Karosszéria

[Scratch]

Karosszéria

[Flyboy]

Valakinek valami ötlete kisseb  KB új hegynyi horpadások kijavítására házilag ?

[Flyboy]

Mk1 es mondeo Kombinak mennyi ideig javítják garanciálisan a karosszériát?

[Joe]

Mk1 es mondeo Kombinak mennyi ideig javítják garanciálisan a karosszériát?

Sztem már nem. És a horpadásra sem hiszem, hogy van otthoni sufnis megoldás...

[Flyboy]

Kár...

[misi107]

Kár...

Ilyeneket javítanak mágnessel.Szerezz be pár darab neodímium mágnest (jól írtam?)....

[Trigolasjaja]

Valakinek valami ötlete kisseb  KB új hegynyi horpadások kijavítására házilag ?

Házilag??? lehet h a mágnes beválik de szerintem nincs neked olyan kéznél de van1-2 hely ahol olcsóbban megcsinálják mint a karosszéria lakatos az szétbarmolja szétveri a lemezt ha olyanhejen van ami merevített ott kifúrja és visszahúzó kalapáccsal veri szét és utánna még lehet fényezni is...
DE! kitalálták a vákumot és olyan királyul megtudják csinálni hogy se a lemez nem károsul se a fényezés hacsak a sérülés nem kapta le a fényezést de vákummal nem sérül a fényezésed.
És olcsóbb.

[Robi_19]

Nekem most van nagyszervízbe a kocsi, jelenleg épp a karosszériát bűvölik, doblemezek tönkrementek, a sárvédők már nagyon rozsdáltak, a lökösök meg agyonütöttek voltak, ráadásul egy kipuff magasságáig érő farönk kivégezte a hátsó lököst is ( kipuffról nem is beszélve ). Szóval karosszéria témában ezeket mind megcsinálják, de volt még 1000 más probléma a motorral,fékkel, légtömegmérő, csapágyak, stb..( ja igen és a tipikus mk1 betegség szervó olaj folydogált)., de tulajdonképp egy új mondit csinálnak belőle Kettes mondeo lesz belülről,( műszerfal) meg kívűlről kettes vékony díszlécek, elektronyos tükrök, stb.. most jelenleg szárad a műhelyben.. 3 hónapja van ott, igen tudom sok idő, de minden új lesz benne, már nagyon kiváncsi vagyok rá ..gondoltam megosztom veletek ezt

[misi107]

Nekem most van nagyszervízbe a kocsi, jelenleg épp a karosszériát bűvölik, doblemezek tönkrementek, a sárvédők már nagyon rozsdáltak, a lökösök meg agyonütöttek voltak, ráadásul egy kipuff magasságáig érő farönk kivégezte a hátsó lököst is ( kipuffról nem is beszélve ). Szóval karosszéria témában ezeket mind megcsinálják, de volt még 1000 más probléma a motorral,fékkel, légtömegmérő, csapágyak, stb..( ja igen és a tipikus mk1 betegség szervó olaj folydogált)., de tulajdonképp egy új mondit csinálnak belőle Kettes mondeo lesz belülről,( műszerfal) meg kívűlről kettes vékony díszlécek, elektronyos tükrök, stb.. most jelenleg szárad a műhelyben.. 3 hónapja van ott, igen tudom sok idő, de minden új lesz benne, már nagyon kiváncsi vagyok rá ..gondoltam megosztom veletek ezt

Jól szét robbantották,kíváncsi leszek rá ha kész lesz.Ezt az olajfolyást ne nagyon emlegesd típushibának.Elkopott a szivattyú?ereszt a vezeték?Mi a gondod vele?Azért mert nálad előjött,ne kezdj el rögtön típushibát emlegetni.

[Robi_19]

Jól szét robbantották,kíváncsi leszek rá ha kész lesz.Ezt az olajfolyást ne nagyon emlegesd típushibának.Elkopott a szivattyú?ereszt a vezeték?Mi a gondod vele?Azért mert nálad előjött,ne kezdj el rögtön típushibát emlegetni.

csak azért mertem így mondani mert már pár embertől hallottam és a fórumon is láttam sokan panaszkodnak erre. pl azt is sokszor láttam hogy mások mk1-esén kilincs nem csapódik vissza és az ajtó nem csukódik be rendesen csak ha lenyomod a kilincset és utána csukod be az ajtót.

[Joe]

csak azért mertem így mondani mert már pár embertől hallottam és a fórumon is láttam sokan panaszkodnak erre. pl azt is sokszor láttam hogy mások mk1-esén kilincs nem csapódik vissza és az ajtó nem csukódik be rendesen csak ha lenyomod a kilincset és utána csukod be az ajtót.

MKI-nél tipus hiba az öregedés.
Kilincs probléma más OFF-nál is előfordul, ha kiszárad a zsírzás....

[misi107]

csak azért mertem így mondani mert már pár embertől hallottam és a fórumon is láttam sokan panaszkodnak erre. pl azt is sokszor láttam hogy mások mk1-esén kilincs nem csapódik vissza és az ajtó nem csukódik be rendesen csak ha lenyomod a kilincset és utána csukod be az ajtót.

Ezt értem,de Te a szervóolajat írtad....a kilincs nekem is gond volt mind a kettőnél.Ha nem jön össze a másik autó valószínűleg belevágok én is egy ilyen projektbe.Nem tudom,Te számoltál előre,hogy mennyibe lesz ez az egész?Ha publikus írd meg...én kb. olyan 250-300e szánok rá,aztán majd kiderül mi fér bele.Kasztni,festés,motortér kábelezés.Az utastér marad ilyen,talán egy-két plusz kerülne bele(hátsó el.abl.,hátsó világítás,mk3-as óra...)

[Robi_19]

Ezt értem,de Te a szervóolajat írtad....a kilincs nekem is gond volt mind a kettőnél.Ha nem jön össze a másik autó valószínűleg belevágok én is egy ilyen projektbe.Nem tudom,Te számoltál előre,hogy mennyibe lesz ez az egész?Ha publikus írd meg...én kb. olyan 250-300e szánok rá,aztán majd kiderül mi fér bele.Kasztni,festés,motortér kábelezés.Az utastér marad ilyen,talán egy-két plusz kerülne bele(hátsó el.abl.,hátsó világítás,mk3-as óra...)

oksa, a szervós a dolgot akkor megbeszéltük
azért vágtunk bele, mert közös kocsi bratyommal, nagyon meg vagyunk elégedve a mondival ( elötte 86-os 1.6D fiesta , nem hiába lett az év autója 94-ben:)
szóval a project.
karosszéria újítás:
komplett fényezés, összes sárvédő doblemez, első hátsó lámpák, ködlámpák, első hátsó lökös, 2-es mondeo díszlécek, motortér védő hangtompító lemez vagy micsoda, szélvédő, ablak szigetelések, új ford emblémák
Fék futómű:
összes lengéscsillapító, bal eső kerékcsapágy, gumiharang, az autó oldalra lett borítva és le lett kezelve az egész alja.
Motor:
hengerfejsíkolás, az összes tömítés cseréje, komplett vezérlés vízpumpa stb, légtömegmérő, komplett kipuff rendszer(univerzális katalizátor), vízhűtő, kormánymű felújítás
Belül:
2-es mondeo műszerfal, ajtkárpitokban hangszórórács, kivették az egész belsejét és tisztítóba vitték(ülések, padlókárpit stb), mike hozott bele hifit,( elöl csipogók, hangváltó,hangszóró hátul hangszórók) hifikábel szett is van már lesz erősítő mélyláda, kézifék és váltózsák.
az alkatrészek kb 350-400 körül, a fényezés az biznisz volt, de ami idegesít hogy több mint 3 hónapja csinálják, nem tudom mennyi lesz most az értéke talán 500 körül nem tudom

[misi107]

oksa, a szervós a dolgot akkor megbeszéltük
azért vágtunk bele, mert közös kocsi bratyommal, nagyon meg vagyunk elégedve a mondival ( elötte 86-os 1.6D fiesta , nem hiába lett az év autója 94-ben:)
szóval a project.
karosszéria újítás:
komplett fényezés, összes sárvédő doblemez, első hátsó lámpák, ködlámpák, első hátsó lökös, 2-es mondeo díszlécek, motortér védő hangtompító lemez vagy micsoda, szélvédő, ablak szigetelések, új ford emblémák
Fék futómű:
összes lengéscsillapító, bal eső kerékcsapágy, gumiharang, az autó oldalra lett borítva és le lett kezelve az egész alja.
Motor:
hengerfejsíkolás, az összes tömítés cseréje, komplett vezérlés vízpumpa stb, légtömegmérő, komplett kipuff rendszer(univerzális katalizátor), vízhűtő, kormánymű felújítás
Belül:
2-es mondeo műszerfal, ajtkárpitokban hangszórórács, kivették az egész belsejét és tisztítóba vitték(ülések, padlókárpit stb), mike hozott bele hifit,( elöl csipogók, hangváltó,hangszóró hátul hangszórók) hifikábel szett is van már lesz erősítő mélyláda, kézifék és váltózsák.
az alkatrészek kb 350-400 körül, a fényezés az biznisz volt, de ami idegesít hogy több mint 3 hónapja csinálják, nem tudom mennyi lesz most az értéke talán 500 körül nem tudom

Hát,őszintén,szerintem ezt az ember már csak magának csinálja....nálam,a motor kompletten rendbe van rakva,nincs is vele gondom.A kipuf. szintén,bár a hátsó és középső dobbal nem vagyok kiegyezve,de amíg árulom az autót addig marad így.Nekem most a kinyomócsapágy szart be,szerencsére szundi tud adni bontottat-20-40e között van az új hidraulikus,eeee.....Futómű most lett kész teljesen,ami nem lett cserélve,azok a toronycsapágyak.A többi mind...(gömbfejek,első-hátsó teló,stab. rudak elöl-hátul,kitámasztók) A lengőkarokat elöl valamelyik tulaj kicserélte az újabb fajtára,még elmegy,a hátsók szintén.Kormánymű még nem vészes,de az olaj cserés lesz.Féltengelyek a motorral együtt lettek cserélve,semmi bajuk.Első fékek 90%-osak,a hátsók viszont csere érettek.Talán tárcsa lesz az is.A fékcsövek is cserések,a főfékhengert is lecserélem,ha már úgyis van újabb hozzá a garázsban.A bőrözést jó hogy írod,az egyik klubtaggal megbeszéltem,hogy kell váltó+kormány+kézifék,én meg elfelejtettem,hogy cserélni szeretném.Utastér mk2.,a kormányt is lecseréltem,bár meglátásom szerint az mk2. talán egy kicsit nagyobb mint az mk1-es.Bár lehet,hogy csak vizionálok,mert egyébként minden gond nélkül felment a helyére.Nekem elsősorban a motortéri kábeleket lesz sürgős cseréltetni,sajnos napról-napra több a lerohadt szigetelés.Gyanítom,hogy a ford. mérőm és a vízhőfok jelzőm is ezért nem megy csak ötletszerűen.Csere műszerfallal is megmaradt a hiba,így már csak ez maradt.Az mk2-es betéten is gondolkozom,majd egyszer.Már bánom,hogy eladtam a hűtőt,le kell azt is cserélnem,mert egyre csak jön belőle a trutyi.Kellene új szőnyeg-majd.A többi meg már csak apróság.Viszont egérmozi,fedcomp. és nagy hifim tuti nem lesz,mert nem érzem szükségét.

[Robi_19]

a kormányom nekem tré, mert nagyon puha, azt mondták azt is cseréljem le... kocsi még mindig nincs kész mert a két műszerfalból(mk1 mk2) kell egyet csinálniuk.

[Robi_19]

A műszerfalat te magad csináltad?
Nálunk megy a szenvedés, valami olyasmit mondtak hogy mk1-en van pár dolog ami mechanikus az pl mk2-ben elektromos, de nem tudom pontosan, még nem voltam azóta a kocsinál.

[fusim]

A műszerfalat te magad csináltad?
Nálunk megy a szenvedés, valami olyasmit mondtak hogy mk1-en van pár dolog ami mechanikus az pl mk2-ben elektromos, de nem tudom pontosan, még nem voltam azóta a kocsinál.

Át kell tenni az MKI kábelköteget az MKII es párnába utána a felső keret cserés cikkem alapján átbarkácsolni a kapcsolókat visszajelzőt és kész

[Robi_19]

Át kell tenni az MKI kábelköteget az MKII es párnába utána a felső keret cserés cikkem alapján átbarkácsolni a kapcsolókat visszajelzőt és kész

kár hogy nem te csinálod 3 napja ezt csinálják
A cikked linkjét meg tudnád adni mert akkor elküldöm az acoknak.

[Robi_19]

megtaláltam,

http://mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk1_muszerfal_atepitese_mk2-re.pdf

[fusim]

megtaláltam,

http://mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk1_muszerfal_atepitese_mk2-re.pdf

Ha az alsó keretet - fűtéspanelt - is cserélni akarod MKII re és van ülésfűtés és vagy kipörgésgátló azokat könnyen meg lehet oldani. Ülésfűtés tápot a padlólemezkötegből elviszed a konzol alá bekötöd a kapcsolókba és visszavezeted az MKII üléscsatiba. A kapcsoló világítását le lehet venni a szivargyújtóról. A fűtéskapcsolók nem változtak csak a házat kell áttenni és minden működni fog. Rádiónál ki kell szedni az MKI dupla vas keretet alul pár csavar, az MKII párnába benne van a rádiósin lemeze. Világításkapcsoló panel nálam maradt MKI, de nem nehéz átalakítani.Kipörgésgátló kapcsolót szintén csak toldani kell és feltenni az MKII csatlakozót.

[Robi_19]

Ha az alsó keretet - fűtéspanelt - is cserélni akarod MKII re és van ülésfűtés és vagy kipörgésgátló azokat könnyen meg lehet oldani. Ülésfűtés tápot a padlólemezkötegből elviszed a konzol alá bekötöd a kapcsolókba és visszavezeted az MKII üléscsatiba. A kapcsoló világítását le lehet venni a szivargyújtóról. A fűtéskapcsolók nem változtak csak a házat kell áttenni és minden működni fog. Rádiónál ki kell szedni az MKI dupla vas keretet alul pár csavar, az MKII párnába benne van a rádiósin lemeze. Világításkapcsoló panel nálam maradt MKI, de nem nehéz átalakítani.Kipörgésgátló kapcsolót szintén csak toldani kell és feltenni az MKII csatlakozót.

köszi minden infót, ki lett nyomtatva a leírásod és most annak a segítségével megy a szerelés.

[Joe]

Ha az alsó keretet - fűtéspanelt - is cserélni akarod MKII re és van ülésfűtés és vagy kipörgésgátló azokat könnyen meg lehet oldani. Ülésfűtés tápot a padlólemezkötegből elviszed a konzol alá bekötöd a kapcsolókba és visszavezeted az MKII üléscsatiba. A kapcsoló világítását le lehet venni a szivargyújtóról. A fűtéskapcsolók nem változtak csak a házat kell áttenni és minden működni fog. Rádiónál ki kell szedni az MKI dupla vas keretet alul pár csavar, az MKII párnába benne van a rádiósin lemeze. Világításkapcsoló panel nálam maradt MKI, de nem nehéz átalakítani.Kipörgésgátló kapcsolót szintén csak toldani kell és feltenni az MKII csatlakozót.

1,6 16V CLX-ben szted van kipörgésgátló?

[fusim]

1,6 16V CLX-ben szted van kipörgésgátló?

A csatlakozó ott van nálam a műszerfalba és a motortérbe is! elvileg lehetséges

[Joe]

A csatlakozó ott van nálam a műszerfalba és a motortérbe is! elvileg lehetséges

Nekem is ott volt, de sztem a világon nincs 1,6-ba kipörgésgátlós.

[takee]

Nekem is ott volt, de sztem a világon nincs 1,6-ba kipörgésgátlós.

Minek tennének bele? Úgysem tudja kipörgetni a kerekeket....

[Proconsul]

Minek tennének bele? Úgysem tudja kipörgetni a kerekeket....

na megint lehet követ  szórni rám ismerősömnek az 1.6-os golfjába van télen csúszós úton milyen jó ha nem pörög ki direkt ki próbáltuk meg a blokkolás gátlót is 

[Mikorka Kálmán]

Minek tennének bele? Úgysem tudja kipörgetni a kerekeket....

mk2-nkben van kipörgésgátló. Na erre azt mondtam, hogy semmi értelme. Egyszer azonban nagy esőben mentem vele az adriára, és akkor megfogott egy felúszást... azóta azt mondom, hogy annak is van értelme...

[takee]

na megint lehet követ  szórni rám ismerősömnek az 1.6-os golfjába van télen csúszós úton milyen jó ha nem pörög ki direkt ki próbáltuk meg a blokkolás gátlót is 

Jó az, persze. Csak humorkodtunk itten egy kicsit.

Az mondjuk érdekes, hogy MK I és MK II ASR között mekkora az eltérés. Nekem MK I-nél azonnal beavatkozott és havon-jégen sem engedte pörögni, MK II meg 1-2 másodpercig enged pörögni száraz aszfalton is. Példával szemléltetve: gyorsuláskor MK I-nél ki kellett kapcsolnom, MK II-nél nem kell. (ero MK II sportautó... ).

[takee]

mk2-nkben van kipörgésgátló. Na erre azt mondtam, hogy semmi értelme. Egyszer azonban nagy esőben mentem vele az adriára, és akkor megfogott egy felúszást... azóta azt mondom, hogy annak is van értelme...

Nekem is segített már soxor. Télen viszont ki szoktam kapcsolni, élvezem a játékot, na meg hegyre könnyebb felmenni nélküle (legalábbis nekem, asszonynak kevésbé ).

[Proconsul]

Nekem is segített már soxor. Télen viszont ki szoktam kapcsolni, élvezem a játékot, na meg hegyre könnyebb felmenni nélküle (legalábbis nekem, asszonynak kevésbé ).

sajna az enyémbe nincs de örülnék neki ha lenne

[yooccoo]

nekem meg most nem működik, nem tudom, mi lelte 

[Proconsul]

nekem meg most nem működik, nem tudom, mi lelte 

kontakt hibára tippelek

[yooccoo]

kontakt hibára tippelek

de hun? 

[Proconsul]

de hun? 

itt a könyv elöttem sokat nem ír.  a vissza jelzőlámpa mit csinál?  menet közben világít?

[Proconsul]

azt írja ha az akksiba 10,5 V alatt van akkor se működik , hiba lehet a fordulatszámmérő vezeték kidörgölödése , és még vezeték szakadás. fel kell bakolni a kocsit és meg kell nézni a forrasztásokat . meg azt is hogy kilehet olvasni a hibát mert az ABS hibát is tárolja

[yooccoo]

menet közben világít (illetve már nem, mert kiszedtem az izzóját )
merrefelé megy ennek a vezetéke egész pontosan, lehet azt tudni?

[Proconsul]

menet közben világít (illetve már nem, mert kiszedtem az izzóját )
merrefelé megy ennek a vezetéke egész pontosan, lehet azt tudni?

akkor már csak az akksi lehet meg a szálszakadás. mérd meg az akksit ha a feszültsége 10.5 V alatt van akkor az a baja mert magától kikapcsol az EBV-el együtt. a vezetékellés nincs benne nincs benne

[yooccoo]

akkor már csak az akksi lehet meg a szálszakadás. mérd meg az akksit ha a feszültsége 10.5 V alatt van akkor az a baja mert magától kikapcsol az EBV-el együtt. a vezetékellés nincs benne nincs benne

szerintem ha aksi lenne, akkor a kocsi elindításával el kellene múlnia, lévén akkor meg van a feszültség, nem?
amúgy két hete néztem kb., akkor tökéletes volt, azóta csak nem murdelt meg

[Proconsul]

szerintem ha aksi lenne, akkor a kocsi elindításával el kellene múlnia, lévén akkor meg van a feszültség, nem?
amúgy két hete néztem kb., akkor tökéletes volt, azóta csak nem murdelt meg

na akkor meg marad a szálszakadás vagy a forrasztás törés

[misi107]

na megint lehet követ  szórni rám ismerősömnek az 1.6-os golfjába van télen csúszós úton milyen jó ha nem pörög ki direkt ki próbáltuk meg a blokkolás gátlót is 

kis kuplung....

[misi107]

Jó az, persze. Csak humorkodtunk itten egy kicsit.

Az mondjuk érdekes, hogy MK I és MK II ASR között mekkora az eltérés. Nekem MK I-nél azonnal beavatkozott és havon-jégen sem engedte pörögni, MK II meg 1-2 másodpercig enged pörögni száraz aszfalton is. Példával szemléltetve: gyorsuláskor MK I-nél ki kellett kapcsolnom, MK II-nél nem kell. (ero MK II sportautó... ).

Hú vazze,ladával sosem tanultatok vezetni?kispolák?ezeknél nem kell jobb télen hóban-jégen autózni.Én régimódi vagyok,sosem fognak ezek a ketyerék hiányozni.Hegyekben is inkább egy jó hátsókerekes és lehet izzadni...amikor nagybátyámmal felmentünk a hegyek közé anyám kispolákjával simán lehagytam a szerpentinen pedig nagyon meg akarta mutatni,hogy milyen jó is az opel...igaz,ha volt egy kis egyenes beért,de kanyarban meg volt halva,nem bírt az aprósággal.Kéziféket meg nem merte forszírozni.

[Proconsul]

hi én kb12 éve autózok trabival kezdtem a mi sima 6 voltos volt még rádió se volt benne télen meg az ablakra belűről rá fagyott a pára és diagonál gumi volt eleinte rajta 

[takee]

Hú vazze,ladával sosem tanultatok vezetni?kispolák?ezeknél nem kell jobb télen hóban-jégen autózni.Én régimódi vagyok,sosem fognak ezek a ketyerék hiányozni.Hegyekben is inkább egy jó hátsókerekes és lehet izzadni...amikor nagybátyámmal felmentünk a hegyek közé anyám kispolákjával simán lehagytam a szerpentinen pedig nagyon meg akarta mutatni,hogy milyen jó is az opel...igaz,ha volt egy kis egyenes beért,de kanyarban meg volt halva,nem bírt az aprósággal.Kéziféket meg nem merte forszírozni.

Ne is mondd! Én 105 S Skodával kezdtem és annál jobb semmit nem volt vezetni, főleg télen. Utoljára talán a Boxster Porsche-ban éreztem ugyanazt a feelinget és küzdelmet a Mátrában, mint anno a bilikék skodriban...És abban annyi volt az extra, hogy le lehetett tekerni az első ablakokat!

[jimvincent]

Lehet, hogy off a téma, de nálam is csöpög a szervóolaj.

[Apanya]

Lehet, hogy off a téma, de nálam is csöpög a szervóolaj.

most volt hengerfejes az autóm... a motoroknál nézd meg.../1-es mondeo/azt mondta a szerelő,hogy nekem is folyt...hátul valami csavart,vagy hollandert cserélt ki mielőtt összerakte,mert ugy könnyebb volt!

[lacasa]

Hú vazze,ladával sosem tanultatok vezetni?kispolák?ezeknél nem kell jobb télen hóban-jégen autózni.Én régimódi vagyok,sosem fognak ezek a ketyerék hiányozni.Hegyekben is inkább egy jó hátsókerekes és lehet izzadni...amikor nagybátyámmal felmentünk a hegyek közé anyám kispolákjával simán lehagytam a szerpentinen pedig nagyon meg akarta mutatni,hogy milyen jó is az opel...igaz,ha volt egy kis egyenes beért,de kanyarban meg volt halva,nem bírt az aprósággal.Kéziféket meg nem merte forszírozni.

Wartburg Skoda Trabant Lada volt a kezdet így szép sorba Skodábol volt egy 136 GLR rally gépem,szerzett néhány kupát nekem....

[misi107]

Wartburg Skoda Trabant Lada volt a kezdet így szép sorba Skodábol volt egy 136 GLR rally gépem,szerzett néhány kupát nekem....

A varjúból púpos volt a családban,egy kicsi még nekem is jutott belőle.skoda,nagypolák,kispolák,lada-bár azt meg ellopták.szerencsére(?) a dacia sosem került hozzánk,anyai részről valamiért mindig a lengyelek voltak a favoritok-a skoda kivételével,bár az még ajándék volt.

[yooccoo]

arra lettem figyelmes, hogy cicereg a vezetőoldali üveg az ajtóban, ha teljesen fel van húzva
amennyiben leengedem 2-3 centit, abbahagyja
mi lehet a gondja, mi a megoldás?

[misi107]

arra lettem figyelmes, hogy cicereg a vezetőoldali üveg az ajtóban, ha teljesen fel van húzva
amennyiben leengedem 2-3 centit, abbahagyja
mi lehet a gondja, mi a megoldás?

véletlenül nincs eltörve v. repedve az ablak befogásánál az ablakemelőnél?nekem műanyagból volt és már repedten vettem,aztán egyszercsak eltört és beesett az egész üveg az ajtóba...beleraktam egy újabb fajta alutokos ablakemelőt és jó lett.

[Rick25]

Sziasztok! Tudna valaki egy '95-ös 5 ajtós Mondeohoz jobb hátsó csomagtérfedél teleszkópot? Az enyémből elszállt az olaj. A Fordoknak amúgy sem volt a teleszkóp soha erős pontjuk. Télen szinte semmit sem tart még normál állapotban sem. Persze jó állapotú bontott is érdekel, csak ócccsó legyen.
Üdv: Rick