Mondjuk én az egész országot bejárom, pesten is sokat vagyok, de még nem sikerült kivégeznem az alufelnijeimet. Nemhogy 6 de 60ezer alatt sem.

[brughom]

/55 a gyári. Igen, a /40 sokkal sérülékenyebb. Mondjuk én az egész országot bejárom, pesten is sokat vagyok, de még nem sikerült kivégeznem az alufelnijeimet. Nemhogy 6 de 60ezer alatt sem.

Gyere szabolcsba, ne félj itt aztán tesztelheted a felnit A főutakról alig várom, hogy felmenjek az autópályára, eszméletlen az utak. Sajna még mindig túl közel vagyunk a kelethez, és nem a nyugathoz 

[HZsolt92]

Gyere szabolcsba, ne félj itt aztán tesztelheted a felnit A főutakról alig várom, hogy felmenjek az autópályára, eszméletlen az utak. Sajna még mindig túl közel vagyunk a kelethez, és nem a nyugathoz 

én 2 napja voltam nyír1en, a 4-esen, hibátlan

[HZsolt92]

Az a gond, hogy még 16-os /60-as téli gumival is olyan kátyúkat fogok, hogy szerintem egy 18-as /40 ennek a negyedét se élte volna túl. Elképesztő, amilyen állapotban vannak az utak. Gondolom vidéken is, de nagy részben Pesten közlekedek.
Amit tudok elkerülök, de nem tudok sokat tenni, ha nincs helyem kikerülni.
A felni lassan már cserés lesz a 4 hónap alatt megtett 6000km-től.
De akkor maradok 16-os vonalon, és /55 alá nem megyek.

a gyári aluk nem olyan rosszak azért... 17-es lehet jó kompomisszum

[Matyas1978]

Kell itt még a felni előtt másra is költenem... Kézifék és még lehet a kormánynál is van valami.

Mi okozhatja hogy álló helyzetben ha tekerem a kormányt 1 ponton kicsit megakad? Előtte meg utána sima, csak ott nem. Kicsit olyan érzés, mintha csapágy szorulás lenne azon a ponton.

Ugye nem kormánymű csere?

[HZsolt92]

Kell itt még a felni előtt másra is költenem... Kézifék és még lehet a kormánynál is van valami.

Mi okozhatja hogy álló helyzetben ha tekerem a kormányt 1 ponton kicsit megakad? Előtte meg utána sima, csak ott nem. Kicsit olyan érzés, mintha csapágy szorulás lenne azon a ponton.

Ugye nem kormánymű csere?

kormányműfelújítás

[Matyas1978]

kormányműfelújítás

Mekkora összeg? Hol érdemes csináltatni?

[vzoli]

Kell itt még a felni előtt másra is költenem... Kézifék és még lehet a kormánynál is van valami.

Mi okozhatja hogy álló helyzetben ha tekerem a kormányt 1 ponton kicsit megakad? Előtte meg utána sima, csak ott nem. Kicsit olyan érzés, mintha csapágy szorulás lenne azon a ponton.

Ugye nem kormánymű csere?

Ha bemelegszik majd elmúlik.

[Matyas1978]

Ha bemelegszik majd elmúlik.

Igen. Ezt is észrevettem, hogy csak egy ideig érzem. Leginkább állás után első induláskor.
Ez mitől van?
Ne foglalkozzak vele addig, amíg nem eszkalálódik a helyzet?

[vzoli]

Igen. Ezt is észrevettem, hogy csak egy ideig érzem. Leginkább állás után első induláskor.
Ez mitől van?
Ne foglalkozzak vele addig, amíg nem eszkalálódik a helyzet?

Nekem egy éve ilyen. Ha nem jár a motor akkor se csinálja. Esetleg szervóolajcserét meg lehetne próbálni.

[Matyas1978]

Nekem egy éve ilyen. Ha nem jár a motor akkor se csinálja. Esetleg szervóolajcserét meg lehetne próbálni.

Szervóolaj csere volt.
Nem zavar, csak sok probléma olyan, ha időben orvosolva van pénzt spórolok, mert nem nyír ki más alkatrészt. Nem tudtam, hogy ez melyik kategória.
Minek a konkrét hibája lehet?

[vzoli]

Szervóolaj csere volt.
Nem zavar, csak sok probléma olyan, ha időben orvosolva van pénzt spórolok, mert nem nyír ki más alkatrészt. Nem tudtam, hogy ez melyik kategória.
Minek a konkrét hibája lehet?

passz, egyik szerelő ismerősöm szerint valamelyik szabályzó szelep

[brughom]

én 2 napja voltam nyír1en, a 4-esen, hibátlan

A 4-sen Nyíregyre, na de próbáld ki a 49-es főutat, vagy a 491-est.  Messziről az autók manővere olyan mintha részegek vezetnék, de közelebbről 

[Matyas1978]

/55 a gyári. Igen, a /40 sokkal sérülékenyebb. Mondjuk én az egész országot bejárom, pesten is sokat vagyok, de még nem sikerült kivégeznem az alufelnijeimet. Nemhogy 6 de 60ezer alatt sem.

Onnan gondolom, hogy nehéz volt kisúlyozni téli gumival. Persze lehet, hogy a gumi miatt, de az szinte új volt.

[vzoli]

Onnan gondolom, hogy nehéz volt kisúlyozni téli gumival. Persze lehet, hogy a gumi miatt, de az szinte új volt.

az sokmindentől lehetett. pl gagyi centírgép, pancser gumis stb. ha nem ütött a felni (láthattad volna amikor centírozta) akkor még lehet a gumi miatt is.

[Matyas1978]

az sokmindentől lehetett. pl gagyi centírgép, pancser gumis stb. ha nem ütött a felni (láthattad volna amikor centírozta) akkor még lehet a gumi miatt is.

A gép az elméletileg jó, tehát felni, vagy gumi.

Azzal szórakozok, hogy levigyem az álag fogyasztást 10,9-ről. Mission: Impossible. Beállt mint a szög 10,9-11-re. Az a baj, hogy azért vadulgatok, és gondolom az nem segíti az átlag javulását.
Persze gyakorlati szerepe nincs. Tök mindegy, hogy 10,9, 10,5, vagy 11,5.

Első ködlámpába milyen izzó való? Lehet tuningolni fényerőn és a színhőmérsékleten?

[HZsolt92]

A 4-sen Nyíregyre, na de próbáld ki a 49-es főutat, vagy a 491-est.  Messziről az autók manővere olyan mintha részegek vezetnék, de közelebbről 

kellett mennem napkor fele, odafele a navi nagykállónak vitt visszafele ezt a hibát nem követtemel és nyír1nek jöttem. úgy már az út is jó volt

amiket írsz utakat azok már nagyon határvidék, úgy nem kell csodálkozni, hogy vacak

én 17-esen járok már vagy 5 éve és nem szoktam különösebben odafigyelni, hogy merre megyek, még sose volt se felni se gumi bajom. jövőre 18-as lesz, majd meglátjuk

[HZsolt92]

az sokmindentől lehetett. pl gagyi centírgép, pancser gumis stb. ha nem ütött a felni (láthattad volna amikor centírozta) akkor még lehet a gumi miatt is.

lehet elég lett volna a gumi fordítani 90-180 fokot és máris kevesebb súly kellett volna. nálunk ha nagyon sok kell, akkor inkább forgatnak a gumin, mert ki lehet fogni, hogy van 1 kicsi az új gumiban meg 1 kicsi a felniben és ha egy helyre esnek, akkor aztán kell súly rá bőven

[vzoli]

lehet elég lett volna a gumi fordítani 90-180 fokot és máris kevesebb súly kellett volna. nálunk ha nagyon sok kell, akkor inkább forgatnak a gumin, mert ki lehet fogni, hogy van 1 kicsi az új gumiban meg 1 kicsi a felniben és ha egy helyre esnek, akkor aztán kell súly rá bőven

pontosan. ezért is van ott a pancser gumis. annak idején amikor még gumis voltam, volt olyan gépünk, ami tudta az optimalizálást (a menüjében így hívta) a lényege az volt, hogy feltetted a szerelt kereket, majd fordítottál az első pörgetés után a gumin 180fokot a következő pörgetésnél meg megmondta, hogy merre fordíts még a gumin, hogy a legkevesebb súlyt kelljen tenni rá.

[HZsolt92]

pontosan. ezért is van ott a pancser gumis. annak idején amikor még gumis voltam, volt olyan gépünk, ami tudta az optimalizálást (a menüjében így hívta) a lényege az volt, hogy feltetted a szerelt kereket, majd fordítottál az első pörgetés után a gumin 180fokot a következő pörgetésnél meg megmondta, hogy merre fordíts még a gumin, hogy a legkevesebb súlyt kelljen tenni rá.

a pancser gumis nálunk oolyan, hogy felvereti légkulccsal, majd nyomatékkulccsal végigkattintgatja, hogy kész

[vzoli]

a pancser gumis nálunk oolyan, hogy felvereti légkulccsal, majd nyomatékkulccsal végigkattintgatja, hogy kész

Ha jó a légkulcs, akkor be lehet állítani neki hogy ne húzza túl.

[HZsolt92]

Ha jó a légkulcs, akkor be lehet állítani neki hogy ne húzza túl.

nem olyan felhúzza olyan 140-150nm-rel, aztán a 110-120-ra állított nyomatékkulccsal körbeszalad rajta

[vzoli]

nem olyan felhúzza olyan 140-150nm-rel, aztán a 110-120-ra állított nyomatékkulccsal körbeszalad rajta

Csak a biztonság végett

[HZsolt92]

Csak a biztonság végett

jah amikor meg mondtam neki, hogy lehet nem így kéne, akkor meg nézett furcsán

[brughom]

kellett mennem napkor fele, odafele a navi nagykállónak vitt visszafele ezt a hibát nem követtemel és nyír1nek jöttem. úgy már az út is jó volt

amiket írsz utakat azok már nagyon határvidék, úgy nem kell csodálkozni, hogy vacak

én 17-esen járok már vagy 5 éve és nem szoktam különösebben odafigyelni, hogy merre megyek, még sose volt se felni se gumi bajom. jövőre 18-as lesz, majd meglátjuk

Hát igen határvidék, na de például Sopron is az, és mégis Sebaj a 100 éves tervbe benne van minden !

[brughom]

Délelőtt volt egy kis időm és az első lámpákat szét bontottam takarítás céljából, ami tökéletesen- törés nélkül- sikerült.

A lencsén szinte át sem  lehetett látni, a lámpabura belső részén pedig fekete kosz jött fel amikor kitöröltem.

Összerakva az autó eleje a "fényes" lámpától feldobódott.
Igaz, elsőnek új xenon égőt akartam venni, de hál Istennek előbb tisztítottam.

Egy-két képet feltettem a lencséről törlés előtt és után, valamint a lámpaburában hagytam a törlőkendőt mutatva, hogy milyen volt belül. A képek nem egy Iphon 6-al készült, de a lényeget mutatja  




Ez a kép pedig, hogy belül is milyen koszos tud lenni a lámpabura 

[vzoli]

Nagy ugye hogy ugye?

[Matyas1978]

Délelőtt volt egy kis időm és az első lámpákat szét bontottam takarítás céljából, ami tökéletesen- törés nélkül- sikerült.

A lencsén szinte át sem  lehetett látni, a lámpabura belső részén pedig fekete kosz jött fel amikor kitöröltem.

Összerakva az autó eleje a "fényes" lámpától feldobódott.
Igaz, elsőnek új xenon égőt akartam venni, de hál Istennek előbb tisztítottam.

Egy-két képet feltettem a lencséről törlés előtt és után, valamint a lámpaburában hagytam a törlőkendőt mutatva, hogy milyen volt belül. A képek nem egy Iphon 6-al készült, de a lényeget mutatja  

 
Ezt nekem is meg kellene csinálni, de én még kivárok, mert egyúttal az összes izzót cserélni akarom. Biztos segítene nálam is, de amilyen szerencsés vagyok, tuti, hogy összerakás után jönne elő az izzó probléma.

[Krissz31]

Délelőtt volt egy kis időm és az első lámpákat szét bontottam takarítás céljából, ami tökéletesen- törés nélkül- sikerült.

A lencsén szinte át sem  lehetett látni, a lámpabura belső részén pedig fekete kosz jött fel amikor kitöröltem.

Összerakva az autó eleje a "fényes" lámpától feldobódott.
Igaz, elsőnek új xenon égőt akartam venni, de hál Istennek előbb tisztítottam.

Egy-két képet feltettem a lencséről törlés előtt és után, valamint a lámpaburában hagytam a törlőkendőt mutatva, hogy milyen volt belül. A képek nem egy Iphon 6-al készült, de a lényeget mutatja  

Szia!
Ezt én is eljátszottam pár hónapja, mert az orromig sem láttam... Konkrétan a halogénes autóval jobb volt este közlekedni.
Durva, hogy milyen koszos tud lenni belül.
Tisztítás után valamivel jobb lett, de mivel nekem a foncsor felső része meg is volt égve , rá kellett szánnom magam a foncsorozásra. Nagyon megérte! Szó szerint tolom magam előtt a fényt. Egy hátránya volt , 1.5 hétig parkolópályán volt az autó ez miatt. Aki teheti csináltassa meg, mert ebből a szempontból új autója lesz...

[Zoleex]

Ezt nekem is meg kellene csinálni, de én még kivárok, mert egyúttal az összes izzót cserélni akarom. Biztos segítene nálam is, de amilyen szerencsés vagyok, tuti, hogy összerakás után jönne elő az izzó probléma.

Izzó cserékhez nem kell levenni a plexit.   

[Matyas1978]

Izzó cserékhez nem kell levenni a plexit.   

 
Plexi visszarakásához milyen tömítő ragasztó javasolt?

[HZsolt92]

Izzó cserékhez nem kell levenni a plexit.   

lámpatakarításhoz se

[brughom]

Nagy ugye hogy ugye?

 

[Zoleex]

Plexi visszarakásához milyen tömítő ragasztó javasolt?

Semmilyen, ha szét akarod még szedni egyszer valamikor.  A gyári ragacsot kell egy hőpisztollyal vagy hajszárítóval felmelegíteni és jól összenyomni a plexit a lámpaházzal. Én 2x szedtem szét a lámpákat és ezzel a módszerrel raktam össze.....soha nem párásodik/ázik be.

[Matyas1978]

Semmilyen, ha szét akarod még szedni egyszer valamikor.  A gyári ragacsot kell egy hőpisztollyal vagy hajszárítóval felmelegíteni és jól összenyomni a plexit a lámpaházzal. Én 2x szedtem szét a lámpákat és ezzel a módszerrel raktam össze.....soha nem párásodik/ázik be.

Ok. A gyári ragacsot nem lehet külön megvenni?

[Zoleex]

Ok. A gyári ragacsot nem lehet külön megvenni?

Nem. Ilyet lehet használni helyette: http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/09/27/multifunkcionalis_csodatakony/